<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>AO Bolstweg 4 Mariaheide
Akoestisch onderzoek geluidbelasting wegverkeer

Rapportnummer: Rm200565aaA0
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                2




Opdrachtgever:          Reland Locatieontwikkeling
                        Burgemeester Verdijkplein 1   5835 AR BEUGEN
                        Tel.: 085 043 1949

                        Contactpersoon:               de heer G. Giesbers

Adviseur:               K+ Adviesgroep
                        Jodenstraat 6                 6101 AS ECHT
                        Postbus 224                   6100 AE ECHT
                        Tel: 0475-470470
                        E-mail: info@k-plus.nl

                        Behandeld door:               dhr. ing. D.C.A. van Haperen




Datum               :   23-09-2020

Referentie          :   Rm200565aaA0.davh
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                  3



INHOUD
 1             Inleiding                                                      4

 2             Uitgangspunten                                                 5
 2.1           Ruimtelijke gegevens                                           5
 2.2           Verkeersgegevens                                               5
 2.2.1         Wegverkeerslawaai                                              5
 2.3           Toegepaste rekenmethode                                        5

 3             Normstelling Wet geluidhinder                                  6
 3.1           Wegverkeerslawaai                                              6
 3.1.1         Algemeen                                                       6
 3.1.2         Omvang geluidzones langs wegen                                 6
 3.1.3         Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder                   6
 3.1.4         Aftrek stille banden                                           7
 3.1.5         Stedelijk en buitenstedelijk gebied                            7
 3.1.6         Nieuwe situaties                                               7
 3.1.7         Maximaal toelaatbare geluidbelasting                           8
 3.2           Bouwbesluit 2012                                               8

 4             Berekeningsresultaten                                           9
 4.1           Wegverkeerslawaai                                               9
 4.1.1         Bolstweg                                                        9
 4.2           Goede ruimtelijke ordening                                     10
 4.2.1         Heiakkerstraat                                                 10
 4.3           Cumulatie en Bouwbesluit                                       11

 5             Evaluatie Rekenresultaten & Conclusie                          13
 5.1           Algemeen                                                       13
 5.2           Wet geluidhinder                                               13
 5.2.1         Algemeen                                                       13
 5.2.2         Bolstweg                                                       13
 5.2.3         Heiakkerstraat                                                 14

 Bijlagen:
 Bijlage I     Landschappelijk inpassingsplan en figuren akoestisch model
 Bijlage II    Berekeningsgegevens en –resultaten optredende gevelbelasting
 Bijlage III   Verstrekte verkeersgegevens
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                 4



1     INLEIDING

      In opdracht van Reland Locatieontwikkeling is, in het kader van het omzetten van een
      bedrijfswoning naar wonen en de nieuwbouw van één Ruimte-voor-Ruimte woning aan de
      Bolstweg 4 te Mariaheide, gemeente Meierijstad, door K+ Adviesgroep een akoestisch
      onderzoek verricht naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege
      wegverkeerslawaai ter plaatse van de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder. In
      figuur 1.1 is de locatie globaal omcirkeld, in bijlage I is het landschappelijk inpassingsplan
      opgenomen.




      Figuur 1.1: Situatie (bron: Google maps)

      Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van
      de Bolstweg en Hoge Heide. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de
      Heiakkerstraat tevens opgenomen in het akoestisch onderzoek.

      De berekeningen zijn gebaseerd op:
      - de “Wet geluidhinder”;
      - het “Reken- en Meetvoorschrift Geluid 2012”;
      - het “Besluit Geluidhinder”.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                                                         5



2       UITGANGSPUNTEN

2.1     Ruimtelijke gegevens
        Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van een door de opdrachtgever verstrekte landschappelijk
        inpassingsplan, kaartmateriaal van de Publieke Dienstverlening op de Kaart (PDOK), het
        Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) en Google Streetview. In bijlage I zijn grafische
        weergaven van het akoestisch rekenmodel opgenomen.

2.2     Verkeersgegevens

2.2.1   Wegverkeerslawaai
        De verkeersgegevens voor de Bolstweg, Hoge Heide en Heiakkerstraat zijn aangereikt door de
        gemeente Meierijstad. De etmaalintensiteiten zijn afkomstig uit het regionale verkeersmodel
        voor het maatgevende jaar 2030. De etmaalintensiteit op de Hoge Heide is niet opgenomen in
        het verkeersmodel, conform opgave van de gemeente Meierijstad kan de Hoge Heide als
        akoestisch irrelevant worden beschouwd. Derhalve is deze weg niet verder opgenomen in het
        akoestisch onderzoek. In tabel 2.1 is een overzicht opgenomen van de gehanteerde
        verkeersgegevens.

        Tabel 2.1: Overzicht verkeersgegevens 2030.
         Straat                 Etmaal-            Periode           Verdeling per voertuigcategorie              Snelheid     Wegdek
                                intensiteit        verdeling         Qlv          Qmv           Qzv                km/h
                                                   D 6,60%          92,50%       5,50%         2,00%
         Bolstweg                     600          A 3,60%          94,25%       4,00%         1,75%                  60             01
                                                   N 0,80%          96,00%       2,50%         1,50%
                                                   D 6,70%          95,75%       3,75%         0,50%
         Heiakkerstraat               200          A 3,70%          96,68%       2,83%         0,50%                  30             01
                                                   N 0,60%          97,60%       1,90%         0,50%
        Hierbij is:
        Periode: gemiddeld uuraandeel betreffende periode in procenten van de etmaalintensiteit.
        Qlv:        gemiddeld uuraandeel lichte motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten.
        Qmv:        gemiddeld uuraandeel middelzware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in
                    procenten.
        Qzv:        gemiddeld uuraandeel zware motorvoertuigen voor respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode in procenten.
        Snelheid: ter plaatse toegestane maximum snelheid.
        Wegdek: type 01: Glad asfalt.


        Voor nadere informatie inzake de in- en uitvoerparameters wordt verwezen naar de in bijlage II
        opgenomen rekenbladen. De verkeersgegevens zijn opgenomen in bijlage III.

2.3     Toegepaste rekenmethode
        De geluidbelastingen zijn bepaald met behulp van “Standaard Rekenmethode 2”, zoals deze is
        beschreven in het “Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012”. Bij de modellering van het
        akoestisch rekenmodel is gebruik gemaakt van het pakket WinHavik als ontwikkeld door
        dirActivity.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                     6



3       NORMSTELLING WET GELUIDHINDER

3.1     Wegverkeerslawaai

3.1.1   Algemeen
        In de Wet geluidhinder dient met betrekking tot de geluidbelasting van een weg in nieuwe
        situaties de geluidbelasting in Lden in dB te worden bepaald. Dit is een gemiddeld geluidniveau
        over de dag-, avond- en nachtperiode en wordt bepaald met de volgende formule:

                       1                                                                      
                                    day      L             Levening 5             Lnight 10

        Lden    10 lg       12 *10  4 *10
                                   10                          10
                                                                          8 *10      10        
                       24                                                                     
                                                                                                
3.1.2   Omvang geluidzones langs wegen
        Krachtens de Wet geluidhinder worden aan weerszijden van een weg zones aangegeven (art. 74
        Wgh). Binnen deze zones worden eisen gesteld aan de geluidbelasting. Buiten de zones worden
        geen eisen gesteld. Een weg is niet zoneplichtig indien er sprake is van:
         wegen die gelegen zijn binnen een als woonerf aangeduid gebied (art. 74 lid 2a. Wgh) of;
         wegen waarvoor een maximum snelheid van 30 km/h geldt (art. 74 lid 2b. Wgh).

        De breedte van de geluidzones als functie van het aantal rijstroken van de weg en het soort
        gebied is weergegeven in tabel 3.1.

        Tabel 3.1: Breedte geluidzones aan weerszijde van de weg in meters.
         Gebied                                                Breedte (m) geluidzones (art. 74)
         Stedelijk            1 of 2 rijstroken                              200
                              3 of meer rijstroken                           350
         Buitenstedelijk      1 of 2 rijstroken                              250
                              3 of 4 rijstroken                              400
                              5 of meer rijstroken                           600

3.1.3   Aftrek conform artikel 110g Wet geluidhinder
        Op grond van verdere ontwikkelingen in de techniek en het treffen van geluid reducerende
        maatregelen aan de motorvoertuigen, is te verwachten, dat het wegverkeer in de toekomst
        minder geluid zal produceren dan momenteel het geval is.

        Binnen de Wet geluidhinder is middels artikel 110g de mogelijkheid geschapen om deze
        vermindering van de geluidsproductie in de geluidbelasting door te voeren. Deze aftrek mag
        alleen worden toegepast bij het toetsen van de geluidbelasting aan de normstelling en niet bij
        het bepalen van het binnenniveau (artikel 3.4 Reken- en Meetvoorschrift geluid 2012). De
        hoogte van de aftrek is afhankelijk van de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen.
        In tabel 3.2 is een overzicht opgenomen van de hoogte van de aftrek.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                                      7



        Tabel 3.2: Overzicht aftrek 110 g Wet geluidhinder (artikel 3.4 RMV2012).
          Representatieve                                  Aftrek artikel 110g Wgh
             snelheid
            < 70 km/h                                                  5 dB
             70 km/h       4 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 57 dB bedraagt
             70 km/h       3 dB voor situaties dat de geluidbelasting zonder aftrek artikel 110g Wgh 56 dB bedraagt
             70 km/h                          2 dB voor andere waarden van de geluidbelasting


3.1.4   Aftrek stille banden
        In artikel 3.5 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is een aftrek opgenomen voor stille
        banden. Deze aftrek geldt alleen bij wegen met rijsnelheden van 70 km/h en hoger. Standaard
        is de aftrek 2 dB. In de volgende situaties is de aftrek 1 dB:
            - Zeer Open Asfalt Beton;
            - 2-laags ZOAB, met uitzondering van 2-laags ZOAB-fijn;
            - Uitgeborsteld beton;
            - Geoptimaliseerd uitgeborsteld beton;
            - Oppervlaktebewerking.

        Een overzicht van de stille bandenaftrek is opgenomen in tabel 3.3.

        Tabel 3.3: Overzicht stille banden aftrek.
         Representatieve     Wegverharding                                                   Correctie artikel 3.5
         snelheid                                                                            (stille banden aftrek)
              < 70 km/h      Alle                                                                       0 dB
              70 km/h       ZOAB, 2-laags ZOAB,                                                        1 dB
                             uitgeborsteld beton, geoptimaliseerd uitgeborsteld beton,
                             oppervlaktebewerking
              70 km/h       Alle andere verhardingen dan bovenstaand vermeld                           2 dB


3.1.5   Stedelijk en buitenstedelijk gebied
        Gebieden binnen de bebouwde kom, met uitzondering van de gebieden binnen de bebouwde
        kom gelegen binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement
        verkeersregels en verkeerstekens, worden als stedelijk aangemerkt.
        Als buitenstedelijke gebieden worden gebieden buiten de bebouwde kom, alsmede de
        bovengenoemde uitgezonderde gebieden binnen de bebouwde kom aangemerkt.

3.1.6   Nieuwe situaties
        In al die gevallen waar in de aanleg van een geluidgevoelig object en/of een zoneplichtige weg
        door vaststelling of herziening van een bestemmingsplan wordt voorzien, is er sprake van
        'nieuwe situaties'.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                    8



3.1.7   Maximaal toelaatbare geluidbelasting
        Normen met betrekking tot de geluidbelasting in 'nieuwbouw situaties' zijn in artikel 82 t/m 87
        van de Wet geluidhinder vermeld.

        In eerste instantie wordt ervan uitgegaan dat een zogenaamde voorkeursgrenswaarde niet mag
        worden overschreden. Indien de voorkeursgrenswaarde wel maar de maximale ontheffings-
        waarde niet wordt overschreden, kan onder bepaalde voorwaarden bij Algemene Maatregel van
        Bestuur ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare geluidbelasting. Wanneer de
        maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is onder zeer strikte regels nieuwbouw
        mogelijk. Het plan dient dan te voorzien in zogenaamde dove-gevels.

        In de Wet geluidhinder worden voor nog niet geprojecteerde woningen in binnenstedelijk gebied
        de volgende eisen gesteld:
        - voorkeursgrenswaarde:                                       48 dB (art. 82 lid 1)
        - maximale ontheffingswaarde binnenstedelijk gebied           63 dB (art. 83 lid 2)

        Niet geprojecteerd betekent dat het vigerende bestemmingsplan geen woonbebouwing toestaat
        of dat de huidige locatie geen woonbebouwing heeft zodat het bestemmingsplan moet worden
        herzien. In het kader van de Wet geluidhinder is sprake van een nieuwe situatie.

3.2     Bouwbesluit 2012
        In het Bouwbesluit 2012 zijn in afdeling 3.1 voorschriften opgenomen voor bescherming tegen
        geluid van buiten. Als bij industrie-, weg- en spoorweglawaai de betreffende
        voorkeursgrenswaarde wordt overschreden stellen gemeenten op basis van de Wet geluidhinder
        een zogenoemd hogere-waardenbesluit vast, waarin plaatselijk hogere geluidbelastingen
        worden toegestaan («hoogst toelaatbare geluidbelasting») die in het bestemmingsplan worden
        opgenomen. In dergelijke zones mag alleen worden gebouwd wanneer de door de aanvrager van
        een omgevingsvergunning te realiseren karakteristieke geluidwering hoger is dan de in
        artikel 3.2 gegeven minimum waarde van 20 dB.

        Wanneer dergelijke zones niet zijn vastgesteld, zoals bij 30 km/h wegen dan dient
        overeenkomstig artikel 3.2 te worden voldaan aan de minimum eis van 20 dB.

        Deze eisen gelden alleen voor nieuwbouwsituaties. Voor verbouw of bestaande bouw wordt
        gesteld dat de geluidwering van de gevel dient te voldoen aan het Rechtens Verkregen Niveau.
        Voor het vaststellen van de benodigde gevelgeluidwering is aansluiting gezocht bij de
        streefbinnenwaarde van 38 dB bij saneringsprojecten wegverkeerslawaai van Bureau Sanering
        Verkeerslawaai (BSV).
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                   9



4       BEREKENINGSRESULTATEN

        Uitgaande van voornoemde uitgangspunten zijn de te verwachten toekomstige optredende
        gevelbelastingen bepaald. Als waarneemhoogte is uitgegaan van ongeveer het midden van de
        gevel, een en ander afhankelijk van het aantal bouwlagen en de gebouwhoogte. De ligging van
        de waarneempunten is opgenomen in de in bijlage I opgenomen figuren.

        Navolgend is per weg aangegeven het waarneempunt, de waarneemhoogte, de berekende
        waarde, de gehanteerde aftrek artikel 110g, de toetsingswaarde, de voorkeursgrenswaarde en de
        maximale ontheffingswaarde. De bijbehorende rekenbladen zijn opgenomen in bijlage II.

        De toetsingswaarden zijn tegen een gekleurde achtergrond weergegeven. De betekenis hiervan
        is als volgt:
        Groen: de voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden in het kader van de
                   Wet geluidhinder worden geen restricties opgelegd.
        Geel:      de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, de maximale ontheffingswaarde wordt
                   niet overschreden. Aan de hand van door de gemeente vastgestelde beleidsregels kan
                   onder bepaalde voorwaarden ontheffing worden verleend voor een hogere toelaatbare
                   geluidbelasting.
        Oranje: de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden. Voor de betreffende gevel kan
                   geen hogere toelaatbare grenswaarde worden vastgesteld. Woningbouw is niet
                   toegestaan of het plan moet ter plaatse voorzien in een “dove” gevel.

4.1     Wegverkeerslawaai

4.1.1   Bolstweg
        Tabel 4.1: Berekeningsresultaten Bolstweg (in dB).
        Waar- Waar-    Berekende     Aftrek     Toetsings-   Bestemming    Voorkeurs-  Maximale
        neem- neem-     waarde       artikel     waarde                   grenswaarde grenswaarde
         punt hoogte                110g Wgh      Wgh                         Wgh         Wgh
             1   1.5       54           5          49          wonen           48          63
             1   4.5       54           5          49          wonen           48          63
             1   7.5       54           5          49          wonen           48          63
             2   1.5       53           5          48          wonen           48          63
             2   4.5       54           5          49          wonen           48          63
             2   7.5       54           5          49          wonen           48          63
             3   1.5       49           5          44          wonen           48          63
             3   4.5       50           5          45          wonen           48          63
             3   7.5       50           5          45          wonen           48          63
             4   1.5       19           5          14          wonen           48          63
             4   4.5       26           5          21          wonen           48          63
             4   7.5       28           5          23          wonen           48          63
             5   1.5       39           5          34          wonen           48          63
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                   10



        Vervolg tabel 4.1: Berekeningsresultaten Bolstweg (in dB).
        Waar- Waar-     Berekende    Aftrek     Toetsings-   Bestemming    Voorkeurs-  Maximale
        neem- neem-      waarde      artikel     waarde                   grenswaarde grenswaarde
         punt hoogte                110g Wgh      Wgh                         Wgh         Wgh
             5   4.5       41           5          36          wonen           48          63
             5   7.5       28           5          23          wonen           48          63
             6   1.5       50           5          45          wonen           48          63
             6   4.5       51           5          46          wonen           48          63
             6   7.5       50           5          45          wonen           48          63
             7   1.5       43           5          38          wonen           48          63
             7   4.5       44           5          39          wonen           48          63
             7   7.5       45           5          40          wonen           48          63
             8   1.5       37           5          32          wonen           48          63
             8   4.5       39           5          34          wonen           48          63
             8   7.5       41           5          36          wonen           48          63
             9   1.5       12           5           7          wonen           48          63
             9   4.5       22           5          17          wonen           48          63
             9   7.5       24           5          19          wonen           48          63
           10    1.5       42           5          37          wonen           48          63
           10    4.5       42           5          37          wonen           48          63
           10    7.5       42           5          37          wonen           48          63

4.2     Goede ruimtelijke ordening
        De Heiakkerstraat kent een snelheidsregime van 30 km/h, zodat deze weg niet hoeft te worden
        getoetst aan de Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg
        echter wel beschouwd. Om een afweging te kunnen maken is wel aansluiting gezocht bij de
        Wet geluidhinder en is dat toetsingskader dus ook gehanteerd voor deze weg. De
        toetsingsgegevens zijn in tabel cursief weergegeven.

4.2.1   Heiakkerstraat
        Tabel 4.2: Berekeningsresultaten Heiakkerstraat (in dB).
        Waar- Waar-     Berekende    Aftrek     Toetsings-   Bestemming    Voorkeurs-  Maximale
        neem- neem-      waarde      artikel     waarde                   grenswaarde grenswaarde
         punt hoogte                110g Wgh      Wgh                         Wgh         Wgh
             1   1.5       12           5           7          wonen           48          63
             1   4.5       11           5           6          wonen           48          63
             1   7.5       0            5           0          wonen           48          63
             2   1.5       9            5           4          wonen           48          63
             2   4.5       11           5           6          wonen           48          63
             2   7.5       0            5           0          wonen           48          63
             3   1.5       10           5           5          wonen           48          63
             3   4.5       15           5          10          wonen           48          63
             3   7.5       4            5           0          wonen           48          63
             4   1.5       13           5           8          wonen           48          63
             4   4.5       22           5          17          wonen           48          63
             4   7.5       24           5          19          wonen           48          63
             5   1.5       14           5           9          wonen           48          63
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                        11



      Vervolg tabel 4.2: Berekeningsresultaten Heiakkerstraat (in dB).
       Waar- Waar-     Berekende    Aftrek    Toetsings-    Bestemming         Voorkeurs-  Maximale
       neem- neem-      waarde      artikel    waarde                         grenswaarde grenswaarde
        punt hoogte                110g Wgh     Wgh                               Wgh         Wgh
            5   4.5       23           5         18            wonen               48          63
            5   7.5       26           5         21            wonen               48          63
            6   1.5       23           5         18            wonen               48          63
            6   4.5       24           5         19            wonen               48          63
            6   7.5       25           5         20            wonen               48          63
            7   1.5       18           5         13            wonen               48          63
            7   4.5       17           5         12            wonen               48          63
            7   7.5       13           5          8            wonen               48          63
            8   1.5       0            5          0            wonen               48          63
            8   4.5       0            5          0            wonen               48          63
            8   7.5       0            5          0            wonen               48          63
            9   1.5       14           5          9            wonen               48          63
            9   4.5       24           5         19            wonen               48          63
            9   7.5       28           5         23            wonen               48          63
          10    1.5       24           5         19            wonen               48          63
          10    4.5       26           5         21            wonen               48          63
          10    7.5       28           5         23            wonen               48          63

4.3   Cumulatie en Bouwbesluit
      Om te bezien of sprake is van een goede ruimtelijke ordening zijn de geluidbelastingen van alle
      wegen gecumuleerd. Het resultaat is weergegeven in tabel 4.3. De genoemde waarden zijn
      exclusief aftrek artikel 110g Wgh.

      In de kolom eis Bouwbesluit is de benodigde karakteristieke gevelgeluidwering opgenomen
      gebaseerd op de hoogste geluidbelasting per weg. In de kolom comforteis is de karakteristieke
      gevelgeluidwering opgenomen wanneer men uitgaat van de gecumuleerde geluidbelasting.

      Tabel 4.3: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB).
       Waar- Waar- Berekende waarde        Cumulatieve        Maximale               Eis        Eis      Comfort
       neem- neem- Bolstweg Heiakker-     geluidbelasting   geluidbelasting     Binnenwaarde   Bouw        Eis
        punt hoogte          straat                          excl. Aftrek                      besluit
                                                            art. 110g Wgh
           1     1.5    53.6       11.6         54                 54                38          20           20
           1     4.5    53.9       11.1         54                 54                38          20           20
           1     7.5    53.9       0.0          54                 54                38          20           20
           2     1.5    53.3       9.2          53                 53                38          20           20
           2     4.5    53.7       10.6         54                 54                38          20           20
           2     7.5    53.8       0.0          54                 54                38          20           20
           3     1.5    49.0       10.1         49                 49                38          20           20
           3     4.5    49.7       14.7         50                 50                38          20           20
           3     7.5    49.8       3.8          50                 50                38          20           20
           4     1.5    18.7       12.9         20                 19                38          20           20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                     12



      Vervolg tabel 4.3: Gecumuleerde geluidbelasting (in dB).
       Waar- Waar- Berekende waarde       Cumulatieve        Maximale             Eis        Eis      Comfort
       neem- neem- Bolstweg Heiakker-    geluidbelasting   geluidbelasting   Binnenwaarde   Bouw        Eis
        punt hoogte          straat                         excl. Aftrek                    besluit
                                                           art. 110g Wgh
           4     4.5   26.4      21.5          28                 26              38          20           20
           4     7.5   28.4      24.3          30                 28              38          20           20
           5     1.5   39.1      14.4          39                 39              38          20           20
           5     4.5   40.9      22.9          41                 41              38          20           20
           5     7.5   28.3      26.3          30                 28              38          20           20
           6     1.5   50.0      23.0          50                 50              38          20           20
           6     4.5   50.7      23.5          51                 51              38          20           20
           6     7.5   49.8      24.5          50                 50              38          20           20
           7     1.5   42.9      17.8          43                 43              33          20           20
           7     4.5   43.7      16.5          44                 44              33          20           20
           7     7.5   44.9      12.7          45                 45              33          20           20
           8     1.5   36.6      0.0           37                 37              33          20           20
           8     4.5   38.6      0.0           39                 39              33          20           20
           8     7.5   41.0      0.0           41                 41              33          20           20
           9     1.5   11.9      13.6          16                 14              33          20           20
           9     4.5   21.8      24.4          26                 24              33          20           20
           9     7.5   24.4      27.8          29                 28              33          20           20
          10     1.5   41.6      23.7          42                 42              33          20           20
          10     4.5   41.5      26.1          42                 42              33          20           20
          10     7.5   42.0      28.3          42                 42              33          20           20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                 13



5       EVALUATIE REKENRESULTATEN & CONCLUSIE

5.1     Algemeen
        In opdracht van Reland Locatieontwikkeling is, in het kader van het omzetten van een
        bedrijfswoning naar wonen en de bouw van één Ruimte-voor-Ruimte woning aan de Bolstweg 4
        te Mariaheide, gemeente Meierijstad, door K+ Adviesgroep een akoestisch onderzoek verricht
        naar de te verwachten optredende geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai ter plaatse van
        de nieuwe situatie in het kader van de Wet geluidhinder.

        Het akoestisch onderzoek is noodzakelijk omdat het plan is gelegen binnen de geluidzone van
        de Bolstweg en Hoge Heide. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de
        Heiakkerstraat tevens opgenomen in het akoestisch onderzoek.

5.2     Wet geluidhinder

5.2.1   Algemeen
        De Wet geluidhinder geeft uitsluitend grenswaarden ten aanzien van de geluidbelasting op de
        gevels van woningen en andere geluidgevoelige bestemmingen.
        De definitie van een gevel luidt: “de bouwkundige constructie die een ruimte in een woning of
        gebouw scheidt van de buitenlucht, daaronder begrepen het dak, met uitzondering van een
        constructie zonder te openen delen en met een in NEN 5077 bedoelde karakteristieke
        geluidwering die tenminste gelijk is aan het verschil tussen de geluidbelasting van die
        constructie en 33dB (bij verkeerslawaai)”.

5.2.2   Bolstweg
        -   De voorkeursgrenswaarde wordt wel, maar de maximale ontheffingswaarde wordt niet
            overschreden. De geluidbelasting ten gevolge van de Bolstweg is maximaal 49 dB (incl.
            aftrek art. 110g Wgh). De voorkeursgrenswaarde wordt enkel op de voorgevel van de
            bestaande bedrijfswoning overschreden. Op de nieuw te bouwen woning wordt de
            voorkeursgrenswaarde niet overschreden.
        -   Bij de gemeente Meierijstad kan een verzoek worden ingediend voor het verlenen van een
            hogere waarde.
        -   In de voorliggende situatie kan als ontheffingscriterium worden aangedragen dat de woning
            ter plaatse van een bestaande bedrijfswoning wordt gesitueerd.
        -   Het treffen van maatregelen aan de bron in de vorm van een andere wegverharding zou
            kunnen worden overwogen. Hiermee is een geluidreductie van maximaal 5 dB te realiseren.
            De geluidbelasting kan daarmee worden teruggebracht tot de voorkeursgrenswaarde of
            lager. De kosten voor dergelijke maatregelen worden geraamd op €60.000,- (200 m * 6m *
            €50,-) en stuiten daarmee op bezwaren van financiële aard.
        -   Indien een hogere waarde wordt vastgesteld, kan de gemeente aan deze ontheffing
            aanvullende voorwaarden stellen. Dit kan betekenen dat het bouwplan dient te beschikken
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Rm200565aaA0.davh                                                                                    14



            over ten minste één geluidluwe gevel. Hieronder wordt veelal verstaan dat de gevelbelasting
            niet hoger mag zijn dan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB voor elk van de te
            onderscheiden geluidbronnen. Volgens tabel 4.1. en 4.2 is zichtbaar dat het gebouw beschikt
            over tenminste één geluidluwe gevel, de linker-, rechter- en achtergevel is een geluidluwe
            gevel.
        -   Conform Bouwbesluit worden in deze situatie eisen gesteld aan de minimale
            gevelgeluidwering. Wanneer een hogere waarde wordt verleend, moet voor de nieuwe
            woning worden aangetoond welke geluidwerende maatregelen aan de gevel noodzakelijk
            zijn om te kunnen voldoen aan het gestelde in Afdeling 3.1 van het Bouwbesluit. Voor de
            belaste woning is de minimaal vereiste geluidwering het verschil in geluidbelasting (zonder
            aftrek artikel 110g Wgh) en 38 dB. In tabel 4.3 is de benodigde karakteristieke geluidwering
            weergegeven. De geluidwering wordt normaliter alleen bepaald voor gevels waar de
            karakteristieke gevelgeluidwering hoger dient te zijn dan de minimumeis van 20 dB.
            Derhalve wordt een akoestisch onderzoek naar de geluidwering van de gevels niet nodig
            geacht.

5.2.3   Heiakkerstraat
        -   Er is sprake van een 30 km/h zone, zodat niet hoeft te worden getoetst aan de
            Wet geluidhinder. In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de weg wel
            meegenomen en zijn de optredende gevelbelastingen beschouwd volgens de systematiek
            van de Wet geluidhinder.
        -   De voorkeursgrenswaarde wordt niet overschreden, zou getoetst worden aan de
            Wet geluidhinder. De geluidbelasting is ten hoogste 28 dB (excl. art. 110g Wgh). Zou de
            aftrek gehanteerd mogen worden is de belasting 23 dB (incl. art. 110g), waarmee deze
            waarde onder de voorkeursgrenswaarde ligt.
        -   Er is sprake van een goed woon- en leefklimaat.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>                         BIJLAGE I

Landschappelijk inpassingsplan en figuren akoestisch rekenmodel
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.
project              Bolstweg 4 te Mariaheide
opdrachtgever        Reland Locatieontwikkeling
                                                                         objecten
                                                                                bebouwing
                                                                                rijlijn
                                                                         +      waarneempunt gevel




                                                                         omschrijving
                                                                         Figuur 1:
                                                                         Totaal overzicht akoestisch rekenmodel




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software   -- [Lden]             schaal: 1 : 2500
                                                               0   250
m200565 Winh.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.
project              Bolstweg 4 te Mariaheide
opdrachtgever        Reland Locatieontwikkeling
                                                                        objecten
                                                                               bebouwing
                                                                               rijlijn
                                                                        +      waarneempunt gevel




                                                                        omschrijving
                                                                        Figuur 2:
                                                                        Overzicht akoestisch rekenmodel
                                                                        Nummering waarneempunten




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software   -- [Lden]            schaal: 1 : 500
                                                               0   50
m200565 Winh.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.
project              Bolstweg 4 te Mariaheide
opdrachtgever        Reland Locatieontwikkeling
                                                                         objecten
                                                                                bebouwing
                                                                                rijlijn
                                                                         +      waarneempunt gevel




                                                                         omschrijving
                                                                         Figuur 3:
                                                                         Overzicht akoestisch rekenmodel
                                                                         Rijlijnen




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software   -- [Lden]             schaal: 1 : 2500
                                                               0   250
m200565 Winh.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.
project              Bolstweg 4 te Mariaheide
opdrachtgever        Reland Locatieontwikkeling
                                                                         objecten
                                                                                bebouwing
                                                                                rijlijn
                                                                         +      waarneempunt gevel




                                                                         omschrijving
                                                                         Figuur 4:
                                                                         Overzicht akoestisch rekenmodel
                                                                         Nummering bebouwing




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software   -- [Lden]             schaal: 1 : 2500
                                                               0   250
m200565 Winh.mdb
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>                        BIJLAGE II

Berekeningsgegevens en –resultaten optredende geluidbelasting
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.                                                                                                                1

Projectgegevens
projectnaam:         Bolstweg 4 te Mariaheide
opdrachtgever:       Reland Locatieontwikkeling
adviseur:            davh
databaseversie:      910
situatie:            eerste situatie
uitsnede:            basismodel
omschrijving                                              verkeerslawaai                      industrielawaai

rekenhart:                                                 17.1.0 (build1)
                                             srmii17;rekenhart17;rmg2019
aut. berekening gemiddeld maaiveld:                                    þ                                n.v.t.
alleen absorptiegebieden( geen hz-lijnen):                             þ                                  þ
standaard bodemabsorptie:                                              0%                                        %
rekenresultaat binnengelezen (datum):                         17-09-2020
rekenresultaat binnengelezen (tijd):                                10:23
maximum aantal reflecties:                                              1 graden                            1
minimum zichthoek reflecties:                                           2 graden                        n.v.t.
maximum sectorhoek:                                                     5 graden                        n.v.t.
vaste sectorhoek:                                                       2                               n.v.t.
methode aftrek110g:                                    per wnp per weg RMG2012/2014 art 3.4


rekenmethode:                                                                                     HMRI 1999
meteo correctie:                                                                                           þ
jaargetijde zomer:                                                                                         ¨
opmerking




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software                                                                     17-09-2020 10:25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.                                                                    2


Bebouwing

      nr   z,gem m,gem     lengte       adres      reflectie   kenmerk
      1      9.0     0.0      42                         80
      2      9.0     0.0      40                         80
      3      9.0     0.0      25                         80
      4     10.5     0.0      41                         80
      5      6.0     0.0      64                         80
      6      9.0     0.0      69                         80
      7      9.0     0.0      28                         80
      8     10.0     0.0      30                         80
      9      9.0     0.0      25                         80
     10      8.5     0.0      45                         80
     11      5.0     0.0      74                         80
     12      2.5     0.0      12                         80
     13      5.5     0.0      31                         80
     14      4.5     0.0      29                         80
     15      4.0     0.0      13                         80
     16     10.0     0.0      45                         80
     17      7.5     0.0      36                         80
     18      6.0     0.0     682                         80
     19      3.0     0.0      20                         80
     20      2.5     0.0      12                         80
     21      3.5     0.0      19                         80
     22      5.5     0.0      38                         80
     23      7.5     0.0      31                         80
     24      2.5     0.0      16                         80
     25      3.0     0.0      19                         80
     26      6.0     0.0      30                         80
     27      8.0     0.0      26                         80
     28      4.5     0.0      16                         80
     29      5.5     0.0     122                         80
     30      6.0     0.0      19                         80
     31      6.0     0.0      29                         80
     32      4.5     0.0      13                         80
     33      4.0     0.0      38                         80
     34      8.0     0.0      32                         80
     35      4.5     0.0      95                         80
     36      6.5     0.0      29                         80
     37      3.0     0.0      12                         80
     38      5.5     0.0      26                         80
     39      3.5     0.0      14                         80
     40      2.5     0.0      11                         80
     41      3.0     0.0      28                         80
     42      9.0     0.0      35                         80
     43      4.5     0.0      50                         80




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software                         17-09-2020 10:25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.                                                                                                                                                                                                               3


Waarneempunten met rekenresultaten
                                                                                                                   (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                    (^) VL: ex. optrektoeslag


      nr      z1     m1 adres                      huisnr type afw.toets refl kenmerk   rhart groep                 sh    wnh      dag avond       nacht   Lden    af Lden(*) Letm      af Letm(*)    dag(^) avond(^) nacht(^)

      1      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   52.95    50.18    43.48 53.58           54     53.48          53      52.95    50.18    43.48
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   53.29    50.52    43.82 53.92           54     53.82          54      53.29    50.52    43.82
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   53.31    50.53    43.84 53.93           54     53.84          54      53.31    50.53    43.84
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   52.95    50.18    43.48 53.58     5     49     53.48    5     48      52.95    50.18    43.48
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   53.29    50.52    43.82 53.92     5     49     53.82    5     49      53.29    50.52    43.82
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   53.31    50.53    43.84 53.93     5     49     53.84    5     49      53.31    50.53    43.84
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   11.60     8.83     -.17 11.60     5      7     11.60    5      7      11.60     8.83     -.17
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   11.11     8.34     -.65 11.11     5      6     11.11    5      6      11.11     8.34     -.65
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5       --       --       -- -99.00   5   -104    -89.90    5    -95          --       --       --
      2      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   52.68    49.91    43.22 53.31           53     53.22          53      52.68    49.91    43.22
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   53.10    50.32    43.63 53.72           54     53.63          54      53.10    50.32    43.63
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   53.14    50.37    43.68 53.77           54     53.68          54      53.14    50.37    43.68
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   52.68    49.91    43.22 53.31     5     48     53.22    5     48      52.68    49.91    43.22
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   53.10    50.32    43.63 53.72     5     49     53.63    5     49      53.10    50.32    43.63
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   53.14    50.37    43.68 53.77     5     49     53.68    5     49      53.14    50.37    43.68
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5    9.23     6.46    -2.56    9.23   5      4      9.23    5      4       9.23     6.46    -2.56
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   10.61     7.86    -1.07 10.64     5      6     10.61    5      6      10.61     7.86    -1.07
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5       --       --       -- -99.00   5   -104    -89.90    5    -95          --       --       --
      3      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   48.41    45.64    38.94 49.04           49     48.94          49      48.41    45.64    38.94
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   49.09    46.32    39.62 49.72           50     49.62          50      49.09    46.32    39.62
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   49.20    46.43    39.74 49.83           50     49.74          50      49.20    46.43    39.74
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   48.41    45.64    38.94 49.04     5     44     48.94    5     44      48.41    45.64    38.94
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   49.09    46.32    39.62 49.72     5     45     49.62    5     45      49.09    46.32    39.62
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   49.20    46.43    39.74 49.83     5     45     49.74    5     45      49.20    46.43    39.74
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   10.19     7.35    -2.04 10.07     5      5     10.19    5      5      10.19     7.35    -2.04
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   14.63    11.88     2.98 14.66     5     10     14.63    5     10      14.63    11.88     2.98
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5    3.74      .99    -7.88    3.78   5     -1      3.74    5     -1       3.74      .99    -7.88
      4      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   19.32    16.46     9.15 19.71           20     19.32          19      19.32    16.46     9.15
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   27.20    24.42    17.21 27.66           28     27.21          27      27.20    24.42    17.21
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   29.39    26.62    19.35 29.84           30     29.39          29      29.39    26.62    19.35
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   18.15    15.28     8.49 18.69     5     14     18.49    5     13      18.15    15.28     8.49
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   25.83    23.04    16.33 26.44     5     21     26.33    5     21      25.83    23.04    16.33
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   27.79    25.02    18.32 28.42     5     23     28.32    5     23      27.79    25.02    18.32
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   13.08    10.21      .65 12.91     5      8     13.08    5      8      13.08    10.21      .65
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   21.50    18.74     9.83 21.53     5     17     21.50    5     17      21.50    18.74     9.83
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5   24.26    21.50    12.57 24.28     5     19     24.26    5     19      24.26    21.50    12.57
      5      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   38.53    35.76    29.06 39.16           39     39.06          39      38.53    35.76    29.06
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   40.31    37.54    30.81 40.93           41     40.81          41      40.31    37.54    30.81
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   30.03    27.27    19.77 30.42           30     30.03          30      30.03    27.27    19.77
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   38.52    35.74    29.05 39.14     5     34     39.05    5     34      38.52    35.74    29.05
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   40.23    37.46    30.76 40.86     5     36     40.76    5     36      40.23    37.46    30.76
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   27.69    24.91    18.22 28.31     5     23     28.22    5     23      27.69    24.91    18.22
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   14.47    11.64     2.29 14.37     5      9     14.47    5      9      14.47    11.64     2.29
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   22.90    20.15    11.22 22.93     5     18     22.90    5     18      22.90    20.15    11.22
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5   26.24    23.48    14.53 26.26     5     21     26.24    5     21      26.24    23.48    14.53
      6      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   49.34    46.57    39.87 49.97           50     49.87          50      49.34    46.57    39.87
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   50.05    47.28    40.58 50.68           51     50.58          51      50.05    47.28    40.58
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   49.21    46.43    39.73 49.83           50     49.73          50      49.21    46.43    39.73
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   49.33    46.56    39.86 49.96     5     45     49.86    5     45      49.33    46.56    39.86

WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                                   17-09-2020 10:25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.                                                                                                                                                                                                               4

                                                                                                                   (*) IL: inc. maatregel, VL:inc aftrek, RL: inc prognosetoeslag                    (^) VL: ex. optrektoeslag


      nr      z1     m1 adres                      huisnr type afw.toets refl kenmerk   rhart groep                 sh    wnh      dag avond       nacht   Lden    af Lden(*) Letm      af Letm(*)    dag(^) avond(^) nacht(^)

                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   50.04    47.27    40.57 50.67     5     46     50.57    5     46      50.04    47.27    40.57
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   49.19    46.42    39.73 49.82     5     45     49.73    5     45      49.19    46.42    39.73
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   22.98    20.22    11.22 22.99     5     18     22.98    5     18      22.98    20.22    11.22
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   23.49    20.73    11.76 23.50     5     19     23.49    5     18      23.49    20.73    11.76
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5   24.52    21.76    12.83 24.54     5     20     24.52    5     20      24.52    21.76    12.83
      7      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   42.31    39.53    32.83 42.93           43     42.83          43      42.31    39.53    32.83
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   43.05    40.28    33.57 43.67           44     43.57          44      43.05    40.28    33.57
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   44.28    41.51    34.81 44.91           45     44.81          45      44.28    41.51    34.81
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   42.30    39.52    32.82 42.92     5     38     42.82    5     38      42.30    39.52    32.82
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   43.04    40.27    33.57 43.67     5     39     43.57    5     39      43.04    40.27    33.57
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   44.28    41.50    34.81 44.90     5     40     44.81    5     40      44.28    41.50    34.81
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   17.83    15.06     6.06 17.83     5     13     17.83    5     13      17.83    15.06     6.06
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   16.48    13.72     4.81 16.51     5     12     16.48    5     11      16.48    13.72     4.81
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5   12.71     9.95     1.02 12.73     5      8     12.71    5      8      12.71     9.95     1.02
      8      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   35.99    33.20    26.49 36.60           37     36.49          36      35.99    33.20    26.49
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   37.96    35.18    28.48 38.58           39     38.48          38      37.96    35.18    28.48
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   40.33    37.56    30.87 40.96           41     40.87          41      40.33    37.56    30.87
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   35.99    33.20    26.49 36.60     5     32     36.49    5     31      35.99    33.20    26.49
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   37.96    35.18    28.48 38.58     5     34     38.48    5     33      37.96    35.18    28.48
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   40.33    37.56    30.87 40.96     5     36     40.87    5     36      40.33    37.56    30.87
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5       --       --       -- -99.00   5   -104    -89.90    5    -95          --       --       --
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5       --       --       -- -99.00   5   -104    -89.90    5    -95          --       --       --
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5       --       --       -- -99.00   5   -104    -89.90    5    -95          --       --       --
      9      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   15.73    12.85     4.47 15.82           16     15.73          16      15.73    12.85     4.47
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   26.05    23.29    15.24 26.29           26     26.05          26      26.05    23.29    15.24
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   29.25    26.50    18.36 29.47           29     29.25          29      29.25    26.50    18.36
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   11.33     8.45     1.63 11.86     5      7     11.63    5      7      11.33     8.45     1.63
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   21.18    18.40    11.70 21.80     5     17     21.70    5     17      21.18    18.40    11.70
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   23.81    21.03    14.32 24.43     5     19     24.32    5     19      23.81    21.03    14.32
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   13.76    10.88     1.28 13.58     5      9     13.76    5      9      13.76    10.88     1.28
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   24.34    21.59    12.71 24.38     5     19     24.34    5     19      24.34    21.59    12.71
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5   27.79    25.05    16.18 27.84     5     23     27.79    5     23      27.79    25.05    16.18
     10      0.0     0.0                                 gevel                          VL    totaal (0)              1    1.5   41.09    38.31    31.58 41.70           42     41.58          42      41.09    38.31    31.58
                                                                                        VL    totaal (0)              1    4.5   41.05    38.27    31.52 41.65           42     41.52          42      41.05    38.27    31.52
                                                                                        VL    totaal (0)              1    7.5   41.60    38.83    32.05 42.20           42     42.05          42      41.60    38.83    32.05
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    1.5   41.01    38.23    31.53 41.63     5     37     41.53    5     37      41.01    38.23    31.53
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    4.5   40.91    38.13    31.43 41.53     5     37     41.43    5     36      40.91    38.13    31.43
                                                                                        VL    Bolstweg (1)            1    7.5   41.39    38.62    31.92 42.02     5     37     41.92    5     37      41.39    38.62    31.92
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    1.5   23.73    20.96    11.96 23.73     5     19     23.73    5     19      23.73    20.96    11.96
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    4.5   26.04    23.29    14.37 26.07     5     21     26.04    5     21      26.04    23.29    14.37
                                                                                        VL    Heiakkerstraat (2)      1    7.5   28.29    25.54    16.63 28.32     5     23     28.29    5     23      28.29    25.54    16.63




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                                   17-09-2020 10:25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>K+ Adviesgroep b.v.                                                                                                                                                                                                     5


Rijlijnen
                                                                                                                                                 Intensiteiten                             snelheden
      nr z,gem    lengte wegdek                    hellingcor. groep               omschrijving     kenmerk   art 110g   etm.intens. % periode     %        licht middel   zwaar   motor     licht middel zwaar motor
      1    0.0       448 01 glad asfalt/DAB                   Bolstweg (1)         Bolstweg                       < 70       600.0   þ   dag     6.60     92.50    5.50     2.00               60      60   60
                                                                                                                                         avond   3.60     94.25    4.00     1.75               60      60   60
                                                                                                                                         nacht    .80     96.00    2.50     1.50               60      60   60
      2    0.0       256 01 glad asfalt/DAB                   Heiakkerstraat (2)   Heiakkerstraat                 < 70       200.0   þ   dag     6.70     95.75    3.75      .50               30      30   30
                                                                                                                                         avond   3.70     96.68    2.83      .50               30      30   30
                                                                                                                                         nacht    .60     97.60    1.90      .50               30      30   30




WinHavik 9.1.0(build 3) (c) dirActivity-software                                                                                                                                                       17-09-2020 10:25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>      BIJLAGE III

Verstrekte verkeersgegevens
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Davy van Haperen

Van:                              Albert Nooteboom | gemeente Meierijstad <ANooteboom@meierijstad.nl>
Verzonden:                        vrijdag 28 augustus 2020 11:58
Aan:                              Davy van Haperen
Onderwerp:                        RE: Aanvraag verkeersgegevens o.a. Bolstweg te Mariaheide


Zie hieronder.

Met vriendelijke groet,
Albert Nooteboom
Beleidsmedewerker verkeer gemeente Meierijstad

Email: anooteboom@meierijstad.nl - Tel: +31 (413) 381 896




Stadhuisplein 1 - 5461KN Veghel - www.meierijstad.nl - info@meierijstad.nl - tel 14 0413

Van: Davy van Haperen [mailto:D.vanHaperen@k-plus.nl]
Verzonden: vrijdag 28 augustus 2020 10:22
Aan: Albert Nooteboom | gemeente Meierijstad <ANooteboom@meierijstad.nl>
Onderwerp: RE: Aanvraag verkeersgegevens o.a. Bolstweg te Mariaheide

Beste Albert,

Hartelijk bedankt voor de snelle reactie. Naar aanleiding van jouw mail heb ik wel nog een aantal vragen.

De weg Hoge Heide is niet opgenomen in het meegestuurde model. Kan ik er van uitgaan dat de etmaalintensiteit zo
laag is dat deze weg als akoestisch irrelevant kan worden beschouwd? Lijkt me goed.
U geeft aan dat de Heiakkerstraat een snelheidsregime van 30 km/h en 60 km/h heeft en dat het voor de hand ligt
dat de komgrens verlegd wordt tot voorbij Veldoven. Kan ik hiervan uitgaan voor het prognosejaar 2030? Ja.
Aangezien er geen tellingen beschikbaar zijn zal ik wat betreft de verdeling over dag/avond/nacht en
licht/middelzwaar/zwaar uitgaan van een standaard verdeling.
Snap ik.

Met vriendelijke groet,

ing. Davy van Haperen
Technisch medewerker Bouwfysica




T: 0475 - 470 470

www.k-plus.nl
www.kplusinspectiedienst.nl



                                                          1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Disclaimer
De informatie in dit e-mail bericht (inclusief informatie in bijlagen) is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Dit e-mail bericht bevat informatie van
vertrouwelijke- of persoonlijke aard. Indien u dit e-mail bericht ten onrechte ontvangt, verzoekt afzender u om afzender hiervan onmiddellijk op de hoogte te
stellen en het bericht te vernietigen. Aan de inhoud van het bericht kunnen geen rechten worden ontleend. Er geldt geen garantie dat gebruik van e-mail veilig
is of dat dit bericht en de bijlage gevrijwaard is van virussen.
Op al onze offertes, opdrachten en werkzaamheden zijn de voorwaarden uit de DNR 2011 (herziening 2013) van kracht welke op 3 juli 2013 zijn gedeponeerd
ter griffie van de Rechtbank te Amsterdam en te downloaden zijn via www.k-plus.nl.


Van: Albert Nooteboom | gemeente Meierijstad <ANooteboom@meierijstad.nl>
Verzonden: vrijdag 28 augustus 2020 09:32
Aan: Davy van Haperen <D.vanHaperen@k-plus.nl>
Onderwerp: RE: Aanvraag verkeersgegevens o.a. Bolstweg te Mariaheide

Beste Davy,

We hebben geen tellingen beschikbaar van deze wegen.
Gegevens over verhardingssoort en geldende maximumsnelheid heb ik bij de wegen vermeld.
Verder heb ik het verkeersmodel 2014 bijgesloten voor het jaar 2030. We hebben een jongen model, maar de
gegevens daarvan vinden we minder representatief dan die van bijgesloten model.


Met vriendelijke groet,
Albert Nooteboom
Beleidsmedewerker verkeer gemeente Meierijstad

Email: anooteboom@meierijstad.nl - Tel: +31 (413) 381 896




Stadhuisplein 1 - 5461KN Veghel - www.meierijstad.nl - info@meierijstad.nl - tel 14 0413

Van: Davy van Haperen [mailto:D.vanHaperen@k-plus.nl]
Verzonden: woensdag 26 augustus 2020 17:13
Aan: Albert Nooteboom | gemeente Meierijstad <ANooteboom@meierijstad.nl>; Daphne de Koning | gemeente
Meierijstad <ddekoning@meierijstad.nl>
Onderwerp: Aanvraag verkeersgegevens o.a. Bolstweg te Mariaheide

Geachte heer Nooteboom en mevrouw De Koning,

Voor het uitvoeren van een akoestisch onderzoek aan de Bolstweg 4 te Mariaheide zijn wij op zoek naar de
verkeersgegevens van de volgende wegen:

•     Bolstweg; Asfaltverharding, 60 km/uur
•     Hoge Heide; Asfaltverharding 80 km/uur
•     Heiakkerstraat. Asfaltverharding 30 km/uur en 60 km/uur. Bebouwde komgrens nu ter hoogte van de
Ringoven en het ligt voor de hand dat deze verlegd wordt tot voorbij de Veldoven (Omgeving Heiakkerstraat 5)

Van bovengenoemde wegen zouden wij graag de volgende verkeersgegevens ontvangen:

1)   etmaalintensiteiten;
2)   maximum snelheid;
3)   wegdektype;
4)   evt. obstakels (verkeerslicht, rotonde, verkeersdrempels, etc.);
5)   verdeling lichte, middelzware en zware voertuigen over de dag-, avond- en nachtperiode;
6)   ophogingspercentage telgegevens naar het maatgevende jaar 2031 (of prognose intensiteiten 2031);
7)   geplande herinrichtingen.
                                                                               2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Kunt u tevens aangeven of uw gemeente beschikt over een eigen geluidbeleid?

Met vriendelijke groet,

ing. Davy van Haperen
Technisch medewerker Bouwfysica




T: 0475 - 470 470

www.k-plus.nl
www.kplusinspectiedienst.nl




Disclaimer
De informatie in dit e-mail bericht (inclusief informatie in bijlagen) is uitsluitend bestemd voor de geadresseerde. Dit e-mail bericht bevat informatie van
vertrouwelijke- of persoonlijke aard. Indien u dit e-mail bericht ten onrechte ontvangt, verzoekt afzender u om afzender hiervan onmiddellijk op de hoogte te
stellen en het bericht te vernietigen. Aan de inhoud van het bericht kunnen geen rechten worden ontleend. Er geldt geen garantie dat gebruik van e-mail veilig
is of dat dit bericht en de bijlage gevrijwaard is van virussen.
Op al onze offertes, opdrachten en werkzaamheden zijn de voorwaarden uit de DNR 2011 (herziening 2013) van kracht welke op 3 juli 2013 zijn gedeponeerd
ter griffie van de Rechtbank te Amsterdam en te downloaden zijn via www.k-plus.nl.




                                                                               3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Intensiteiten (mtv) etmaal; 2030 prognosejaar (afgerond op 100-tallen)
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>                                                   1                        2                        3                       4                5
                                         Gebiedsontsluitingsweg   Gebiedsontsluitingsweg   Erftoegangsweg buiten   Erftoegangsweg binnen
                                         buiten bebouwde kom      binnen bebouwde kom          bebouwde kom            bebouwde kom        Snelweg
Omrekenfactor werkdag-weekdag                     0.90                     0.90                    0.90                    0.90             0.90
Percentage lichte voertuigen dag                92.50%                   93.50%                   94.60%                  95.75%           81.20%
Percentage middelzwaar dag                       5.50%                    5.00%                    4.40%                   3.75%            8.70%
Percentage zwaar dag                             2.00%                    1.50%                    1.00%                   0.50%           10.10%
Percentage lichte voertuigen avond              94.25%                   95.25%                   96.05%                  96.68%           74.85%
Percentage middelzwaar avond                     4.00%                    3.50%                    3.25%                   2.83%           10.60%
Percentage zwaar avond                          1.75%                     1.25%                    0.70%                   0.50%           14.55%
Percentage lichte voertuigen nacht              96.00%                   97.00%                   97.50%                  97.60%           68.50%
Percentage middelzwaar nacht                    2.50%                     2.00%                    2.10%                   1.90%           12.50%
Percentage zwaar nacht                          1.50%                     1.00%                    0.40%                   0.50%           19.00%
Gemiddeld maatgevend uur dag (7-19)              6.60%                    6.60%                   6.70%                   6.70%            6.60%
Gemiddeld maatgevend uur avond (19-23)           3.60%                    3.60%                   3.70%                   3.70%            2.60%
Gemiddeld maatgevend uur nacht (23-7)            0.80%                    0.80%                   0.60%                   0.60%            1.30%


Percentage licht etmaal                          93.0%                    94.0%                   95.0%                   96.0%            79.2%
Percentage middelzwaar etmaal                    5.1%                      4.6%                   4.1%                     3.5%            9.3%
Percentage zwaar etmaal                          1.9%                      1.4%                   0.9%                     0.5%            11.5%
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>