<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Geachte Griffier Meierijstad,

Wil je onderstaande bericht door zetten naar alle Raadsleden en Commissieleden van de Raad en het
College van B en W.



Geachte College B en W en de Raads- en commissieleden,

Binnen kort wordt het PIP inzake aanpassingen N 279 vastgesteld door de Provinciale Staten.

De provincie heeft bij het ter inzage leggen van het ontwerp PIP N 279 aangegeven dat de Raad van
Meierijstad langs de PIP een apart plan mag maken inzake een aparte fietsbrug bij Keldonk.

De raad van Meierijstad heeft op 22 juni 2017 in een amendement aangegeven, dat ze o.a. de aparte
Fietsbrug bij Keldonk zouden gaan onderzoeken of dit mogelijk is.

Ik heb ambtelijk navraag gedaan over de stand van zaken, maar blijkbaar ligt er nog geen onderzoek
of iets dergelijks.

Als Dorp Keldonk en de omgeving wensen wij een snellere verbinding en een veiligere verbinding
voor fietsverkeer via een aparte fietsbrug bij Keldonk, in de omgeving van de huidige brug.

We hebben al Dorpsraad Keldonk meegedacht inzake de positie van het nieuwe viaduct en de
ontsluiting van het industrieterrein Doornhoek, het gevolg is wel dat er hierdoor veel meer
vrachtverkeer zal zijn op het viaduct, dat de fietsers veelvuldig gaan kruisen, om zo te komen naar de
Doornhoek.

Graag zouden wij jullie medewerking willen vragen om een aparte fietsbrug bij Keldonk te realiseren.

Tevens vragen wij over hoe het stappenplan de komende weken er uit gaat zien om tot de afweging
van een aparte fietsbrug te komen?



Alvast bedankt.

Dorpsraad Keldonk

Jos van den Heuvel
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Hieronder het amendement en de bijlage schets ligging aparte fietsbrug als indicatief voorbeeld:



Besluit het ontwerpbesluit als volgt te wijzigen:

Punt 7 van het besluit te wijzigingen in;

-   Als alternatief voor de N279 bij Veghel en Keldonk te kiezen voor het integrale
    maatregelenpakket:
-   Opwaardering van het bestaand tracé door Veghel naar 2*2 rijstroken met gelijkvloerse
    kruispunten bij de Amert, NCB-laan, Zuidkade en Rembrandtlaan.
-   De op- en afritten Keldonk Noord/ ontsluiting bedrijven terreinen in combinatie met de geplande
    oversteek/viaduct gelegen tussen Keldonk en de bocht van de Aa daar waar de Goorloop in de Aa
    aansluit. ( max 400 meter van de huidige brug in Keldonk )
-   Het viaduct dient uitgevoerd te worden met gescheiden rijbanen voor fietsers.
-   Onderzoek de mogelijkheden en kosten voor een aparte fietsbrug in de nabijheid van de
    huidige oversteek waarbij de gescheiden rijbaan optie op het viaduct dan vervalt en de
    mogelijke besparing daarvan te benutten voor een nieuwe fietsbrug.
-   Een parallel structuur terug langs het kanaal creëren t.b.v. ontsluiting Hool, Lijnt en Sweenslag.
-   Ervoor te zorgen dat er minimaal zodanige geluidsmaatregelen genomen worden , dat gemiddeld
    genomen de geluidsbelasting die veroorzaakt wordt door de opwaardering van de N 279 op
    woningen daalt ten opzichte van de huidige situatie en minimaal voldoet aan de wettelijke
    vereisten.
-   Maatregelen ter verbetering van het woon- en leefklimaat langs de N279, goede inpassing van de
    weg in zijn omgeving en natuurcompensatie in de omgeving van de N279
-   Nader uit te werken, aanvullende maatregelen voor de hele leefomgeving èn de bereikbaarheid
    van de bedrijventerreinen Met speciale aandacht voor de knelpunten: Rembrandtlaan, NCB laan
    en Taylorbrug.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>