<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                               TECHNISCHE VRAGEN OVER HET VOORSTEL instemmen met beleidskader AWACS

                                                                       COMMISSIE 24 september 2019

                                                                GEMEENTE BEEKDAELEN – PFH.: Quadvlieg



Nr. Fractie                  Vraag                   Betreft   Team/                                                   Antwoord
                                                      pag.     Ambt.
1.   VG     Waarom is communicatie niet van                             Na vaststelling van het beleidskader zal dit actief worden gecommuniceerd.
            toepassing? Informeren wij onze
            burgers hier niet over?
2.   Beekda Wat zijn de “objectieve” resultaten                         Metingen tonen aan dat er alle jaren sprake is van enorme piekbelasting aan geluid (tot ver over de 100
     elen   van de metingen van de afgelopen 10                         d(B)A. Dit zijn waarden die niet gehaald worden bij vliegvelden in de burgerluchtvaart. Ter vergelijking:
     Lokaal jaar?                                                       Een bedrijf mag in het kader van milieuwetgeving maximaal 70 d(B)A produceren (op een industrieterrein
                                                                        75 d(B)A. Objectieve resultaten (verbeteringen in minder geluid en uitstoot van stoffen) zijn niet te
                                                                        behalen zolang met de verouderde vliegtuigmotoren gevlogen blijft worden. Er wordt vanuit de vast te
                                                                        stellen kaders derhalve ook al sinds jaar en dag aangegeven dat de motoren dienen te worden vervangen.
                                                                        Zolang dit niet gebeurt zal de gemeente helaas een resultaten in de zin van minder overlast hebben. Het
                                                                        resultaat van het feit dat gemonitord wordt, betekent dat de geluidsoverlast objectief wordt vastgesteld
                                                                        en definitief op de politieke agenda staat.
3.   Beekda Is er een trend waar te nemen in:                           Jaarlijks maakt het bureau DGMR een rapportage over het vliegtuiggeluid van de basis In de meest
     elen   Toename of afname van het aantal                            recente rapportage is ook een feitelijk overzicht opgenomen van feitelijke geluidsniveaus hoger dan 90
     Lokaal vliegbewegingen, Toename of afname                          dB(A) en aantal pieken gedurende de afgelopen jaren. Hieruit kan echter niet helemaal afgeleid worden
            van het geluidsniveau?                                      wat het totaalaantal vluchten is. Uit het klachtenoverzicht van de commissie AWACS Limburg kan worden
                                                                        afgeleid dat het aantal vliegbeweging vanaf 2012 redelijk stabiel is (is alleen 2014 substantieel lager
                                                                        i.v.m. onderhoud baan in dat jaar). Het piekgeluidsniveau is blijkens de rapportage van DGMR in 2018 wel
                                                                        hoger dan in de periode daarvoor (d.w.z. toename van vluchten met een geluidsniveau van 110 dB(A) 34 %
                                                                        hoger dan in 2017). In de laatste commissie AWACS van eind juni heeft de basis aangegeven dit te
                                                                        onderzoeken en hierop terug te komen.
4.   Beekda Zijn er SMART afspraken gemaakt over                        Op basis van intensieve contacten in het verleden met o.a. de Tweede Kamer (moties etc.) zijn afspraken
     elen   aantal vlieguren en/of geluidsniveaus?                      gemaakt dat het aantal vliegbewegingen jaarlijks niet meer mogen bedragen dan 2600. Aangegeven wordt
     Lokaal                                                             van de zijde van het ministerie van defensie/NATO dat urgente spanningen in de wereld een grotere inzet
                                                                        van AWACS-vliegtuigen (mogelijk dan ook van andere sub-bases in Europa) mogelijk kan zijn. De
                                                                        vaststelling van dit maximumaantal draagt wel zeker bij aan het besef dat er zo min mogelijk moet
                                                                        worden gevlogen. Echter oefenvluchten rond de basis vinden plaats, worden door de basis noodzakelijk
                                                                        geacht en blijven plaatsvinden. Er zijn beperkingen ten aanzien van het vliegen in de nachturen en de
                                                                        weekenden. Afspraak is dat dit in principe niet gebeurt (maar in de praktijk gebeurt dit in incidentele


                                                                                                                                                                               1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                                  gevallen toch wel).

5.   Beekda   Zijn er afspraken gemaakt over      De rijksoverheid geeft aan dat zij niet kan handhaven omdat het vliegveld in het buitenland is gelegen..
     elen     maatregelen als de normen           Hierdoor blijven de burgers van Beekdaelen en daarbuiten veel hinder ervaren ondanks dat normen (Ke-
     Lokaal   overschreden worden?                contouren) worden overschreden
6.   Beekda   Welke mogelijkheden ziet de         Andere vliegtuigen met geluidsstille motoren., minder vluchten, meer oefenen met simulator,
     elen     gemeente om de geluidsoverlast te   oefenvluchten uitvoeren met een toestel met geluidsstille motoren (ultimum remedium: sluiting basis). Al
     Lokaal   verminderen?                        deze opties zijn en worden regelmatig aangekaart in de cie. AWACS Limburg.




                                                                                                                                                         2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>