<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Raadsinformatiebrief




Datum          21 mei 2024                     Zaaknummer         2590049
                                               Portefeuille       J.T. van Burgsteden
Onderwerp      Korte termijn maatregelen n.a.v. de motie “Infrastructuur eerst”.




Behandeling in commissie
Niet van toepassing

Kennisnemen van:
Korte termijn maatregelen n.a.v. de motie “Infrastructuur eerst”.

Aanleiding
Bij de behandeling van het voorstel aan uw raad om tot vaststelling van het bestemmingsplan
Foodpark Veghel, 2021 te besluiten, heeft uw raad de motie “Infrastructuur eerst” aangenomen.

Met die motie is het college verzocht om de raad op de hoogte te brengen wat de mogelijkheden
zijn om de verkeerssituatie wat betreft de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid, met name
ook voor voetgangers en fietsers, rondom Foodpark en op de rotonde
Eerdsebaan/Corridor/Corsica, te verbeteren en wat daarvan de te verwachten effecten zijn.

Naar aanleiding van deze motie heeft een bureau opdracht gekregen tot het uitvoeren van een
onderzoek om een helder beeld te krijgen van de verkeersafwikkeling en verkeersveiligheid op de
twee rotondes op de Corridor en het tussenliggende wegvak. Het bureau is gevraagd daarbij ook
mogelijke oplossingsrichtingen aan te dragen. De resultaten van dit onderzoek zijn met de
raadsinformatiebrief van 18 juli 2023 (raadsinformatiebrief nummer 137, zaaknummer 2388803)
met uw raad gedeeld.

Vervolgens heeft een nadere uitwerking plaatsgevonden van de voorgestelde korte
termijnmaatregelen (inclusief kostenraming) en willen wij uw raad nader informeren.

Kernboodschap
Met deze raadsinformatiebrief informeren wij uw raad aan de hand van onderstaand overzicht
over de maatregelen, waarvan het naar ons oordeel zinvol is deze op korte termijn uit te voeren.
Bij de maatregelen waarvan wij voorstellen deze niet uit te voeren hebben wij een korte toelichting
opgenomen.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>De korte termijn maatregelen:

 Nr.   Maatregelen                                         Uitvoeren     Toelichting
                                                           ja/nee
 1     Eerdsebaan: Bord 50 km/uur vóór de bypass           Ja
       plaatsen en bord 70 km/uur bij binnenkomen
       bebouwde kom verwijderen.
 2     Snelheidsregime van 50 km/uur instellen vóór        Ja
       beide rotondes op de Corridor komend vanaf
       het 70 km/uur deel.
 3     Rotonde Kennedylaan: Chicane tussen de              Nee           Zeer kostbare ingreep,
       rijrichtingen in de fietsoversteek over Doornhoek                 waarbij een deel van de
       realiseren.                                                       rotonde dient te worden
                                                                         opgebroken. De
                                                                         voorgestelde maatregel
                                                                         heeft naar verwachting
                                                                         een beperkt effect op de
                                                                         verkeersveiligheid.
                                                                         Zeker gezien het feit dat
                                                                         de rotonde conform
                                                                         advies op termijn
                                                                         mogelijk op de schop
                                                                         moet en de chicane dan
                                                                         verwijderd moet worden.
 4     Rotonde Kennedylaan: Verbreden                      Nee           Zie toelichting bij 3.
       fietsoversteek Doornhoek.
 5     Rotonde Kennedylaan: Langgerekte verhoogd           Nee           Dit langgerekte
       plateau bij fietsoversteek Doornhoek.                             verhoogd plateau is
                                                                         onderdeel van de
                                                                         chicane, zie daarvoor
                                                                         toelichting bij 3. Wel
                                                                         wordt een langgerekt
                                                                         plateau visueel
                                                                         gemarkeerd.
 6     Rotonde Kennedylaan: Fietsoversteek                 Nee           Zeer kostbare ingreep,
       Doornhoek verder van de rotonde situeren.                         waarbij een deel van de
                                                                         rotonde dient te worden
                                                                         opgebroken. De
                                                                         voorgestelde maatregel
                                                                         heeft naar verwachting
                                                                         een beperkt effect op de
                                                                         verkeersveiligheid.
                                                                         Wanneer de rotonde op
                                                                         de schop gaat, zal de
                                                                         kostbare ingreep weer
                                                                         afgebroken worden.
 7     Langgerekte visuele (niet verhoogde) plateau’s      Ja
       bij alle oversteken rotonde Eerdsebaan en
       overige oversteken rotonde Kennedylaan.
 8     Verwijderen kanalisatiestrepen                      Ja
       fietsoversteekplaatsen op beide rotondes.
 9     Verwijderen kanalisatiestrepen                      Ja
       voetgangersoversteekplaatsen op beide
       rotondes.




Zaaknummer 2590049                    Pagina 2 van 4         datum 21 mei 2024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre> 10   Kruis aanbrengen op oversteekvlakken op              Nee           Een dergelijke markering
      toeleidende rijstroken naar rotondes en waar                       maakt het beeld onrustig
      filevorming is.                                                    en levert een zeer
                                                                         beperkte bijdrage aan de
                                                                         verkeersveiligheid.
 11   Pijlmarkering rijrichtingkeuze op                    Ja
      voorsorteerstroken beide rotondes in
      overeenstemming
      brengen met de werkelijke situatie.
 12   Bebording rijstrookindeling voorafgaand aan de       Ja
      rotondes aanpassen/aanbrengen.

Zoals wij ook in de raadsinformatiebrief van 18 juli 2023 hebben aangegeven, zien wij het
onderzoek naar een verkeerslichtenregeling met ongelijkvloerse oversteken op het kruispunt
Eerdsebaan niet als een mogelijke oplossing op korte termijn: Gezien de samenhang met een
aantal lopende landelijke, regionale en lokale onderzoeken (waaronder de MIRT A50 Ewijk-
Bankhoef-Paalgraven, mobiliteitsagenda A50 corridor Eindhoven-Nijmegen, de N279, de
preverkenning naar BRT (Bus Rapid Transit) Nijmegen-Eindhoven, de doorfietsroute Veghel –
Sint-Oedenrode – Son – Eindhoven, het regionaal mobiliteitspakket) en de ruimtelijke
ontwikkelingen in Veghel is het wenselijk om eerst meer inzicht te krijgen in datgene wat nodig cq
wenselijk is op de gehele verkeersas A50-Corridor-Rembrandtlaan-Udenseweg-A50 in Veghel.
Daarom wordt voorgesteld om de diverse ontwikkelingen (en resultaten van de studies) in
samenhang met elkaar te bekijken voordat een keuze wordt gemaakt voor ingrijpende
infrastructurele maatregelen.
Op het moment dat de bovengenoemde onderzoeken zijn afgerond, kan zo nodig ook een
heroverweging worden gemaakt met betrekking tot de beschreven maatregelen die niet worden
uitgevoerd.

Communicatie
Wij zijn voornemens de in het overzicht als uit te voeren korte termijn maatregelen te realiseren.
Daarover zal met een algemeen bericht worden gecommuniceerd.

Participatie
De nadere uitwerking van de voorgestelde oplossingsrichtingen is uitgevoerd door een
gespecialiseerd (civieltechnisch) bureau. Daarnaast heeft participatie met de dorpsraad
plaatsgevonden.

Duurzaamheid
Niet van toepassing.

Financiën
Het kosten voor de nadere uitwerking van de korte termijnmaatregelen zijn ten laste gebracht van
de grondexploitatie van het Foodpark.

Planning
De voorgestelde maatregelen kunnen naar verwachting in het derde kwartaal van dit jaar worden
uitgevoerd.




Zaaknummer 2590049                    Pagina 3 van 4         datum 21 mei 2024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Bijlage(n)
-

Ter inzage documenten
-




Zaaknummer 2590049      Pagina 4 van 4   datum 21 mei 2024
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>