<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            de Lek




                                                                                                                                                                                                                                                                                peilhoogte b.k. vloer                                                                                                                                                    772
                                                                                                                                                                                                                                                                                t.o.v. NAP: 3330+




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           perc
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            eels
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              gren
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  s
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         150
                                                                                                                                                                                                                                                                                                         95
                                                                                                                                                                                                                                                                                            382




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             10
                                                                                 Lek
                                                                            de


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     zo ne
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               rmings




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   160
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        besche
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 buiten            zone
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   M drijfshal                                                                                                                              rmings
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     besche
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             N




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       00
                                                                                                                                                                                                                                         00
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 be                                                             too
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    r
                                                                                                                                                                                                                                                                                                             we      m²
                                                                                                                                                                                                                           605                                                                           nieu a.950 4m                                                       kan ²
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          uw




                                                                                                                                                                 27
                                                                                                                                                                                                                                                                                                              c      =1                                                         m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 gte                                                   nie .256 4m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                             hoo                                                          ca te=1
                                                                                                                                 Qtlift




                                                                                                                                                                   20
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              g
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          hoo
                                                                                                                                 boa




                                                                                                                                                                     4
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  31
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             47a




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             167
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            30
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      zone
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               rmings
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       29

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  28                                                                                                    besche
                                                                                                                                                                                                                                                I                                                                                                                                                                                                                   ne




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 20
                                                                                                                                                                                                                                                        jfsh
                                                                                                                                                                                                                                                            al                                                                               27                                                                                                              kernzo
                                                                                                                                                                                                                                                   edri
                                                                                                                                          00                                                                                                 de b
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    26
                                                                                                                                                                                                                                                         ²
                                                                                                                                                                                                                                         taan 391 m
                                                                                                                                 400                                                                                                 bes                                                                                                                                                                                                                             grens
                                                                                                                                                                                                                                           ca.1 = 20m                                                                                                                                                                                                        perceels
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        25

                                                                                                                                                                                                                                               g te
                                                                                                                                                                                                                                           hoo
                                                                                                                                                                                                                                                                                                           24

                                                                                                                                                                                                                                                                                                23




                                                                                                      13
                                                                                                                                                                                                                                                                                    22




                                                                                                          44
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            44a




                                                                                                              4
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         J       rijfs
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       hal
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              bed ²
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          nde    m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      taa .1545 4m
                                                                                                                                               O     rijfs
                                                                                                                                                           hal                                                                       K     rijfs
                                                                                                                                                                                                                                                 hal                                                            b e s
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         ca te =
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            g
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 44d42
                                                                                                                                                 bed ²                                                                                 bed                                                                              hoo
                                                                                                                                           we
                                                                                                                                       nieu a.920 5m
                                                                                                                                                      m
                                                                                                                                                                                                                               taa
                                                                                                                                                                                                                                  nde 5 m²
                                                                                                                                                                                                                                       1        m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 B
                                                                                                                                            c
                                                                                                                                                 gte
                                                                                                                                                     =2                                                                  bes      ca.2 = 14
                                                                                                                                           h o o                                                                                     g te
                                                                                                                                589                                                                                              hoo
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  44c



                                                                                                                  230
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    A
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                00
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             604
                                                                                                                   00
                                                                                                                                                                            la  g
                                                                                                                                                                        ops                                                                                                                                                                                          w erk
                                                                                                        ide                                                                r/
                                                                                                                                                                        too ²                                                                                                                                                                                    hek
                                                                                                   erhe                                                             kan
                                                                                                ond nvloer                                                                  m
                                                                                                                                                                 uw a.235 14m
                                                                                                 beto                                                        nie    c      =
                                                                                                                                                                       gte
                                                                                                                                                                   hoo
                                                                                                                                                                       P                                                                                                                                                                                                                                                                                                           607


                                                                                                                                                                                                         L bedrijfshal
                                                                                                                        931

                                                                                                                                                                                                          nde   m²
                                                                                                                                                                                                      taa .1911 9m
                                                                                                                                                                                                bes
                                                                                                                           5

                                                                                                                                                                                                         ca te =
                                                                                                                                                                                                             g
                                                                                                                                                                                                         hoo


                                                                                                                                                                                                                44b


                                                                                                                                                                                                                  60
                                                                                                                                                                                                               797
                                                                                                                               240




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           47
                                                                                                                                  00




                                                                                                                                                                                                                                                                            s
                                                                                                                                                                                                                                                                         ene
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            45
                                                                                                                                                                                                                                                                     k
                                                                                                                                                                                                                                                                 Gel
                                                                                                                                                                                 erk
                                                                                                                                                                           kw
                                                                                                                                                                         he                ns
                                                                                                                                                                                       gre                                                                                                                                                                                                                            44
                                                                                                                                                                                    els
                                                                                                                                                                              rce
                                                                                                                                                                           pe

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        46




                                                                                                                                                                                                                                                                                                     S
                                                                                                                                                                                                                                                                                             ON
                                                                                                                                                                                                                                                                                         2a/C        897
                                                                                                                                                                                                                                                                                   42-4




                                                                                                                                                                                                             605                                                                                                                                                                   43                                                                  604
                                           hek
                                            we
                                             rk




E 589
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     593


                                                                    rk
                                                              k  we
                                                            he                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    602

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      603
        pe
         rc
         ee
              ls
              gr
                en
                    s




                                                  SITUATIE - NIEUW

                       erm
                           ing
                               sz
                                    on
                                       e
                                                                                                                                                                                                                                           Renovatie/uitbreiding Scheepswerf - Groot Ammers
                                                         Stijl Architectuur BV BNA - Voorstraat 48 - 3311 ER Dordrecht                                                                                                                     Tekening : 019-662       Schaal : 1:1000
                      h          ne
                   sc          zo
              be          ke
                             rn




                                                     t. 078 6489607 - www.stijlarchitectuur.nl - info@stijlarchitectuur.nl                                                                                                                 Werknr.    : VO-01       Datum : 08-02-2022
                                                                                                                                                                           STIJL ARCHITECTUUR
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>            12       13       14       15        16         17       18        19       20

    F                                                                                                                                             21
                                                                                                                                                                           22    23      24       25      26          27   28   29   30 31



                                                                                                                                                                                                                                             F
                                              O
    E                                  nieuwe bedrijfshal
                                           ca.920 m²                                                                             I
                                         hoogte = 25m                                                                  bestaande bedri
                                                                                                                                       jfshal
                                                                                                                            ca.1391 m²                                                                  M
                                                                                                                          hoogte = 20m                                                           nieuwe bedrijfshal
                                                                                                                                                                                                                                     32          33       34          35
                                                                                                                                                                                                     ca.950 m²
                                                                                                                                                                                                   hoogte = 14m                              E
D
                                                                                                                                                                                                                                                                           J

                                             nieuw kantoor/opslag                                            K
                                                   ca.235 m²                                        bestaande bedrijfshal
                                                 hoogte = 14m                                            ca.215 m²
                                                                                                                                                                                                                                                           N
                                                                                                                                                                                                                                                      nieuw kantoor        I
C                                                      P                                               hoogte = 14m                                                                                                                          C
                                                                                                                                                                                                                                                        ca.256 m²
B
                                                                                                                                                                                                                                                       hoogte=14m          H


        2        3        4        5         6         7         8         9        10 11
                                                                                                                                                                                                                                                                           G


                                                                                    L                                                                                                    J
                                                                          bestaande bedrijfshal                                                                                 bestaande bedrijfshal
                                                                               ca.1911 m²                                                                                            ca.1545 m²
                                                                              hoogte = 9m                                                                                          hoogte = 14m




A



        1                                                                                                                                         21                                                                                 42




                                                                                             PLATTEGROND - BEDRIJFSHAL + KANTOOR




                                                                                                                                                Renovatie/uitbreiding Scheepswerf - Groot Ammers
                     Stijl Architectuur BV BNA - Voorstraat 48 - 3311 ER Dordrecht                                                              Tekening : 019-662       Schaal : 1:500
                 t. 078 6489607 - www.stijlarchitectuur.nl - info@stijlarchitectuur.nl                                                          Werknr.    : VO-01       Datum : 08-02-2022
                                                                                                                 STIJL ARCHITECTUUR
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               de Lek




                                                                                                                                                                                                                                                                                                   peilhoogte b.k. vloer                                                                                                                                                    772
                                                                                                                                                                                                                                                                                                   t.o.v. NAP: 3330+




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              perc
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               eels
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 gren
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     s
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            150
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            95
                                                                                                                                                                                                                                                                                                               382




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                10
                                                                                  Lek
                                                                             de


                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        zo ne
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  rmings




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      160
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           besche
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    buiten            zone
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      M drijfshal                                                                                                                              rmings
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        besche
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                N




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          00
                                                                                                                                                                                                                                                         00
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    be                                                             too
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       r
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                we      m²
                                                                                                                                                                                                                                                605                                                                         nieu a.950 4m                                                       kan ²
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             uw




                                                                                                                                                                                 27
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 c      =1                                                         m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    gte                                                   nie .256 4m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                hoo                                                          ca te=1
                                                                                                                                                  Qtlift




                                                                                                                                                                                   20
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 g
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             hoo
                                                                                                                                                 boa




                                                                                                                                                                                     4
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     31
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                47a




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                167
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               30
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         zone
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  rmings
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          29

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     28                                                                                                    besche
                                                                                                                                                                                                                                                                  I                                                                                                                                                                                                                    ne




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    20
                                                                                                                                                                                                                                                                          jfsh
                                                                                                                                                                                                                                                                              al                                                                                27                                                                                                              kernzo
                                                                                                                                                                                                                                                                     edri
                                                                                                                                                           00                                                                                                  de b
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       26
                                                                                                                                                                                                                                                                           ²
                                                                                                                                                                                                                                                           taan 391 m
                                                                                                                                                 400                                                                                                   bes                                                                                                                                                                                                                              grens
                                                                                                                                                                                                                                                             ca.1 = 20m                                                                                                                                                                                                         perceels
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           25

                                                                                                                                                                                                                                                                 g te
                                                                                                                                                                                                                                                             hoo
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              24

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   23




                                                                                                             13
                                                                                                                                                                                                                                                                                                       22




                                                                                                                44
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               44a




                                                                                                                     4
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            J       rijfs
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                          hal
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                 bed ²
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             nde    m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         taa .1545 4m
                                                                                                                                                                O    rijfs
                                                                                                                                                                           hal                                                                       K       rijfs
                                                                                                                                                                                                                                                                   hal                                                             b e s
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            ca te =
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               g
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                     1
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    44d42
                                                                                                                                                                 bed ²                                                                                   bed ²                                                                             hoo
                                                                                                                                                           we
                                                                                                                                                       nieu a.920 5m
                                                                                                                                                                      m
                                                                                                                                                                                                                                                s
                                                                                                                                                                                                                                                     nde    m
                                                                                                                                                                                                                                                  taa .215 4m
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    B
                                                                                                                                                            c        =2                                                                     b e      ca     =1
                                                                                                                                                             o o gte                                                                                    gte
                                                                                                                                                           h                                                                                        hoo
                                                                                                       ide                                       589
                                                                                                  erhe
                                                                                               ond nvloer                                                                                                                                                                                                                                                                                            44c



                                                                                                                             230
                                                                                                beto                                                                                                                                                                                                                                                                                                   A
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                   00
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                604
                                                                                                                                   00
                                                                                                                                                                                            la  g
                                                                                                                    ing                                                                 ops                                                                                                                                                                                               erk
                                                                                                             breid                                                                         r/
                                                                                                                                                                                        too ²                                                                                                                                                                                       hek
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        w
                                                                                                        e uit al                                                                    kan
                                                                                                  elijk      sh                                                                             m
                                                                                                                                                                                 uw a.235 14m
                                                                                               mog bedrijf m²                                                                nie    c
                                                                                                            34                                                                             =
                                                                                                      ca.5 = 25m 2)                                                                    gte
                                                                                                                                                                                   hoo
                                                                                                          gte
                                                                                                    hoo voegdh
                                                                                                           e
                                                                                                                   eid
                                                                                                                                                                                       P                                                                                                                                                                                                                                                                                                              607
                                                                                                      z. b
                                                                                                 (wij

                                                                                                                                                                                                                            L bedrijfshal
                                                                                                                                        931

                                                                                                                               g
                                                                                                                          idin
                                                                                                                   uitb
                                                                                                                        re                                                                                                   nde   m²
                                                                                                             jke                                                                                                         taa .1911 9m
                                                                                                         geli antoo ²
                                                                                                                         r                                                                                         bes
                                                                                                                                           5

                                                                                                                                                                                                                            ca te =
                                                                                                       mo      k          m                                                                                                     g
                                                                                                                     00      m                                                                                              hoo
                                                                                                              ca.2 = 14 eid 1
                                                                                                                   g te     dh
                                                                                                             hoo evoeg
                                                                                                             ij z. b                                                                                                               44b
                                                                                                          (w


                                                                                                                                                                                                                                     60
                                                                                                                                                                                                                                  797
                                                                                                                                               240




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                              47
                                                                                                                                                  00




                                                                                                             R              jfsh
                                                                                                                                 al
                                                                                                                       edri
                                                                                                                    eb
                                                                                                                 uw
                                                                                                        le    nie 00 m²
                                                                                                    one           4     4 m       )
                                                                                                opti         ca.2 te =1 eid 1
                                                                                                                  g     dh
                                                                                                             hoo voeg
                                                                                                                 be
                                                                                                                                                                                                                                                                                              s
                                                                                                                                                                                                                                                                                           ene
                                                                                                        (w  ijz.                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                               45
                                                                                                                                                                                                                                                                                       k
                                                                                                                                                                                                                                                                                   Gel
                                                                                                                                                                                                 erk
                                                                                                                                                                                           kw
                                                                                                                                                                                         he                n   s
                                                                                                                                                                                                       gre                                                                                                                                                                                                                               44
                                                                                                                                                                                                    els
                                                                                                                                                                                              rce
                                                                                                                                                                                           pe

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           46




                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        S
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                ON
                                                                                                                                                                                                                                                                                                            2a/C        897
                                                                                                                                                                                                                                                                                                      42-4




                                                                                                                                                                                                                                605                                                                                                                                                                   43                                                                  604
                                            hek
                                             we
                                              rk




E 589
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        593


                                                                     rk
                                                               k  we
                                                             he                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                      602

                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                         603
        pe
         rc
         ee
              ls
              gr
                en
                    s




                                                   SITUATIE - NIEUW                                                                                                                                                                                                                          incl. wijzigingsbevoegheden



                       erm
                           ing
                                  sz
                                    on
                                        e
                                                                                                                                                                                                                                                             Renovatie/uitbreiding Scheepswerf - Groot Ammers
                                                          Stijl Architectuur BV BNA - Voorstraat 48 - 3311 ER Dordrecht                                                                                                                                      Tekening : 019-662       Schaal : 1:1000
                      h            ne
                   sc          zo
              be          ke
                             rn




                                                      t. 078 6489607 - www.stijlarchitectuur.nl - info@stijlarchitectuur.nl                                                                                                                                  Werknr.    : VO-01       Datum : 08-02-2022
                                                                                                                                                                                           STIJL ARCHITECTUUR
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>                                           12       13       14       15        16         17       18        19       20

                                F                                                                                                                                              21
                                                                                                                                                                                                             22   23       24       25      26          27   28   29   30 31
       onderheide betonv
                         loer
            ca.534 m²
                                                                                                                                                                                                                                                                               F
                                                                             O
                               E                                      nieuwe bedrijfshal
       mogelijke uitbreiding                                              ca.920 m²                                                                             I
             bedrijfshal                                                hoogte = 25m                                                                  bestaande bedri
                                                                                                                                                                      jfshal
             ca.534 m²                                                                                                                                     ca.1391 m²                                                                     M
          hoogte = 25m                                                                                                                                   hoogte = 20m                                                              nieuwe bedrijfshal
      (wijz. bevoegdheid                                                                                                                                                                                                                                               32          33       34          35
                          2)                                                                                                                                                                                                           ca.950 m²
                                                                                                                                                                                                                                     hoogte = 14m                              E
                         D
mogelijke uitbreiding                                                                                                                                                                                                                                                                                        J
        kantoor
      ca.200 m²                                                             nieuw kantoor/opslag                                            K
    hoogte = 14m                                                                  ca.235 m²                                        bestaande bedrijfshal
                                                                                hoogte = 14m                                            ca.215 m²
                                                                                                                                                                                                                                                                                             N
(wijz. bevoegdheid 1                                                                                                                                                                                                                                                                    nieuw kantoor        I
                        C                                                             P                                               hoogte = 14m                                                                                                                             C
                                                                                                                                                                                                                                                                                          ca.256 m²
                        B
                                                                                                                                                                                                                                                                                         hoogte=14m          H


                                       2        3        4        5         6         7         8         9        10 11
            R                                                                                                                                                                                                                                                                                                G

optionele nieuwe bedrijfshal
         ca.2400 m²                                                                                                L                                                                                                       J
        hoogte =14m                                                                                      bestaande bedrijfshal                                                                                    bestaande bedrijfshal
   (wijz. bevoegdheid 1)                                                                                      ca.1911 m²                                                                                               ca.1545 m²
                                                                                                             hoogte = 9m                                                                                             hoogte = 14m




                        A



                                      1                                                                                                                                        21                                                                                      42




                                                                                                                            PLATTEGROND - BEDRIJFSHAL + KANTOOR




                                                                                                                                                                               incl. wijzigingsbevoegheden



                                                                                                                                                               Renovatie/uitbreiding Scheepswerf - Groot Ammers
                                        Stijl Architectuur BV BNA - Voorstraat 48 - 3311 ER Dordrecht                                                          Tekening : 019-662       Schaal : 1:500
                                    t. 078 6489607 - www.stijlarchitectuur.nl - info@stijlarchitectuur.nl                                                      Werknr.    : VO-01       Datum : 08-02-2022
                                                                                                                                   STIJL ARCHITECTUUR
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>datum       12-11-2018
dossiercode 20181112-9-19223


Uitgangspuntennotitie WSRL
U heeft een digitale watertoets uitgevoerd via de website www.dewatertoets.nl. Op basis van deze toets volgt u de normale
watertoetsprocedure. Dit betekent dat er nader overleg plaats moet vinden met Waterschap Rivierenland. Als start voor dit overleg ontvangt u
deze uitgangspuntennotitie die automatisch is opgesteld met de door u ingevulde antwoorden op vragen en het door u ingetekende
plangebied. De notitie bevat de voor uw plan relevante waterhuishoudkundige uitgangspunten en randvoorwaarden van Waterschap
Rivierenland. Deze notitie kunt u gebruiken bij het ruimtelijk laten meewegen van het waterbelang en bij het opstellen van een
waterhuishoudkundige onderbouwing van uw plan. Voor overleg kunt u contact opnemen met de accountmanager van Waterschap
Rivierenland. Contactinformatie staat aan het einde van deze uitgangspuntennotitie.

LET OP: het is mogelijk dat uw plan op basis van alleen het oppervlak van het plangebied in de normale procedure terecht is gekomen. Is dit
het geval en worden er in deze notitie geen aandachtspunten aangereikt, dan is overleg met de accountmanager niet nodig. Uw plan is dan
niet relevant voor de belangen van het waterschap (watertoetsadvies).


Algemene projectgegevens
Projectomschrijving: Slopen kantoor, realiseren twee bedrijfshallen en kantoor
Oppervlakte plangebied: 35097
Adres: Gelkenes 44b, Groot-Ammers
Gemeente: Molenwaard
Het plan is ingediend door: Trevor Versluis Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer B.V.

Op basis van de door u verstrekte informatie zijn de volgende wateraspecten van belang in het plangebied.


Beleid waterschap Rivierenland
Met ingang van 27 november 2015 is het Waterbeheerprogramma 2016-2021 Koers houden, kansen benutten bepalend voor het waterbeleid.
Dit plan gaat over het waterbeheer in het hele rivierengebied en het omvat alle watertaken van het waterschap: waterkeringen,
waterkwantiteit, waterkwaliteit en waterketen. Daarnaast beschikt het Waterschap Rivierenland over een verordening: de Keur voor
waterkeringen en wateren. Hierin staan de geboden en verboden die betrekking hebben op watergangen en waterkeringen. Voor het uitvoeren
van werkzaamheden kan een vergunning nodig zijn. De werkzaamheden in of nabij de watergangen en waterkeringen worden getoetst aan de
beleidsregels.


Veiligheid
 Het waterschap kent primaire keringen (deze liggen voornamelijk langs de grote rivieren) en regionale waterkeringen (deze liggen langs
boezemwateren en kanalen). Het waterkerend vermogen van de dijken mag niet worden aangetast door ruimtelijke ingrepen. De huidige
sterkte van de waterkering blijft nodig.
Niet alleen de dijk, maar ook de zogeheten beschermingszones aan weerszijden van de dijk verdienen bescherming. De Keur van waterschap
Rivierenland is hierop van toepassing. Er gelden restricties voor bebouwing en andere activiteiten op en langs de dijken. De kern- en
beschermingszone vormen samen de waterkering, daarnaast wordt bij primaire waterkeringen ook een buitenbeschermingszone
onderscheiden. Ook hierop is de Keur van Waterschap Rivierenland van toepassing.
Naast het voorkomen van negatieve effecten op de huidige waterkeringen is het van belang dat een eventueel toekomstig hoger
beschermingsniveau kan worden gerealiseerd ofwel niet wordt gefrustreerd. Het waterschap wil de ruimte behouden om de waterkering in de
toekomst te versterken. Dat wordt bereikt door te voorkomen dat er wordt gebouwd in een bepaalde zone aan weerszijden van de
waterkering. Dit noemt men het profiel van vrije ruimte. Hiervoor gelden per locatie bepaalde afmetingen; het dwarsprofiel is op te vragen
bij het waterschap. Het waterschap is verantwoordelijk voor het beheer en onderhoud van de waterkeringen.Verweving van functies met de
waterkering is niet gewenst.

Verbeelding
 De kernzone van de waterkering wordt op de verbeelding opgenomen met de dubbelbestemming Waterstaat - Waterkering.
De beschermingszone van de waterkering wordt op de verbeelding opgenomen met de gebiedsaanduiding 'vrijwaringszone - dijk - 1'. Deze
gebiedsaanduiding beschermt de waterkering door de bouwmogelijkheden van de onderliggende bestemming(en) te beperken. De regeling
strekt ertoe dat bouwen voor de onderliggende enkelbestemming(en) vooraf wordt getoetst, doordat een bouwverbod onderdeel is van de
regels. Het nieuwe bouwwerk is uitsluitend toelaatbaar na afwijken bij omgevingsvergunning door het college. Het college vraagt bij het
toepassen van deze bevoegdheid advies aan het waterschap.
De primaire waterkering kent ook een buitenbeschermingszone, waarop de keur van Waterschap Rivierenland van toepassing is. Het
aangegeven plangebied ligt in de buitenbeschermingszone van de primaire waterkering. In deze buitenbeschermingszone zijn de volgende
zaken niet toegestaan zonder vergunning; afgravingen en seismische onderzoeken, werken met een overdruk van 10 bar en
explosiegevaarlijk materiaal of explosiegevaarlijke inrichtingen. Onder de noemer afgravingen worden diepe ontgravingen verstaan en
daaronder valt ook ondergronds bouwen. Uitgangspunt hierbij is dat de ontgrondingen geen nadelige invloed mogen hebben op de functie
van de waterkering, alsmede de waterhuishouding.


Wij verzoeken u de buitenbeschermingszone aan te duiden middels een algemene aanduidingsregel:
Ter plaatse van de gebiedsaanduiding 'vrijwaringszone - dijk - 2' zijn de gronden naast de voor die gronden aangewezen bestemmingen,
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>aangeduid als buitenbeschermingszone van de primaire waterkering.


Grondwater (algemeen)
Het plangebied wordt gekenmerkt door een bepaalde grondwaterstand. De drooglegging van het gebied is hiervoor medebepalend.
Drooglegging is de maat waarop het maaiveld, het straatniveau of het bouwpeil boven het oppervlaktewaterpeil ligt. Doorgaans geldt voor
het maaiveld een drooglegging van 0,70 meter, voor het straatpeil een drooglegging van 1 meter en voor het bouwpeil een drooglegging van
1,3 meter.
Voldoende drooglegging is nodig om grondwateroverlast te voorkomen. In gebieden waar grondwateroverlast bekend is of gebieden met
hoge grondwaterstanden adviseren wij om hier nader onderzoek naar te doen. Bij hoge rivierwaterstanden kunnen gebieden gelegen nabij de
rivieren overlast ondervinden van kwel. Eventuele maatregelen zijn het ophogen van het maaiveld of kruipruimteloos bouwen.


Waterberging


Voor dit plan is de toename van het verhard oppervlak kleiner dan 500 m² in het stedelijk gebied of kleiner dan 1500 m² in het landelijk
gebied. Eventueel kan gebruik worden gemaakt van een eenmalige vrijstelling. Hiervoor kunt u contact opnemen met de afdeling
vergunningen van het waterschap. In alle andere gevallen dient u compenserende maatregelen te treffen.


In dit geval zult u na het doorlopen van planologische traject in het kader van de watervergunning nadere afspraken moeten maken.




Watergangen
Binnen het plangebied ligt geen A-watergang. Binnen het plangebied ligt geen beschermingszone van een A-watergang. Binnen het
plangebied ligt geen B-watergang of een beschermingszone van een B-watergang.




Waterkwaliteit (algemeen)
Hieronder volgen een aantal algemene aandachtpunten die gelden voor verschillende ruimtelijke ontwikkelingen:

    ●
        Bij de herstructurering van bestaande woonwijken of herbouw van woningen is er de kans om het rioolsysteem zodanig aan te passen
        dat hemelwater wordt afgekoppeld. Het uitgangspunt is dat er minimaal tot aan de erfgrens een gescheiden stelsel wordt aangelegd.
    ●
        Bij nieuwbouw is het uitgangspunt dat hemelwater van het verhard oppervlak voor 100% gescheiden wordt afgevoerd. Het waterschap
        gaat bij nieuwbouw van woningen uit van een (duurzaam) gescheiden rioleringsstelsel. Hemelwater van terreinverhardingen stroomt bij
        voorkeur niet direct af op het oppervlaktewater, maar wordt eerst voorgezuiverd door een berm wadi of bodempassage.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>   ●
       Bij bedrijventerreinen wordt gestreefd om het hemelwater van het verhard oppervlak gescheiden van het vuilwaterriool af te voeren. Bij
       risico's voor waterverontreiniging wordt gestreefd naar een verbeterd gescheiden rioleringsstelsel.




       Riolering en zuiveringswerken
        Het rioolstelsel valt onder de verantwoordelijkheid van de gemeente. U kunt met uw gemeente contact op te nemen voor het aansluiten
       van (nieuwe) woningen en bedrijven.


       In het plangebied ligt geen rioolwaterpersleiding van het waterschap.

       Wegen
       In de Alblasserwaard en Vijfheerenlanden is het waterschap de beheerder van polderwegen buiten de bebouwde kom, niet zijnde rijks-
       of provinciale wegen. Belangrijke doelstellingen zijn verkeersveiligheid en het voorkómen van een te zware belasting van de
       polderwegen. De aanleg van nieuwe polderwegen of veranderingen in de verkeerscirculatie vereisen dat in de ruimtelijke plannen
       voldoende recht wordt gedaan aan een goede scheiding van verkeerssoorten en voldoende verkeersruimte voor het openbaar en
       langzaam verkeer. Noodzakelijk is een verkeerskundige toetsing. Daarbij worden de verkeerskundige effecten en de belasting van de
       polderwegen beoordeeld.
       In uw plangebied ligt een weg die in beheer en onderhoud is bij het waterschap, of het plangebied grenst aan een weg van het
       waterschap. Ook voor het aanpassen en realiseren van een inrit is een vergunning van het waterschap nodig.

       Verbeelding
       Op de Verbeelding van het bestemmingsplan dienen de wegen de bestemming Verkeer te krijgen.

       Natuur
        Uw plangebied ligt (deels) in een gebied met specifieke natuurdoelen of binnen uw plan liggen specifieke wateren met ecologische
       doelstellingen. Als algemeen criterium geldt in deze gebieden/wateren het stand-stillbeginsel. Dit beginsel houdt in dat ontwikkelingen
       niet mogen leiden tot achteruitgang van de huidige situatie, tenzij de negatieve effecten (op bijvoorbeeld ecologie of waterkwantiteit)
       volledig worden gecompenseerd. Aanvragen om watervergunning op dit punt zullen met name op een zeker behoud van ecologische
       waarde worden getoetst. Het stand-stillbeginsel geldt in de volgende gebieden:

   ●
       Natte landnatuur (EVZ, EHS, incl. TOP-lijstgebieden);
   ●
       HEN/SED-wateren (prov. Gld en Waterparels (prov.NB);
   ●
       KRW-oppervlaktewaterlichamen.


       Verbeelding
       In het bestemmingsplan dienen de ecologische waarden en potenties beschermd te worden door middel van een passende regeling.


       Vervolgtraject
       Voor het verdere proces is het van belang om de accountmananger van het waterschap te betrekken bij het plan en rekening te houden
       met de in dit document aangegeven uitgangspunten en adviezen. Wij verzoeken u ons te informeren over de wijze waarop het plan
       verder zal worden voorbereid.


       Accountmanager Molenwaard
       Cindy Gejas - Josten
       telefoon: 0344 649 197
       e-mailadres: C.Gejas-Josten@wsrl.nl


       © Digitale Watertoets - www.dewatertoets.nl Dit document is gegenereerd via de website http://www.dewatertoets.nl// op basis van
       door u ingevulde gegevens. U bent akkoord gegaan met de door u ingevulde gegevens. Dit digitale advies heeft een geldigheid van 2
       jaar.

www.dewatertoets.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>datum       12-11-2018
dossiercode 20181112-9-19223


Samenvatting
In deze paragraaf worden puntgewijs de resultaten van de toetsing samengevat.


Tekenen:
Heeft u een toetslaag geraakt?
ja


In welke gemeente ligt uw plangebied?
 Molenwaard

Vragen:
Gaat het plan uitsluitend over functiewijziging van bestaande bebouwing zonder fysieke aanpassingen van de bebouwing en de ruimte?
nee


Gaat het ruimtelijk plan over activiteiten anders dan woningen, bedrijven of kleinschalige infrastructuur?
nee

Is uw totale plangebied groter dan 3500 m² ?
ja


Verwacht u een toename van verharding in het plan groter dan 500 m² in stedelijk gebied of 1500 m² in landelijk gebied?
nee


Afbeeldingen geraakte toetslagen
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Afbeeldingen geraakte signaleringskaarten
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>{image_wegen}
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>www.dewatertoets.nl
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Notitie bouw nieuwe productiehal te Groot-Ammers. (Versie 4.1)
Scheepswerf Groot-Ammers BV is een productiebedrijf aan de Lek, gevestigd op het terrein van
Brickwave Gelkenes BV. Aan de oever is de perceelgrens met het eigendom van Rijkswaterstaat
ingetekend en vervolgens is een blauwe lijn op 5 meter afstand getrokken. Ook is de aanwezige
verrijdbare torenkraan met een blauwe stip aangegeven. Deze rijdt op een kraanbaan langs de
buitengrens van het bouwperceel en kan dus meerdere posities innemen. Afvoer van producten (o.a.
constructie en opslagtanks) gaat via het water. Gebouw H is een bestaande loods met een hoogte
van 5 meter boven het maaiveld.




Afbeelding 1: Scheepswerf Groot-Ammers, bestaande situatie.

De scheepswerf wil in twee fasen gaan uitbreiden. In fase 1 worden er twee nieuwe productiehallen
(aangeduid met M en O) met een hoogte van 25 en 13 meter gebouwd. Verder twee kantoren
(aangeduid met N en P) met een hoogte van 9 en 13 meter en een verrijdbare schepenlift (aangeduid
met Q).

In fase 2 wordt hal R gebouwd in het verlengde van de bestaande lagere hal L.
Hal R wordt ook 13 meter hoog.

De locatie ligt aan de rivier de Lek. Er is een vrijwaringszone van 25 meter van toepassing op deze
locatie. Rijkswaterstaat wil getoetst hebben of er bij uitbreiding geen belemmeringen zijn op de
punten a t/m e van artikel 2.1.3 van het Barro. Daarnaast of, en zo ja welke, maatregelen er worden
genomen om de loods en constructies te beveiligen tegen aanvaringen.

Voor het beoordelen van zichtlijnen op de rivier is de bouwhoogte niet relevant. De kadeconstructie
zelf is al zo hoog (maaiveld op + 3,25 NAP) dat deze voor veel schepen het vrije zicht over de rivier
belemmert.




Notitie Brickwave Gelkenes                           AA-Planadvies                   30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>Afbeelding 2: Geplande uitbreidingen fase 1 en 2.

In dit rapport worden de volgende onderdelen getoetst aan: A) het Barro en B) de RVW.
    - Hal M, met hoogte 13 meter.
    - Hal O, met hoogte 25 meter.
    - Hal R, met hoogte 13 meter.
    - Schepenlift Q.

De gebouwen P en N staan ruim achter de bestaande rooilijn en hoeven daarom niet te worden
beoordeeld.




A. Toetsing artikel 2.1.3 Barro.
In hoofdstuk 2 Barro is het volgende opgenomen:




Het plan is getoetst aan de bovengenoemde uitgangspunten en de conclusie is dat er geen
belemmeringen zoals bedoeld in artikel 2.1.3. optreden:
a. De gebouwen komen fysiek niet in de rivier te staan, de vrije doorvaart wordt niet belemmerd.
    Een uitzondering in de beoordeling is de schepenlift, dit bouwwerk komt wel in de rivier te staan.
    Deze zal daarom apart in onderdeel C worden besproken.




Notitie Brickwave Gelkenes                          AA-Planadvies                    30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>b. De zichtlijnen aan boord van de schepen worden door de gebouwen niet belemmerd. Hal O en
     hal R staan op 13,5 meter uit de oeverlijn. Hal M komt op 23 meter uit de oeverlijn. Het
     kantoortje bij deze hal staat nog iets verder weg. De vaarwegbegrenzing wordt aangeven door
     middel van groene boeien, die ter hoogte van het bouwwerk ca 40 meter uit de oever liggen. De
     totale afstand tot de rand van de vaargeul is daarmee ruim 50 meter. De hal wordt gebouwd in
     een flauwe binnenbocht van de rivier, maar de zichtlijnen, zoals die nu worden bepaald door de
     bestaande bebouwing, (gebouw H, de torenkraan en de 3,25 meter hoge kade) zullen niet gaan
     veranderen.




Afbeelding 3: zichtlijnen op de rivier.




Afbeelding 4: Huidige grote hal, torenkraan met gebouw H en kademuur als dwangpunten voor zichtlijnen.

c. Het contact tussen scheepvaart en bedienings- of begeleidingsobjecten wordt niet belemmerd.
   Er blijft voldoende vrije ruimte voor de vaarwegbeheerder over om aanwijzingen voor de
   scheepvaart op de oever te kunnen plaatsen.


Notitie Brickwave Gelkenes                           AA-Planadvies                                 30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>d. De toegankelijkheid van de vaarweg voor hulpdiensten blijft gelijk. De oeverstrook wordt niet
   bebouwd en de verhardingen worden uitgebreid.
e. Het uitvoeren van beheer en onderhoud kan op dezelfde wijze worden voortgezet. Er verandert
   niets aan de situatie.

De bestaande oever bij hal R bestaat uit een schuin talud van open betonstenen, helling ongeveer
1:2, met daaronder een strandje van stenen. Op het talud is ruige hoog opgaande begroeiing en
grote bossages. Deze zijn medebepalend voor de huidige zichtlijnen.




Afbeelding 5 Stenenstrandje en begroeid talud van betonstenen




B. Toetsing aanvaringsrisico’s Richtlijnen Vaarwegen.
In theorie is het mogelijk dat een schip uit het roer loopt en de oever raakt. Getoetst moet
worden of er risico’s zijn dat hierdoor de hal zodanig beschadigd wordt dat er bijvoorbeeld
instorting zal dreigen en persoonlijke ongelukken kunnen gebeuren.

In de Richtlijnen Vaarwegen (RVW-2017) van RWS is hierover het volgende opgenomen:

Aanvaringsgevaar
“Dicht langs de vaarweg staande bouwwerken (inclusief parkeerkelders) kunnen in het geval
van een verticale vaarwegbegrenzing (kademuur, damwand) door een overkragende
scheeps- boeg geraakt worden. Voor een extreme situatie, dat wil zeggen een betrekkelijk
geringe kadehoogte van 1,0 m boven de maatgevende hoge waterstand en een loodrecht op
de kade invarend leeg schip, moet men rekening houden met de volgende overkraging:
•       binnenschip met scherpe voorsteven:       3,5 m
•       duwbak type Europa I of II:               5,0 m
•       (grote) zeeschepen                      15,0 m
Deze maten vallen wat de binnenvaarwegen betreft binnen de hierna gedefinieerde vrije
ruimte. In geval van een talud dienen de maten genomen te worden vanaf de lijn MHWS +
1,0 m.”


Notitie Brickwave Gelkenes                           AA-Planadvies                 30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>De Maatgevende Hoge waterstand (MHWS) ligt voor de Lek bij Schoonhoven op NAP + 2,64
(1x per 2 jaar) en NAP + 4,60 (1x per 2000 jaar). Voor de beoordeling het project is de stand
van NAP + 2,64 bepalend. Er wordt gevaren met binnenschepen en duwbakken, zodat met
een overkraging van 5 meter rekening moet worden gehouden.

De “MHWS + 1 meter” lijn bestaat in deze situatie niet, omdat het maaiveld van het terrein
lager ligt dan NAP + 3,64. De maaiveldhoogte van het terrein is op het meest kritische punt
ca 3,30 meter en loopt op naar 3,50 meter. De overblijvende kadehoogte bij de
Maatgevende Hoge waterstand is daarmee beperkt tot 66 – 86 cm. Omdat de
geprojecteerde gebouwen veel verder naar achteren liggen dan de minimale maat van 5
meter, wordt deze hoogte als voldoende beschouwd.




Afbeelding 6: Hoogtekaart van het terrein.

Constructie en gebruik van gebouwen.
In de gebouwen wordt niet gewoond en wordt geen nachtverblijf geboden. De hal bestaat
uit een staalconstructie van staanders en liggers die aan elkaar zijn verbonden en bekleed
met gevelplaten en een dak. In de hal wordt een bovenloop kraanbaan geplaatst die voor
extra stevigheid van de constructie zorgt.

Bij een aanvaring op de meest ongunstige plaats kan de constructie van de gebouwen niet
geraakt worden vanwege de grote afstanden van 13 en 23 meter. Ook de funderingen onder
de gebouwen kunnen bij deze afstand niet ernstig worden beschadigd.

Conclusie.
De bebouwing is voldoende beschermd tegen aanvaring, ondanks dat de kadehoogte iets
lager is dan in de RVW is voorgeschreven, omdat de afstand naar de rivier veel groter is dan
de minimale afstand van 5 meter. Het bouwplan voldoet daarmee aan de Richtlijnen
Vaarwegen.




C. Toetsing schepenlift.
De geprojecteerde schepenlift, ook wel travel-lift genoemd, is een apart verhaal. Deze komt
in het water en deels op eigendom van Rijkswaterstaat te staan (ca 50%) Hiervoor zal dus in
elk geval een overeenkomst gesloten moeten worden. Hellingen, kraanbanen, schepenliften
en dergelijke zijn altijd onderwerp van discussie omdat ze de verbinding vormen tussen de
functie van het water als transportmodaliteit voor schepen enerzijds, en het land als


Notitie Brickwave Gelkenes                   AA-Planadvies                    30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>mogelijkheid om onderhoud aan schepen te plegen anderzijds. De RVW voorzien hier niet in
en daarom is maatwerk nodig.




Afbeelding 7: Voorbeeld van een schepenlift

Op de plaats waar de schepenlift is geprojecteerd is nu een bestaande loskade gesitueerd,
waar schepen met een mobiele kraan in en uit het water worden gehesen. Bij deze kade
staan ook drie losse buispalen in het water, waarvan de verste op ca. 5 meter uit de oeverlijn
staat. De schepenlift moet deze hijsfunctie overnemen en zo het uit het water halen van
schepen veiliger maken. Ten behoeve van de schepenlift zal een nieuwe palenrij in het water
geslagen moeten worden. Daarop wordt een 1 à 2 meter brede rail of loopvlak gemonteerd
waar de schepenlift op kan rijden. De lengte van de rijbaan boven het water is ca. 35 meter
en de vrije ruimte tussen de rijbanen 13 meter. De drie losse buispalen kunnen daarbij
vervallen of misschien worden hergebruikt.




Afbeelding 8: situering schepenlift.



Notitie Brickwave Gelkenes                    AA-Planadvies                   30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>Afbeelding 9: Plaats waar de schepenlift is geprojecteerd, met nu nog drie losse buispalen.

Conclusie:
De schepenlift wordt in de binnenbocht van de rivier gesitueerd op ca. 40 meter vanaf de
betonde vaargeul. De scheepvaart zal hiervan geen extra hinder ondervinden omdat er nu
ook al een vergelijkbare afstand tot de loskade en de buispalen moet worden gehouden.
Ook de zichtlijnen op de rivier zullen door de constructie niet significant veranderen. De
bestaande kade, torenkraan, gebouw H en losse constructie blijven bepalend voor de
zichtlijnen.

Het blijft altijd mogelijk om de constructie aan te varen, waardoor schade kan worden
veroorzaakt, dit risico is even groot als dat nu de damwand kan worden aangevaren. Indien
zo’n aanvaring tijdens het hijsen gebeurt is dat zeker risicovol, maar de gevolgen zullen
kleiner zijn dan in de huidige situatie, omdat een schepenlift altijd stabieler is dan een
mobiele hijskraan op een damwand. Een schepenlift is ook veiliger omdat deze constructie
bij het hijsen minder gevoelig is voor de zuiging van passerende schepen.

In dit geval wordt een constructie ten behoeve van de schepenlift vergunbaar geacht en
wordt RWS geadviseerd medewerking te verlenen.

Ing. Gert Schouwstra BPM.

AA-Planadvies
Loëngasterlaan 23
8604 ZC Sneek
0515-764411
gertschouwstra@aa-planadvies.nl




Notitie Brickwave Gelkenes                              AA-Planadvies                         30 aug 2019, versie 4.1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre> Project:                 Bedrijventerrein Brickwave Gelkenes B.V.                                         Adromi B.V.
                                                                                                           Reeweg 146
 Onderwerp:               Notitie stof en geur                                                             3343 AP Hendrik-Ido-Ambacht
 Kenmerk:                 M202106/2021d
                                                                                                           T 078 – 684 55 55
 Auteurs:                 T. Timmer                                                                        F 078 – 684 55 59
 Datum:                   14-4-2021                                                                        algemeen@adromi.nl
                                                                                                           www.adromi.nl



Inleiding
Op het perceel aan de Gelkenes 44 A-E te Groot-Ammers is het bedrijventerrein van Brickwave
Gelkenes B.V. gelegen. Vanwege de realisatie van nieuwe hallen op het perceel, welke hoger zullen
worden dan in het huidige bestemmingsplan is toegestaan, is een planologische procedure gestart om
de bouw mogelijk te maken. Hiermee wordt het mogelijk om de productie te verhogen en tevens ook
grotere tanks en/of schepen inpandig te bouwen en te onderhouden. In verband met de planologische
procedure dienen de aspecten stof en geur beschouwd te worden. Deze notitie voorziet daarin.

Het terrein is op dit moment in gebruik voor het bouwen van kunststof schepen en het maken van
metalen tanks en reservoirs. De typen bedrijvigheid die concreet mogelijk zullen worden door het
vaststellen van het bestemmingsplan, zijn weergegeven in onderstaande tabel 1 (indeling volgens VNG
handboek bedrijven en milieuzonering, 2009).

Tabel 1: Type bedrijvigheid en geldende richtafstanden voor geur en stof. In rood (en cursief) zijn de gereduceerde
richtafstanden weergegeven vanwege de ligging in gemengd gebied.
 Bedrijvigheid                                     Milieucategorie Richtafstand geur (m)                 Richtafstand stof (m)
 Scheepsbouw- en reparatiebedrijven:               5.1             100                                   100
 metalen schepen >= 25m en/of                                      50                                    50
 proefdraaien motoren >= 1 MW
 Scheepsbouw- en reparatiebedrijven:               3.2                    100                            50
 kunststof schepen                                                        50                             30
 Tank- en reservoirbouwbedrijven p.o.              5.1                    50                             100
 >= 2.000 m²                                                              30                             50

Ter plaatse van het plangebied is sprake van het omgevingstype ‘gemengd gebied’. Een gemengd
gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Naast woningen zijn andere functies
als agrarische- en kleinschalige bedrijvigheid aanwezig. Hierdoor kunnen gereduceerde richtafstanden
voor geur, stof, geluid en gevaar worden gerechtvaardigd. De richtafstanden voor de omgevingstypen
rustige woonwijk en rustig buitengebied mogen één afstandstrap worden verlaagd. In tabel 1 is
daartoe tevens in rood de gereduceerde richtafstand voor geur en stof aangegeven.




Adromi B.V.                                                                                                    Pagina 1 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>De dichtstbijzijnde woning van derden is gelegen op 37 meter afstand van de inrichtingsgrens.
Zodoende wordt grotendeels niet voldaan aan de bovenstaande richtafstanden voor gevoelige
bestemmingen. Hierdoor is de bedrijvigheid op het gebied van stof en geur niet zonder meer
inpasbaar. In het kader van een goede ruimtelijke ordening zullen daarom de emissies van lucht en
geur naar de omgeving worden beschouwd welke als gevolg van de toekomstige maximale
planologische invulling kunnen plaatsvinden.

Hiertoe is een overzicht gemaakt van de mogelijke activiteiten en zal worden bepaald welke
activiteiten relevant zijn voor stof- en/of geurhinder voor gevoelige bestemmingen in de directe
omgeving. Vervolgens zal op de relevante activiteiten worden ingegaan. Hiervoor wordt de thans
aanwezige bedrijvigheid als uitgangspunt genomen, en zal tevens worden ingegaan op activiteiten die
het bestemmingsplan in de toekomst mogelijk maakt maar welke op dit moment nog niet
plaatsvinden.


Huidige activiteiten
Op het terrein zijn thans de bedrijven GPI Tanks B.V. en Scheepswerf Groot-Ammers B.V. gevestigd.
GPI Tanks is gespecialiseerd in de productie van diverse tanks, zoals opslagtanks, druktanks en
watertanks. Scheepswerf Groot-Ammers is gespecialiseerd in de bouw van schepen en dan met name
luxueuze jachten.

GPI Tanks
De activiteiten bestaan voornamelijk uit het aan elkaar lassen van kant-en-klare tankonderdelen tot
complete tanks. Deze tankonderdelen worden niet binnen de inrichting vervaardigd, maar van elders
aangevoerd. Voor het lassen wordt gebruik gemaakt van verschillende soorten lastechnieken. Dit
betreft onder andere plasmalassen, onder poeder lassen en MIG/MAG en TIG lassen. Het lassen
gebeurt met de hand en semiautomatisch (plasmalassen). De tanks worden vervaardigd van
roestvrijstaal (RVS). Voor het lassen van RVS is een Nederman filtertoren aanwezig voor het reinigen
van de vervuilde lucht. Het lassen vindt in principe inpandig plaats. Gezien de afmetingen van de tanks
is er geen sprake van bronafzuiging. Indien noodzakelijk vinden tevens andere metaalbewerkingen
plaats zoals slijpen, schuren of hameren van metalen.

Er is geen sprake van coaten/verven dan wel stralen van metalen. Tevens is geen sprake van de
vervaardiging van geklonken tanks.

Voor intern transport wordt gebruik gemaakt van elektrische- of gas aangedreven heftrucks en van
elektrische bovenloopkranen. De aan- en afvoer van tankonderdelen dan wel vervaardigde tanks vindt
zowel plaats via schepen, als ook via vrachtverkeer over de weg.

Gezien bovenstaande activiteiten is er geen sprake van geurrelevante activiteiten bij GPI Tanks. Er
vinden wel stofrelevante activiteiten plaats. Lassen en andere metaalbewerkingsactiviteiten kunnen
zorgen voor (fijn)stofemissie. Andere metaalbewerkingsactiviteiten dan lassen zullen echter vooral
grof stof veroorzaken, dat door het gewicht direct neerdaalt naar de grond. Zodoende is die
stofemissie niet relevant voor de omgeving. Tevens komen er zeer beperkte hoeveelheden fijnstof vrij




Adromi B.V.                               Notitie stof en geur                            Pagina 2 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>bij het draaien van vrachtwagenmotoren en scheepsmotoren als gevolg van aan- en afvoer van
materialen en producten.

Scheepswerf Groot-Ammers B.V.
De activiteiten van Scheepswerf Groot-Ammers bestaan voornamelijk uit het bouwen van luxueuze
jachten. Daarnaast vinden ook (kleinschalige) onderhoudsactiviteiten plaats voor schepen welke door
Scheepswerf Groot-Ammers gebouwd zijn.

De scheepswerfactiviteiten zijn vooralsnog gericht op de vervaardiging van kunststof
pleziervaartuigen. Hierbij vindt het bewerken van kunststof plaats. Het betreft hier voornamelijk het
schuren van oppervlakken. Verder is sprake van kleinschalige metaalbewerking, houtbewerking en
kunststofbewerking op de daartoe ingerichte afdelingen. Tevens is er een elektroafdeling aanwezig.

De metaalbewerking bestaat uit lassen en verspanen. Het lassen op de metaalafdeling betreft
voornamelijk het lassen aan materieel en niet aan de vaartuigen. Voor de houtbewerking is voorzien in
diversie (zaag)machines. De kunststofbewerking op de kunststofafdeling betreft voornamelijk het
afkorten van kunststof buizen. Voor alle afdelingen geldt dat deze enkel in gebruik zijn indien nodig. Er
is geen sprake van continue bedrijvigheid op de afdelingen.

De romp van een vaartuig wordt reeds gecoat aangeleverd. Ook het dek en interieur wordt reeds
gebruiksklaar aangeleverd. Bij Scheepswerf Groot-Ammers worden deze onderdelen aan elkaar
gelijmd. Vervolgens wordt de rest van het vaartuig op basis van maatwerk opgebouwd. Dit houdt
onder andere in dat de motor wordt geplaatst en alle elektra wordt aangelegd.

Gezien de romp van een vaartuig reeds gecoat wordt aangeleverd is in principe geen sprake van
coaten. Dit vindt alleen bij uitzondering plaats. In dit geval kunnen de vluchtige organische stoffen
(VOS) welke in verven/coatings aanwezig zijn zorgen voor geuremissie.

Uiteindelijk worden de gebouwde schepen te water gelaten waarna de motoren worden getest.

Er is geen sprake van het maken van producten van polyesterhars in een mal of op een ondergrond
die deel uitmaakt van een product of van het verwerken van thermoplastisch kunststof.

Het externe transport wordt met name verzorgd door bestel- en vrachtwagens. Afvoer van
vervaardigde producten per schip vindt eveneens plaats. Uiteraard kunnen de afgebouwde schepen
ook zelfstandig wegvaren.

Gezien bovenstaande is met betrekking tot geur, het coaten van kunststof, het bewerken van
kunststof en het lijmen relevant. Met betrekking tot stof is het bewerken van kunststof, hout en
metaal relevant. Tevens komen er zeer beperkte hoeveelheden fijnstof vrij bij het draaien van
vrachtwagenmotoren en scheepsmotoren (zowel bij varen als bij proefdraaien).




Adromi B.V.                                Notitie stof en geur                             Pagina 3 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>Overige activiteiten die het bestemmingsplan mogelijk maakt
Verwerken van polyesterhars in mallen (als onderdeel van de bouw van kunststof schepen)
Zoals gezegd is er in de huidige situatie geen sprake van het maken van producten van polyesterhars
in een mal of op een ondergrond die deel uitmaakt van een product of van het verwerken van
thermoplastisch kunststof. Vanwege de aard en de omvang van deze werkzaamheden maakt dit nu en
in de toekomst, om kostentechnische redenen, geen onderdeel uit van het bedrijfsproces van
Scheepswerf Groot-Ammers B.V.
Het type bedrijvigheid dat nu mogelijk wordt gemaakt met dit bestemmingsplan kan deze activiteiten
wel omvatten. Omdat het planologisch mogelijk wordt gemaakt en ook niet kan worden uitgesloten
dat zich in de toekomst een ander bedrijf vestigt op het terrein en deze activiteiten wel zal willen
uitvoeren, is de activiteit hieronder beschouwd.

Scheepsrompen worden over het algemeen vervaardigd van Glasfibre Reinforced Plastics (GRP), een
mengsel van vinylester en glasvezel. Bij het verwerken van de vinylester (polyesterhars) komt styreen
vrij. Styreen is een geurrelevante stof met lage geurdrempel en komt vrij wanneer polyesterharsen
uitharden. Deze activiteit zal daarom meegenomen worden in bepaling van de relevante emissies.

Vervaardigen van metalen schepen
Op dit moment worden er geen metalen schepen (al dan niet langer dan 25 meter) vervaardigd. Voor
de toekomstbestendigheid van de inrichting is het echter noodzakelijk dat deze mogelijkheid
gehandhaafd blijft. Daarbij wordt opgemerkt dat er hoe dan ook geen geklonken schepen zullen
worden vervaardigd.

Bij het vervaardigen van metalen schepen zal sprake zijn van metaalwerkzaamheden, zoals lassen,
slijpen, schuren en hameren. Andere metaalbewerkingsactiviteiten dan lassen zullen vooral grof stof
veroorzaken, dat door het gewicht direct op de grond neerslaat. Tevens kan sprake zijn van het coaten
van metalen, wat kan zorgen voor geuremissie.

Nadat een schip gereed is zullen de motoren proefdraaien.

Voor het externe transport zal sprake zijn van licht en zwaar verkeer en eventueel ook aanvoer van
materialen per schip. Afgebouwde schepen kunnen uiteraard zelf wegvaren.


Overige aspecten
Voor het interne transport, laden/lossen en dergelijke kunnen op het gehele terrein diverse
werktuigen worden ingezet (heftruck, hoogwerker, verreiker, kraanwagen e.d.).

Met betrekking tot ruimteventilatie wordt uitgegaan van een situatie waarin sprake is van
dakventilatoren, waardoor eventuele emissies vanaf het dak omhoog worden getransporteerd. Voor
één hal is sprake van twee ventilatoren in de zijwand op ongeveer twee derde van de totale hoogte
van de hal (ca. 13 meter). Door de relatief grote hoogte van de hallen ten opzichte van de omliggende
gevoelige bestemmingen zal de emissie zeer sterk verdund de gevoelige bestemmingen bereiken (als
daarvan al sprake is). De deuren worden enkel doelmatig gebruikt en zijn niet onnodig geopend.



Adromi B.V.                               Notitie stof en geur                           Pagina 4 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>Geur- en stofemissie
In onderstaande tabel 2 worden de geur- en stofrelevante activiteiten weergegeven. Er is aangegeven
bij welke activiteit de emissie vrij komt en welke maatregelen zijn of zullen worden genomen wanneer
de activiteit wordt gestart om de emissies te beperken (aangegeven met *).

Tabel 2: Overzicht stof- en geurrelevante activiteiten en de genomen/te nemen (aangegeven met *) maatregelen om hinder te
voorkomen.
 Type              Activiteit              Vrijkomende emissie       Maatregelen
 bedrijvigheid
 Stof
 Tankbouw          Metaalbewerking         Lasdamp                   - Inpandig lassen
                                                                     - Filtering van vervuilde lucht middels een filtertoren
                                                                     (speciaal geschikt voor RVS)
                                                                     - Bij plasmalassen en onder poeder lassen zijn
                                                                     stofemissies verwaarloosbaar
 Kunststof         Metaalbewerking         Lasdamp                   - Inpandig lassen
 scheepsbouw                                                         - Metaalafdeling voorzien van ruimteafzuiging met
                                                                     filter
                                                                     - Metaalafdeling door middel van flappengordijn
                                                                     afgesloten
                                                                     - Mobiele bronafzuiging indien buiten de
                                                                     metaalafdeling wordt gelast
 Kunststof         Houtbewerking           Houtstof                  - Directe aansluiting op afzuiging van de
 scheepsbouw                                                         houtbewerkingsmachines (stofzuiger of zakkenfilter)
                                                                     -Houtafdeling door middel van flappengordijn
                                                                     afgesloten
                                                                     - Vaste schoonmaakmomenten
 Kunststof         Kunststofbewerking      Kunststof(schuur)stof     - Kunststofafdeling door middel van flappengordijn
 scheepsbouw                                                         afgesloten
                                                                     - Kunststofbewerkingsmachines worden afgezogen
                                                                     - Handschuurmachines voorzien van directe afzuiging
                                                                     via stofzuiger met filter of voorzien van zakfilter
                                                                     - schuren van grote oppervlakken in speciale tent.
 Metalen           Metaalbewerking         Lasdamp                   - Alleen kleine reparatiewerkzaamheden uitpandig*
 scheepsbouw                                                         - Inpandig lassen*
                                                                     - Filtering van vervuilde lucht door middel van
                                                                     filtertoren of ruimteafzuiging met filter*
 Geur
 Kunststof         Coaten van              Vluchtige organische      - Coaten vindt inpandig plaats
 scheepsbouw       (onderdelen van)        stoffen (VOS)             - Voordat het coaten begint wordt van plastic een
                   schepen                                           tent om het te coaten voorwerp gebouwd. Deze tent
                                                                     wordt op onderdruk gehouden en is voorzien van een
                                                                     luchtsluis en van afzuiging met filter.
                                                                     - Verven, harsen en lijmen worden opgeslagen in een
                                                                     PGS 15 container voorzien van afzuiging.
 Kunststof         Aan elkaar lijmen       VOS                       - Gebruik van lijm op epoxybasis (oplosmiddelvrij). De
 scheepsbouw       romp en dek                                       lijm heeft een karakteristieke geur. Doordat het niet




Adromi B.V.                                       Notitie stof en geur                                   Pagina 5 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>                                                                     verdampt is deze geur voornamelijk te ruiken ter
                                                                     plaatste van het schip dat gelijmd wordt.
    Kunststof      Verwerken               Styreen (VOS)             - Alleen inpandige verwerking van polyesterhars*
    scheepsbouw    polyesterhars in                                  - Toepassen van harsen met een verlaagd
                   mallen                                            styreengehalte*
                                                                     - Toepassen van gesloten malsysteem waarbij hars
                                                                     wordt geïnjecteerd*
    Metalen        Coaten van              VOS                       - Alleen kleine reparatiewerkzaamheden uitpandig*
    scheepsbouw    (onderdelen van)                                  - Gebruik van oplosmiddelarme coatings*
                   schepen                                           - Inpandig coaten*
                                                                     - Waar mogelijk gebruik van airless spuittechniek*
                                                                     - Gebruik van ruimteafzuiging met filterinstallatie*
*) betreft te nemen maatregelen wanneer deze activiteit zal worden gestart om te waarborgen dat geen stof en/of
geuroverlast voor de omgeving zal worden veroorzaakt


Transport
In bovenstaande tabel is het verkeer over land en water niet opgenomen. Het verkeer over land en
water veroorzaakt kleine hoeveelheden fijnstof. Het verkeer onderscheidt zich echter niet van ander
verkeer op de weg of op het water. De weg waaraan het terrein is gelegen betreft een doorgaande
route, waaraan ook andere bedrijvigheid en woningen zijn gelegen. Daarnaast is in de toelichting van
het bestemmingsplan (paragraaf 4.4) met de NIBM-tool reeds aangetoond dat de bijdrage van het
extra verkeer als gevolg van het plan, niet in betekenende mate bijdraagt aan de verslechtering van de
luchtkwaliteit. Concreet betekent dit dat de bijdrage van de activiteiten aan de concentratie fijnstof in
de lucht kleiner zal zijn dan 1,2 µg/m3 (grenswaarde betreft een jaargemiddelde concentratie fijnstof
van 40 µg/m3).

Het terrein is gelegen aan de Lek. Dit is een drukbevaren vaarroute. In 2019 is de Lek alleen al door ca.
6.500 schepen met gevaarlijke stoffen bevaren1. Voor de scheepswerf is rekening gehouden met 32
keer per jaar varen/proefdraaien van schepen. Zelfs rekening houdend met meer scheepsbewegingen
(aan- en afvoer materialen/producten) en proefdraaien van scheepsmotoren vanwege de scheepswerf
zal dit niet te onderscheiden zijn van het overige scheepsverkeer.

Met betrekking tot de inzet van mobiele werktuigen voor intern transport zal sprake zijn van kleine
hoeveelheden fijnstofemissies. Gezien de reeds toegestane bedrijvigheid en het feit dat de woningen
reeds bestaande woningen zijn, zal de fijnstofemissie in een maximale planologische situatie niet
veranderen ten opzichte van de huidige situatie. Om een indicatie te geven van de hoeveelheid
fijnstof: sinds 2011 is de wettelijke emissie-eis voor fijnstofemissie van mobiele werktuigen 0,025
g/kWh2. Dit houdt in dat als een jaar lang een werktuig van 100 kW (bijv. verreiker, mobiele kraan of
zware heftruck) gedurende 4 uur elke werkdag wordt ingezet er een emissie van 2 - 3 kg per jaar
ontstaat, oftewel 10 – 15 mg/dag. Deze hoeveelheden zijn verwaarloosbaar klein.




1
  Rijkswaterstaat (8 juni 2020). Rapport toetsing realisatiecijfers vervoer gevaarlijke stoffen over het water aan
de risicoplafonds Basisnet. Jaar: 2019. Status: Definitief.
2
  https://dieselnet.com/standards/eu/nonroad.php#s3, bezocht op 9-4-2021


Adromi B.V.                                       Notitie stof en geur                                   Pagina 6 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>Stof
Op basis van bovenstaande tabel blijkt dat met betrekking tot fijnstof de lasdampen het meest
relevant zijn. Bij houtbewerking dan wel kunststofbewerkingsmachines wordt direct bij de bron
afgezogen, waardoor de fijnstofemissie zich niet tot buiten de hallen zal verspreiden.

In de toekomstige situatie wordt rekening gehouden met het verbruik van ca. 5.000 kg lasdraad en/of
elektroden als gevolg van activiteiten op het hele terrein. Afhankelijk van het soort toevoegmateriaal
genereert dit tussen 0,05 kg fijnstof/ton toevoegmateriaal (draad t.b.v. onderpoederdeklassen) en de
15,9 kg fijnstof/ton toevoegmateriaal (beklede elektroden: basisch ongelegeerd staal)3. Dit zorgt voor
een maximale fijnstofuitstoot van 79,5 kg/jaar. Dit is een zeer worstcase aanname, omdat er
verschillende soorten lasprocessen worden gebruikt. Dit betreft tevens lastechnieken waarbij
stofemissies verwaarloosbaar zijn. Verder wordt bij het lassen waar dit vanwege de vorm en
afmetingen van de te lassen objecten mogelijk is een vorm van afzuiging met filter gebruikt
(filtertoren, ruimteafzuiging, mobiele bronafzuiging), waardoor is gewaarborgd dat de stofemissie zich
niet tot buiten de grenzen van de inrichting zal verspreiden.

Geur
Op basis van bovenstaande tabel is beoordeeld dat het verwerken van polyesterhars in mallen
bepalend zal zijn voor geuremissies. Deze activiteit is thans nog niet aanwezig, maar is wel mogelijk op
grond van het bestemmingsplan. Wanneer deze activiteit wordt gestart, zal deze activiteit moeten
voldoen aan de eisen welke zijn gesteld in het Activiteitenbesluit milieubeheer of welke worden
gesteld in een omgevingsvergunning milieu. Er zal in beide gevallen sprake zijn van een aantal
maatregelen die tot doel hebben de emissie van styreen te reduceren. Enkel indien dit niet
kosteneffectief of technische uitvoerbaar is, hoeven de maatregelen niet te worden uitgevoerd. Als
met deze activiteit zal worden gestart, kan op voorhand rekening gehouden worden met
emissiereducerende maatregelen. Maatregelen welke dan waarschijnlijk kunnen worden toegepast
zijn in tabel 2 van deze notitie weergegeven.

Daarnaast kan in de situatie dat er sprake zal zijn van metalen scheepsbouw het coaten van schepen
bepalend zijn voor de geuremissie. Door de realisatie van nieuwe, hogere hallen zullen
coatingswerkzaamheden inpandig plaatsvinden. Enkel kleine herstelwerkzaamheden, waarvoor
schepen niet uit het water worden gehaald zullen uitpandig plaatsvinden. Het betreft hier
werkzaamheden vergelijkbaar met bijvoorbeeld het onderhoud van deuren en kozijnen van een
woning. Deze kleinschalige werkzaamheden zorgen niet voor geurhinder in de omgeving.

In de huidige situatie is het coaten van (onderdelen van) kunststofschepen bepalend voor de
geuremissie. Dit vindt alleen bij uitzondering plaats. Het coaten vindt uitsluitend in een plastic tent
welke op onderdruk wordt gehouden plaats. De lucht uit de tent wordt afgezogen en gefilterd,
waardoor geen sprake is van relevante geuremissie naar de omgeving toe.




3
 Goovaerts L., De Bonte M. et al. (april 2004). Best Beschikbare Technieken (BBT) voor de metaalbewerkende
nijverheid. Vlaams Kenniscentrum voor Beste Beschikbare Technieken. 2003/IMS/R/158


Adromi B.V.                                  Notitie stof en geur                              Pagina 7 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>Overig
De dichtstbijzijnde woning is gelegen op 37 meter van de inrichtingsgrens. De werkelijke afstand tot
stof- en geuremissies zal echter groter zijn omdat de voor stof en geur relevante activiteiten niet
direct nabij de inrichtingsgrens plaatsvinden De activiteiten vinden voornamelijk inpandig plaats,
waarbij geur- en stofemissies het pand via ventilatoren of geopende deuren verlaten. De
bedrijfsbebouwing is niet direct op de inrichtingsgrens gelegen.


Conclusie
In deze notitie zijn de stof- en geuremitterende bronnen in kaart gebracht welke aanwezig kunnen zijn
op het terrein van Brickwave Gelkenes B.V.. Deze notitie is opgesteld omdat niet aan de richtafstand
voor stof en geur uit de publicatie bedrijven en milieuzonering kan worden voldaan. Zodoende zijn de
stof- en geurbronnen geïdentificeerd en hun impact op de omgeving beschouwd.

Hieruit volgt dat voor het aspect stof de activiteiten waarbij lasdampen vrijkomen bepalend zijn voor
de maximale planologische invulling. Door toepassing van afzuiging met filtering waar mogelijk vanuit
de aard van de bedrijfsvoering (m.u.v. grote objecten) en gebruik van lastechnieken waarbij weinig
stofemissie plaatsvindt, wordt gewaarborgd dat stofemissies zich niet tot buiten de grenzen van de
planologische inrichting zullen verspreiden.

Voor het aspect geur is de verwerking van polyesterhars in mallen bepalend bij een maximale
planologische invulling. Wanneer de maatregelen (welke volgen uit het Activiteitenbesluit, danwel de
omgevingsvergunning milieu) om geuremissie te reduceren in acht worden genomen, wordt
gewaarborgd dat de geuremissies zich niet tot buiten de grenzen van de inrichting zullen verspreiden.
Hierbij wordt zekerheidshalve nogmaals vermeld dat de kans zeer klein is dat deze activiteit
(verwerking van polyesterhars in mallen) in de toekomst zal plaatsvinden.

Samenvattend zorgen stof- en geuremissies in de maximale planologische invulling niet voor
onaanvaardbare hinder voor gevoelige bestemmingen in de omgeving. Relevant hierbij is dat geur- en
stofrelevante werkzaamheden inpandig plaatsvinden. Dit zorgt voor een situatie waarin de
werkzaamheden goed en efficiënt kunnen worden afgeschermd. Gelet op de aard en omvang van de
activiteiten is de beoogde bedrijvigheid op gebied van geur en stof daarmee inpasbaar.




Adromi B.V.                               Notitie stof en geur                           Pagina 8 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf
Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes
44a-d te Groot-Ammers
vanwege het veranderen van de gebouwen en de terreinindeling
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave
Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-
Ammers
vanwege het veranderen van de gebouwen en de
terreinindeling




Onderhavige rapportage dient ter vervanging van de rapportage met projectnummer S201821, versie 04a
d.d. 24 augustus 2020.




Projectnummer:       S201821
Versie:              04c

Datum:               22 november 2023

Contactpersoon:      E. de Bruijn
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Inhoudsopgave

1.     Inleiding .................................................................................................................................................. 4
2.     Bedrijfs- en situatiebeschrijving ............................................................................................................ 5
     2.1.      Situering ......................................................................................................................................... 5
     2.2.      Bedrijfsbeschrijving (algemeen).................................................................................................... 6
     2.3.      Veranderingen ............................................................................................................................... 6
3.     Uitgangspunten...................................................................................................................................... 8
     3.1.      Basisgegevens ................................................................................................................................ 8
     3.2.      Normstelling................................................................................................................................... 8
       3.2.1.          Toetsingskader ruimtelijk spoor ........................................................................................... 8
       3.2.2.          Toetsingskader milieuspoor.................................................................................................. 9
       3.2.3.          Toetsingskader verkeersaantrekkende werking/ indirecte hinder................................... 11
4.     Akoestisch rekenmodel ....................................................................................................................... 12
5.     Geluidbronnen en bedrijfsduur........................................................................................................... 13
     5.1.      Directe hinder (representatieve bedrijfssituatie) - algemeen................................................... 13
     5.2.      Directe hinder (representatieve bedrijfssituatie) - veranderingen........................................... 13
     5.3.      Verkeersaantrekkende werking .................................................................................................. 20
     5.4.      Incidentele bedrijfssituatie.......................................................................................................... 21
     5.5.      Maatregelen................................................................................................................................. 21
6.     Resultaten ............................................................................................................................................ 22
     6.1.      Directe hinder .............................................................................................................................. 22
     6.2.      Indirecte hinder ........................................................................................................................... 22
7.     Fase 2 .................................................................................................................................................... 23
8.     Beoordeling .......................................................................................................................................... 26



Bijlage 1 Kaartmateriaal
Bijlage 2 Overzicht objecten, gebouwen, bodemgebieden en afschermingen
Bijlage 3 Overzicht geluidbronnen RBS
Bijlage 4 Overzicht rekenpunten
Bijlage 5 Rekenresultaten LAr,LT
Bijlage 6 Rekenresultaten LAmax
Bijlage 7 Rekenresultaten indirecte hinder
Bijlage 8 Informatie geluidbronvermogens
Bijlage 9 Fase 2




Adromi B.V.                                                            S201821-v04c                                                                     Pagina 3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


1.      Inleiding

De bedrijven op het terrein van Scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-
Ammers, zijn voornemens om enkele veranderingen door te voeren. Om de gewenste veranderingen
mogelijk te maken dient er een ruimtelijke ordeningsprocedure doorlopen te worden. Ten aanzien van
het aspect geluid is daarvoor een geluidsonderzoek benodigd.

De gewenste veranderingen omvatten het uitbreiden van bestaande loodsen, het bouwen van een
nieuwe loods, het realiseren van een tweetal kantoorgebouwen met bijbehorende parkeer-
voorzieningen en het plaatsen van het boatlift. De gewenste veranderingen zullen gefaseerd worden
uitgevoerd.

Het terrein aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers (hierna planlocatie) is op het gezoneerde
industrieterrein ‘Langs de Lek’ gelegen. Vanwege dit gezoneerde industrieterrein zijn van rechtswege
hogere waarden op binnen de geluidszone gelegen woningen van toepassing.

Om de gewenste veranderingen op de planlocatie mogelijk te maken, dient er in het kader van het
ruimtelijke spoor aangetoond te worden dat met betrekking tot het aspect geluid voldaan kan worden
aan:

- de volgens de planregels geboden geluidsruimte;
- de op de zonegrens geboden geluidsruimte.

Met betrekking tot het milieuspoor dient aangetoond te worden dat er kan worden voldaan aan het
gestelde in de Handreiking industrielawaai en vergunningverlening.

Het akoestisch onderzoek is uitgevoerd conform de 'Handleiding Meten en Rekenen Industrielawaai',
d.d. april 1999 (hierna: Handleiding 1999).




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                     Pagina 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


2.       Bedrijfs- en situatiebeschrijving

2.1.    Situering
Scheepswerf Brickwave Gelkenes is gesitueerd aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers.
De locatie bevindt zich op het voor geluid gezoneerde industrieterrein ‘Langs de Lek’.

Ten noorden van de Scheepswerf bevindt zich de rivier De Lek. Ten oosten bevinden zich
achtereenvolgens percelen met woningen, een groengebied en bedrijven (o.a. betonmortelfabriek en
betoncentrale). Ten westen bevinden zich achtereenvolgens een groengebied en een perceel met een
woning.
Ten zuiden van de Scheepswerf bevinden zich achtereenvolgens de Gelkenes (weg) en woningen aan
deze weg. Verderop, ten zuidoosten van de Scheepswerf, bevindt zich het bedrijventerrein ‘Gelkenes’.

Op korte afstand van de Scheepswerf (circa 37 meter en meer) zijn woningen gelegen aan de
Gelkenes.

Zie figuur 1 voor een globale ligging van de locatie.




                                                         Scheepswerf Brickwave
                                                         Gelkenes (planlocatie)




Figuur 1: Globale ligging scheepswerf Brickwave Gelkenes (planlocatie) op het industrieterrein ‘Langs de Lek’ met
          daaromheen de geluidszone industrielawaai.


In bijlage 1 is overig kaartmateriaal opgenomen ter toelichting op de ligging van de inrichting.




Adromi B.V.                                            S201821-v04c                                                 Pagina 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


2.2.   Bedrijfsbeschrijving (algemeen)
Op de planlocatie zijn een tweetal bedrijven gevestigd. Aan de Gelkenes 44a bevindt zich het bedrijf
GPI Tanks & Process Solutions (hierna: GPI Tanks) en aan de Gelkenes 44 b-d bevindt zich Scheepswerf
Groot-Ammers B.V. (hierna: scheepswerf).

Door GPI Tanks worden grote stalen opslagtanks geconstrueerd op basis van gerolde staalplaten.
De werkzaamheden hiertoe vinden zowel inpandig (hoofdzakelijk) alsmede, in voorkomende gevallen,
op het buitenterrein plaats. De werkzaamheden bestaan kortweg uit metaalbewerkingen (lassen,
slijpen, schuren, hameren e.d.).
In de beoogde situatie zal het productieoppervlak voor de vervaardiging van deze metalen (stalen)
tanks meer dan 2.000 m2 bedragen.

De scheepswerf is gespecialiseerd in de scheepsbouw en met name de bouw van luxueze jachten. De
scheepswerfactiviteiten zijn vooralsnog gericht op de vervaardiging van kunststof pleziervaartuigen.
Echter, niet uit te sluiten is dat naast of in plaats van kunststof pleziervaartuigen (in deze de luxueuze
jachten) in de beoogde situatie ook metalen pleziervaartuigen of metalen niet-pleziervaartuigen
gebouwd zullen worden.
Hiertoe vinden eveneens metaalbewerkingen plaats, maar ook houtbewerkingen, interieurbouw,
montage- en electrowerkzaamheden en verfwerkzaamheden (lakken, spuiten). Ook worden reparatie-
en zonodig revisiewerkzaamheden uitgevoerd. Deze werkzaamheden vinden grotendeels inpandig
plaats.
Uiteindelijk worden de gebouwde schepen te water gelaten waarna de motoren worden getest.

Voor het interne transport, laden/ lossen en dergelijke worden diverse werktuigen ingezet (heftruck,
hoogwerker, verreiker, kraanwagen e.d.).

Het externe transport wordt met name verzorgd door bestel- en vrachtwagens. Afvoer van
vervaardigde producten per schip vindt eveneens plaats. Uiteraard kunnen de afgebouwde schepen
ook zelfstandig wegvaren.

Ten behoeve van voornoemde activiteiten beschikt de scheepswerf thans over een groot
bedrijfsgebouw (onderverdeeld in diverse bedrijfsgebouwonderdelen) en twee kleinere
bedrijfsgebouwen aan de oostzijde van het terrein en een buitenterrein.

Tot slot wordt in zijn algemeenheid opgemerkt dat activiteiten binnen de gehele locatie van de
Scheepswerf gedurende 7 dagen per week, 24 uur per etmaal kunnen plaatsvinden.

Dit betekent overigens niet dat alle akoestisch relevante activiteiten op ieder moment van een etmaal
plaatsvinden.

2.3.    Veranderingen
Door een toename in de klandizie bij beide bedrijven en de toename in de vraag naar grotere tanks en
jachten zijn de huidige bedrijfsgebouwonderdelen te klein om de productie volledig inpandig te
kunnen laten plaatsvinden.



Adromi B.V.                                   S201821-v04c                                        Pagina 6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 34 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Om dit op te lossen zullen in de beoogde situatie de volgende veranderingen worden gerealiseerd:
-       GPI Tanks zal zich in het noordelijk deel van het grote bedrijfsgebouw situeren en de
        scheepswerfactiviteiten zullen in het zuidelijk deel hiervan plaatsvinden, waardoor voor beide
        bedrijven zogeheten ‘rechte productielijnen’ ontstaan;
-       nieuwbouw van twee bedrijfsgebouwen, die onderdeel zullen uitmaken van het grote
        bedrijfsgebouw;
-       nieuwbouw van twee kantoorgebouwen, die onderdeel zullen uitmaken van het grote
        bedrijfsgebouw; de huidige oude kantoorgebouwen worden geamoveerd;
-       realisatie van een boatlift en een onderheide vloer;
-       realisatie diverse locaties met parkeervakken aan de zuidzijde en de oostzijde van de locatie;
-       aan voorstaande wijzigingen gerelateerde veranderingen in de akoestische bedrijfsvoering.

Voorstaande veranderingen worden hierna aangeduid als fase 1.

In de hiernavolgende figuur zijn voornoemde wijzigingen weergegeven.




Figuur 2: Overzicht beoogde wijzigingen binnen planlocatie scheepswerf Brickwave Gelkenes


In hoofdstuk 5 van onderhavige rapportage worden deze veranderingen in fase 1 nog nader
toegelicht.

Opgemerkt wordt dat het voornemen is in de toekomst een nieuwe loods/hal aan de westzijde van de
bestaande hal L te realiseren. In onderhavige rapportage wordt deze ontwikkeling aangeduid als
fase 2. In hoofdstuk 7 van onderhavige rapportage wordt hier nader op ingegaan.




Adromi B.V.                                          S201821-v04c                              Pagina 7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 34 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 35 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


3.      Uitgangspunten

3.1.     Basisgegevens
Ten behoeve van het akoestisch onderzoek is onder meer gebruik gemaakt van de volgende gegevens:
− Rapportage ‘Akoestisch onderzoek Moonen Shipyards b.v. Groot Ammers’, d.d. 11 juni 2008, nr.:
     08322-2.1, Technisch bureau van Eeden, hierna aangeduid als geluidrapport 2008.
− Rapportage ‘Akoestisch rapport GPI Group BV aan de Gelkenes 44a te Groot-Ammers’, d.d. 31 mei
     2017, nr.: 20160350-2006006189-1, AV Consulting B.V., hierna aangeduid als geluidrapport 2017.
− De door/ namens de bedrijfsleiding van de Scheepswerf verstrekte gegevens (2019), waaronder
     kaartmateriaal en de toelichting op het bestemmingsplan, hierna aangeduid als ‘toelichting
     bestemmingsplan’.
− Gegevens van de directe omgeving.

3.2.    Normstelling
3.2.1. Toetsingskader ruimtelijk spoor
Op het plangebied is het bestemmingsplan ’Buitengebied Liesveld’ van 26 maart 2013 van toepassing
evenals de het bestemmingsplan ‘Dijkverzwaren Liesveld’ van 2 juli 2013. Daarnaast is op het
plangebied het Paraplubestemmingsplan Geluidzone industrieterrein ‘Langs de Lek’ Groot-Ammers
van 4 juli 2023 van toepassing. De planregels voorzien voor plangebied in een toegestane bedrijvig-
heid van ‘Scheepswerf’ en in een ‘geluidszone – industrie’. Conform de aan het bestemmingsplan
gehechte Staat van Bedrijfsactiviteiten betreft de bedrijvigheid van ‘scheepswerf’ een in milieu-
categorie 5.1 behorende bedrijvigheid.

Zowel de bedrijfsactiviteiten van GPI Tanks worden overeenkomstig de Staat van Bedrijfsactiviteiten
met SBI-2008: 2529,3311-2 (Tank- en reservoirbouwbedrijven: productieoppervlak >= 2.000 m2’)
ingedeeld milieucategorie 5.1 alsmede de bedrijfsactiviteiten van Scheepswerf Groot-Ammers B.V.
worden met SBI-2008: 301, 3315-4 ‘Scheepsbouw- en reparatiebedrijven: metalen schepen >= 25 m
en/of proefdraaien motoren >= 1 M’ ingedeeld milieucategorie 5.1. Hiermee wordt binnen de
maximaal toegestane milieucategorie 5.1 van het bestemmingsplan gebleven.

Vanwege de ligging op het gezoneerd industrieterrein ‘Langs de Lek’ toetst het bevoegd gezag de
gecumuleerde geluidsbelasting van alle op dit industrieterrein aanwezige inrichtingen tezamen
(behalve het geluid van windturbines) in de zone informatiepunten (ZIP). Er zijn twee typen
grenswaarden waaraan het bevoegd gezag moet toetsen:

• de zone van 50 dB(A) etmaalwaarde;
• de hoogst toelaatbare geluidsbelasting op geluidsgevoelige bestemmingen in de zone.

Buiten de zone mag de geluidsbelasting van alle inrichtingen tezamen op het gezoneerd
industrieterrein niet groter zijn dan 50 dB(A). De geluidsbelasting op woningen op een gezoneerd
industrieterrein wordt niet getoetst.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                     Pagina 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 35 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 36 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Op woningen of andere geluidsgevoelige bestemmingen in de zone geldt de hoogst toelaatbare
geluidsbelasting (artikel 53, lid 2 Wgh). Dit kan een maximum toelaatbare grenswaarde (MTG-waarde),
vastgesteld bij sanering, zijn of een hogere waarde die bij een ruimtelijk plan is vastgesteld.

Uit informatie van de Milieudienst Zuid-Holland Zuid blijkt dat voor industrieterrein ‘Langs de Lek’ op
5 maart 1996 een saneringsprogramma is vastgesteld (DWM/102231). Naar aanleiding van dit
saneringsprogramma geld voor alle destijds binnen de zone gelegen woningen een van rechtswege
verkregen hogere waarde van 55 dB(A)-etmaalwaarde. De woningen aan de Gelkenes 41, 42 , 43 en
55 zijn nadien gewijzigd, vervangen of nieuw gerealiseerd en zijn er MTG-waarden van 55 dB(A)-
etmaalwaarde vastgesteld.

3.2.2. Toetsingskader milieuspoor
Volgens de AIM- module van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat worden zowel GPI Tanks
als Scheepswerf Groot-Ammers B.V. beschouwd als een inrichting van het type C. Dit betekent dat
voor de activiteiten, via de AIM- module, om vergunning moet worden gevraagd in geval van
oprichting, wijziging, verandering of uitbreiding van de bedrijfsactiviteiten op basis van de
Wet milieubeheer. Geluidsbelastingen worden in dat geval getoetst aan de Handreiking
industrielawaai en vergunningverlening (hierna: handreiking).

Met betrekking tot de beoordeling van langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr;LT (in de
handreiking Laeq) houdt de handreiking rekening met de omgevingsgebonden kenmerken van een
gebied. In de handreiking zijn daarvoor een aantal gebiedstyperingen uitgewerkt volgens
onderstaande tabel 2:




Het gebied rondom scheepswerf Brickwave Gelkenes komt overeen met gebiedstypering 9 ‘In zone
rond industrieterrein’ waar de handreiking adviseert geen hogere geluidsbelastingen toe te staan dan



Adromi B.V.                                   S201821-v04c                                       Pagina 9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 36 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 37 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


de vastgestelde MTG- of hogere waarden vanwege het industrieterrein. Zoals uit hoofdstuk 3.2.1 volgt
zijn deze MTG- of hogere waarden vastgesteld op 55 dB(A)-etmaalwaarde.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                   Pagina 10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 37 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 38 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Met betrekking tot het toestaan van maximale geluidsniveaus Lmax adviseert de handreiking om in
beginsel geen hogere Lmax-waarden toe te staan die meer dan 10 dB boven de geadviseerde L aeq-
waarden volgens tabel 2 uitkomen. Voor de in de zone gelegen woningen komt dit neer op maximale
waarden van 65, 60 en 55 dB(A) gedurende respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.

Echter, omdat alle omliggende woningen in de zone zijn gelegen vanwege een industrieterrein waarop
grote lawaaimakers worden toegestaan, kunnen gemotiveerd hogere Lmax niveaus worden
toegestaan. De handreiking adviseert voor die gevallen om geen hogere Lmax-waarden toe te staan
dan 70, 65 en 60 dB(A) gedurende respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode. In dit rapport
wordt van deze laatstgenoemde maximale waarden als toegestane Lmax-waarden uitgegaan.

3.2.3. Toetsingskader verkeersaantrekkende werking/ indirecte hinder
In het kader van de ruimtelijke ordeningsprocedure wordt in onderhavige rapportage ingegaan op de
geluidbelasting vanwege de verkeersaantrekkende werking.

Qua (milieu)normstelling is de circulaire ‘Beoordeling geluidhinder wegverkeer in verband met
vergunningverlening Wet milieubeheer’ van 29 februari 1996 van toepassing. Hierin is een
voorkeursgrenswaarde opgenomen van 50 dB(A)-etmaalwaarde en een maximale grenswaarde van
65 dB(A)-etmaalwaarde op gevels van woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen.

Grens- of richtwaarden voor maximale geluidniveaus zijn in de hierboven vermelde circulaire niet
opgenomen.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                   Pagina 11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 38 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 39 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


4.      Akoestisch rekenmodel

Om de geluidbelasting ten gevolge van de bedrijven binnen het plangebied in de beoogde situatie te
bepalen, is gebruik gemaakt van het zonebewakingsmodel zoals dat op 13 december 2018 ter
beschikking is gesteld door de zonebeheerder (Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid).

Daar waar relevant zijn de in dit rekenmodel opgenomen invoergegevens (objecten, bodemgebieden,
geluidbronnen, rekenpunten e.d.) aangepast dan wel zijn gegevens (objecten, bodemgebieden,
geluidbronnen, rekenpunten e.d.) ingevoerd.

Bij de modellering is verder onder andere gebruik gemaakt van digitale kadastrale ondergronden en
kaartmateriaal zoals opgenomen in bijlage 1 van onderhavige rapportage.

De objecten, zoals bijvoorbeeld de bedrijfsgebouwen, en de bodemgebieden zijn en waren ingevoerd
als vierhoeken/polygonen met een bepaalde hoogte. Eén of meerdere plattegrondtekeningen
alsmede een overzicht met de objecten en bodemgebieden zijn opgenomen in bijlage 2.

De geluidbronnen zijn in het rekenmodel ingevoerd als puntbronnen, mobiele bronnen en gevel- en
dakbronnen met een bepaalde hoogte. Eén of meerdere plattegrondtekeningen en een overzicht met
de geluidbronnen (relevant in relatie tot onderhavig onderzoek) zijn weergegeven in bijlage 3.
Een beschrijving van de geluidbronnen is gegeven in hoofdstuk 5.

De immissiepunten zijn de beoordelingspunten waarop de geluidbelasting wordt berekend. In
onderhavig model betreft het met name de immissiepunten op geluidgevoelige bestemmingen
(woningen) in de directe omgeving van het plangebied. Hierbij wordt opgemerkt dat voor het
plangebied de woning(en) aan de Gelkenes het meest relevant zijn.

Eén of meerdere plattegrondtekeningen en een overzicht met de immissiepunten zijn weergegeven in
bijlage 4.

De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het DGMR-rekenprogramma GeoMilieu, versie 4.50.
Voor de rekenparameters wordt verwezen naar bijlage 5.
Hierbij wordt opgemerkt dat de voor de berekeningen gehanteerde algehele bodemfactor en de
overige rekenparameters niet zijn gewijzigd ten opzichte van het aangeleverde zonebewakingsmodel.

De berekeningen zijn uitgevoerd conform de Handleiding Meten- en Rekenen industrielawaai 1999.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                   Pagina 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 39 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 40 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


5.      Geluidbronnen en bedrijfsduur

5.1.    Directe hinder (representatieve bedrijfssituatie) - algemeen
In het kader van de ruimtelijke ordeningsprocedure zijn, in de beoogde situatie, de geluidemissie- en
de geluidimmissie van de gehele locatie inzichtelijk gemaakt (derhalve niet per individueel bedrijf
afzonderlijk). Hierbij is uitgegaan van, in de beoogde bedrijfssituatie, een representatieve
bedrijfssituatie, welke ruim meer dan 12 keer per jaar optreedt. Deze bedrijfssituatie is mede
gebaseerd op het geluidrapport 2008 en het geluidrapport 2017 en kan, in relatie tot de
bedrijfsvoeringen zoals beschreven in deze rapportage, worden beschouwd als een worst case
benadering.

De berekende geluidbelastingen worden getoetst aan het toetskader in het ruimtelijke spoor alsmede
aan het toetskader van het milieuspoor.

In de situatie waarvoor onderhavig onderzoek is uitgevoerd, kunnen werkzaamheden gedurende het
gehele etmaal plaatsvinden.

Overigens zijn van de in het kader van onderhavig onderzoek relevante geluidbronnen in de hierna-
volgende paragrafen aangegeven hoelang een bepaalde geluidbron binnen een etmaal in werking is.
In de hiernavolgende (sub)paragrafen zullen de relevante geluidbronnen kort worden omschreven
alsmede de bedrijfsduur en/of aantallen worden aangegeven.

De geluidbronvermogens van deze geluidbronnen zijn in beginsel overeenkomstig de
geluidbronvermogens zoals opgenomen in geluidrapport 2008 en geluidrapport 2017, tenzij in de
volgende paragrafen anders is aangegeven.

Hierbij wordt opgemerkt dat geluid ten gevolge van verkeersbewegingen op het terrein van de
inrichting in rekening wordt gebracht volgens de rekenmethode industrielawaai.

5.2.    Directe hinder (representatieve bedrijfssituatie) - veranderingen

Bedrijfsgebouw – gevels, daken en overheaddeuren
In de beoogde situatie zal binnen de scheepswerf-locatie sprake zijn van één bedrijfsgebouw,
bestaande uit verschillende gebouwonderdelen/bedrijfsruimten. Deze zullen geluid uitstralen
vanwege de zich in deze ruimten plaatsvindende bedrijfsactiviteiten.

Zie bijlage 1 voor de toelichtende afbeeldingen.

Voor het binnengeluidniveau in de relevante bedrijfsruimten van het bedrijfsgebouw is uitgegaan van
een waarde van (afgerond) 82 dB(A).
Deze waarde komt overeen met de waarde voor het binnengeluidniveau die is gehanteerd in het
geluidrapport 2017 (en is gebaseerd op binnengeluidmetingen aan schuren, slijpen en hameren). Deze
waarde is representatief geacht voor de werkzaamheden in de beoogde situatie (maatgevend:
metaalbewerkingen zowel voor de tankbouw als de scheepsbouw).



Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                      Pagina 13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 40 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 41 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Toelichting: In het geluidrapport 2008 is voor de scheepsbouw een binnengeluidniveau met een waarde van
79 dB(A) aangehouden.


Het binnengeluidniveau betreft overigens de (reken)waarde die bij de berekeningen conform
methode II.7 van de Handleiding 1999 is betrokken. Deze waarde kan ter plaatse van de
(binnen)gevel- en dakonderdelen worden beschouwd als een worst case benadering.

De diverse bedrijfsruimten stralen met het betreffende binnengeluidniveau geluid uit via de gevels
en/of het dak van de ruimtes (voor zover relevant).
Voor de bestaande en nieuwe hallen is het uitgangspunt dat gesloten loopdeuren en eventuele
(dubbele) beglazing op de borstwering voor geluid naar de omgeving niet relevant zijn.
Overeenkomstig geluidrapport 2017 zijn dan wel zullen eventuele roosters in de bestaande hallen
worden dichtgezet met sandwichpanelen en zijn derhalve eveneens voor geluid naar de omgeving niet
relevant.

Voor de zuidelijke gebouwonderdelen (de hallen J en L) is aangehouden dat deze effectief 9, 3 en 2
uur geluid uitstralen in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.
Voor de noordelijke gebouwonderdelen (de hallen M, I en O) is aangehouden dat deze effectief 9, 3,5
en 3 uur geluid uitstralen in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.

Voor het dak en de gevels zijn in beginsel de hiernavolgende geluidisolatiewaarden, vertegenwoordigd
door bepaalde materialen in een bepaalde opbouw, aangehouden.

Tabel 5.1            Overzicht geluidisolatiewaarden gevels gebouwonderdelen
                             Geluidisolatiewaarde Ri per octaafband in dB
 Gevel/dak                   125      250     500      1000     2000     4000   Omschrijving materiaal/constructie dat aan deze
                             Hz       Hz      Hz       Hz       Hz       Hz     geluidisolatiewaarde voldoet*
 Hallen M en O (nieuw):      18       20      24       20       29       39     Kingspan (KS600-1000 AWP, sandwichpaneel)
 relevante gevels
 (behoudens zuidgevel
 hal O)
 Hal O (nieuw): zuidgevel    13      18       29      35       37       40      GC2, staal geprofileerd (d=0,7 mm), spouw geheel
                                                                                gevuld met minerale wol (d=90 mm), staal geperforeerd
                                                                                11% (d = 0,7 mm)
 Hal J en L (bestaand):      18      27       37      40       42       45      GC1, staal geprofileerd (d=0,7 mm), spouw geheel
 relevante gevels                                                               gevuld met minerale wol (d=90 mm, 40 kg/m3), staal (d
 (hal J: zuid- en                                                               = 1,0 mm)
 oostgevel)                                                                     (bestaande hallen cf. geluidrapport 2017)
 Hal J: westgevel (strook)   9       15       21      27       33       39      D4, slagvast kunststof
 Hal I: noord-, zuid- en     13      18       29      35       37       40      GC2, staal geprofileerd (d=0,7 mm), spouw geheel
 oostgevels (beplating)                                                         gevuld met minerale wol (d=90 mm), staal geperforeerd
                                                                                11% (d = 0,7 mm)
                                                                                (bestaande hal cf. geluidrapport 2008)



 Hal I: noord- en            9       15       21      27       33       39      D4, slagvast kunststof (bestaande hal cf. geluidrapport
 zuidgevel, secties met                                                         2008)
 polycarbonaat
 Daken alle hallen           21      27       34      37       44       55      DS1, staal geprofileerd (d=0,7 mm), minerale wol (d=60
 (bestaand en nieuw)                                                            mm, 10,5 kg/m3), dakleer 1-laags (vastgebrand)
                                                                                (bestaande hallen cf. geluidrapport 2008 en
                                                                                geluidrapport 2017)




Adromi B.V.                                                S201821-v04c                                                     Pagina 14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 41 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 42 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                             Geluidisolatiewaarde Ri per octaafband in dB
 Gevel/dak                   125      250     500      1000     2000     4000      Omschrijving materiaal/constructie dat aan deze
                             Hz       Hz      Hz       Hz       Hz       Hz        geluidisolatiewaarde voldoet*
  Lichtstraten hallen M en   12       18      24       30       36       39        Dubbelwandig kunststof lichtstraten (gebaseerd op
  O (nieuw) en bestaande                                                           geluidrapport 2017)
  hal J **
*           Andere materialen/constructies met andere geluidisolatiewaarden zijn mogelijk, mits met berekeningen wordt aangetoond dat de
            gehele bedrijfsvoering van Scheepswerf voldoet aan de relevante geluidgrenswaarden.
**          In het kader van onderhavig akoestisch onderzoek is vanuit gegaan dat in het dak van zowel hal M alsmede hal O lichtstraten
            opgenomen zullen worden. De daadwerkelijke posities van de lichtstraten zijn nog niet bekend (mogelijk dat deze in het geheel
            niet gerealiseerd zullen worden). Derhalve zijn hiertoe diverse aannames gedaan.


Met de hiervoor vermelde binnengeluidniveaus, de oppervlaktes van de diverse gevel- en dak
onderdelen en de geluidisolatiewaarden is de geluiduitstraling van de diverse bedrijfsgebouw-
onderdelen bepaald.

Deze geluiduitstraling is hoofdzakelijk bepaald met behulp van de mogelijkheden die het reken-
programma Geomilieu biedt (te weten via ‘uitstralende gevel’ en ‘uitstralend dak’). Zie verder hiertoe
bijlage 3.

Voor de bestaande hallen wordt voor de bepaling van de geluidbronvermogens verwezen naar
bijlage 8.

Naast de geluiduitstraling via gevel- en dakdelen is de geluiduitstraling via (geopende)
overheaddeuren van belang. Hierna volgt een overzicht:
- hal M (nieuw): oostgevel bxh = 7x10 m en noordgevel bxh = 5x5 m;
- hal O (nieuw): noordgevel bxh = 5x5 m en westgevel bxh= 20x24 m;
- hal L (bestaand): westgevel bxh = 5x5 m.

In het kader van onderhavig onderzoek is vanuit gegaan dat de overheaddeuren, bij ‘geraasmakende’
werkzaamheden in de betreffende ruimten, effectief 4 uur, 15 min. en 15 min. in respectievelijk de
dag-, avond- en nachtperiode open staan, behoudens de deur in de westgevel van hal O. Deze is
uitsluitend in de dagperiode geopend.

De geluiduitstraling van een geopende overheaddeur is bepaald met behulp van de mogelijkheden die
het rekenprogramma Geomilieu biedt (te weten via ‘uitstralende gevel’). Zie verder hiertoe bijlage 3.

Bedrijfsgebouw – installaties
In het kader van onderhavig onderzoek is vanuit gegaan dat iedere hal is dan wel wordt voorzien van
één dan wel meerdere dakventilatoren en één lasdampafzuiging (eveneens gesitueerd op het dak).
Verder is vanuit gegaan dat op beide nieuwe kantoorgebouwen een luchtbehandelingsinstallatie zal
worden geplaatst. Tot slot is ervan uitgegaan dat bij de bestaande hal L een houtsnipper-
afzuiginstallatie wordt geplaatst.




Adromi B.V.                                                 S201821-v04c                                                     Pagina 15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 42 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 43 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


In onderstaande tabel is hiervan een uitgebreid overzicht opgenomen.

Tabel 5.2             Overzicht installaties en voorzieningen e.d.: geluidbronvermogens en bedrijfsduur
 Bronnr.               Omschrijving bronnen                Geluidbron-    Bedrijfsduur/ aantallen (totaal)
                                                           vermogen       Dagperiode       Avondperiode      Nachtperiode
                                                           in dB(A)       (07-19 uur)      (19-23 uur)       (23-07 uur)
                321    LBK vertegenwoordigd technische         80*            12 uur              4 uur           8 uur
                       installaties
                421    LBK vertegenwoordigd technische         80*            12 uur              4 uur           8 uur
                       installaties
                301    Hal M: dak ventilator                   88**           9 uur              3,5 uur          3 uur
                302    Hal M: dak ventilator                   88**           9 uur              3,5 uur          3 uur
                311    Hal O: dak ventilator                   88**           9 uur              3,5 uur          3 uur
                312    Hal O: dak ventilator                   88**           9 uur              3,5 uur          3 uur
               4021    Hal I: dak ventilator (bestaand)        88**           9 uur              3,5 uur          3 uur
               4022    Hal I: dak ventilator (bestaand)        88**           9 uur              3,5 uur          3 uur
               4201    Hal L: dak ventilator                   88**           9 uur               3 uur           2 uur
               4202    Hal L: dak ventilator                   88**           9 uur               3 uur           2 uur
               4203    Hal L: dak ventilator                   88**           9 uur               3 uur           2 uur
               4401    Hal J: dak ventilator                   88**           9 uur               3 uur           2 uur
               4402    Hal J: dak ventilator                   88**           9 uur               3 uur           2 uur
               4403    Hal J: dak ventilator                   88**           9 uur               3 uur           2 uur
               4025    lasdamp afzuiging (hal M)               85**           9 uur              3,5 uur          3 uur
               4026    lasdamp afzuiging (hal I)               85**           9 uur              3,5 uur          3 uur
               4027    lasdamp afzuiging (hal O)               85**           9 uur              3,5 uur          3 uur
               4028    lasdamp afzuiging (hal L)               85**           9 uur               3 uur           2 uur
               4029    lasdamp afzuiging (hal J)               85**           9 uur               3 uur           2 uur
               4225    houtsnipperafzuiging                    90**           6 uur               1 uur             -
*           Gebaseerd op installaties bij vergelijkbare kantoorgebouwen
**          Gebaseerd op geluidrapport 2008

Rijden vrachtwagens, bestelwagens en personenwagens
Naar en van het terrein van de Scheepswerf rijden in de beoogde situatie vrachtwagens, bestelwagens
en personenwagens.

Voor het rijden van deze voertuigen op het bedrijfsterrein is een snelheid van 15 km/uur
aangehouden.
Voor de aantallen en geluidbronvermogens van de voertuigen wordt verwezen naar tabel 5.3.

Hierna wordt kort ingegaan op de vrachtwagens, bestelwagens en personenwagens.

Vrachtwagens
In de beoogde situatie rijdt een vrachtwagen via de oostelijke poort de planlocatie op en via de
westelijke poort weer de planlocatie af. Dit met name voor de aanvoer van grond- en hulpstoffen en
het afvoeren van gebouwde tanks of afvalstoffen per as.
Verder rijden via de westelijke poort vrachtwagens de planlocatie op en weer af, eveneens voor de
aanvoer van grond- en hulpstoffen en de eventuele afvoer van producten en afvalstoffen.
Voor de aantallen en de geluidbronvermogens wordt verwezen naar tabel 5.3.




Adromi B.V.                                               S201821-v04c                                              Pagina 16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 43 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 44 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


De modellering van de rijroute van de vrachtwagens is zodanig dat het manoeuvreren van de
vrachtwagens in principe erin is verdisconteerd.

Bestelwagens
Bestelwagens rijden of wel via de oostelijke ofwel via de westelijke poort de planlocatie op en af.
Voor de aantallen en geluidbronvermogens wordt verwezen naar tabel 5.3.

Personenwagens
Personenwagens rijden in de beoogde situaties naar de parkeerlocaties aan de oostzijde of aan de
zuidzijde van de planlocatie.

In tabel 5.3 zijn de aantallen personenwagens die naar en van (grofweg) de drie parkeerterreinlocaties
rijden, vermeld.

Het rijden van personenwagens is gemodelleerd via mobiele bronnen. Deze modellering is zodanig dat
het manoeuvreren van personenwagens erin is verdisconteerd.

Tabel 5.3              Overzicht vracht-, bestel- en personenwagens: aantallen, bedrijfsduren en
                       geluidbronvermogens
    Bronnr.      Omschrijving bronnen                Geluidbron-   Bedrijfsduur/ aantallen (totaal)
                                                     vermogen      Dagperiode           Avondperiode   Nachtperiode
                                                     in dB(A)*     (07-19 uur)          (19-23 uur)    (23-07 uur)
    RL01         Personenauto's - via westzijde          90            Aantal: 48        Aantal: 12        Aantal: 12
    RL02         Personenauto's - via oostzijde          90            Aantal: 24        Aantal: 6         Aantal: 6
    RL11         Bestelbusjes - via oostzijde            95            Aantal: 8         Aantal: 2          Aantal: -
    RL12         Bestelbusjes - via westzijde            95            Aantal: 8         Aantal: 2         Aantal: 2
    RL21         Vrachtwagens - oost naar west (of       102           Aantal: 1          Aantal: -         Aantal: -
                 v.v.)
    RL22         Vrachtwagens - via westzijde            102           Aantal: 14         Aantal: 1         Aantal: -
*             Gebaseerd op kentallen/ gangbare geluidbronvermogens

Terreinbronnen

Metaalbewerkingen
Hoewel de veranderingen tot doel hebben de vervaardiging van producten inpandig te laten
plaatsvinden, is niet geheel uit te sluiten dat bepaalde metaalbewerkingen ook op het buitenterrein
zullen plaatsvinden.
Het betreft diverse metaalbewerkingen waarvan de volgende akoestisch gezien het meest relevant
zijn: hameren, lassen, slijpen, schuren, plaatschroeven.

Grofweg zullen deze werkzaamheden plaatsvinden op het noordoostelijk deel en het noordwestelijk
deel van het buitenterrein.

Voor de aangehouden bedrijfstijden en geluidbronvermogens wordt verwezen naar tabel 5.4.




Adromi B.V.                                             S201821-v04c                                           Pagina 17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 44 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 45 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Diverse werktuigen
Vanwege de diverse werkzaamheden op het buitenterrein zijn diverse werktuigen in werking.
Het betreft één dan wel meerdere heftrucks, verreikers, hoogwerkers en kraanwagens.

De hoogwerker wordt ingezet indien op hoogte gewerkt dient te worden. De verreiker voor ingezet
voor intern transport en het op hoogte brengen van lasten.
Deze zullen met name op het noordelijk deel van de planlocatie worden ingezet.

De heftruck wordt vooral gebruikt voor intern transport en overige voorkomende werkzaamheden
over het gehele terrein van de planlocatie.

Een kraanwagen wordt ingezet om met name vervaardigde producten (tank, schip, dan wel een
andersoortige constructie) op een vrachtwagen of een ponton te plaatsen en zal met name op de
kade aan het water in werking zijn.

Voor de aangehouden bedrijfstijden en geluidbronvermogens wordt verwezen naar tabel 5.4.

Afval
Ten noorden van hal M en ten westen van hal L zullen zich een aantal vuil- c.q. afvalcontainers
(metaalafval, houtafval e.d.) bevinden.
Indien een container vol is, wordt deze uit de inrichting afgevoerd en vervangen door een lege
container. Het verwisselen van een afvalcontainer vindt uitsluitend in de dagperiode plaats.
Het oppakken van een container alsmede het afzetten van een container (vol en leeg) duurt effectief 6
minuten per keer. Voor het oppakken van een container respectievelijk het neerzetten van een
container zijn geluidbronvermogens van Lwr = 105 dB(A) en 101 dB(A) aangehouden.

Waterbronnen
Gelet op het vervoer over water van vervaardigde producten (met name tanks) zal een scheepsmotor
in werking zijn vanwege aan- en afmeren (worst case benadering).

De motoren van afgebouwde schepen worden getest. Een scheepsmotor is hierbij tijdens een test 4
uur in de dagperiode in werking (lage toerentallen). Daarnaast kan ook de boegschroef worden getest.
Het testen hiervan duurt 1 uur in de dagperiode.

Schepen/casco’s zullen uit het water worden gehaald met behulp van een zogeheten boatlift en naar
de desbetreffende hal worden gebracht dan wel vice versa. Totaal duurt dit 2 uur in de dagperiode.

Voor de aangehouden bedrijfstijden en geluidbronvermogens wordt verwezen naar tabel 5.4.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                   Pagina 18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 45 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 46 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Tabel 5.4             Overzicht terrein- en waterbronnen: geluidbronvermogens en bedrijfsduren
Bronnr.     Omschrijving bronnen                Geluidbron-    Bedrijfsduur (totaal)
                                                vermogen in    Dagperiode              Avondperiode      Nachtperiode
                                                dB(A)          (07-19 uur)             (19-23 uur)       (23-07 uur)
                                                     Terreinbronnen
351-29,     Schuren                                 97*             2 x 0,5 uur            2 x 5 min.        2 x 5 min.
371-29
352-33,     Hameren/strekken                       103*              2 x 5 min.                 -                 -
372-33
353-34,     Lassen (lasaggregaat)                   88*              2 x 1 uur             2 x 5 min.        2 x 5 min.
373-34
354-32,     Slijpen                                103*             2 x 0,5 uur            2 x 5 min.        2 x 5 min.
374-32
356-31      Schroeftol / plaat schroeven            96*              2 x 1 uur             2 x 20 min.       2 x 20 min.
376-31
358-27,     Verreiker                               98*             2 x 0,5 uur                 -                 -
378-27
361-36,     Kraanwagen                             109*              2 x 4 uur                  -                 -
381-36
355-30,     Hoogwerker                              94*             2 x 0,25 uur           2 x 5 min.        2 x 5 min.
375-30
501-510     Heftruck                                96*             0,5 uur                     -                 -
521-530     Heftruck                                96*             0,5 uur                     -                 -
561,566     Motor v.w. - container oppakken         105           2 x 0,2 uur                   -                 -
562,567     Motor v.w. - container neerzetten       101           2 x 0,2 uur                   -                 -
                                                     Waterbronnen
362-37,     Scheepsmotor (aan- en afmeren)          98*           2 x 0,5 uur                   -                 -
382-37
4052        Motorentest                            88 **               4 uur                    -                 -
4055        Boegschroef test                       106**               1 uur                    -                 -
541-550     Scheepstransport -> boatlift           104**               2 uur                    -                 -
*         Gebaseerd op geluidrapport 2017
**        Gebaseerd op geluidrapport 2008


Lmax-bronnen
In de beoogde situatie ontstaan piekgeluiden vanwege de transportmiddelen (personen-, bestel- en
vrachtwagens), werkzaamheden in de bedrijfsgebouwen, werkzaamheden op het buitenterrein en
activiteiten op het water.

In het kader van onderhavig onderzoek is voor de piekgeluidbronvermogens vanwege de diverse
geluidbronnen van het volgende uitgegaan:

-         Personenwagens: voor het dichtslaan van portieren, optrekken, rijden etc. is een maximaal
          geluidbronvermogen van Lwr,max = 99 dB(A) aangehouden.
-         Bestelwagens: voor het dichtslaan van portieren, optrekken, rijden etc. is een maximaal
          geluidbronvermogen van Lwr,max = 105 dB(A) aangehouden.
-         Vrachtwagens: voor het afblazen remlucht, optrekken, dichtslaan portieren is een maximaal
          geluidbronvermogen aangehouden van Lwr,max = 110 dB(A).
-         Werkzaamheden in bedrijfsgebouwonderdelen (relevant): het binnengeluidniveau is vanwege
          piekgeluiden die in de hallen ontstaan, vermeerderd met een waarde van 18 dB (gebaseerd op
          geluidrapport 2017). Deze waarde van 18 dB is verdisconteerd via de geluidbronnen
          (puntbronnen, dak- en gevelbronnen), waarbij voor zover van toepassing, rekening is
          gehouden met eventuele deelbronnen, die de geluiduitstraling van de bedrijfsgebouwen
          vertegenwoordigen.


Adromi B.V.                                         S201821-v04c                                                Pagina 19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 46 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 47 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


-       Vanwege het ‘aanslaan’ van afzuigventilatoren en luchtbehandelingsinstallaties zijn de
        equivalente geluidbronvermogens vermeerderd met 3 dB, waarbij wordt opgemerkt dat het
        equivalente geluidbronvermogen van de houtsnipperafzuigingstallatie is vermeerderd met
        10 dB(A) (evt. grove spaanders).
-       Voor diverse motoren zoals de boatlift, de boegschroef en de scheepsmotor is het equivalente
        geluidbronvermogen vermeerderd met 6 dB.
-       Voor de werkzaamheden met de heftruck is een maximaal geluidbronvermogen aangehouden
        van Lwr,max = 110 dB(A).
-       Afvalcontainer(s): Voor het verwisselen van de containers alsmede het brengen van afval in de
        containers is een maximaal geluidbronvermogen van Lwr,max = 118 dB(A) aangehouden.
-       Voor de volgende geluidbronnen (werkzaamheden en activiteiten) zijn de op het geluidrapport
        2017 gebaseerde, piekgeluidbronvermogens aangehouden: verreiker en hoogwerker:
        110 dB(A), kraanwagen: 112 dB(A), schuren: 100 dB(A), schroeftol (plaat schroeven:
        101 dB(A), lasaggregaat: 91 dB(A).
-       Voor het hameren (op metaal/ staal) is een piekgeluidbronvermogen van Lwr,max = 120 dB(A)
        aangehouden. Voor het slijpen is een piekgeluidbronvermogen van Lwr,max = 114 dB(A)
        aangehouden.

De modellering van deze piekgeluidbronnen heeft plaatsgevonden op de akoestisch meest maat-
gevende locaties in de beoogde situatie.

Voor de bepaling van de maximale geluidniveaus is een separaat model opgesteld, waarbij het
geluidbronvermogen van de geluidbronnen uit de representatieve bedrijfssituatie is opgehoogd naar
de hiervoor genoemde Lwr,max-waarden. Verder zijn extra piekbronnen in dit rekenmodel opgenomen,
ter representatie van piekgeluiden vanwege de personenwagens op de parkeerlocaties.
Voor de exacte ligging alsmede een overzicht van de gehanteerde Lmax-bronnen, wordt verwezen naar
bijlage 3.

Opgemerkt wordt dat deze piekgeluidbronnen maatgevend zijn voor eventuele overige
piekgeluidbronnen.

5.3.    Verkeersaantrekkende werking
Vanwege de bedrijfsactiviteiten in de beoogde situatie vindt verkeer van en naar de planlocatie plaats.
Dit verkeer rijdt over de Gelkenes (dijk) naar één van de twee in- en uitritten.

In het kader van onderhavig onderzoek is, als worst case benadering, inzichtelijk gemaakt hoe hoog de
geluidbelasting vanwege het totaal aantal vracht-, bestel- en personenwagens is dat van en naar de
planlocatie rijdt.

Het rijden op deze routes is gemodelleerd via mobiele bronnen, waarbij uit is gegaan van een
gemiddelde snelheid van 35 km/uur en de volgende geluidbronvermogens: personenwagens: Lwr =
95 dB(A), bestelwagens: Lwr = 100 dB(A) en vrachtwagens: Lwr = 106 dB(A) (worst case benadering
qua geluidbronvermogens).

De aantallen vracht-, bestel- en personenwagens (verkeersbewegingen) zijn gebaseerd op de
aantallen zoals opgenomen in tabel 5.3.


Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                     Pagina 20
</pre>

====================================================================== Einde pagina 47 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 48 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


5.4.     Incidentele bedrijfssituatie
In de incidentele situatie wordt een kraanwagen in de avond- of nachtperiode ingezet om
vervaardigde producten (tank, schip, dan wel een andersoortige constructie) op een vrachtwagen of
een ponton te plaatsen. Dit gebeurt zes keer in de avondperiode of zes keer in de nachtperiode of een
combinatie hiervan tot maximaal zes keer per jaar.

Gelet op de beperkte frequentie is de incidentele bedrijfssituatie in het kader van dit onderzoek, ten
behoeve van een ruimtelijke ordeningsprocedure, niet verder beschouwd.

5.5.    Maatregelen
Teneinde de geluidbelasting vanwege de planlocatie naar de directe omgeving zoveel mogelijk te
beperken, worden diverse maatregelen getroffen:
−     daar waar noodzakelijk worden geveldelen van het nieuwe bedrijfsgebouw voorzien van
      materialen met extra geluidisolatie (zie tabel 5.2);
−     in de beoogde situatie vinden de werkzaamheden in beginsel geheel inpandig plaats;
−     in de nachtperiode rijden geen vrachtwagens de planloctie op en af.

Gesteld kan worden dat de bedrijven op de planlocatie met het geheel van deze maatregelen, de in dit
hoofdstuk beschreven en in de geluidmodellering aangehouden bedrijfsvoering en de gehanteerde
geluidbronvermogens (voldoen aan stand der techniek, vergelijkbaar met geluidbronvermogens
vergelijkbare activiteiten) voldoet aan de beste beschikbare techniek (BBT).

De geluidberekeningen zijn uitgevoerd met inbegrip van deze maatregelen.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                      Pagina 21
</pre>

====================================================================== Einde pagina 48 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 49 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


6.         Resultaten
6.1.     Directe hinder
De langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus LAr;LT en maximale geluidniveaus Lmax zijn, vanwege alle
activiteiten van de bedrijven op de planlocatie, bepaald op de immissiepunten. De berekenings-
resultaten zijn in bijlage 5 en in bijlage 6 opgenomen.

In de hiernavolgende tabel 6.1 is een samenvattend overzicht opgenomen voor wat betreft het
langtijdgemiddeld beoordelingsniveau. Het betreft overigens een selectie van woningen.
Voor de deelbijdragen per bron op deze woningen wordt verwezen naar bijlage 5. In bijlage 5 is tevens
kaartmateriaal opgenomen met de berekende geluidbelasting en de vanwege de Scheepswerf
berekende 50 dB(A)-etmaalwaardecontour.

Tabel 6.1       Overzicht hoogste langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus vanwege Scheepswerf op de
                diverse immissiepunten (selectie, gesorteerd op etmaalwaarde)
 Puntnr.       Immissiepunten         Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus in dB(A)

                                      Dagperiode                Avondperiode            Nachtperiode
                                      (7-19 uur)                (19-23 uur)             (23-7 uur)
 S_01(55)      Gelkenes 41            50                        39                      35
 S_02(55)      Gelkenes 42a           45                        44                      40
 S_04(55)      Gelkenes 44            42                        40                      37
 Nr47a_W3      Gelkenes 47a           49                        38                      35
 Z_10          Zonebewakingspunt      44                        33                      29
 Z_12          Zonebewakingspunt      43                        33                      29


In de hiernavolgende tabel 6.2 is een samenvattend overzicht opgenomen voor wat betreft het
maximale geluidniveau. Het betreft overigens een selectie van woningen. Voor de bepalende
piekgeluidbronnen op deze woningen wordt verwezen naar bijlage 6.

Tabel 6.2       Overzicht hoogste maximale geluidniveaus vanwege Scheepswerf op de diverse
                immissiepunten (selectie)
 Puntnr.       Immissiepunten       Maximale geluidniveaus in dB(A)

                                    Dagperiode                  Avondperiode            Nachtperiode
                                    (7-19 uur)                  (19-23 uur)             (23-7 uur)
 S_01(55)      Gelkenes 41          67                          64                      60
 Mo02          Gelkenes 42a         60                          60                      60
 S_04(55)      Gelkenes 44          67                          62                      57
 Nr47a_W3      Gelkenes 47a         65                          60                      60


6.2.    Indirecte hinder
De geluidbelasting vanwege de onderzochte verkeersaantrekkende werking van de Scheepswerf
bedraagt ten hoogste 49 dB(A)-etmaalwaarde. Deze geluidbelasting treedt op ter plaatse van de
woning aan de Gelkenes 42a. Zie bijlage 7 voor de rekenresultaten.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                        Pagina 22
</pre>

====================================================================== Einde pagina 49 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 50 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


7.        Fase 2

Inleiding
Initiatiefnemer is voornemen in de toekomst een nieuwe loods/hal (hal R) aan de westzijde van de
bestaande hal L te realiseren. Deze ontwikkeling wordt aangeduid als fase 2.
In bijlage 9 is kaartmateriaal van fase 2 opgenomen.

In de bestemmingsplanregels zal hiertoe een wijzigingsbevoegdheid worden opgenomen.

Bedrijfsgebouw - geluiduitstraling
In hal R is eveneens uitgegaan van een binnengeluidniveau met een waarde van (afgerond) 82 dB(A).

Het binnengeluidniveau betreft overigens de (reken)waarde die bij de berekeningen conform
methode II.7 van de Handleiding 1999 is betrokken. Deze waarde kan ter plaatse van de
(binnen)gevel- en dakonderdelen worden beschouwd als een worst case benadering.
Hal R straalt met het betreffende binnengeluidniveau geluid uit via de gevels en het dak.

Voor het dak en de gevels van hal R zijn in beginsel de hiernavolgende geluidisolatiewaarden,
vertegenwoordigd door bepaalde materialen in een bepaalde opbouw, aangehouden.

Tabel 7.1            Overzicht geluidisolatiewaarden gevels gebouwonderdelen hal R
                             Geluidisolatiewaarde Ri per octaafband in dB
 Gevel/dak                   125      250     500      1000     2000     4000       Omschrijving materiaal/constructie dat aan deze
                             Hz       Hz      Hz       Hz       Hz       Hz         geluidisolatiewaarde voldoet*
 Hal R (nieuw): relevante    18       20      24       20       29       39         Kingspan (KS600-1000 AWP, sandwichpaneel)
 gevels (behoudens
 zuidgevel hal R)
 Hal R (nieuw): zuidgevel    13       18       29       35      37       40           GC2, staal geprofileerd (d=0,7 mm), spouw geheel
                                                                                      gevuld met minerale wol (d=90 mm), staal geperforeerd
                                                                                      11% (d = 0,7 mm)
  Dak hal R (nieuw)            21       27       34        37     44        55        DS1, staal geprofileerd (d=0,7 mm), minerale wol (d=60
                                                                                      mm, 10,5 kg/m3), dakleer 1-laags (vastgebrand)
  Lichtstraten hal R **        12       18       24        30     36        39        Dubbelwandig kunststof lichtstraten
*           Andere materialen/constructies met andere geluidisolatiewaarden zijn mogelijk, mits met berekeningen wordt aangetoond dat de
            gehele bedrijfsvoering van Scheepswerf voldoet aan de relevante geluidgrenswaarden.
**          In het kader van onderhavig akoestisch onderzoek is vanuit gegaan dat in het dak van hal R lichtstraten opgenomen zullen
            worden. De daadwerkelijke posities van de lichtstraten zijn nog niet bekend (mogelijk dat deze in het geheel niet gerealiseerd
            zullen worden). Derhalve zijn hiertoe diverse aannames gedaan.


Met de hiervoor vermelde binnengeluidniveaus, de oppervlaktes van de diverse gevel- en
dakonderdelen en de geluidisolatiewaarden is de geluiduitstraling van de diverse
bedrijfsgebouwonderdelen bepaald.

Deze geluiduitstraling is hoofdzakelijk bepaald met behulp van de mogelijkheden die het
rekenprogramma Geomilieu biedt (te weten via ‘uitstralende gevel’ en ‘uitstralend dak’). Zie verder
hiertoe bijlage 9.




Adromi B.V.                                                  S201821-v04c                                                      Pagina 23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 50 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 51 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Naast de geluiduitstraling via gevel- en dakdelen is de geluiduitstraling via (geopende)
overheaddeuren van belang. Hierna volgt een overzicht:
- hal R (nieuw): westgevel bxh = 7x10;
- hal R (nieuw): noordgevel bxh = 5x5 m (totaal 2 deuren)

In het kader van onderhavig onderzoek is vanuit gegaan dat de overheaddeuren, bij ‘geraasmakende’
werkzaamheden in de betreffende ruimten, effectief 4 uur, 15 min. en 15 min. in respectievelijk de
dag-, avond- en nachtperiode open staan, behoudens de deur in de westgevel van hal R. Deze is
uitsluitend in de dagperiode geopend.

De geluiduitstraling van een geopende overheaddeur is bepaald met behulp van de mogelijkheden die
het rekenprogramma Geomilieu biedt (te weten via ‘uitstralende gevel’). Zie verder hiertoe bijlage 9.

Bedrijfsgebouw – installaties
In het kader van onderhavig onderzoek is vanuit gegaan dat hal R wordt voorzien van één dan wel
meerdere dakventilatoren en één lasdampafzuiging (eveneens gesitueerd op het dak).

In onderstaande tabel is hiervan een overzicht opgenomen.

Tabel 7.3            Overzicht installaties en voorzieningen e.d. hal R: geluidbronvermogens en bedrijfsduur
 Bronnr.              Omschrijving bronnen         Geluidbron-   Bedrijfsduur/ aantallen (totaal)
                                                   vermogen      Dagperiode       Avondperiode       Nachtperiode
                                                   in dB(A)      (07-19 uur)      (19-23 uur)        (23-07 uur)
           315-317    Hal R: dak ventilator             88         9 uur per        3 uur per bron    2 uur per bron
                                                                     bron
              4030    lasdamp afzuiging (hal R)         85           9 uur               3 uur            2 uur


Overige bronnen
Vanwege de realisatie van hal R in fase 2 wijzigen de rijroutes van bestel- en vrachtwagens op dit deel
van het terrein.
Verder wijzigen de locaties van de deelgeluidbronnen die de heftrucks, boatlift en activiteiten zoals
hameren, lassen, slijpen, plaatschroeven en hoogwerker vertegenwoordigen.
Zie hiertoe tevens bijlage 9.

De aantallen, bedrijfsduren en geluidbronvermogens van deze geluidbronnen zijn overigens niet
gewijzigd, met uitzondering van de boatlift. Deze is vanwege een langere route in plaats van 2 uur 3
uur in de dagperiode in werking.

Lmax
Voor de piekgeluidbronnen zijn dezelfde piekgeluidbronvermogens aangehouden dan wel is dezelfde
wijze van bepalen van de piekgeluidbronvermogens aangehouden zoals vermeld in paragraaf 5.2.




Adromi B.V.                                       S201821-v04c                                              Pagina 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 51 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 52 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Berekende geluidbelasting
Het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau en het maximale geluidniveau zijn, vanwege alle
activiteiten van de Scheepswerf in fase 2, bepaald op de immissiepunten.
De berekeningsresultaten zijn in bijlage 9 opgenomen.

De berekende geluidbelasting voor fase 2 is als volgt samen te vatten:
-      Op een woning bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 51 dB(A)-etmaalwaarde.
-      Op een zonebewakingspunt bedraagt de geluidbelasting ten hoogste 45 dB(A)-etmaalwaarde.
-      Op een woning zijn de berekende maximale geluidniveaus gelijk dan wel kleiner dan 70, 65 en
       60 dB(A) in respectievelijk de dag-, avond- en nachtperiode.
-      Op een woning bedraagt de geluidbelasting vanwege de verkeersaantrekkende werking van
       locatie ten hoogste 49 dB(A)-etmaalwaarde.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                   Pagina 25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 52 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 53 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


8.      Beoordeling

Directe hinder: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus
Zoals blijkt uit de rekenresultaten bedraagt de hoogste waarde voor het langtijdgemiddeld
beoordelingsniveau op een woning 50 dB(A)-etmaalwaarde. Ter plaatse van het maatgevende zone
informatiepunt Z_10 bedragen de hoogste waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau
gedurende de dag-, avond- en nachtperiode respectievelijk 44, 33 en 29 dB(A).

Met deze langtijdgemiddeld beoordelingsniveaus wordt er zowel binnen het toetsingskader van het
ruimtelijke spoor gebleven (hoofdstuk 3.2.1) alsmede binnen het toetsingskader van het milieuspoor
gebleven (hoofdstuk 3.2.2).

Gelet op voorstaande evenals het feit dat met dit bestemmingsplan formeel alleen de Scheepswerf-
locatie en de betoncentrale op het industrieterrein ‘Langs de Lek’ te beschouwen zijn als zogeheten
grote lawaaimakers, mag worden verondersteld dat de gecumuleerde geluidbelasting inpasbaar is.
Zeker aan de oostzijde van het industrieterrein, nabij de betoncentrale, is de bijdrage aan de
geluidbelasting vanwege de Scheepswerf-locatie op woningen en zonebewakingspunten akoestisch
gezien verwaarloosbaar.

De zonebeheerder wordt derhalve gevraagd om met de deelbijdrage op de zone in te stemmen.

Directe hinder: Maximale geluidniveaus
Het maximaal geluidniveau op een woning is in de dag-, avond- en nachtperiode gelijk dan wel lager
dan respectievelijk 70 dB(A), 65 dB(A) en 60 dB(A).

Ook met deze maximale geluidniveaus wordt er zowel binnen het toetsingskader van het ruimtelijke
spoor gebleven (hoofdstuk 3.2.1) alsmede binnen het toetsingskader van het milieuspoor gebleven
(hoofdstuk 3.2.2).

Indirecte hinder: Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus
Ter plaatse van de woningen aan de Gelkenes bedraagt de geluidbelasting vanwege de onderzochte
verkeersaantrekkende werking van de planlocatie ten hoogste 49 dB(A)-etmaalwaarde.
Hiermee wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A)-etmaalwaarde en de maximale
grenswaarde van 65 dB(A)-etmaalwaarde op gevels van woningen of andere geluidsgevoelige
gebouwen.

Conclusie
Op basis van voorstaande zijn de optredende geluidbelastingen ruimtelijk aanvaardbaar en is er vanuit
akoestisch oogpunt derhalve geen beletsel om de beoogde veranderingen binnen de planlocatie te
realiseren.




Adromi B.V.                                  S201821-v04c                                    Pagina 26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 53 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 54 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 54 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 55 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 55 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 56 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 56 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 57 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


    Bijlage 2 Overzicht objecten, gebouwen, bodemgebieden en afschermingen




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 57 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 58 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 58 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 59 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 59 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 60 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                                                                                                        Adromi b.v.
Overzicht objecten (uitsluitend nieuwe ingevoerde, gewijzigde objecten)

Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      RBS
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Omschr.                                                      Hoogte   Maaiveld   Hdef.      Functie   BAG-id   Gemeente   Jaar   AHN-jaar   Trust       Cp   Refl. 31   Refl. 63   Refl. 125
Gebouw B     Gebouw B: trafo                                                3,00       3,17   Relatief                                    0          0       0   0   dB       0,80       0,80        0,80
Gebouw A     Gebouw A: trafo                                                5,00       3,18   Relatief                                    0          0       0   0   dB       0,80       0,80        0,80
Hal J        Hal J (bestaand, scheepswerf gebouw 2)                        13,10       3,10   Relatief                                    0          0       0   0   dB       0,80       0,80        0,80
Hal L        Hal L (bestaand, scheepswerf gebouw 1)                         8,70       3,16   Relatief                                    0          0       0   0   dB       0,80       0,80        0,80
Hal I        Hal I (bestaand, scheepswerf gbw 3 sectiehal)                 19,10       3,07   Relatief                                    0          0       0   0   dB       0,80       0,80        0,80

Hal H        Hal H (bestaand, magazijn)                                     4,00       3,03   Relatief                                    0          0       0   0   dB      0,80       0,80        0,80
Gebouw N     Gebouw N: kantoor (nieuw, h = 13,1 m)                         13,10       3,09   Relatief                                    0          0       0   0   dB      0,80       0,80        0,80
Hal M        Hal M: bedrijfshal (nieuw, h = 13,1 m)                        13,10       3,07   Relatief                                    0          0       0   0   dB      0,80       0,80        0,80
Hal K        Hal K (bestaand, h = 6,7 m)                                    6,70       3,09   Relatief                                    0          0       0   0   dB      0,80       0,80        0,80
Gebouw P     Gebouw P: kantoor/opslag, h = 8,7 m                            8,70       3,08   Relatief                                    0          0       0   0   dB      0,80       0,80        0,80

Gebouw O     Gebouw O: bedrijfshal (nieuw, h = 25 m)                       25,00       3,02   Relatief                                    0          0       0   0 dB        0,80       0,80        0,80




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                    7-8-2020 13:22:24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 60 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 61 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                Adromi b.v.
Overzicht objecten (uitsluitend nieuwe ingevoerde, gewijzigde objecten)

Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      RBS
            Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Refl. 250      Refl. 500      Refl. 1k     Refl. 2k     Refl. 4k    Refl. 8k
Gebouw B          0,80           0,80          0,80         0,80         0,80        0,80
Gebouw A          0,80           0,80          0,80         0,80         0,80        0,80
Hal J             0,80           0,80          0,80         0,80         0,80        0,80
Hal L             0,80           0,80          0,80         0,80         0,80        0,80
Hal I             0,80           0,80          0,80         0,80         0,80        0,80

Hal H               0,80          0,80          0,80         0,80         0,80      0,80
Gebouw N            0,80          0,80          0,80         0,80         0,80      0,80
Hal M               0,80          0,80          0,80         0,80         0,80      0,80
Hal K               0,80          0,80          0,80         0,80         0,80      0,80
Gebouw P            0,80          0,80          0,80         0,80         0,80      0,80

Gebouw O            0,80          0,80          0,80         0,80         0,80      0,80




Geomilieu V5.21                                                                                               7-8-2020 13:22:24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 61 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 62 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                   Adromi B.V.
Overzicht bodemgebieden (niet gewijzigd t.o.v. aangeleverd model)
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Omschr.                            Bf
Lek          De Lek                           0,00
             Gelkenes/Schoonhovensveer        0,00
             gelkenes en parkeerstrook        0,00
1            Lekdijk West                     0,00
             industrieterrein                 0,00

             bedrijventerrein                 0,00
679          Den Boer, bodem                  0,00
B Gelkenes   Bedrijventerrein Gelkenes        0,50
B Schoonh    Dorp Schoonhoven                 0,50
btnvloer     nieuwe betonvloer                0,00

Pplts-oost   Parkeerterrein nieuw oostzijde   0,00




Geomilieu V5.21                                                                                                17-11-2023 11:45:37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 62 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 63 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                                                                                                                                                                                                   Adromi B.V.
Overzicht schermen (niet gewijzigd t.o.v. aangeleverd model)
Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      (hoofdgroep)
            Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam        Omschr.                    ISO_H   ISO M.    Hdef.       Cp    Refl.L 31   Refl.L 63 Refl.L 125   Refl.L 250 Refl.L 500   Refl.L 1k   Refl.L 2k   Refl.L 4k   Refl.L 8k   Refl.R 31 Refl.R 63   Refl.R 125 Refl.R 250   Refl.R 500 Refl.R 1k   Refl.R 2k   Refl.R 4k   Refl.R 8k
zonegrens   zonegrens                   0,00        --   Absoluut   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-01      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-02      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-03      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-04      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80

Sch-05      Buijs: muur opslagbunker    3,00        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-06      Buijs: muur opslagbunker    1,80        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-07      Buijs: muur opslagbunker    1,80        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-08      Buijs: muur opslagbunker    1,80        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-09      Buijs: muur opslagbunker    1,80        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80

Sch-10      Buijs: muur opslagbunker    1,80     3,00    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-11      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-12      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-13      Buijs: muur opslagbunker    2,40     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-14      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80

Sch-15      Buijs: muur opslagbunker    2,00        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-16      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch 20      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch 21      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-06      Buijs: muur opslagbunker    1,80        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80

Sch-09      Buijs: muur opslagbunker    1,80        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-09      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-15      Buijs: muur opslagbunker    2,00        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
Sch-02      Buijs: muur opslagbunker    2,40        --   Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
01          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80

02          keerwand                    3,00     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
03          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
04          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
05          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
06          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80

07          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
08          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80
09          keerwand                    4,75     2,90    Relatief   0 dB       0,80       0,80        0,80         0,80       0,80        0,80        0,80        0,80        0,80        0,80      0,80         0,80       0,80         0,80      0,80        0,80        0,80        0,80




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                17-11-2023 11:49:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 63 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 64 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                   Adromi B.V.
Overzicht hoogtelijnen (niet gewijzigd t.o.v. aangeleverd model)
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Hoogtelijnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam        Omschr.                                        ISO_H
H water     Hoogtelijn waterniveau                         -0,30
Hbedr       Hoogte kade buitendijks                         3,00
Hbui        Hoogte buitendijks dijkje rond zwembad             --
Hdijk       Dijkniveau rievierzijde Lekdijk                 6,40
Hbui        Hoogte buitendijksgebied                        1,30

Hbui        Hoogte buitendijks griend                       1,00
Hbui        Hoogte buitendijkse bedrijven                   2,90
Hdijk       Bovenzijde Lekdijk Liesveld                     6,40
Hbedr       Maaiveldhoogte buitendijks                      3,20
Hpol zuid   Voet Lekdijk Liesveld                           0,00

Hn water    Nul niveau rivier de Lek                       -0,30
1           Dijk Rivierzijde Polder Bergambacht             5,30
Hpbl        Polderniveau Polder Bergambacht                 0,00
1           Dijk zijde Polder Bergambacht                      --
Hpar        Polderniveau Polder Bergambacht                 0,00

Hdijk       Buitenkant parallelweg dijkniveau               5,90
Buijs HL3   Hoogtelijn opslag Buijs                         3,00
Buijs HL4   Hoogtelijn opslag Buijs                         3,00
Buijs HL    Hoogtelin stoep buijs                              --
Buijs HL2                                                      --

Hpol        Polderniveau Bergambacht                       -1,30
Hpol zuid   Polderniveau Liesveld                          -1,00
Hbedr       P-plaatsen gelijke hoogte rest bedrijfsterrn    3,20




Geomilieu V5.21                                                                                                17-11-2023 11:50:51
</pre>

====================================================================== Einde pagina 64 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 65 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                           Bijlage 3 Overzicht geluidbronnen RBS




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 65 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 66 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 66 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 67 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 67 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 68 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 68 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 69 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 69 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 70 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 70 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 71 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 71 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 72 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 72 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 73 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 73 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 74 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 74 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 75 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                                                 Adromi b.v.
Mobiele bronnen (incl. indirecte hinder)
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       (hoofdgroep)
             Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                   Hdef.      H-1      H-n      M-1       M-n          Lengte   Aantal(N)   Aantal(A)   Aantal(D)   Gem.snelheid   Aant.puntbr   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
RL02     Personenauto's - via oostzijde            Relatief   0,50    0,50      6,35      3,20         86,85          12          12          48             15            18    52,70    67,50      68,70     70,90     81,20    86,00    84,50   76,80    66,70        89,49
RL01     Personenauto's - via westzijde            Relatief   0,50    0,50      6,01      3,17        277,19          24          24          96             15            56    52,70    67,50      68,70     70,90     81,20    86,00    84,50   76,80    66,70        89,49
RL11     Bestelbusjes - via oostzijde              Relatief   0,70    0,70      6,36      3,02        179,26           --          4          16             15            36    58,20    73,00      74,20     76,40     86,70    91,50    90,00   82,30    72,20        94,99
RL12     Bestelbusjes - via westzijde              Relatief   0,70    0,70      6,21      3,04        175,97           4           4          16             15            36    58,20    73,00      74,20     76,40     86,70    91,50    90,00   82,30    72,20        94,99
RL21     Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)   Relatief   1,50    1,50      6,35      6,03        451,03           --          --          1             15            91    65,70    80,50      81,70     83,90     94,20    99,00    97,50   89,80    79,70       102,49

RL22     Vrachtwagens - via westzijde              Relatief   1,50    1,50      5,96      5,93        324,14           --          1          14             15            65    65,70    80,50      81,70     83,90     94,20    99,00    97,50   89,80    79,70       102,49
RL103    Vrachtwagens - indirecte hinder           Relatief   1,50    1,50      6,40      6,40        598,96           --          2          30             35           300    69,20    84,00      85,20     87,40     97,70   102,50   101,00   93,30    83,20       105,99
RL102    Bestelbusjes - indirecte hinder           Relatief   0,75    0,75      6,40      6,40        599,67           4           8          32             35           300    63,70    78,50      79,70     81,90     92,20    97,00    95,50   87,80    77,70       100,49
RL101    Personenauto's - indirecte hinder         Relatief   0,50    0,50      6,40      6,40        599,41          36          36         144             35           300    57,70    72,50      73,70     75,90     86,20    91,00    89,50   81,80    71,70        94,49




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                   21-11-2023 15:17:25
</pre>

====================================================================== Einde pagina 75 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 76 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                           Adromi b.v.
Puntbronnen bronnen RBS
Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      RBS
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                        Hdef.                            Rel.H   Maaiveld                Type    Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
351-29   Schuren                                        Relatief                         1,50        3,01     Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    48,90    61,20      77,70     74,30     81,80    86,60    89,50   92,20    91,70        96,74
352-33   Hameren/strekken                               Relatief                         2,00        3,01     Normale puntbron   21,60       --       --   68,20    84,80      96,20     97,00     98,70    95,40    88,90   88,80    81,40       103,43
353-34   Lasaggregaat                                   Relatief                         1,00        3,05     Normale puntbron   10,79   16,83    19,84    47,00    60,90      69,30     70,30     78,80    83,80    82,80   76,50    67,10        87,61
354-32   Slijpen                                        Relatief                         1,00        3,05     Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    54,40    65,40      74,10     73,40     82,30    96,40   100,10   97,30    93,00       103,46
355-30   Hoogwerker                                     Relatief                         2,00        3,07     Normale puntbron   16,81   16,83    19,84    55,30    66,40      75,60     80,00     89,20    88,00    86,90   82,70    71,90        93,61

356-31   Plaat schroeven                                Relatief                         4,00        3,05     Normale puntbron   10,79   10,80    13,81    53,80    65,00      71,80     76,90     84,00    86,80    88,10   93,70    85,20        96,15
358-27   Verreiker                                      Relatief                         2,00        3,06     Normale puntbron   13,80       --       --   67,80    74,50      82,50     82,70     90,10    91,80    92,50   88,80    87,00        97,76
361-36   Kraanwagen                                     Relatief                         2,50        3,01     Normale puntbron    4,77       --       --   84,50    90,80      87,90     92,40     99,80   106,00   102,20   94,00    86,90       108,62
362-37   Scheepsmotor                                   Relatief                         2,00       -0,30     Normale puntbron   13,80       --       --   67,80    77,60      83,20     88,60     90,80    91,10    90,80   88,70    84,90        97,59
371-29   Schuren                                        Relatief                         1,50        3,01     Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    48,90    61,20      77,70     74,30     81,80    86,60    89,50   92,20    91,70        96,74

372-33   Hameren/strekken                               Relatief                         2,00        3,00     Normale puntbron   21,60       --       --   68,20    84,80      96,20     97,00     98,70    95,40    88,90   88,80    81,40       103,43
373-34   Lasaggregaat                                   Relatief                         1,00        3,02     Normale puntbron   10,79   16,83    19,84    47,00    60,90      69,30     70,30     78,80    83,80    82,80   76,50    67,10        87,61
374-32   Slijpen                                        Relatief                         1,00        3,03     Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    54,40    65,40      74,10     73,40     82,30    96,40   100,10   97,30    93,00       103,46
375-30   Hoogwerker                                     Relatief                         2,00        3,02     Normale puntbron   16,81   16,83    19,84    55,30    66,40      75,60     80,00     89,20    88,00    86,90   82,70    71,90        93,61
376-31   Plaat schroeven                                Relatief                         4,00        3,01     Normale puntbron   10,79   10,80    13,81    53,80    65,00      71,80     76,90     84,00    86,80    88,10   93,70    85,20        96,15

378-27   Verreiker                                      Relatief                         2,00       3,01      Normale puntbron   13,80       --       --   67,80    74,50      82,50     82,70     90,10    91,80    92,50   88,80    87,00        97,76
381-36   Kraanwagen                                     Relatief                         2,50       3,01      Normale puntbron    4,77       --       --   84,50    90,80      87,90     92,40     99,80   106,00   102,20   94,00    86,90       108,62
382-37   Scheepsmotor                                   Relatief                         2,00      -0,30      Normale puntbron   13,80       --       --   67,80    77,60      83,20     88,60     90,80    91,10    90,80   88,70    84,90        97,59
09       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat               Relatief aan onderliggend item   0,30      16,20      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    40,10    47,70      53,10     58,70     58,60    50,70    45,60   43,10    29,30        62,82
10       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat               Relatief aan onderliggend item   0,30      16,20      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    40,10    47,70      53,10     58,70     58,60    50,70    45,60   43,10    29,30        62,82

13       Hal J: Westgevel                               Relatief aan onderliggend item   3,00      11,86      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,80    61,40      65,80     71,40     71,30    63,40    58,30   52,80    48,00        75,52
14       Hal J: Westgevel                               Relatief                         3,00       3,14      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,80    61,40      65,80     71,40     71,30    63,40    58,30   52,80    48,00        75,52
17       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,16      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59
18       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,16      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59
19       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,16      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59

20       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,16      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59
21       Oostgevel hoog                                 Relatief                         9,00       3,15      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    44,60    52,20      59,60     62,20     58,10    53,20    52,10   49,60    38,80        65,89
22       Oostgevel hoog                                 Relatief                         9,00       3,13      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    44,60    52,20      59,60     62,20     58,10    53,20    52,10   49,60    38,80        65,89
301      Hal M: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      16,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
302      Hal M: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      16,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01

311      Hal O: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      28,02      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
312      Hal O: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      28,02      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
321      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item   1,50      16,19      Normale puntbron    0,00    0,00     0,00        --   60,00      65,00     70,00     74,00    76,50    73,00   68,00        --       80,42
421      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item   1,50      11,78      Normale puntbron    0,00    0,00     0,00        --   60,00      65,00     70,00     74,00    76,50    73,00   68,00        --       80,42
501      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00       3,00      Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

502      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,01     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
503      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,03     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
504      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,00     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
505      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,01     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
506      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,03     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

507      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,03     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
508      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,03     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
509      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,04     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
510      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,06     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
521      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,04     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

522      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,13     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
523      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,00     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
523      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,00     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
524      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,12     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
525      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,05     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

526      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,00     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
527      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,04     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
528      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,05     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
529      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,16     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
530      Heftruck (diesel)                              Relatief                         1,00        3,16     Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91



Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                             21-11-2023 15:23:09
</pre>

====================================================================== Einde pagina 76 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 77 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                           Adromi b.v.
Puntbronnen bronnen RBS
Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      RBS
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                      Hdef.                             Rel.H   Maaiveld                 Type    Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
541      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,00     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
542      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,00     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
543      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,00     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
544      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,00     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
545      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,01     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98

546      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,01     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
547      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,00     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
548      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,03     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
549      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,08     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
550      scheepstransport -> boatlift                 Relatief                           2,00        3,12     Normale puntbron   17,78       --       --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98

561      Motor v.w. - container oppakken              Relatief                           1,50        3,10     Normale puntbron   17,78       --       --   76,90    83,90      90,40     95,20     95,90   100,20    99,50   92,80    84,80       104,80
562      Motor v.w. - container neerzetten            Relatief                           1,50        3,11     Normale puntbron   17,78       --       --   76,90    81,90      88,40     91,20     91,90    95,20    95,50   90,80    82,80       100,80
566      Motor v.w. - container oppakken              Relatief                           1,50        3,05     Normale puntbron   17,78       --       --   76,90    83,90      90,40     95,20     95,90   100,20    99,50   92,80    84,80       104,80
567      Motor v.w. - container neerzetten            Relatief                           1,50        3,05     Normale puntbron   17,78       --       --   76,90    81,90      88,40     91,20     91,90    95,20    95,50   90,80    82,80       100,80
4003     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord      Relatief                           3,30        3,05     Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    51,30    64,90      69,30     74,90     74,80    66,90    61,80   56,30    51,50        79,02

4005     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid       Relatief                          11,00       3,09      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    51,30    64,90      69,30     74,90     74,80    66,90    61,80   56,30    51,50        79,02
4006     GPI: hal I - sandwich paneel Noord           Relatief                          13,50       3,05      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    54,90    65,50      73,90     80,50     75,40    67,50    66,40   63,90    56,10        82,74
4007     sandwich paneel Oost                         Relatief aan onderliggend item     4,00      16,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    46,70    57,30      65,70     72,30     67,20    59,30    58,20   55,70    47,90        74,54
4008     GPI: hal I - sandwich paneel Zuid            Relatief                          15,00       3,09      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    51,20    61,80      70,20     76,80     71,70    63,80    62,70   60,20    52,40        79,04
4021     Hal I: dak ventilator (bestaand)             Relatief aan onderliggend item     0,30      22,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01

4022     Hal I: dak ventilator (bestaand)             Relatief aan onderliggend item     0,30      22,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4025     lasdamp afzuiging (hal M)                    Relatief aan onderliggend item     1,00      16,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4026     lasdamp afzuiging (hal I)                    Relatief aan onderliggend item     1,00      22,17      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4027     lasdamp afzuiging (hal O)                    Relatief aan onderliggend item     1,00      28,02      Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4028     lasdamp afzuiging (hal L)                    Relatief aan onderliggend item     1,00      11,86      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01

4029     lasdamp afzuiging (hal J)                    Relatief aan onderliggend item     1,00      16,20      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4052     motoren test                                 Relatief                           1,00      -0,30      Normale puntbron    4,77       --       --   41,10    54,20      60,50     66,90     77,30    84,20    83,00   76,40    61,00        87,54
4055     boegschroef test                             Relatief                           1,00      -0,30      Normale puntbron   10,79       --       --   57,80    86,30      91,20     96,20     99,60   101,40   100,90   95,10    81,30       106,48
4201     Hal L: dak ventilator                        Relatief aan onderliggend item     0,50      11,86      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4202     Hal L: dak ventilator                        Relatief aan onderliggend item     0,50      11,86      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01

4203     Hal L: dak ventilator                        Relatief aan onderliggend item     0,50      11,86      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4225     houtsnipperafzuiging                         Relatief                           2,00       3,10      Normale puntbron    3,01    6,02        --   49,00    63,90      77,00     81,30     82,10    82,40    83,70   81,30    68,80        89,54
4401     Hal J: dak ventilator                        Relatief aan onderliggend item     0,50      16,20      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4402     Hal J: dak ventilator                        Relatief aan onderliggend item     0,50      16,20      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4403     Hal J: dak ventilator                        Relatief aan onderliggend item     0,50      16,20      Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                             21-11-2023 15:23:09
</pre>

====================================================================== Einde pagina 77 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 78 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                                                                                                                     Adromi b.v.
Gevelbronnen RBS
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       RBS
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Omschr.                                         Hdef.                            Min.AH    Max.AH       Lengte   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    DeltaH   DeltaL   Hoogte   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel             Relatief                            4,05         4,05   38,26         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel             Relatief                            4,03         4,03   39,97         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                            3,06         3,06    4,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                            3,02         3,02    4,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel              Relatief                            4,09         4,09   14,98         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00

GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel              Relatief aan onderliggend item    22,27      22,27      22,87         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0       5,7   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Od hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10        Relatief                           3,08       3,08       6,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0      10,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel      Relatief                           3,25       3,25      23,97         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0       8,5   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         6,00         12,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel              Relatief                           4,07       4,07      22,67         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5          Relatief                           3,13       3,13       5,05         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00

GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m    Relatief                           3,07       3,07      20,03         4     4,77       --       --      5,0     5,0      24,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel       Relatief                           3,26       3,26      79,53         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0       8,5   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         6,00         12,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel              Relatief aan onderliggend item    11,88      11,88      39,89         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      16,1   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        10,00         15,00           18,00          27,00          37,00        40,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                21-11-2023 15:25:10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 78 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 79 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                        Adromi b.v.
Gevelbronnen RBS
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       RBS
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Isolatie 2k   Isolatie 4k   Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
GVL-N hlM         29,00         39,00         47,00     38,92    47,52      62,92     72,52     74,42   76,52    68,42    58,92    40,12        80,01
GVL-N hlO         29,00         39,00         47,00     42,10    50,70      66,10     75,70     77,60   79,70    71,60    62,10    43,30        83,19
GVL-Nd hlM         0,00          0,00          0,00     41,27    54,87      68,27     79,87     85,77   83,87    84,77    85,27    74,47        91,43
GVL-Nd hlO         0,00          0,00          0,00     41,27    54,87      68,27     79,87     85,77   83,87    84,77    85,27    74,47        91,43
GVL-O hlM         29,00         39,00         47,00     34,85    43,45      58,85     68,45     70,35   72,45    64,35    54,85    36,05        75,94

GVL-O hlO         29,00         39,00         47,00     33,45    42,05      57,45     67,05     68,95   71,05    62,95    53,45    34,65        74,54
GVL-Od hlM         0,00          0,00          0,00     45,75    59,35      72,75     84,35     90,25   88,35    89,25    89,75    78,95        95,91
GVL-W hlL         42,00         45,00         45,00     44,39    51,99      59,39     61,99     57,89   52,99    51,89    49,39    38,59        65,68
GVL-W hlO         29,00         39,00         47,00     39,64    48,24      63,64     73,24     75,14   77,24    69,14    59,64    40,84        80,73
GVL-Wd hlL         0,00          0,00          0,00     41,32    54,92      68,32     79,92     85,82   83,92    84,82    85,32    74,52        91,48

GVL-Wd hlO         0,00          0,00          0,00     54,12    67,72      81,12     92,72     98,62   96,72    97,62    98,12    87,32       104,28
GVL-Z hlL         42,00         45,00         45,00     49,60    57,20      64,60     67,20     63,10   58,20    57,10    54,60    43,80        70,89
GVL-Z hlO         42,00         45,00         45,00     45,38    53,98      64,38     66,98     62,88   57,98    56,88    54,38    43,58        70,56




Geomilieu V5.21                                                                                                                                          21-11-2023 15:25:10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 79 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 80 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                                                                                                                               Adromi b.v.
Dakbronnen RBS
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       RBS
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Omschr.                                Hoogte   Maaiveld   Hdef.                            Oppervlak      Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)   Cb(N)   DeltaX   DeltaY   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k   Isolatie 2k   Isolatie 4k
DK-I         GPI: hal I - uitstraling dak             0,10     22,17    Relatief aan onderliggend item     1290,26           4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-J         Scheepswerf: hal J - uitstraling dak     0,10     16,20    Relatief aan onderliggend item     1529,44           4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-L         Scheepswerf: hal L - uitstraling dak     0,10     11,86    Relatief aan onderliggend item     1900,68           4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M         GPI: hal M - uitstraling dak             0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item      915,02           4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M-licht   GPI: hal M - uitstraling lichtstraat     0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item       40,10           4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00

DK-O         GPI: hal O - uitstraling dak             0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item         883,81        4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-O-licht   GPI: hal O - uitstraling lichtstraat     0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item          40,10        4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                       21-11-2023 15:26:40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 80 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 81 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                             Adromi b.v.
Dakbronnen RBS
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       RBS
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k    Lwr 2k   Lwr 4k    Lwr 8k   Lwr Totaal
DK-I             54,00     49,41    57,01      64,41     70,01     68,91    64,01     57,91    47,41     37,61       73,87
DK-J             54,00     50,15    57,75      65,15     70,75     69,65    64,75     58,65    48,15     38,35       74,61
DK-L             54,00     51,09    58,69      66,09     71,69     70,59    65,69     59,59    49,09     39,29       75,55
DK-M             54,00     47,91    55,51      62,91     68,51     67,41    62,51     56,41    45,91     36,11       72,37
DK-M-licht       42,00     43,33    50,93      58,33     63,93     63,83    55,93     50,83    48,33     34,53       67,99

DK-O             54,00     47,76    55,36      62,76     68,36     67,26    62,36     56,26    45,76     35,96       72,22
DK-O-licht       42,00     43,33    50,93      58,33     63,93     63,83    55,93     50,83    48,33     34,53       67,99




Geomilieu V5.21                                                                                                               21-11-2023 15:26:40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 81 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 82 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                                                Adromi b.v.
LAmax-bronnen: personen-, bestel- en vrachtwagens
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                   Hdef.      H-1     H-n      M-1       M-n          Lengte   Aantal(N)   Aantal(A)   Aantal(D)   Gem.snelheid   Aant.puntbr   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
RL02     Personenauto's - via oostzijde            Relatief   0,50   0,50      6,40      3,20         87,58          12          12          48             15            45    62,60    77,40      78,60     80,80    91,10     95,90    94,40   86,70    76,60        99,39
RL01     Personenauto's - via westzijde            Relatief   0,50   0,50      6,20      3,17        277,83          24          24          96             15           140    62,60    77,40      78,60     80,80    91,10     95,90    94,40   86,70    76,60        99,39
RL11     Bestelbusjes - via oostzijde              Relatief   0,70   0,70      6,40      3,02        179,97           --          4          16             15            91    68,20    83,00      84,20     86,40    96,70    101,50   100,00   92,30    82,20       104,99
RL12     Bestelbusjes - via westzijde              Relatief   0,70   0,70      6,21      3,03        175,96           4           4          16             15            89    68,20    83,00      84,20     86,40    96,70    101,50   100,00   92,30    82,20       104,99
RL21     Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)   Relatief   1,50   1,50      6,40      6,03        451,78           --          --          1             15           227    72,70    87,50      88,70     90,90   101,20    106,00   104,50   96,80    86,70       109,49

RL22     Vrachtwagens - via westzijde              Relatief   1,50   1,50      6,27      6,19        326,25           --          1          14             15           164    72,70    87,50      88,70     90,90   101,20    106,00   104,50   96,80    86,70       109,49




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                  21-11-2023 15:30:39
</pre>

====================================================================== Einde pagina 82 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 83 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                             Adromi b.v.
LAmax-bronnen: puntbronnen
Model:      Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                        Hdef.                            Rel.H   Maaiveld              Type     Cb(D)    Cb(A)     Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k    Lwr Totaal
351-29   Schuren                                        Relatief                         1,50        3,02   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    51,90     64,20    80,70     77,30     84,80     89,60    92,50    95,20    94,70        99,74
352-33   Hameren/strekken                               Relatief                         2,00        3,02   Normale puntbron    21,60        --        --   85,20    101,80   113,20    114,00    115,70    112,40   105,90   105,80    98,40       120,43
353-34   Lasaggregaat                                   Relatief                         1,00        3,04   Normale puntbron    10,79    16,83     19,84    50,00     63,90    72,30     73,30     81,80     86,80    85,80    79,50    70,10        90,61
354-32   Slijpen                                        Relatief                         1,00        3,04   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    50,30     66,60    76,10     85,10     91,40    100,10   107,70   111,50   106,10       114,03
355-30   Hoogwerker                                     Relatief                         2,00        3,07   Normale puntbron    16,81    16,83     19,84    79,80     86,50    94,50     94,70    102,10    103,80   104,50   100,80    99,00       109,76

356-31   Plaat schroeven                                Relatief                         4,00        3,05   Normale puntbron    10,79    10,80     13,81    58,80     70,00     76,80     81,90    89,00     91,80    93,10    98,70    90,20       101,15
358-27   Verreiker                                      Relatief                         2,00        3,05   Normale puntbron    13,80        --        --   79,80     86,50     94,50     94,70   102,10    103,80   104,50   100,80    99,00       109,76
361-36   Kraanwagen                                     Relatief                         2,50        3,01   Normale puntbron     4,77        --        --   87,50     93,80     90,90     95,40   102,80    109,00   105,20    97,00    89,90       111,62
362-37   Scheepsmotor                                   Relatief                         2,00       -0,30   Normale puntbron    13,80        --        --   78,80     88,60     94,20     99,60   101,80    102,10   101,80    99,70    95,90       108,59
371-29   Schuren                                        Relatief                         1,50        3,01   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    51,90     64,20     80,70     77,30    84,80     89,60    92,50    95,20    94,70        99,74

372-33   Hameren/strekken                               Relatief                         2,00        3,00   Normale puntbron    21,60        --        --   85,20    101,80   113,20    114,00    115,70    112,40   105,90   105,80    98,40       120,43
373-34   Lasaggregaat                                   Relatief                         1,00        3,02   Normale puntbron    10,79    16,83     19,84    50,00     63,90    72,30     73,30     81,80     86,80    85,80    79,50    70,10        90,61
374-32   Slijpen                                        Relatief                         1,00        3,03   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    50,30     66,60    76,10     85,10     91,40    100,10   107,70   111,50   106,10       114,03
375-30   Hoogwerker                                     Relatief                         2,00        3,02   Normale puntbron    16,81    16,83     19,84    79,80     86,50    94,50     94,70    102,10    103,80   104,50   100,80    99,00       109,76
376-31   Plaat schroeven                                Relatief                         4,00        3,01   Normale puntbron    10,79    10,80     13,81    58,80     70,00    76,80     81,90     89,00     91,80    93,10    98,70    90,20       101,15

378-27   Verreiker                                      Relatief                         2,00       3,01    Normale puntbron    13,80        --        --   79,80     86,50     94,50     94,70   102,10    103,80   104,50   100,80    99,00       109,76
381-36   Kraanwagen                                     Relatief                         2,50       3,01    Normale puntbron     4,77        --        --   87,50     93,80     90,90     95,40   102,80    109,00   105,20    97,00    89,90       111,62
382-37   Scheepsmotor                                   Relatief                         2,00      -0,30    Normale puntbron    13,80        --        --   78,80     88,60     94,20     99,60   101,80    102,10   101,80    99,70    95,90       108,59
09       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat               Relatief aan onderliggend item   0,30      16,20    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    58,10     65,70     71,10     76,70    76,60     68,70    63,60    61,10    47,30        80,82
10       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat               Relatief aan onderliggend item   0,30      16,20    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    58,10     65,70     71,10     76,70    76,60     68,70    63,60    61,10    47,30        80,82

13       Hal J: Westgevel                               Relatief aan onderliggend item   3,00      11,85    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    68,81     82,41     86,81     92,41     92,31    84,41    79,31    73,81    69,01        96,53
14       Hal J: Westgevel                               Relatief                         3,00       3,13    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    68,81     82,41     86,81     92,41     92,31    84,41    79,31    73,81    69,01        96,53
17       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,15    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50        92,59
18       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50        92,59
19       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67       3,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50        92,59

20       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                         8,67        3,16   Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50        92,59
21       Oostgevel hoog                                 Relatief                         9,00        3,15   Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    65,61     73,21     80,61     83,21     79,11    74,21    73,11    70,61    59,81        86,90
22       Oostgevel hoog                                 Relatief                         9,00        3,13   Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    65,61     73,21     80,61     83,21     79,11    74,21    73,11    70,61    59,81        86,90
201      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
202      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37

203      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
204      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
205      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
206      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
207      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37

211      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,19   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
212      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
213      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
214      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
215      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37

216      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
217      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
221      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
222      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
223      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50        3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37

224      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50       3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
225      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50       3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
226      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50       3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
227      Lmax - personenwagens                          Relatief                         0,50       3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30        99,37
301      Hal M: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      16,17    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01

302      Hal M: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      16,17    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
311      Hal O: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      28,02    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
312      Hal O: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item   0,30      28,02    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
321      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item   1,50      16,19    Normale puntbron     0,00     0,00      0,00        --    63,00     68,00     73,00     77,00    79,50    76,00    71,00        --       83,42
421      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item   1,50      11,78    Normale puntbron     0,00     0,00      0,00        --    63,00     68,00     73,00     77,00    79,50    76,00    71,00        --       83,42



Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                               21-11-2023 15:33:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 83 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 84 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                         Adromi b.v.
LAmax-bronnen: puntbronnen
Model:      Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                     Hdef.                              Rel.H   Maaiveld              Type     Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
501      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,00   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
502      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,01   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
503      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
504      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,00   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
505      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,01   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91

506      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
507      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
508      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
509      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,04   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
510      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,06   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91

521      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
522      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,12   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
523      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,02   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
524      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,12   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
525      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,05   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91

526      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,11   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
527      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,05   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
528      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,05   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
529      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,16   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91
530      Heftruck (diesel)                           Relatief                           1,00        3,16   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00      109,91

541      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
542      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
543      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
544      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
545      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,01   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98

546      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,01   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
547      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
548      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,03   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
549      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,07   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98
550      scheepstransport -> boatlift                Relatief                           2,00        3,12   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80      109,98

563      Lmax - afvalcontainer                       Relatief                           1,50        3,10   Normale puntbron   199,00       --       --   49,00    58,80      73,90     81,40     90,20    98,90   107,40   115,30   113,10      117,83
568      Lmax - afvalcontainer                       Relatief                           1,50        3,05   Normale puntbron   199,00       --       --   49,00    58,80      73,90     81,40     90,20    98,90   107,40   115,30   113,10      117,83
4003     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord     Relatief                           3,30        3,05   Normale puntbron     1,25    3,01        --   69,30    82,90      87,30     92,90     92,80    84,90    79,80    74,30    69,50       97,02
4005     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid      Relatief                          11,00        3,09   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    69,30    82,90      87,30     92,90     92,80    84,90    79,80    74,30    69,50       97,02
4006     GPI: hal I - sandwich paneel Noord          Relatief                          13,50        3,05   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    72,90    83,50      91,90     98,50     93,40    85,50    84,40    81,90    74,10      100,74

4007     sandwich paneel Oost                        Relatief aan onderliggend item     4,00       16,17   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    64,70    75,30      83,70     90,30     85,20    77,30    76,20    73,70    65,90       92,54
4008     GPI: hal I - sandwich paneel Zuid           Relatief                          15,00        3,09   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    69,20    79,80      88,20     94,80     89,70    81,80    80,70    78,20    70,40       97,04
4021     Hal I: dak ventilator (bestaand)            Relatief aan onderliggend item     0,30       22,17   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4022     Hal I: dak ventilator (bestaand)            Relatief aan onderliggend item     0,30       22,17   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4025     lasdamp afzuiging (hal M)                   Relatief aan onderliggend item     1,00       16,17   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30       88,01

4026     lasdamp afzuiging (hal I)                   Relatief aan onderliggend item     1,00       22,17   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30       88,01
4027     lasdamp afzuiging (hal O)                   Relatief aan onderliggend item     1,00       28,02   Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30       88,01
4028     lasdamp afzuiging (hal L)                   Relatief aan onderliggend item     1,00       11,85   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30       88,01
4029     lasdamp afzuiging (hal J)                   Relatief aan onderliggend item     1,00       16,20   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30       88,01
4052     motoren test                                Relatief                           1,00       -0,30   Normale puntbron     4,77       --       --   47,10    60,20      66,50     72,90     83,30    90,20    89,00    82,40    67,00       93,54

4055     boegschroef test                            Relatief                           1,00       -0,30   Normale puntbron    10,79       --       --   63,80    92,30      97,20   102,20    105,60    107,40   106,90   101,10    87,30      112,48
4201     Hal L: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item     0,50       11,85   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20    79,10     85,10     87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4202     Hal L: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item     0,50       11,85   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20    79,10     85,10     87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4203     Hal L: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item     0,50       11,85   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20    79,10     85,10     87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4225     houtsnipperafzuiging                        Relatief                           2,00        3,09   Normale puntbron     3,01    6,02        --   59,00    73,90      87,00    91,30     92,10     92,40    93,70    91,30    78,80       99,54

4401     Hal J: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item     0,50       16,20   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4402     Hal J: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item     0,50       16,20   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
4403     Hal J: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item     0,50       16,20   Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                           21-11-2023 15:33:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 84 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 85 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                                                                                                                  Adromi b.v.
LAmax-bronnen: gevelbronnen
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Omschr.                                         Hdef.                            Min.AH    Max.AH    Lengte   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    DeltaH   DeltaL   Hoogte   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel             Relatief                           4,05       4,05   38,26         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel             Relatief                           4,03       4,03   39,97         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                           3,06       3,06    4,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                           3,02       3,02    5,00         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel              Relatief                           4,09       4,09   14,98         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00

GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel              Relatief aan onderliggend item    22,27      22,27   22,87         4     1,25    0,58     4,26      5,0      5,0       5,7   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel      Relatief                           3,25       3,25   23,98         4     1,25    1,25     6,02      5,0      5,0       8,5   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         6,00         12,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel              Relatief                           4,06       4,06   22,67         4     1,25    0,58     4,26      5,0      5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5          Relatief                           3,13       3,13    5,06         4     4,77   12,04    15,05      5,0      5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Wd hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10        Relatief                           3,08       3,08    6,99         4     4,77   12,04    15,05    100,0    100,0      10,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00

GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m    Relatief                           3,06       3,06   20,03         4     4,77       --       --   100,0    100,0      24,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel       Relatief                           3,25       3,25   79,54         4     1,25    1,25     6,02      5,0      5,0       8,5   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         6,00         12,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel              Relatief aan onderliggend item    11,88      11,88   39,88         4     1,25    0,58     4,26      5,0      5,0      16,1   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        10,00         15,00           18,00          27,00          37,00        40,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                             21-11-2023 15:36:35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 85 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 86 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                          Adromi b.v.
LAmax-bronnen: gevelbronnen
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Isolatie 2k   Isolatie 4k   Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k     Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
GVL-N hlM         29,00         39,00         47,00     70,14    78,74      94,14   103,74    105,64    107,74      99,64    90,14    71,34      111,23
GVL-N hlO         29,00         39,00         47,00     75,54    84,14      99,54   109,14    111,04    113,14     105,04    95,54    76,74      116,63
GVL-Nd hlM         0,00          0,00          0,00     59,27    72,87      86,27    97,87    103,77    101,87     102,77   103,27    92,47      109,43
GVL-Nd hlO         0,00          0,00          0,00     59,28    72,88      86,28    97,88    103,78    101,88     102,78   103,28    92,48      109,44
GVL-O hlM         29,00         39,00         47,00     62,39    70,99      86,39    95,99     97,89     99,99      91,89    82,39    63,59      103,48

GVL-O hlO         29,00         39,00         47,00     58,44    67,04      82,44    92,04     93,94     96,04      87,94    78,44    59,64       99,53
GVL-W hlL         42,00         45,00         45,00     69,38    76,98      84,38    86,98     82,88     77,98      76,88    74,38    63,58       90,67
GVL-W hlO         29,00         39,00         47,00     71,62    80,22      95,62   105,22    107,12    109,22     101,12    91,62    72,82      112,71
GVL-Wd hlL         0,00          0,00          0,00     59,33    72,93      86,33    97,93    103,83    101,93     102,83   103,33    92,53      109,49
GVL-Wd hlM         0,00          0,00          0,00     63,74    77,34      90,74   102,34    108,24    106,34     107,24   107,74    96,94      113,90

GVL-Wd hlO         0,00          0,00          0,00     72,12    85,72      99,12   110,72    116,62    114,72     115,62   116,12   105,32      122,28
GVL-Z hlL         42,00         45,00         45,00     79,36    86,96      94,36    96,96     92,86     87,96      86,86    84,36    73,56      100,65
GVL-Z hlO         42,00         45,00         45,00     76,60    85,20      95,60    98,20     94,10     89,20      88,10    85,60    74,80      101,78




Geomilieu V5.21                                                                                                                                            21-11-2023 15:36:35
</pre>

====================================================================== Einde pagina 86 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 87 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                                                                                                                                                                                                                            Adromi b.v.
LAmax-bronnen: dakbronnen
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Omschr.                                Hoogte   Maaiveld   Hdef.                            Oppervlak   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)   Cb(N)   DeltaX   DeltaY   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k   Isolatie 2k   Isolatie 4k
DK-I         GPI: hal I - uitstraling dak             0,10     22,17    Relatief aan onderliggend item    1290,24         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-J         Scheepswerf: hal J - uitstraling dak     0,10     16,20    Relatief aan onderliggend item    1529,63         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-L         Scheepswerf: hal L - uitstraling dak     0,10     11,85    Relatief aan onderliggend item    1900,81         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M         GPI: hal M - uitstraling dak             0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item     914,92         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M-licht   GPI: hal M - uitstraling lichtstraat     0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item      40,24         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00

DK-O         GPI: hal O - uitstraling dak             0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item     883,67         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-O-licht   GPI: hal O - uitstraling lichtstraat     0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item      40,01         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    21-11-2023 15:37:50
</pre>

====================================================================== Einde pagina 87 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 88 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                               Adromi b.v.
LAmax-bronnen: dakbronnen
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500    Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k    Lwr 8k     Lwr Totaal
DK-I             54,00     84,31    91,91     99,31    104,91    103,81     98,91     92,81    82,31    72,51         108,77
DK-J             54,00     85,93    93,53    100,93    106,53    105,43    100,53     94,43    83,93    74,13         110,39
DK-L             54,00     87,95    95,55    102,95    108,55    107,45    102,55     96,45    85,95    76,15         112,41
DK-M             54,00     81,71    89,31     96,71    102,31    101,21     96,31     90,21    79,71    69,91         106,17
DK-M-licht       42,00     70,89    78,49     85,89     91,49     91,39     83,49     78,39    75,89    62,09          95,55

DK-O             54,00     81,44    89,04      96,44   102,04    100,94     96,04     89,94    79,44    69,64         105,90
DK-O-licht       42,00     70,86    78,46      85,86    91,46     91,36     83,46     78,36    75,86    62,06          95,52




Geomilieu V5.21                                                                                                                 21-11-2023 15:37:50
</pre>

====================================================================== Einde pagina 88 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 89 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                               Bijlage 4 Overzicht rekenpunten




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 89 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 90 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 90 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 91 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                              Adromi b.v.
Overzicht rekenpunten
Model:     Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:     (hoofdgroep)
           Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam       Omschr.                                   Maaiveld   Hdef.      Hoogte A   Hoogte B    Hoogte C    Hoogte D   Hoogte E   Hoogte F   Gevel
S_18(55)   Gelkenes 60 - kadastrale kaart                0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
Z_01       Zonebewakingspunt 1                           0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_02       Zonebewakingspunt 2                           0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_03       Zonebewakingspunt 3                           4,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_04       Zonebewakingspunt 4                           3,39   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee

Z_05       Zonebewakingspunt 5                          -0,23   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_06       Zonebewakingspunt 6                          -0,36   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
S_01(55)   Gelkenes 41                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
S_02(55)   Gelkenes 42a                                  1,29   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
S_04(55)   Gelkenes 44                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja

S_05(55)   Gelkenes 45                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_06(55)   Gelkenes 46                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_07(55)   Gelkenes 47                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
mo01       MTG Gelkenes 41                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
mo02       MTG Gelkenes 42a                              0,35   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

mo03       MTG Gelkenes 43                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
S_16(55)   Gelkenes 58A                                  0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
18         Lekdijk-west /verg.punt Holcim-DenBoer        4,80   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
19         Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer       3,98   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
20         Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer       1,26   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja

21         Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer       2,19   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_01       Gelkenes 38A                                  3,12   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_02       Gelkenes 39                                   1,51   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_04       Gelkenes 40 )nieuwe positie                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_03(55)   Gelkenes 43                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_12       Gelkenes 47A - dak                            2,68   Relatief       3,50          --          --         --         --         --    Nee
W_13       Gelkenes 47b dakbelasting woning              3,63   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
S_08(55)   Gelkenes 49                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
W_15       Gelkenes 50                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
W_16       Gelkenes 51                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja

W_17       Gelkenes 52                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_09(55)   Gelkenes 53                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_10(55)   Gelkenes 54                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_11(55)   Gelkenes 54a                                  0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_12(55)   Gelkenes 55                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

S_13(55)   Gelkenes 56                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_14(55)   Gelkenes 57                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_15(55)   Gelkenes 58                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
S_17(55)   Gelkenes 59                                   0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_28       Schoonhovenseveer 13                          3,12   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_29       Schoonhovenseveer 15                          2,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_30       Schoonhovenseveer 19                          2,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_31       Schoonhovenseveer 21                          4,01   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_32       Schoonhovenseveer 27                          4,47   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_33       Schoonhovenseveer 29                          2,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_34       Lekdijk-West 8/8a                             3,60   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_35       Lekdijk-West 10/10A                           3,05   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_36       Lekdijk-West 12                               1,89   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_37       Lekdijk-West 14                               2,79   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_38       Lekdijk-West 16                               2,32   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_39       Lekdijk-West 13A                              0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_40       Lekdijk-West 15                               1,18   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_41       Lekdijk-West 17                               0,84   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_42       Lekdijk-West 19                               0,45   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_43       Lekdijk-West 21                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja



Geomilieu V5.21                                                                                                                           21-11-2023 16:44:34
</pre>

====================================================================== Einde pagina 91 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 92 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                              Adromi b.v.
Overzicht rekenpunten
Model:     Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Groep:     (hoofdgroep)
           Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam       Omschr.                                  Maaiveld    Hdef.      Hoogte A   Hoogte B    Hoogte C    Hoogte D   Hoogte E   Hoogte F   Gevel
W_44       Lekdijk-West 23                               0,21   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_45       Lekdijk-West 25                               1,42   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_46       Lekdijk-West 29                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_47       Lekdijk-West 33                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_48       Lekdijk-West 35 t/m 49                        0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_49       Lekdijk-West 51                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_50       Lekdijk-West 53                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_51       Lekdijk-West 57                               3,32   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_52       Lekdijk-West 59                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_53       Lekdijk-West 61                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_54       Lekdijk-West 63                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_55       Lekdijk-West 65                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_56       Lekdijk-West 67                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_57       Lekdijk-West 69                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_58       Lekdijk-West 71                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_59       Lekdijk-West 73                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_60       Lekdijk-West 75                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_61       Lekdijk-West 77                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_62       Lekdijk-West 79                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_63       Lekdijk-West 81                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_64       Lekdijk-West 83                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_65       Lekdijk-West 85                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_66       Lekdijk_West 89                              -0,02   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_67       Lekdijk-West 91                              -0,04   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_68       Lekdijk-West 93                              -0,03   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_69       Lekdijk-West 97                              -0,02   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_70       Lekdijk-West 99                              -0,03   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_71       Lekdijk-West 101                             -0,01   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_72       Lekdijk-West 103                              3,35   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja
W_73       Lekdijk-West 105                              3,04   Relatief       5,00          --          --         --         --         --      Ja

W_74       Hogedijk 148(A)                               0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
WI_01      Schoonhovenseveer 3                           2,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
WI_02      Schoonhovenseveer 3                           5,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
WI_03      Schoonhovenseveer 5                           2,90   Relatief       5,00          --          --         --         --         --     Ja
Z_07       Zonebewakingspunt 7                          -0,12   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee

Z_08       Zonebewakingspunt 8                          -0,24   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_09       Zonebewakingspunt 9                           0,00   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_10       Zonebewakingspunt 10                         -0,30   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_11       Zonebewakingspunt 11                          0,12   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee
Z_12       Zonebewakingspunt 12                         -0,04   Relatief       5,00          --          --         --         --         --    Nee

G1         Gelkenes 53 dakvlak                           0,00   Relatief       7,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_W1   Woning Gelkenes 47a - westzijde               1,35   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_W2   Woning Gelkenes 47a - westzijde               1,00   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_N1   Woning Gelkenes 47a - noordzijde              1,00   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_W3   Woning Gelkenes 47a - westzijde               1,00   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja

nr47a_N2   Woning Gelkenes 47a - noordzijde              1,00   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_N3   Woning Gelkenes 47a - noordzijde              1,79   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_Z1   Woning Gelkenes 47a - zuidzijde               2,02   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47a_Z2   Woning Gelkenes 47a - zuidzijde               2,61   Relatief       1,50          --          --         --         --         --      Ja
nr47b_W1   Woning Gelkenes 47b - westzijde               3,48   Relatief       4,00          --          --         --         --         --      Ja

nr47b_W2   Woning Gelkenes 47b - westzijde               2,27   Relatief       4,00          --          --         --         --         --      Ja
nr47b_Z1   Woning Gelkenes 47b - zuidzijde               4,16   Relatief       4,00          --          --         --         --         --      Ja
nr47b_Z2   Woning Gelkenes 47b - zuidzijde               4,70   Relatief       3,75          --          --         --         --         --      Ja




Geomilieu V5.21                                                                                                                           21-11-2023 16:44:34
</pre>

====================================================================== Einde pagina 92 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 93 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                               Bijlage 5 Rekenresultaten LAr,LT




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 93 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 94 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                     Adromi b.v.
Overzicht rekenparameters
Rapport:       Lijst van model eigenschappen
Model:         Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen

Model eigenschap
Omschrijving                        Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
Verantwoordelijke                   DN
Rekenmethode                        #2|Industrielawaai|IL|

Aangemaakt door                     gmu op 6-3-2007
Laatst ingezien door                EricdeBruijn op 21-11-2023
Model aangemaakt met                GN-V5.00

Origineel project                   ZBM Langs De Lek te Groot-Ammers 2013
Originele omschrijving              Groep Export : LI772: PZH Moonen Shipyards
Geïmporteerd door                   DNE002 op 13-12-2018

Dag periode                         07:00 - 19:00
Avond periode                       19:00 - 23:00
Nacht periode                       23:00 - 07:00
Samengestelde periode               Etmaalwaarde
Waarde                              Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10)
Standaard maaiveldhoogte            -0,3
Rekenhoogte contouren               5
Detailniveau toetspunt resultaten   Bronresultaten
Detailniveau resultaten grids       Groepsresultaten
Meteorologische correctie           Toepassen standaard, 5,0
Standaard bodemfactor               1,0
Absorptiestandaarden                HMRI-II.8
Dynamische foutmarge                --
Clusteren gebouwen                  Ja
Verwijderen binnenwanden            Nee




Geomilieu V5.21                                                                                                                       21-11-2023 16:46:47
</pre>

====================================================================== Einde pagina 94 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 95 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen           Adromi b.v.
Overzicht rekenparameters
Commentaar
--- Model aangemaakt met Groepenexport 13-12-2018 12:09:16
---
Groep: LI772: PZH Moonen Shipyards
Model: ZBM Langs de Lek 13122018 Uitgave knip
Moonen&VDijkBeton
Versie: Groot-Ammers (Liesveld)
Gebied: Industrieterrein Langs De Lek
---------------------------------------------------------------

Kopiemodel aangemaakt voor uitgifte knip
Groep [LI139: PZH Lek b.v, de Betonmortelcentrale]
geëxporteerd
4-9-2013 11:22:04 naar model [Groep Export : LI139: PZH Lek
b.v, de Betonmortelcentrale]

Model aanpassingen voor inpassing controlemodel De Lek
situatie 2013
Groep [LI199: PZH Holcim] geëxporteerd 7-5-2012 12:17:10 naar
model [Groep Export : LI199: PZH Holcim]

Model tbv inppassing Buis 2011
Groep [LI200 Buijs Zand- en grindhandel] geëxporteerd 14-7-
2011
17:48:22 naar model [Groep Export : LI200 Buijs Zand- en
grindhandel]

Beton De Lek BV: Besluit GS 16 mei 2008
V5 aangepast. Thans 20/6/2011 blijkt uit meetrapport dat er meer
ruimte over is en enkel bronnen qua ligging zijn gecorr. Model
wordt
opgevraagd. Avond filterinstallatie neemt ook geluid. DN




Geomilieu V5.21                                                             21-11-2023 16:46:47
</pre>

====================================================================== Einde pagina 95 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 96 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                         Adromi b.v.
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  RBS
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                       X            Y   Hoogte    Dag    Avond    Nacht     Etmaal     Li
18_A              Lekdijk-west /verg.punt Holcim-DenBoer    117595,05    439433,21       5,00   40,3     32,0    28,3       40,3   59,6
19_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer   117716,58    439456,63       5,00   38,2     30,0    26,3       38,2   57,6
20_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117791,79    439485,41       5,00   36,9     28,7    25,0       36,9   56,2
21_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117961,26    439516,12       5,00   35,0     27,0    23,3       35,0   54,4
G 1_A             Gelkenes 53 dakvlak                       117591,59    439037,66       7,50   25,6     19,4    15,6       25,6   44,9

mo01_A            MTG Gelkenes 41                           116992,41    438899,61       5,00   49,9     39,6    35,5       49,9   70,8
mo02_A            MTG Gelkenes 42a                          117199,80    439005,94       5,00   45,0     43,7    39,6       49,6   68,3
mo03_A            MTG Gelkenes 43                           117244,82    438999,83       5,00   41,8     40,8    36,6       46,6   66,1
nr47a_N1_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117333,10    439106,64       1,50   49,3     39,0    35,7       49,3   70,2
nr47a_N2_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117336,58    439109,74       1,50   48,9     38,4    35,2       48,9   68,8

nr47a_N3_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117345,36    439111,10       1,50   48,7     38,2    35,0       48,7   68,3
nr47a_W1_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde           117332,31    439100,09       1,50   47,2     37,8    34,4       47,2   69,8
nr47a_W2_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde           117331,57    439104,38       1,50   47,3     37,3    33,9       47,3   69,9
nr47a_W3_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde           117334,72    439108,32       1,50   49,2     38,3    34,9       49,2   70,6
nr47a_Z1_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117334,76    439098,81       1,50   40,0     35,2    31,2       41,2   66,5

nr47a_Z2_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117340,75    439101,70       1,50   38,1     33,0    29,2       39,2   60,5
nr47b_W1_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde           117391,90    439108,93       4,00   45,2     38,1    34,3       45,2   66,4
nr47b_W2_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde           117396,15    439121,26       4,00   45,5     38,0    34,4       45,5   66,2
nr47b_Z1_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117396,55    439103,48       4,00   39,1     37,4    33,5       43,5   63,6
nr47b_Z2_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117406,87    439099,70       3,75   41,7     37,5    33,5       43,5   64,1

S_01(55)_A        Gelkenes 41                               116989,80    438901,71       5,00   49,9     39,5    35,3       49,9   70,7
S_02(55)_A        Gelkenes 42a                              117204,93    439011,04       5,00   44,9     43,8    39,7       49,7   69,4
S_03(55)_A        Gelkenes 43                               117252,11    439002,70       5,00   41,7     40,7    36,5       46,5   65,7
S_04(55)_A        Gelkenes 44                               117274,28    439024,97       5,00   41,7     40,5    36,8       46,8   67,2
S_05(55)_A        Gelkenes 45                               117302,53    439033,95       5,00   40,6     39,2    36,0       46,0   66,5

S_06(55)_A        Gelkenes 46                               117327,31    439026,01       5,00   39,8     38,3    35,0       45,0   64,2
S_07(55)_A        Gelkenes 47                               117348,21    439044,64       5,00   41,1     39,3    35,7       45,7   66,3
S_08(55)_A        Gelkenes 49                               117377,58    439058,83       5,00   40,5     37,5    33,7       43,7   64,1
S_09(55)_A        Gelkenes 53                               117582,46    439052,30       5,00   38,4     32,4    28,6       38,6   59,3
S_10(55)_A        Gelkenes 54                               117624,59    439065,73       5,00   37,5     31,5    27,7       37,7   58,4

S_11(55)_A        Gelkenes 54a                              117747,51    439071,88       5,00   37,2     31,0    27,2       37,2   58,1
S_12(55)_A        Gelkenes 55                               117774,83    439100,92       5,00   34,9     29,0    25,2       35,2   56,1
S_13(55)_A        Gelkenes 56                               117815,30    439090,22       5,00   28,0     23,6    19,8       29,8   51,7
S_14(55)_A        Gelkenes 57                               117837,32    439089,64       5,00   34,8     28,2    24,5       34,8   54,1
S_15(55)_A        Gelkenes 58                               117879,74    439104,41       5,00   33,1     27,0    23,2       33,2   54,3

S_16(55)_A        Gelkenes 58A                              117960,05    439085,44       5,00   31,4     25,5    21,8       31,8   51,8
S_17(55)_A        Gelkenes 59                               117967,39    439088,24       5,00   31,6     25,6    21,8       31,8   52,7
S_18(55)_A        Gelkenes 60 - kadastrale kaart            118041,31    439101,73       5,00   30,6     24,3    20,5       30,6   50,3
W_01_A            Gelkenes 38A                              116896,27    438865,70       5,00   46,1     36,2    32,0       46,1   67,5
W_02_A            Gelkenes 39                               116934,77    438812,76       5,00   45,1     35,3    31,2       45,1   66,4

W_04_A            Gelkenes 40 )nieuwe positie               116969,64    438819,77       5,00   44,8     35,9    31,8       44,8   66,1
W_12_A            Gelkenes 47A - dak                        117347,60    439108,35       3,50   47,7     38,7    35,1       47,7   69,3
W_13_A            Gelkenes 47b dakbelasting woning          117401,18    439109,14       5,00   44,6     38,6    34,9       44,9   64,7
W_15_A            Gelkenes 50                               117441,44    439041,26       5,00   42,5     36,0    32,2       42,5   61,7
W_16_A            Gelkenes 51                               117497,13    439054,93       5,00   40,9     34,9    31,1       41,1   61,6

W_17_A            Gelkenes 52                               117537,57    439036,43       5,00   35,1     32,8    29,0       39,0   57,9
W_28_A            Schoonhovenseveer 13                      118201,68    439187,50       5,00   29,9     24,8    21,1       31,1   51,7
W_29_A            Schoonhovenseveer 15                      118212,87    439199,16       5,00   25,1     21,1    17,4       27,4   49,5
W_30_A            Schoonhovenseveer 19                      118230,49    439214,04       5,00   30,2     22,6    19,0       30,2   50,0
W_31_A            Schoonhovenseveer 21                      118249,50    439198,61       5,00   25,0     19,8    16,1       26,1   46,8




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                           21-11-2023 16:50:10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 96 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 97 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                         Adromi b.v.
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  RBS
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                       X            Y   Hoogte    Dag    Avond    Nacht     Etmaal     Li
W_32_A            Schoonhovenseveer 27                     118272,22     439204,31       5,00   27,4     21,6    17,7       27,7   49,5
W_33_A            Schoonhovenseveer 29                     118274,75     439216,11       5,00   22,9     17,8    14,0       24,0   44,0
W_34_A            Lekdijk-West 8/8a                        118010,37     439522,10       5,00   34,6     26,6    22,9       34,6   53,9
W_35_A            Lekdijk-West 10/10A                      118003,50     439521,26       5,00   34,6     26,5    22,8       34,6   53,9
W_36_A            Lekdijk-West 12                          117988,07     439516,13       5,00   34,9     26,9    23,2       34,9   54,1

W_37_A            Lekdijk-West 14                          117976,03     439517,77       5,00   37,2     28,9    25,2       37,2   56,1
W_38_A            Lekdijk-West 16                          117963,77     439516,34       5,00   35,0     27,0    23,3       35,0   54,4
W_39_A            Lekdijk-West 13A                         117816,94     439499,30       5,00   33,0     26,4    22,7       33,0   52,8
W_40_A            Lekdijk-West 15                          117803,39     439490,44       5,00   36,7     28,4    24,8       36,7   56,0
W_41_A            Lekdijk-West 17                          117798,97     439488,76       5,00   36,7     28,5    24,8       36,7   56,1

W_42_A            Lekdijk-West 19                          117793,72     439486,76       5,00   36,8     28,6    24,9       36,8   56,1
W_43_A            Lekdijk-West 21                          117787,13     439484,26       5,00   36,7     28,6    24,9       36,7   56,0
W_44_A            Lekdijk-West 23                          117765,66     439475,92       5,00   37,1     29,0    25,4       37,1   56,4
W_45_A            Lekdijk-West 25                          117753,73     439470,91       5,00   37,5     29,3    25,6       37,5   56,9
W_46_A            Lekdijk-West 29                          117720,03     439463,45       5,00   37,8     29,7    26,1       37,8   57,2

W_47_A            Lekdijk-West 33                          117688,05     439483,95       5,00   34,5     28,4    24,6       34,6   52,6
W_48_A            Lekdijk-West 35 t/m 49                   117672,29     439459,57       5,00   38,5     30,2    26,5       38,5   57,8
W_49_A            Lekdijk-West 51                          117649,18     439453,76       5,00   38,9     30,7    27,0       38,9   58,1
W_50_A            Lekdijk-West 53                          117622,03     439460,80       5,00   31,2     23,6    19,8       31,2   50,6
W_51_A            Lekdijk-West 57                          117597,49     439435,86       5,00   40,2     31,9    28,2       40,2   59,5

W_52_A            Lekdijk-West 59                          117573,00     439453,30       5,00   42,2     33,7    30,1       42,2   61,1
W_53_A            Lekdijk-West 61                          117566,15     439453,06       5,00   41,1     32,5    28,9       41,1   60,0
W_54_A            Lekdijk-West 63                          117550,42     439441,54       5,00   40,5     32,3    28,7       40,5   59,9
W_55_A            Lekdijk-West 65                          117544,91     439441,27       5,00   40,6     32,4    28,7       40,6   60,0
W_56_A            Lekdijk-West 67                          117526,07     439456,79       5,00   40,9     32,7    29,0       40,9   60,2

W_57_A            Lekdijk-West 69                          117481,70     439457,76       5,00   41,5     33,3    29,6       41,5   60,9
W_58_A            Lekdijk-West 71                          117462,31     439467,70       5,00   41,6     32,9    29,2       41,6   61,1
W_59_A            Lekdijk-West 73                          117454,45     439467,10       5,00   41,7     33,0    29,3       41,7   61,2
W_60_A            Lekdijk-West 75                          117392,01     439476,38       5,00   43,4     33,3    29,6       43,4   62,3
W_61_A            Lekdijk-West 77                          117357,70     439480,29       5,00   43,7     33,5    29,8       43,7   62,8

W_62_A            Lekdijk-West 79                          117342,70     439484,47       5,00   43,7     33,5    29,8       43,7   62,9
W_63_A            Lekdijk-West 81                          117322,65     439492,74       5,00   43,6     33,4    29,7       43,6   62,9
W_64_A            Lekdijk-West 83                          117306,09     439498,98       5,00   43,5     33,3    29,6       43,5   62,9
W_65_A            Lekdijk-West 85                          117257,72     439496,92       5,00   43,8     33,5    29,8       43,8   63,3
W_66_A            Lekdijk_West 89                          117170,90     439507,11       5,00   43,6     32,9    29,4       43,6   63,3

W_67_A            Lekdijk-West 91                          117146,46     439515,81       5,00   43,4     32,6    29,0       43,4   63,2
W_68_A            Lekdijk-West 93                          117120,12     439510,72       5,00   43,4     32,7    29,1       43,4   63,3
W_69_A            Lekdijk-West 97                          117088,98     439502,92       5,00   43,6     32,8    29,3       43,6   63,6
W_70_A            Lekdijk-West 99                          117044,49     439493,73       5,00   43,5     32,3    28,7       43,5   63,6
W_71_A            Lekdijk-West 101                         117026,17     439481,20       5,00   43,6     32,4    28,8       43,6   63,8

W_72_A            Lekdijk-West 103                         116953,25     439438,47       5,00   44,4     32,7    29,0       44,4   64,1
W_73_A            Lekdijk-West 105                         116886,65     439422,82       5,00   43,3     31,9    28,2       43,3   63,8
W_74_A            Hogedijk 148(A)                          116755,10     439409,34       5,00   42,5     30,4    26,7       42,5   62,6
WI_01_A           Schoonhovenseveer 3                      118121,64     439180,84       5,00   31,4     25,6    21,8       31,8   52,7
WI_02_A           Schoonhovenseveer 3                      118126,10     439176,59       5,00   17,9     11,4     7,6       17,9   37,9

WI_03_A           Schoonhovenseveer 5                      118142,24     439182,66       5,00   31,1     25,1    21,4       31,4   50,8
Z_01_A            Zonebewakingspunt 1                      117649,37     439577,83       5,00   37,0     28,7    24,9       37,0   56,4
Z_02_A            Zonebewakingspunt 2                      118021,26     439621,07       5,00   33,2     25,0    21,3       33,2   52,5
Z_03_A            Zonebewakingspunt 3                      118412,16     439569,18       5,00   29,8     22,1    18,5       29,8   50,0
Z_04_A            Zonebewakingspunt 4                      118389,88     439147,57       5,00   27,6     21,5    17,8       27,8   48,8




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                           21-11-2023 16:50:10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 97 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 98 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                        Adromi b.v.
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:               Resultatentabel
Model:                 Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
                       LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                 RBS
Groepsreductie:        Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                      X            Y   Hoogte    Dag    Avond    Nacht     Etmaal     Li
Z_05_A            Zonebewakingspunt 5                     118241,89     438807,54       5,00   28,0     22,0    18,2       28,2   49,2
Z_06_A            Zonebewakingspunt 6                     118059,59     438677,21       5,00   25,2     23,5    19,6       29,6   50,3
Z_07_A            Zonebewakingspunt 7                     117643,69     438916,57       5,00   31,5     29,8    25,9       35,9   56,3
Z_08_A            Zonebewakingspunt 8                     117306,44     438791,55       5,00   39,7     34,2    30,2       40,2   60,7
Z_09_A            Zonebewakingspunt 9                     116909,53     438730,58       5,00   42,2     32,7    28,6       42,2   63,0

Z_10_A            Zonebewakingspunt 10                    116712,08     438926,52       5,00   44,4     32,9    28,6       44,4   65,3
Z_11_A            Zonebewakingspunt 11                    116673,47     439269,15       5,00   42,1     30,6    26,8       42,1   63,1
Z_12_A            Zonebewakingspunt 12                    117186,61     439520,10       5,00   43,2     32,7    29,1       43,2   63,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                          21-11-2023 16:50:10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 98 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 99 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                           Resultatentabel
Model:                             Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:      S_01(55)_A - Gelkenes 41
Groep:                             RBS
Groepsreductie:                    Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                              X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
S_01(55)_A    Gelkenes 41                                      116989,80    438901,71       5,00    49,9     39,5     35,3      49,9   70,7
361-36        Kraanwagen                                       117074,23    439070,92       2,50    47,1        --       --     47,1   54,9
GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m     117099,80    439078,63       0,00    44,5        --       --     44,5   50,4
356-31        Plaat schroeven                                  117024,12    439024,06       4,00    30,4     30,4     27,4      37,4   42,7
354-32        Slijpen                                          117050,54    439042,73       1,00    31,1     28,1     25,1      35,1   48,0
4202          Hal L: dak ventilator                            117151,81    439053,94       0,50    29,5     29,5     24,7      34,7   34,5

4203          Hal L: dak ventilator                            117174,48    439063,82       0,50    29,0     29,0     24,2      34,2   34,1
421           LBK vertegenwoordigd technische installaties     117115,60    439056,46       1,50    23,4     23,4     23,4      33,4   26,7
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel               117099,28    439080,18       1,00    25,3     26,0     22,3      32,3   27,5
RL22          Vrachtwagens - via westzijde                     117012,41    438947,99       1,50    32,1     25,4        --     32,1   67,8
4028          lasdamp afzuiging (hal L)                        117147,84    439062,68       1,00    26,6     26,6     21,8      31,8   31,5

4201          Hal L: dak ventilator                            117128,92    439045,41       0,50    26,6     26,6     21,8      31,8   31,5
4225          houtsnipperafzuiging                             117109,81    439048,07       2,00    29,7     26,7        --     31,7   35,9
4403          Hal J: dak ventilator                            117202,62    439075,69       0,50    26,1     26,1     21,3      31,3   31,3
4402          Hal J: dak ventilator                            117221,40    439083,41       0,50    26,0     26,0     21,2      31,2   31,3
561           Motor v.w. - container oppakken                  117090,71    439038,87       1,50    30,8        --       --     30,8   51,7

GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5           117113,92    439041,23       0,00    30,6     23,3     20,3      30,6   38,3
550           scheepstransport -> boatlift                     117103,78    439035,21       2,00    30,1        --       --     30,1   50,9
549           scheepstransport -> boatlift                     117096,77    439050,84       2,00    29,8        --       --     29,8   50,6
302           Hal M: dak ventilator                            117228,16    439104,95       0,30    22,4     23,1     19,4      29,4   27,8
548           scheepstransport -> boatlift                     117088,79    439069,02       2,00    29,2        --       --     29,2   50,1

RL01          Personenauto's - via westzijde                   117012,47    438947,80       0,50    23,2     21,9     18,9      28,9   51,7
4029          lasdamp afzuiging (hal J)                        117214,88    439089,69       1,00    22,9     22,9     18,1      28,1   28,1
4401          Hal J: dak ventilator                            117239,75    439091,28       0,50    22,8     22,8     18,0      28,0   28,2
312           Hal O: dak ventilator                            117134,49    439073,46       0,30    20,8     21,5     17,8      27,8   25,9
4022          Hal I: dak ventilator (bestaand)                 117180,32    439097,05       0,30    20,8     21,4     17,8      27,8   26,1

4005          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid           117176,81    439082,71      11,00    20,7     21,3     17,7      27,7   23,8
311           Hal O: dak ventilator                            117109,99    439078,52       0,30    20,4     21,1     17,4      27,4   25,5
355-30        Hoogwerker                                       117029,52    439020,76       2,00    20,2     20,1     17,1      27,1   39,2
358-27        Verreiker                                        117081,54    439052,84       2,00    27,1        --       --     27,1   43,9
4008          GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                117177,95    439083,11      15,00    19,8     20,5     16,8      26,8   22,3

562           Motor v.w. - container neerzetten                117092,73    439037,72       1,50    26,7        --       --     26,7   47,5
RL12          Bestelbusjes - via westzijde                     117013,00    438947,27       0,70    20,9     19,6     16,6      26,6   56,5
351-29        Schuren                                          117042,32    439055,00       1,50    22,6     19,5     16,5      26,5   39,3
547           scheepstransport -> boatlift                     117096,13    439084,65       2,00    26,1        --       --     26,1   47,2
321           LBK vertegenwoordigd technische installaties     117246,75    439106,92       1,50    16,1     16,1     16,1      26,1   20,1

4021          Hal I: dak ventilator (bestaand)                 117159,64    439089,82       0,30    18,7     19,4     15,7      25,7   23,9
4055          boegschroef test                                 117095,94    439100,60       1,00    24,2        --       --     24,2   38,6
352-33        Hameren/strekken                                 117050,27    439059,39       2,00    22,8        --       --     22,8   47,4
381-36        Kraanwagen                                       117196,71    439139,94       2,50    22,5        --       --     22,5   31,1
4027          lasdamp afzuiging (hal O)                        117131,19    439087,59       1,00    14,8     15,5     11,8      21,8   19,8

DK-L          Scheepswerf: hal L - uitstraling dak             117110,57    439049,94       0,10    15,8     15,8     11,1      21,1   19,0
353-34        Lasaggregaat                                     117058,12    439046,52       1,00    19,7     13,6     10,6      20,6   33,6
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel               117107,00    439058,43       0,10    13,6     14,3     10,6      20,6   16,7
362-37        Scheepsmotor                                     117055,21    439077,97       2,00    20,0        --       --     20,0   36,9
13            Hal J: Westgevel                                 117185,93    439075,44       3,00    14,6     14,6      9,8      19,8   19,3

4026          lasdamp afzuiging (hal I)                        117166,46    439100,46       1,00    12,2     12,9      9,2      19,2   17,3
RL21          Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)          117264,02    439059,92       1,50    18,5        --       --     18,5   65,9
DK-J          Scheepswerf: hal J - uitstraling dak             117182,54    439084,54       0,10    12,2     12,2      7,5      17,5   15,3
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel        117119,65    439027,79       0,10    11,9     11,9      7,1      17,1   16,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:52:23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 99 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 100 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                              Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       S_01(55)_A - Gelkenes 41
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
DK-I          GPI: hal I - uitstraling dak                      117137,53    439093,22       0,10     9,3     10,0      6,3      16,3   11,0
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33       1,00     8,9      9,6      5,9      15,9   11,4
528           Heftruck (diesel)                                 116984,79    438985,68       1,00    15,5        --       --     15,5   40,7
4025          lasdamp afzuiging (hal M)                         117225,94    439120,20       1,00     8,5      9,2      5,5      15,5   13,8
522           Heftruck (diesel)                                 117105,66    439033,43       1,00    15,3        --       --     15,3   42,4

524           Heftruck (diesel)                                 117075,07    439022,61       1,00    14,9        --       --     14,9   41,6
529           Heftruck (diesel)                                 117050,82    438993,89       1,00    14,8        --       --     14,8   40,9
521           Heftruck (diesel)                                 117091,48    439067,00       1,00    14,6        --       --     14,6   41,8
525           Heftruck (diesel)                                 117035,53    439031,56       1,00    14,4        --       --     14,4   41,0
GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel        117110,27    439049,97       0,10     8,8      8,8      4,1      14,1   12,6

530           Heftruck (diesel)                                 117103,42    439018,51       1,00    13,8        --       --     13,8   40,8
527           Heftruck (diesel)                                 117010,91    439013,28       1,00    13,5        --       --     13,5   39,7
526           Heftruck (diesel)                                 117003,88    439021,33       1,00    12,7        --       --     12,7   39,0
301           Hal M: dak ventilator                             117203,67    439110,02       0,30     5,6      6,3      2,6      12,6   11,0
523           Heftruck (diesel)                                 117057,28    439064,63       1,00    11,6        --       --     11,6   38,7

523           Heftruck (diesel)                                 117057,28    439064,63       1,00    11,6        --       --     11,6   38,7
501           Heftruck (diesel)                                 117102,51    439088,50       1,00    11,4        --       --     11,4   38,8
14            Hal J: Westgevel                                  117189,61    439066,59       3,00     5,8      5,8      1,0      11,0   10,5
17            Hal J: Zuidgevel                                  117202,42    439062,31       8,67     5,5      5,5      0,8      10,8    9,2
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37       0,00    10,8      3,5      0,5      10,8   18,8

RL02          Personenauto's - via oostzijde                    117263,85    439059,86       0,50     5,0      3,7      0,7      10,7   38,0
541           scheepstransport -> boatlift                      117125,47    439108,89       2,00    10,4        --       --     10,4   31,7
18            Hal J: Zuidgevel                                  117216,07    439068,00       8,67     4,8      4,8      0,1      10,1    8,7
4006          GPI: hal I - sandwich paneel Noord                117170,34    439105,02      13,50     2,5      3,2     -0,5       9,5    5,4
RL11          Bestelbusjes - via oostzijde                      117264,01    439059,89       0,70     5,8      4,5        --      9,5   43,4

19            Hal J: Zuidgevel                                  117231,17    439074,30       8,67     4,1      4,1     -0,7       9,3    8,1
GVL-Od hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10          117232,06    439122,29       0,00     9,3      2,0     -1,0       9,3   17,6
DK-O          GPI: hal O - uitstraling dak                      117099,51    439080,17       0,10     2,1      2,7     -1,0       9,1    7,1
20            Hal J: Zuidgevel                                  117243,53    439079,45       8,67     3,6      3,6     -1,2       8,8    7,6
542           scheepstransport -> boatlift                      117130,26    439109,85       2,00     8,7        --       --      8,7   30,1

DK-M          GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83       0,10     1,7      2,4     -1,3       8,7    5,0
546           scheepstransport -> boatlift                      117117,82    439092,31       2,00     8,6        --       --      8,6   29,8
4052          motoren test                                      117098,70    439101,20       1,00     8,4        --       --      8,4   16,9
543           scheepstransport -> boatlift                      117127,39    439105,39       2,00     8,4        --       --      8,4   29,8
544           scheepstransport -> boatlift                      117133,77    439107,62       2,00     7,8        --       --      7,8   29,2

374-32        Slijpen                                           117236,86    439136,23       1,00     3,7      0,7     -2,4       7,7   21,6
545           scheepstransport -> boatlift                      117133,13    439101,56       2,00     7,2        --       --      7,2   28,5
376-31        Plaat schroeven                                   117173,20    439138,15       4,00     0,2      0,2     -2,9       7,1   14,5
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel               117194,27    439113,35       1,00    -0,4      0,3     -3,4       6,6    3,8
4003          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord           117168,97    439104,55       3,30    -1,2     -0,5     -4,2       5,8    3,6

GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117208,76    439118,45       0,00     5,3     -1,9     -5,0       5,3   13,9
10            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117231,45    439086,18       0,30    -0,2     -0,2     -5,0       5,0    5,1
GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel                117137,27    439093,34       0,10    -2,1     -1,4     -5,1       4,9    2,5
09            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117208,00    439076,28       0,30    -0,6     -0,6     -5,3       4,7    4,7
DK-O-licht    GPI: hal O - uitstraling lichtstraat              117112,10    439073,94       0,10    -2,4     -1,8     -5,4       4,6    2,7

566           Motor v.w. - container oppakken                   117210,83    439126,02       1,50     4,4        --       --      4,4   26,1
DK-M-licht    GPI: hal M - uitstraling lichtstraat              117207,00    439106,35       0,10    -3,3     -2,6     -6,3       3,7    0,0
4007          sandwich paneel Oost                              117198,12    439102,56       4,00    -4,5     -3,9     -7,6       2,5    0,2
372-33        Hameren/strekken                                  117242,68    439146,60       2,00     2,3        --       --      2,3   27,9
382-37        Scheepsmotor                                      117195,43    439156,62       2,00     2,0        --       --      2,0   19,8




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                21-11-2023 16:52:23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 100 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 101 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                          Resultatentabel
Model:                            Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:     S_01(55)_A - Gelkenes 41
Groep:                            RBS
Groepsreductie:                   Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                             X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal      Li
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel              117230,57    439125,84       1,00    -4,9     -4,3     -8,0       2,0   -0,7
375-30        Hoogwerker                                      117178,60    439134,85       2,00    -5,6     -5,6     -8,7       1,4   15,0
378-27        Verreiker                                       117206,63    439141,26       2,00     0,6        --       --      0,6   18,3
567           Motor v.w. - container neerzetten               117212,85    439124,87       1,50     0,5        --       --      0,5   22,3
371-29        Schuren                                         117233,58    439143,06       1,50    -4,6     -7,6    -10,6      -0,6   13,3

504           Heftruck (diesel)                               117140,95    439115,90       1,00    -4,9        --       --     -4,9   22,8
502           Heftruck (diesel)                               117129,15    439097,25       1,00    -6,3        --       --     -6,3   21,3
21            Oostgevel hoog                                  117247,85    439084,34       9,00   -11,6    -11,6    -16,4      -6,4   -7,6
373-34        Lasaggregaat                                    117244,45    439140,03       1,00    -7,5    -13,6    -16,6      -6,6    7,4
503           Heftruck (diesel)                               117156,55    439105,24       1,00    -7,4        --       --     -7,4   20,3

505           Heftruck (diesel)                               117160,74    439126,94       1,00    -8,2        --       --     -8,2    19,5
506           Heftruck (diesel)                               117183,96    439131,89       1,00    -9,5        --       --     -9,5    18,3
507           Heftruck (diesel)                               117209,84    439134,55       1,00   -10,2        --       --    -10,2    17,7
508           Heftruck (diesel)                               117233,44    439136,84       1,00   -10,5        --       --    -10,5    17,4
22            Oostgevel hoog                                  117244,02    439093,54       9,00   -15,9    -15,9    -20,7     -10,7   -11,9

510           Heftruck (diesel)                               117251,33    439124,66       1,00   -11,3        --       --    -11,3   16,6
509           Heftruck (diesel)                               117243,71    439131,89       1,00   -11,5        --       --    -11,5   16,4




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:52:23
</pre>

====================================================================== Einde pagina 101 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 102 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       S_02(55)_A - Gelkenes 42a
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag   Avond     Nacht    Etmaal     Li
S_02(55)_A    Gelkenes 42a                                      117204,93    439011,04       5,00   44,9     43,8     39,7      49,7   69,4
4203          Hal L: dak ventilator                             117174,48    439063,82       0,50   35,9     35,9     31,2      41,2   37,7
4202          Hal L: dak ventilator                             117151,81    439053,94       0,50   35,1     35,1     30,3      40,3   37,3
4008          GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                 117177,95    439083,11      15,00   32,5     33,1     29,4      39,4   33,7
4201          Hal L: dak ventilator                             117128,92    439045,41       0,50   33,8     33,8     29,0      39,0   36,7
421           LBK vertegenwoordigd technische installaties      117115,60    439056,46       1,50   28,7     28,7     28,7      38,7   30,4

4028          lasdamp afzuiging (hal L)                         117147,84    439062,68       1,00   31,7     31,7     26,9      36,9   34,0
4005          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid            117176,81    439082,71      11,00   29,9     30,5     26,9      36,9   31,1
4403          Hal J: dak ventilator                             117202,62    439075,69       0,50   30,7     30,7     25,9      35,9   32,7
RL01          Personenauto's - via westzijde                    117012,47    438947,80       0,50   29,8     28,6     25,6      35,6   56,5
4402          Hal J: dak ventilator                             117221,40    439083,41       0,50   28,9     28,9     24,1      34,1   31,5

361-36        Kraanwagen                                        117074,23    439070,92       2,50   33,0        --       --     33,0   40,1
356-31        Plaat schroeven                                   117024,12    439024,06       4,00   25,8     25,8     22,8      32,8   39,1
4401          Hal J: dak ventilator                             117239,75    439091,28       0,50   27,6     27,6     22,8      32,8   30,7
312           Hal O: dak ventilator                             117134,49    439073,46       0,30   25,7     26,3     22,6      32,6   29,1
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel         117119,65    439027,79       0,10   27,1     27,1     22,4      32,4   28,4

GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m      117099,80    439078,63       0,00   32,3        --       --     32,3   37,3
GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel                117137,27    439093,34       0,10   25,0     25,7     22,0      32,0   27,0
4022          Hal I: dak ventilator (bestaand)                  117180,32    439097,05       0,30   24,8     25,5     21,8      31,8   28,1
4021          Hal I: dak ventilator (bestaand)                  117159,64    439089,82       0,30   24,7     25,4     21,7      31,7   28,1
13            Hal J: Westgevel                                  117185,93    439075,44       3,00   26,3     26,3     21,5      31,5   27,6

381-36        Kraanwagen                                        117196,71    439139,94       2,50   31,0        --       --     31,0   37,9
354-32        Slijpen                                           117050,54    439042,73       1,00   25,8     22,8     19,8      29,8   42,7
321           LBK vertegenwoordigd technische installaties      117246,75    439106,92       1,50   19,7     19,7     19,7      29,7   21,6
4029          lasdamp afzuiging (hal J)                         117214,88    439089,69       1,00   24,5     24,5     19,7      29,7   26,9
302           Hal M: dak ventilator                             117228,16    439104,95       0,30   22,6     23,3     19,6      29,6   26,1

GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel                117107,00    439058,43       0,10   21,9     22,6     18,9      28,9   23,3
RL22          Vrachtwagens - via westzijde                      117012,41    438947,99       1,50   28,6     21,9        --     28,6   65,4
17            Hal J: Zuidgevel                                  117202,42    439062,31       8,67   23,2     23,2     18,4      28,4   24,5
4026          lasdamp afzuiging (hal I)                         117166,46    439100,46       1,00   21,1     21,8     18,1      28,1   24,3
301           Hal M: dak ventilator                             117203,67    439110,02       0,30   20,9     21,5     17,9      27,9   24,4

18            Hal J: Zuidgevel                                  117216,07    439068,00       8,67   22,1     22,1     17,4      27,4   23,4
311           Hal O: dak ventilator                             117109,99    439078,52       0,30   19,0     19,6     15,9      25,9   22,9
19            Hal J: Zuidgevel                                  117231,17    439074,30       8,67   20,6     20,6     15,9      25,9   21,9
4027          lasdamp afzuiging (hal O)                         117131,19    439087,59       1,00   18,9     19,6     15,9      25,9   22,3
DK-L          Scheepswerf: hal L - uitstraling dak              117110,57    439049,94       0,10   20,6     20,6     15,8      25,8   22,7

355-30        Hoogwerker                                        117029,52    439020,76       2,00   18,8     18,8     15,8      25,8   38,6
RL12          Bestelbusjes - via westzijde                      117013,00    438947,27       0,70   19,9     18,7     15,6      25,6   56,3
4025          lasdamp afzuiging (hal M)                         117225,94    439120,20       1,00   18,0     18,7     15,0      25,0   21,6
20            Hal J: Zuidgevel                                  117243,53    439079,45       8,67   19,4     19,4     14,7      24,7   20,7
RL02          Personenauto's - via oostzijde                    117263,85    439059,86       0,50   17,3     16,0     13,0      23,0   48,1

RL11          Bestelbusjes - via oostzijde                      117264,01    439059,89       0,70   18,9     17,6        --     22,6   54,2
GVL-Od hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10          117232,06    439122,29       0,00   22,0     14,7     11,7      22,0   27,7
561           Motor v.w. - container oppakken                   117090,71    439038,87       1,50   21,5        --       --     21,5   41,5
DK-J          Scheepswerf: hal J - uitstraling dak              117182,54    439084,54       0,10   16,2     16,2     11,4      21,4   18,7
550           scheepstransport -> boatlift                      117103,78    439035,21       2,00   21,3        --       --     21,3   40,7

4225          houtsnipperafzuiging                              117109,81    439048,07       2,00   18,8     15,8        --     20,8   23,4
GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5            117113,92    439041,23       0,00   20,8     13,5     10,5      20,8   26,6
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33       1,00   13,8     14,4     10,8      20,8   15,3
4055          boegschroef test                                  117095,94    439100,60       1,00   20,7        --       --     20,7   34,4




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:53:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 102 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 103 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       S_02(55)_A - Gelkenes 42a
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag   Avond     Nacht    Etmaal     Li
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel                117099,28    439080,18       1,00   13,3     14,0     10,3      20,3   14,7
530           Heftruck (diesel)                                 117103,42    439018,51       1,00   19,2        --       --     19,2   45,1
4006          GPI: hal I - sandwich paneel Noord                117170,34    439105,02      13,50   12,1     12,8      9,1      19,1   13,3
14            Hal J: Westgevel                                  117189,61    439066,59       3,00   13,8     13,8      9,0      19,0   15,0
562           Motor v.w. - container neerzetten                 117092,73    439037,72       1,50   18,7        --       --     18,7   38,7

374-32        Slijpen                                           117236,86    439136,23       1,00   14,2     11,1      8,1      18,1   30,6
RL21          Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)           117264,02    439059,92       1,50   18,1        --       --     18,1   65,7
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel               117194,27    439113,35       1,00   11,0     11,7      8,0      18,0   12,9
DK-I          GPI: hal I - uitstraling dak                      117137,53    439093,22       0,10   10,8     11,5      7,8      17,8   14,2
376-31        Plaat schroeven                                   117173,20    439138,15       4,00   10,4     10,4      7,4      17,4   22,8

GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117208,76    439118,45       0,00   17,4     10,1      7,1      17,4   23,7
524           Heftruck (diesel)                                 117075,07    439022,61       1,00   16,7        --       --     16,7   43,2
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37       0,00   16,5      9,2      6,2      16,5   23,1
549           scheepstransport -> boatlift                      117096,77    439050,84       2,00   15,6        --       --     15,6   35,4
352-33        Hameren/strekken                                  117050,27    439059,39       2,00   15,1        --       --     15,1   39,5

4003          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord           117168,97    439104,55       3,30    7,6      8,3      4,6      14,6    9,8
529           Heftruck (diesel)                                 117050,82    438993,89       1,00   14,6        --       --     14,6   41,4
4007          sandwich paneel Oost                              117198,12    439102,56       4,00    7,5      8,2      4,5      14,5    8,9
DK-O          GPI: hal O - uitstraling dak                      117099,51    439080,17       0,10    7,2      7,9      4,2      14,2   11,0
566           Motor v.w. - container oppakken                   117210,83    439126,02       1,50   14,1        --       --     14,1   34,1

525           Heftruck (diesel)                                 117035,53    439031,56       1,00   13,7        --       --     13,7   40,7
548           scheepstransport -> boatlift                      117088,79    439069,02       2,00   13,6        --       --     13,6   33,7
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel                117230,57    439125,84       1,00    6,4      7,1      3,4      13,4    8,3
545           scheepstransport -> boatlift                      117133,13    439101,56       2,00   13,4        --       --     13,4   33,1
358-27        Verreiker                                         117081,54    439052,84       2,00   13,4        --       --     13,4   29,5

09            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117208,00    439076,28       0,30    7,9      7,9      3,1      13,1   10,1
546           scheepstransport -> boatlift                      117117,82    439092,31       2,00   13,0        --       --     13,0   32,8
544           scheepstransport -> boatlift                      117133,77    439107,62       2,00   13,0        --       --     13,0   32,8
543           scheepstransport -> boatlift                      117127,39    439105,39       2,00   12,8        --       --     12,8   32,7
542           scheepstransport -> boatlift                      117130,26    439109,85       2,00   12,6        --       --     12,6   32,5

375-30        Hoogwerker                                        117178,60    439134,85       2,00    5,5      5,5      2,5      12,5   24,6
527           Heftruck (diesel)                                 117010,91    439013,28       1,00   12,5        --       --     12,5   39,7
541           scheepstransport -> boatlift                      117125,47    439108,89       2,00   12,4        --       --     12,4   32,4
526           Heftruck (diesel)                                 117003,88    439021,33       1,00   12,2        --       --     12,2   39,5
351-29        Schuren                                           117042,32    439055,00       1,50    8,2      5,1      2,1      12,1   25,0

547           scheepstransport -> boatlift                      117096,13    439084,65       2,00   11,9        --       --     11,9   32,0
528           Heftruck (diesel)                                 116984,79    438985,68       1,00   11,2        --       --     11,2   38,6
DK-M          GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83       0,10    4,1      4,8      1,1      11,1    7,7
362-37        Scheepsmotor                                      117055,21    439077,97       2,00   11,1        --       --     11,1   27,8
10            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117231,45    439086,18       0,30    5,2      5,2      0,4      10,4    8,1

567           Motor v.w. - container neerzetten                 117212,85    439124,87       1,50   10,3        --       --     10,3   30,2
DK-O-licht    GPI: hal O - uitstraling lichtstraat              117112,10    439073,94       0,10    2,9      3,5     -0,1       9,9    6,7
371-29        Schuren                                           117233,58    439143,06       1,50    5,9      2,8     -0,2       9,8   22,3
372-33        Hameren/strekken                                  117242,68    439146,60       2,00    9,8        --       --      9,8   33,9
522           Heftruck (diesel)                                 117105,66    439033,43       1,00    9,8        --       --      9,8   35,6

378-27        Verreiker                                         117206,63    439141,26       2,00    9,7        --       --      9,7   25,8
353-34        Lasaggregaat                                      117058,12    439046,52       1,00    8,7      2,7     -0,3       9,7   22,5
GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel        117110,27    439049,97       0,10    4,2      4,2     -0,6       9,5    5,5
21            Oostgevel hoog                                    117247,85    439084,34       9,00    4,1      4,1     -0,7       9,3    5,4
382-37        Scheepsmotor                                      117195,43    439156,62       2,00    8,9        --       --      8,9   25,3




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:53:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 103 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 104 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                              Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       S_02(55)_A - Gelkenes 42a
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
DK-M-licht    GPI: hal M - uitstraling lichtstraat              117207,00    439106,35       0,10     0,7      1,4     -2,3       7,7    4,4
4052          motoren test                                      117098,70    439101,20       1,00     7,1        --       --      7,1   14,7
373-34        Lasaggregaat                                      117244,45    439140,03       1,00     2,0     -4,1     -7,1       2,9   15,5
22            Oostgevel hoog                                    117244,02    439093,54       9,00    -2,9     -2,9     -7,7       2,3   -1,7
523           Heftruck (diesel)                                 117057,28    439064,63       1,00     1,7        --       --      1,7   28,6

523           Heftruck (diesel)                                 117057,28    439064,63       1,00     1,7        --       --      1,7   28,6
504           Heftruck (diesel)                                 117140,95    439115,90       1,00     0,7        --       --      0,7   27,0
521           Heftruck (diesel)                                 117091,48    439067,00       1,00     0,1        --       --      0,1   26,5
503           Heftruck (diesel)                                 117156,55    439105,24       1,00    -0,3        --       --     -0,3   25,7
509           Heftruck (diesel)                                 117243,71    439131,89       1,00    -1,1        --       --     -1,1   25,3

502           Heftruck (diesel)                                 117129,15    439097,25       1,00    -1,2        --       --     -1,2   25,0
506           Heftruck (diesel)                                 117183,96    439131,89       1,00    -1,3        --       --     -1,3   25,0
510           Heftruck (diesel)                                 117251,33    439124,66       1,00    -1,4        --       --     -1,4   25,0
505           Heftruck (diesel)                                 117160,74    439126,94       1,00    -1,5        --       --     -1,5   24,8
507           Heftruck (diesel)                                 117209,84    439134,55       1,00    -1,6        --       --     -1,6   24,8

501           Heftruck (diesel)                                 117102,51    439088,50       1,00    -2,1        --       --     -2,1   24,3
508           Heftruck (diesel)                                 117233,44    439136,84       1,00    -2,1        --       --     -2,1   24,3




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                21-11-2023 16:53:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 104 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 105 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                            Adromi b.v.

Rapport:                           Resultatentabel
Model:                             Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:      S_04(55)_A - Gelkenes 44
Groep:                             RBS
Groepsreductie:                    Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                              X            Y   Hoogte     Dag   Avond     Nacht    Etmaal     Li
S_04(55)_A    Gelkenes 44                                      117274,28    439024,97       5,00   41,7     40,5     36,8      46,8   67,2
321           LBK vertegenwoordigd technische installaties     117246,75    439106,92       1,50   29,6     29,6     29,6      39,6   30,9
4203          Hal L: dak ventilator                            117174,48    439063,82       0,50   31,3     31,3     26,5      36,5   35,0
4202          Hal L: dak ventilator                            117151,81    439053,94       0,50   30,7     30,7     26,0      36,0   34,8
4201          Hal L: dak ventilator                            117128,92    439045,41       0,50   30,2     30,2     25,4      35,4   34,6
421           LBK vertegenwoordigd technische installaties     117115,60    439056,46       1,50   25,3     25,3     25,3      35,3   28,3

4401          Hal J: dak ventilator                            117239,75    439091,28       0,50   28,8     28,8     24,0      34,0   31,3
4402          Hal J: dak ventilator                            117221,40    439083,41       0,50   28,4     28,4     23,6      33,6   31,2
4028          lasdamp afzuiging (hal L)                        117147,84    439062,68       1,00   28,0     28,0     23,3      33,3   32,0
4403          Hal J: dak ventilator                            117202,62    439075,69       0,50   27,5     27,5     22,7      32,7   30,6
381-36        Kraanwagen                                       117196,71    439139,94       2,50   32,5        --       --     32,5   39,6

4008          GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                117177,95    439083,11      15,00   22,9     23,6     19,9      29,9   24,2
302           Hal M: dak ventilator                            117228,16    439104,95       0,30   22,8     23,5     19,8      29,8   26,2
4022          Hal I: dak ventilator (bestaand)                 117180,32    439097,05       0,30   22,5     23,2     19,5      29,5   26,5
301           Hal M: dak ventilator                            117203,67    439110,02       0,30   22,4     23,1     19,4      29,4   26,3
4027          lasdamp afzuiging (hal O)                        117131,19    439087,59       1,00   22,3     22,9     19,3      29,3   26,6

RL01          Personenauto's - via westzijde                   117012,47    438947,80       0,50   23,5     22,2     19,2      29,2   51,6
312           Hal O: dak ventilator                            117134,49    439073,46       0,30   22,1     22,7     19,1      29,1   26,5
4029          lasdamp afzuiging (hal J)                        117214,88    439089,69       1,00   23,8     23,8     19,0      29,0   26,6
4021          Hal I: dak ventilator (bestaand)                 117159,64    439089,82       0,30   21,8     22,4     18,8      28,8   26,0
356-31        Plaat schroeven                                  117024,12    439024,06       4,00   21,3     21,3     18,3      28,3   35,3

361-36        Kraanwagen                                       117074,23    439070,92       2,50   28,1        --       --     28,1   36,1
GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel               117137,27    439093,34       0,10   20,4     21,1     17,4      27,4   23,9
GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m     117099,80    439078,63       0,00   27,0        --       --     27,0   32,5
20            Hal J: Zuidgevel                                 117243,53    439079,45       8,67   21,1     21,1     16,4      26,4   22,4
19            Hal J: Zuidgevel                                 117231,17    439074,30       8,67   20,7     20,7     16,0      26,0   22,0

4026          lasdamp afzuiging (hal I)                        117166,46    439100,46       1,00   18,8     19,4     15,7      25,7   22,7
4025          lasdamp afzuiging (hal M)                        117225,94    439120,20       1,00   18,3     19,0     15,3      25,3   21,8
18            Hal J: Zuidgevel                                 117216,07    439068,00       8,67   19,9     19,9     15,1      25,1   21,1
21            Oostgevel hoog                                   117247,85    439084,34       9,00   19,7     19,7     15,0      25,0   21,0
22            Oostgevel hoog                                   117244,02    439093,54       9,00   19,3     19,3     14,6      24,6   20,6

DK-L          Scheepswerf: hal L - uitstraling dak             117110,57    439049,94       0,10   19,3     19,3     14,5      24,5   20,6
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel        117119,65    439027,79       0,10   19,0     19,0     14,2      24,2   21,0
17            Hal J: Zuidgevel                                 117202,42    439062,31       8,67   18,9     18,9     14,1      24,1   20,1
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel               117107,00    439058,43       0,10   17,1     17,7     14,1      24,1   19,1
GVL-Od hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10         117232,06    439122,29       0,00   24,0     16,7     13,7      24,0   29,3

RL02          Personenauto's - via oostzijde                   117263,85    439059,86       0,50   18,0     16,8     13,8      23,8   47,6
RL11          Bestelbusjes - via oostzijde                     117264,01    439059,89       0,70   20,0     18,8        --     23,8   54,2
311           Hal O: dak ventilator                            117109,99    439078,52       0,30   16,5     17,1     13,5      23,5   21,2
RL22          Vrachtwagens - via westzijde                     117012,41    438947,99       1,50   23,4     16,7        --     23,4   61,0
4005          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid           117176,81    439082,71      11,00   16,4     17,1     13,4      23,4   17,6

4007          sandwich paneel Oost                             117198,12    439102,56       4,00   15,9     16,5     12,9      22,9   18,0
355-30        Hoogwerker                                       117029,52    439020,76       2,00   15,2     15,2     12,2      22,2   35,6
RL12          Bestelbusjes - via westzijde                     117013,00    438947,27       0,70   14,8     13,6     10,6      20,6   52,1
DK-J          Scheepswerf: hal J - uitstraling dak             117182,54    439084,54       0,10   14,3     14,3      9,6      19,6   17,4
374-32        Slijpen                                          117236,86    439136,23       1,00   15,3     12,3      9,3      19,3   31,6

372-33        Hameren/strekken                                 117242,68    439146,60       2,00   19,2        --       --     19,2   43,0
RL21          Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)          117264,02    439059,92       1,50   18,5        --       --     18,5   65,0
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel               117230,57    439125,84       1,00   11,3     12,0      8,3      18,3   12,7
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel              117194,27    439113,35       1,00   10,8     11,5      7,8      17,8   12,7




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                              21-11-2023 16:54:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 105 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 106 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                              Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       S_04(55)_A - Gelkenes 44
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33       1,00   10,3     11,0       7,3      17,3   12,1
4055          boegschroef test                                  117095,94    439100,60       1,00   17,1        --        --     17,1   31,4
376-31        Plaat schroeven                                   117173,20    439138,15       4,00    9,8      9,8       6,8      16,8   22,6
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117208,76    439118,45       0,00   16,6      9,4       6,4      16,6   23,1
4006          GPI: hal I - sandwich paneel Noord                117170,34    439105,02      13,50    9,5     10,2       6,5      16,5   10,7

GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel                117099,28    439080,18       1,00    8,3      8,9       5,2      15,2   10,0
354-32        Slijpen                                           117050,54    439042,73       1,00   10,9      7,9       4,9      14,9   28,4
561           Motor v.w. - container oppakken                   117090,71    439038,87       1,50   14,7        --        --     14,7   35,7
GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5            117113,92    439041,23       0,00   14,5      7,2       4,2      14,5   21,9
566           Motor v.w. - container oppakken                   117210,83    439126,02       1,50   13,7        --        --     13,7   33,7

4225          houtsnipperafzuiging                              117109,81    439048,07       2,00   11,3      8,3         --     13,3   17,2
530           Heftruck (diesel)                                 117103,42    439018,51       1,00   13,2        --        --     13,2   40,2
DK-I          GPI: hal I - uitstraling dak                      117137,53    439093,22       0,10    6,2      6,8       3,2      13,2   10,4
550           scheepstransport -> boatlift                      117103,78    439035,21       2,00   13,1        --        --     13,1   33,8
524           Heftruck (diesel)                                 117075,07    439022,61       1,00   11,9        --        --     11,9   39,2

GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37       0,00   11,8      4,5       1,5      11,8   19,3
13            Hal J: Westgevel                                  117185,93    439075,44       3,00    6,4      6,4       1,7      11,7    8,7
562           Motor v.w. - container neerzetten                 117092,73    439037,72       1,50   11,6        --        --     11,6   32,6
371-29        Schuren                                           117233,58    439143,06       1,50    7,6      4,6       1,6      11,6   23,8
378-27        Verreiker                                         117206,63    439141,26       2,00   11,5        --        --     11,5   27,7

14            Hal J: Westgevel                                  117189,61    439066,59       3,00    6,1      6,1       1,4      11,4    8,1
4003          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord           117168,97    439104,55       3,30    4,1      4,7       1,1      11,1    7,2
10            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117231,45    439086,18       0,30    5,7      5,7       0,9      10,9    8,4
DK-O          GPI: hal O - uitstraling dak                      117099,51    439080,17       0,10    3,5      4,1       0,5      10,5    8,1
529           Heftruck (diesel)                                 117050,82    438993,89       1,00   10,4        --        --     10,4   37,9

DK-M          GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83       0,10    3,1      3,8       0,1      10,1    6,9
567           Motor v.w. - container neerzetten                 117212,85    439124,87       1,50    9,9        --        --      9,9   29,9
382-37        Scheepsmotor                                      117195,43    439156,62       2,00    9,9        --        --      9,9   26,4
09            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117208,00    439076,28       0,30    4,6      4,6      -0,2       9,8    7,7
352-33        Hameren/strekken                                  117050,27    439059,39       2,00    9,8        --        --      9,8   34,9

373-34        Lasaggregaat                                      117244,45    439140,03       1,00    8,8      2,7      -0,3       9,7   22,0
375-30        Hoogwerker                                        117178,60    439134,85       2,00    2,7      2,7      -0,3       9,7   22,1
510           Heftruck (diesel)                                 117251,33    439124,66       1,00    9,6        --        --      9,6   35,5
549           scheepstransport -> boatlift                      117096,77    439050,84       2,00    9,6        --        --      9,6   30,4
527           Heftruck (diesel)                                 117010,91    439013,28       1,00    9,5        --        --      9,5   37,2

545           scheepstransport -> boatlift                      117133,13    439101,56       2,00    9,4         --       --      9,4   30,0
526           Heftruck (diesel)                                 117003,88    439021,33       1,00    9,3         --       --      9,3   37,0
544           scheepstransport -> boatlift                      117133,77    439107,62       2,00    9,3         --       --      9,3   29,9
542           scheepstransport -> boatlift                      117130,26    439109,85       2,00    9,1         --       --      9,1   29,8
543           scheepstransport -> boatlift                      117127,39    439105,39       2,00    9,0         --       --      9,0   29,7

541           scheepstransport -> boatlift                      117125,47    439108,89       2,00    8,9         --       --      8,9   29,6
546           scheepstransport -> boatlift                      117117,82    439092,31       2,00    8,7         --       --      8,7   29,4
548           scheepstransport -> boatlift                      117088,79    439069,02       2,00    8,6         --       --      8,6   29,5
528           Heftruck (diesel)                                 116984,79    438985,68       1,00    8,3         --       --      8,3   36,1
358-27        Verreiker                                         117081,54    439052,84       2,00    7,7         --       --      7,7   24,7

547           scheepstransport -> boatlift                      117096,13    439084,65       2,00     7,6        --       --      7,6   28,5
362-37        Scheepsmotor                                      117055,21    439077,97       2,00     6,5        --       --      6,5   23,8
351-29        Schuren                                           117042,32    439055,00       1,50     2,5     -0,6     -3,6       6,4   19,9
DK-O-licht    GPI: hal O - uitstraling lichtstraat              117112,10    439073,94       0,10    -0,8     -0,1     -3,8       6,2    3,9
DK-M-licht    GPI: hal M - uitstraling lichtstraat              117207,00    439106,35       0,10    -1,4     -0,7     -4,4       5,6    2,4




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                21-11-2023 16:54:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 106 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 107 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                           Resultatentabel
Model:                             Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:      S_04(55)_A - Gelkenes 44
Groep:                             RBS
Groepsreductie:                    Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                              X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
525           Heftruck (diesel)                                117035,53    439031,56       1,00     5,0        --       --      5,0   32,5
509           Heftruck (diesel)                                117243,71    439131,89       1,00     4,9        --       --      4,9   31,0
4052          motoren test                                     117098,70    439101,20       1,00     3,6        --       --      3,6   11,8
GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel       117110,27    439049,97       0,10    -3,1     -3,1     -7,9       2,2    0,2
353-34        Lasaggregaat                                     117058,12    439046,52       1,00     0,7     -5,4     -8,4       1,6   15,1

508           Heftruck (diesel)                                117233,44    439136,84       1,00     1,0        --       --      1,0   27,3
522           Heftruck (diesel)                                117105,66    439033,43       1,00     0,3        --       --      0,3   27,3
505           Heftruck (diesel)                                117160,74    439126,94       1,00    -1,7        --       --     -1,7   25,1
507           Heftruck (diesel)                                117209,84    439134,55       1,00    -1,8        --       --     -1,8   24,7
503           Heftruck (diesel)                                117156,55    439105,24       1,00    -2,0        --       --     -2,0   24,7

506           Heftruck (diesel)                                117183,96    439131,89       1,00    -2,7        --       --     -2,7   24,0
523           Heftruck (diesel)                                117057,28    439064,63       1,00    -3,1        --       --     -3,1   24,4
523           Heftruck (diesel)                                117057,28    439064,63       1,00    -3,1        --       --     -3,1   24,4
504           Heftruck (diesel)                                117140,95    439115,90       1,00    -4,4        --       --     -4,4   22,5
521           Heftruck (diesel)                                117091,48    439067,00       1,00    -5,2        --       --     -5,2   22,0

502           Heftruck (diesel)                                117129,15    439097,25       1,00    -5,3        --       --     -5,3   21,7
501           Heftruck (diesel)                                117102,51    439088,50       1,00    -6,3        --       --     -6,3   20,8




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:54:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 107 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 108 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                           Resultatentabel
Model:                             Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:      Z_10_A - Zonebewakingspunt 10
Groep:                             RBS
Groepsreductie:                    Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                              X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
Z_10_A        Zonebewakingspunt 10                             116712,08    438926,52       5,00    44,4     32,9     28,6      44,4   65,3
361-36        Kraanwagen                                       117074,23    439070,92       2,50    41,1        --       --     41,1   50,0
GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m     117099,80    439078,63       0,00    36,3        --       --     36,3   44,0
381-36        Kraanwagen                                       117196,71    439139,94       2,50    36,2        --       --     36,2   45,2
4055          boegschroef test                                 117095,94    439100,60       1,00    30,2        --       --     30,2   45,2
354-32        Slijpen                                          117050,54    439042,73       1,00    25,3     22,3     19,3      29,3   43,3

4202          Hal L: dak ventilator                            117151,81    439053,94       0,50    22,6     22,6     17,8      27,8   28,2
4203          Hal L: dak ventilator                            117174,48    439063,82       0,50    22,5     22,5     17,7      27,7   28,1
312           Hal O: dak ventilator                            117134,49    439073,46       0,30    19,9     20,6     16,9      26,9   25,6
4225          houtsnipperafzuiging                             117109,81    439048,07       2,00    24,1     21,0        --     26,0   31,2
311           Hal O: dak ventilator                            117109,99    439078,52       0,30    19,0     19,7     16,0      26,0   24,7

356-31        Plaat schroeven                                  117024,12    439024,06       4,00    18,9     18,9     15,9      25,9   33,4
4201          Hal L: dak ventilator                            117128,92    439045,41       0,50    20,4     20,4     15,6      25,6   26,0
421           LBK vertegenwoordigd technische installaties     117115,60    439056,46       1,50    14,8     14,8     14,8      24,8   19,0
4028          lasdamp afzuiging (hal L)                        117147,84    439062,68       1,00    19,4     19,4     14,7      24,7   25,0
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel               117099,28    439080,18       1,00    17,6     18,3     14,6      24,6   21,7

4027          lasdamp afzuiging (hal O)                        117131,19    439087,59       1,00    17,5     18,2     14,5      24,5   23,1
4402          Hal J: dak ventilator                            117221,40    439083,41       0,50    19,0     19,0     14,3      24,3   24,8
561           Motor v.w. - container oppakken                  117090,71    439038,87       1,50    24,1        --       --     24,1   46,1
4401          Hal J: dak ventilator                            117239,75    439091,28       0,50    18,8     18,8     14,0      24,0   24,6
4403          Hal J: dak ventilator                            117202,62    439075,69       0,50    18,8     18,8     14,0      24,0   24,5

RL22          Vrachtwagens - via westzijde                     117012,41    438947,99       1,50    23,4     16,7        --     23,4   61,6
548           scheepstransport -> boatlift                     117088,79    439069,02       2,00    23,3        --       --     23,3   45,2
GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5           117113,92    439041,23       0,00    23,3     16,0     13,0      23,3   32,2
550           scheepstransport -> boatlift                     117103,78    439035,21       2,00    23,3        --       --     23,3   45,2
RL01          Personenauto's - via westzijde                   117012,47    438947,80       0,50    16,0     14,7     11,7      21,7   46,0

GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel              117099,35    439080,33       1,00    14,7     15,4     11,7      21,7   19,0
4029          lasdamp afzuiging (hal J)                        117214,88    439089,69       1,00    16,1     16,1     11,3      21,3   21,7
376-31        Plaat schroeven                                  117173,20    439138,15       4,00    14,0     14,0     11,0      21,0   28,9
549           scheepstransport -> boatlift                     117096,77    439050,84       2,00    21,0        --       --     21,0   42,9
358-27        Verreiker                                        117081,54    439052,84       2,00    20,4        --       --     20,4   38,3

351-29        Schuren                                          117042,32    439055,00       1,50    16,4     13,4     10,3      20,3   34,3
547           scheepstransport -> boatlift                     117096,13    439084,65       2,00    20,1        --       --     20,1   42,1
355-30        Hoogwerker                                       117029,52    439020,76       2,00    13,2     13,1     10,1      20,1   33,9
562           Motor v.w. - container neerzetten                117092,73    439037,72       1,50    20,1        --       --     20,1   42,1
546           scheepstransport -> boatlift                     117117,82    439092,31       2,00    19,9        --       --     19,9   41,9

541           scheepstransport -> boatlift                     117125,47    439108,89       2,00    19,9        --       --     19,9   41,9
352-33        Hameren/strekken                                 117050,27    439059,39       2,00    19,9        --       --     19,9   45,5
RL12          Bestelbusjes - via westzijde                     117013,00    438947,27       0,70    14,1     12,9      9,9      19,9   51,9
542           scheepstransport -> boatlift                     117130,26    439109,85       2,00    19,8        --       --     19,8   41,8
545           scheepstransport -> boatlift                     117133,13    439101,56       2,00    19,6        --       --     19,6   41,6

543           scheepstransport -> boatlift                     117127,39    439105,39       2,00    19,2        --       --     19,2   41,2
362-37        Scheepsmotor                                     117055,21    439077,97       2,00    18,9        --       --     18,9   36,8
544           scheepstransport -> boatlift                     117133,77    439107,62       2,00    18,9        --       --     18,9   40,9
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5    117113,70    439085,37       0,00    17,9     10,7      7,7      17,9   26,8
321           LBK vertegenwoordigd technische installaties     117246,75    439106,92       1,50     7,3      7,3      7,3      17,3   11,8

4052          motoren test                                     117098,70    439101,20       1,00    16,8        --       --     16,8   25,8
374-32        Slijpen                                          117236,86    439136,23       1,00    12,4      9,3      6,3      16,3   30,6
375-30        Hoogwerker                                       117178,60    439134,85       2,00     9,3      9,3      6,3      16,3   30,4
4006          GPI: hal I - sandwich paneel Noord               117170,34    439105,02      13,50     9,0      9,6      6,0      16,0   13,3




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:54:52
</pre>

====================================================================== Einde pagina 108 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 109 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                               Adromi b.v.

Rapport:                             Resultatentabel
Model:                               Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:        Z_10_A - Zonebewakingspunt 10
Groep:                               RBS
Groepsreductie:                      Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                                X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
382-37        Scheepsmotor                                       117195,43    439156,62       2,00    15,6        --       --     15,6   33,7
DK-L          Scheepswerf: hal L - uitstraling dak               117110,57    439049,94       0,10    10,2     10,2      5,4      15,4   14,9
378-27        Verreiker                                          117206,63    439141,26       2,00    15,1        --       --     15,1   33,3
302           Hal M: dak ventilator                              117228,16    439104,95       0,30     8,0      8,7      5,0      15,0   13,8
353-34        Lasaggregaat                                       117058,12    439046,52       1,00    14,0      7,9      4,9      14,9   28,9

372-33        Hameren/strekken                                   117242,68    439146,60       2,00    14,2        --       --     14,2   40,2
4008          GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                  117177,95    439083,11      15,00     7,1      7,8      4,1      14,1   11,3
4022          Hal I: dak ventilator (bestaand)                   117180,32    439097,05       0,30     7,0      7,7      4,0      14,0   12,7
371-29        Schuren                                            117233,58    439143,06       1,50     9,9      6,9      3,9      13,9   28,1
4026          lasdamp afzuiging (hal I)                          117166,46    439100,46       1,00     6,4      7,1      3,4      13,4   12,1

13            Hal J: Westgevel                                   117185,93    439075,44       3,00     7,9      7,9      3,2      13,2   13,4
4003          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord            117168,97    439104,55       3,30     5,9      6,5      2,8      12,8   11,3
DK-O          GPI: hal O - uitstraling dak                       117099,51    439080,17       0,10     5,7      6,4      2,7      12,7    8,5
4021          Hal I: dak ventilator (bestaand)                   117159,64    439089,82       0,30     5,1      5,8      2,1      12,1   10,8
4025          lasdamp afzuiging (hal M)                          117225,94    439120,20       1,00     5,0      5,7      2,0      12,0   10,7

566           Motor v.w. - container oppakken                    117210,83    439126,02       1,50    11,5        --       --     11,5   33,7
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel                 117107,00    439058,43       0,10     4,4      5,1      1,4      11,4    9,2
DK-J          Scheepswerf: hal J - uitstraling dak               117182,54    439084,54       0,10     5,8      5,8      1,0      11,0   10,3
RL21          Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)            117264,02    439059,92       1,50    10,8        --       --     10,8   60,5
526           Heftruck (diesel)                                  117003,88    439021,33       1,00     9,7        --       --      9,7   37,6

529           Heftruck (diesel)                                  117050,82    438993,89       1,00     9,5        --       --      9,5   37,4
301           Hal M: dak ventilator                              117203,67    439110,02       0,30     2,4      3,1     -0,6       9,4    8,1
524           Heftruck (diesel)                                  117075,07    439022,61       1,00     9,3        --       --      9,3   37,3
RL11          Bestelbusjes - via oostzijde                       117264,01    439059,89       0,70     5,5      4,2        --      9,2   43,5
567           Motor v.w. - container neerzetten                  117212,85    439124,87       1,50     9,1        --       --      9,1   31,3

521           Heftruck (diesel)                                  117091,48    439067,00       1,00     9,1        --       --      9,1   37,1
530           Heftruck (diesel)                                  117103,42    439018,51       1,00     9,0        --       --      9,0   37,1
522           Heftruck (diesel)                                  117105,66    439033,43       1,00     9,0        --       --      9,0   37,1
527           Heftruck (diesel)                                  117010,91    439013,28       1,00     9,0        --       --      9,0   36,8
4005          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid             117176,81    439082,71      11,00     1,8      2,5     -1,2       8,8    6,4

528           Heftruck (diesel)                                  116984,79    438985,68       1,00     8,4        --       --      8,4   36,2
DK-O-licht    GPI: hal O - uitstraling lichtstraat               117112,10    439073,94       0,10     1,4      2,1     -1,6       8,4    4,2
523           Heftruck (diesel)                                  117057,28    439064,63       1,00     8,4        --       --      8,4   36,4
523           Heftruck (diesel)                                  117057,28    439064,63       1,00     8,4        --       --      8,4   36,4
525           Heftruck (diesel)                                  117035,53    439031,56       1,00     8,3        --       --      8,3   36,2

GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel         117110,27    439049,97       0,10     3,0      3,0     -1,8       8,2    8,1
502           Heftruck (diesel)                                  117129,15    439097,25       1,00     7,6        --       --      7,6   35,7
503           Heftruck (diesel)                                  117156,55    439105,24       1,00     7,4        --       --      7,4   35,6
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel                117194,27    439113,35       1,00    -0,1      0,5     -3,1       6,9    5,0
373-34        Lasaggregaat                                       117244,45    439140,03       1,00     5,1     -1,0     -4,0       6,0   20,3

14            Hal J: Westgevel                                   117189,61    439066,59       3,00     0,3      0,3     -4,5       5,5    5,8
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel          117119,65    439027,79       0,10     0,1      0,1     -4,7       5,3    5,3
504           Heftruck (diesel)                                  117140,95    439115,90       1,00     5,0        --       --      5,0   33,2
501           Heftruck (diesel)                                  117102,51    439088,50       1,00     5,0        --       --      5,0   33,1
505           Heftruck (diesel)                                  117160,74    439126,94       1,00     4,9        --       --      4,9   33,1

GVL-Od hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10           117232,06    439122,29       0,00     4,7     -2,5     -5,6       4,7   13,6
506           Heftruck (diesel)                                  117183,96    439131,89       1,00     4,5        --       --      4,5   32,7
507           Heftruck (diesel)                                  117209,84    439134,55       1,00     4,0        --       --      4,0   32,2
DK-I          GPI: hal I - uitstraling dak                       117137,53    439093,22       0,10    -3,4     -2,7     -6,4       3,6    0,4
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5      117208,76    439118,45       0,00     2,8     -4,5     -7,5       2,8   11,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                 21-11-2023 16:54:52
</pre>

====================================================================== Einde pagina 109 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 110 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                               Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       Z_10_A - Zonebewakingspunt 10
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal      Li
DK-M          GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83       0,10    -5,5     -4,8     -8,5       1,5   -0,9
17            Hal J: Zuidgevel                                  117202,42    439062,31       8,67    -5,3     -5,3    -10,1      -0,1   -0,4
GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel                117137,27    439093,34       0,10    -7,3     -6,6    -10,3      -0,3   -1,9
508           Heftruck (diesel)                                 117233,44    439136,84       1,00    -0,6        --       --     -0,6   27,7
10            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117231,45    439086,18       0,30    -5,8     -5,8    -10,6      -0,6   -0,1

4007          sandwich paneel Oost                              117198,12    439102,56       4,00    -8,0     -7,4    -11,0      -1,0   -2,7
09            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117208,00    439076,28       0,30    -6,7     -6,7    -11,5      -1,5   -1,0
RL02          Personenauto's - via oostzijde                    117263,85    439059,86       0,50    -7,5     -8,7    -11,7      -1,7   25,9
18            Hal J: Zuidgevel                                  117216,07    439068,00       8,67    -7,0     -7,0    -11,8      -1,8   -2,1
19            Hal J: Zuidgevel                                  117231,17    439074,30       8,67    -8,3     -8,3    -13,1      -3,1   -3,3

GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel                117230,57    439125,84       1,00   -10,4     -9,7    -13,4      -3,4    -5,1
20            Hal J: Zuidgevel                                  117243,53    439079,45       8,67    -9,1     -9,1    -13,8      -3,8    -4,0
509           Heftruck (diesel)                                 117243,71    439131,89       1,00    -4,1        --       --     -4,1    24,2
DK-M-licht    GPI: hal M - uitstraling lichtstraat              117207,00    439106,35       0,10   -12,7    -12,0    -15,7      -5,7    -8,1
21            Oostgevel hoog                                    117247,85    439084,34       9,00   -16,8    -16,8    -21,6     -11,6   -11,8

510           Heftruck (diesel)                                 117251,33    439124,66       1,00   -13,7        --       --    -13,7    14,6
22            Oostgevel hoog                                    117244,02    439093,54       9,00   -19,0    -19,0    -23,8     -13,8   -14,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                 21-11-2023 16:54:52
</pre>

====================================================================== Einde pagina 110 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 111 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                              Adromi b.v.

Rapport:                            Resultatentabel
Model:                              Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:       Z_12_A - Zonebewakingspunt 12
Groep:                              RBS
Groepsreductie:                     Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                               X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
Z_12_A        Zonebewakingspunt 12                              117186,61    439520,10       5,00    43,2     32,7     29,1      43,2   63,0
381-36        Kraanwagen                                        117196,71    439139,94       2,50    40,5        --       --     40,5   49,3
361-36        Kraanwagen                                        117074,23    439070,92       2,50    36,3        --       --     36,3   45,3
GVL-Od hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10          117232,06    439122,29       0,00    29,4     22,2     19,2      29,4   38,0
4055          boegschroef test                                  117095,94    439100,60       1,00    28,8        --       --     28,8   43,8
374-32        Slijpen                                           117236,86    439136,23       1,00    24,2     21,1     18,1      28,1   42,2

302           Hal M: dak ventilator                             117228,16    439104,95       0,30    20,1     20,8     17,1      27,1   25,7
4022          Hal I: dak ventilator (bestaand)                  117180,32    439097,05       0,30    19,3     20,0     16,3      26,3   24,9
4021          Hal I: dak ventilator (bestaand)                  117159,64    439089,82       0,30    19,2     19,9     16,2      26,2   24,9
312           Hal O: dak ventilator                             117134,49    439073,46       0,30    18,9     19,6     15,9      25,9   24,6
376-31        Plaat schroeven                                   117173,20    439138,15       4,00    18,4     18,4     15,4      25,4   33,0

301           Hal M: dak ventilator                             117203,67    439110,02       0,30    18,3     19,0     15,3      25,3   23,9
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33       1,00    18,3     18,9     15,2      25,2   22,5
4401          Hal J: dak ventilator                             117239,75    439091,28       0,50    19,4     19,4     14,7      24,7   25,0
4402          Hal J: dak ventilator                             117221,40    439083,41       0,50    19,3     19,3     14,5      24,5   24,9
4403          Hal J: dak ventilator                             117202,62    439075,69       0,50    19,3     19,3     14,5      24,5   24,9

4026          lasdamp afzuiging (hal I)                         117166,46    439100,46       1,00    17,5     18,1     14,5      24,5   23,0
4025          lasdamp afzuiging (hal M)                         117225,94    439120,20       1,00    17,4     18,0     14,4      24,4   22,9
4027          lasdamp afzuiging (hal O)                         117131,19    439087,59       1,00    17,1     17,8     14,1      24,1   22,6
311           Hal O: dak ventilator                             117109,99    439078,52       0,30    17,0     17,7     14,0      24,0   22,7
321           LBK vertegenwoordigd technische installaties      117246,75    439106,92       1,50    13,8     13,8     13,8      23,8   18,0

354-32        Slijpen                                           117050,54    439042,73       1,00    19,2     16,2     13,2      23,2   37,4
566           Motor v.w. - container oppakken                   117210,83    439126,02       1,50    23,1        --       --     23,1   45,1
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel               117194,27    439113,35       1,00    15,9     16,6     12,9      22,9   20,7
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117208,76    439118,45       0,00    22,7     15,4     12,4      22,7   31,5
4029          lasdamp afzuiging (hal J)                         117214,88    439089,69       1,00    17,1     17,1     12,4      22,4   22,7

4006          GPI: hal I - sandwich paneel Noord                117170,34    439105,02      13,50    15,3     16,0     12,3      22,3   19,3
542           scheepstransport -> boatlift                      117130,26    439109,85       2,00    21,9        --       --     21,9   43,8
544           scheepstransport -> boatlift                      117133,77    439107,62       2,00    21,9        --       --     21,9   43,9
541           scheepstransport -> boatlift                      117125,47    439108,89       2,00    21,9        --       --     21,9   43,8
545           scheepstransport -> boatlift                      117133,13    439101,56       2,00    21,9        --       --     21,9   43,8

543           scheepstransport -> boatlift                      117127,39    439105,39       2,00    21,9        --       --     21,9   43,8
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37       0,00    21,7     14,4     11,4      21,7   30,6
546           scheepstransport -> boatlift                      117117,82    439092,31       2,00    21,5        --       --     21,5   43,5
547           scheepstransport -> boatlift                      117096,13    439084,65       2,00    21,4        --       --     21,4   43,4
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel                117230,57    439125,84       1,00    14,0     14,7     11,0      21,0   18,8

375-30        Hoogwerker                                        117178,60    439134,85       2,00    13,5     13,5     10,5      20,5   34,4
356-31        Plaat schroeven                                   117024,12    439024,06       4,00    12,8     12,8      9,8      19,8   27,8
378-27        Verreiker                                         117206,63    439141,26       2,00    19,6        --       --     19,6   37,5
567           Motor v.w. - container neerzetten                 117212,85    439124,87       1,50    19,0        --       --     19,0   40,9
561           Motor v.w. - container oppakken                   117090,71    439038,87       1,50    18,7        --       --     18,7   40,8

548           scheepstransport -> boatlift                      117088,79    439069,02       2,00    18,6        --       --     18,6   40,6
GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m      117099,80    439078,63       0,00    18,4        --       --     18,4   26,3
382-37        Scheepsmotor                                      117195,43    439156,62       2,00    18,0        --       --     18,0   35,9
371-29        Schuren                                           117233,58    439143,06       1,50    13,3     10,3      7,3      17,3   31,3
RL22          Vrachtwagens - via westzijde                      117012,41    438947,99       1,50    16,7     10,0        --     16,7   55,2

GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel                117137,27    439093,34       0,10     9,6     10,3      6,6      16,6   14,9
372-33        Hameren/strekken                                  117242,68    439146,60       2,00    16,0        --       --     16,0   41,7
4052          motoren test                                      117098,70    439101,20       1,00    15,7        --       --     15,7   24,8
362-37        Scheepsmotor                                      117055,21    439077,97       2,00    15,7        --       --     15,7   33,7




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                21-11-2023 16:55:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 111 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 112 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                                Adromi b.v.

Rapport:                              Resultatentabel
Model:                                Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:         Z_12_A - Zonebewakingspunt 12
Groep:                                RBS
Groepsreductie:                       Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                                 X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht    Etmaal     Li
4003          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord             117168,97    439104,55       3,30     8,7      9,4      5,7      15,7   14,0
RL11          Bestelbusjes - via oostzijde                        117264,01    439059,89       0,70    11,5     10,3        --     15,3   49,3
358-27        Verreiker                                           117081,54    439052,84       2,00    15,0        --       --     15,0   33,1
355-30        Hoogwerker                                          117029,52    439020,76       2,00     8,0      8,0      5,0      15,0   29,1
351-29        Schuren                                             117042,32    439055,00       1,50    10,5      7,5      4,5      14,5   28,6

4007          sandwich paneel Oost                                117198,12    439102,56       4,00     7,2      7,9      4,2      14,2   12,4
352-33        Hameren/strekken                                    117050,27    439059,39       2,00    13,9        --       --     13,9   39,7
RL01          Personenauto's - via westzijde                      117012,47    438947,80       0,50     7,9      6,7      3,7      13,7   38,2
DK-I          GPI: hal I - uitstraling dak                        117137,53    439093,22       0,10     5,9      6,6      2,9      12,9    9,4
RL12          Bestelbusjes - via westzijde                        117013,00    438947,27       0,70     6,3      5,0      2,0      12,0   44,4

DK-M          GPI: hal M - uitstraling dak                        117195,07    439112,83       0,10     4,9      5,6      1,9      11,9    8,9
RL02          Personenauto's - via oostzijde                      117263,85    439059,86       0,50     5,7      4,5      1,5      11,5   39,0
373-34        Lasaggregaat                                        117244,45    439140,03       1,00    10,3      4,3      1,3      11,3   25,3
DK-O          GPI: hal O - uitstraling dak                        117099,51    439080,17       0,10     3,8      4,5      0,8      10,8    6,7
RL21          Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)             117264,02    439059,92       1,50    10,2        --       --     10,2   60,1

DK-J          Scheepswerf: hal J - uitstraling dak                117182,54    439084,54       0,10     4,3      4,3     -0,5       9,6    8,5
353-34        Lasaggregaat                                        117058,12    439046,52       1,00     8,1      2,0     -1,0       9,0   23,3
506           Heftruck (diesel)                                   117183,96    439131,89       1,00     8,1        --       --      8,1   36,1
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel                  117099,28    439080,18       1,00     0,8      1,5     -2,2       7,8    5,1
507           Heftruck (diesel)                                   117209,84    439134,55       1,00     7,8        --       --      7,8   35,8

505           Heftruck (diesel)                                   117160,74    439126,94       1,00     7,7        --       --      7,7   35,8
562           Motor v.w. - container neerzetten                   117092,73    439037,72       1,50     7,7        --       --      7,7   29,8
508           Heftruck (diesel)                                   117233,44    439136,84       1,00     7,5        --       --      7,5   35,5
503           Heftruck (diesel)                                   117156,55    439105,24       1,00     7,4        --       --      7,4   35,5
DK-M-licht    GPI: hal M - uitstraling lichtstraat                117207,00    439106,35       0,10     0,4      1,0     -2,6       7,4    4,4

504           Heftruck (diesel)                                   117140,95    439115,90       1,00     7,2        --       --      7,2   35,2
549           scheepstransport -> boatlift                        117096,77    439050,84       2,00     7,2        --       --      7,2   29,2
502           Heftruck (diesel)                                   117129,15    439097,25       1,00     6,9        --       --      6,9   35,0
501           Heftruck (diesel)                                   117102,51    439088,50       1,00     6,6        --       --      6,6   34,7
DK-O-licht    GPI: hal O - uitstraling lichtstraat                117112,10    439073,94       0,10    -0,4      0,2     -3,4       6,6    2,5

4203          Hal L: dak ventilator                               117174,48    439063,82       0,50     0,5      0,5     -4,3       5,8    6,2
4202          Hal L: dak ventilator                               117151,81    439053,94       0,50     0,3      0,3     -4,5       5,5    5,9
4201          Hal L: dak ventilator                               117128,92    439045,41       0,50     0,2      0,2     -4,6       5,4    5,9
509           Heftruck (diesel)                                   117243,71    439131,89       1,00     4,8        --       --      4,8   32,9
510           Heftruck (diesel)                                   117251,33    439124,66       1,00     4,6        --       --      4,6   32,6

421           LBK vertegenwoordigd technische installaties        117115,60    439056,46       1,50    -6,3     -6,3     -6,3       3,7   -2,0
521           Heftruck (diesel)                                   117091,48    439067,00       1,00     3,7        --       --      3,7   31,8
523           Heftruck (diesel)                                   117057,28    439064,63       1,00     3,2        --       --      3,2   31,4
523           Heftruck (diesel)                                   117057,28    439064,63       1,00     3,2        --       --      3,2   31,4
524           Heftruck (diesel)                                   117075,07    439022,61       1,00     2,9        --       --      2,9   31,1

525           Heftruck (diesel)                                   117035,53    439031,56       1,00     2,7        --       --      2,7   30,9
4028          lasdamp afzuiging (hal L)                           117147,84    439062,68       1,00    -3,0     -3,0     -7,7       2,3    2,7
529           Heftruck (diesel)                                   117050,82    438993,89       1,00     2,3        --       --      2,3   30,5
527           Heftruck (diesel)                                   117010,91    439013,28       1,00     2,0        --       --      2,0   30,2
528           Heftruck (diesel)                                   116984,79    438985,68       1,00     1,9        --       --      1,9   30,2

526           Heftruck (diesel)                                   117003,88    439021,33       1,00     1,6        --       --      1,6   29,9
4225          houtsnipperafzuiging                                117109,81    439048,07       2,00    -0,7     -3,8        --      1,3    6,5
GVL-Wd hlL    Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5              117113,92    439041,23       0,00     1,0     -6,3     -9,3       1,0   10,0
4008          GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                   117177,95    439083,11      15,00    -6,7     -6,0     -9,7       0,3   -2,7
550           scheepstransport -> boatlift                        117103,78    439035,21       2,00     0,0        --       --      0,0   22,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                                  21-11-2023 16:55:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 112 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 113 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                             Adromi b.v.

Rapport:                           Resultatentabel
Model:                             Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAeq bij Bron voor toetspunt:      Z_12_A - Zonebewakingspunt 12
Groep:                             RBS
Groepsreductie:                    Nee

Naam
Bron          Omschrijving                                              X            Y   Hoogte     Dag    Avond     Nacht   Etmaal      Li
4005          GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid           117176,81    439082,71      11,00    -7,4     -6,8    -10,5     -0,5    -3,0
10            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                 117231,45    439086,18       0,30    -7,1     -7,1    -11,9     -1,9    -1,5
09            Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                 117208,00    439076,28       0,30    -7,3     -7,3    -12,0     -2,0    -1,6
13            Hal J: Westgevel                                 117185,93    439075,44       3,00    -7,5     -7,5    -12,2     -2,2    -2,1
DK-L          Scheepswerf: hal L - uitstraling dak             117110,57    439049,94       0,10    -9,1     -9,1    -13,9     -3,9    -4,3

GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel               117107,00    439058,43       0,10   -12,2    -11,5    -15,2     -5,2    -7,4
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel        117119,65    439027,79       0,10   -11,0    -11,0    -15,8     -5,8    -5,8
14            Hal J: Westgevel                                 117189,61    439066,59       3,00   -11,3    -11,3    -16,1     -6,1    -6,0
21            Oostgevel hoog                                   117247,85    439084,34       9,00   -12,8    -12,8    -17,5     -7,5    -8,1
20            Hal J: Zuidgevel                                 117243,53    439079,45       8,67   -15,1    -15,1    -19,9     -9,9   -10,4

GVL-W hlL     Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel       117110,27    439049,97       0,10   -15,6    -15,6    -20,3    -10,3   -10,3
19            Hal J: Zuidgevel                                 117231,17    439074,30       8,67   -16,2    -16,2    -21,0    -11,0   -11,5
22            Oostgevel hoog                                   117244,02    439093,54       9,00   -16,4    -16,4    -21,1    -11,1   -11,7
18            Hal J: Zuidgevel                                 117216,07    439068,00       8,67   -16,7    -16,7    -21,5    -11,5   -12,0
17            Hal J: Zuidgevel                                 117202,42    439062,31       8,67   -16,9    -16,9    -21,7    -11,7   -12,2

530           Heftruck (diesel)                                117103,42    439018,51       1,00   -13,0        --      --    -13,0   15,2
522           Heftruck (diesel)                                117105,66    439033,43       1,00   -13,5        --      --    -13,5   14,7




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                               21-11-2023 16:55:30
</pre>

====================================================================== Einde pagina 113 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 114 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 114 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 115 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 115 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 116 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                              Bijlage 6 Rekenresultaten LAmax




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 116 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 117 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                   Adromi b.v.
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:      Resultatentabel
Model:        Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
              LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Groep:        Bedrijfsvoeringen

Naam
Toetspunt     Omschrijving                                       X            Y   Hoogte    Dag    Avond    Nacht
18_A          Lekdijk-west /verg.punt Holcim-DenBoer    117595,05    439433,21       5,00   54,1     50,8    50,8
19_A          Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer   117716,58    439456,63       5,00   51,8     48,9    48,9
20_A          Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117791,79    439485,41       5,00   50,3     47,6    47,6
21_A          Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117961,26    439516,12       5,00   48,8     46,2    46,2
G 1_A         Gelkenes 53 dakvlak                       117591,59    439037,66       7,50   42,1     34,8    34,8

mo01_A        MTG Gelkenes 41                           116992,41    438899,61       5,00   67,4     64,0    59,4
mo02_A        MTG Gelkenes 42a                          117199,80    439005,94       5,00   59,8     59,8    59,8
mo03_A        MTG Gelkenes 43                           117244,82    438999,83       5,00   63,5     59,3    58,8
nr47a_N1_A    Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117333,10    439106,64       1,50   65,5     59,7    59,7
nr47a_N2_A    Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117336,58    439109,74       1,50   65,3     58,7    58,7

nr47a_N3_A    Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117345,36    439111,10       1,50   64,9     59,2    59,2
nr47a_W1_A    Woning Gelkenes 47a - westzijde           117332,31    439100,09       1,50   63,6     57,2    57,2
nr47a_W2_A    Woning Gelkenes 47a - westzijde           117331,57    439104,38       1,50   64,2     57,4    57,4
nr47a_W3_A    Woning Gelkenes 47a - westzijde           117334,72    439108,32       1,50   65,5     59,6    59,6
nr47a_Z1_A    Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117334,76    439098,81       1,50   59,5     55,0    50,4

nr47a_Z2_A    Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117340,75    439101,70       1,50   55,4     53,6    53,6
nr47b_W1_A    Woning Gelkenes 47b - westzijde           117391,90    439108,93       4,00   60,9     53,1    53,1
nr47b_W2_A    Woning Gelkenes 47b - westzijde           117396,15    439121,26       4,00   60,7     58,4    58,4
nr47b_Z1_A    Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117396,55    439103,48       4,00   54,6     52,0    52,0
nr47b_Z2_A    Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117406,87    439099,70       3,75   56,3     51,4    51,4

S_01(55)_A    Gelkenes 41                               116989,80    438901,71       5,00   67,5     64,3    59,7
S_02(55)_A    Gelkenes 42a                              117204,93    439011,04       5,00   62,1     58,7    58,7
S_03(55)_A    Gelkenes 43                               117252,11    439002,70       5,00   64,2     58,9    58,7
S_04(55)_A    Gelkenes 44                               117274,28    439024,97       5,00   67,4     62,4    57,4
S_05(55)_A    Gelkenes 45                               117302,53    439033,95       5,00   65,4     60,5    55,3

S_06(55)_A    Gelkenes 46                               117327,31    439026,01       5,00   63,9     56,4    51,0
S_07(55)_A    Gelkenes 47                               117348,21    439044,64       5,00   62,2     53,4    53,1
S_08(55)_A    Gelkenes 49                               117377,58    439058,83       5,00   60,1     53,5    53,5
S_09(55)_A    Gelkenes 53                               117582,46    439052,30       5,00   52,7     44,4    44,4
S_10(55)_A    Gelkenes 54                               117624,59    439065,73       5,00   51,4     43,4    43,4

S_11(55)_A    Gelkenes 54a                              117747,51    439071,88       5,00   50,9     43,8    43,8
S_12(55)_A    Gelkenes 55                               117774,83    439100,92       5,00   48,5     45,3    45,3
S_13(55)_A    Gelkenes 56                               117815,30    439090,22       5,00   42,1     36,6    36,6
S_14(55)_A    Gelkenes 57                               117837,32    439089,64       5,00   47,9     45,3    45,3
S_15(55)_A    Gelkenes 58                               117879,74    439104,41       5,00   46,6     43,1    43,1

S_16(55)_A    Gelkenes 58A                              117960,05    439085,44       5,00   44,2     40,9    40,9
S_17(55)_A    Gelkenes 59                               117967,39    439088,24       5,00   44,7     41,4    41,4
S_18(55)_A    Gelkenes 60 - kadastrale kaart            118041,31    439101,73       5,00   44,3     40,4    40,4
W_01_A        Gelkenes 38A                              116896,27    438865,70       5,00   61,9     53,7    53,7
W_02_A        Gelkenes 39                               116934,77    438812,76       5,00   60,9     52,8    52,8

W_04_A        Gelkenes 40 )nieuwe positie               116969,64    438819,77       5,00   61,9     53,7    53,7
W_12_A        Gelkenes 47A - dak                        117347,60    439108,35       3,50   64,8     56,5    56,5
W_13_A        Gelkenes 47b dakbelasting woning          117401,18    439109,14       5,00   58,2     57,2    57,2
W_15_A        Gelkenes 50                               117441,44    439041,26       5,00   57,8     49,3    49,3
W_16_A        Gelkenes 51                               117497,13    439054,93       5,00   58,3     47,2    47,2

W_17_A        Gelkenes 52                               117537,57    439036,43       5,00   51,2     45,3    45,3
W_28_A        Schoonhovenseveer 13                      118201,68    439187,50       5,00   44,2     40,4    40,4
W_29_A        Schoonhovenseveer 15                      118212,87    439199,16       5,00   40,4     35,8    35,8
W_30_A        Schoonhovenseveer 19                      118230,49    439214,04       5,00   45,2     39,8    39,8
W_31_A        Schoonhovenseveer 21                      118249,50    439198,61       5,00   40,3     36,3    36,3




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                     21-11-2023 17:10:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 117 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 118 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                   Adromi b.v.
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:      Resultatentabel
Model:        Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
              LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Groep:        Bedrijfsvoeringen

Naam
Toetspunt     Omschrijving                                       X            Y   Hoogte    Dag    Avond    Nacht
W_32_A        Schoonhovenseveer 27                      118272,22    439204,31       5,00   43,1     36,6    36,6
W_33_A        Schoonhovenseveer 29                      118274,75    439216,11       5,00   37,6     31,9    31,9
W_34_A        Lekdijk-West 8/8a                         118010,37    439522,10       5,00   48,5     45,9    45,9
W_35_A        Lekdijk-West 10/10A                       118003,50    439521,26       5,00   48,4     45,8    45,8
W_36_A        Lekdijk-West 12                           117988,07    439516,13       5,00   48,7     46,2    46,2

W_37_A        Lekdijk-West 14                           117976,03    439517,77       5,00   51,0     48,5    48,5
W_38_A        Lekdijk-West 16                           117963,77    439516,34       5,00   48,7     46,2    46,2
W_39_A        Lekdijk-West 13A                          117816,94    439499,30       5,00   47,1     44,3    44,3
W_40_A        Lekdijk-West 15                           117803,39    439490,44       5,00   50,0     47,4    47,4
W_41_A        Lekdijk-West 17                           117798,97    439488,76       5,00   50,1     47,4    47,4

W_42_A        Lekdijk-West 19                           117793,72    439486,76       5,00   50,2     47,5    47,5
W_43_A        Lekdijk-West 21                           117787,13    439484,26       5,00   49,4     47,4    47,4
W_44_A        Lekdijk-West 23                           117765,66    439475,92       5,00   49,7     47,9    47,9
W_45_A        Lekdijk-West 25                           117753,73    439470,91       5,00   51,0     48,2    48,2
W_46_A        Lekdijk-West 29                           117720,03    439463,45       5,00   50,8     48,5    48,5

W_47_A        Lekdijk-West 33                           117688,05    439483,95       5,00   47,5     47,5    47,5
W_48_A        Lekdijk-West 35 t/m 49                    117672,29    439459,57       5,00   51,8     49,2    49,2
W_49_A        Lekdijk-West 51                           117649,18    439453,76       5,00   52,1     49,6    49,6
W_50_A        Lekdijk-West 53                           117622,03    439460,80       5,00   46,5     42,1    42,1
W_51_A        Lekdijk-West 57                           117597,49    439435,86       5,00   54,0     50,7    50,7

W_52_A        Lekdijk-West 59                           117573,00    439453,30       5,00   55,8     53,0    53,0
W_53_A        Lekdijk-West 61                           117566,15    439453,06       5,00   53,6     52,4    52,4
W_54_A        Lekdijk-West 63                           117550,42    439441,54       5,00   53,4     51,0    51,0
W_55_A        Lekdijk-West 65                           117544,91    439441,27       5,00   53,4     51,1    51,1
W_56_A        Lekdijk-West 67                           117526,07    439456,79       5,00   54,1     51,6    51,6

W_57_A        Lekdijk-West 69                           117481,70    439457,76       5,00   54,7     52,2    52,2
W_58_A        Lekdijk-West 71                           117462,31    439467,70       5,00   54,9     52,3    52,3
W_59_A        Lekdijk-West 73                           117454,45    439467,10       5,00   55,0     52,4    52,4
W_60_A        Lekdijk-West 75                           117392,01    439476,38       5,00   55,1     52,8    52,8
W_61_A        Lekdijk-West 77                           117357,70    439480,29       5,00   55,6     53,1    53,1

W_62_A        Lekdijk-West 79                           117342,70    439484,47       5,00   55,6     53,1    53,1
W_63_A        Lekdijk-West 81                           117322,65    439492,74       5,00   55,5     53,0    53,0
W_64_A        Lekdijk-West 83                           117306,09    439498,98       5,00   55,4     53,0    53,0
W_65_A        Lekdijk-West 85                           117257,72    439496,92       5,00   55,2     53,4    53,4
W_66_A        Lekdijk_West 89                           117170,90    439507,11       5,00   54,6     53,3    53,3

W_67_A        Lekdijk-West 91                           117146,46    439515,81       5,00   54,3     53,3    53,3
W_68_A        Lekdijk-West 93                           117120,12    439510,72       5,00   54,2     53,6    53,6
W_69_A        Lekdijk-West 97                           117088,98    439502,92       5,00   54,3     53,8    53,8
W_70_A        Lekdijk-West 99                           117044,49    439493,73       5,00   54,1     53,8    53,8
W_71_A        Lekdijk-West 101                          117026,17    439481,20       5,00   56,3     54,0    54,0

W_72_A        Lekdijk-West 103                          116953,25    439438,47       5,00   58,2     54,5    54,5
W_73_A        Lekdijk-West 105                          116886,65    439422,82       5,00   57,5     53,7    53,7
W_74_A        Hogedijk 148(A)                           116755,10    439409,34       5,00   56,1     52,2    52,2
WI_01_A       Schoonhovenseveer 3                       118121,64    439180,84       5,00   45,1     41,3    41,3
WI_02_A       Schoonhovenseveer 3                       118126,10    439176,59       5,00   33,4     27,0    27,0

WI_03_A       Schoonhovenseveer 5                       118142,24    439182,66       5,00   45,0     41,1    41,1
Z_01_A        Zonebewakingspunt 1                       117649,37    439577,83       5,00   50,1     47,4    47,4
Z_02_A        Zonebewakingspunt 2                       118021,26    439621,07       5,00   46,4     44,2    44,2
Z_03_A        Zonebewakingspunt 3                       118412,16    439569,18       5,00   43,4     41,3    41,3
Z_04_A        Zonebewakingspunt 4                       118389,88    439147,57       5,00   41,5     37,2    37,2




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                     21-11-2023 17:10:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 118 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 119 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                   Adromi b.v.
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:      Resultatentabel
Model:        Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
              LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Groep:        Bedrijfsvoeringen

Naam
Toetspunt     Omschrijving                                       X            Y   Hoogte    Dag    Avond    Nacht
Z_05_A        Zonebewakingspunt 5                       118241,89    438807,54       5,00   45,4     36,4    36,4
Z_06_A        Zonebewakingspunt 6                       118059,59    438677,21       5,00   44,2     38,4    38,4
Z_07_A        Zonebewakingspunt 7                       117643,69    438916,57       5,00   50,4     43,0    43,0
Z_08_A        Zonebewakingspunt 8                       117306,44    438791,55       5,00   54,1     49,6    49,6
Z_09_A        Zonebewakingspunt 9                       116909,53    438730,58       5,00   57,7     49,7    49,7

Z_10_A        Zonebewakingspunt 10                      116712,08    438926,52       5,00   58,7     50,8    50,8
Z_11_A        Zonebewakingspunt 11                      116673,47    439269,15       5,00   56,4     52,4    52,4
Z_12_A        Zonebewakingspunt 12                      117186,61    439520,10       5,00   54,6     52,9    52,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                     21-11-2023 17:10:18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 119 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 120 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                           Adromi b.v.

Rapport:                              Resultatentabel
Model:                                Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:        S_01(55)_A - Gelkenes 41
Groep:                                Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                               X            Y   Hoogte    Dag   Avond    Nacht
S_01(55)_A     Gelkenes 41                                       116989,80    438901,71      5,00   67,5     64,3     59,7
RL12           Bestelbusjes - via westzijde                      117013,00    438947,27      0,70   59,7     59,7     59,7
GVL-W hlO      GPI: hal O - uitstraling westgevel                117099,28    439080,18      1,00   58,5     58,5     58,5
354-32         Slijpen                                           117050,54    439042,73      1,00   54,1     54,1     54,1
DK-L           Scheepswerf: hal L - uitstraling dak              117110,57    439049,94      0,10   54,0     54,0     54,0
RL01           Personenauto's - via westzijde                    117012,84    438947,23      0,50   53,5     53,5     53,5

GVL-Wd hlL     Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5            117113,92    439041,23      0,00   53,3     53,3     53,3
355-30         Hoogwerker                                        117029,52    439020,76      2,00   52,7     52,7     52,7
DK-J           Scheepswerf: hal J - uitstraling dak              117182,54    439084,54      0,10   49,2     49,2     49,2
356-31         Plaat schroeven                                   117024,12    439024,06      4,00   46,2     46,2     46,2
GVL-Z hlO      GPI: hal O - uitstraling zuidgevel                117107,00    439058,43      0,10   46,1     46,1     46,1

DK-I           GPI: hal I - uitstraling dak                      117137,53    439093,22      0,10   45,5     45,5     45,5
GVL-N hlO      GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33      1,00   43,0     43,0     43,0
GVL-Z hlL      Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel         117119,65    439027,79      0,10   42,9     42,9     42,9
351-29         Schuren                                           117047,25    439049,56      1,50   40,6     40,6     40,6
217            Lmax - personenwagens                             117191,02    439047,97      0,50   40,2     40,2     40,2

4005           GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid            117176,81    439082,71     11,00   39,9     39,9     39,9
216            Lmax - personenwagens                             117199,11    439051,10      0,50   39,8     39,8     39,8
227            Lmax - personenwagens                             117070,49    438993,75      0,50   39,7     39,7     39,7
211            Lmax - personenwagens                             117244,50    439068,79      0,50   39,5     39,5     39,5
215            Lmax - personenwagens                             117207,40    439054,34      0,50   39,5     39,5     39,5

221            Lmax - personenwagens                             117122,45    439017,97      0,50   39,4     39,4     39,4
226            Lmax - personenwagens                             117078,85    438997,56      0,50   39,3     39,3     39,3
214            Lmax - personenwagens                             117216,50    439058,08      0,50   39,2     39,2     39,2
222            Lmax - personenwagens                             117113,63    439014,06      0,50   39,2     39,2     39,2
4008           GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                 117177,95    439083,11     15,00   39,1     39,1     39,1

225            Lmax - personenwagens                             117086,45    439001,05      0,50   39,1     39,1     39,1
224            Lmax - personenwagens                             117095,57    439005,42      0,50   38,9     38,9     38,9
213            Lmax - personenwagens                             117225,80    439061,82      0,50   38,8     38,8     38,8
223            Lmax - personenwagens                             117104,70    439009,50      0,50   38,8     38,8     38,8
212            Lmax - personenwagens                             117235,40    439065,46      0,50   38,5     38,5     38,5

RL02           Personenauto's - via oostzijde                    117264,17    439059,21      0,50   37,7     37,7     37,7
DK-O           GPI: hal O - uitstraling dak                      117099,51    439080,17      0,10   37,0     37,0     37,0
201            Lmax - personenwagens                             117281,28    439087,20      0,50   36,9     36,9     36,9
13             Hal J: Westgevel                                  117185,93    439075,44      3,00   36,8     36,8     36,8
DK-M           GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83      0,10   36,6     36,6     36,6

GVL-W hlL      Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel        117110,27    439049,97      0,10   35,1     35,1     35,1
203            Lmax - personenwagens                             117276,94    439099,13      0,50   34,6     34,6     34,6
4202           Hal L: dak ventilator                             117151,81    439053,94      0,50   33,7     33,7     33,7
353-34         Lasaggregaat                                      117058,12    439046,52      1,00   33,5     33,5     33,5
4203           Hal L: dak ventilator                             117174,48    439063,82      0,50   33,2     33,2     33,2

GVL-N hlM      GPI: hal M - uitstraling noordgevel               117194,27    439113,35      1,00   32,1     32,1     32,1
GVL-Wd hlM     GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10          117232,06    439122,29      0,00   31,7     31,7     31,7
GVL-Nd hlO     GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37      0,00   31,6     31,6     31,6
4201           Hal L: dak ventilator                             117128,92    439045,41      0,50   30,8     30,8     30,8
17             Hal J: Zuidgevel                                  117202,42    439062,31      8,67   30,8     30,8     30,8

4028           lasdamp afzuiging (hal L)                         117147,84    439062,68      1,00   30,8     30,8     30,8
4403           Hal J: dak ventilator                             117202,62    439075,69      0,50   30,3     30,3     30,3
4402           Hal J: dak ventilator                             117221,40    439083,41      0,50   30,2     30,2     30,2
18             Hal J: Zuidgevel                                  117216,07    439068,00      8,67   30,1     30,1     30,1
202            Lmax - personenwagens                             117279,34    439092,75      0,50   29,8     29,8     29,8




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                             21-11-2023 17:12:40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 120 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 121 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                            Adromi b.v.

Rapport:                               Resultatentabel
Model:                                 Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:         S_01(55)_A - Gelkenes 41
Groep:                                 Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                                X            Y   Hoogte    Dag   Avond     Nacht
19             Hal J: Zuidgevel                                   117231,17    439074,30      8,67   29,4     29,4     29,4
20             Hal J: Zuidgevel                                   117243,53    439079,45      8,67   28,8     28,8     28,8
GVL-Nd hlM     GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5      117208,76    439118,45      0,00   28,1     28,1     28,1
375-30         Hoogwerker                                         117178,60    439134,85      2,00   27,3     27,3     27,3
4029           lasdamp afzuiging (hal J)                          117214,88    439089,69      1,00   27,1     27,1     27,1

4401           Hal J: dak ventilator                              117239,75    439091,28      0,50   27,1     27,1     27,1
302            Hal M: dak ventilator                              117228,16    439104,95      0,30   26,7     26,7     26,7
421            LBK vertegenwoordigd technische installaties       117115,60    439056,46      1,50   26,4     26,4     26,4
374-32         Slijpen                                            117221,89    439135,97      1,00   26,4     26,4     26,4
DK-O-licht     GPI: hal O - uitstraling lichtstraat               117112,10    439073,94      0,10   26,4     26,4     26,4

DK-M-licht     GPI: hal M - uitstraling lichtstraat               117207,00    439106,35      0,10   25,4     25,4     25,4
14             Hal J: Westgevel                                   117189,61    439066,59      3,00   25,2     25,2     25,2
312            Hal O: dak ventilator                              117134,49    439073,46      0,30   25,0     25,0     25,0
4022           Hal I: dak ventilator (bestaand)                   117180,32    439097,05      0,30   25,0     25,0     25,0
311            Hal O: dak ventilator                              117109,99    439078,52      0,30   24,7     24,7     24,7

GVL-O hlO      GPI: hal O - uitstraling oostgevel                 117137,27    439093,34      0,10   24,2     24,2     24,2
GVL-O hlM      GPI: hal M - uitstraling oostgevel                 117230,57    439125,84      1,00   23,9     23,9     23,9
4021           Hal I: dak ventilator (bestaand)                   117159,64    439089,82      0,30   22,9     22,9     22,9
204            Lmax - personenwagens                              117274,29    439107,70      0,50   22,7     22,7     22,7
4006           GPI: hal I - sandwich paneel Noord                 117170,34    439105,02     13,50   21,8     21,8     21,8

10             Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                   117231,45    439086,18      0,30   19,1     19,1     19,1
321            LBK vertegenwoordigd technische installaties       117246,75    439106,92      1,50   19,1     19,1     19,1
4027           lasdamp afzuiging (hal O)                          117131,19    439087,59      1,00   19,0     19,0     19,0
09             Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                   117208,00    439076,28      0,30   18,7     18,7     18,7
207            Lmax - personenwagens                              117262,65    439140,37      0,50   18,1     18,1     18,1

205            Lmax - personenwagens                              117270,61    439117,50      0,50   17,9     17,9     17,9
206            Lmax - personenwagens                              117266,32    439129,55      0,50   17,3     17,3     17,3
4026           lasdamp afzuiging (hal I)                          117166,46    439100,46      1,00   16,5     16,5     16,5
376-31         Plaat schroeven                                    117173,20    439138,15      4,00   16,0     16,0     16,0
4007           sandwich paneel Oost                               117198,12    439102,56      4,00   14,7     14,7     14,7

4025           lasdamp afzuiging (hal M)                          117225,94    439120,20      1,00   12,8     12,8     12,8
371-29         Schuren                                            117233,58    439143,06      1,50   12,2     12,2     12,2
21             Oostgevel hoog                                     117247,85    439084,34      9,00   10,6     10,6     10,6
301            Hal M: dak ventilator                              117203,67    439110,02      0,30    9,9      9,9      9,9
22             Oostgevel hoog                                     117244,02    439093,54      9,00    6,4      6,4      6,4

373-34         Lasaggregaat                                       117244,45    439140,03      1,00    6,3      6,3      6,3
352-33         Hameren/strekken                                   117056,35    439053,10      2,00   63,7        --       --
358-27         Verreiker                                          117081,54    439052,84      2,00   52,9        --       --
361-36         Kraanwagen                                         117074,23    439070,92      2,50   54,9        --       --
362-37         Scheepsmotor                                       117055,21    439077,97      2,00   44,8        --       --

372-33         Hameren/strekken                                   117242,68    439146,60      2,00   40,9        --       --
378-27         Verreiker                                          117206,63    439141,26      2,00   26,4        --       --
381-36         Kraanwagen                                         117196,71    439139,94      2,50   30,3        --       --
382-37         Scheepsmotor                                       117195,43    439156,62      2,00   26,9        --       --
4003           GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord            117168,97    439104,55      3,30   18,1     18,1        --

4052           motoren test                                       117098,70    439101,20      1,00   19,2        --       --
4055           boegschroef test                                   117095,94    439100,60      1,00   41,0        --       --
4225           houtsnipperafzuiging                               117109,81    439048,07      2,00   42,7     42,7        --
501            Heftruck (diesel)                                  117102,51    439088,50      1,00   49,1        --       --
502            Heftruck (diesel)                                  117129,15    439097,25      1,00   31,5        --       --




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                              21-11-2023 17:12:40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 121 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 122 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                          Adromi b.v.

Rapport:                             Resultatentabel
Model:                               Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:       S_01(55)_A - Gelkenes 41
Groep:                               Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                              X            Y   Hoogte    Dag   Avond     Nacht
503            Heftruck (diesel)                                117156,55    439105,24      1,00   30,4        --      --
504            Heftruck (diesel)                                117140,95    439115,90      1,00   31,0        --      --
505            Heftruck (diesel)                                117160,74    439126,94      1,00   29,6        --      --
506            Heftruck (diesel)                                117183,96    439131,89      1,00   28,3        --      --
507            Heftruck (diesel)                                117209,84    439134,55      1,00   27,6        --      --

508            Heftruck (diesel)                                117233,44    439136,84      1,00   27,3        --      --
509            Heftruck (diesel)                                117243,71    439131,89      1,00   26,3        --      --
510            Heftruck (diesel)                                117251,33    439124,66      1,00   26,5        --      --
521            Heftruck (diesel)                                117091,48    439067,00      1,00   52,4        --      --
522            Heftruck (diesel)                                117105,66    439033,43      1,00   53,1        --      --

523            Heftruck (diesel)                                117061,27    439056,18      1,00   50,3        --      --
524            Heftruck (diesel)                                117075,07    439022,61      1,00   52,7        --      --
525            Heftruck (diesel)                                117035,53    439031,56      1,00   52,2        --      --
526            Heftruck (diesel)                                117045,23    439011,05      1,00   52,1        --      --
527            Heftruck (diesel)                                117010,91    439013,28      1,00   51,3        --      --

528            Heftruck (diesel)                                116984,79    438985,68      1,00   53,3        --      --
529            Heftruck (diesel)                                117050,82    438993,89      1,00   52,6        --      --
530            Heftruck (diesel)                                117103,42    439018,51      1,00   51,6        --      --
541            scheepstransport -> boatlift                     117125,47    439108,89      2,00   34,2        --      --
542            scheepstransport -> boatlift                     117130,26    439109,85      2,00   32,5        --      --

543            scheepstransport -> boatlift                     117127,39    439105,39      2,00   32,2        --      --
544            scheepstransport -> boatlift                     117133,77    439107,62      2,00   31,6        --      --
545            scheepstransport -> boatlift                     117133,13    439101,56      2,00   31,0        --      --
546            scheepstransport -> boatlift                     117117,82    439092,31      2,00   30,6        --      --
547            scheepstransport -> boatlift                     117096,13    439084,65      2,00   49,8        --      --

548            scheepstransport -> boatlift                     117088,79    439069,02      2,00   52,9        --      --
549            scheepstransport -> boatlift                     117096,77    439050,84      2,00   53,5        --      --
550            scheepstransport -> boatlift                     117103,78    439035,21      2,00   53,9        --      --
563            Lmax - afvalcontainer                            117091,00    439037,14      1,50   58,2        --      --
568            Lmax - afvalcontainer                            117211,12    439124,29      1,50   28,8        --      --

GVL-Wd hlO     GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m     117099,80    439078,63      0,00   67,5        --      --
RL11           Bestelbusjes - via oostzijde                     117264,25    439059,22      0,70   43,3     43,3       --
RL21           Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)          117264,30    439059,21      1,50   64,2        --      --
RL22           Vrachtwagens - via westzijde                     117012,81    438946,90      1,50   64,3     64,3       --
LAmax          (hoofdgroep)                                           0,00         0,00     0,00   67,5     64,3     59,7




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                            21-11-2023 17:12:40
</pre>

====================================================================== Einde pagina 122 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 123 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                           Adromi b.v.

Rapport:                              Resultatentabel
Model:                                Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:        S_02(55)_A - Gelkenes 42a
Groep:                                Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                               X            Y   Hoogte    Dag   Avond    Nacht
S_02(55)_A     Gelkenes 42a                                      117204,93    439011,04      5,00   62,1     58,7     58,7
DK-L           Scheepswerf: hal L - uitstraling dak              117110,57    439049,94      0,10   58,7     58,7     58,7
GVL-Z hlL      Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel         117119,65    439027,79      0,10   58,1     58,1     58,1
GVL-Z hlO      GPI: hal O - uitstraling zuidgevel                117107,00    439058,43      0,10   54,4     54,4     54,4
DK-J           Scheepswerf: hal J - uitstraling dak              117182,54    439084,54      0,10   53,2     53,2     53,2
RL12           Bestelbusjes - via westzijde                      117013,00    438947,27      0,70   52,3     52,3     52,3

217            Lmax - personenwagens                             117191,02    439047,97      0,50   52,1     52,1     52,1
216            Lmax - personenwagens                             117199,11    439051,10      0,50   52,0     52,0     52,0
215            Lmax - personenwagens                             117207,40    439054,34      0,50   51,8     51,8     51,8
4008           GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                 117177,95    439083,11     15,00   51,7     51,7     51,7
214            Lmax - personenwagens                             117216,50    439058,08      0,50   51,5     51,5     51,5

RL01           Personenauto's - via westzijde                    117012,84    438947,23      0,50   51,4     51,4     51,4
GVL-O hlO      GPI: hal O - uitstraling oostgevel                117137,27    439093,34      0,10   51,2     51,2     51,2
355-30         Hoogwerker                                        117029,52    439020,76      2,00   51,2     51,2     51,2
213            Lmax - personenwagens                             117225,80    439061,82      0,50   51,2     51,2     51,2
RL02           Personenauto's - via oostzijde                    117264,17    439059,21      0,50   50,8     50,8     50,8

212            Lmax - personenwagens                             117235,40    439065,46      0,50   50,4     50,4     50,4
211            Lmax - personenwagens                             117244,50    439068,79      0,50   49,8     49,8     49,8
4005           GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid            117176,81    439082,71     11,00   49,1     49,1     49,1
221            Lmax - personenwagens                             117122,45    439017,97      0,50   48,7     48,7     48,7
13             Hal J: Westgevel                                  117185,93    439075,44      3,00   48,6     48,6     48,6

GVL-N hlO      GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33      1,00   48,5     48,5     48,5
17             Hal J: Zuidgevel                                  117202,42    439062,31      8,67   48,5     48,5     48,5
354-32         Slijpen                                           117050,54    439042,73      1,00   48,4     48,4     48,4
222            Lmax - personenwagens                             117113,63    439014,06      0,50   48,0     48,0     48,0
18             Hal J: Zuidgevel                                  117216,07    439068,00      8,67   47,4     47,4     47,4

DK-I           GPI: hal I - uitstraling dak                      117137,53    439093,22      0,10   46,9     46,9     46,9
GVL-W hlO      GPI: hal O - uitstraling westgevel                117099,28    439080,18      1,00   46,5     46,5     46,5
19             Hal J: Zuidgevel                                  117231,17    439074,30      8,67   45,9     45,9     45,9
202            Lmax - personenwagens                             117279,34    439092,75      0,50   45,6     45,6     45,6
203            Lmax - personenwagens                             117276,94    439099,13      0,50   45,6     45,6     45,6

GVL-Wd hlM     GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10          117232,06    439122,29      0,00   45,1     45,1     45,1
20             Hal J: Zuidgevel                                  117243,53    439079,45      8,67   44,7     44,7     44,7
GVL-Wd hlL     Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5            117113,92    439041,23      0,00   43,6     43,6     43,6
223            Lmax - personenwagens                             117104,70    439009,50      0,50   43,3     43,3     43,3
226            Lmax - personenwagens                             117078,85    438997,56      0,50   43,2     43,2     43,2

GVL-N hlM      GPI: hal M - uitstraling noordgevel               117194,27    439113,35      1,00   43,2     43,2     43,2
225            Lmax - personenwagens                             117086,45    439001,05      0,50   43,2     43,2     43,2
224            Lmax - personenwagens                             117095,57    439005,42      0,50   43,1     43,1     43,1
227            Lmax - personenwagens                             117070,49    438993,75      0,50   42,9     42,9     42,9
DK-O           GPI: hal O - uitstraling dak                      117099,51    439080,17      0,10   42,2     42,2     42,2

201            Lmax - personenwagens                             117281,28    439087,20      0,50   41,9     41,9     41,9
356-31         Plaat schroeven                                   117024,12    439024,06      4,00   41,6     41,6     41,6
205            Lmax - personenwagens                             117270,61    439117,50      0,50   40,3     40,3     40,3
4203           Hal L: dak ventilator                             117174,48    439063,82      0,50   40,2     40,2     40,2
GVL-Nd hlM     GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117208,76    439118,45      0,00   40,2     40,2     40,2

204            Lmax - personenwagens                             117274,29    439107,70      0,50   39,4     39,4     39,4
4202           Hal L: dak ventilator                             117151,81    439053,94      0,50   39,4     39,4     39,4
GVL-Nd hlO     GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37      0,00   39,3     39,3     39,3
DK-M           GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83      0,10   38,5     38,5     38,5
4201           Hal L: dak ventilator                             117128,92    439045,41      0,50   38,0     38,0     38,0




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                             21-11-2023 17:13:27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 123 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 124 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                            Adromi b.v.

Rapport:                               Resultatentabel
Model:                                 Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:         S_02(55)_A - Gelkenes 42a
Groep:                                 Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                                X            Y   Hoogte    Dag   Avond     Nacht
374-32         Slijpen                                            117221,89    439135,97      1,00   37,9     37,9     37,9
14             Hal J: Westgevel                                   117189,61    439066,59      3,00   36,0     36,0     36,0
4028           lasdamp afzuiging (hal L)                          117147,84    439062,68      1,00   36,0     36,0     36,0
375-30         Hoogwerker                                         117178,60    439134,85      2,00   35,9     35,9     35,9
GVL-O hlM      GPI: hal M - uitstraling oostgevel                 117230,57    439125,84      1,00   35,2     35,2     35,2

4403           Hal J: dak ventilator                              117202,62    439075,69      0,50   34,9     34,9     34,9
4402           Hal J: dak ventilator                              117221,40    439083,41      0,50   33,2     33,2     33,2
4401           Hal J: dak ventilator                              117239,75    439091,28      0,50   31,8     31,8     31,8
421            LBK vertegenwoordigd technische installaties       117115,60    439056,46      1,50   31,7     31,7     31,7
DK-O-licht     GPI: hal O - uitstraling lichtstraat               117112,10    439073,94      0,10   31,7     31,7     31,7

4006           GPI: hal I - sandwich paneel Noord                 117170,34    439105,02     13,50   31,3     31,3     31,3
GVL-W hlL      Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel         117110,27    439049,97      0,10   30,5     30,5     30,5
312            Hal O: dak ventilator                              117134,49    439073,46      0,30   29,9     29,9     29,9
206            Lmax - personenwagens                              117266,32    439129,55      0,50   29,5     29,5     29,5
4022           Hal I: dak ventilator (bestaand)                   117180,32    439097,05      0,30   29,1     29,1     29,1

4021           Hal I: dak ventilator (bestaand)                   117159,64    439089,82      0,30   29,0     29,0     29,0
4029           lasdamp afzuiging (hal J)                          117214,88    439089,69      1,00   28,7     28,7     28,7
DK-M-licht     GPI: hal M - uitstraling lichtstraat               117207,00    439106,35      0,10   27,8     27,8     27,8
207            Lmax - personenwagens                              117262,65    439140,37      0,50   27,2     27,2     27,2
09             Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                   117208,00    439076,28      0,30   27,1     27,1     27,1

351-29         Schuren                                            117047,25    439049,56      1,50   27,0     27,0     27,0
302            Hal M: dak ventilator                              117228,16    439104,95      0,30   26,8     26,8     26,8
4007           sandwich paneel Oost                               117198,12    439102,56      4,00   26,8     26,8     26,8
21             Oostgevel hoog                                     117247,85    439084,34      9,00   26,3     26,3     26,3
376-31         Plaat schroeven                                    117173,20    439138,15      4,00   26,2     26,2     26,2

4026           lasdamp afzuiging (hal I)                          117166,46    439100,46      1,00   25,3     25,3     25,3
301            Hal M: dak ventilator                              117203,67    439110,02      0,30   25,1     25,1     25,1
10             Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                   117231,45    439086,18      0,30   24,4     24,4     24,4
311            Hal O: dak ventilator                              117109,99    439078,52      0,30   23,2     23,2     23,2
4027           lasdamp afzuiging (hal O)                          117131,19    439087,59      1,00   23,1     23,1     23,1

321            LBK vertegenwoordigd technische installaties       117246,75    439106,92      1,50   22,7     22,7     22,7
371-29         Schuren                                            117233,58    439143,06      1,50   22,7     22,7     22,7
353-34         Lasaggregaat                                       117058,12    439046,52      1,00   22,5     22,5     22,5
4025           lasdamp afzuiging (hal M)                          117225,94    439120,20      1,00   22,2     22,2     22,2
22             Oostgevel hoog                                     117244,02    439093,54      9,00   19,3     19,3     19,3

373-34         Lasaggregaat                                       117244,45    439140,03      1,00   15,8     15,8     15,8
352-33         Hameren/strekken                                   117056,35    439053,10      2,00   54,7        --       --
358-27         Verreiker                                          117081,54    439052,84      2,00   39,2        --       --
361-36         Kraanwagen                                         117074,23    439070,92      2,50   40,7        --       --
362-37         Scheepsmotor                                       117055,21    439077,97      2,00   35,9        --       --

372-33         Hameren/strekken                                   117242,68    439146,60      2,00   48,4        --       --
378-27         Verreiker                                          117206,63    439141,26      2,00   35,5        --       --
381-36         Kraanwagen                                         117196,71    439139,94      2,50   38,8        --       --
382-37         Scheepsmotor                                       117195,43    439156,62      2,00   33,7        --       --
4003           GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord            117168,97    439104,55      3,30   26,9     26,9        --

4052           motoren test                                       117098,70    439101,20      1,00   17,9        --       --
4055           boegschroef test                                   117095,94    439100,60      1,00   37,5        --       --
4225           houtsnipperafzuiging                               117109,81    439048,07      2,00   30,2     30,2        --
501            Heftruck (diesel)                                  117102,51    439088,50      1,00   35,7        --       --
502            Heftruck (diesel)                                  117129,15    439097,25      1,00   36,7        --       --




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                              21-11-2023 17:13:27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 124 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 125 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                          Adromi b.v.

Rapport:                             Resultatentabel
Model:                               Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:       S_02(55)_A - Gelkenes 42a
Groep:                               Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                              X            Y   Hoogte    Dag   Avond     Nacht
503            Heftruck (diesel)                                117156,55    439105,24      1,00   37,5        --      --
504            Heftruck (diesel)                                117140,95    439115,90      1,00   38,5        --      --
505            Heftruck (diesel)                                117160,74    439126,94      1,00   36,3        --      --
506            Heftruck (diesel)                                117183,96    439131,89      1,00   36,5        --      --
507            Heftruck (diesel)                                117209,84    439134,55      1,00   36,2        --      --

508            Heftruck (diesel)                                117233,44    439136,84      1,00   35,7        --      --
509            Heftruck (diesel)                                117243,71    439131,89      1,00   36,7        --      --
510            Heftruck (diesel)                                117251,33    439124,66      1,00   36,5        --      --
521            Heftruck (diesel)                                117091,48    439067,00      1,00   37,9        --      --
522            Heftruck (diesel)                                117105,66    439033,43      1,00   47,0        --      --

523            Heftruck (diesel)                                117061,27    439056,18      1,00   40,5        --      --
524            Heftruck (diesel)                                117075,07    439022,61      1,00   54,5        --      --
525            Heftruck (diesel)                                117035,53    439031,56      1,00   51,5        --      --
526            Heftruck (diesel)                                117045,23    439011,05      1,00   52,2        --      --
527            Heftruck (diesel)                                117010,91    439013,28      1,00   50,3        --      --

528            Heftruck (diesel)                                116984,79    438985,68      1,00   49,0        --      --
529            Heftruck (diesel)                                117050,82    438993,89      1,00   52,4        --      --
530            Heftruck (diesel)                                117103,42    439018,51      1,00   57,0        --      --
541            scheepstransport -> boatlift                     117125,47    439108,89      2,00   36,2        --      --
542            scheepstransport -> boatlift                     117130,26    439109,85      2,00   36,4        --      --

543            scheepstransport -> boatlift                     117127,39    439105,39      2,00   36,6        --      --
544            scheepstransport -> boatlift                     117133,77    439107,62      2,00   36,8        --      --
545            scheepstransport -> boatlift                     117133,13    439101,56      2,00   37,2        --      --
546            scheepstransport -> boatlift                     117117,82    439092,31      2,00   36,8        --      --
547            scheepstransport -> boatlift                     117096,13    439084,65      2,00   35,7        --      --

548            scheepstransport -> boatlift                     117088,79    439069,02      2,00   37,4        --      --
549            scheepstransport -> boatlift                     117096,77    439050,84      2,00   39,4        --      --
550            scheepstransport -> boatlift                     117103,78    439035,21      2,00   45,1        --      --
563            Lmax - afvalcontainer                            117091,00    439037,14      1,50   45,2        --      --
568            Lmax - afvalcontainer                            117211,12    439124,29      1,50   42,3        --      --

GVL-Wd hlO     GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m     117099,80    439078,63      0,00   53,9        --      --
RL11           Bestelbusjes - via oostzijde                     117264,25    439059,22      0,70   56,9     56,9       --
RL21           Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)          117264,30    439059,21      1,50   62,1        --      --
RL22           Vrachtwagens - via westzijde                     117012,81    438946,90      1,50   57,3     57,3       --
LAmax          (hoofdgroep)                                           0,00         0,00     0,00   62,1     58,7     58,7




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                            21-11-2023 17:13:27
</pre>

====================================================================== Einde pagina 125 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 126 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                           Adromi b.v.

Rapport:                              Resultatentabel
Model:                                Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:        S_04(55)_A - Gelkenes 44
Groep:                                Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                               X            Y   Hoogte    Dag   Avond    Nacht
S_04(55)_A     Gelkenes 44                                       117274,28    439024,97      5,00   67,4     62,4     57,4
DK-L           Scheepswerf: hal L - uitstraling dak              117110,57    439049,94      0,10   57,4     57,4     57,4
RL02           Personenauto's - via oostzijde                    117264,17    439059,21      0,50   56,5     56,5     56,5
DK-J           Scheepswerf: hal J - uitstraling dak              117182,54    439084,54      0,10   51,2     51,2     51,2
GVL-Z hlL      Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel         117119,65    439027,79      0,10   50,0     50,0     50,0
GVL-Z hlO      GPI: hal O - uitstraling zuidgevel                117107,00    439058,43      0,10   49,5     49,5     49,5

212            Lmax - personenwagens                             117235,40    439065,46      0,50   47,8     47,8     47,8
211            Lmax - personenwagens                             117244,50    439068,79      0,50   47,8     47,8     47,8
355-30         Hoogwerker                                        117029,52    439020,76      2,00   47,5     47,5     47,5
213            Lmax - personenwagens                             117225,80    439061,82      0,50   47,1     47,1     47,1
GVL-O hlO      GPI: hal O - uitstraling oostgevel                117137,27    439093,34      0,10   46,6     46,6     46,6

RL12           Bestelbusjes - via westzijde                      117013,00    438947,27      0,70   46,5     46,5     46,5
214            Lmax - personenwagens                             117216,50    439058,08      0,50   46,4     46,4     46,4
20             Hal J: Zuidgevel                                  117243,53    439079,45      8,67   46,4     46,4     46,4
GVL-Wd hlM     GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10          117232,06    439122,29      0,00   46,2     46,2     46,2
RL01           Personenauto's - via westzijde                    117012,84    438947,23      0,50   46,1     46,1     46,1

19             Hal J: Zuidgevel                                  117231,17    439074,30      8,67   46,0     46,0     46,0
215            Lmax - personenwagens                             117207,40    439054,34      0,50   45,8     45,8     45,8
216            Lmax - personenwagens                             117199,11    439051,10      0,50   45,3     45,3     45,3
18             Hal J: Zuidgevel                                  117216,07    439068,00      8,67   45,1     45,1     45,1
GVL-N hlO      GPI: hal O - uitstraling noordgevel               117099,35    439080,33      1,00   45,0     45,0     45,0

217            Lmax - personenwagens                             117191,02    439047,97      0,50   44,8     44,8     44,8
203            Lmax - personenwagens                             117276,94    439099,13      0,50   44,3     44,3     44,3
17             Hal J: Zuidgevel                                  117202,42    439062,31      8,67   44,1     44,1     44,1
204            Lmax - personenwagens                             117274,29    439107,70      0,50   43,7     43,7     43,7
GVL-N hlM      GPI: hal M - uitstraling noordgevel               117194,27    439113,35      1,00   43,3     43,3     43,3

202            Lmax - personenwagens                             117279,34    439092,75      0,50   43,2     43,2     43,2
205            Lmax - personenwagens                             117270,61    439117,50      0,50   43,0     43,0     43,0
201            Lmax - personenwagens                             117281,28    439087,20      0,50   42,7     42,7     42,7
221            Lmax - personenwagens                             117122,45    439017,97      0,50   42,4     42,4     42,4
222            Lmax - personenwagens                             117113,63    439014,06      0,50   42,2     42,2     42,2

DK-I           GPI: hal I - uitstraling dak                      117137,53    439093,22      0,10   42,1     42,1     42,1
21             Oostgevel hoog                                    117247,85    439084,34      9,00   42,0     42,0     42,0
206            Lmax - personenwagens                             117266,32    439129,55      0,50   42,0     42,0     42,0
4008           GPI: hal I - sandwich paneel Zuid                 117177,95    439083,11     15,00   42,0     42,0     42,0
223            Lmax - personenwagens                             117104,70    439009,50      0,50   41,8     41,8     41,8

22             Oostgevel hoog                                    117244,02    439093,54      9,00   41,6     41,6     41,6
GVL-W hlO      GPI: hal O - uitstraling westgevel                117099,28    439080,18      1,00   41,5     41,5     41,5
207            Lmax - personenwagens                             117262,65    439140,37      0,50   41,2     41,2     41,2
GVL-O hlM      GPI: hal M - uitstraling oostgevel                117230,57    439125,84      1,00   40,1     40,1     40,1
GVL-Nd hlM     GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117208,76    439118,45      0,00   39,4     39,4     39,4

DK-O           GPI: hal O - uitstraling dak                      117099,51    439080,17      0,10   38,3     38,3     38,3
227            Lmax - personenwagens                             117070,49    438993,75      0,50   38,3     38,3     38,3
DK-M           GPI: hal M - uitstraling dak                      117195,07    439112,83      0,10   38,2     38,2     38,2
374-32         Slijpen                                           117221,89    439135,97      1,00   38,1     38,1     38,1
226            Lmax - personenwagens                             117078,85    438997,56      0,50   38,1     38,1     38,1

225            Lmax - personenwagens                             117086,45    439001,05      0,50   37,7     37,7     37,7
224            Lmax - personenwagens                             117095,57    439005,42      0,50   37,5     37,5     37,5
GVL-Wd hlL     Schpswrf: hal L - overheaddeur lxb=5x5            117113,92    439041,23      0,00   37,2     37,2     37,2
356-31         Plaat schroeven                                   117024,12    439024,06      4,00   37,1     37,1     37,1
4005           GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid            117176,81    439082,71     11,00   35,6     35,6     35,6




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                             21-11-2023 17:14:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 126 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 127 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                           Adromi b.v.

Rapport:                              Resultatentabel
Model:                                Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:        S_04(55)_A - Gelkenes 44
Groep:                                Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                               X            Y   Hoogte    Dag   Avond     Nacht
375-30         Hoogwerker                                        117178,60    439134,85      2,00   35,6     35,6     35,6
4203           Hal L: dak ventilator                             117174,48    439063,82      0,50   35,5     35,5     35,5
4007           sandwich paneel Oost                              117198,12    439102,56      4,00   35,1     35,1     35,1
4202           Hal L: dak ventilator                             117151,81    439053,94      0,50   35,0     35,0     35,0
GVL-Nd hlO     GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5     117113,70    439085,37      0,00   34,6     34,6     34,6

4201           Hal L: dak ventilator                             117128,92    439045,41      0,50   34,4     34,4     34,4
4401           Hal J: dak ventilator                             117239,75    439091,28      0,50   33,0     33,0     33,0
4402           Hal J: dak ventilator                             117221,40    439083,41      0,50   32,6     32,6     32,6
321            LBK vertegenwoordigd technische installaties      117246,75    439106,92      1,50   32,6     32,6     32,6
354-32         Slijpen                                           117050,54    439042,73      1,00   32,4     32,4     32,4

4028           lasdamp afzuiging (hal L)                         117147,84    439062,68      1,00   32,3     32,3     32,3
4403           Hal J: dak ventilator                             117202,62    439075,69      0,50   31,7     31,7     31,7
4006           GPI: hal I - sandwich paneel Noord                117170,34    439105,02     13,50   28,7     28,7     28,7
13             Hal J: Westgevel                                  117185,93    439075,44      3,00   28,7     28,7     28,7
14             Hal J: Westgevel                                  117189,61    439066,59      3,00   28,4     28,4     28,4

421            LBK vertegenwoordigd technische installaties      117115,60    439056,46      1,50   28,3     28,3     28,3
DK-O-licht     GPI: hal O - uitstraling lichtstraat              117112,10    439073,94      0,10   28,0     28,0     28,0
4029           lasdamp afzuiging (hal J)                         117214,88    439089,69      1,00   28,0     28,0     28,0
DK-M-licht     GPI: hal M - uitstraling lichtstraat              117207,00    439106,35      0,10   27,4     27,4     27,4
302            Hal M: dak ventilator                             117228,16    439104,95      0,30   27,1     27,1     27,1

4022           Hal I: dak ventilator (bestaand)                  117180,32    439097,05      0,30   26,7     26,7     26,7
301            Hal M: dak ventilator                             117203,67    439110,02      0,30   26,6     26,6     26,6
4027           lasdamp afzuiging (hal O)                         117131,19    439087,59      1,00   26,5     26,5     26,5
312            Hal O: dak ventilator                             117134,49    439073,46      0,30   26,3     26,3     26,3
4021           Hal I: dak ventilator (bestaand)                  117159,64    439089,82      0,30   26,0     26,0     26,0

376-31         Plaat schroeven                                   117173,20    439138,15      4,00   25,6     25,6     25,6
10             Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117231,45    439086,18      0,30   24,9     24,9     24,9
371-29         Schuren                                           117233,58    439143,06      1,50   24,4     24,4     24,4
09             Scheepswerf: hal J - Lichtstraat                  117208,00    439076,28      0,30   23,8     23,8     23,8
GVL-W hlL      Scheepswerf: hal L - uitstraling westgevel        117110,27    439049,97      0,10   23,2     23,2     23,2

4026           lasdamp afzuiging (hal I)                         117166,46    439100,46      1,00   23,0     23,0     23,0
4025           lasdamp afzuiging (hal M)                         117225,94    439120,20      1,00   22,6     22,6     22,6
373-34         Lasaggregaat                                      117244,45    439140,03      1,00   22,5     22,5     22,5
311            Hal O: dak ventilator                             117109,99    439078,52      0,30   20,7     20,7     20,7
351-29         Schuren                                           117047,25    439049,56      1,50   19,6     19,6     19,6

353-34         Lasaggregaat                                      117058,12    439046,52      1,00   14,5     14,5     14,5
352-33         Hameren/strekken                                  117056,35    439053,10      2,00   48,8        --       --
358-27         Verreiker                                         117081,54    439052,84      2,00   33,4        --       --
361-36         Kraanwagen                                        117074,23    439070,92      2,50   35,9        --       --
362-37         Scheepsmotor                                      117055,21    439077,97      2,00   31,3        --       --

372-33         Hameren/strekken                                  117242,68    439146,60      2,00   57,8        --       --
378-27         Verreiker                                         117206,63    439141,26      2,00   37,3        --       --
381-36         Kraanwagen                                        117196,71    439139,94      2,50   40,3        --       --
382-37         Scheepsmotor                                      117195,43    439156,62      2,00   34,7        --       --
4003           GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord           117168,97    439104,55      3,30   23,3     23,3        --

4052           motoren test                                      117098,70    439101,20      1,00   14,3        --       --
4055           boegschroef test                                  117095,94    439100,60      1,00   33,9        --       --
4225           houtsnipperafzuiging                              117109,81    439048,07      2,00   24,3     24,3        --
501            Heftruck (diesel)                                 117102,51    439088,50      1,00   31,5        --       --
502            Heftruck (diesel)                                 117129,15    439097,25      1,00   32,5        --       --




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                             21-11-2023 17:14:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 127 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 128 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen                                                                          Adromi b.v.

Rapport:                             Resultatentabel
Model:                               Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
LAmax bij Bron voor toetspunt:       S_04(55)_A - Gelkenes 44
Groep:                               Bedrijfsvoeringen

Naam
Bron           Omschrijving                                              X            Y   Hoogte    Dag   Avond     Nacht
503            Heftruck (diesel)                                117156,55    439105,24      1,00   35,8        --      --
504            Heftruck (diesel)                                117140,95    439115,90      1,00   33,4        --      --
505            Heftruck (diesel)                                117160,74    439126,94      1,00   36,1        --      --
506            Heftruck (diesel)                                117183,96    439131,89      1,00   35,1        --      --
507            Heftruck (diesel)                                117209,84    439134,55      1,00   36,0        --      --

508            Heftruck (diesel)                                117233,44    439136,84      1,00   38,8        --      --
509            Heftruck (diesel)                                117243,71    439131,89      1,00   42,7        --      --
510            Heftruck (diesel)                                117251,33    439124,66      1,00   47,4        --      --
521            Heftruck (diesel)                                117091,48    439067,00      1,00   32,6        --      --
522            Heftruck (diesel)                                117105,66    439033,43      1,00   38,1        --      --

523            Heftruck (diesel)                                117061,27    439056,18      1,00   35,3        --      --
524            Heftruck (diesel)                                117075,07    439022,61      1,00   49,7        --      --
525            Heftruck (diesel)                                117035,53    439031,56      1,00   42,8        --      --
526            Heftruck (diesel)                                117045,23    439011,05      1,00   48,5        --      --
527            Heftruck (diesel)                                117010,91    439013,28      1,00   47,3        --      --

528            Heftruck (diesel)                                116984,79    438985,68      1,00   46,1        --      --
529            Heftruck (diesel)                                117050,82    438993,89      1,00   48,2        --      --
530            Heftruck (diesel)                                117103,42    439018,51      1,00   51,0        --      --
541            scheepstransport -> boatlift                     117125,47    439108,89      2,00   32,7        --      --
542            scheepstransport -> boatlift                     117130,26    439109,85      2,00   32,9        --      --

543            scheepstransport -> boatlift                     117127,39    439105,39      2,00   32,8        --      --
544            scheepstransport -> boatlift                     117133,77    439107,62      2,00   33,1        --      --
545            scheepstransport -> boatlift                     117133,13    439101,56      2,00   33,2        --      --
546            scheepstransport -> boatlift                     117117,82    439092,31      2,00   32,5        --      --
547            scheepstransport -> boatlift                     117096,13    439084,65      2,00   31,4        --      --

548            scheepstransport -> boatlift                     117088,79    439069,02      2,00   32,4        --      --
549            scheepstransport -> boatlift                     117096,77    439050,84      2,00   33,3        --      --
550            scheepstransport -> boatlift                     117103,78    439035,21      2,00   36,9        --      --
563            Lmax - afvalcontainer                            117091,00    439037,14      1,50   37,6        --      --
568            Lmax - afvalcontainer                            117211,12    439124,29      1,50   41,7        --      --

GVL-Wd hlO     GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m     117099,80    439078,63      0,00   49,3        --      --
RL11           Bestelbusjes - via oostzijde                     117264,25    439059,22      0,70   62,4     62,4       --
RL21           Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)          117264,30    439059,21      1,50   67,4        --      --
RL22           Vrachtwagens - via westzijde                     117012,81    438946,90      1,50   51,3     51,3       --
LAmax          (hoofdgroep)                                           0,00         0,00     0,00   67,4     62,4     57,4




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                            21-11-2023 17:14:05
</pre>

====================================================================== Einde pagina 128 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 129 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                        Bijlage 7 Rekenresultaten indirecte hinder




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 129 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 130 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                      Adromi b.v.
Indirecte hinder: LAr,LT - Overzicht

Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Indirecte hinder
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Etmaal
S_02(55)_A        Gelkenes 42a                                  5,00   47,6    43,6    37,8     48,6
nr47b_Z2_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde               3,75   47,3    43,3    37,4     48,3
S_01(55)_A        Gelkenes 41                                   5,00   47,2    43,3    37,4     48,3
S_08(55)_A        Gelkenes 49                                   5,00   46,3    42,3    36,5     47,3
nr47b_Z1_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde               4,00   45,9    41,9    36,0     46,9

mo02_A            MTG Gelkenes 42a                             5,00    45,6   41,5     35,6    46,5
nr47a_Z1_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde              1,50    45,0   40,8     34,5    45,8
S_04(55)_A        Gelkenes 44                                  5,00    44,6   40,6     34,6    45,6
nr47a_Z2_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde              1,50    44,7   40,5     34,3    45,5
W_12_A            Gelkenes 47A - dak                           3,50    44,2   40,2     34,3    45,2

mo01_A            MTG Gelkenes 41                              5,00    44,1   40,2     34,3    45,2
S_05(55)_A        Gelkenes 45                                  5,00    44,2   40,1     34,2    45,1
S_07(55)_A        Gelkenes 47                                  5,00    44,0   39,9     34,0    44,9
mo03_A            MTG Gelkenes 43                              5,00    43,0   38,9     32,9    43,9
S_03(55)_A        Gelkenes 43                                  5,00    43,0   38,9     32,8    43,9

W_13_A            Gelkenes 47b dakbelasting woning             5,00    42,9   38,7     32,5    43,7
nr47b_W1_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde              4,00    42,4   38,5     32,7    43,5
nr47a_W1_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde              1,50    42,1   37,8     31,4    42,8
S_06(55)_A        Gelkenes 46                                  5,00    41,7   37,5     31,5    42,5
W_15_A            Gelkenes 50                                  5,00    41,1   37,0     31,1    42,0

nr47a_W2_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde              1,50    40,6   36,3     29,8    41,3
W_01_A            Gelkenes 38A                                 5,00    39,9   36,0     30,3    41,0
W_16_A            Gelkenes 51                                  5,00    37,5   33,5     27,7    38,5
W_04_A            Gelkenes 40 )nieuwe positie                  5,00    37,7   33,5     27,4    38,5
W_02_A            Gelkenes 39                                  5,00    36,9   32,9     27,0    37,9

nr47b_W2_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde              4,00    36,5   32,5     26,6    37,5
nr47a_W3_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde              1,50    30,6   26,7     20,9    31,7
S_09(55)_A        Gelkenes 53                                  5,00    29,8   25,9     20,3    30,9
W_17_A            Gelkenes 52                                  5,00    29,4   25,2     19,2    30,2
Z_09_A            Zonebewakingspunt 9                          5,00    29,0   24,9     19,0    29,9

Z_08_A            Zonebewakingspunt 8                          5,00    28,7   24,5     18,3    29,5
S_10(55)_A        Gelkenes 54                                  5,00    28,1   24,3     18,8    29,3
Z_10_A            Zonebewakingspunt 10                         5,00    27,6   23,8     18,1    28,8
S_11(55)_A        Gelkenes 54a                                 5,00    26,3   22,5     16,8    27,5
nr47a_N1_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde             1,50    26,0   21,7     15,4    26,7

nr47a_N3_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde             1,50    25,6   21,4     15,3    26,4
nr47a_N2_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde             1,50    25,5   21,2     15,0    26,2
Z_07_A            Zonebewakingspunt 7                          5,00    25,1   20,9     14,7    25,9
S_12(55)_A        Gelkenes 55                                  5,00    24,4   20,6     15,0    25,6
W_61_A            Lekdijk-West 77                              5,00    23,0   18,8     12,7    23,8

W_60_A            Lekdijk-West 75                              5,00    23,1   18,8     12,7    23,8
W_62_A            Lekdijk-West 79                              5,00    23,0   18,8     12,7    23,8
W_73_A            Lekdijk-West 105                             5,00    22,9   18,8     12,8    23,8
Z_11_A            Zonebewakingspunt 11                         5,00    22,8   18,7     12,7    23,7
W_63_A            Lekdijk-West 81                              5,00    22,9   18,7     12,6    23,7

W_72_A            Lekdijk-West    103                          5,00    22,8   18,7     12,6    23,7
W_54_A            Lekdijk-West    63                           5,00    22,8   18,6     12,5    23,6
W_55_A            Lekdijk-West    65                           5,00    22,8   18,5     12,4    23,5
W_57_A            Lekdijk-West    69                           5,00    22,8   18,5     12,4    23,5
W_52_A            Lekdijk-West    59                           5,00    22,6   18,5     12,5    23,5

W_64_A            Lekdijk-West    83                           5,00    22,7   18,5     12,4    23,5
W_59_A            Lekdijk-West    73                           5,00    22,7   18,5     12,3    23,5
W_65_A            Lekdijk-West    85                           5,00    22,7   18,4     12,4    23,4
18_A              Lekdijk-west    /verg.punt Holcim-DenBoer    5,00    22,6   18,4     12,3    23,4
W_58_A            Lekdijk-West    71                           5,00    22,7   18,4     12,3    23,4

W_53_A            Lekdijk-West    61                           5,00    22,4   18,2     12,2    23,2
W_51_A            Lekdijk-West    57                           5,00    22,4   18,2     12,1    23,2
W_56_A            Lekdijk-West    67                           5,00    22,4   18,1     11,9    23,1
W_71_A            Lekdijk-West    101                          5,00    22,3   18,1     12,0    23,1
W_66_A            Lekdijk_West    89                           5,00    22,2   18,0     11,9    23,0

W_70_A            Lekdijk-West    99                           5,00    22,1   18,0     11,9    23,0
W_69_A            Lekdijk-West    97                           5,00    22,1   17,9     11,8    22,9
W_68_A            Lekdijk-West    93                           5,00    22,0   17,8     11,7    22,8
S_15(55)_A        Gelkenes 58                                  5,00    21,6   17,8     12,1    22,8
W_67_A            Lekdijk-West    91                           5,00    22,0   17,8     11,7    22,8

W_74_A            Hogedijk 148(A)                              5,00    21,8   17,7     11,6    22,7



Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21                                                                                                   7-8-2020 15:39:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 130 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 131 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                                      Adromi b.v.
Indirecte hinder: LAr,LT - Overzicht

Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 1 rechte productielijnen
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Indirecte hinder
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                 Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Etmaal
Z_12_A            Zonebewakingspunt 12                           5,00   21,9    17,7    11,6     22,7
S_14(55)_A        Gelkenes 57                                    5,00   21,4    17,5    11,9     22,5
19_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer        5,00   21,5    17,5    11,6     22,5
W_49_A            Lekdijk-West 51                                5,00   21,5    17,3    11,2     22,3
W_48_A            Lekdijk-West 35 t/m 49                         5,00   21,4    17,2    11,2     22,2

W_46_A            Lekdijk-West    29                            5,00    21,0   16,9     11,0    21,9
W_45_A            Lekdijk-West    25                            5,00    20,9   16,8     11,0    21,8
20_A              Lekdijk-west    / verg.punt Holcim-DenBoer    5,00    20,3   16,3     10,5    21,3
W_50_A            Lekdijk-West    53                            5,00    20,6   16,3     10,1    21,3
W_42_A            Lekdijk-West    19                            5,00    20,2   16,2     10,4    21,2

W_44_A            Lekdijk-West    23                            5,00    20,2   16,2     10,4    21,2
W_41_A            Lekdijk-West    17                            5,00    20,2   16,2     10,4    21,2
W_40_A            Lekdijk-West    15                            5,00    20,1   16,1     10,4    21,1
W_43_A            Lekdijk-West    21                            5,00    19,8   15,8     10,1    20,8
S_17(55)_A        Gelkenes 59                                   5,00    19,7   15,8     10,1    20,8

S_16(55)_A        Gelkenes 58A                                  5,00    19,5   15,6      9,8    20,6
WI_01_A           Schoonhovenseveer 3                           5,00    19,1   15,5     10,0    20,5
W_39_A            Lekdijk-West 13A                              5,00    19,4   15,4      9,7    20,4
W_36_A            Lekdijk-West 12                               5,00    19,2   15,4      9,8    20,4
21_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer       5,00    19,2   15,3      9,7    20,3

W_38_A            Lekdijk-West    16                            5,00    19,1   15,3     9,7     20,3
W_37_A            Lekdijk-West    14                            5,00    19,0   15,2     9,6     20,2
W_34_A            Lekdijk-West    8/8a                          5,00    19,0   15,2     9,5     20,2
W_47_A            Lekdijk-West    33                            5,00    19,3   15,1     9,0     20,1
W_35_A            Lekdijk-West    10/10A                        5,00    18,8   15,0     9,4     20,0

Z_01_A            Zonebewakingspunt 1                           5,00    18,6   14,4     8,3     19,4
S_13(55)_A        Gelkenes 56                                   5,00    18,3   14,4     8,6     19,4
W_28_A            Schoonhovenseveer 13                          5,00    17,6   13,9     8,4     18,9
S_18(55)_A        Gelkenes 60 - kadastrale kaart                5,00    17,4   13,6     8,0     18,6
W_29_A            Schoonhovenseveer 15                          5,00    17,2   13,6     8,1     18,6

W_32_A            Schoonhovenseveer 27                          5,00    16,7   13,0     7,5     18,0
Z_06_A            Zonebewakingspunt 6                           5,00    17,1   12,8     6,6     17,8
Z_02_A            Zonebewakingspunt 2                           5,00    16,7   12,8     7,1     17,8
Z_05_A            Zonebewakingspunt 5                           5,00    15,6   11,4     5,3     16,4
G 1_A             Gelkenes 53 dakvlak                           7,50    14,6   10,6     4,9     15,6

WI_03_A           Schoonhovenseveer    5                        5,00    14,2   10,6     5,1     15,6
Z_04_A            Zonebewakingspunt    4                        5,00    14,3   10,5     4,8     15,5
Z_03_A            Zonebewakingspunt    3                        5,00    14,2   10,4     4,8     15,4
W_30_A            Schoonhovenseveer    19                       5,00    12,6    8,8     3,2     13,8
W_31_A            Schoonhovenseveer    21                       5,00    12,3    8,6     3,0     13,6

W_33_A            Schoonhovenseveer 29                          5,00    10,4     6,6     1,1    11,6
WI_02_A           Schoonhovenseveer 3                           5,00     3,8     0,2    -5,3     5,2




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21                                                                                                   7-8-2020 15:39:15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 131 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 132 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                        Bijlage 8 Informatie geluidbronvermogens




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 132 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 133 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Onderwerp                      Hal I (bestaand) - noordgevel                                                                Bronnummers                    4006

Onderdelen                     m2         Isolatiewaarden
                                                   31                63      125             250       500        1000           2000       4000           8000
Sandwichpaneel noord                920,0           5                 8       13              18        29          35             37         40             37
920m2
                                            materiaal (uitgangspunt berek eningen): GC2 (bestaand gedeelte overeenkomstig geluidrapport 2008)

opp               totaal            920,0             5              8           13           18           29          35            37          40             37

                                                                                                                                                                     totaal
                                                    31             63         125             250       500       1000           2000       4000           8000
Lp                                                31,3           44,9        58,3            69,9      75,8       73,9           74,8       75,3           64,5               81,5
 + 10 log S                                       29,6           29,6        29,6            29,6      29,6       29,6           29,6       29,6           29,6
R                                                   -5             -8         -13             -18       -29        -35            -37        -40            -37
Cd                                                  -4             -4          -4              -4        -4         -4             -4         -4             -4
DI                                                   3              3           3               3         3          3              3          3              3

totaal                                         54,9           65,5        73,9        80,5          75,4        67,5          66,4        63,9           56,1            82,8
Deelbronnen                1                   54,9           65,5        73,9        80,5          75,4        67,5          66,4        63,9           56,1            82,8


Onderwerp                      Hal I (bestaand) - zuidgevel                                                                 Bronnummers                    4008

Onderdelen                     m2           Isolatiewaarden
                                                     31              63      125             250       500        1000           2000       4000           8000
Sandwichpaneel zuid                 390,0             5               8       13              18        29          35             37         40             37
390 m2
                                            materiaal (uitgangspunt berek eningen): GC2 (bestaand gedeelte overeenkomstig geluidrapport 2008)

opp               totaal            390,0             5              8           13           18           29          35            37          40             37

                                                                                                                                                                     totaal
                                                    31             63         125             250       500       1000           2000       4000           8000
Lp                                                31,3           44,9        58,3            69,9      75,8       73,9           74,8       75,3           64,5               81,5
 + 10 log S                                       25,9           25,9        25,9            25,9      25,9       25,9           25,9       25,9           25,9
R                                                   -5             -8         -13             -18       -29        -35            -37        -40            -37
Cd                                                  -4             -4          -4              -4        -4         -4             -4         -4             -4
DI                                                   3              3           3               3         3          3              3          3              3

totaal                                         51,2           61,8        70,2        76,8          71,7        63,8          62,7        60,2           52,4            79,1
Deelbronnen                1                   51,2           61,8        70,2        76,8          71,7        63,8          62,7        60,2           52,4            79,1




Onderwerp                      Hal I (bestaand) - noord- en zuidgevel                                                       Bronnummers               4003, 4005

Onderdelen                     m2           Isolatiewaarden
                                                     31              63      125             250       500        1000           2000       4000           8000
Polycarbonaat
sectie noord en
zuid                                126,0             0              0           9            15           21          27            33          39             33
126 m2
                                            materiaal (uitgangspunt berek eningen): D4 (bestaand gedeelte overeenk omstig geluidrapport 2008)

opp               totaal            126,0             0              0           9            15           21          27            33          39             33

                                                                                                                                                                     totaal
                                                    31             63         125             250       500       1000           2000       4000           8000
Lp                                                31,3           44,9        58,3            69,9      75,8       73,9           74,8       75,3           64,5               81,5
 + 10 log S                                       21,0           21,0        21,0            21,0      21,0       21,0           21,0       21,0           21,0
R                                                    0              0          -9             -15       -21        -27            -33        -39            -33
Cd                                                  -4             -4          -4              -4        -4         -4             -4         -4             -4
DI                                                   3              3           3               3         3          3              3          3              3

totaal                                         51,3           64,9        69,3        74,9          74,8        66,9          61,8        56,3           51,5            79,0
Deelbronnen                1                   51,3           64,9        69,3        74,9          74,8        66,9          61,8        56,3           51,5            79,0


Onderwerp                      Hal I (bestaand) - oostgevel                                                                 Bronnummers                    4007

Onderdelen                   m2         Isolatiewaarden
                                                  31           63         125          250       500        1000       2000         4000                   8000
Sandwichpaneel oost              138,0             5             8         13           18        29          35          37          40                     37
h = 19,1-13,1 = 6
b = 23                                  materiaal (uitgangspunt berek eningen): GC2 (bestaand gedeelte overeenkomstig geluidrapport 2008)
opm.: polycarbonaatgedeelte (bronnr. 4004) in oostgevel vervalt vanwege nieuwbouw hal M
opp               totaal         138,0             5             8         13           18        29          35          37          40                        37

                                                                                                                                                                     totaal
                                                    31             63         125             250       500       1000           2000       4000           8000
Lp                                                31,3           44,9        58,3            69,9      75,8       73,9           74,8       75,3           64,5               81,5
 + 10 log S                                       21,4           21,4        21,4            21,4      21,4       21,4           21,4       21,4           21,4
R                                                   -5             -8         -13             -18       -29        -35            -37        -40            -37
Cd                                                  -4             -4          -4              -4        -4         -4             -4         -4             -4
DI                                                   3              3           3               3         3          3              3          3              3

totaal                                         46,7           57,3        65,7        72,3          67,2        59,3          58,2        55,7           47,9            74,5
Deelbronnen                1                   46,7           57,3        65,7        72,3          67,2        59,3          58,2        55,7           47,9            74,5




Adromi B.V.                                                                           S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 133 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 134 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


Onderwerp                        Hal J (bestaand) - dak-> lichtstraat                                                  Bronnummers               9-10

Onderdelen                       m2         Isolatiewaarden
                                                    31            63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Lichtstraat                            12,0          0             6        12         18          24          30            36          39               42
6x2m
twee lichtstraten                             materiaal (uitgangspunt berek eningen): dubbelwanding k unststof lichtstraten (bestaand gedeelte overeenk omstig geluidrapport 2017)

opp                 totaal             12,0            0          6           12          18          24          30            36          39            42

                                                                                                                                                               totaal
                                                      31          63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Lp                                                  31,3        44,9      58,3       69,9        75,8        73,9          74,8        75,3             64,5            81,5
 + 10 log S                                         10,8        10,8      10,8       10,8        10,8        10,8          10,8        10,8             10,8
R                                                      0          -6       -12        -18         -24         -30           -36         -39              -42
Cd                                                    -4          -4        -4         -4          -4          -4            -4          -4               -4
DI                                                     2           2         0          0           0           0             0           0                0

totaal                                          40,1       47,7        53,1        58,7        58,6        50,7          45,6        43,1          29,3           62,8
Deelbronnen                  1                  40,1       47,7        53,1        58,7        58,6        50,7          45,6        43,1          29,3           62,8


Onderwerp                        Hal J (bestaand) - gevel zuid                                                         Bronnummers               17-20

Onderdelen                       m2         Isolatiewaarden
                                                    31            63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Gevel zuid                            806,0          6            12        18         27          37          40            42          45               45
13x62m
                                              materiaal (uitgangspunt berek eningen): GC1 (bestaand gedeelte overeenk omstig geluidrapport 2017)

opp                 totaal            806,0            6          12          18          27          37          40            42          45            45

                                                                                                                                                               totaal
                                                      31          63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Lp                                                  31,3        44,9      58,3       69,9        75,8        73,9          74,8        75,3             64,5            81,5
 + 10 log S                                         29,1        29,1      29,1       29,1        29,1        29,1          29,1        29,1             29,1
R                                                     -6         -12       -18        -27         -37         -40           -42         -45              -45
Cd                                                    -4          -4        -4         -4          -4          -4            -4          -4               -4
DI                                                     3           3         3          3           3           3             3           3                3

totaal                                          53,4       61,0        68,4        71,0        66,9        62,0          60,9        58,4          47,6           74,7
Deelbronnen                  4                  47,3       54,9        62,3        64,9        60,8        55,9          54,8        52,3          41,5           68,6


Onderwerp                        Hal J (bestaand) - gevel oost                                                         Bronnummers               21-22

Onderdelen                       m2           Isolatiewaarden
                                                      31          63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Gevel zuid                            214,5            6          12        18         27          37          40            42          45               45
hxb=13x16,5m
                                              materiaal (uitgangspunt berek eningen): GC1 (bestaand gedeelte overeenk omstig geluidrapport 2017)

opp                 totaal            214,5            6          12          18          27          37          40            42          45            45

                                                                                                                                                               totaal
                                                      31          63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Lp                                                  31,3        44,9      58,3       69,9        75,8        73,9          74,8        75,3             64,5            81,5
 + 10 log S                                         23,3        23,3      23,3       23,3        23,3        23,3          23,3        23,3             23,3
R                                                     -6         -12       -18        -27         -37         -40           -42         -45              -45
Cd                                                    -4          -4        -4         -4          -4          -4            -4          -4               -4
DI                                                     3           3         3          3           3           3             3           3                3

totaal                                          47,6       55,2        62,6        65,2        61,1        56,2          55,1        52,6          41,8           68,9
Deelbronnen                  2                  44,6       52,2        59,6        62,2        58,1        53,2          52,1        49,6          38,8           65,9


Onderwerp                        Hal J (bestaand) - westgevel                                                          Bronnummers               13-14

Onderdelen                       m2           Isolatiewaarden
                                                      31          63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Polycarbonaat
sectie -
kunststof                             112,5            0          0           9           15          21          27            33          39            33
25x4,5m
                                              materiaal (uitgangspunt berek eningen): D4 (vergelijkbaar met materiaal in geluidrapport 2008)

opp                 totaal            112,5            0          0           9           15          21          27            33          39            33

                                                                                                                                                               totaal
                                                      31          63       125        250         500        1000          2000        4000             8000
Lp                                                  31,3        44,9      58,3       69,9        75,8        73,9          74,8        75,3             64,5            81,5
 + 10 log S                                         20,5        20,5      20,5       20,5        20,5        20,5          20,5        20,5             20,5
R                                                      0           0        -9        -15         -21         -27           -33         -39              -33
Cd                                                    -4          -4        -4         -4          -4          -4            -4          -4               -4
DI                                                     3           3         3          3           3           3             3           3                3

totaal                                          50,8       64,4        68,8        74,4        74,3        66,4          61,3        55,8          51,0           78,5
Deelbronnen                  2                  47,8       61,4        65,8        71,4        71,3        63,4          58,3        52,8          48,0           75,5




Adromi B.V.                                                                               S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 134 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 135 ======================================================================

<pre>Akoestisch onderzoek scheepswerf Brickwave Gelkenes aan de Gelkenes 44a-d te Groot-Ammers


                                         Bijlage 9 Fase 2




Adromi B.V.                                    S201821
</pre>

====================================================================== Einde pagina 135 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 136 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 136 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 137 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 137 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 138 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 138 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 139 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                                 Adromi b.v.
Overzicht mobiele bronnen
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                   Hdef.      H-1    H-n      M-1       M-n    Lengte   Aantal(N)   Aantal(A)   Aantal(D)   Gem.snelheid   Aant.puntbr   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
RL01     Personenauto's - via westzijde            Relatief   0,50   0,50     6,01      3,17   277,19         24          24          96             15            56    52,70    67,50      68,70     70,90     81,20   86,00    84,50    76,80    66,70        89,49
RL02     Personenauto's - via oostzijde            Relatief   0,50   0,50     6,35      3,20    86,85         12          12          48             15            18    52,70    67,50      68,70     70,90     81,20   86,00    84,50    76,80    66,70        89,49
RL11     Bestelbusjes - via oostzijde              Relatief   0,70   0,70     6,36      3,02   179,26          --          4          16             15            36    58,20    73,00      74,20     76,40     86,70   91,50    90,00    82,30    72,20        94,99
RL12     Bestelbusjes - via westzijde              Relatief   0,70   0,70     6,21      3,04   163,01          4           4          16             15            33    58,20    73,00      74,20     76,40     86,70   91,50    90,00    82,30    72,20        94,99
RL21     Vrachtwagens - oost naar west (of v.v.)   Relatief   1,50   1,50     6,35      6,03   437,93          --          --          1             15            88    65,70    80,50      81,70     83,90     94,20   99,00    97,50    89,80    79,70       102,49

RL22     Vrachtwagens - via westzijde              Relatief   1,50   1,50     5,96      5,93   250,47          --          1          14             15            51    65,70    80,50      81,70     83,90     94,20   99,00    97,50    89,80    79,70       102,49




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                           22-11-2023 09:52:03
</pre>

====================================================================== Einde pagina 139 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 140 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                 Adromi b.v.
Overzicht puntbronnen
Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                        Hdef.                            Rel.H   Maaiveld              Type    Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
09       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat               Relatief aan onderliggend item    0,30     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    40,10    47,70      53,10     58,70     58,60    50,70    45,60   43,10    29,30        62,82
10       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat               Relatief aan onderliggend item    0,30     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    40,10    47,70      53,10     58,70     58,60    50,70    45,60   43,10    29,30        62,82
13       Hal J: Westgevel                               Relatief aan onderliggend item    3,00     11,86    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,80    61,40      65,80     71,40     71,30    63,40    58,30   52,80    48,00        75,52
14       Hal J: Westgevel                               Relatief                          3,00      3,14    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,80    61,40      65,80     71,40     71,30    63,40    58,30   52,80    48,00        75,52
17       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                          8,67      3,16    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59

18       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                          8,67       3,16   Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59
19       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                          8,67       3,16   Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59
20       Hal J: Zuidgevel                               Relatief                          8,67       3,16   Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    47,30    54,90      62,30     64,90     60,80    55,90    54,80   52,30    41,50        68,59
21       Oostgevel hoog                                 Relatief                          9,00       3,15   Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    44,60    52,20      59,60     62,20     58,10    53,20    52,10   49,60    38,80        65,89
22       Oostgevel hoog                                 Relatief                          9,00       3,13   Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    44,60    52,20      59,60     62,20     58,10    53,20    52,10   49,60    38,80        65,89

4003     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord        Relatief                          3,30      3,05    Normale puntbron    1,25    3,01        --   51,30    64,90      69,30     74,90     74,80    66,90    61,80   56,30    51,50        79,02
4005     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid         Relatief                         11,00      3,09    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    51,30    64,90      69,30     74,90     74,80    66,90    61,80   56,30    51,50        79,02
4006     GPI: hal I - sandwich paneel Noord             Relatief                         13,50      3,05    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    54,90    65,50      73,90     80,50     75,40    67,50    66,40   63,90    56,10        82,74
4008     GPI: hal I - sandwich paneel Zuid              Relatief                         15,00      3,09    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    51,20    61,80      70,20     76,80     71,70    63,80    62,70   60,20    52,40        79,04
4007     sandwich paneel Oost                           Relatief aan onderliggend item    4,00     16,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    46,70    57,30      65,70     72,30     67,20    59,30    58,20   55,70    47,90        74,54

4225     houtsnipperafzuiging                           Relatief                          2,00      3,09    Normale puntbron    3,01    6,02        --   49,00    63,90      77,00     81,30     82,10    82,40    83,70   81,30    68,80        89,54
321      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item    1,50     16,19    Normale puntbron    0,00    0,00     0,00        --   60,00      65,00     70,00     74,00    76,50    73,00   68,00        --       80,42
421      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item    1,50     11,78    Normale puntbron    0,00    0,00     0,00        --   60,00      65,00     70,00     74,00    76,50    73,00   68,00        --       80,42
4021     Hal I: dak ventilator (bestaand)               Relatief aan onderliggend item    0,30     22,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4022     Hal I: dak ventilator (bestaand)               Relatief aan onderliggend item    0,30     22,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01

4025     lasdamp afzuiging (hal M)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     16,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
301      Hal M: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,30     16,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
302      Hal M: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,30     16,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
311      Hal O: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,30     28,02    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
312      Hal O: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,30     28,02    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01

4026     lasdamp afzuiging (hal I)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     22,17    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4027     lasdamp afzuiging (hal O)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     28,02    Normale puntbron    1,25    0,58     4,26    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4201     Hal L: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     11,86    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4202     Hal L: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     11,86    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4203     Hal L: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     11,86    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01

4401     Hal J: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4402     Hal J: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4403     Hal J: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4028     lasdamp afzuiging (hal L)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     11,86    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
4029     lasdamp afzuiging (hal J)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25     6,02    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01

351-29   Schuren                                        Relatief                          1,50       3,01   Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    48,90    61,20      77,70     74,30     81,80    86,60    89,50   92,20    91,70        96,74
354-32   Slijpen                                        Relatief                          1,00       3,04   Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    54,40    65,40      74,10     73,40     82,30    96,40   100,10   97,30    93,00       103,46
352-33   Hameren/strekken                               Relatief                          2,00       3,01   Normale puntbron   21,60       --       --   68,20    84,80      96,20     97,00     98,70    95,40    88,90   88,80    81,40       103,43
353-34   Lasaggregaat                                   Relatief                          1,00       3,04   Normale puntbron   10,79   16,83    19,84    47,00    60,90      69,30     70,30     78,80    83,80    82,80   76,50    67,10        87,61
356-31   Plaat schroeven                                Relatief                          4,00       3,04   Normale puntbron   10,79   10,80    13,81    53,80    65,00      71,80     76,90     84,00    86,80    88,10   93,70    85,20        96,15

376-31   Plaat schroeven                                Relatief                          4,00       3,01   Normale puntbron   10,79   10,80    13,81    53,80    65,00      71,80     76,90     84,00    86,80    88,10   93,70    85,20        96,15
371-29   Schuren                                        Relatief                          1,50       3,01   Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    48,90    61,20      77,70     74,30     81,80    86,60    89,50   92,20    91,70        96,74
374-32   Slijpen                                        Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron   13,80   16,83    19,84    54,40    65,40      74,10     73,40     82,30    96,40   100,10   97,30    93,00       103,46
372-33   Hameren/strekken                               Relatief                          2,00       3,00   Normale puntbron   21,60       --       --   68,20    84,80      96,20     97,00     98,70    95,40    88,90   88,80    81,40       103,43
373-34   Lasaggregaat                                   Relatief                          1,00       3,02   Normale puntbron   10,79   16,83    19,84    47,00    60,90      69,30     70,30     78,80    83,80    82,80   76,50    67,10        87,61

358-27   Verreiker                                      Relatief                          2,00       3,06   Normale puntbron   13,80       --       --   67,80    74,50      82,50     82,70     90,10    91,80    92,50   88,80    87,00        97,76
361-36   Kraanwagen                                     Relatief                          2,50       3,01   Normale puntbron    4,77       --       --   84,50    90,80      87,90     92,40     99,80   106,00   102,20   94,00    86,90       108,62
355-30   Hoogwerker                                     Relatief                          2,00       3,06   Normale puntbron   16,81   16,83    19,84    55,30    66,40      75,60     80,00     89,20    88,00    86,90   82,70    71,90        93,61
375-30   Hoogwerker                                     Relatief                          2,00       3,02   Normale puntbron   16,81   16,83    19,84    55,30    66,40      75,60     80,00     89,20    88,00    86,90   82,70    71,90        93,61
378-27   Verreiker                                      Relatief                          2,00       3,01   Normale puntbron   13,80       --       --   67,80    74,50      82,50     82,70     90,10    91,80    92,50   88,80    87,00        97,76

501      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,00   Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
381-36   Kraanwagen                                     Relatief                          2,50       3,01   Normale puntbron    4,77       --       --   84,50    90,80      87,90     92,40     99,80   106,00   102,20   94,00    86,90       108,62
502      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,01   Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
503      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
504      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,00   Normale puntbron   23,80       --       --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91



Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                           22-11-2023 09:54:00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 140 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 141 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                  Adromi b.v.
Overzicht puntbronnen
Model:      Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                     Hdef.                             Rel.H   Maaiveld              Type     Cb(D)    Cb(A)     Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
505      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,01   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
506      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,03   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
507      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,03   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
508      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,03   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
509      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,04   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

510      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,06   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
521      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,04   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
522      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,08   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
523      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,00   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
524      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,06   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

525      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,05   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
526      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,00   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
527      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,04   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
528      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,07   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
529      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,10   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91

530      Heftruck (diesel)                           Relatief                          1,00        3,08   Normale puntbron    23,80        --        --   65,80    74,10      86,60     84,30     89,20    88,30    90,20   87,10    79,00        95,91
4052     motoren test                                Relatief                          1,00       -0,30   Normale puntbron     4,77        --        --   41,10    54,20      60,50     66,90     77,30    84,20    83,00   76,40    61,00        87,54
541      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,00   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
382-37   Scheepsmotor                                Relatief                          2,00       -0,30   Normale puntbron    13,80        --        --   67,80    77,60      83,20     88,60     90,80    91,10    90,80   88,70    84,90        97,59
4055     boegschroef test                            Relatief                          1,00       -0,30   Normale puntbron    10,79        --        --   57,80    86,30      91,20     96,20     99,60   101,40   100,90   95,10    81,30       106,48

362-37   Scheepsmotor                                Relatief                          2,00       -0,30   Normale puntbron    13,80        --        --   67,80    77,60      83,20     88,60     90,80    91,10    90,80   88,70    84,90        97,59
542      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,00   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
543      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,00   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
544      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,01   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
545      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,01   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98

546      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,00   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
547      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,03   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
548      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,06   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
549      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,05   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98
550      scheepstransport -> boatlift                Relatief                          2,00        3,09   Normale puntbron    16,02        --        --   71,60    75,30      82,60     95,50     94,30   100,50    98,00   89,50    79,80       103,98

315      Hal R: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item    0,50      16,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
316      Hal R: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item    0,50      16,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
317      Hal R: dak ventilator                       Relatief aan onderliggend item    0,50      16,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70   74,00    64,30        88,01
4030     lasdamp afzuiging (hal R)                   Relatief aan onderliggend item    1,00      16,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    45,90    58,20      69,20     73,10     79,10    81,90    75,70   71,00    61,30        85,01
561      Motor v.w. - container oppakken             Relatief                          1,50       3,08    Normale puntbron    17,78        --        --   76,90    83,90      90,40     95,20     95,90   100,20    99,50   92,80    84,80       104,80

562      Motor v.w. - container neerzetten           Relatief                          1,50        3,08   Normale puntbron    17,78        --        --   76,90    81,90      88,40     91,20     91,90    95,20    95,50   90,80    82,80       100,80
566      Motor v.w. - container oppakken             Relatief                          1,50        3,05   Normale puntbron    17,78        --        --   76,90    83,90      90,40     95,20     95,90   100,20    99,50   92,80    84,80       104,80
567      Motor v.w. - container neerzetten           Relatief                          1,50        3,05   Normale puntbron    17,78        --        --   76,90    81,90      88,40     91,20     91,90    95,20    95,50   90,80    82,80       100,80
201      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37
202      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37

203      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37
204      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37
205      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37
206      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37
207      Lmax - personenwagens                       Relatief                          0,50        3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30    84,00      84,00     87,50     96,00    92,50    90,00   88,30    81,30        99,37

251      Lmax - v.w.                                 Relatief                          1,00        6,02   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00      0,00   82,80      96,90     97,40   100,80    103,00   102,20   99,00    91,90       108,37




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                            22-11-2023 09:54:00
</pre>

====================================================================== Einde pagina 141 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 142 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Adromi b.v.
Overzicht uitstralende gevels
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Omschr.                                         Hdef.                            Min.AH   Max.AH   Lengte   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    DeltaH   DeltaL   Hoogte   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k
GVL-Z hlR     hal R - uitstraling zuidgevel                   Relatief                           4,15     4,15   99,78         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        10,00         15,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel              Relatief aan onderliggend item    11,88    11,88   39,89         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      16,1   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        10,00         15,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel       Relatief                           3,26     3,26   79,53         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0       8,5   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         6,00         12,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Wd hlR    Hal R - overheaddeur open west 7x10             Relatief                           3,12     3,12    6,93         4     4,77       --       --      5,0     5,0      10,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m    Relatief                           3,07     3,07   20,03         4     4,77       --       --      5,0     5,0      24,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00

GVL-Wd hlM    GPI: hal M - overheaddeur open west 7x10        Relatief                           3,08     3,08    6,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0      10,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-W hlR     hal R - uitstraling westgevel                   Relatief                           4,15     4,15   23,82         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel              Relatief                           4,07     4,07   22,67         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-O hlR     hal R - uitstraling oostgevel                   Relatief aan onderliggend item    11,96    11,96   23,91         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0       4,2   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel              Relatief aan onderliggend item    22,27    22,27   22,87         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0       5,7   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00

GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel              Relatief                           4,09     4,09   14,98         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Nd hlR    Hal R - uitstraling overheaddeur lxb=5x5        Relatief                           3,10     3,10    5,01         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlR    Hal R - uitstraling overheaddeur lxb=5x5        Relatief                           3,09     3,09    4,97         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                           3,02     3,02    4,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                           3,06     3,06    4,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00

GVL-N hlR     hal R - uitstraling noordgevel                  Relatief                           4,10     4,10   99,80         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel             Relatief                           4,03     4,03   39,97         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel             Relatief                           4,05     4,05   38,26         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           22-11-2023 09:54:52
</pre>

====================================================================== Einde pagina 142 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 143 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                Adromi b.v.
Overzicht uitstralende gevels
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Isolatie 2k   Isolatie 4k   Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
GVL-Z hlR         42,00         45,00         45,00     48,08    56,68      67,08     69,68     65,58   60,68    59,58    57,08    46,28        73,26
GVL-Z hlO         42,00         45,00         45,00     45,38    53,98      64,38     66,98     62,88   57,98    56,88    54,38    43,58        70,56
GVL-Z hlL         42,00         45,00         45,00     49,60    57,20      64,60     67,20     63,10   58,20    57,10    54,60    43,80        70,89
GVL-Wd hlR         0,00          0,00          0,00     45,71    59,31      72,71     84,31     90,21   88,31    89,21    89,71    78,91        95,87
GVL-Wd hlO         0,00          0,00          0,00     54,12    67,72      81,12     92,72     98,62   96,72    97,62    98,12    87,32       104,28

GVL-Wd hlM         0,00          0,00          0,00     45,75    59,35      72,75     84,35     90,25   88,35    89,25    89,75    78,95        95,91
GVL-W hlR         29,00         39,00         47,00     36,86    45,46      60,86     70,46     72,36   74,46    66,36    56,86    38,06        77,95
GVL-W hlO         29,00         39,00         47,00     39,64    48,24      63,64     73,24     75,14   77,24    69,14    59,64    40,84        80,73
GVL-O hlR         29,00         39,00         47,00     32,32    40,92      56,32     65,92     67,82   69,92    61,82    52,32    33,52        73,41
GVL-O hlO         29,00         39,00         47,00     33,45    42,05      57,45     67,05     68,95   71,05    62,95    53,45    34,65        74,54

GVL-O hlM         29,00         39,00         47,00     34,85    43,45      58,85     68,45     70,35   72,45    64,35    54,85    36,05        75,94
GVL-Nd hlR         0,00          0,00          0,00     41,29    54,89      68,29     79,89     85,79   83,89    84,79    85,29    74,49        91,45
GVL-Nd hlR         0,00          0,00          0,00     41,25    54,85      68,25     79,85     85,75   83,85    84,75    85,25    74,45        91,41
GVL-Nd hlO         0,00          0,00          0,00     41,27    54,87      68,27     79,87     85,77   83,87    84,77    85,27    74,47        91,43
GVL-Nd hlM         0,00          0,00          0,00     41,27    54,87      68,27     79,87     85,77   83,87    84,77    85,27    74,47        91,43

GVL-N hlR         29,00         39,00         47,00     43,08    51,68      67,08     76,68     78,58   80,68    72,58    63,08    44,28        84,17
GVL-N hlO         29,00         39,00         47,00     42,10    50,70      66,10     75,70     77,60   79,70    71,60    62,10    43,30        83,19
GVL-N hlM         29,00         39,00         47,00     38,92    47,52      62,92     72,52     74,42   76,52    68,42    58,92    40,12        80,01




Geomilieu V5.21                                                                                                                                          22-11-2023 09:54:52
</pre>

====================================================================== Einde pagina 143 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 144 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Adromi b.v.
Overzicht uitstralende daken
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Omschr.                                Hoogte   Maaiveld   Hdef.                            Oppervlak   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)   Cb(N)   DeltaX   DeltaY   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k   Isolatie 2k   Isolatie 4k
DK-I         GPI: hal I - uitstraling dak             0,10     22,17    Relatief aan onderliggend item    1290,26         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-J         Scheepswerf: hal J - uitstraling dak     0,10     16,20    Relatief aan onderliggend item    1529,44         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-L         Scheepswerf: hal L - uitstraling dak     0,10     11,86    Relatief aan onderliggend item    1900,68         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M         GPI: hal M - uitstraling dak             0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item     915,02         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M-licht   GPI: hal M - uitstraling lichtstraat     0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item      40,10         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00

DK-O         GPI: hal O - uitstraling dak             0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item     883,81         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-O-licht   GPI: hal O - uitstraling lichtstraat     0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item      40,10         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00
DK-R-licht   Hal R - uitstraling lichtstraat          0,10     16,16    Relatief aan onderliggend item      40,10         4     1,25    1,25    6,02      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00
DK-R-licht   Hal R - uitstraling lichtstraat          0,10     16,16    Relatief aan onderliggend item      40,10         4     1,25    1,25    6,02      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00
DK-Rf2       Hal R(f2) - uitstraling dak              0,10     16,16    Relatief aan onderliggend item    2391,56         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    22-11-2023 09:55:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 144 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 145 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                   Adromi b.v.
Overzicht uitstralende daken
Model:       Groep Export : LI772: Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
DK-I             54,00     49,41    57,01      64,41     70,01     68,91   64,01    57,91    47,41    37,61        73,87
DK-J             54,00     50,15    57,75      65,15     70,75     69,65   64,75    58,65    48,15    38,35        74,61
DK-L             54,00     51,09    58,69      66,09     71,69     70,59   65,69    59,59    49,09    39,29        75,55
DK-M             54,00     47,91    55,51      62,91     68,51     67,41   62,51    56,41    45,91    36,11        72,37
DK-M-licht       42,00     43,33    50,93      58,33     63,93     63,83   55,93    50,83    48,33    34,53        67,99

DK-O             54,00     47,76    55,36      62,76     68,36     67,26   62,36    56,26    45,76    35,96        72,22
DK-O-licht       42,00     43,33    50,93      58,33     63,93     63,83   55,93    50,83    48,33    34,53        67,99
DK-R-licht       42,00     43,33    50,93      58,33     63,93     63,83   55,93    50,83    48,33    34,53        67,99
DK-R-licht       42,00     43,33    50,93      58,33     63,93     63,83   55,93    50,83    48,33    34,53        67,99
DK-Rf2           54,00     52,09    59,69      67,09     72,69     71,59   66,69    60,59    50,09    40,29        76,55




Geomilieu V5.21                                                                                                             22-11-2023 09:55:38
</pre>

====================================================================== Einde pagina 145 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 146 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                 Adromi b.v.
Overzicht puntbronnen LAmax
Model:      Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                    Hdef.                             Rel.H   Maaiveld              Type     Cb(D)    Cb(A)     Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
351-29   Schuren                                    Relatief                           1,50       3,02   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    51,90     64,20    80,70     77,30     84,80     89,60    92,50    95,20    94,70       99,74
352-33   Hameren/strekken                           Relatief                           2,00       3,02   Normale puntbron    21,60        --        --   85,20    101,80   113,20    114,00    115,70    112,40   105,90   105,80    98,40      120,43
353-34   Lasaggregaat                               Relatief                           1,00       3,03   Normale puntbron    10,79    16,83     19,84    50,00     63,90    72,30     73,30     81,80     86,80    85,80    79,50    70,10       90,61
354-32   Slijpen                                    Relatief                           1,00       3,03   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    50,30     66,60    76,10     85,10     91,40    100,10   107,70   111,50   106,10      114,03
355-30   Hoogwerker                                 Relatief                           2,00       3,06   Normale puntbron    16,81    16,83     19,84    79,80     86,50    94,50     94,70    102,10    103,80   104,50   100,80    99,00      109,76

356-31   Plaat schroeven                            Relatief                           4,00       3,05   Normale puntbron    10,79    10,80     13,81    58,80     70,00     76,80     81,90    89,00     91,80    93,10    98,70    90,20      101,15
358-27   Verreiker                                  Relatief                           2,00       3,05   Normale puntbron    13,80        --        --   79,80     86,50     94,50     94,70   102,10    103,80   104,50   100,80    99,00      109,76
361-36   Kraanwagen                                 Relatief                           2,50       3,01   Normale puntbron     4,77        --        --   87,50     93,80     90,90     95,40   102,80    109,00   105,20    97,00    89,90      111,62
362-37   Scheepsmotor                               Relatief                           2,00      -0,30   Normale puntbron    13,80        --        --   78,80     88,60     94,20     99,60   101,80    102,10   101,80    99,70    95,90      108,59
371-29   Schuren                                    Relatief                           1,50       3,01   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    51,90     64,20     80,70     77,30    84,80     89,60    92,50    95,20    94,70       99,74

372-33   Hameren/strekken                           Relatief                           2,00       3,00   Normale puntbron    21,60        --        --   85,20    101,80   113,20    114,00    115,70    112,40   105,90   105,80    98,40      120,43
373-34   Lasaggregaat                               Relatief                           1,00       3,02   Normale puntbron    10,79    16,83     19,84    50,00     63,90    72,30     73,30     81,80     86,80    85,80    79,50    70,10       90,61
374-32   Slijpen                                    Relatief                           1,00       3,03   Normale puntbron    13,80    16,83     19,84    50,30     66,60    76,10     85,10     91,40    100,10   107,70   111,50   106,10      114,03
375-30   Hoogwerker                                 Relatief                           2,00       3,02   Normale puntbron    16,81    16,83     19,84    79,80     86,50    94,50     94,70    102,10    103,80   104,50   100,80    99,00      109,76
376-31   Plaat schroeven                            Relatief                           4,00       3,01   Normale puntbron    10,79    10,80     13,81    58,80     70,00    76,80     81,90     89,00     91,80    93,10    98,70    90,20      101,15

378-27   Verreiker                                  Relatief                           2,00      3,01    Normale puntbron    13,80        --        --   79,80     86,50     94,50     94,70   102,10    103,80   104,50   100,80    99,00      109,76
381-36   Kraanwagen                                 Relatief                           2,50      3,01    Normale puntbron     4,77        --        --   87,50     93,80     90,90     95,40   102,80    109,00   105,20    97,00    89,90      111,62
382-37   Scheepsmotor                               Relatief                           2,00     -0,30    Normale puntbron    13,80        --        --   78,80     88,60     94,20     99,60   101,80    102,10   101,80    99,70    95,90      108,59
09       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat           Relatief aan onderliggend item     0,30     16,20    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    58,10     65,70     71,10     76,70    76,60     68,70    63,60    61,10    47,30       80,82
10       Scheepswerf: hal J - Lichtstraat           Relatief aan onderliggend item     0,30     16,20    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    58,10     65,70     71,10     76,70    76,60     68,70    63,60    61,10    47,30       80,82

13       Hal J: Westgevel                           Relatief aan onderliggend item     3,00     11,85    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    68,81     82,41     86,81     92,41     92,31    84,41    79,31    73,81    69,01       96,53
14       Hal J: Westgevel                           Relatief                           3,00      3,13    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    68,81     82,41     86,81     92,41     92,31    84,41    79,31    73,81    69,01       96,53
17       Hal J: Zuidgevel                           Relatief                           8,67      3,15    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50       92,59
18       Hal J: Zuidgevel                           Relatief                           8,67      3,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50       92,59
19       Hal J: Zuidgevel                           Relatief                           8,67      3,16    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50       92,59

20       Hal J: Zuidgevel                           Relatief                           8,67       3,16   Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    71,30     78,90     86,30     88,90     84,80    79,90    78,80    76,30    65,50       92,59
21       Oostgevel hoog                             Relatief                           9,00       3,15   Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    65,61     73,21     80,61     83,21     79,11    74,21    73,11    70,61    59,81       86,90
22       Oostgevel hoog                             Relatief                           9,00       3,13   Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    65,61     73,21     80,61     83,21     79,11    74,21    73,11    70,61    59,81       86,90
201      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
202      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37

203      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
204      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
205      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
206      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
207      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,20   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37

211      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,19   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
212      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
213      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
214      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
215      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37

216      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
217      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
221      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
222      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
223      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50       3,18   Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37

224      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50      3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
225      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50      3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
226      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50      3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
227      Lmax - personenwagens                      Relatief                           0,50      3,18    Normale puntbron   199,00   199,00    199,00    70,30     84,00     84,00     87,50     96,00    92,50    90,00    88,30    81,30       99,37
301      Hal M: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,30     16,17    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01

302      Hal M: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,30     16,17    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
311      Hal O: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,30     28,02    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
312      Hal O: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,30     28,02    Normale puntbron     1,25     0,58      4,26    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
315      Hal R: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,50     16,17    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01
316      Hal R: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,50     16,17    Normale puntbron     1,25     1,25      6,02    51,90     64,20     75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30       91,01



Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                           22-11-2023 09:57:37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 146 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 147 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                   Adromi b.v.
Overzicht puntbronnen LAmax
Model:      Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                        Hdef.                            Rel.H   Maaiveld              Type     Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k    Lwr Totaal
317      Hal R: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     16,17    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20     75,20      79,10    85,10     87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
321      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item    1,50     16,19    Normale puntbron     0,00    0,00     0,00        --   63,00     68,00      73,00    77,00     79,50    76,00    71,00        --       83,42
421      LBK vertegenwoordigd technische installaties   Relatief aan onderliggend item    1,50     11,78    Normale puntbron     0,00    0,00     0,00        --   63,00     68,00      73,00    77,00     79,50    76,00    71,00        --       83,42
501      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00      3,00    Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
502      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00      3,01    Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91

503      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
504      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,00   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
505      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,01   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
506      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
507      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91

508      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
509      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,04   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
510      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,06   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
521      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,03   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
522      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,07   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91

523      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,02   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
524      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,05   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
525      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,05   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
526      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,05   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
527      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,04   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60      98,30   103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91

528      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,08   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60     98,30    103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
529      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,12   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60     98,30    103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
530      Heftruck (diesel)                              Relatief                          1,00       3,07   Normale puntbron    23,80       --       --   79,80    88,10    100,60     98,30    103,20    102,30   104,20   101,10    93,00       109,91
541      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30     88,60    101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
542      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30     88,60    101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98

543      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,00   Normale puntbron    17,78       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
544      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,01   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
545      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,01   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
546      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,00   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
547      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,02   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98

548      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,06   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
549      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,06   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
550      scheepstransport -> boatlift                   Relatief                          2,00       3,10   Normale puntbron    16,02       --       --   77,60    81,30      88,60   101,50    100,30    106,50   104,00    95,50    85,80       109,98
563      Lmax - afvalcontainer                          Relatief                          1,50       3,08   Normale puntbron   199,00       --       --   49,00    58,80      73,90    81,40     90,20     98,90   107,40   115,30   113,10       117,83
568      Lmax - afvalcontainer                          Relatief                          1,50       3,05   Normale puntbron   199,00       --       --   49,00    58,80      73,90    81,40     90,20     98,90   107,40   115,30   113,10       117,83

4003     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Noord        Relatief                          3,30      3,05    Normale puntbron     1,25    3,01        --   70,30    82,90      87,30     92,90     92,80    84,90    79,80    74,30    69,50        97,02
4005     GPI: hal I - Polycarbonaat sectie Zuid         Relatief                         11,00      3,09    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    70,30    82,90      87,30     92,90     92,80    84,90    79,80    74,30    69,50        97,02
4006     GPI: hal I - sandwich paneel Noord             Relatief                         13,50      3,05    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    73,90    83,50      91,90     98,50     93,40    85,50    84,40    81,90    74,10       100,75
4007     sandwich paneel Oost                           Relatief aan onderliggend item    4,00     16,17    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    65,70    75,30      83,70     90,30     85,20    77,30    76,20    73,70    65,90        92,55
4008     GPI: hal I - sandwich paneel Zuid              Relatief                         15,00      3,09    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    70,20    79,80      88,20     94,80     89,70    81,80    80,70    78,20    70,40        97,05

4021     Hal I: dak ventilator (bestaand)               Relatief aan onderliggend item    0,30     22,17    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
4022     Hal I: dak ventilator (bestaand)               Relatief aan onderliggend item    0,30     22,17    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
4025     lasdamp afzuiging (hal M)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     16,17    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30        88,01
4026     lasdamp afzuiging (hal I)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     22,17    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30        88,01
4027     lasdamp afzuiging (hal O)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     28,02    Normale puntbron     1,25    0,58     4,26    48,90    61,20      72,20     76,10     82,10    84,90    78,70    74,00    64,30        88,01

4028     lasdamp afzuiging (hal L)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     11,85    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20    76,10     82,10     84,90    78,70    74,00    64,30        88,01
4029     lasdamp afzuiging (hal J)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     16,20    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20    76,10     82,10     84,90    78,70    74,00    64,30        88,01
4030     lasdamp afzuiging (hal R)                      Relatief aan onderliggend item    1,00     16,17    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    48,90    61,20      72,20    76,10     82,10     84,90    78,70    74,00    64,30        88,01
4052     motoren test                                   Relatief                          1,00     -0,30    Normale puntbron     4,77       --       --   47,10    60,20      66,50    72,90     83,30     90,20    89,00    82,40    67,00        93,54
4055     boegschroef test                               Relatief                          1,00     -0,30    Normale puntbron    10,79       --       --   63,80    92,30      97,20   102,20    105,60    107,40   106,90   101,10    87,30       112,48

4201     Hal L: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     11,85    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
4202     Hal L: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     11,85    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
4203     Hal L: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     11,85    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
4225     houtsnipperafzuiging                           Relatief                          2,00      3,08    Normale puntbron     3,01    6,02        --   59,00    73,90      87,00     91,30     92,10    92,40    93,70    91,30    78,80        99,54
4401     Hal J: dak ventilator                          Relatief aan onderliggend item    0,50     16,20    Normale puntbron     1,25    1,25     6,02    51,90    64,20      75,20     79,10     85,10    87,90    81,70    77,00    67,30        91,01



Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                             22-11-2023 09:57:37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 147 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 148 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                            Adromi b.v.
Overzicht puntbronnen LAmax
Model:      Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:      Bedrijfsvoeringen
            Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam     Omschr.                                    Hdef.                             Rel.H   Maaiveld              Type    Cb(D)   Cb(A)   Cb(N)   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
4402     Hal J: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,50     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25    6,02   51,90    64,20      75,20     79,10     85,10   87,90    81,70    77,00    67,30        91,01
4403     Hal J: dak ventilator                      Relatief aan onderliggend item     0,50     16,20    Normale puntbron    1,25    1,25    6,02   51,90    64,20      75,20     79,10     85,10   87,90    81,70    77,00    67,30        91,01




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                      22-11-2023 09:57:37
</pre>

====================================================================== Einde pagina 148 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 149 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                                                                                                        Adromi b.v.
Overzicht uitstralende gevels LAmax
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Omschr.                                         Hdef.                            Min.AH   Max.AH   Lengte   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)    Cb(N)    DeltaH   DeltaL   Hoogte   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k
GVL-N hlM     GPI: hal M - uitstraling noordgevel             Relatief                           4,05     4,05   38,26         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-N hlO     GPI: hal O - uitstraling noordgevel             Relatief                           4,03     4,03   39,97         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-N hlR     hal R - uitstraling noordgevel                  Relatief                           4,09     4,09   99,80         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Nd hlM    GPI: hal M - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                           3,06     3,06    4,99         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlO    GPI: hal O - uitstraling overheaddeur lxb=5x5   Relatief                           3,02     3,02    5,00         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00

GVL-Nd hlR    Hal R - uitstraling overheaddeur lxb=5x5        Relatief                           3,08     3,08    4,96         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Nd hlR    Hal R - uitstraling overheaddeur lxb=5x5        Relatief                           3,09     3,09    5,02         4     4,77   12,04    15,05       5,0     5,0       5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-O hlM     GPI: hal M - uitstraling oostgevel              Relatief                           4,09     4,09   14,98         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-O hlO     GPI: hal O - uitstraling oostgevel              Relatief aan onderliggend item    22,27    22,27   22,87         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0       5,7   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-O hlR     hal R - uitstraling oostgevel                   Relatief aan onderliggend item    11,95    11,95   23,92         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0       4,2   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00

GVL-W hlO     GPI: hal O - uitstraling westgevel              Relatief                           4,06     4,06   22,67         4     1,25    0,58     4,26      5,0      5,0      23,9   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-W hlR     hal R - uitstraling westgevel                   Relatief                           4,15     4,15   23,81         4     1,25    1,25     6,02      5,0      5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        15,00         20,00           18,00          20,00          24,00        20,00
GVL-Wd hlM    GPI: hal M - overheaddeur open oost 7x10        Relatief                           3,08     3,08    6,99         4     4,77   12,04    15,05    100,0    100,0      10,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Wd hlO    GPI: hal O - overheaddr open west bxh=20x24m    Relatief                           3,06     3,06   20,03         4     4,77       --       --   100,0    100,0      24,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00
GVL-Wd hlR    Hal R - overheaddeur open west 7x10             Relatief                           3,12     3,12    6,93         4     4,77       --       --     5,0      5,0      10,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         0,00          0,00            0,00           0,00           0,00         0,00

GVL-Z hlL     Scheepswrf: hal L - uitstraling zuidgevel       Relatief                           3,25     3,25   79,54         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0       8,5   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46         6,00         12,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Z hlO     GPI: hal O - uitstraling zuidgevel              Relatief aan onderliggend item    11,88    11,88   39,88         4     1,25    0,58     4,26       5,0     5,0      16,1   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        10,00         15,00           18,00          27,00          37,00        40,00
GVL-Z hlR     hal R - uitstraling zuidgevel                   Relatief                           4,15     4,15   99,78         4     1,25    1,25     6,02       5,0     5,0      12,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46        10,00         15,00           18,00          27,00          37,00        40,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           22-11-2023 09:59:26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 149 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 150 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                Adromi b.v.
Overzicht uitstralende gevels LAmax
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende gevels, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam          Isolatie 2k   Isolatie 4k   Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
GVL-N hlM         29,00         39,00         47,00     70,14    78,74     94,14    103,74    105,64    107,74    99,64    90,14    71,34      111,23
GVL-N hlO         29,00         39,00         47,00     75,54    84,14     99,54    109,14    111,04    113,14   105,04    95,54    76,74      116,63
GVL-N hlR         29,00         39,00         47,00     78,64    87,24    102,64    112,24    114,14    116,24   108,14    98,64    79,84      119,73
GVL-Nd hlM         0,00          0,00          0,00     59,27    72,87     86,27     97,87    103,77    101,87   102,77   103,27    92,47      109,43
GVL-Nd hlO         0,00          0,00          0,00     59,28    72,88     86,28     97,88    103,78    101,88   102,78   103,28    92,48      109,44

GVL-Nd hlR         0,00          0,00          0,00     59,25    72,85      86,25     97,85   103,75    101,85   102,75   103,25    92,45      109,41
GVL-Nd hlR         0,00          0,00          0,00     59,29    72,89      86,29     97,89   103,79    101,89   102,79   103,29    92,49      109,45
GVL-O hlM         29,00         39,00         47,00     62,39    70,99      86,39     95,99    97,89     99,99    91,89    82,39    63,59      103,48
GVL-O hlO         29,00         39,00         47,00     58,44    67,04      82,44     92,04    93,94     96,04    87,94    78,44    59,64       99,53
GVL-O hlR         29,00         39,00         47,00     57,31    65,91      81,31     90,91    92,81     94,91    86,81    77,31    58,51       98,40

GVL-W hlO         29,00         39,00         47,00     71,62    80,22      95,62   105,22    107,12    109,22   101,12    91,62    72,82      112,71
GVL-W hlR         29,00         39,00         47,00     66,62    75,22      90,62   100,22    102,12    104,22    96,12    86,62    67,82      107,71
GVL-Wd hlM         0,00          0,00          0,00     63,74    77,34      90,74   102,34    108,24    106,34   107,24   107,74    96,94      113,90
GVL-Wd hlO         0,00          0,00          0,00     72,12    85,72      99,12   110,72    116,62    114,72   115,62   116,12   105,32      122,28
GVL-Wd hlR         0,00          0,00          0,00     68,48    82,08      95,48   107,08    112,98    111,08   111,98   112,48   101,68      118,64

GVL-Z hlL         42,00         45,00         45,00     79,36    86,96     94,36     96,96     92,86     87,96    86,86    84,36    73,56      100,65
GVL-Z hlO         42,00         45,00         45,00     76,60    85,20     95,60     98,20     94,10     89,20    88,10    85,60    74,80      101,78
GVL-Z hlR         42,00         45,00         45,00     83,64    92,24    102,64    105,24    101,14     96,24    95,14    92,64    81,84      108,82




Geomilieu V5.21                                                                                                                                          22-11-2023 09:59:26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 150 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 151 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    Adromi b.v.
Overzicht uitstralende daken LAmax
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Omschr.                                Hoogte   Maaiveld   Hdef.                            Oppervlak   Cdifuus   Cb(D)   Cb(A)   Cb(N)   DeltaX   DeltaY   Lp 31   Lp 63   Lp 125   Lp 250   Lp 500   Lp 1k   Lp 2k   Lp 4k   Lp 8k   Lp Totaal   Isolatie 31   Isolatie 63   Isolatie 125   Isolatie 250   Isolatie 500   Isolatie 1k   Isolatie 2k   Isolatie 4k
DK-I         GPI: hal I - uitstraling dak             0,10     22,17    Relatief aan onderliggend item    1290,24         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-J         Scheepswerf: hal J - uitstraling dak     0,10     16,20    Relatief aan onderliggend item    1529,63         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-L         Scheepswerf: hal L - uitstraling dak     0,10     11,85    Relatief aan onderliggend item    1900,81         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M         GPI: hal M - uitstraling dak             0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item     914,92         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-M-licht   GPI: hal M - uitstraling lichtstraat     0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item      40,24         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00

DK-O         GPI: hal O - uitstraling dak             0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item     883,67         4     1,25    0,58    4,26      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00
DK-O-licht   GPI: hal O - uitstraling lichtstraat     0,10     28,02    Relatief aan onderliggend item      40,01         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00
DK-R-licht   Hal R - uitstraling lichtstraat          0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item      40,06         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00
DK-R-licht   Hal R - uitstraling lichtstraat          0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item      40,06         4     1,25    0,58    4,26      2,0      2,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          0,00         6,00           12,00          18,00          24,00        30,00         36,00         39,00
DK-Rf2       Hal R(f2) - uitstraling dak              0,10     16,17    Relatief aan onderliggend item    2391,60         4     1,25    1,25    6,02      5,0      5,0   31,30   44,90   58,30    69,90    75,80    73,90   74,80   75,30   64,50      81,46          9,00        15,00           21,00          27,00          34,00        37,00         44,00         55,00




Geomilieu V5.21                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                    22-11-2023 10:00:32
</pre>

====================================================================== Einde pagina 151 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 152 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                   Adromi b.v.
Overzicht uitstralende daken LAmax
Model:       Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
Groep:       Bedrijfsvoeringen
             Lijst van Uitstralende daken, voor rekenmethode Industrielawaai - IL

Naam         Isolatie 8k   Lwr 31   Lwr 63   Lwr 125   Lwr 250   Lwr 500   Lwr 1k   Lwr 2k   Lwr 4k   Lwr 8k   Lwr Totaal
DK-I             54,00     84,31    91,91     99,31    104,91    103,81     98,91   92,81    82,31    72,51       108,77
DK-J             54,00     85,93    93,53    100,93    106,53    105,43    100,53   94,43    83,93    74,13       110,39
DK-L             54,00     87,95    95,55    102,95    108,55    107,45    102,55   96,45    85,95    76,15       112,41
DK-M             54,00     81,71    89,31     96,71    102,31    101,21     96,31   90,21    79,71    69,91       106,17
DK-M-licht       42,00     70,89    78,49     85,89     91,49     91,39     83,49   78,39    75,89    62,09        95,55

DK-O             54,00     81,44    89,04     96,44    102,04    100,94     96,04   89,94    79,44    69,64       105,90
DK-O-licht       42,00     70,86    78,46     85,86     91,46     91,36     83,46   78,36    75,86    62,06        95,52
DK-R-licht       42,00     70,87    78,47     85,87     91,47     91,37     83,47   78,37    75,87    62,07        95,53
DK-R-licht       42,00     70,87    78,47     85,87     91,47     91,37     83,47   78,37    75,87    62,07        95,53
DK-Rf2           54,00     89,87    97,47    104,87    110,47    109,37    104,47   98,37    87,87    78,07       114,33




Geomilieu V5.21                                                                                                             22-11-2023 10:00:32
</pre>

====================================================================== Einde pagina 152 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 153 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                              Adromi b.v.
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Bedrijfsvoeringen
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                     X            Y   Hoogte    Dag    Avond     Nacht   Etmaal     Li
18_A              Lekdijk-west /verg.punt Holcim-DenBoer    117595,05   439433,21      5,00   54,4      53,9    50,1     60,1   69,2
19_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer   117716,58   439456,63      5,00   52,5      52,0    48,2     58,2   67,0
20_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117791,79   439485,41      5,00   51,2      50,7    46,9     56,9   65,6
21_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117961,26   439516,12      5,00   50,1      49,8    45,9     55,9   63,8
G 1_A             Gelkenes 53 dakvlak                       117591,59   439037,66      7,50   42,4      42,3    37,9     47,9   54,4

mo01_A            MTG Gelkenes 41                           116992,41   438899,61      5,00   66,9      63,2    58,7     68,7   77,0
mo02_A            MTG Gelkenes 42a                          117199,80   439005,94      5,00   65,4      65,4    61,0     71,0   73,9
mo03_A            MTG Gelkenes 43                           117244,82   438999,83      5,00   62,8      62,8    58,2     68,2   73,9
nr47a_N1_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117333,10   439106,64      1,50   57,0      54,5    50,5     60,5   79,9
nr47a_N2_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117336,58   439109,74      1,50   58,0      54,2    50,5     60,5   78,6

nr47a_N3_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117345,36   439111,10      1,50   58,1      54,3    50,6     60,6   78,2
nr47a_W1_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde           117332,31   439100,09      1,50   56,7      55,2    50,8     60,8   79,3
nr47a_W2_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde           117331,57   439104,38      1,50   56,6      55,0    50,7     60,7   79,4
nr47a_W3_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde           117334,72   439108,32      1,50   57,6      55,5    51,3     61,3   80,1
nr47a_Z1_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117334,76   439098,81      1,50   55,2      54,5    50,0     60,0   75,7

nr47a_Z2_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117340,75   439101,70      1,50   53,5      52,0    47,8     57,8   69,9
nr47b_W1_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde           117391,90   439108,93      4,00   58,1      57,7    53,4     63,4   75,6
nr47b_W2_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde           117396,15   439121,26      4,00   58,9      57,4    53,2     63,2   75,5
nr47b_Z1_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117396,55   439103,48      4,00   57,6      57,6    53,2     63,2   72,6
nr47b_Z2_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117406,87   439099,70      3,75   57,7      57,6    53,2     63,2   73,1

S_01(55)_A        Gelkenes 41                               116989,80   438901,71      5,00   67,0      63,3    58,7     68,7   77,0
S_02(55)_A        Gelkenes 42a                              117204,93   439011,04      5,00   65,6      65,6    61,1     71,1   76,8
S_03(55)_A        Gelkenes 43                               117252,11   439002,70      5,00   63,1      63,1    58,5     68,5   73,8
S_04(55)_A        Gelkenes 44                               117274,28   439024,97      5,00   62,5      62,4    57,9     67,9   75,5
S_05(55)_A        Gelkenes 45                               117302,53   439033,95      5,00   60,9      60,8    56,3     66,3   75,4

S_06(55)_A        Gelkenes 46                               117327,31   439026,01      5,00   57,0      56,8    52,5     62,5   73,8
S_07(55)_A        Gelkenes 47                               117348,21   439044,64      5,00   59,6      59,5    55,0     65,0   75,3
S_08(55)_A        Gelkenes 49                               117377,58   439058,83      5,00   57,4      57,3    52,9     62,9   73,6
S_09(55)_A        Gelkenes 53                               117582,46   439052,30      5,00   52,4      52,2    47,8     57,8   68,1
S_10(55)_A        Gelkenes 54                               117624,59   439065,73      5,00   51,6      51,4    47,0     57,0   67,3

S_11(55)_A        Gelkenes 54a                              117747,51   439071,88      5,00   51,4      51,0    46,6     56,6   66,7
S_12(55)_A        Gelkenes 55                               117774,83   439100,92      5,00   50,1      49,6    45,2     55,2   65,1
S_13(55)_A        Gelkenes 56                               117815,30   439090,22      5,00   45,8      45,7    41,3     51,3   59,5
S_14(55)_A        Gelkenes 57                               117837,32   439089,64      5,00   48,7      48,0    43,7     53,7   63,0
S_15(55)_A        Gelkenes 58                               117879,74   439104,41      5,00   48,3      47,8    43,4     53,4   63,2

S_16(55)_A        Gelkenes 58A                              117960,05   439085,44      5,00   46,4      45,9    41,5     51,5   60,6
S_17(55)_A        Gelkenes 59                               117967,39   439088,24      5,00   46,7      46,2    41,8     51,8   61,5
S_18(55)_A        Gelkenes 60 - kadastrale kaart            118041,31   439101,73      5,00   45,3      44,8    40,5     50,5   59,9
W_01_A            Gelkenes 38A                              116896,27   438865,70      5,00   62,5      59,0    54,5     64,5   75,2
W_02_A            Gelkenes 39                               116934,77   438812,76      5,00   60,6      57,8    53,3     63,3   73,4

W_04_A            Gelkenes 40 )nieuwe positie               116969,64   438819,77      5,00   61,0      58,6    54,1     64,1   71,0
W_12_A            Gelkenes 47A - dak                        117347,60   439108,35      3,50   58,6      57,7    53,4     63,4   78,6
W_13_A            Gelkenes 47b dakbelasting woning          117401,18   439109,14      5,00   58,6      57,4    53,2     63,2   74,0
W_15_A            Gelkenes 50                               117441,44   439041,26      5,00   56,0      55,6    51,2     61,2   70,9
W_16_A            Gelkenes 51                               117497,13   439054,93      5,00   54,6      54,4    50,0     60,0   70,8

W_17_A            Gelkenes 52                               117537,57   439036,43      5,00   52,9      52,9    48,5     58,5   66,1
W_28_A            Schoonhovenseveer 13                      118201,68   439187,50      5,00   46,9      46,6    42,2     52,2   61,2
W_29_A            Schoonhovenseveer 15                      118212,87   439199,16      5,00   45,3      45,2    40,7     50,7   58,3
W_30_A            Schoonhovenseveer 19                      118230,49   439214,04      5,00   44,2      43,5    39,3     49,3   59,5
W_31_A            Schoonhovenseveer 21                      118249,50   439198,61      5,00   42,5      42,2    37,9     47,9   56,2




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                        22-11-2023 10:02:14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 153 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 154 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                              Adromi b.v.
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Bedrijfsvoeringen
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                     X            Y   Hoogte    Dag    Avond     Nacht   Etmaal     Li
W_32_A            Schoonhovenseveer 27                    118272,22    439204,31       5,00   44,7      44,5    40,0     50,0   58,1
W_33_A            Schoonhovenseveer 29                    118274,75    439216,11       5,00   41,3      41,2    36,7     46,7   53,5
W_34_A            Lekdijk-West 8/8a                       118010,37    439522,10       5,00   49,9      49,7    45,7     55,7   63,4
W_35_A            Lekdijk-West 10/10A                     118003,50    439521,26       5,00   49,8      49,5    45,6     55,6   63,3
W_36_A            Lekdijk-West 12                         117988,07    439516,13       5,00   50,1      49,8    45,9     55,9   63,6

W_37_A            Lekdijk-West 14                         117976,03    439517,77       5,00   52,3      52,0    48,0     58,0   65,6
W_38_A            Lekdijk-West 16                         117963,77    439516,34       5,00   50,1      49,8    45,8     55,8   63,8
W_39_A            Lekdijk-West 13A                        117816,94    439499,30       5,00   48,3      48,0    44,1     54,1   62,5
W_40_A            Lekdijk-West 15                         117803,39    439490,44       5,00   51,0      50,5    46,7     56,7   65,4
W_41_A            Lekdijk-West 17                         117798,97    439488,76       5,00   51,1      50,6    46,8     56,8   65,5

W_42_A            Lekdijk-West 19                         117793,72    439486,76       5,00   51,1      50,6    46,8     56,8   65,6
W_43_A            Lekdijk-West 21                         117787,13    439484,26       5,00   50,9      50,5    46,7     56,7   65,4
W_44_A            Lekdijk-West 23                         117765,66    439475,92       5,00   51,4      51,0    47,2     57,2   65,7
W_45_A            Lekdijk-West 25                         117753,73    439470,91       5,00   51,8      51,3    47,5     57,5   66,3
W_46_A            Lekdijk-West 29                         117720,03    439463,45       5,00   52,0      51,5    47,8     57,8   66,6

W_47_A            Lekdijk-West 33                         117688,05    439483,95       5,00   49,8      49,6    45,8     55,8   62,4
W_48_A            Lekdijk-West 35 t/m 49                  117672,29    439459,57       5,00   52,6      52,1    48,3     58,3   67,3
W_49_A            Lekdijk-West 51                         117649,18    439453,76       5,00   53,0      52,4    48,7     58,7   67,7
W_50_A            Lekdijk-West 53                         117622,03    439460,80       5,00   46,1      45,8    42,0     52,0   60,6
W_51_A            Lekdijk-West 57                         117597,49    439435,86       5,00   54,3      53,7    50,0     60,0   69,1

W_52_A            Lekdijk-West 59                         117573,00    439453,30       5,00   56,2      55,7    51,9     61,9   70,8
W_53_A            Lekdijk-West 61                         117566,15    439453,06       5,00   55,1      54,6    50,9     60,9   69,5
W_54_A            Lekdijk-West 63                         117550,42    439441,54       5,00   54,4      53,8    50,1     60,1   69,3
W_55_A            Lekdijk-West 65                         117544,91    439441,27       5,00   54,5      53,9    50,1     60,1   69,4
W_56_A            Lekdijk-West 67                         117526,07    439456,79       5,00   55,1      54,3    50,5     60,5   70,0

W_57_A            Lekdijk-West 69                         117481,70    439457,76       5,00   56,0      55,2    51,4     61,4   70,6
W_58_A            Lekdijk-West 71                         117462,31    439467,70       5,00   56,2      55,5    51,6     61,6   70,9
W_59_A            Lekdijk-West 73                         117454,45    439467,10       5,00   56,3      55,6    51,7     61,7   71,0
W_60_A            Lekdijk-West 75                         117392,01    439476,38       5,00   57,1      56,3    52,4     62,4   71,6
W_61_A            Lekdijk-West 77                         117357,70    439480,29       5,00   57,6      56,9    53,0     63,0   72,1

W_62_A            Lekdijk-West 79                         117342,70    439484,47       5,00   57,7      56,9    53,0     63,0   72,2
W_63_A            Lekdijk-West 81                         117322,65    439492,74       5,00   57,6      57,0    53,0     63,0   72,1
W_64_A            Lekdijk-West 83                         117306,09    439498,98       5,00   57,6      56,9    52,9     62,9   72,1
W_65_A            Lekdijk-West 85                         117257,72    439496,92       5,00   58,0      57,3    53,3     63,3   72,4
W_66_A            Lekdijk_West 89                         117170,90    439507,11       5,00   58,1      57,4    53,4     63,4   72,4

W_67_A            Lekdijk-West 91                         117146,46    439515,81       5,00   58,1      57,5    53,4     63,4   72,2
W_68_A            Lekdijk-West 93                         117120,12    439510,72       5,00   58,3      57,7    53,6     63,6   72,4
W_69_A            Lekdijk-West 97                         117088,98    439502,92       5,00   58,6      57,9    53,8     63,8   72,7
W_70_A            Lekdijk-West 99                         117044,49    439493,73       5,00   58,4      57,9    53,8     63,8   72,7
W_71_A            Lekdijk-West 101                        117026,17    439481,20       5,00   58,6      58,1    54,0     64,0   72,9

W_72_A            Lekdijk-West 103                        116953,25    439438,47       5,00   60,5      59,2    55,1     65,1   73,7
W_73_A            Lekdijk-West 105                        116886,65    439422,82       5,00   60,2      59,1    54,8     64,8   73,4
W_74_A            Hogedijk 148(A)                         116755,10    439409,34       5,00   59,3      57,9    53,6     63,6   72,1
WI_01_A           Schoonhovenseveer 3                     118121,64    439180,84       5,00   47,9      47,6    43,2     53,2   62,0
WI_02_A           Schoonhovenseveer 3                     118126,10    439176,59       5,00   36,0      35,9    31,5     41,5   48,0

WI_03_A           Schoonhovenseveer 5                     118142,24    439182,66       5,00   46,6      46,2    41,9     51,9   60,7
Z_01_A            Zonebewakingspunt 1                     117649,37    439577,83       5,00   51,3      50,5    46,7     56,7   66,2
Z_02_A            Zonebewakingspunt 2                     118021,26    439621,07       5,00   47,8      47,4    43,6     53,6   62,0
Z_03_A            Zonebewakingspunt 3                     118412,16    439569,18       5,00   45,9      45,7    41,7     51,7   58,9
Z_04_A            Zonebewakingspunt 4                     118389,88    439147,57       5,00   43,6      43,2    38,8     48,8   57,9




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                        22-11-2023 10:02:14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 154 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 155 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                                             Adromi b.v.
LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:               Resultatentabel
Model:                 Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
                       LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                 Bedrijfsvoeringen
Groepsreductie:        Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                    X            Y   Hoogte    Dag    Avond     Nacht   Etmaal     Li
Z_05_A            Zonebewakingspunt 5                    118241,89    438807,54       5,00   43,6      43,5    39,0     49,0   57,9
Z_06_A            Zonebewakingspunt 6                    118059,59    438677,21       5,00   44,7      44,7    40,2     50,2   58,3
Z_07_A            Zonebewakingspunt 7                    117643,69    438916,57       5,00   50,0      49,9    45,5     55,5   64,6
Z_08_A            Zonebewakingspunt 8                    117306,44    438791,55       5,00   54,8      54,8    50,3     60,3   66,3
Z_09_A            Zonebewakingspunt 9                    116909,53    438730,58       5,00   57,0      54,5    50,1     60,1   69,7

Z_10_A            Zonebewakingspunt 10                   116712,08    438926,52       5,00   61,6      59,8    55,3     65,3   74,1
Z_11_A            Zonebewakingspunt 11                   116673,47    439269,15       5,00   59,9      58,5    54,2     64,2   72,7
Z_12_A            Zonebewakingspunt 12                   117186,61    439520,10       5,00   57,8      57,1    53,1     63,1   72,1




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                                       22-11-2023 10:02:14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 155 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 156 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                           Adromi b.v.
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:      Resultatentabel
Model:        Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
              LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Groep:        Bedrijfsvoeringen

Naam
Toetspunt     Omschrijving                                      X            Y   Hoogte       Dag   Avond   Nacht
18_A          Lekdijk-west /verg.punt Holcim-DenBoer    117595,05   439433,21      5,00   54,1       50,8    50,8
19_A          Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer   117716,58   439456,63      5,00   51,8       48,9    48,9
20_A          Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117791,79   439485,41      5,00   50,3       47,6    47,6
21_A          Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer   117961,26   439516,12      5,00   48,8       46,2    46,2
G 1_A         Gelkenes 53 dakvlak                       117591,59   439037,66      7,50   42,1       37,1    37,1

mo01_A        MTG Gelkenes 41                           116992,41   438899,61      5,00   69,1       63,7    59,4
mo02_A        MTG Gelkenes 42a                          117199,80   439005,94      5,00   59,9       59,9    59,9
mo03_A        MTG Gelkenes 43                           117244,82   438999,83      5,00   63,1       59,3    58,9
nr47a_N1_A    Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117333,10   439106,64      1,50   65,5       59,7    59,7
nr47a_N2_A    Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117336,58   439109,74      1,50   65,3       58,7    58,7

nr47a_N3_A    Woning Gelkenes 47a - noordzijde          117345,36   439111,10      1,50   64,9       59,2    59,2
nr47a_W1_A    Woning Gelkenes 47a - westzijde           117332,31   439100,09      1,50   63,6       57,2    57,2
nr47a_W2_A    Woning Gelkenes 47a - westzijde           117331,57   439104,38      1,50   64,2       57,4    57,4
nr47a_W3_A    Woning Gelkenes 47a - westzijde           117334,72   439108,32      1,50   65,5       59,6    59,6
nr47a_Z1_A    Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117334,76   439098,81      1,50   59,5       55,0    50,4

nr47a_Z2_A    Woning Gelkenes 47a - zuidzijde           117340,75   439101,70      1,50   55,4       53,6    53,6
nr47b_W1_A    Woning Gelkenes 47b - westzijde           117391,90   439108,93      4,00   60,9       53,1    53,1
nr47b_W2_A    Woning Gelkenes 47b - westzijde           117396,15   439121,26      4,00   60,7       58,4    58,4
nr47b_Z1_A    Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117396,55   439103,48      4,00   54,6       52,0    52,0
nr47b_Z2_A    Woning Gelkenes 47b - zuidzijde           117406,87   439099,70      3,75   56,3       51,4    51,4

S_01(55)_A    Gelkenes 41                               116989,80   438901,71      5,00   69,3       63,9    59,4
S_02(55)_A    Gelkenes 42a                              117204,93   439011,04      5,00   61,8       59,0    59,0
S_03(55)_A    Gelkenes 43                               117252,11   439002,70      5,00   63,7       59,0    59,0
S_04(55)_A    Gelkenes 44                               117274,28   439024,97      5,00   66,9       62,4    57,8
S_05(55)_A    Gelkenes 45                               117302,53   439033,95      5,00   65,1       60,5    55,9

S_06(55)_A    Gelkenes 46                               117327,31   439026,01      5,00   63,9       56,4    51,3
S_07(55)_A    Gelkenes 47                               117348,21   439044,64      5,00   62,2       53,4    53,1
S_08(55)_A    Gelkenes 49                               117377,58   439058,83      5,00   60,1       53,5    53,5
S_09(55)_A    Gelkenes 53                               117582,46   439052,30      5,00   52,7       46,8    46,8
S_10(55)_A    Gelkenes 54                               117624,59   439065,73      5,00   51,5       46,1    46,1

S_11(55)_A    Gelkenes 54a                              117747,51   439071,88      5,00   51,0       45,7    45,7
S_12(55)_A    Gelkenes 55                               117774,83   439100,92      5,00   48,6       45,3    45,3
S_13(55)_A    Gelkenes 56                               117815,30   439090,22      5,00   42,1       41,4    41,4
S_14(55)_A    Gelkenes 57                               117837,32   439089,64      5,00   47,9       45,3    45,3
S_15(55)_A    Gelkenes 58                               117879,74   439104,41      5,00   46,7       43,1    43,1

S_16(55)_A    Gelkenes 58A                              117960,05   439085,44      5,00   44,3       40,9    40,9
S_17(55)_A    Gelkenes 59                               117967,39   439088,24      5,00   44,8       41,4    41,4
S_18(55)_A    Gelkenes 60 - kadastrale kaart            118041,31   439101,73      5,00   44,3       40,4    40,4
W_01_A        Gelkenes 38A                              116896,27   438865,70      5,00   62,7       54,3    54,3
W_02_A        Gelkenes 39                               116934,77   438812,76      5,00   61,4       52,9    52,9

W_04_A        Gelkenes 40 )nieuwe positie               116969,64   438819,77      5,00   61,5       53,7    53,7
W_12_A        Gelkenes 47A - dak                        117347,60   439108,35      3,50   64,8       56,5    56,5
W_13_A        Gelkenes 47b dakbelasting woning          117401,18   439109,14      5,00   58,2       57,2    57,2
W_15_A        Gelkenes 50                               117441,44   439041,26      5,00   57,9       49,6    49,6
W_16_A        Gelkenes 51                               117497,13   439054,93      5,00   58,3       48,6    48,6

W_17_A        Gelkenes 52                               117537,57   439036,43      5,00   51,2       47,6    47,6
W_28_A        Schoonhovenseveer 13                      118201,68   439187,50      5,00   44,2       41,0    41,0
W_29_A        Schoonhovenseveer 15                      118212,87   439199,16      5,00   40,5       40,5    40,5
W_30_A        Schoonhovenseveer 19                      118230,49   439214,04      5,00   45,2       39,8    39,8
W_31_A        Schoonhovenseveer 21                      118249,50   439198,61      5,00   40,3       36,3    36,3




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                     22-11-2023 10:03:46
</pre>

====================================================================== Einde pagina 156 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 157 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                           Adromi b.v.
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:      Resultatentabel
Model:        Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
              LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Groep:        Bedrijfsvoeringen

Naam
Toetspunt     Omschrijving                                      X            Y   Hoogte       Dag   Avond   Nacht
W_32_A        Schoonhovenseveer 27                     118272,22    439204,31      5,00   43,1       39,7    39,7
W_33_A        Schoonhovenseveer 29                     118274,75    439216,11      5,00   37,6       35,6    35,6
W_34_A        Lekdijk-West 8/8a                        118010,37    439522,10      5,00   48,5       45,9    45,9
W_35_A        Lekdijk-West 10/10A                      118003,50    439521,26      5,00   48,4       45,8    45,8
W_36_A        Lekdijk-West 12                          117988,07    439516,13      5,00   48,7       46,2    46,2

W_37_A        Lekdijk-West 14                          117976,03    439517,77      5,00   51,0       48,5    48,5
W_38_A        Lekdijk-West 16                          117963,77    439516,34      5,00   48,7       46,2    46,2
W_39_A        Lekdijk-West 13A                         117816,94    439499,30      5,00   47,1       44,3    44,3
W_40_A        Lekdijk-West 15                          117803,39    439490,44      5,00   50,0       47,4    47,4
W_41_A        Lekdijk-West 17                          117798,97    439488,76      5,00   50,1       47,4    47,4

W_42_A        Lekdijk-West 19                          117793,72    439486,76      5,00   50,2       47,5    47,5
W_43_A        Lekdijk-West 21                          117787,13    439484,26      5,00   49,4       47,4    47,4
W_44_A        Lekdijk-West 23                          117765,66    439475,92      5,00   49,7       47,9    47,9
W_45_A        Lekdijk-West 25                          117753,73    439470,91      5,00   51,0       48,2    48,2
W_46_A        Lekdijk-West 29                          117720,03    439463,45      5,00   50,8       48,5    48,5

W_47_A        Lekdijk-West 33                          117688,05    439483,95      5,00   47,5       47,5    47,5
W_48_A        Lekdijk-West 35 t/m 49                   117672,29    439459,57      5,00   51,8       49,2    49,2
W_49_A        Lekdijk-West 51                          117649,18    439453,76      5,00   52,1       49,6    49,6
W_50_A        Lekdijk-West 53                          117622,03    439460,80      5,00   46,5       42,1    42,1
W_51_A        Lekdijk-West 57                          117597,49    439435,86      5,00   54,0       50,7    50,7

W_52_A        Lekdijk-West 59                          117573,00    439453,30      5,00   55,8       53,0    53,0
W_53_A        Lekdijk-West 61                          117566,15    439453,06      5,00   53,6       52,4    52,4
W_54_A        Lekdijk-West 63                          117550,42    439441,54      5,00   53,4       51,0    51,0
W_55_A        Lekdijk-West 65                          117544,91    439441,27      5,00   53,4       51,1    51,1
W_56_A        Lekdijk-West 67                          117526,07    439456,79      5,00   54,1       51,6    51,6

W_57_A        Lekdijk-West 69                          117481,70    439457,76      5,00   54,7       52,2    52,2
W_58_A        Lekdijk-West 71                          117462,31    439467,70      5,00   54,9       52,3    52,3
W_59_A        Lekdijk-West 73                          117454,45    439467,10      5,00   55,0       52,4    52,4
W_60_A        Lekdijk-West 75                          117392,01    439476,38      5,00   55,1       52,8    52,8
W_61_A        Lekdijk-West 77                          117357,70    439480,29      5,00   55,6       53,1    53,1

W_62_A        Lekdijk-West 79                          117342,70    439484,47      5,00   55,6       53,1    53,1
W_63_A        Lekdijk-West 81                          117322,65    439492,74      5,00   55,5       53,0    53,0
W_64_A        Lekdijk-West 83                          117306,09    439498,98      5,00   55,4       53,0    53,0
W_65_A        Lekdijk-West 85                          117257,72    439496,92      5,00   55,2       53,4    53,4
W_66_A        Lekdijk_West 89                          117170,90    439507,11      5,00   54,8       54,0    54,0

W_67_A        Lekdijk-West 91                          117146,46    439515,81      5,00   55,2       54,1    54,1
W_68_A        Lekdijk-West 93                          117120,12    439510,72      5,00   55,3       54,5    54,5
W_69_A        Lekdijk-West 97                          117088,98    439502,92      5,00   55,5       54,8    54,8
W_70_A        Lekdijk-West 99                          117044,49    439493,73      5,00   55,7       55,2    55,2
W_71_A        Lekdijk-West 101                         117026,17    439481,20      5,00   56,3       55,3    55,3

W_72_A        Lekdijk-West 103                         116953,25    439438,47      5,00   58,2       56,3    56,3
W_73_A        Lekdijk-West 105                         116886,65    439422,82      5,00   57,5       56,7    56,7
W_74_A        Hogedijk 148(A)                          116755,10    439409,34      5,00   56,1       55,6    55,6
WI_01_A       Schoonhovenseveer 3                      118121,64    439180,84      5,00   45,1       41,9    41,9
WI_02_A       Schoonhovenseveer 3                      118126,10    439176,59      5,00   33,4       30,6    30,6

WI_03_A       Schoonhovenseveer 5                      118142,24    439182,66      5,00   45,0       41,2    41,2
Z_01_A        Zonebewakingspunt 1                      117649,37    439577,83      5,00   50,1       47,4    47,4
Z_02_A        Zonebewakingspunt 2                      118021,26    439621,07      5,00   46,4       44,2    44,2
Z_03_A        Zonebewakingspunt 3                      118412,16    439569,18      5,00   43,4       41,3    41,3
Z_04_A        Zonebewakingspunt 4                      118389,88    439147,57      5,00   41,7       38,1    38,1




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                     22-11-2023 10:03:46
</pre>

====================================================================== Einde pagina 157 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 158 ======================================================================

<pre>Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase2                                                                           Adromi b.v.
LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Rapport:      Resultatentabel
Model:        Groep Export : LmaxLI772: Gelkenes Groot-Ammers: Lbouwplan 2019/2020 - fase 2
              LAmax totaalresultaten voor toetspunten
Groep:        Bedrijfsvoeringen

Naam
Toetspunt     Omschrijving                                      X            Y   Hoogte       Dag   Avond   Nacht
Z_05_A        Zonebewakingspunt 5                      118241,89    438807,54      5,00   45,4       39,0    39,0
Z_06_A        Zonebewakingspunt 6                      118059,59    438677,21      5,00   44,2       40,0    40,0
Z_07_A        Zonebewakingspunt 7                      117643,69    438916,57      5,00   50,4       44,8    44,8
Z_08_A        Zonebewakingspunt 8                      117306,44    438791,55      5,00   49,7       49,7    49,7
Z_09_A        Zonebewakingspunt 9                      116909,53    438730,58      5,00   57,0       49,4    49,4

Z_10_A        Zonebewakingspunt 10                     116712,08    438926,52      5,00   58,8       58,8    58,8
Z_11_A        Zonebewakingspunt 11                     116673,47    439269,15      5,00   56,5       56,5    56,5
Z_12_A        Zonebewakingspunt 12                     117186,61    439520,10      5,00   54,7       53,6    53,6




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen


Geomilieu V5.21                                                                                                     22-11-2023 10:03:46
</pre>

====================================================================== Einde pagina 158 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 159 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                         Adromi b.v.
Fase 2: LAr,LT - Overzicht indirecte hinder

Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2 (zonder greenwall)
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Indirecte hinder
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                                Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Etmaal
S_02(55)_A        Gelkenes 42a                                  5,00   47,7    43,7    37,8     48,7
nr47b_Z2_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde               3,75   47,3    43,3    37,4     48,3
S_01(55)_A        Gelkenes 41                                   5,00   47,3    43,3    37,5     48,3
S_08(55)_A        Gelkenes 49                                   5,00   46,3    42,3    36,5     47,3
nr47b_Z1_A        Woning Gelkenes 47b - zuidzijde               4,00   45,9    41,9    36,0     46,9

mo02_A            MTG Gelkenes 42a                             5,00    45,7   41,6     35,7    46,6
nr47a_Z1_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde              1,50    45,0   40,8     34,5    45,8
S_04(55)_A        Gelkenes 44                                  5,00    44,7   40,6     34,6    45,6
nr47a_Z2_A        Woning Gelkenes 47a - zuidzijde              1,50    44,7   40,5     34,3    45,5
mo01_A            MTG Gelkenes 41                              5,00    44,2   40,3     34,4    45,3

W_12_A            Gelkenes 47A - dak                           3,50    44,2   40,2     34,3    45,2
S_05(55)_A        Gelkenes 45                                  5,00    44,2   40,1     34,2    45,1
S_07(55)_A        Gelkenes 47                                  5,00    44,0   39,9     34,0    44,9
mo03_A            MTG Gelkenes 43                              5,00    43,0   38,9     32,9    43,9
S_03(55)_A        Gelkenes 43                                  5,00    43,0   38,9     32,8    43,9

W_13_A            Gelkenes 47b dakbelasting woning             5,00    42,9   38,7     32,5    43,7
nr47b_W1_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde              4,00    42,4   38,5     32,7    43,5
nr47a_W1_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde              1,50    42,1   37,8     31,4    42,8
S_06(55)_A        Gelkenes 46                                  5,00    41,7   37,5     31,5    42,5
W_15_A            Gelkenes 50                                  5,00    41,1   37,0     31,1    42,0

nr47a_W2_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde              1,50    40,6   36,3     29,8    41,3
W_01_A            Gelkenes 38A                                 5,00    40,0   36,1     30,4    41,1
W_04_A            Gelkenes 40 )nieuwe positie                  5,00    37,8   33,6     27,5    38,6
W_16_A            Gelkenes 51                                  5,00    37,6   33,5     27,7    38,5
W_02_A            Gelkenes 39                                  5,00    37,1   33,0     27,1    38,0

nr47b_W2_A        Woning Gelkenes 47b - westzijde              4,00    36,5   32,5     26,6    37,5
nr47a_W3_A        Woning Gelkenes 47a - westzijde              1,50    30,6   26,7     20,9    31,7
S_09(55)_A        Gelkenes 53                                  5,00    29,8   26,0     20,3    31,0
W_17_A            Gelkenes 52                                  5,00    29,5   25,4     19,3    30,4
Z_09_A            Zonebewakingspunt 9                          5,00    29,4   25,3     19,3    30,3

Z_08_A            Zonebewakingspunt 8                          5,00    29,2   25,0     18,8    30,0
S_10(55)_A        Gelkenes 54                                  5,00    28,1   24,4     18,8    29,4
Z_10_A            Zonebewakingspunt 10                         5,00    26,9   23,0     17,3    28,0
S_11(55)_A        Gelkenes 54a                                 5,00    26,4   22,5     16,9    27,5
nr47a_N1_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde             1,50    26,0   21,7     15,4    26,7

nr47a_N3_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde             1,50    25,6   21,4     15,3    26,4
nr47a_N2_A        Woning Gelkenes 47a - noordzijde             1,50    25,5   21,2     15,0    26,2
Z_07_A            Zonebewakingspunt 7                          5,00    25,4   21,2     15,1    26,2
S_12(55)_A        Gelkenes 55                                  5,00    24,4   20,6     15,0    25,6
W_54_A            Lekdijk-West 63                              5,00    22,8   18,6     12,5    23,6

W_55_A            Lekdijk-West    65                           5,00    22,8   18,6     12,5    23,6
W_57_A            Lekdijk-West    69                           5,00    22,8   18,5     12,4    23,5
W_52_A            Lekdijk-West    59                           5,00    22,7   18,5     12,5    23,5
W_59_A            Lekdijk-West    73                           5,00    22,7   18,5     12,3    23,5
18_A              Lekdijk-west    /verg.punt Holcim-DenBoer    5,00    22,6   18,4     12,4    23,4

W_58_A            Lekdijk-West    71                           5,00    22,7   18,4     12,3    23,4
W_53_A            Lekdijk-West    61                           5,00    22,4   18,2     12,2    23,2
W_60_A            Lekdijk-West    75                           5,00    22,6   18,2     12,0    23,2
W_51_A            Lekdijk-West    57                           5,00    22,4   18,2     12,1    23,2
W_56_A            Lekdijk-West    67                           5,00    22,4   18,1     11,9    23,1

W_61_A            Lekdijk-West 77                              5,00    22,2   17,9     11,7    22,9
S_15(55)_A        Gelkenes 58                                  5,00    21,6   17,8     12,2    22,8
W_62_A            Lekdijk-West 79                              5,00    22,1   17,8     11,5    22,8
S_14(55)_A        Gelkenes 57                                  5,00    21,4   17,6     11,9    22,6
19_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim/DenBoer      5,00    21,6   17,5     11,7    22,5

W_63_A            Lekdijk-West    81                           5,00    21,8   17,5     11,2    22,5
W_65_A            Lekdijk-West    85                           5,00    21,6   17,3     11,2    22,3
W_49_A            Lekdijk-West    51                           5,00    21,5   17,3     11,2    22,3
W_48_A            Lekdijk-West    35 t/m 49                    5,00    21,4   17,3     11,2    22,3
W_64_A            Lekdijk-West    83                           5,00    21,6   17,2     11,0    22,2

W_46_A            Lekdijk-West 29                              5,00    21,1   17,0     11,1    22,0
Z_11_A            Zonebewakingspunt 11                         5,00    21,0   17,0     11,1    22,0
W_45_A            Lekdijk-West 25                              5,00    20,9   16,8     11,0    21,8
W_73_A            Lekdijk-West 105                             5,00    20,9   16,8     10,9    21,8
W_72_A            Lekdijk-West 103                             5,00    20,7   16,6     10,6    21,6

W_66_A            Lekdijk_West 89                              5,00    20,8   16,5     10,4    21,5



Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21                                                                                        7-8-2020 15:46:26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 159 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 160 ======================================================================

<pre>Locatie Gelkenes 44f                                                                                       Adromi b.v.
Fase 2: LAr,LT - Overzicht indirecte hinder

Rapport:                Resultatentabel
Model:                  Gelkenes Groot-Ammers: bouwplan 2019/2020 - fase 2 (zonder greenwall)
                        LAeq totaalresultaten voor toetspunten
Groep:                  Indirecte hinder
Groepsreductie:         Nee

Naam
Toetspunt         Omschrijving                              Hoogte    Dag   Avond   Nacht   Etmaal
Z_12_A            Zonebewakingspunt 12                        5,00   20,6    16,3    10,2     21,3
20_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer     5,00   20,3    16,3    10,5     21,3
W_50_A            Lekdijk-West 53                             5,00   20,6    16,3    10,1     21,3
W_44_A            Lekdijk-West 23                             5,00   20,2    16,2    10,4     21,2
W_42_A            Lekdijk-West 19                             5,00   20,2    16,2    10,4     21,2

W_71_A            Lekdijk-West    101                        5,00    20,4   16,2     10,2    21,2
W_67_A            Lekdijk-West    91                         5,00    20,5   16,2     10,1    21,2
W_41_A            Lekdijk-West    17                         5,00    20,2   16,2     10,4    21,2
W_68_A            Lekdijk-West    93                         5,00    20,4   16,2     10,1    21,2
W_40_A            Lekdijk-West    15                         5,00    20,1   16,1     10,4    21,1

W_69_A            Lekdijk-West 97                            5,00    20,4   16,1     10,1    21,1
W_70_A            Lekdijk-West 99                            5,00    20,3   16,1     10,0    21,1
S_17(55)_A        Gelkenes 59                                5,00    19,8   15,9     10,3    20,9
W_43_A            Lekdijk-West 21                            5,00    19,8   15,8     10,1    20,8
W_74_A            Hogedijk 148(A)                            5,00    19,8   15,8      9,8    20,8

S_16(55)_A        Gelkenes 58A                               5,00    19,6   15,7     10,0    20,7
WI_01_A           Schoonhovenseveer 3                        5,00    19,1   15,5     10,0    20,5
W_39_A            Lekdijk-West 13A                           5,00    19,4   15,4      9,7    20,4
W_36_A            Lekdijk-West 12                            5,00    19,2   15,4      9,8    20,4
21_A              Lekdijk-west / verg.punt Holcim-DenBoer    5,00    19,2   15,3      9,7    20,3

W_38_A            Lekdijk-West    16                         5,00    19,1   15,3     9,7     20,3
W_37_A            Lekdijk-West    14                         5,00    19,0   15,2     9,6     20,2
W_34_A            Lekdijk-West    8/8a                       5,00    19,0   15,2     9,5     20,2
W_47_A            Lekdijk-West    33                         5,00    19,3   15,1     9,0     20,1
W_35_A            Lekdijk-West    10/10A                     5,00    18,8   15,0     9,4     20,0

S_13(55)_A        Gelkenes 56                                5,00    18,4   14,5     8,8     19,5
Z_01_A            Zonebewakingspunt 1                        5,00    18,7   14,4     8,3     19,4
W_28_A            Schoonhovenseveer 13                       5,00    17,6   13,9     8,4     18,9
S_18(55)_A        Gelkenes 60 - kadastrale kaart             5,00    17,5   13,7     8,0     18,7
W_29_A            Schoonhovenseveer 15                       5,00    17,2   13,6     8,2     18,6

Z_06_A            Zonebewakingspunt 6                        5,00    17,5   13,2     7,0     18,2
W_32_A            Schoonhovenseveer 27                       5,00    16,7   13,0     7,5     18,0
Z_02_A            Zonebewakingspunt 2                        5,00    16,7   12,8     7,1     17,8
Z_05_A            Zonebewakingspunt 5                        5,00    15,9   11,8     5,7     16,8
G 1_A             Gelkenes 53 dakvlak                        7,50    14,6   10,7     4,9     15,7

WI_03_A           Schoonhovenseveer      5                   5,00    14,2   10,6     5,1     15,6
Z_04_A            Zonebewakingspunt      4                   5,00    14,4   10,6     5,0     15,6
Z_03_A            Zonebewakingspunt      3                   5,00    14,2   10,4     4,8     15,4
W_30_A            Schoonhovenseveer      19                  5,00    12,6    8,8     3,2     13,8
W_31_A            Schoonhovenseveer      21                  5,00    12,3    8,6     3,0     13,6

W_33_A            Schoonhovenseveer 29                       5,00    10,4     6,6     1,1    11,6
WI_02_A           Schoonhovenseveer 3                        5,00     3,8     0,2    -5,3     5,2




Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V5.21                                                                                      7-8-2020 15:46:26
</pre>

====================================================================== Einde pagina 160 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 161 ======================================================================

<pre> Project:                Gelkenes 44a-e te Groot-Ammers: realisatie van onder andere                    Adromi B.V.
                                                                                                        Reeweg 146
                         nieuwe bedrijfs- en kantoorgebouwen                                            3343 AP Hendrik-Ido-Ambacht
 Onderwerp:              Stikstofdepositieonderzoek
                                                                                                        T 078 – 684 55 55
 Kenmerk:                S201821/2101f                                                                  F 078 – 684 55 59
 Auteur(s):              Y. Hidskes
                                                                                                        algemeen@adromi.nl
 Tweede lezer:           F. Erdem                                                                       www.adromi.nl
 Datum:                  20-11-2023
 Bijlage:                1: Invoergegevens en rekenresultaten gebruiksfase


Inleiding
In het kader van een ruimtelijke ordeningsprocedure is voor de scheepswerf Gelkenes (hierna:
Scheepswerf) een stikstofdepositieonderzoek uitgevoerd vanwege diverse beoogde veranderingen. De
veranderingen / wijzigingen betreffen kortweg de realisatie van nieuwe bedrijfs- en kantoorgebouwen
ten behoeve van de Scheepswerf en hieraan gerelateerde veranderingen.

Scheepswerf Gelkenes is gesitueerd aan de Gelkenes 44a-e te Groot-Ammers en bevindt zich op het
industrieterrein ‘Langs de Lek’. Ten noorden van de Scheepswerf bevindt zich de rivier De Lek. Ten
zuiden van de Scheepswerf bevindt zich de Gelkenes (weg).

Vanwege de ontwikkelingen is inzichtelijk gemaakt hoeveel stikstofdepositie het plan veroorzaakt op
nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het meest nabijgelegen stikstofgevoelige Natura 2000-gebied is
‘Uiterwaarden Lek’. Figuur 1 toont de ligging van het plan ten opzichte van de Natura 2000-gebieden.




Figuur 1: Globale ligging scheepswerf Gelkenes ('1') ten opzichte van het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied (bron:
AERIUS Calculator)




Adromi B.V.                                                                                                Pagina 1 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 161 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 162 ======================================================================

<pre>Bedrijfsvoering en veranderingen
Bedrijfsbeschrijving
Op het terrein van de Scheepswerf worden, thans en in de beoogde situatie, door een tweetal
bedrijven (GPI Tanks en Scheepswerf Groot-Ammers B.V.) bedrijfsactiviteiten uitgevoerd.

GPI Tanks construeert grote stalen opslagtanks op basis van gerolde staalplaten. De werkzaamheden
hiertoe vinden hoofdzakelijk inpandig plaats maar kunnen in voorkomende gevallen ook op het
buitenterrein plaatsvinden. De werkzaamheden bestaan kortweg uit metaalbewerkingen (lassen,
slijpen, schuren, hameren e.d.).

Scheepswerf Groot-Ammers B.V. is gespecialiseerd in de scheepsbouw en met name de bouw van
luxueze jachten. Hiertoe vinden eveneens metaalbewerkingen plaats, maar tevens houtbewerkingen,
interieurbouw, montage- en electrowerkzaamheden en verfwerkzaamheden. Ook worden reparatie-
en zo nodig revisiewerkzaamheden uitgevoerd. Deze werkzaamheden vinden in beginsel inpandig
plaats. Uiteindelijk worden de gebouwde schepen te water gelaten waarna de nieuwe motoren
worden getest.

Beide bedrijven zetten diverse werktuigen in voor het interne transport, laden/lossen en dergelijke
(heftruck, hoogwerker, verreiker, kraanwagen, etc.). Het externe transport wordt met name verzorgd
door bestel- en vrachtwagens. Afvoer van vervaardigde producten kan eveneens per schip
plaatsvinden. Uiteraard kunnen de afgebouwde schepen ook zelfstandig wegvaren.

Ten behoeve van voornoemde activiteiten beschikt de Scheepswerf thans over een groot
bedrijfsgebouw (onderverdeeld in diverse bedrijfsgebouwonderdelen), twee kleinere
bedrijfsgebouwen aan de oostzijde van het terrein en een buitenterrein.

Veranderingen
Door een toename in de klandizie bij beide bedrijven en de toename in de vraag naar grotere tanks en
jachten zijn de huidige bedrijfsgebouwonderdelen te klein om de productie volledig inpandig te
kunnen laten plaatsvinden.

Om dit op te lossen zullen in de beoogde situatie de volgende veranderingen worden gerealiseerd:
− GPI Tanks zal zich in het noordelijk deel van het grote bedrijfsgebouw situeren en Scheepswerf
   Groot-Ammers B.V. in het zuidelijk deel hiervan, waardoor voor beide bedrijven zogeheten ‘rechte
   productielijnen’ ontstaan;
− Nieuwbouw van in de eindfase drie bedrijfsgebouwen, die onderdeel zullen uitmaken van het
   grote bedrijfsgebouw;
− Nieuwbouw van twee kantoorgebouwen, die onderdeel zullen uitmaken van het grote
   bedrijfsgebouw; de huidige oude kantoorgebouwen worden geamoveerd;
− Realisatie van een bootlift en een onderheide vloer;
− Realisatie diverse locaties met parkeervakken aan de zuidzijde en de oostzijde van de locatie.




Adromi B.V.                           Stikstofdepositieonderzoek                      Pagina 2 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 162 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 163 ======================================================================

<pre>Beoogde situatie
Onderstaand is per emissiebron beschreven op welke gegevens deze depositieberekening is
gebaseerd. Daarbij is uitgegaan van de akoestische bedrijfsvoering voor de eindfase. In de akoestische
bedrijfsvoering wordt echter uitgegaan van een bedrijfsvoering op een drukke dag welke meer dan 12
keer per jaar voorkomt. In dit stikstofdepositieonderzoek is daarentegen rekening gehouden met
bedrijfsuren en verkeersaantallen die representatief zijn op jaarbasis (i.e. jaargemiddelde
bedrijfsvoering).

De bedrijfsvoering van de Scheepswerf vindt plaats gedurende 250 dagen per jaar. In de beoogde
bedrijfsvoering zijn verkeersbewegingen binnen en buiten de inrichting (licht en zwaar wegverkeer en
schepen), de inzet van mobiele werktuigen, diverse vrachtwagenactiviteiten en het gebruik van
stookinstallaties relevant.

De stikstofdepositieberekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het rekenprogramma AERIUS
Calculator 2023.0.1 (beschikbare versie op in notitie vermelde datum).

Verkeer
Verkeer binnen de inrichting
Via de oostelijke in-/uitrit rijden er circa 29 personenwagens en 8 bestelwagens per werkdag van en
naar het buitenterrein ten noorden van de bedrijfsgebouwen. Via de westelijke in-/uitrit rijden er circa
58 personenwagens en 10 bestelwagens per werkdag van en naar verschillende parkeerplaatsen
binnen de inrichting. Naast licht verkeer rijdt er gemiddeld circa één vrachtwagen via de oostelijke in-
/uitrit het terrein op en via de westelijke in-/uitrit het terrein weer af. Daarnaast rijden er gemiddeld
circa 12 vrachtwagens per werkdag via de westelijke in-/uitrit naar het westelijke buitenterrein.

Onderstaande tabel geeft een overzicht van het verkeer binnen de inrichting.

Tabel 1: Overzicht van de voertuigen in de gebruiksfase
 Emissiebron                           Voertuigen         Verkeersbewegingen
                                       aantal per jaar    aantal per jaar
 Personenwagens oost                   7.200              14.400
 Bestelwagens oost                     2.000              4.000
 Personenwagens west                   14.400             28.800
 Bestelwagens west                     2.400              4.800
 Vrachtwagens oost naar west           200                400
 Vrachtwagens west                     3.000              6.000


De emissies vanuit het verkeer binnen de inrichting zijn ingevoerd als zes lijnbronnen in de
sectorgroep ‘wegverkeer’ met sector/wegtype ‘binnen bebouwde kom (doorstromend)’. Er is voor vijf
lijnbronnen uitgegaan van type hoogte ligging ‘normaal’ met weghoogte ‘0’ en een rijrichting ‘beide
richtingen’, omdat bij deze vijf lijnbronnen sprake is van een enkele lijnbron (het verkeer rijdt zowel
heen als terug via dezelfde rijroute). Voor de zesde rijroute (de vrachtwagens die van de oostelijke
naar de westelijke in-/uitrit rijden) wordt uitgegaan van rijrichting ‘A naar B’, omdat één vrachtwagen
rijdt namelijk één keer deze route, omdat er niet dezelfde route terug wordt gereden. In de



Adromi B.V.                                     Stikstofdepositieonderzoek                Pagina 3 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 163 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 164 ======================================================================

<pre>lijnbronnen met rijrichting ‘beide richtingen’ zijn het totaal aantal verkeersbewegingen (aantal
voertuigen maal twee) ingevoerd. In de lijnbron met rijrichting ‘A naar B’ is het totaal aantal
voertuigen ingevoerd (200). Er is een filepercentage van 100% aangehouden voor al het verkeer
binnen de inrichting om rekening te houden met manoeuvreren en stationair draaien. De AERIUS
Calculator berekent hierbij de NOx- en NH3-emissies in kg/jaar.

Verkeersaantrekkende werking
Voor de verkeersaantrekkende werking is uitgegaan van de hierboven vermelde bewegingen. Er wordt
aangehouden dat 65% van het verkeer in westelijke richting rijdt en 35% in oostelijke richting.

De emissies vanuit de verkeersaantrekkende werking zijn ingevoerd als twee lijnbronnen in de
sectorgroep ‘wegverkeer’ met sector/wegtype ‘buitenwegen’ (immers, het betreffende gedeelte van
de Gelkenes bevindt zich buiten de bebouwde kom). Er is voor beide lijnbronnen uitgegaan van type
hoogte ligging ‘normale dijk >= 20° en < 45°’ met weghoogte ‘3’ en een rijrichting ‘beide richtingen’,
omdat bij elke lijnbron sprake is van een enkele lijnbron. De weghoogte is hierbij gebaseerd op het
Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN) en betreft de hoogte ten opzichte van het buitenterrein van
de inrichting. In de lijnbronnen zijn het totaal aantal verkeersbewegingen (aantal voertuigen maal
twee) ingevoerd. Er is een filepercentage van 0% aangehouden.

Het CIMLK biedt geen verkeersintensiteiten op de Gelkenes ter hoogte van de inrichting (specifiek
gezien niet tussen de N216 en Groot-Ammers ter hoogte van de Fuutlaan). De verkeersaantrekkende
werking in oostelijke richting is meegenomen tot aan de N216 en in westelijke richting tot aan de
bebouwde kom van Groot Ammers. Ter hoogte van deze twee locaties wordt aangenomen dat het
verkeer zich door zijn snelheid, rijgedrag en aantallen niet meer onderscheidt van het overige verkeer.
De AERIUS Calculator berekent hierbij de NOx- en NH3-emissies in kg/jaar.

Verwarming
In de gebruiksfase zal naar schatting op jaarbasis sprake zijn van circa 38.000 m3 aardgasverbruik over
twee stookinstallaties. Voor het aardgasverbruik als gevolg van de verwarming van ruimten is de
emissiefactor gebaseerd op de emissiegrenswaarden zoals is vastgesteld in tabel 3.10b van het
Activiteitenbesluit. Deze NOx-emissiefactor bedraagt 70 mg/Nm3. Het aardgasverbruik in combinatie
met de voornoemde emissiefactor zijn gebruikt om de NOx-emissie (in kg/jaar) te berekenen. De
uittreedhoogte is 1 meter boven het dak van de nieuwe kantoorgebouwen.

De gebruikte emissiefactoren (in mg/Nm3) zijn van toepassing op het rookgas dat vrijkomt bij de
verbranding van aardgas. Het standaard debiet van het vrijgekomen rookgas op basis van het
brandstofverbruik, wordt berekend met de volgende formule:

Fs = Fbr x Vst x (21/21-Os)

         Fs: standaard debiet (m3/u) van droog rookgas bij een standaard zuurstofconcentratie
         Fbr: brandstofverbruik (m3/u)
         Os: de zuurstofconcentratie betrokken op droog rookgas (3%)
         21: zuurstofconcentratie in droge lucht
         Vst: stoichiometrisch droog rookgasvolume (m3/m3)


Adromi B.V.                            Stikstofdepositieonderzoek                        Pagina 4 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 164 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 165 ======================================================================

<pre>Het stoichiometrisch rookgasvolume voor de verbranding van aardgas bedraagt bij benadering: Vst =
0,199 + 0,234 x stookwaarde van aardgas (MJ/m3). De stookwaarde van aardgas is 31,65 MJ/m3.
Hieruit volgt een stoichiometrisch rookgasvolume van 0,199 + 0,234 x 31,65 = 7,6051 m 3 rookgas/m3
aardgas. Het debiet van droog rookgas vanwege de verbranding van 1 m3 aardgas 8,8726 m3 bedraagt
(1 m3 x 7,6051 x (21/21-3%)). Oftewel bij de verbranding van 1 m3 aardgas komt 8,8726 m3 droog
rookgas vrij.

Onderstaande tabel 2 geeft overzicht van de emissieberekening.

Tabel 2: Emissies vanuit het aardgasverbruik
    Locatie         Verbruik   Rookgas         Emissiefactor     Emissie
                       m³        Nm³             mg/Nm3        kg NOx/jaar
    Installatie 1    19.000    168.579              70            11,8
    Installatie 2   19.000     168.579              70            11,8


De stikstofemissie vanwege het aardgasverbruik is in het rekenprogramma ingevoerd in de
sectorgroep ‘Anders’ met als temporele variatie ‘Verwarming van ruimten’ als puntbronnen ter
hoogte van de emissiepunten van de stookinstallaties.

Lassen
Op jaarbasis is er binnen de inrichting naar schatting sprake van circa 5.000 kg lasdraadverbruik.
Hiervoor is emissiefactor NOx beklede elektroden: basisch ongelegeerd staal of basisch laaggelegeerd
staal: 1,1 kg/ton gehanteerd (tabel 3-6 uit ‘Beste Beschikbare Technieken (BBT) voor de
metaalbewerkende nijverheid. Eindrapport, april 2004). De jaarlijkse emissie bedraagt derhalve 5,5
kg/jaar.

De emissies vanuit lassen zijn ingevoerd als vlakbron over de gehele inrichting, omdat de emissies in
principe binnen de gehele inrichting kunnen plaatsvinden.

Mobiele werktuigen en vrachtwagenactiviteiten
Binnen de inrichting zijn in de beoogde situatie diverse mobiele werktuigen in werking zijn, namelijk
een verreiker, een hoogwerker, een heftruck en een bootlift. Daarnaast worden er twee
vrachtwagenactiviteiten uitgevoerd, namelijk het in werking hebben van een telekraan (kraanwagen)
en het oppakken / neerzetten van afvalcontainers.

Voor de werktuigen is, op basis van de tabellen bij rapport TNO 2021 R123051, het brandstofverbruik
bepaald bij gemiddeld gebruik. Hierbij is eveneens de gemiddelde belasting van dit TNO-rapport
aangehouden van 36,7%. In overeenstemming met het TNO-rapport wordt een AdBlue-verbruik van
6% van het dieselverbruik aangehouden. Onderstaande tabel 3 toont de aangehouden bedrijfsduren
per werktuig, de Stageklasse per werktuig en het bijbehorend brandstof- en AdBlue-verbruik (indien
van toepassing).



1Ligterink, N. E., Dellaert, S., & Van Mensch, P. (10 december 2021). AUB (AdBlue verbruik, Uren en Brandstofverbruik): een
robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen. TNO 2021 R12305.


Adromi B.V.                                       Stikstofdepositieonderzoek                               Pagina 5 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 165 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 166 ======================================================================

<pre>Adromi B.V.   Stikstofdepositieonderzoek   Pagina 6 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 166 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 167 ======================================================================

<pre>Tabel 3: Overzicht van de aangehouden draaiuren per werktuig met bijbehorend brandstofverbruik.
    Emissiebron   Vermogen Stage Brandstofverbruik Draaiuren Brandstofverbruik AdBlue verbruik
                     kW              liter/uur      uur/jaar     liter/jaar       liter/jaar
    Verreiker        100    IIIB        10,8          200           2.167            n.v.t.
    Hoogwerker        60    IIIB         6,7          167           1.120            n.v.t.
    Heftruck          60    IIIB         6,7          200           1.344            n.v.t.
    Bootlift          90     IV         10,1          400           4.032             242


De kraanwagen/telekraan en de containervrachtwagen worden beschouwd als zware
utiliteitsvoertuigen (ZUT). In totaal wordt de telekraan 333 per jaar ingezet en de
containervrachtwagens worden 80 uur per jaar ingezet.

De mobiele werktuigen zijn ingevoerd als één vlakbron (containervrachtwagens, autokraanwagens,
verreiker, hoogwerker, heftruck) en als lijnbron (boatlift) in de sectorgroep mobiele werktuigen onder
sector ‘bouw, industrie en delfstoffenwinning’. In deze bronnen zijn de stageklasse met de
bijbehorende draaiuren, het bijbehorende dieselverbruik (indien van toepassing) en het bijbehorende
AdBlue-verbruik (indien van toepassing) ingevoerd. De AERIUS Calculator berekent hierbij de NOx- en
NH3-emissies in kg/jaar.

Proefdraaien scheepsmotoren
Binnen de inrichting is naar verwachting circa 16 keer per jaar sprake van het proefdraaien op relatief
lage toeren van nieuwe scheepsmotoren. Dit duurt maximaal 4 uur per keer. Als vaartuig is de
categorie M0 (motorvrachtschip – overig) aangehouden. De aangehouden emissiefactor is gebaseerd
op de ‘spreadsheet met emissiefactoren’ bijbehorend aan het rapport ‘Onderbouwing AERIUS
emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart’ 12. Hierbij is uitgegaan
van een stilliggend schip voor de binnenvaart zonder belading met als emissiejaar 2024. De
emissiefactor die hierbij hoort is 95 g/uur en de uitstoothoogte 4,5 meter.

De emissie vanuit het proefdraaien is ingevoerd in de sectorgroep ‘Anders’ met als temporele variatie
‘Standaard Profiel Industrie’.

Scheepvaart
Het komt voor dat vervaardigde producten per schip (op een ponton) via de Lek worden afgevoerd.
Daarnaast kunnen er op de Lek ook proefvaarten plaatsvinden.

Aangehouden is dat 16 keer per jaar wordt aan-/afgemeerd voor de afvoer van gereed product en dat
er eveneens 16 keer per jaar proefvaarten plaatsvinden, waarbij 50% stroomopwaarts en 50%
stroomafwaarts wordt gevaren. Als vaartuig voor de afvoer van gereed product is een sleep-/duwboot
type BII-1 aangehouden en voor de proefvaarten is een vaartuig in de categorie M0 aangehouden. Bij
het arriveren van de sleep-/duwboot is een beladingsgraad van 0% aangehouden, bij vertrek is dit
(worst-case) 100%. Voor de proefvaarten wordt een beladingsgraad van 0% aangehouden.




2
 Ligterink, N. E., De Ruiter, J. M., Dellaert, S. N. C., Hulskotte, J. H. C., Verbeek, R. P. & Vonk, W. A. (8 oktober 2020).
Onderbouwing AERIUS emissiefactoren voor wegverkeer, mobiele werktuigen, binnenvaart en zeevaart. TNO 2020 R11528.


Adromi B.V.                                    Stikstofdepositieonderzoek                                   Pagina 7 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 167 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 168 ======================================================================

<pre>Deze vaartuigbewegingen zijn ingevoerd als vier lijnbronnen in de sectorgroep ‘Scheepvaart’ onder
sector ‘Binnenvaart: vaarroute’. Per activiteit is dit één stroomopwaartse en één stroomafwaartse
vaarroute. Als vaarwater geldt ‘Lek’.

Rekenjaar
Als rekenjaar is 2025 aangehouden.




Adromi B.V.                           Stikstofdepositieonderzoek                      Pagina 8 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 168 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 169 ======================================================================

<pre>Bouwfase
De bouwfase bestaat uit de realisatie van de diverse veranderingen binnen de inrichting.

Tijdens de bouwfase zullen er diverse stikstofemissiebronnen zijn. De volgende emissiebronnen zijn
relevant:
− Verkeersbewegingen ten behoeve van bouwpersoneel, -materiaal- en -materieel;
− Mobiele dieselwerktuigen;
− Vrachtwagenactiviteiten.

In aanvulling op bovenstaande dieselwerktuigen, kan er eveneens sprake zijn van de inzet van
elektrische werktuigen. Daar deze elektrische werktuigen geen stikstofemissies hebben, zijn deze in dit
onderzoek buiten beschouwing gelaten.

Specifieke gegevens over het gebruik van mobiele werktuigen en verkeersbewegingen zijn gebaseerd
op gegevens ontvangen van de opdrachtgever en/of kentallen en referentiegegevens die reeds bij het
adviesbureau bekend zijn. De bouwfase duurt één jaar.

Verkeer
Zwaar verkeer
Verwacht wordt dat er maximaal 900 vrachtwagens van en naar de inrichting rijden voor de aanvoer
van bouwmateriaal en -materieel en de afvoer van bouwafval.

Licht verkeer
Er wordt van uitgegaan dat maximaal 3.200 lichte voertuigen van en naar de inrichting rijden ten
behoeve van vervoer van personeel voor de bouw (en eventueel kleinschalige aanvoer van materiaal).

Verkeer binnen de inrichting
Voor het verkeer binnen de inrichting wordt aangesloten bij de rijroutes en de invoer van de
gebruiksfase. Het verkeer wordt evenredig verdeeld over de oostelijke en westelijke aanrijroutes
binnen de inrichting.

Verkeersaantrekkende werking
Voor de verkeersaantrekkende werking wordt eveneens aangesloten bij de rijroutes en de invoer van
de gebruiksfase, waarbij dezelfde verdeling (65% over west, 35% over oost) wordt aangehouden.

Onderstaande tabel toont een overzicht van de aangehouden verkeersaantallen voor de bouwfase.

Tabel 4: Overzicht van de voertuigen in de bouwfase
 Emissiebron                        Voertuigen        Verkeersbewegingen
                                    aantal per jaar   aantal per jaar
 Vrachtwagens                       900               1.800
 Personen- en bestelwagens          3.200             6.400




Adromi B.V.                                   Stikstofdepositieonderzoek                   Pagina 9 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 169 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 170 ======================================================================

<pre>Mobiele werktuigen
Er wordt van uitgegaan dat gedurende de bouwfase een diversiteit aan mobiele werktuigen in gebruik
zal zijn. Voor het storten van beton wordt rekening gehouden met stationair draaiende truckmixers.
Voor het afvoeren van bouwafval wordt rekening gehouden met het verwisselen van containers
middels containervrachtwagens.

Op basis van de tabellen bij rapport TNO 2021 R123053, is het brandstofverbruik van de werktuigen
bepaald bij gemiddeld gebruik. Hierbij is eveneens de gemiddelde belasting van dit TNO-rapport
aangehouden. Onderstaande tabel toont de aangehouden uitgangspunten voor de werktuigen. Er
wordt uitgegaan van werktuigen die voldoen aan stageklasse IIIB en IV, waarbij de Stage IV werktuigen
een AdBlue-verbruik hebben van 6% van het dieselverbruik.

Tabel 5: Overzicht van de werktuigen in de bouwfase
    Werktuig          Vermogen      Stageklasse         Belasting    Bedrijfs   Diesel      Diesel       AdBlue
                                                                     duur       verbruik    verbruik     verbruik
                          kW                                %        uur/jaar   liter/uur   liter/jaar   liter/jaar
    Verreiker             100       Stage IIIB (2012)      36,7        120        10,8       1.300          n.v.t.
    Hoogwerker             60       Stage IIIB (2012)      36,7        120        6,7         806           n.v.t.
    Heftruck               60       Stage IIIB (2012)      36,7        250        6,7        1.680          n.v.t.
    Heistelling           240       Stage IIIB (2012)      36,7        120        25,2       3.029         n.v.t.
    Mobiele kraan         120       Stage IV (2016)        36,7        440        12,9       5.673         340
    Shovel                120       Stage IIIB (2012)      36,7        160        12,9       2.063         n.v.t.


Naast emissies vanuit de mobiele werktuigen, zijn er ook emissies vanuit vrachtwagenactiviteiten,
namelijk lossende truckmixers en de containerwissels. In totaal lossen de truckmixers maximaal 120
uur en vinden gedurende maximaal 350 uur containerwissels plaats. De vrachtwagenactiviteiten
worden hierbij geclassificeerd als ‘Zware utiliteitsvoertuigen (meer dan 6L cilinderinhoud) op diesel’
(ZUT).

Voor de invoer van de mobiele werktuigen wordt aangesloten bij de gebruiksfase.

Rekenjaar
Als rekenjaar is 2024 aangehouden.




3
 Ligterink, N. E., Dellaert, S., & Van Mensch, P. (10 december 2021). AUB (AdBlue verbruik, Uren en
Brandstofverbruik): een robuuste schatting van NOx en NH3 uitstoot van mobiele werktuigen. TNO 2021 R12305.


Adromi B.V.                                   Stikstofdepositieonderzoek                           Pagina 10 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 170 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 171 ======================================================================

<pre>Resultaten en conclusie
De stikstofdepositie is op Natura 2000-gebieden is onderzocht. In de gebruiksfase levert de bijdrage
van de emissiebronnen een depositie op van 0,00 mol/ha/jaar. In bijlage 1 is hiervan informatie
opgenomen.

Daar de depositie 0,00 mol/ha/jaar is, is aangetoond dat er geen mogelijke significante effecten
vanwege de stikstofemissies van het plan op een relevant Natura 2000-gebied zullen zijn.




Adromi B.V.                            Stikstofdepositieonderzoek                      Pagina 11 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 171 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 172 ======================================================================

<pre>Bijlage I: Invoergegevens en rekenresultaten

Gebruiksfase: AERIUS_projectberekening_20231120105830_GebruiksfaseS41JcHCdH7VL
Bouwfase: AERIUS_projectberekening_20231120111728_BouwfaseRpH3VXbwaKUF




Adromi B.V.                                                                 Pagina 12 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 172 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 173 ======================================================================

<pre>                   VAN DEN HEUVEL ONTWIKKELING & BEHEER B.V.
                   T.a.v. dhr. T. Versluis
                   Lekdijk 44
                   2967 GB Langerak




Datum              11 september 2020
Kenmerk            BE/2020/577/r
Uw kenmerk         Email d.d. 22 juli 2020
Auteur(s)          ing. D.F. Knoops
Collegiale toets   ing. C.J. Blom




                   Quickscan Wet natuurbescherming Gelkenens 44b te
                   Groot Ammers

                   Aan de Gelkenes 44b te Groot-Ammers is Scheepswerf Groot-Ammers gesitueerd. De
                   initiatiefnemer is voornemens twee of drie nieuwe bedrijfshallen en een kantoor te realiseren.
                   Hiervoor zullen mogelijk een aantal bomen voor gekapt moeten worden. Het terrein is geheel
                   verhard. Op de verharding zijn een aantal grote opslagtanks aanwezig, welke een product zijn van
                   het bedrijf en hierdoor niet altijd aanwezig. Ten behoeve van de bedrijfshallen en het kantoor
                   zullen deze verplaatst worden.
                   De beoogde ontwikkeling heeft mogelijk een negatief effect op beschermde flora en fauna
                   (soortenbescherming), beschermde natuurgebieden (gebiedsbescherming) en/of beschermde
                   houtopstanden. Ten behoeve van de beoogde ontwikkeling geldt de wettelijke verplichting
                   onderzoek te verrichten naar de aanwezigheid van beschermde flora en fauna en de mogelijke
                   effecten van de ruimtelijke ingreep daarop. Middels voorliggend ecologisch oriënterend
                   onderzoek is de (potentiële) aanwezigheid van beschermde flora en fauna en de betekenis van de
                   planlocatie voor deze soorten in kaart gebracht.
                   Van den Heuvel Ontwikkeling & Beheer BV begeleidt de ruimtelijke procedure en heeft Blom
                   Ecologie B.V. verzocht het plangebied te onderzoeken op de aanwezigheid van beschermde flora
                   en fauna en vervolgens deze te toetsen aan de effecten van de werkzaamheden.

                   Onderzoeksdoel
                   Middels dit oriënterende onderzoek worden de volgende onderzoeksvragen beantwoord:
                      •    Welke, krachtens de Wet natuurbescherming, beschermde flora en fauna zijn
                           (potentieel) aanwezig op de planlocatie?
                      •    Welke negatieve effecten treden op voor (potentieel) aanwezige flora en fauna als
                           gevolg van de beoogde ruimtelijke ingreep?
                      •    Heeft de beoogde ruimtelijke ingreep een negatief effect op het de
                           instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden of de wezenlijke kenmerken en
                           waarden van Natuurnetwerk Nederland, Belangrijke weidevogelgebieden en/of de
                           Strategische reservering natuur?
                      •    Heeft de beoogde ruimtelijke ingreep een negatief effect op houtopstanden die middels
                           de Wet natuurbescherming zijn beschermd?
                      •    Dienen er vervolgstappen in het kader van de Wet natuurbescherming te worden
                           genomen, en zo ja, welke?
</pre>

====================================================================== Einde pagina 173 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 174 ======================================================================

<pre>    Planlocatie
    De planlocatie bevindt zich aan de Gelkenes 44b te Groot-Ammers (figuur 1). Op de planlocatie
    bevinden zich de volgende gebouwen:
        •   A en B: Deze gebouwen betreffen trafohuisjes en vallen buiten de beoogde
            ontwikkelingen.
        •   C, D en E zijn opgetrokken uit houten muren met een hellend bitumen dak. Deze
            gebouwen worden gesaneerd ten behoeve van de beoogde ontwikkelingen.
        •   F betreft een klein betonnen gebouw zonder luchtspouw en/of dakbeschot.
        •   G is geheel opgetrokken uit metalen golfplaten en wordt niet aangetast met de beoogde
            ontwikkelingen.
        •   H betreft een loods welke geheel is opgetrokken uit prefab wanden en golfplaten. Dit
            gebouw wordt niet aangetast met de beoogde ontwikkelingen.
        •   I, J, K & L betreffen de hoofdhallen waar de meeste activiteiten plaatsvinden. Deze hallen
            zijn opgetrokken gemetselde muren van circa 2 m hoog met daarop metalen
            damwandplaten. De hallen bevatten alle een plat bitumen dak. De beoogde nieuwe hallen
            worden aan deze hallen gebouwd.

    Het perceel is geheel verhard met betonplaten, asfalt en straatstenen. Aan de randen van het
    perceel zijn enkele groenstroken aanwezig. De oostzijde bevat een bomenrij en een kleine
    bosschage. De bomenrij zal gekapt worden in de beoogde ontwikkeling. In de beoogde
    ontwikkeling zal er een nieuwe loods en kantoor gerealiseerd worden. De opslagtanks zullen
    hiervoor verwijderd of verplaatst worden.
    Ten noorden van de planlocatie is de rivier de Lek gesitueerd en aan de oostzijde de percelen aan
    de Gelkenes 44a en 44c. Ten zuiden is de Gelkenes gelegen en ten westen het perceel aan de
    Gelkenes 38a. De directe omgeving wordt gekenmerkt door een industrieterrein (Gelkenes),
    vrijstaande woningen, weides, kavelsloten en infrastructuur. In figuur 2 en bijlage 1 zijn een aantal
    foto’s opgenomen die een impressie geven van de planlocatie en de directe omgeving hiervan.




    Figuur 1   De planlocatie is gelegen aan de Gelkenes 44b te Groot-Ammers (bron: van Es architecten).




2
</pre>

====================================================================== Einde pagina 174 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 175 ======================================================================

<pre>Figuur 2    Fotografische indruk van de planlocatie en de directe omgeving hiervan.

Functieverandering en effecten
De beoogde ingreep betreft het saneren van de verharding en realisatie van nieuwe bedrijfshallen
en een kantoor. Hiervoor zullen een aantal bomen gekapt moeten worden. Onderstaand volgt een
korte opsomming van de ingrepen en effecten:
• saneren van bebouwing: algemene sloopwerkzaamheden en afvoer sloopmateriaal;
• kappen van bomen: kapwerkzaamheden en afvoer hout;
• verwijderen terreininrichting, waaronder gedeelte van het groen: graafwerkzaamheden,
    transport (afvoer) van materiaal en groen;
• egaliseren terrein: graafwerkzaamheden en grondtransport;
• realisatie nieuwbouw: algemene bouwwerkzaamheden;
• revitalisatie terrein en aanleg verharding: allerhande (straat- en hoveniers) werkzaamheden.
Alle thans aanwezige (ecologische) functies van de planlocaties komen geheel of deels te vervallen.
Negatieve effecten die op kunnen treden voor beschermde soorten zijn: vernietiging en/of afname
van geschikt leefgebied (permanent of tijdelijk) en opzettelijke verstoring (tijdelijk).




Figuur 3 Visuele representatie van de beoogde situatie (bron: Stijl Architectuur B.V.).




                                                                                                3
</pre>

====================================================================== Einde pagina 175 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 176 ======================================================================

<pre>    Methode
    Inventarisatie
    De inventarisatie is een oriënterend onderzoek waarbij gedetailleerd een beoordeling wordt
    gegeven van de aanwezigheid van de specifieke potentie voor beschermde flora en fauna in het
    plangebied, de betekenis van het plangebied voor de aanwezige soorten en de effecten van de
    voorgenomen ingrepen op de soorten. De quickscan bestaat uit veldbezoek en raadpleging van
    externe bronnen.

    Veldbezoek
    Het veldbezoek is een momentopname van de aanwezige flora en fauna. Tijdens het veldbezoek
    is de planlocatie nauwkeurig onderzocht, waarbij ook gelet werd op sporen en delen of restanten
    van planten en/of dieren. Het veldbezoek heeft plaatsgevonden op 27-8-2020 en is uitgevoerd door
    ing. D.F. Knoops. De weersomstandigheden tijdens het veldbezoek waren; droog, 8/8 bewolkt, 21˚
    Celsius en windkracht 1 (Bft).
    Externe bronnen
    Vaak zijn er al gegevens bekend over een planlocatie en de directe omgeving hiervan. Deze
    gegevens worden onder andere beheerd in rapporten en naslagwerken en door de Nationale
    Database Flora en Fauna (NDFF). Raadpleging van externe bronnen levert vaak nuttige
    aanvullende informatie op en biedt daarmee een vollediger beeld van de (mogelijk) aanwezige
    flora en fauna.

    Wet natuurbescherming
    Per 1 januari 2017 zijn drie voormalige wetten; de Flora- en faunawet samen met de Boswet en de
    Natuurbeschermingswet 1998, vervangen door de Wet natuurbescherming (Wnb).
    Bevoegdheden zijn met het ingaan van deze wet overgedragen van het rijk naar de provincie.
    Algemene zorgplicht
    In de Algemene zorgplicht (art. 1.11) wordt voorgeschreven dat nadelige gevolgen voor flora en
    fauna voorkomen moet worden. Het uitgangspunt van de Algemene zorgplicht is dat het doden,
    verwonden, verontrusten of beschadigen van flora en fauna wordt vermeden. Deze zorgplicht
    geldt voor iedereen.

    (a) Soortenbescherming
    De soortenbescherming is opgedeeld in de volgende beschermingsregimes: Vogelrichtlijnsoorten
    (art. 3.1), Habitatrichtlijnsoorten (art. 3.5) en Andere soorten (art. 3.10). Hierin worden ook rust- en
    voortplantingsverblijfplaatsen en het functioneel leefgebied beschermd. Bij negatieve effecten op
    soorten in de specifieke soortenbescherming geldt een ontheffingsplicht.
    Van de verboden als bedoeld in Andere soorten art. 3.10 eerste lid kan door bevoegd gezag
    vrijstelling verleend worden voor het opzettelijk doden of vangen van individuen en voor het
    opzettelijk beschadigen of vernielen van vaste voortplantingsplaatsen of rustplaatsen voor
    bepaalde soorten.
    In de verordening Ruimte van de provincie Gelderland / Verordening uitvoering Wet
    natuurbescherming Zuid-Holland is voor de volgende soorten vrijstelling opgenomen in het
    kader van ruimtelijke ontwikkelingen:


    Tabel 1 Vrijgestelde soorten in het kader van ruimtelijke ontwikkelingen in de provincie Zuid-Holland.
       Aardmuis                          Gewone bosspitsmuis               Ree
       Bastaardkikker                    Gewone pad                        Rosse woelmuis
       Bosmuis                           Haas                              Veldmuis
       Bruine kikker                     Hermelijn                         Vos
       Bunzing                           Huisspitsmuis                     Wezel
       Dwergmuis                         Kleine watersalamander            Woelrat
       Dwergspitsmuis                    Konijn
       Egel                              Meerkikker




4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 176 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 177 ======================================================================

<pre>(b) Gebiedsbescherming
Naast de specifieke soortenbescherming kent Nederland ook gebiedsbescherming, waarbij
bepaalde gebieden extra bescherming genieten. Het gaat hier hoofdzakelijk om Natura 2000-
gebieden en het Natuurnetwerk Nederland / Brabant / Gelders Natuurnetwerk en de Groene
ontwikkelingszone. In deze gebieden mogen in principe geen werkzaamheden binnen de grenzen
uitgevoerd worden. Voor werkzaamheden in Natura 2000-gebieden is bij mogelijke effecten een
Voortoets vereist en binnen het Natuurnetwerk Nederland / Brabant / Gelders Natuurnetwerk
geldt het ‘nee, tenzij’-principe. In bepaalde gevallen dient er natuurcompensatie uitgevoerd te
worden. Ten aanzien van Natura 2000-gebieden kunnen ook externe effecten als stikstofdepositie
en licht- of geluidsuitstraling van invloed zijn. Ten aanzien van het Natuurnetwerk Nederland /
Brabant / Gelders Natuurnetwerk en de Groene ontwikkelingszone geldt dat externe werking geen
toetsingskader is. Bij negatieve effecten op beschermde natuurgebieden geldt een
ontheffingsplicht.
(c) Houtopstanden
Houtopstanden onder de Wnb betreffen zelfstandige eenheden van bomen, boomvormers,
struiken, hakhout of griend, met een oppervlakte van 1000 m2 of meer, of een rijbeplanting met
meer dan 20 bomen. Het is verboden een houtopstand geheel of gedeeltelijk te vellen of te doen
vellen, met uitzondering van het periodiek vellen van griend- of hakhout, zonder voorafgaand
melding te doen bij gedeputeerde staten. Ingeval een houtopstand geheel of gedeeltelijk is geveld,
dient deze binnen drie jaar herplant te worden. Het vellen van houtopstanden is niet
meldingsplichtig in het kader van de Wnb als het één van de volgende typen houtopstanden
betreft:

    a)   houtopstanden binnen de bij besluit van de gemeenteraad vastgestelde grenzen van de
         bebouwde kom;
    b)   houtopstanden op erven of in tuinen;
    c)   fruitbomen en windschermen om boomgaarden;
    d)   naaldbomen, kennelijk bedoeld om te dienen als kerstbomen, indien niet ouder dan
         twintig jaar;
    e)   kweekgoed;
    f)   uit populieren of wilgen bestaande: (1) wegbeplantingen, (2) beplantingen langs
         waterwegen en/of (3) éénrijige beplantingen langs landbouwgronden;
    g)   het dunnen van een houtopstand;
    h)   uit populieren, wilgen, essen of elzen bestaande beplantingen die kennelijk zijn bedoeld
         voor de productie van houtige biomassa, indien zij: (1) ten minste eens per tien jaar
         worden geoogst, (2) bestaan uit minstens tienduizend stoven per hectare per
         beplantingseenheid, zijnde een aaneengesloten beplanting die niet wordt doorsneden
         door onbeplante stroken breder dan twee meter, en (3) zijn aangelegd na 1 januari 2013.

Beoordeling
Op basis van het veldbezoek en de bureaustudie wordt per soortgroep besproken wat de potentie
van de planlocatie en de directe omgeving daarvan voor het voorkomen van soorten is, en welke
effecten daarop te verwachten zijn ten gevolge van de beoogde ontwikkeling. Voor een aantal van
de nationaal beschermde soorten (beschermingsregime ‘Andere soorten’) geldt vrijstelling in het
kader van ruimtelijke ontwikkelingen (zie soortenbescherming). In de voorliggende beoordeling
is specifiek gelet op de potentiële aanwezigheid van beschermde soorten waarvoor geen
vrijstelling geldt c.q. soorten waarvoor een ontheffingsplicht noodzakelijk is.




                                                                                               5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 177 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 178 ======================================================================

<pre>    Vaatplanten
    Binnen een straal van 2 km van de planlocatie is het voorkomen van beschermde vaatplanten niet
    bekend (NDFF 2010-2020). Gedurende het veldbezoek zijn geen beschermde planten en/of sporen
    hiervan aangetroffen.
    Ter plaatse van de planlocatie is slechts sprake van inheemse of aangeplante vaatplanten zonder
    beschermde status. Enkele waargenomen soorten betreffen: Canadese fijnstraal, grote brandnetel,
    harig knopkruid, heermoes, hondsdraf en klein kruiskruid. Daarnaast is ook de Japanse
    duizendknoop waargenomen in de groenstrook langs de Lek aan de westzijde van de planlocatie.
    De Japanse duizendknoop geldt als zeer invasief, wat inhoud dat deze zich zeer snel kan
    verspreiden en daarbij andere (planten-) soorten verdringt. Doordat de stengels en wortels van de
    plant zeer krachtig zijn, kunnen bouwwerken en infrastructuur zoals wegen en riolering worden
    beschadigd. Derhalve wordt geadviseerd om de plant te verwijderen alvorens de
    bouwwerkzaamheden van start gaan. Omdat de Japanse duizendknoop moeilijk te verwijderen is
    en bij een verkeerde aanpak verder verspreid kan worden, dient er een passend advies hierover te
    worden ingewonnen over de methode waarop de Japanse duizendknoop kan worden bestreden.
    Met het verwerken van het groenafval dient aandacht uit te gaan naar Japanse duizendknoop.
    Deze sterk woekerende invasieve plant is ontzettend lastig te verwijderen indien deze gevestigd
    is. Stengel- en wortelfragmenten kunnen zeer gemakkelijk uitlopen tot nieuwe planten. Het wordt
    sterk aangeraden om groenafval met Japanse duizendknoop af te voeren naar een geschikte
    composteerinrichting om te voorkomen dat deze exoot zich verder kan verspreiden.
    Het perceel is geheel verhard met betonplaten, asfalt en straatstenen op enkele groenstroken na.
    Op de muren van de bebouwing is geen (beschermde) muurvegetatie aangetroffen.
    De beoogde ontwikkeling leidt niet tot aantasting van beschermde en/of kwetsbare vegetatie.
    Beschermde planten stellen over het algemeen specifieke eisen aan hun milieu, zoals
    kalkhoudende schrale grond of stikstofarme blauwe graslanden. Gelet op de functie, ligging en het
    gebruik van het perceel in relatie tot de habitatpreferentie van kwetsbare en zeldzame soorten
    wordt de aanwezigheid hiervan niet verwacht. Daarnaast zijn beschermde planten niet
    aangetroffen gedurende het veldbezoek, waarmee negatieve effecten ten aanzien van beschermde
    vaatplanten derhalve kunnen worden uitgesloten.

    Grondgebonden zoogdieren
    Binnen een straal van 2 km is de aanwezigheid bekend van de volgende zoogdieren: bever,
    bosmuis, bruine rat, bunzing, dwergmuis, egel, haas, hermelijn, huisspitsmuis, konijn, mol, ree,
    veldmuis, vos, wezel en woelrat (NDFF 2010-2020). Voor de bever geldt dat deze beschermd is
    onder de Wet natuurbescherming en dat er geen vrijstelling geldt in het kader van ruimtelijke
    ontwikkelingen. Tijdens het veldbezoek zijn geen sporen aangetroffen van (beschermde)
    zoogdieren.
    De bever komt voor in uiterwaarden en moerasbossen met veel wilgen. Binnen de planlocatie is
    dit habitat niet aanwezig. Daarnaast is de planlocatie onbereikbaar vanwege de hoge beschoeiing
    aan de Lek. Negatieve effecten op de bever zijn dan ook uitgesloten.
    Gelet op het gebruik van de locatie en de afwezigheid van gunstige migratieroutes in de directe
    omgeving van de locatie is het aannemelijk dat soorten van de Habitatrichtlijn en niet vrijgestelde
    Andere soorten niet op de locatie voorkomen. De planlocatie heeft enkel mogelijk een functie voor
    algemene soorten. Dit betreft met name egel, konijn, mol en veldmuis. Dergelijke soorten zijn
    dermate opportunistisch dat in de directe omgeving voldoende vergelijkbaar habitat aanwezig is
    waar ze zich al dan niet tijdelijk kunnen ophouden. Bovendien geldt voor dergelijke algemene
    soorten vrijstelling in het kader van ruimtelijke ontwikkelingen. Op en rondom de planlocatie zijn
    geen holen, nesten of sporen aangetroffen die duiden op de aanwezigheid van beschermde
    zoogdiersoorten die buiten de Verordening uitvoering Wet natuurbescherming van de provincie
    vallen (zie Wnb art 3.10). Effecten op beschermde zoogdieren zijn uitgesloten.




6
</pre>

====================================================================== Einde pagina 178 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 179 ======================================================================

<pre>Vleermuizen
Binnen een straal van 2 km is het voorkomen bekend van de volgende vleermuissoorten:
baardvleermuis/Brandtsvleermuis, gewone dwergvleermuis, gewone grootoorvleermuis,
laatvlieger en ruige dwergvleermuis (NDFF 2010-2020). Onder de Wet natuurbescherming zijn alle
in Nederland voorkomende vleermuizen als Habitatrichtlijnsoorten beschermd.
Laanvormige bomenrijen, oude bomen met gaten en scheuren, (oude) gebouwen met kieren en
spleten en/of structuurrijke groenelementen kunnen een functioneel onderdeel zijn van een
vleermuishabitat (BIJ12 kennisdocument Gewone dwergvleermuis, 2017; Limpens et al., 1997;
Dietz et al., 2011).
Op de planlocatie zijn alle bomen geïnspecteerd op de aanwezigheid van boomholten welke
kunnen dienen als rust- en/of verblijfplaats. Op de planlocatie zijn geen voor vleermuizen
geschikte boomholten aanwezig welke kunnen dienen als rust- en/of verblijfplaats.
De bebouwing is nauwkeurig geïnspecteerd op de aan- dan wel afwezigheid van potentiële
verblijfplaatsen en geschikte invliegopeningen. Alle gevels en daken van de betreffende
bebouwing zijn gecontroleerd op eventuele openingen als open stootvoegen, kierende daklijsten,
ontbrekende/scheefliggende dakpannen, ontbrekende specie en overige gevelafwerkingen die
vleermuizen toegang kunnen verlenen tot een open dakruimte en/of spouwmuur waar ze een
verblijfplaats zouden kunnen vinden. Zo’n verblijfplaats moet voldoen aan een geschikt
microklimaat, met een constante (lage) temperatuur, een hoge luchtvochtigheid en weinig invloed
van weersomstandigheden.
De gebouwen A, B, G en H worden niet aangetast door de beoogde ontwikkelingen. De nieuwe
hallen komen tegen de hallen I, K, K en L aan te staan. Door de gebruikte bouwmaterialen (metalen
damwandplaten, bitumen dak) en bouwstijl (ontbreken luchtspouw, dakbeschot e.d.) bieden alle
voorgenoemde gebouwen geen potentiële verblijfplaatsen aan gebouwbewonende vleermuizen.
De gebouwen C, D, E en F zijn beoogd gesaneerd te worden. C, D en E bestaan uit muren van
houten planken zonder luchtspouw. Het dak is van bitumen en is rot op enkele plekken. Deze
ingerotte plekken zijn oppervlakkig en bieden geen in-en uitvliegopeningen voor vleermuizen.
Daarnaast zijn er geen andere kieren of gaten aanwezig. Het voorkomen van een verblijfplaats in
de gebouwen C, D en E is daardoor uitgesloten.
Gebouw F wordt gesaneerd ten behoeve de beoogde ontwikkelingen. Gezien de bouwstijl (geen
luchtspouw en dakbeschot) wordt de aanwezigheid van een verblijfplaats van gebouwbewonende
vleermuizen uitgesloten.
Hoewel het uitgesloten is dat vleermuizen de planlocatie gebruiken als vaste rust- en/of
verblijfplaats, bestaat de mogelijkheid dat vleermuizen de planlocatie gebruiken als
foerageergebied en/of vliegroute. Ten westen en oosten van de planlocatie zijn namelijk bosschages
aanwezig. Deze worden met elkaar verbonden door een lange rij struikgewas aan de Gelkenens.
Ten gevolge van de beoogde ontwikkeling worden deze niet aangetast.
In de luwte van opgaande vegetatie of bebouwing kunnen vliegbewegingen en
foerageeractiviteiten van vleermuizen plaatsvinden. Hierbij kan sprake zijn van tijdelijke
verstoring van vleermuizen ten gevolge van werkzaamheden of lichtgebruik. Vleermuizen jagen
op insecten waarbij ze opportunistisch gebruik maken van een groot netwerk aan jachtgebieden.
De omvang en het gebruik van een gebied alsmede de jachttechniek en prooien verschillen per
soort. Gedurende het foerageren verspreiden vleermuizen zich diffuus over het landschap waarbij
veelal gebruik wordt gemaakt van bosranden, bomenlanen, oeverzones of andere structuurrijke
zones. Vleermuizen kunnen verblind en daardoor gedesoriënteerd raken als gevolg van felle
verlichting. Sterk verlichte locaties worden gemeden door vleermuizen. Tijdens en na de beoogde
ontwikkeling dient bij voorkeur geen verlichting te worden toegepast. Bij voorkeur de
werkzaamheden uitvoeren tussen zonsopkomst en zonsondergang. Mocht verlichting
noodzakelijk zijn wordt vleermuisvriendelijke verlichting geadviseerd.




                                                                                               7
</pre>

====================================================================== Einde pagina 179 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 180 ======================================================================

<pre>    Amfibieën
    Binnen een straal van 2 km is de aanwezigheid bekend van de volgende amfibieënsoorten:
    bastaardkikker, bruine kikker, gewone pad, heikikker, kleine watersalamander, meerkikker en
    poelkikker (NDFF 2010-2020). Voor de volgende soorten geldt dat deze beschermd zijn onder de
    Wet natuurbescherming en geen vrijstelling geldt in het kader van ruimtelijke ontwikkelingen:
    heikikker en poelkikker.
    Amfibieën leven in zowel een aquatisch (m.n. lente/zomer) als een terrestrisch (m.n. herfst/winter)
    habitat. Beide habitatonderdelen dienen op korte afstand van elkaar te liggen. Tijdens het
    veldbezoek zijn geen amfibieën aangetroffen op de planlocatie. De planlocatie is verhard en wordt
    intensief gebruikt, waardoor veel verstoringen optreden.
    De heikikker is waargenomen op circa 1,9 km van de planlocatie. Op de planlocatie is geen
    oppervlaktewater aanwezig waardoor het voorkomen van voortplantingswater uitgesloten is.
    Gezien de hoge mate van verharding en de vele, dagelijkse verstoringen is er daarnaast geen
    geschikt landhabitat aanwezig. Negatieve effecten op de heikikker zijn uitgesloten.
    De poelkikker is alleen bekend uit een gebied aan de overkant van de Lek. Hierdoor, en gezien het
    feit dat er geen geschikt habitat aanwezig is binnen de planlocatie worden negatieve effecten op
    de poelkikker uitgesloten.
    Van de rugstreeppad zijn geen waarnemingen bekend binnen een straal van 2 km van de
    planlocatie. Echter zijn hierbuiten vele waarnemingen van de soort bekend. Ondanks dat het
    voorkomen van de rugstreeppad op de planlocatie in de huidige staat uitgesloten kan worden, kan
    ten gevolge van de werkzaamheden geschikt leefgebied voor de rugstreeppad op de planlocatie
    ontstaan waardoor vestiging binnen het plangebied kan optreden. Wegens het ontbreken van
    gunstige migratieroutes wordt kolonisatie van rugstreeppad niet verwacht, maar om alle
    mogelijke effecten ten aanzien van de soort te voorkomen kunnen enkele maatregelen getroffen
    worden. Dergelijke maatregelen betreffen het tegengaan van het ontstaan van geschikt
    voortplantingswater (regenwaterplassen) en het voorkomen van langdurige materiaalopslag
    binnen het plangebied (BIJ kennisdocument rugstreeppad 2017). Indien maatregelen getroffen
    worden ten aanzien van rugstreeppad zijn negatieve effecten ten gevolge van de beoogde
    ontwikkeling op beschermde amfibieën en reptielen uitgesloten.
    Het is niet uit te sluiten dat algemene soorten, zoals de bruine kikker en gewone pad, gedurende
    de terrestrische (herfst/winter) periode voorkomen binnen de planlocatie. Deze dieren vallen
    echter onder de vrijstelling voor ruimtelijke ontwikkelingen (zie Wet natuurbescherming). Negatieve
    effecten op beschermde amfibieën zijn derhalve uitgesloten.

    Reptielen
    Binnen een straal van 2 km is de aanwezigheid van inheemse reptielen niet bekend (NDFF 2010-
    2020). Voor alle inheemse reptielen geldt dat deze beschermd zijn onder de Wet
    natuurbescherming en geen vrijstelling geldt in het kader van ruimtelijke ontwikkelingen.
    Reptielen zijn over het algemeen verbonden aan structuurrijke en weinig verstoorde biotopen als
    heidevelden, bosgebied en natuurlijke oevers. Gezien de afwezigheid van structuurrijke biotopen
    en de hoge mate van menselijke verstoring is het voorkomen van beschermde reptielen binnen het
    plangebied uitgesloten. Negatieve effecten op beschermde reptielen zijn derhalve uitgesloten.

    Vissen
    Binnen een straal van 2 km is de aanwezigheid van beschermde vissoorten niet bekend (NDFF
    2010-2020).
    Op de planlocatie bevindt zich geen oppervlaktewater. Negatieve effecten op (beschermde) vissen
    zijn uitgesloten.




8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 180 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 181 ======================================================================

<pre>Insecten en andere ongewervelden
Binnen een straal van 2 km is de aanwezigheid bekend van de rivierrombout (NDFF 2010-2020).
De rivierrombout wordt vooral langs grote rivieren aangetroffen. Het habitat bestaat uit zandige
substraten in ondiepe, onbegroeide en stromingsluwe delen van de grote rivieren, zoals achter
kribben (Vlinderstichting rivierrombout, 2020). Gezien het feit dat er geen oppervlaktewater
binnen de planlocatie aanwezig is en het aangrenzende water van de lek op de plaats van de
planlocatie diep en beschoeid is wordt het voorkomen van de rivierrombout uitgesloten.
Op de planlocatie zijn gedurende het veldbezoek geen (sporen en/of delen van) beschermde
vlinders, libellen of andere ongewervelden aangetroffen. Op de planlocatie zijn geen
plantensoorten aangetroffen die specifiek voor een beschermde ongewervelde een waardplant
vormen. Ook is er geen sprake van oud hout, zure vennetjes of andere specifieke omstandigheden
die duiden op de mogelijke aanwezigheid van beschermde insecten of andere ongewervelden.
Negatieve effecten op de soortgroep zijn uitgesloten.

Vogels
Op de planlocatie en de directe omgeving hiervan zijn tijdens het veldbezoek de volgende soorten
waargenomen: grauwe gans, houtduif en merel.

Vogels - Jaarrond beschermde nestlocaties (cat. 1 t/m 4)
Gedurende het veldbezoek zijn geen individuen, nesten en/of sporen aangetroffen van
vogelsoorten met een jaarrond beschermd nestlocatie en/of leefgebied.
De huismus broedt vrijwel altijd bij bebouwing en bouwt zijn nesten onder dakpannen, onder
golfplaten, kieren/gaten in de muur en in spantconstructies. Geen van de gebouwen op de
planlocatie bevat geschikte in- en uitvliegopeningen welke kunnen leiden naar potentiële
nestlocaties. Daarnaast is er geen functioneel leefgebied aanwezig wat wordt verwijderd ten
behoeve van de beoogde ontwikkelingen. Van aantasting van nestlocaties en functioneel
leefgebied van de huismus is derhalve geen sprake.
De gierzwaluw leeft evenals de huismus in de directe omgeving van mensen en broedt tevens als
koloniebroeder in gevels en onder (pannen)daken (BIJ12 kennisdocument Gierzwaluw, 2017).
Geen van de gebouwen op de planlocatie bevat geschikte in- en uitvliegopeningen welke kunnen
leiden naar potentiële nestlocaties. Hierdoor kan de aanwezigheid van gierzwaluw op de
planlocatie uitgesloten worden.
In de bebouwing zijn geen sporen van uilen met jaarrond beschermde nesten (kerkuil en steenuil)
aangetroffen. Op de planlocatie is geen sprake van functioneel leefgebied van uilen gezien de zeer
hoge mate van verharding en de vele, dagelijkse verstoringen.
Er zijn geen grote nesten of horsten aangetroffen in de bomen op en rondom de planlocatie. De
aanwezigheid van in bomen broedende soorten als buizerd, sperwer en ransuil kan uitgesloten
worden. Op de planlocatie is geen sprake van functioneel leefgebied van roofvogelsoorten gezien
de zeer hoge mate van verharding en de vele, dagelijkse verstoringen.
Van overtreding van verbodsbepalingen ten aanzien van vogels met jaarrond beschermde
nestlocaties en functioneel leefgebied is geen sprake.

Vogels - Algemene broedvogels en categorie 5 (beschermde nestlocatie gedurende broedperiode en bij
         ecologisch zwaarwegende redenen)
De planlocatie voorziet in beperkt voedselaanbod en structuurrijke schuilgelegenheden voor
algemene soorten. De struiken, bomen en bebouwing vormen voor algemene broedvogels zoals
merel, duiven en kleine zangvogels geschikte nestlocaties. Gedurende het broedseizoen zijn de
nesten en de functionele leefomgeving van voornoemde soorten beschermd. Het broedseizoen
vangt aan onder bepaalde klimatologische omstandigheden en betreft indicatief de periode 15
maart t/m 15 juli. Ten aanzien van algemene broedvogels en categorie 5 soorten kunnen de
werkzaamheden worden opgestart buiten het broedseizoen en/of na het ongeschikt maken van de
planlocatie. Indien de beoogde werkzaamheden in het broedseizoen worden opgestart dient de
locatie voorafgaand aan de werkzaamheden geïnspecteerd te worden door een ter zake
deskundige.




                                                                                               9
</pre>

====================================================================== Einde pagina 181 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 182 ======================================================================

<pre>     Beoordeling (b) gebiedsbescherming
     De planlocatie maakt geen deel uit van een beschermd gebied en/of locatie betreffende: Natura
     2000 en het Natuurnetwerk Nederland. Op een afstand van circa 6,5 km ligt het Natura 2000-gebied
     ‘Donkse Laagten’ (figuur 4). De planlocatie grenst aan het Natuurnetwerk Nederland (figuur 5).
     Op een afstand van circa 600 km ligt het dichtstbijzijnde Belangrijk weidevogelgebied (figuur 6).
     Op een afstand van circa 9,4 km ligt het dichtstbijzijnde gebied wat valt onder de ‘Strategische
     reservering natuur’ (figuur 5). Er zijn geen karakteristieke landschapselementen aanwezig op de
     planlocatie die weggenomen worden ten gevolge van de beoogde ingreep.




     Figuur 4   De planlocatie ligt op een afstand van circa 6,5 km tot het Natura 2000-gebied ‘Donkse
                Laagten’ (bron: pzh.maps.arcgis.com).




     Figuur 5   De planlocatie grenst aan het Natuurnetwerk Nederland (bron: pzh.maps.arcgis.com).




10
</pre>

====================================================================== Einde pagina 182 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 183 ======================================================================

<pre>Figuur 6   De planlocatie ligt op een afstand van circa 600 m tot een Belangrijk weidevogelgebied (bron:
           pzh.maps.arcgis.com).




Figuur 7   De planlocatie ligt op een afstand van circa 9,4 km tot het dichtstbijzijnde gebied wat valt onder
           de ‘Strategische reservering natuur’ (bron: pzh.maps.arcgis.com).




                                                                                                         11
</pre>

====================================================================== Einde pagina 183 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 184 ======================================================================

<pre>     Ondanks dat de beoogde ontwikkeling buiten een beschermd gebied uitgevoerd wordt, kunnen er
     nog steeds effecten optreden. Voor een aantal effecten (trillingen, geluid, optische verstoring etc.)
     geldt dat de afstand tot de omliggende Natura 2000-gebieden per definitie te groot is. Ten aanzien
     van het Natuurnetwerk Nederland geldt dat externe werking geen toetsingskader is.
     Een toename in stikstofdepositie kan een negatief effect sorteren op kwetsbare en gevoelige
     habitattypen. Blom Ecologie B.V. adviseert om projecten die kunnen leiden tot een toename van
     stikstofdepositie in stikstofgevoelige habitattypen binnen Natura 2000-gebieden te beoordelen
     middels de AERIUS Calculator. Doel daarvan is vast te stellen of significante effecten kunnen
     worden uitgesloten. In sommige gevallen kan op voorhand negatieve effecten ten aanzien van
     stikstofdepositie worden uitgesloten, wegens de grote afstand tot stikstofgevoelige habitattypen
     binnen Natura 2000-gebieden, een afname in stikstofemissie of een beperkte ingreep.
     De beoogde ontwikkeling betreft de realisatie van twee of drie nieuwe bedrijfshallen en een
     kantoor. Ten opzichte de huidige situatie leidt de beoogde ingreep tot een beperkte toename in het
     aantal verkeersbewegingen. Gedurende de aanlegfase kan er een beperkte en tijdelijke
     stikstofemissie verwacht worden ten gevolge van het gebruik van mobiele werktuigen en
     transportbewegingen (het ‘projecteffect’).
     Gezien er sprake is van een grote afstand (6,5 km) tussen het plangebied en het dichtstbijzijnde
     Natura 2000-gebied en in de gebruiksfase sprake is van een afname in stikstofemissie wordt op
     voorhand uitgesloten dat er sprake is van een verhoging van de stikstofdepositie in
     stikstofgevoelige habitattypen binnen Natura 2000-gebieden. Een berekening middels de AERIUS
     Calculator kan derhalve achterwege blijven.

     Beoordeling (c) houtopstanden
     In de beoogde ingreep zijn geen kapwerkzaamheden voorzien aan (i) zelfstandige eenheden van
     bomen, boomvormers, struiken, hakhout of griend, met een oppervlakte van 1000 m2 of meer of
     (ii) een rijbeplanting met meer dan 20 bomen. Een meldingsplicht in het kader van Wnb is niet
     noodzakelijk.
     Naast het landelijk en provinciaal beleid waar deze beoordeling op wordt getoetst hebben
     gemeenten echter vaak een eigen beleid omtrent het kappen dan wel vellen van bomen en struiken.
     Dit is vaak opgenomen in een Algemene Plaatselijke Verordening (APV). Gemeentelijke
     Verordeningen mogen niet strijdig zijn met landelijk/provinciaal beleid. Het is derhalve
     aanbevelingswaardig om in de voorbereidende fase de bepalingen in de APV af te stemmen met
     de gemeente om conflicterende situaties in een later stadium te voorkomen.

     Conclusies
     Samenvatting
       (a) Soortenbescherming
     De planlocatie heeft geen essentiële betekenis voor beschermde soorten. Ten aanzien van
     rugstreeppad dient het plangebied ongeschikt en/of ontoegankelijk te worden gehouden
     gedurende de werkzaamheden. De planlocatie is mogelijk geschikt leefgebied voor algemene
     zoogdieren, foeragerende vleermuizen, amfibieën, insecten en broedvogels welke niet beschermd
     zijn (behoudens de Algemene zorgplicht) onder de Wet natuurbescherming.
       (b) Gebiedsbescherming
     De planlocatie maakt geen onderdeel uit van een Natura 2000-gebied, het Natuurnetwerk
     Nederland, een Belangrijk weidevogelgebied of de Strategische reservering natuur en er zijn geen
     karakteristieke landschapselementen aanwezig. Gelet op de aard van de werkzaamheden, de
     afstand tot de gebieden en de beoogde situatie is van externe werking op omliggende Natura 2000-
     gebieden geen sprake. Een AERIUS-berekening, Voortoets en/of ‘nee, tenzij’-toets is niet
     noodzakelijk.
       (c) Houtopstanden
     Op de planlocatie zijn geen houtopstanden aanwezig waarvoor bij kap een meldingsplicht geldt
     in het kader van de Wet natuurbescherming.




12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 184 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 185 ======================================================================

<pre>Tabel 2    Overzicht van de functie van het plangebied voor beschermde flora en fauna en ook de verwachtte
           effecten naar aanleiding van de beoogde ingrepen en de eventueel daarop te nemen vervolgstap.
           (a) algemene broedvogel en cat. 5 soorten, (j) jaarrond beschermde nesten, cat. 1 t/m 4 soorten.
Legenda




                                                            grondgebonden




                                                                                                                                           broedvogels (a)
                                                                                          ongewervelden




                                                                                                                                                             broedvogels (j)
Soortenbescherming




                                                                            vleermuizen
                                              vaatplanten


                                                            zoogdieren



                                                                                          insecten en
- = ongeschikt




                                                                                                          amfibieën

                                                                                                                      reptielen
+ = geschikt




                                                                                                                                  vissen
n (nee)/ j (ja)/ m (maatregelen)

Geschikt habitat Vogelrichtlijnsoort                                                                                                        +                +/-
Geschikt habitat Habitatrichtlijnsoort          -              -              -              +/-           -           -           -
Geschikt habitat Andere soort                   -            +/-                               -           -           -           -
Soortspecifiek onderzoek noodzakelijk          n              n              n                n           n            n          n         n                 n


Gebiedsbescherming                           afstand                        effecten                                  nader onderzoek
Natura 2000                                  6,5 km                         geen                                      n.v.t.
Natuurnetwerk Nederland                      0m                             geen                                      n.v.t.
Belangrijk weidevogelgebied                  600 m                          geen                                      n.v.t.
Strategische reservering natuur              9,4 km                         geen                                      n.v.t.


Houtopstanden                                aanwezig                       kap                                       melding
Struiken                                     ja                             ja                                        n.v.t.
Bomen                                        ja                             ja                                        n.v.t.


Uitvoerbaarheid
De beoogde ontwikkeling leidt niet tot overtreding van soortenbescherming, gebiedsbescherming
en houtopstanden in het kader van de Wnb. Tijdens de uitvoering van de werkzaamheden dient
rekening te worden gehouden met de (mogelijke) aanwezigheid van foeragerende vleermuizen,
rugstreeppadden en algemene broedvogels (n het kader van Algemene zorgplicht). Voor deze
soorten dienen maatregelen te worden getroffen om effecten te voorkomen.


Conclusie
De ontwikkeling aan de Gelkenens 44b te Groot Ammers is uitvoerbaar in het kader van de Wet
natuurbescherming.




                                                                                                                                                                               13
</pre>

====================================================================== Einde pagina 185 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 186 ======================================================================

<pre>     Vervolgstappen
     • De beoogde ontwikkeling leidt niet tot aantasting van beschermde natuurwaarden
        (soortbescherming, gebiedsbescherming en houtopstanden). Derhalve is het uitvoeren van
        aanvullend onderzoek niet noodzakelijk.



     Te treffen maatregelen
     • Tijdens de werkzaamheden moet voorzichtig worden gehandeld met alle voorkomende flora
        en fauna (Algemene zorgplicht).
     • Wanneer ondanks zorgvuldig handelen, onderzoek en advies schade lijkt te ontstaan voor
        beschermde flora en fauna, dient direct contact opgenomen te worden met een ter zake
        deskundige.
     • Er wordt gelegenheid gegeven aan dieren, die tijdens de werkzaamheden worden gevonden,
        te vluchten of zich te verplaatsen naar een schuilplaats buiten het bereik van de
        werkzaamheden.
     • De planlocatie tijdens de werkzaamheden en in de nieuwe situatie bij voorkeur niet verlichten
        en in de periode april-oktober de werkzaamheden tussen zonsopgang en zonsondergang
        uitvoeren (buiten schemerperiodes). Mocht verlichting noodzakelijk zijn hierbij een
        vleermuisvriendelijke verlichtingswijze toepassen (amberkleurig licht, lichtbundel
        nederwaarts richten, toepassen geconvergeerde lichtbundel).
     • Voor rugstreeppad dient het terrein gedurende de ontwikkeling ongeschikt gehouden te
        worden (bijv. aanbrengen puinbed, voorkomen ontstaan puinhopen, egaliseren terrein e.d.)
        en/of ontoegankelijk gemaakt te worden voor de soort gedurende de bouwwerkzaamheden.
        Dit kan bijvoorbeeld door het plaatsen van schermen van stevig plastic of worteldoek van 50
        centimeter hoog en minimaal 10 centimeter ingegraven in de grond. De voorzieningen die
        getroffen zijn om het gebied ontoegankelijk te maken moeten zodanig geplaatst en beheerd
        worden dat ze hun functie ten allen tijden kunnen vervullen.
     • De werkzaamheden opstarten/uitvoeren buiten het broedseizoen van vogels (medio maart t/m
        medio juli). Als de werkzaamheden in het broedseizoen worden uitgevoerd dient voor de
        aanvang door een ter zake deskundig gecontroleerd te worden of er broedvogels aanwezig zijn.
        E.e.a. op aanwijzing van deskundige. Als dit niet mogelijk is dienen de potentiële nestlocaties
        buiten het broedseizoen ongeschikt gemaakt te worden.
     • De Japanse duizendknoop in de groenstrook langs de Lek aan de westzijde van de planlocatie
        dient op een passende manier verwijderd te worden alvorens de bouwwerkzaamheden starten
        om verdere verspreiding en schade aan bouwwerken en infrastructuur te voorkomen.




14
</pre>

====================================================================== Einde pagina 186 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 187 ======================================================================

<pre>Literatuur
BIJ12, 2017. Kennisdocument Gewone dwergvleermuis Pipistrellus pipistrellus, versie 1.0.
    Publicatie: BIJ12, Utrecht.
BIJ12, 2017. Kennisdocument Gierzwaluw Apus apus, versie 1.0. Publicatie: BIJ12, Utrecht.
BIJ12, 2017. Kennisdocument Huismus Passer domesticus, versie 1.0. Publicatie: BIJ12, Utrecht.
BIJ12, 2017. Kennisdocument Rugstreeppad Epidalea calamita, versie 1.0. Publicatie: BIJ12, Utrecht.
Broekhuizen, S., K. Spoelstra, J.B.M. Thissen, K.J. Canters & J.C. Buys (redactie) 2016. Atlas van de
    Nederlandse zoogdieren. – Natuur van Nederland 12. Naturalis Biodiversity Center & EIS
    Kenniscentrum Insecten en andere ongewervelden, Leiden.
Creemers, R.C.M & J.J.C.W. van Delft (RAVON) (redactie), 2009. De amfibieën en reptielen van
    Nederland. -Nederlandse fauna 9. Nationaal Natuurhistorisch Museum Naturalis, European
    Invertebrate Survey - Nederland, Leiden.
Diepenbeek, A., 1999. Veldgids Diersporen. KNNV Uitgeverij 5e druk 2015, Zeist.
Dietz, C., O. von Helversen, D. Nill & P.H.C. Lina, 2011. Vleermuizen: alle soorten van Europa en
    Noordwest-Afrika: biologie, kenmerken en bedreigingen. Tirion Natuur, Utrecht.
Limpens, H., K. Mostert & W. Bongers, 1997. Atlas van de Nederlandse vleermuizen. Onderzoek
    naar verspreiding en ecologie. KNNV Uitgeverij, Utrecht.

Geraadpleegde websites
www.arcgis.com
www.bij12.nl
www.nationaalgeoregister.nl
www.natura2000.eea.europa.eu
www.ndff.nl
www.pzh.maps.arcgis.com
www.ravon.nl
www.ruimtelijkeplannen.nl
www.synbiosys.alterra.nl
www.verspreidingsatlas.nl
www.vleermuisprotocol.nl
www.wilde-planten.nl
www.zoogdiervereniging.nl




                                                                                                 15
</pre>

====================================================================== Einde pagina 187 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 188 ======================================================================

<pre>     We hopen u met deze rapportage voldoende te hebben geïnformeerd. Mochten er desondanks
     vragen zijn kunt u vrijblijvend contact opnemen.

     Met vriendelijke groet,




     Blom Ecologie B.V.,                            Blom Ecologie B.V.,
     ing. D.F. Knoops                               ing. C.J. Blom
     Auteur                                         Collegiale toets



     Bijlage 1 Fotografische impressie
     Bijlage 2 Ecologie rugstreeppad




     © BLOM ECOLOGIE B.V.
     ZANDWEG 46A - 4181 PM WAARDENBURG

     Niets uit deze rapportage mag zonder schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en Blom Ecologie B.V.
     worden gebruikt door derden. Onder gebruik worden alle vormen van kopie, openbaarmaking en elke andere
     toepassing begrepen. Deze rapportage mag alleen gebruikt worden voor het doel waarvoor het is
     samengesteld.

     Blom Ecologie B.V. is niet aansprakelijk voor schade die voortkomt uit toepassing van de resultaten van
     werkzaamheden en/of gegevens verkregen van Blom Ecologie B.V.




16
</pre>

====================================================================== Einde pagina 188 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 189 ======================================================================

<pre>Bijlage 1 Fotografische impressie




Figuur 1   De planlocatie is gelegen aan de Gelkenens 44b te Groot Ammers en bestaat uit enkele
           bedrijfshallen welke als werkplaats en opslag worden gebruikt. Bovenstaande foto geeft gebouw
           L weer.




Figuur 2   Overzicht van gebouw I en de opslagtanks welke in deze hal geproduceerd worden en hier tijdelijk
           aanwezig zijn.




                                                                                                       17
</pre>

====================================================================== Einde pagina 189 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 190 ======================================================================

<pre>     Figuur 3   Overzicht van gebouw G op de planlocatie.




     Figuur 4   Overzicht van de gebouwen C, D en E op de planlocatie.




18
</pre>

====================================================================== Einde pagina 190 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 191 ======================================================================

<pre>Bijlage 3 Ecologie rugstreeppad
Herkenning
De rugstreeppad (Epidalea calamita) is een middelgrote pad met een lengte van ongeveer 4,5 - 7 cm.
De pad heeft vrij korte poten en heeft op de rug een karakteristieke lichtgele lengtestreep. Verder
is de rug grijsbruin met groenige vlekken en heeft de buik een lichtgrijze kleur met grijszwarte
vlekken. De ogen zijn geelgroen en hebben een horizontale pupil. Mannetjes zijn in de paartijd te
onderscheiden van vrouwtjes door een paars/blauwe verkleuring van de keel. Gedurende het
voortplantingsseizoen is tijdens de kooractiviteiten een typische en harde roep te horen die over
een afstand van 1 - 3 km is waar te nemen (Creemers & Van Delft, 2009).
De larven van rugstreeppad zijn maximaal 2,5 cm lang en zwart van kleur. Oudere larven hebben
een lichte keelvlek en soms een streep over de rug (Diepenbeek & Creemers, 2006).




Gedrag
De rugstreeppad is een typische pionierssoort die opportunistisch profiteert van tijdelijke gunstige
omstandigheden. Veranderingen in weersomstandigheden als vocht en temperatuur vormen in
sterke mate een trigger voor migratie, voortplanting en dergelijke. Onderstaande periodes zijn dan
ook indicatief. Bij het koloniseren van nieuwe gebieden kunnen jonge rugstreeppadden afstanden
tot wel 5 km afleggen (BIJ12 kennisdocument Rugstreeppad, 2017).
De overwintering vindt plaats van oktober/november tot en met maart. De eerste dieren kunnen
vanaf begin maart de overwinteringslocatie verlaten om vervolgens al dan niet direct door te
trekken naar de voortplantingslocaties. De voortplanting vindt plaats in de periode april -
september met een hoogtepunt rond half april - mei. Het vaststellen van afwezigheid van
rugstreeppadden kan middels drie gerichte (avond)veldbezoeken in de periode 15 april – juli
(BIJ12 kennisdocument Rugstreeppad, 2017).
Habitat en verblijfplaatsen
De geprefereerde habitat van de rugstreeppad bestaat uit een dynamische omgeving met
vergraafbaar zand of fijne grond. De verblijfplaatsen van de soort kunnen worden onderverdeeld
in voortplantings-, zomer- en overwinteringshabitat. De voortplantingshabitat is aquatisch en na
de voortplanting zijn rugstreeppadden hoofdzakelijk op het land te vinden. Het functionele
leefgebied bestaat ook uit het gebied tussen deze habitats (migratieroutes).
De eitjes worden afgezet in veelal tijdelijke, ondiepe en wateren zonder vegetatie, waar weinig tot
geen sprake is van concurrentie of predatie. Voorbeelden hiervan zijn greppels, rijsporen,
regenplassen en geschoonde sloten. De zomer en- en winterlocaties bevinden zich op het land in
hoogwatervrije terreinen. Voor de overwintering gebruikt de rugstreeppad bestaande
(muizen)holletjes, graaft deze zich in de bodem of kruipt de rugstreeppad onder materialen als:
stenen, boomstammen, banden en houtstapels. Voorwaarde voor de winterhabitat is dat deze
locatie vorstvrij dient te zijn.
Populatieomvang
Rugstreeppadden verspreiden zich in diverse richtingen waardoor de minimale populatieomvang
en bijbehorend oppervlakte voor de gunstige staat van instandhouding locaties specifiek is. Als
vuistregel wordt gehanteerd dat een gezonde populatie uit minimaal 100 - 200 dieren bestaat en
dat deze in verbinding staat met andere populaties (BIJ12 Kennisdocument Rugstreeppad, 2017).




                                                                                                19
</pre>

====================================================================== Einde pagina 191 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 192 ======================================================================

<pre>Verkennend
bodemonderzoek en
asbest in grond
onderzoek
Gelkenes 44b te Groot-Ammers
</pre>

====================================================================== Einde pagina 192 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 193 ======================================================================

<pre>                                                 Adromi B.V.
Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond     Reeweg 146
                                                 3343 AP Hendrik-Ido-Ambacht
onderzoek
                                                 T 078 – 684 55 55
Gelkenes 44b te Groot-Ammers                     F 078 – 684 55 59

                                                 algemeen@adromi.nl
                                                 www.adromi.nl

                                                 K.v.K. 230.825.46 te Rotterdam
                                                 BTW: 8050.63.286.B.01
                                                 IBAN: NL75RABO0385477481




Kenmerk:        B201823/1801

Status:         Definitief
Datum:          5-4-2019

Auteur:         Mevrouw ing. L. Kruse



Geaccordeerd:   De heer ir. A.A. van der Linde
</pre>

====================================================================== Einde pagina 193 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 194 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


Inhoudsopgave
1.     Inleiding .......................................................................................................................................................... 5
2.     Vooronderzoek ............................................................................................................................................... 6
     2.1.      Locatiegegevens .................................................................................................................................... 6
       2.1.1.          Archieven Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid ............................................................................ 7
       2.1.2.          Voormalig bodemgebruik ............................................................................................................. 7
       2.1.3.          Huidig bodemgebruik ................................................................................................................... 8
       2.1.4.          Toekomstig bodemgebruik ........................................................................................................... 8
     2.2.      Bodemopbouw en geohydrologie ......................................................................................................... 8
     2.3.      Verwachting ten aanzien van de bodemkwaliteit ................................................................................. 9
       2.3.1.          Bodemkwaliteitskaart Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid ......................................................... 9
       2.3.2.          Eerder uitgevoerde bodemonderzoeken ...................................................................................... 9
       2.3.3.          Archeologie ................................................................................................................................. 10
       2.3.4.          Explosieven ................................................................................................................................. 10
     2.4.      Financieel/juridisch.............................................................................................................................. 10
     2.5.      Conclusie en hypothese ....................................................................................................................... 10
3.     Onderzoeksstrategie .................................................................................................................................... 11
     3.1.      Onderzoeksopzet ................................................................................................................................. 11
4.     Resultaten .................................................................................................................................................... 13
     4.1.      Veldwerk .............................................................................................................................................. 13
     4.2.      Laboratoriumonderzoek ...................................................................................................................... 14
       4.2.1.          Resultaten grond......................................................................................................................... 15
       4.2.2.          Resultaten grondwater ............................................................................................................... 16
     4.3.      Bespreking resultaten .......................................................................................................................... 16
     4.4.      Overweging resultaten ........................................................................................................................ 17
     4.5.      Afwijkingen .......................................................................................................................................... 18
5.     Resultaten verkennend asbest in grond onderzoek ..................................................................................... 19
     5.1.      Onderzoeksstrategie............................................................................................................................ 19
     5.2.      Veldwerk .............................................................................................................................................. 19
     5.3.      Maaiveldinspectie................................................................................................................................ 20
     5.4.      Laboratoriumonderzoek ...................................................................................................................... 20
     5.5.      Analyseresultaten fijne fractie < 20 mm bovengrond ......................................................................... 20
     5.6.      Analyseresultaten fijne fractie < 20 mm puin...................................................................................... 21
     5.7.      Interpretatie van de resultaten ........................................................................................................... 21
6.     Conclusies en aanbevelingen ....................................................................................................................... 22
     6.1.      Conclusies ............................................................................................................................................ 22
     6.2.      Aanbevelingen ..................................................................................................................................... 23
7.     Referenties ................................................................................................................................................... 24




Adromi B.V.                                                               B201823/1801                                                               Pagina 3 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 194 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 195 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


Bijlagen
1        Ligging onderzoekslocatie en kadastrale gegevens
2        Overzichtstekening met boorpunten
3        Boorprofielbeschrijvingen en verantwoording veldwerk
4        Toetsingstabellen
5        Analysecertificaten
6        Foto-overzicht
7        Historische gegevens




Adromi B.V.                                    B201823/1801                           Pagina 4 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 195 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 196 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


1.      Inleiding
Tankbouwbedrijf GPI tanks B.V. heeft opdracht gegeven aan Adromi B.V. voor de uitvoering van een
verkennend bodemonderzoek gebaseerd op de NEN 5740/A1 in combinatie met een verkennend
asbest in grond onderzoek gebaseerd op de NEN 5707+C2 voor de locatie Gelkenes 44b te Groot-
Ammers.

De aanleiding van het onderzoek is de voorgenomen aanvraag voor een omgevingsvergunning voor
nieuwbouw van een tweetal bedrijfshallen en kantoor.

Het doel van het verkennend bodemonderzoek is het vaststellen of de concentraties van de vermoede
verontreinigende stof in de grond en het freatische grondwater boven respectievelijk de
achtergrondwaarde en de streefwaarde worden aangetroffen (strategie VED-HE-NL).

Het doel van het verkennend asbest in grond onderzoek is om met een relatief geringe
onderzoeksinspanning na te gaan of de verdenking op verontreiniging van de bodem met asbest
terecht is en een indicatieve uitspraak te doen over het asbestgehalte in de bodem. Ook indien voor
een locatie geen verdenking op de aanwezigheid van asbest bestaat, dan kunnen er situaties zijn
waarin het gewenst is deze hypothese door onderzoek te bevestigen.

Het onderzoek is onafhankelijk uitgevoerd. Adromi B.V. is geen eigenaar van de onderzoekslocatie en
financieel niet gelieerd aan de opdrachtgever.

Het onderzoek is met de grootst mogelijke nauwkeurigheid en conform de daarvoor opgestelde
normen en richtlijnen uitgevoerd. Hierbij wordt opgemerkt dat een bodemonderzoek slechts bestaat
uit een steekproef waarbij een relatief gering aantal boringen en analyses worden uitgevoerd. Daarom
kan niet geheel uitgesloten worden dat er op de locatie een verontreiniging aanwezig is die bij dit
onderzoek niet is aangetroffen. Adromi B.V. acht zich niet aansprakelijk voor eventueel hieruit
voortvloeiende (financiële) schade.




Adromi B.V.                                 B201823/1801                               Pagina 5 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 196 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 197 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


2.      Vooronderzoek
Voorafgaand aan het verkennend bodemonderzoek inclusief het verkennend asbest in grond
onderzoek is een vooronderzoek uitgevoerd conform de NEN 5725:2017. Ten behoeve van het
vooronderzoek zijn de volgende bronnen geraadpleegd:

−    Informatie van de opdrachtgever;
−    Informatie van de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid betreffende reeds uitgevoerde
     bodemonderzoeken op en in de nabije omgeving van de onderzoekslocatie, eventuele
     aanwezigheid van brandstoftank(s), ophooglagen en overige relevante informatie;
−    Bodemloket (www.bodemloket.nl);
−    Topografische kaart (www.topotijdreis.nl);
−    Risicokaart (www.nederland.risicokaart.nl);
−    Ruimtelijke plannen (www.ruimtelijkeplannen.nl);
−    Luchtfoto’s (google earth);
−    Grondwaterkaart van Nederland (www.dinoloket.nl);
−    Archeologische waardenkaart;
−    Kadaster.

De aanleiding van het vooronderzoek is gebaseerd op aanleiding A:
− Het opstellen van een hypothese over de bodemkwaliteit ten behoeve van het uit te voeren
    bodemonderzoek.

Voorafgaande aan het veldwerk op 14 januari 2019 en op 26 februari 2019 is ter plaatse van
respectievelijk deellocatie 1 en deellocatie 2 een terreinverkenning uitgevoerd. Tevens is door
mevrouw L. Kruse op 18 februari 2019 een locatiebezoek gedaan voor deellocatie 2. In de volgende
paragrafen worden de resultaten van het vooronderzoek beschreven.

2.1.    Locatiegegevens
De onderzoekslocatie bevindt zich aan de Gelkenes 44b te Groot-Ammers. De locatie is kadastraal
bekend als gemeente Groot-Ammers, sectie E, perceel 589. De oppervlakte van de gehele locatie
bedraagt circa 26.010 m2. Op de locatie is een bedrijfsgebouw aanwezig. Het buitenterrein is verhard
met stelconplaten en klinkers. Langs de locatie, ten noorden, loopt de watergang “Lek”.

Op de locatie zijn een tweetal bedrijfshallen en kantoor gepland. Ten zuidwesten op de locatie is een
nieuwe bedrijfshal met kantoor gepland van circa 1.875 m2 en ten noordoosten is een nieuwe
bedrijfshal gepland van circa 1.215 m2.

Het terrein heeft de volgende topografische kenmerken: X= 117.131 en Y= 439.067. De ligging van de
locatie is weergegeven in bijlage A.




Adromi B.V.                                 B201823/1801                                Pagina 6 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 197 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 198 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


2.1.1. Archieven Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid
Op 10 december 2018 is de historische informatie van de locatie opgevraagd bij de Omgevingsdienst
Zuid-Holland Zuid. Deze informatie is op 12 december 2018 aangeleverd. De gegevens zijn
opgenomen in bijlage 7.


2.1.2. Voormalig bodemgebruik
De locatie is gelegen in poldergebied, de Gelkenessche Polder. Op de kaart is te zien dat de watergang
“Lek” in 1815 al aanwezig is. De locatie was toen gelegen in de buitenwaarden. Sinds de jaren ’50 van
de vorige eeuw is op het perceel een scheepswerf gevestigd. Voorafgaande aan de vestiging van de
scheepswerf is het terrein opgehoogd. De huidige loods is rond 1960 gebouwd.




Kaart 1815                                              kaart 1850




Kaart 1900                                              kaart 1969




Kaart 1995                                              kaart 2018

Voor zover op de historische kaarten te zien zijn er geen gedempte sloten aanwezig ter plaatse van de
deellocaties. Op het noordoostelijke terreindeel is een HBO-tank van 6.000 liter aanwezig geweest.




Adromi B.V.                                 B201823/1801                                Pagina 7 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 198 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 199 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


2.1.3. Huidig bodemgebruik
Momenteel is de locatie in gebruik als bedrijfsterrein voor een tankbouwbedrijf. Verschillende
bedrijven zijn op de locatie gevestigd geweest. De lijst met bedrijfsnamen en milieudossiers is
opgenomen in bijlage 7.

2.1.4. Toekomstig bodemgebruik
De huidige bedrijfsactiviteiten blijven gehandhaafd. Op de locatie is nieuwbouw van een tweetal
loodsen gepland voor activiteiten met betrekking tot scheepsbouw. Bij de nieuwe bedrijfshal ten
zuidwesten zal tevens een kantoor worden gesitueerd.

2.2.   Bodemopbouw en geohydrologie
De navolgende informatie is ontleend aan de website voor Data- en Informatie van de Nederlandse
Ondergrond, het dino loket (www.dinoloket.nl).

Tabel 1. Regionale bodemopbouw en geohydrologie

 Diepte (m-NAP)                 Geohydrologische samenstelling   Bodemkundige samenstelling

                                                                 Holocene afzettingen: zeer fijn tot
                                                                 uiterst grof, kleiig tot grindig en lokaal
 -4 – 12                        Deklaag                          schelphoudend zand/kleiig tot grindig,
                                                                 lokaal schelphoudend, siltig tot
                                                                 zandige klei/lokaal kleiig veen
                                                                 Formatie van Kreftenheye: matig fijn
                                                                 tot uiterst grof en lokaal grindig
 -12 – 22                       1e watervoerend pakket
                                                                 zand/zandig grind/siltig en zandig,
                                                                 lokaal humeuze klei
                                                                 Formatie van Urk: zeer fijn tot uiterst
                                                                 grof, lokaal grind- en schelphoudend
 -22 - 28                       Scheidende laag
                                                                 zand/siltig tot zandig, lokaal humeuze
                                                                 klei
                                                                 Formatie van Sterksel: matig fijn tot
                                                                 uiterst grof, lokaal grindig zand/lokaal
 28 - 49                        2e watervoerende pakket
                                                                 zandig grind/lokaal siltig tot zandige
                                                                 klei


Het freatisch grondwater bevindt zich op een diepte van circa 2,00 meter minus maaiveld. De
stromingsrichting van het freatische grondwater is vermoedelijk noordoostelijk gericht. De
stromingsrichting van het eerste watervoerende pakket is regionaal noordelijk gericht.

Voor het gebied waarbinnen de onderzoekslocatie ligt is sprake van inzijging. De onderzoekslocatie
valt niet binnen een grondwaterbeschermingsgebied of waterwingebied. Ten zuiden is een groot
milieubeschermingsgebied voor stilte gelegen.




Adromi B.V.                                  B201823/1801                                    Pagina 8 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 199 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 200 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


2.3.    Verwachting ten aanzien van de bodemkwaliteit
Tijdens de terreinverkenning zijn op de locatie geen aanvullende verdachte deellocaties
waargenomen. Tevens zijn geen ophogingen, verzakkingen, brandplekken en/of asbestverdacht
materiaal aangetroffen.

2.3.1. Bodemkwaliteitskaart Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid
De onderzoekslocatie valt in de bodemfunctieklasse Industrie Heterogeen. De bodemkwaliteit van de
herkomstzone is zo heterogeen, dat de bodemkwaliteitskaart niet kan dienen als bewijsmiddel voor de
bodemkwaliteit. Toepassing is alleen mogelijk indien uit verkennend bodemonderzoek blijkt dat de
bodemkwaliteit van de herkomstlocatie voldoet aan de zonekwaliteit (Bron: via website www.ozhz.nl).

2.3.2. Eerder uitgevoerde bodemonderzoeken
In het verleden zijn meerdere bodemonderzoeken uitgevoerd in de nabije omgeving van de
onderzoekslocatie, zie bijlage 7. Ter plaatse van de onderzoekslocatie is niet eerder bodemonderzoek
uitgevoerd. Hieronder zijn de bodemonderzoeken weergegeven en samengevat:

−   Nader bodemonderzoek Gelkenes 44a te Groot-Ammers (Inventerra, kenmerk 14-2235-R02AvH,
    d.d. 25 augustus 2015). De aanleiding van het onderzoek zijn de resultaten uit het verkennend
    bodemonderzoek. Uit het nader onderzoek blijkt dat op de locatie een sterke verontreiniging met
    zink aanwezig is. Dit betreft een geval van ernstige bodemverontreiniging, meer dan 25 m3
    verontreinigde grond. Sanerende maatregelen zijn noodzakelijk, voorgesteld wordt een BUS-
    melding in te dienen;
−   Verkennend bodemonderzoek Gelkenes 44a te Groot-Ammers (Inventerra, kenmerk 14-2159-
    R02AvH, d.d. 16 september 2014). De aanleiding van het onderzoek is de vergunningaanvraag
    voor het verhogen van een loods en het verlengen van een loods. Zintuiglijk is puin, slakken en
    plastic waargenomen. Tevens is asbestverdacht plaatmateriaal waargenomen. Na analyse blijkt dit
    plaatmateriaal asbest te bevatten. In de grond is tevens asbest aangetoond boven de
    interventiewaarde. Het puin bevat geen asbest. In de ophooglaag zijn lichte verontreinigingen met
    zware metalen, PAK, PCB en minerale olie. Plaatselijk is een sterke verontreiniging met zink
    aangetroffen. De diepere kleilaag is licht verontreinigd met enkele zware metalen, PAK en PCB.
    Het grondwater is licht verontreinigd met barium. Een nader onderzoek is noodzakelijk.
−   Verkennend en aanvullend bodemonderzoek Gelkenes 44a te Groot-Ammers (Inventerra,
    kenmerk 13-2134-R02AvH, d.d. 27 mei 2014). De aanleiding van het onderzoek is de geplande
    nieuwbouw van een kantoor met parkeerplaats bij de huidige loods van golfplaten, de garagebox
    en de houten barak. Zintuiglijk is puin, repac en puinhoudende grond waargenomen. Op het
    maaiveld is geen asbestverdacht materiaal aangetoond. De kleiige bovengrond t.p.v. het
    moerassige deel (0-0,3 m-mv) is matig verontreinigd met zink en licht verontreinigd met enkele
    andere metalen, PAK, PCB en minerale olie. De kleiige ondergrond (1,5-2,0 m-mv) is sterk
    verontreinigd met zink, matig verontreinigd met cadmium, koper en lood en licht verontreinigd
    met enkele andere metalen. De aangebrachte zandige laag van circa 2 meter dikte is niet tot licht
    verontreinigd. De kleiige laag onder deze zandlaag is sterk tot licht verontreinigd met zware
    metalen. Het grondwater is licht verontreinigd met barium en molybdeen. In de grond is geen
    asbest aangetoond. De sterke verontreiniging met zware metalen is vermoedelijk een geval van
    ernstige bodemverontreiniging, groter dan 25 m3 in omvang;



Adromi B.V.                                 B201823/1801                               Pagina 9 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 200 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 201 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


−   Historisch onderzoek, potentieel spoed, Gelkenes 44 te Groot-Ammers (Grondslag B.V., kenmerk
    14400-008, d.d. 5 maart 2009). De locatie is geen potentiele spoedlocatie, benaming is niet
    ernstig, maar plaatselijk verontreinigd;
−   Verkennend bodemonderzoek Gelkenes 44 te Groot-Ammers (DS Milieu-consult, kenmerk
    03.08.059, d.d. 6 mei 2004). Het onderzoek is uitgevoerd t.p.v. de spuitcabine ten zuiden van de
    loods en t.p.v. een voormalige ondergrondse HBO-tank. Spuitcabine: In de grond is een lichte
    verontreiniging met minerale olie aangetroffen. Het grondwater is licht verontreinigd met arseen.
    Voormalige HBO-tank: in de grond is een sterke verontreiniging met minerale olie aangetroffen,
    circa 10-15 m3 omvang in de grond, circa 25 m3 in het grondwater;
−   Verkennend bodemonderzoek Gelkenes 44a te Groot-Ammers (Inpijn-Blokpoel, kenmerk MA
    2462, d.d. 3 april 2003). De bovengrond is matig verontreinigd met zink en licht verontreinigd met
    overige zware metalen, PAK en minerale olie. Het gehalte EOX is verhoogd. De ondergrond is
    matig verontreinigd met PAK en licht verontreinigd met zink en minerale olie. Het grondwater is
    niet verontreinigd met de geanalyseerde parameters.

2.3.3. Archeologie
Uit de archeologische inventarisatie, verwachtings- en beleidskaart van de regio Alblasserwaard en
Vijfheerenlanden is de onderzoekslocatie gesitueerd in een zone met een zeer hoge archeologische
verwachting (Bron: Een archeologische inventarisatie, verwachtings- en beleidskaart regio
Alblasserwaard en Vijfheerenlanden, BAAC rapport V-08.0185, d.d. november 2009).

2.3.4. Explosieven
Voor de onderzoekslocatie is geen kaart beschikbaar met niet gesprongen conventionele explosieven.

2.4.    Financieel/juridisch
Het verkennend bodemonderzoek is gecombineerd uitgevoerd met een verkennend asbest in grond
onderzoek in het kader van de voorgenomen nieuwbouw op de locatie.

Op de locatie hebben voor zover bekend geen calamiteiten plaatsgevonden. De kadastrale gegevens
zijn opgenomen in bijlage A.

2.5.    Conclusie en hypothese
Op basis van de beschikbare gegevens uit het vooronderzoek zijn beide deellocaties verdacht op het
voorkomen van bodemverontreiniging met o.a. zware metalen (met name de parameter zink), PAK en
minerale olie. Het bodemonderzoek voor beide deellocaties zal worden gebaseerd op de NEN
5740/A1 waarbij de strategie verdacht (VED-HE-NL) zal worden gehanteerd.

De locatie is op basis van het vooronderzoek asbestverdacht. Het verkennend asbest in grond
onderzoek zal worden gebaseerd op de NEN 5707+C2.

In hoofdstuk 3 wordt de onderzoeksstrategie van het verkennend bodemonderzoek verder
beschreven. In hoofdstuk 5 wordt de onderzoeksstrategie voor het verkennend asbest in grond
onderzoek verder beschreven.




Adromi B.V.                                 B201823/1801                               Pagina 10 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 201 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 202 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


3.      Onderzoeksstrategie
3.1.    Onderzoeksopzet
Ter plaatse van beide deellocaties is de hypothese verdacht op het voorkomen van
bodemverontreiniging en de onderzoeksstrategie verdacht (VED-HE-NL) is gebaseerd op de NEN
5740/A1. Hieronder staan de te plaatsen boringen en uit te voerenuitgevoerde chemische analyses
per deellocatie weergegeven, zie tabel 2.

Tabel 2. Onderzoeksstrategie verdacht (VED-HE-NL)
                             Veldwerkzaamheden boringen en
 Oppervlakte locatie                                                 Chemische analyses
                             peilbuis
                             tot 50 cm-     tot 200 boring met       grond
                                                                                        grondwater
                             verdachte laag cm-mv    peilbuis        (verdachte laag)
 Deellocatie 1:
 Nieuwbouw bedrijfshal ten
                             10               2       1              3x NEN-pakket      1x NEN-pakket
 zuidwesten
 (circa 1.875 m2)
 Deellocatie 2:
 Nieuwbouw bedrijfshal ten
                             7                1       1              3x NEN-pakket      1x NEN-pakket
 noordoosten
 (circa 1.215 m2)


De veldwerkzaamheden zullen worden uitgevoerd conform de BRL SIKB 2000 en de daarbij horende
protocollen 2001 en 2002.

Het opgeboorde monstermateriaal van de grond wordt zintuiglijk beoordeelt (o.a. kleur,
bodemopbouw en bodemvreemde bijmengingen), beschreven en bemonsterd per 0,5 meter of per
zintuiglijk gelijkwaardige laag.

Het grondwater wordt minimaal 7 dagen na plaatsing van peilbuizen bemonsterd en geanalyseerd.
Tijdens het plaatsen van peilbuizen en het bemonsteren van grondwater wordt de grondwaterstand,
de zuurgraad, de elektrische geleidbaarheid en de troebelheid gemeten.

De chemische analyses van de grond en het grondwater worden uitgevoerd door SYNLAB Analytics &
Services B.V. te Rotterdam. Dit laboratorium is geaccrediteerd door de Raad voor Accreditatie
conform ISO/EC 17025:2005 onder nummer L028.

Samenstelling pakketten en parameters:

Standaard NEN-pakket grond:
Barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel, zink, som PCB, som PAK, minerale olie,
organische stof en lutumgehalte;

Standaard NEN-pakket grondwater:
Barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel, zink, minerale olie, vluchtige
aromatische koolwaterstoffen en vluchtige gehalogeerde koolwaterstoffen.


Adromi B.V.                                   B201823/1801                                Pagina 11 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 202 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 203 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers




Voor de beoordeling van de kwaliteit van de grond en het grondwater, worden zijn de gemeten
gehalten omgerekend naar de waarden voor standaardbodem (10% organische stof en 25% lutum),
zoals is opgenomen in de Circulaire Bodemsanering 2013.




Adromi B.V.                                B201823/1801                               Pagina 12 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 203 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 204 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


4.       Resultaten
4.1.    Veldwerk
Het plaatsen van de boringen en peilbuizen ter plaatse van deellocatie 1 is uitgevoerd door de heer M.
Bouwhuis op 14 januari 2019. Het plaatsen van de boringen en peilbuizen op deellocatie 2 is
uitgevoerd door de heer S. de Jonge op 26 februari 2019. Het grondwater uit de peilbuis ter plaatse
van deellocatie 2 is door de heer S. de Jonge op 13 maart 2019 bemonsterd.

De heren M. Bouwhuis en S. de Jonge zijn erkende en ervaren veldwerkers, welke jaarlijks worden
geaudit. Alle werkzaamheden zijn conform de BRL 2000 uitgevoerd en de daarbij behorende
protocollen 2001 en 2002.

In totaal zijn 27 boringen geplaatst (nummers 01 t/m 15 en 100 t/m 111). Boring 111 ter plaatse van
deellocatie 2 is afgewerkt met een peilbuis. De boringen 01 t/m 15 ter plaatse van deellocatie 1, zijn
allemaal gestaakt op een harde laag, een peilbuis kon niet worden geplaatst zonder mechanisch
boren. Tijdens het veldwerk voor deellocatie 2 op 26 februari 2019, is de peilbuis voor deellocatie 1
niet meer geplaatst. De eigenaar van de locatie heeft aangegeven dat de nieuwbouw van de
bedrijfshal ten zuidwesten geen prioriteit meer heeft.
Ter plaatse van de boringen 100 t/m 103 is tevens nieuwbouw gepland. Op aanwijzing van de eigenaar
tijdens uitvoer van het veldwerk zijn hier een aantal boringen geplaatst. Dit deel bleek in 2015 reeds
onderzocht en de boringen zijn niet meegenomen in onderhavig onderzoek. Vanwege obstakels op de
locatie, zoals opslag van containers met gasflessen en een aantal tijdelijk geplaatste lege silo’s, konden
de boringen niet geheel systematisch worden geplaatst. Een tweetal boringen zijn direct naast de
onderzoekslocatie gezet, boring 103 en 104.

Een overzichtstekening met de boringen en peilbuizen is weergegeven in bijlage 2.

De bodemopbouw ter plaatse van de onderzoekslocatie bestaat vanaf de klinkers/betonlaag tot circa
130-180 cm-mv uit matig fijn, zwak tot matig siltig zand. Vanaf circa 130\180 cm-mv tot de maximale
boordiepte van 200 cm-mv bestaat de bodem uit zwak siltig of sterk zandig en zwak humeuze klei. De
boorstaten zijn opgenomen in bijlage 3. In tabel 4 zijn de waargenomen bijzonderheden weergegeven.

Tabel 4: Zintuiglijk waargenomen bijzonderheden
Boring     Diepte boring Traject        Grondsoort Waargenomen bijzonderheden
           (m -mv)       (m -mv)
Deellocatie 1: nieuwbouw bedrijfshal ten zuidwesten
01         0,90          0,07 - 0,90 Zand           zwak puinhoudend, gestaakt op harde laag
02         0,50          0,07 - 0,50 Zand           zwak puinhoudend, zwak grindhoudend, gestaakt op harde
                                                    laag
04         1,50          0,07 - 0,50 Zand           zwak grindhoudend, sterk puinhoudend
                         0,50 - 1,00 Zand           matig puinhoudend
                         1,30 - 1,50 Klei           kleinste boor, geen pb kunnen plaatsen
05         0,70          0,07 - 0,20 Zand           zwak puinhoudend
06         0,90          0,07 - 0,90 Zand           puin, gestaakt op harde laag
07         0,30          0,07 - 0,30 Zand           matig puinhoudend, gestaakt op harde laag




Adromi B.V.                                   B201823/1801                                Pagina 13 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 204 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 205 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


Boring    Diepte boring Traject        Grondsoort Waargenomen bijzonderheden
          (m -mv)       (m -mv)
08        0,40          0,07 - 0,40    Zand         matig puinhoudend, matig grindhoudend, gestaakt op
                                                    harde laag
09         0,50          0,07 - 0,50 Zand           zwak puinhoudend, gestaakt op harde laag
10         0,90          0,07 - 0,90 Zand           matig puinhoudend, spikkels grind, gestaakt op harde laag
11         0,40          0,07 - 0,40 Zand           matig puinhoudend, zwak grindhoudend, gestaakt op
                                                    harde laag
Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
100        1,00          0,00 - 0,50                zwak zandhoudend, zwak sintelhoudend,
                                                    baksteen/asfalt/beton brokken
101        1,00          0,00 - 0,50                zwak zandhoudend, bestaat uit baksteen/asfalt/beton
                                                    brokken
102        2,00          0,10 - 0,50 Zand           baksteen/asfaltbrokken.
                         0,50 - 1,00 Zand           brokken baksteen
103        0,65          0,15 - 0,65 Zand           resten puin
104        2,00          0,15 - 0,50 Zand           brokken puin
105        0,50          0,15 - 0,50                matig slakhoudend
106        0,40          0,15 - 0,40                matig slakhoudend
107        0,40          0,15 - 0,40                matig slakhoudend
108        0,50          0,15 - 0,50                matig slakhoudend
109        0,40          0,15 - 0,40                matig slakhoudend
110        0,40          0,20 - 0,40                matig slakhoudend
111        3,00          0,10 - 0,50                zwak sintelhoudend, zwak baksteenhoudend,


Tijdens de veldwerkzaamheden is zintuiglijk puinhoudende grond waargenomen. Tevens is een sterk
puinhoudende verhardingslaag waargenomen onder de betonlaag ten noordoosten. De resultaten van
het verkennend asbest in grond/puin onderzoek zijn opgenomen in hoofdstuk 5.

De zintuiglijke waarnemingen tijdens de grondwatermonstername en de resultaten van de
veldmetingen van het grondwater ter plaatse van deellocatie 2 staan weergegeven in tabel 5. Het
betreft de grondwaterstand, de zuurgraad (pH), de elektrische geleidbaarheid (Ec) en de troebelheid
(NTU). Ter plaatse van deellocatie 1 is in opdracht van de opdrachtgever géén peilbuis geplaatst.

Tabel 5: Metingen grondwater
Watermonster Filterdiepte Grondwaterstand            pH               EC                  Troebelheid
                 (m -mv)     (m -mv)                 (-)              (µS/cm)             (NTU)
Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
111-1-1          2,50 - 3,00 1,88                    6,0              255                 6,3


De gemeten pH, Ec en NTU zijn normale waarden voor een natuurlijke situatie in deze omgeving.

4.2.     Laboratoriumonderzoek
Het laboratoriumonderzoek is uitgevoerd conform de voorgestelde onderzoeksopzet, zie tabel 2. Het
grondmengmonster mm2 is uitgesplitst en de vier grondmonsters zijn ingezet op de parameter zink
inclusief organische stof- en lutumgehalte.



Adromi B.V.                                    B201823/1801                                  Pagina 14 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 205 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 206 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers




In het laboratorium zijn 6 grond(meng)monsters ingezet. Bij de samenstelling van de grondmonsters is
gekeken naar de diepte van het bemonsteringstraject, de waargenomen bodemsoort en de zintuiglijk
bodemvreemde bijmengingen.

Tabel 6: Monsterselectie grond
Analyse-         Traject     Deelmonsters        Analysepakket
monster          (m -mv)
Deellocatie 1: nieuwbouw bedrijfshal ten zuidwesten
m1               0,07 - 0,50 04 (0,07 - 0,50)    Standaardpakket incl. lu/os
mm2              0,07 - 0,50 01 (0,07 - 0,50)    Standaardpakket incl. lu/os
                             03 (0,07 - 0,50)
                             05 (0,07 - 0,20)
                             06 (0,07 - 0,50)
mm3              0,07 - 0,50 07 (0,07 - 0,30)    Standaardpakket incl. lu/os
                             08 (0,07 - 0,40)
                             10 (0,07 - 0,50)
                             13 (0,07 - 0,30)
m4               0,07 - 0,50 01 (0,07 - 0,50)    Pakket lutum en organische stof, Zink
m5               0,07 - 0,50 03 (0,07 - 0,50)    Pakket lutum en organische stof, Zink
m6               0,07 - 0,20 05 (0,07 - 0,20)    Pakket lutum en organische stof, Zink
m7               0,07 - 0,50 06 (0,07 - 0,50)    Pakket lutum en organische stof, Zink
Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
m8               0,15 - 0,65 103 (0,15 - 0,65) Standaardpakket incl. lu/os
m9               0,15 - 0,50 104 (0,15 - 0,50) Standaardpakket incl. lu/os
m10              0,50 - 1,00 111 (0,50 - 1,00) Standaardpakket incl. lu/os


In de volgende tabel zijn de analyses van het grondwater opgenomen.

Tabel 7: Analyses grondwater
Analyse-       Filterdiepte (m -mv)       Analysepakket
monster
Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
111-1-1        2,50 - 3,00                Standaard pakket



4.2.1. Resultaten grond
De geselecteerde grond(meng)monsters alsmede de toetsing van de analyseresultaten zijn
weergegeven in de volgende tabel. De toetsing van de indicatieve klassebepaling van de grond (BBK) is
tevens weergegeven.




Adromi B.V.                                    B201823/1801                              Pagina 15 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 206 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 207 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


Tabel 8: Overschrijdingstabel grond Wbb en BBK
Analyse-       Traject     > AW (+index)               > I (+index)             BBK indicatief
monster        (m -mv)
Deellocatie 1: nieuwbouw bedrijfshal ten zuidwesten
m1             0,07 - 0,50 Nikkel (0,05)               -                        Klasse wonen
                           Zink (0,02)
                           Molybdeen (-)
mm2            0,07 - 0,50 Cadmium (0,28)              Zink (10,39)             Niet Toepasbaar >
                           Lood (0,08)                                          Interventiewaarde
mm3            0,07 - 0,50 PAK 10 VROM (0,07)          -                        Klasse wonen
m4             0,07 - 0,50 Zink (0,14)                 -                        Klasse industrie
m5             0,07 - 0,50 -                           -                        Altijd toepasbaar
m6             0,07 - 0,20 Zink (0,08)                 -                        Klasse wonen
m7             0,07 - 0,50 Zink (0,01)                 -                        Klasse wonen
Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
m8             0,15 - 0,65 PAK 10 VROM (0,45)          -                        Klasse industrie
                           Minerale olie (totaal)
                           (0,05)
m9             0,15 - 0,50 PAK 10 VROM (0,09)          -                        Klasse wonen
m10            0,50 - 1,00 -                           -                        Altijd toepasbaar

 > AW     : > Achtergrondwaarde
 >I       : > Interventiewaarde
 Index    : (GSSD - AW) / (I - AW)



4.2.2. Resultaten grondwater
De analyseresultaten van het grondwater zijn samengevat in de volgende tabel.

Tabel 9: Overschrijdingstabel grondwater
Watermonster Filterdiepte > S (+index)                           > I (+index)
                 (m -mv)
Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
111-1-1          2,50 - 3,00 Barium (0,08)                       -

 >S       : > Streefwaarde
 >I       : > Interventiewaarde
 Index    : (GSSD - S) / (I - S)


4.3.    Bespreking resultaten
Deellocatie 1: nieuwbouw bedrijfshal ten zuidwesten
Grond
Uit de analyseresultaten blijkt dat in de sterk puinhoudende zandlaag (m1: boring 04 van 7-50 cm-mv)
de gehalten nikkel, zink en molybdeen boven de achtergrondwaarden zijn aangetroffen.
Uit de analyseresultaten blijkt dat in de zwak puinhoudende zandlaag (mm2: boring 01, 03, 05 en 06
van 7-50 cm-mv) het gehalte zink boven de interventiewaarde en de gehalten cadmium en lood boven
de achtergrondwaarden zijn aangetroffen. Het grondmengmonster mm2 is uitgesplitst en de



Adromi B.V.                                      B201823/1801                                    Pagina 16 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 207 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 208 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


deelmonsters zijn ingezet op de parameter zink. In het zwak puinhoudende zand (m4: boring 01, m6:
boring 05, m7: boring 06 van 7-50 cm-mv) is het gehalte zink boven de achtergrondwaarde
aangetroffen. Per abuis is de zandlaag zonder bodemvreemde bijmengingen, boring 03, opgenomen in
het grondmengmonster mm2. Uit het individuele grondmonster (m5: boring 03 van 7-50 cm-mv) blijkt
dat het gehalte zink niet verhoogd is boven de achtergrondwaarde.
Uit de analyseresultaten blijkt dat in de matig puinhoudende zandlaag (mm3: boring 07, 08, 10 en 13
van 7-40 cm-mv) het gehalte PAK verhoogd boven de achtergrondwaarde is aangetroffen.

De toetsing van de indicatieve klassebepaling van de grond (BBK) is klasse Wonen en Industrie.
Grondwater
Het grondwater is vanwege de lage prioriteit van de nieuwbouw loods (nog) niet onderzocht.

Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
Grond
Uit de analyseresultaten blijkt dat in de zandlaag met resten puin (m8: boring 103 van 15-65 cm-mv)
de gehalten PAK en minerale olie boven de achtergrondwaarden worden aangetroffen.
Uit de analyseresultaten van de zandlaag met brokken puin (m9: boring 104 van 15-50 cm-mv) blijkt
dat het gehalte PAK boven de achtergrondwaarde wordt aangetroffen.
Uit de analyseresultaten van de zandlaag zonder bodemvreemde bijmengingen (m10: boring 111 van
50-100 cm-mv) blijkt dat de gehalten van de geanalyseerde parameters niet verhoogd boven de
achtergrondwaarden worden aangetroffen.

De toetsing van de indicatieve klassebepaling van de grond (BBK) is klasse Wonen, Industrie en Altijd
Toepasbaar.

Grondwater
In het grondwater ter plaatse van boring 111 is het gehalte barium verhoogd boven de streefwaarde
aangetoond.

4.4.    Overweging resultaten
Op basis van het verkennend bodemonderzoek blijkt dat ter plaatse van de onderzoekslocatie, de
gehalten in de grond en het grondwater, de interventiewaarden niet overschrijden. Op de locatie
worden alleen gehalten in de grond en het grondwater boven respectievelijk de achtergrondwaarden
en de streefwaarden aangetoond.

De sterke verontreiniging met zink in de grond, ter plaatse van deellocatie 1, nieuwbouw bedrijfshal
ten zuidwesten, is na uitsplitsing van het grondmengmonster mm2, niet meer aangetoond. Plaatselijk
is een lichte verontreiniging met zink aangetroffen.

Om de mate van verontreiniging aan te geven wordt voor grond en grondwater een indexwaarde
(index = (GSSD-AW) / (I-AW)) berekend. Indien de indexwaarde voor een parameter groter is dan 1,0
(interventiewaarde) is er sprake van een ernstige bodemverontreiniging. Indien de indexwaarde voor
een parameter gelijk of groter is dan 0,5 (helft van de interventiewaarde), bestaat er een vermoeden
van ernstige bodemverontreiniging. In beide gevallen is nader onderzoek noodzakelijk.



Adromi B.V.                                 B201823/1801                                Pagina 17 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 208 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 209 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


4.5.     Afwijkingen
Onderhavig onderzoek is gebaseerd op de normen NEN 5725 en NEN 5740/A1. In de volgende tabel
zijn de eventuele afwijkingen en opmerkingen ten opzichte van de norm weergegeven.

Tabel 10. Afwijkingen op de norm
 Deel van het onderzoek:    Afwijkingen/opmerkingen:
 Vooronderzoek              Gebaseerd op de NEN 5725.
 Onderzoeksstrategie        Gebaseerd op de NEN 5740/A1.
 Veldwerk                   Ter plaatse van deellocatie 1, nieuwbouw bedrijfshal ten zuidwesten, zijn twee
                            extra boringen geplaatst voor het doorzetten van een peilbuis. Beide boringen
                            zijn gestaakt in verband met een harde laag. Dit is een verrijking, geen afwijking.
                            Een peilbuis is later niet meer geplaatst, vanwege de lage prioriteit van de
                            nieuwbouwloods. Dit is een afwijking op de norm.
 Grondanalyses              In mm2 is per abuis een deelmonster zonder bodemvreemde bijmenging
                            toegevoegd. Aangezien het grondmengmonster mm2 is uitgesplitst en de
                            deelmonsters individueel zijn ingezet op de parameter zink, heeft dit geen
                            consequenties op de onderzoeksresultaten.
 Grondwaterbemonstering     Geen afwijkingen.
 Grondwateranalyses         Geen afwijkingen.




Adromi B.V.                                    B201823/1801                                     Pagina 18 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 209 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 210 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


5.      Resultaten verkennend asbest in grond onderzoek
Ter plaatse van deellocatie 2, nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten, is het verkennend
bodemonderzoek gecombineerd met een verkennend asbest in grond onderzoek conform de NEN
5707+C2. In verband met lage prioriteit is ter plaatse van deellocatie 1, nieuwbouw bedrijfshal ten
zuidwesten, (nog) geen verkennend asbest in grond onderzoek uitgevoerd.

5.1.   Onderzoeksstrategie
Voor de uitvoering van het verkennend asbest in grondonderzoek is de onderzoeksstrategie
gehanteerd zoals opgenomen in de NEN 5707+C2, hoofdstuk 6, paragraaf 6.4.5, een verdachte locatie
met een diffuse bodembelasting, heterogeen verdeeld. In de volgende tabel is de
onderzoeksinspanning weergegeven.

Tabel 11. Verkennend onderzoek asbest conform NEN 5707+C1:2017, §6.4.5.
 Oppervlakte        Minimaal aantal te     Gaten in de           Gaten tot            Aantal te
 locatie            inspecteren punten     verdachte laag tot    onderzijde           analyseren
                    van het maaiveld       maximaal 50 cm in     verdachte laag       (meng)monsters
                                           de verdachte laag     met een maximum      per verdachte
                                                                 van 2 meter          laag
   Deellocatie 2:
 nieuwbouwloods
                             7                      7                     1                  2
 ten noordoosten
    (1.215 m2)


Vooralsnog zal de gehele onderzoekslocatie visueel worden geïnspecteerd. Indien tijdens de visuele
inspectie asbestverdacht monstermateriaal wordt aangetroffen, zal hiervan een asbest
verzamelmonster worden genomen. Vervolgens worden minimaal 7 graafgaten gegraven, daar waar
de ondiepe boringen van het verkennend bodemonderzoek zullen worden geplaatst. Per gat en per
traject van maximaal 0,5 meter diep wordt de uitgegraven grond geïnspecteerd op de aanwezigheid
van asbestverdacht materiaal. Van de zintuiglijk waargenomen verdachte bodemlaag worden
(meng)monsters genomen.

Ter plaatse van de onderzoekslocatie bevindt zich een betonverharding. In verband hiermee dienen de
graafgaten conform de NEN5707 te worden vervangen door betonboringen en boringen met een
minimale middellijn van 12 cm. De boringen geven alleen uitsluitsel over de mogelijke aanwezigheid
van asbest en een indicatieve gehaltebepaling is niet mogelijk. Indien asbest wordt aangetroffen
moeten alsnog gaten of sleuven worden gegraven voor een gehaltebepaling. Indien geen asbest wordt
aangetroffen, dan is de bodem onverdacht en is nader onderzoek niet noodzakelijk.

5.2.    Veldwerk
Het veldwerk is in combinatie met het verkennend bodemonderzoek uitgevoerd door de heer S. de
Jonge op 26 februari 2019. De heer S. de Jonge is een gecertificeerd monsternemer voor de BRL 2000,
protocol 2018 en wordt jaarlijks geaudit.




Adromi B.V.                                  B201823/1801                               Pagina 19 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 210 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 211 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


Met behulp van een betonboor (120 en een edelmanboor met een middellijn van minimaal 12 cm zijn
ter plaatse van de onderzoekslocatie in totaal 9 gaten geboord. Voor een laagbeschrijving van de
gaten en het formulier verantwoording veldwerk wordt verwezen naar bijlage 3.

5.3.    Maaiveldinspectie
Het onderzoek bestaat uit het visueel inspecteren van de grond. De visuele inspectie kon niet conform
de NEN 5707+C1 worden uitgevoerd in verband met de betonverharding op de gehele deellocatie. De
inspectie efficiëntie van de toplaag is kleiner dan 10%. Op het moment van uitvoer was er geen
neerslag.

5.4.    Laboratoriumonderzoek
De gaten zijn tijdens het graven geïnspecteerd op de aanwezigheid van asbestverdacht materiaal. Op
de locatie is zeer plaatselijk puinhoudend zand waargenomen ter plaatse van graafgaten 103 en 104.
Het materiaal uit de gaten 103 en 104 is gezeefd op 20 mm. Van de gezeefde fractie < 20 mm kon niet
worden gezorgd voor minimaal 10 kg monstermateriaal (maximaal 4,22 kg). Totaal is één
mengmonster bij het laboratorium ter analyse aangeboden.

De vochtigheid van de grond varieert van 12-36 %. De inspectie-efficiëntie van de gaten is vastgesteld
op kleiner dan 10%.

Tabel 12. Monsterselectie asbest conform NEN 5707
Analyse-      Traject
                          Deelmonsters                 Analysepakket
monster       (cm -mv)
ABMM02        15-50       103 en 104                   Asbest in grond


Onder de betonverharding is een verhardingslaag met menggranulaat, sintels en slakken
waargenomen. Van dit verhardingsmateriaal ter plaatse van de graafgaten 105, 106, 107, 108, 109,
110 en 111 zijn een tweetal emmers gevuld, totaal monstermateriaal van 27,54 kg. In het
laboratorium worden de emmers samengevoegd tot één monster.

Tabel 13. Monsterselectie asbest conform NEN 5898
Analyse-      Traject
                          Deelmonsters                 Analysepakket
monster       (cm -mv)
ABMM03        15-50       105, 106, 107, 108, 109, 110 Asbest in puin
                          en 111


De analysemonsters zijn afgegeven aan de koerier van SYNLAB Analytics & Services B.V. te Rotterdam.
Deze monsteroverdracht is uitgevoerd op 27 februari 2019. De monsteroverdracht is uitgevoerd
conform NEN 5861. Dit laboratorium is geaccrediteerd door de Raad van Accreditatie en staat
geregistreerd onder nummer L028. De analysecertificaten zijn opgenomen in bijlage 5.

5.5.    Analyseresultaten fijne fractie < 20 mm bovengrond
Tijdens het veldwerk is één monster van de fijne fractie (< 20 mm) van de bovengrond samengesteld.
Het monster ABMM02 heeft een massa in droge toestand van 4,03 kilogram. In de volgende tabel
staan de bevindingen weergegeven.



Adromi B.V.                                  B201823/1801                              Pagina 20 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 211 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 212 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers



Tabel 14. Asbest in grond gaten bovengrond (fractie < 20 mm)

                                                             Concentratie
Monster       Laag      Omschrijving    asbest                                         Hechtgebonden
                                                             (mg/kg ds)

ABMM02        15-50     < 20 mm         geen                 <2                        n.v.t.



Het analysecertificaat is opgenomen in bijlage 5.

5.6.    Analyseresultaten fijne fractie < 20 mm puin
Tijdens het veldwerk is van de verhardingslaag de fijne fractie samengevoegd in een tweetal emmers.
Het monster ABMM03 heeft een massa in droge toestand van 26,12 kg (norm is > 25 kg). In de
volgende tabel staan de bevindingen weergegeven.

Tabel 15. Asbest in puin (fractie < 20 mm)
                                                             Concentratie
Monster       Laag      Omschrijving    asbest                                         Hechtgebonden
                                                             (mg/kg ds)

ABMM03        15-50     < 20 mm         geen                 <2                        n.v.t.


Het analysecertificaat is opgenomen in bijlage 5.

5.7.   Interpretatie van de resultaten
Voor de toetsing aan de norm is gebruik gemaakt van veld, dit in combinatie met de omvang van de
monsters en de analyseresultaten van de monsters.

−   In de graafgaten is visueel geen asbestverdacht materiaal aangetroffen;
−   In het analysemonster ABMM02 van de bovengrond ter plaatse van gaten 103 en 104 is indicatief
    geen asbest aangetoond;
−   In het analysemonster ABMM03 van de verhardingslaag is geen asbest aangetoond.

Tabel 16: Afwijkingen op de norm
 Deel van het
                          Opmerking:
 onderzoek:
                          NEN 5707+C1:2016 paragraaf 6. De maaiveldinspectie efficiëntie tijdens de
                          veldwerkzaamheden is vastgesteld op kleiner dan 10%, vanwege de
 Onderzoeksstrategie      betonverharding. Dit is een afwijking.
                          Het asbest in grond onderzoek is indicatief, vanwege de boordiameter van de
                          betonboringen. Het asbest in puin monster is conform NEN 5898 onderzocht.
                          Het monster APMM02, ter plaatse van gat 103 en 104 (15-50 cm-mv) heeft een
                          massa in droge toestand van 4,03 kg. Dit is onder de minimale hoeveelheid van 10 kg.
 Veldwerk                 Dit is een afwijking.

                          Het veldwerk is uitgevoerd door een protocol 2018 gecertificeerde monsternemer.
 Analyses                 Geen afwijking.



Adromi B.V.                                      B201823/1801                                   Pagina 21 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 212 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 213 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers



6.      Conclusies en aanbevelingen
Tankbouwbedrijf GPI tanks B.V. heeft opdracht gegeven aan Adromi B.V. voor de uitvoering van een
verkennend bodemonderzoek gebaseerd op de NEN 5740/A1 in combinatie met een verkennend
asbest in grond onderzoek gebaseerd op de NEN 5707+C2 voor de locatie Gelkenes 44b te Groot-
Ammers.

De aanleiding van het onderzoek is de voorgenomen aanvraag voor een omgevingsvergunning voor
nieuwbouw van een tweetal bedrijfshallen en kantoor.

Het doel van het verkennend bodemonderzoek is het vaststellen of de concentraties van de vermoede
verontreinigende stof in de grond en het freatische grondwater boven respectievelijk de
achtergrondwaarde en de streefwaarde worden aangetroffen (strategie VED-HE-NL).

Het doel van het verkennend asbest in grond onderzoek is om met een relatief geringe
onderzoeksinspanning na te gaan of de verdenking op verontreiniging van de bodem met asbest
terecht is en een indicatieve uitspraak te doen over het asbestgehalte in de bodem. Ook indien voor
een locatie geen verdenking op de aanwezigheid van asbest bestaat, dan kunnen er situaties zijn
waarin het gewenst is deze hypothese door onderzoek te bevestigen.


6.1.    Conclusies
Op basis van de resultaten van het verkennend onderzoek wordt het volgende geconcludeerd:

Deellocatie 1: nieuwbouw bedrijfshal ten zuidwesten
− De sterk puinhoudende bovengrond is licht verontreinigd met nikkel, zink en molybdeen;
− De zwak puinhoudende bovengrond is sterk verontreinigd met zink en licht verontreinigd met
   cadmium en lood. Na uitsplitsing van het grondmengmonster is alleen nog een lichte
   verontreiniging met zink aangetoond;
− De matig puinhoudende bovengrond is licht verontreinigd met PAK;
− De indicatieve klassebepaling van de grond (BBK) is klasse Wonen en Industrie.

Een onderzoek naar het grondwater en de aanwezigheid van asbest in de puinhoudende grond is
vanwege de lage prioriteit van de nieuwbouw bedrijfshal niet uitgevoerd.

De hypothese verdacht ten aanzien van het voorkomen van bodemverontreiniging met zware metalen
en PAK wordt bevestigd. De lichte verontreinigingen worden gerelateerd aan de aanwezigheid van
puin in de bovengrond, maar overschrijden niet de toetswaarden voor nader onderzoek.

Deellocatie 2: nieuwbouw bedrijfshal ten noordoosten
− De bovengrond met resten puin onder de betonlaag is licht verontreinigd met PAK en minerale
   olie;
− De bovengrond met brokken puin onder de betonlaag is licht verontreinigd met PAK;




Adromi B.V.                                 B201823/1801                              Pagina 22 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 213 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 214 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


−    De grondlaag zonder bodemvreemde bijmengingen onder de verhardingslaag met
    menggranulaat, sintels en baksteen is niet verontreinigd met de geanalyseerde parameters;
−   De indicatieve klassebepaling van de grond is Wonen, Industrie en Altijd Toepasbaar;
−   Het grondwater is licht verontreinigd met barium;
−   In de puinhoudende bovengrond en de verhardingslaag met menggranulaat, sintels, slakken en
    baksteen is geen asbest aangetoond.

De hypothese verdacht ten aanzien van het voorkomen van bodemverontreiniging met zware metalen
en PAK wordt bevestigd. De lichte verontreinigingen worden gerelateerd aan de aanwezigheid van
puin in de bovengrond, maar overschrijden niet de toetswaarden voor nader onderzoek.

Ter plaatse van deellocatie 2 vormen de resultaten van het onderzoek geen belemmering voor de
voorgenomen nieuwbouw van een bedrijfshal. Ter plaatse van deellocatie 1 is aanvullend onderzoek
noodzakelijk voordat hierover een uitspraak kan worden gedaan.

Indien bij herinrichtingswerkzaamheden grond vrijkomt welke niet ter plaatse kan worden
hergebruikt, gelden hiervoor restricties ten aanzien van het hergebruik.

6.2.   Aanbevelingen
Geadviseerd wordt de onderhavige rapportage in het kader van de aanvraag van een
omgevingsvergunning voor nieuwbouw van de bedrijfshallen, voor te leggen aan het bevoegd gezag
met het verzoek of zij kunnen instemmen met de resultaten en conclusies.




Adromi B.V.                                B201823/1801                               Pagina 23 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 214 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 215 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


7.      Referenties
−    NEN 5725, oktober 2017. Bodem, bodem- landbodem- strategie voor het uitvoeren van milieu
     hygiënisch vooronderzoek - [13.080.01;13.080.05]. NNI, Delft;
−    NEN 5740/A1, februari 2016. Bodem, bodem- landbodem- strategie voor het uitvoeren van
     verkennend bodemonderzoek - onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem en
     grond-[13.080.05]. NNI, Delft;
−    NEN 5707+C2, 2017. Bodem-Inspectie en monsterneming van asbest in bodem en partijen grond-
     [13.080.01]. NNI, Delft;
−    Circulaire Bodemsanering per 1 juli 2013, 27 juni 2013, Staatscourant 16675;
−    Regeling bodemkwaliteit, Staatscourant nr. 247, 21 december 2007;
−    Protocol 2001, “Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen
     van grondmonsters en waterpassen”, Stichting Infrastructuur Kwaliteitsborging Bodem-beheer,
     versie 3.2, d.d. 12 december 2013;
−    Protocol 2002, “Het nemen van grondwatermonsters”, Stichting Infrastructuur Kwaliteitsborging
     Bodembeheer, versie 4, d.d. 12 december 2013;
−    Protocol 2018, “Maaiveldinspectie en monsterneming van asbest in bodem”, Stichting
     Infrastructuur Kwaliteitsborging Bodembeheer, versie 3.2, d.d. 10 maart 2016.




Adromi B.V.                                B201823/1801                               Pagina 24 van 24
</pre>

====================================================================== Einde pagina 215 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 216 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


                                            BIJLAGE 1
                                        Kadastrale gegevens




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 216 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 217 ======================================================================

<pre>Uittreksel Kadastrale Kaart                                                                                                                                    Uw referentie: B201823




                                                                                                                                                                44a
                                                                                                                                                         44d
                                                                                  589                                                                    44c




                                                                                                     44b



                                                                                                                              es
                                                                                                                        ken                                                        45
                                                                                                                    Gel                                               44
                                                                                                                                          897 NS
                                                                                                                                          / CO
                                                                                                                                       42a
                                                                                                                                   42-

                                                                                                                                                         43
                                                                                                 605

                                                                                                                                                          602
                                                                                                                                                                             603




                                                                                                                                                   899
             es




                                                                                                                               898
          en
        lk




                                                                                                                                                                           601
      Ge




                       41



                   592
                               969

                                                                            970




                                                                0m   20 m                                   100 m



              Deze kaart is noordgericht                                                Schaal 1:2000
   12345      Perceelnummer
         25 Huisnummer
              Vastgestelde kadastrale grens                                             Kadastrale gemeente                    Groot-Ammers
              Voorlopige kadastrale grens                                               Sectie                                 E
              Administratieve kadastrale grens                                          Perceel                                589
              Bebouwing
              Overige topografie                                                        Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend.
 Voor een eensluidend uittreksel, Apeldoorn, 26 november 2018                           De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele
 De bewaarder van het kadaster en de openbare registers                                 eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 217 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 218 ======================================================================

<pre>Omgevingskaart                                                                  Klantreferentie: B201823




                   0m    125 m                        625 m


 Deze kaart is noordgericht.                                  Schaal 1: 12500
    Hier bevindt zich Kadastraal object Groot-Ammers E 589
 Gelkenes 44a, 2964AC Groot-Ammers
 CC-BY Kadaster.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 218 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 219 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


                                             BIJLAGE 2

                                Overzichtstekening met boorpunten




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 219 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 220 ======================================================================

<pre>                                                                       F1




                                                        12                              F2
                               07                                 13
                                         09
                                                   10
                         05                                  11
     15
                                    06
          01                                  08

                    03
                              04
     14

               02
F3




                                                                                                         SCHAAL:                          OPDRACHTGEVER:                                          DATUM:         GETEKEND DOOR:

                                                                                                         1:500                                                                                    01-04-2019     Adromi B.V.
                                                                                Onderzoekslocatie        FORMAAT:
                                                                                                                                             Van den Heuvel                                       TEKENAAR:
                                                                                                                                                                                                                 t:    078 - 684 55 55
                                                                                                                                                                                                                 w:    www.adromi.nl
                                                                                                         A3                                                                                       mk             e:    algemeen@adromi.nl
                                                                                Vast punt                TITEL TEKENING:

                                                                                                         Boortekening West
                                                                                50 cm - verdachte laag   Gelkenes 44a, Groot Ammers
                                                                            F   Fotopunt                 STATUS:

                                                                                                         Ontwerp
                                                                                                                                          VERSIE:

                                                                                                                                          0.2
                                                                                                                                                             PROJECTNUMMER:

                                                                                                                                                             B201823
                                                                                                         Deze tekening dient als overzichtstekening en is niet geschikt voor andere doeleinden.
                                                                                                         Maten in het werk te controleren.
                                                                                                                                                                                                              ADROMI GROEP
</pre>

====================================================================== Einde pagina 220 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 221 ======================================================================

<pre>                                                           101
                                           102

                                                                                         100
                                        F4

                                             103

                              106
              107



              108                                104
  109                                                      F5
                                       105


110
        111
          250-300




                                                                 SCHAAL:                          OPDRACHTGEVER:                                          DATUM:         GETEKEND DOOR:

                              Onderzoekslocatie                  1:500
                                                                                                     Van den Heuvel
                                                                                                                                                          01-04-2019     Adromi B.V.
                                                                                                                                                                         t:    078 - 684 55 55
                                                                 FORMAAT:                                                                                 TEKENAAR:
                              Vast punt                          A3                                                                                       mk
                                                                                                                                                                         w:
                                                                                                                                                                         e:
                                                                                                                                                                               www.adromi.nl
                                                                                                                                                                               algemeen@adromi.nl

                              50 cm - verdachte laag             TITEL TEKENING:

                                                                Boortekening Oost
                              Boorpunt 200 cm - maaiveld        Gelkenes 44a, Groot Ammers
                    250-300

                              Peilbuis                           STATUS:                          VERSIE:            PROJECTNUMMER:

                                                                 Ontwerp                          0.2                B201823
                              Graafgat                           Deze tekening dient als overzichtstekening en is niet geschikt voor andere doeleinden.
                                                                 Maten in het werk te controleren.
                                                                                                                                                                      ADROMI GROEP
</pre>

====================================================================== Einde pagina 221 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 222 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


                                             BIJLAGE 3
                       Boorprofielbeschrijvingen en verantwoording veldwerk




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 222 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 223 ======================================================================

<pre> Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers




Legenda (conform NEN 5104)
grind                                        klei                               geur
                 Grind, siltig                           Klei, zwak siltig             geen geur
                                                                                       zwakke geur
                 Grind, zwak zandig                      Klei, matig siltig            matige geur
                                                                                       sterke geur
                                                                                       uiterste geur
                 Grind, matig zandig                     Klei, sterk siltig

                                                                                olie
                 Grind, sterk zandig                     Klei, uiterst siltig
                                                                                       geen olie-water reactie
                                                                                       zwakke olie-water reactie
                 Grind, uiterst zandig                   Klei, zwak zandig             matige olie-water reactie
                                                                                       sterke olie-water reactie

                                                         Klei, matig zandig            uiterste olie-water reactie



zand                                                     Klei, sterk zandig     p.i.d.-waarde
                                                                                       >0
                 Zand, kleiïg
                                                                                       >1
                                                                                       >10
                 Zand, zwak siltig
                                                                                       >100
                                             leem                                      >1000
                 Zand, matig siltig                      Leem, zwak zandig             >10000


                 Zand, sterk siltig                      Leem, sterk zandig     monsters


                 Zand, uiterst siltig                                              geroerd monster



                                             overige toevoegingen                  ongeroerd monster
                                                         zwak humeus
                                                                                   volumering
veen
                 Veen, mineraalarm                       matig humeus           overig
                                                                                       bijzonder bestanddeel

                 Veen, zwak kleiïg                       sterk humeus                  Gemiddeld hoogste grondwaterstand
                                                                                       grondwaterstand
                                                                                       Gemiddeld laagste grondwaterstand
                 Veen, sterk kleiïg                      zwak grindig

                                                                                                     slib
                 Veen, zwak zandig                       matig grindig

                                                                                                     water
                 Veen, sterk zandig                      sterk grindig




peilbuis


        blinde buis



        casing


        hoogste grondwaterstand
        gemiddelde grondwaterstand
        laagste grondwaterstand

        zand afdichting


        bentoniet/mikoliet/klei afdichting


        grind afdichting


        filter




 Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 223 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 224 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                         Pagina 1 / 4




Boring:        01                                                         Boring:        02


Datum:         14-01-2019                                                 Datum:         14-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis                                                Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                            0      klinker
 0                           -7                                            0                           -7
                                    Klinker                                                                   Edelmanboor, Klinker

               Y7537278             Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak                  Y7537277T            Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak
                                    puinhoudend, lichtbruin,                                                  puinhoudend, zwak grindhoudend,
                                                                                                       -50
50                                  Edelmanboor, gestaakt op harde laag    50                                 neutraalbruin, Edelmanboor, gestaakt
                                                                                                              op harde laag
               Y7537679
                             -90




Boring:        03                                                         Boring:        04


Datum:         14-01-2019                                                 Datum:         14-01-2019
                                                                          GWS:           130
Boormeester:   M. Bouwhuis                                                Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                            0      klinker
 0                           -7                                            0                           -7
                                    Edelmanboor, Klinker                                                      Edelmanboor, Klinker

               Y7537294S            Zand, matig fijn, zwak siltig,                       Y7537222J            Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak
                                    Edelmanboor, gestaakt op harde laag                                       grindhoudend, sterk puinhoudend,
                             -50                                                                       -50
50                                                                         50                                 grijsbruin, Edelmanboor
                                                                                                              Zand, matig fijn, zwak siltig, matig
                                                                                         Y7537192P            puinhoudend, grijsbruin, Edelmanboor
                                                                                                       -100
                                                                          100
                                                                                                              Zand, matig fijn, zwak siltig, grijsbruin,
                                                                                         Y7537287U
                                                                                                       -130
                                                                                                              Edelmanboor

                                                                                         Y7537282P     -150
                                                                                                              Klei, zwak siltig, donkergrijs, kleinste
                                                                          150                                 boor, geen pb kunnen plaatsen




Projectcode:              B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 224 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 225 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                            Pagina 2 / 4




Boring:        05                                                                Boring:        06


Datum:         14-01-2019                                                        Datum:         15-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis                                                       Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                                   0     klinker
 0                           -7                                                   0                           -7
               Y7537275      -20    Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak                                             Zand, matig fijn, zwak siltig, puin,
                                    puinhoudend, lichtbruin, Edelmanboor                        Y7537701            lichtbruin, Ramguts, gestaakt op harde
                                                                                                                    laag
               Y7537707             Zand, matig fijn, zwak siltig, lichtbruin,
50                                                                               50
                                    Edelmanboor, gestaakt op harde laag
                             -70
                                                                                                Y7537704
                                                                                                              -90




Boring:        07                                                                Boring:        08


Datum:         14-01-2019                                                        Datum:         14-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis                                                       Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                                   0     klinker
 0                           -7                                                   0                           -7

               Y7537291             Zand, matig fijn, zwak siltig, matig                                            Zand, matig fijn, zwak siltig, matig
                             -30    puinhoudend, lichtbruin,                                    Y7537302            puinhoudend, matig grindhoudend,
                                                                                                              -40
                                    Edelmanboor, gestaakt op harde laag                                             lichtbruin, Edelmanboor, gestaakt op
                                                                                                                    harde laag




Projectcode:              B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 225 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 226 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                      Pagina 3 / 4




Boring:        09                                                          Boring:        10


Datum:         14-01-2019                                                  Datum:         14-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis                                                 Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                             0     klinker
 0                           -7                                             0                           -7

                                    Zand, matig fijn, zwak siltig, zwak                                       Zand, matig fijn, zwak siltig, matig
               Y7537292             puinhoudend, lichtbruin,                              Y7537591            puinhoudend, spikkels grind,
                                    Edelmanboor, gestaakt op harde laag                                       lichtbruin, Edelmanboor, gestaakt op
                             -50
50                                                                         50                                 harde laag

                                                                                          Y7537686
                                                                                                        -90




Boring:        11                                                          Boring:        12


Datum:         14-01-2019                                                  Datum:         14-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis                                                 Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                             0     klinker
 0                           -7                                             0                           -7

                                    Zand, matig fijn, zwak siltig, matig                                      Zand, matig fijn, zwak siltig, matig
               Y7537233             puinhoudend, zwak grindhoudend,                       Y7537281            puinhoudend, zwak grindhoudend,
                             -40                                                                        -40
                                    lichtbruin, Edelmanboor, gestaakt op                                      lichtbruin, Edelmanboor, gestaakt op
                                    harde laag                                                                harde laag




Projectcode:              B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 226 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 227 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                      Pagina 4 / 4




Boring:        13                                                          Boring:        14


Datum:         14-01-2019                                                  Datum:         15-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis                                                 Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      klinker                                                             0      bosgrond
 0                           -7                                             0
                                                                                                               Zand, matig fijn, zwak siltig, matig
               Y7537295             Zand, matig fijn, zwak siltig, matig                                       humeus, matig puinhoudend,
                             -30    puinhoudend, matig grindhoudend,                                           neutraalbruin, Edelmanboor, gestaakt
                                    lichtbruin, Edelmanboor, gestaakt op                                       op harde laag
                                    harde laag                              50




                                                                           100




                                                                           150

                                                                                                        -180




Boring:        15


Datum:         15-01-2019


Boormeester:   M. Bouwhuis




                             0      bosgrond
 0
                                    Zand, matig fijn, zwak siltig, matig
                                    humeus, matig puinhoudend,
                                    neutraalbruin, Edelmanboor, gestaakt
                                    op harde laag
 50




100




150

                             -180




Projectcode:              B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 227 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 228 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                               Pagina 1 / 4




Boring:        100                                                              Boring:        101


Datum:         26-02-2019                                                       Datum:         26-02-2019


Boormeester:   S. de Jonge                                                      Boormeester:   S. de Jonge

Opmerking:     sleufbreedte                                                     Opmerking:     sleufbreedte



                              0      braak                                                                    0      braak
 0                                                                               0
                                     Uiterst menggranulaat houdend, zwak                                             Uiterst menggranulaat houdend, zwak
                                     zandhoudend, zwak sintelhoudend,                                                zandhoudend, Schep, >20 7,5kg
               Y7631953P                                                                       Y7631968V
                                     Schep, >20 6,5kg Bestaat uit                                                    Bestaat uit baksteen/asfalt/beton
                              -50    baksteen/asfalt/beton brokken                                            -50    brokken Mengmonster MM01
 50                                  Mengmonster MM01                            50
                                                                                                                     Zand, matig fijn, matig siltig, geen
               Y7631938S             Zand, matig fijn, matig siltig, geen                      Y7631966T             olie-water reactie, neutraal
                                     olie-water reactie, neutraal                                                    cremegeel, Edelmanboor
                              -100   cremegeel, Edelmanboor                                                   -100
100                                                                             100




Boring:        102                                                              Boring:        103


Datum:         26-02-2019                                                       Datum:         26-02-2019


Boormeester:   S. de Jonge                                                      Boormeester:   E.A.J. Eeren

Opmerking:     sleufbreedte



                              0      klinker                                                                  0      beton
 0                            -10
                                                                                 0
                                                                                                              -15    Betonboor
                                     Zand, matig fijn, matig siltig, geen
               E17471854
               Y7631962P             olie-water reactie, neutraal                                                    Zand, matig fijn, matig siltig, resten
                                     cremegeel, Schep, >20mm 2,6 kg.                           Y7625406L             puin, geen olie-water reactie, neutraal
                              -50
 50                                  Baksteen/asfaltbrokken.                     50                                  grijsbeige, River
                                                                                                              -65
                                     Zand, matig fijn, matig siltig, brokken
               Y7631958U
                                     baksteen, geen olie-water reactie,
                              -100   neutraal cremegeel, Edelmanboor
100
                                     Zand, matig fijn, matig siltig, brokken
                                     klei, geen olie-water reactie, neutraal
               Y7631963Q
                                     cremegeel, Edelmanboor
150
               Y7631959V
                              -180

               Y7631955R             Klei, sterk zandig, zwak humeus, geen
                              -200
200                                  olie-water reactie, neutraal bruingrijs,
                                     Edelmanboor




Projectcode:             B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 228 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 229 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                         Pagina 2 / 4




Boring:        104                                                           Boring:        105


Datum:         26-02-2019                                                    Datum:         26-02-2019
GWS:           180
Boormeester:   E.A.J. Eeren                                                  Boormeester:   E.A.J. Eeren




                              0      beton                                                                 0     beton
 0                                                                            0
                              -15    Betonboor                                                             -15   Betonboor
                                     Zand, matig fijn, matig siltig, zwak                                        Volledig menggranulaat, matig
               Y7625398V             humeus, brokken puin, geen                             Y7625399W            slakhoudend, geen olie-water reactie,
                              -50                                                                          -50
 50                                  olie-water reactie, neutraal            50                                  neutraalrood, Ramguts, Eb ivm vaste
                                     bruinbeige, River                                                           laag
               Y7625396T             Zand, matig fijn, matig siltig, matig
                                     schelphoudend, geen olie-water
100                                  reactie, neutraal grijsbeige, River

               Y7625343L

150

               Y7625397U

                              -200
200




Boring:        106                                                           Boring:        107


Datum:         26-02-2019                                                    Datum:         26-02-2019


Boormeester:   E.A.J. Eeren                                                  Boormeester:   E.A.J. Eeren




                              0      beton                                                                 0     beton
 0                                                                            0
                              -15    Betonboor                                                             -15   Betonboor

               Y7625407M             Volledig menggranulaat, matig                          Y7625401G            Volledig menggranulaat, matig
                              -40    slakhoudend, geen olie-water reactie,                                 -40   slakhoudend, geen olie-water reactie,
                                     neutraalrood, Ramguts, Eb ivm vaste                                         neutraalrood, Ramguts, Eb ivm vaste
                                     laag                                                                        laag




Projectcode:               B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 229 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 230 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                            Pagina 3 / 4




Boring:        108                                                           Boring:        109


Datum:         26-02-2019                                                    Datum:         26-02-2019


Boormeester:   E.A.J. Eeren                                                  Boormeester:   E.A.J. Eeren




                              0      beton                                                                 0      beton
 0                                                                            0
                              -15    Betonboor                                                             -15    Betonboor
                                     Volledig menggranulaat, matig                          Y7625414K             Volledig menggranulaat, matig
               Y7625420H             slakhoudend, geen olie-water reactie,                                 -40    slakhoudend, geen olie-water reactie,
                              -50
50                                   neutraalrood, Ramguts, Eb ivm vaste                                          neutraalrood, Ramguts, Eb ivm vaste
                                     laag                                                                         laag




Boring:        110                                                           Boring:        111


Datum:         26-02-2019                                                    Datum:         26-02-2019
                                                                             GWS:           180
Boormeester:   E.A.J. Eeren                                                  Boormeester:   S. de Jonge




                              0      klinker                                                               0      klinker
 0                                                                            0                            -10
                              -12
               Y7625426N      -20
                                     Zand, matig grof, zwak siltig, zwak                                          Volledig menggranulaat, zwak
               Y7625404J      -40    grindig, geen olie-water reactie                       Y7625241I             sintelhoudend, zwak
                                                                                                           -50    baksteenhoudend, donkerrood, Schep,
                                     Volledig menggranulaat, matig            50                                  Mengmonster MM03
                                     slakhoudend, geen olie-water reactie,
                                     neutraalrood, Ramguts, Eb ivm harde                                          Zand, matig fijn, matig siltig, geen
                                                                                            Y7625418O
                                     laag                                                                         olie-water reactie, licht cremegeel,
                                                                                                                  Schep
                                                                             100

                                                                                            Y7625413J

                                                                             150

                                                                                            Y7625400F

                                                                                                           -200
                                                                             200
                                                                                                                  Zand, matig fijn, matig siltig, geen
                                                                                                                  olie-water reactie, neutraalgrijs,
                                                                                            Y7625409O
                                                                                                                  Zuigerboor handmatig

                                                                             250
                                                                                            Y7625402H      -270

                                                                                                                  Klei, sterk siltig, zwak humeus, geen
                                                                                            Y7625408N
                                                                                                           -300
                                                                                                                  olie-water reactie, neutraal grijsbruin,
                                                                             300                                  Zuigerboor handmatig




Projectcode:               B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 230 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 231 ======================================================================

<pre>                                                                                                                                   Pagina 4 / 4




Boring:        ABMM01                                                  Boring:        ABMM02


Datum:         26-02-2019                                              Datum:         26-02-2019


Boormeester:   S. de Jonge                                             Boormeester:   E.A.J. Eeren




                              0                                                                      0
 0                                                                      0
                                                                                                           Geen olie-water reactie, River,
                                                                                                           Mengmonster 103 en 104 4,3kg
               E17471843
               E17471876
                                                                                      E17471887
                              -50                                                                    -50
50                                                                     50




Boring:        ABMM03


Datum:         26-02-2019


Boormeester:   E.A.J. Eeren

Opmerking:     Mengmonster 105,106,107,108,109,110,111
               Twee emmers: 13,1kg en 14,3kg

                              0
 0
                                    Geen olie-water reactie, Ramguts

               E17471898
               E17471865
                              -50
50




Projectcode:             B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 231 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 232 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 232 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 233 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 233 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 234 ======================================================================

<pre></pre>

====================================================================== Einde pagina 234 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 235 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


                                            BIJLAGE 4
                                         Toetsingstabellen




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 235 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 236 ======================================================================

<pre>Tabel 1: Gemeten gehalten in grond met beoordeling conform de Wet Bodembescherming
Grondmonster                           m1
Certificaatcode                        12952222
Boring(en)                             04
Traject (m -mv)                        0,07 - 0,50
Humus                       % ds       1,10
Lutum                       % ds       1,00
Datum van toetsing                     25-1-2019
Monsterconclusie                       Overschrijding Achtergrondwaarde
Monstermelding 1
Monstermelding 2
Monstermelding 3
                                       Meetw         GSSD          Index

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
PCB (som 7)                 µg/kg ds                   <25,0        0,01
PCB 28                      µg/kg ds      <1            <4
PCB 52                      µg/kg ds      <1            <4
PCB 101                     µg/kg ds      <1            <4
PCB 118                     µg/kg ds      <1            <4
PCB 138                     µg/kg ds      <1            <4
PCB 153                     µg/kg ds      <1            <4
PCB 180                     µg/kg ds      <1            <4

METALEN
Kobalt                      mg/kg ds      3,1           10,9       -0,02
Nikkel                      mg/kg ds     13             38          0,05
Koper                       mg/kg ds      9,8           20,3       -0,13
Zink                        mg/kg ds     64            152          0,02
Molybdeen                   mg/kg ds      1,9            1,9           0
Cadmium                     mg/kg ds      0,20           0,34      -0,02
Barium                      mg/kg ds    350           1356 (6)
Kwik                        mg/kg ds     <0,05          <0,05         -0
Lood                        mg/kg ds     31             49            -0

OVERIG
aangeleverd monster         kg
Gemeten                     mg/kg ds
asbestconcentratie
Ondergrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Bovengrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Artefacten                  g             <1
Asbest in grond (gewogen,   mg/kg ds
NEN5707)
Aard artefacten             -              0
Droge stof                  % w/w         90,8          91,0 (6)
Lutum                       %             <1
Organische stof (humus)     %              1,1

OVERIGE
(ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie C10 - C12     mg/kg ds      <5            18 (6)
Minerale olie C12 - C22     mg/kg ds      <5            18 (6)
Minerale olie C22 - C30     mg/kg ds      12            60 (6)
Minerale olie C30 - C40     mg/kg ds       9            45 (6)
Minerale olie (totaal)      mg/kg ds      20           100         -0,02

PAK
Naftaleen                   mg/kg ds      <0,01         <0,01
Anthraceen                  mg/kg ds       0,03          0,03
Fenanthreen                 mg/kg ds       0,06          0,06
Fluorantheen                mg/kg ds       0,17          0,17
Chryseen                    mg/kg ds       0,10          0,10
Benzo(a)anthraceen          mg/kg ds       0,11          0,11
Benzo(a)pyreen              mg/kg ds       0,13          0,13




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 236 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 237 ======================================================================

<pre>Grondmonster                          m1
Certificaatcode                       12952222
Boring(en)                            04
Traject (m -mv)                       0,07 - 0,50
Humus                      % ds       1,10
Lutum                      % ds       1,00
Datum van toetsing                    25-1-2019
Monsterconclusie                      Overschrijding Achtergrondwaarde
Benzo(k)fluorantheen       mg/kg ds        0,09           0,09
Indeno-(1,2,3-c,d)pyreen   mg/kg ds        0,12           0,12
Benzo(g,h,i)peryleen       mg/kg ds        0,13           0,13
PAK 10 VROM                mg/kg ds                       0,95    -0,01




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 237 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 238 ======================================================================

<pre>Tabel 2: Gemeten gehalten in grond met beoordeling conform de Wet Bodembescherming
Grondmonster                           mm2                                  mm3                                 m4
Certificaatcode                        12952222                             12952222                            12959362
Boring(en)                             01, 03, 05, 06                       07, 08, 10, 13                      01
Traject (m -mv)                        0,07 - 0,50                          0,07 - 0,50                         0,07 - 0,50
Humus                       % ds       0,60                                 1,10                                0,70
Lutum                       % ds       1,00                                 1,00                                1,00
Datum van toetsing                     25-1-2019                            25-1-2019                           1-2-2019
Monsterconclusie                       Overschrijding Interventiewaarde     Overschrijding Achtergrondwaarde    Overschrijding Achtergrondwaarde
Monstermelding 1
Monstermelding 2
Monstermelding 3
                                       Meetw         GSSD           Index   Meetw         GSSD          Index   Meetw         GSSD          Index

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
PCB (som 7)                 µg/kg ds                    <25,0        0,01                   <25,0        0,01
PCB 28                      µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4
PCB 52                      µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4
PCB 101                     µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4
PCB 118                     µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4
PCB 138                     µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4
PCB 153                     µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4
PCB 180                     µg/kg ds      <1             <4                    <1            <4

METALEN
Kobalt                      mg/kg ds      3,3            11,6       -0,02      2,1            7,4       -0,04
Nikkel                      mg/kg ds     11              32         -0,05      7,9           23,0       -0,18
Koper                       mg/kg ds      7,6            15,7       -0,16      8,9           18,4       -0,14
Zink                        mg/kg ds   2600            6169         10,39     50            119         -0,04      93           221          0,14
Molybdeen                   mg/kg ds      0,90            0,90         -0      0,82           0,82         -0
Cadmium                     mg/kg ds      2,4             4,1        0,28     <0,2           <0,2       -0,03
Barium                      mg/kg ds    220             853 (6)              410           1589 (6)
Kwik                        mg/kg ds     <0,05           <0,05         -0     <0,05          <0,05         -0
Lood                        mg/kg ds     56              88          0,08     24             38         -0,03

OVERIG
aangeleverd monster         kg
Gemeten                     mg/kg ds
asbestconcentratie
Ondergrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Bovengrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Artefacten                  g             <1                                   <1                                  <1
Asbest in grond (gewogen,   mg/kg ds
NEN5707)
Aard artefacten             -              0                                    0                                   0
Droge stof                  % w/w         92,5           93,0 (6)              89,1          89,0 (6)              94,5          95,0 (6)
Lutum                       %             <1                                   <1                                  <1
Organische stof (humus)     %              0,6                                  1,1                                 0,7

OVERIGE
(ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie C10 - C12     mg/kg ds      <5             18 (6)               <5             18 (6)
Minerale olie C12 - C22     mg/kg ds      <5             18 (6)               <5             18 (6)
Minerale olie C22 - C30     mg/kg ds       9             45 (6)                7             35 (6)
Minerale olie C30 - C40     mg/kg ds      <5             18 (6)                5             25 (6)
Minerale olie (totaal)      mg/kg ds     <20            <70         -0,02    <20            <70         -0,02

PAK
Naftaleen                   mg/kg ds      <0,01          <0,01                  0,01           0,01
Anthraceen                  mg/kg ds       0,01           0,01                  0,05           0,05
Fenanthreen                 mg/kg ds       0,04           0,04                  0,21           0,21
Fluorantheen                mg/kg ds       0,12           0,12                  0,64           0,64
Chryseen                    mg/kg ds       0,09           0,09                  0,84           0,84
Benzo(a)anthraceen          mg/kg ds       0,08           0,08                  0,94           0,94
Benzo(a)pyreen              mg/kg ds       0,10           0,10                  0,53           0,53




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 238 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 239 ======================================================================

<pre>Grondmonster                          mm2                                  mm3                                m4
Certificaatcode                       12952222                             12952222                           12959362
Boring(en)                            01, 03, 05, 06                       07, 08, 10, 13                     01
Traject (m -mv)                       0,07 - 0,50                          0,07 - 0,50                        0,07 - 0,50
Humus                      % ds       0,60                                 1,10                               0,70
Lutum                      % ds       1,00                                 1,00                               1,00
Datum van toetsing                    25-1-2019                            25-1-2019                          1-2-2019
Monsterconclusie                      Overschrijding Interventiewaarde     Overschrijding Achtergrondwaarde   Overschrijding Achtergrondwaarde
Benzo(k)fluorantheen       mg/kg ds        0,07            0,07                 0,55           0,55
Indeno-(1,2,3-c,d)pyreen   mg/kg ds        0,08            0,08                 0,25           0,25
Benzo(g,h,i)peryleen       mg/kg ds        0,09            0,09                 0,23           0,23
PAK 10 VROM                mg/kg ds                        0,69    -0,02                       4,30    0,07




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 239 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 240 ======================================================================

<pre>Tabel 3: Gemeten gehalten in grond met beoordeling conform de Wet Bodembescherming
Grondmonster                           m5                                  m6                                  m7
Certificaatcode                        12959362                            12959362                            12959362
Boring(en)                             03                                  05                                  06
Traject (m -mv)                        0,07 - 0,50                         0,07 - 0,20                         0,07 - 0,50
Humus                       % ds       0,50                                0,50                                0,60
Lutum                       % ds       1,40                                1,00                                7,90
Datum van toetsing                     1-2-2019                            1-2-2019                            1-2-2019
Monsterconclusie                       Voldoet aan Achtergrondwaarde       Overschrijding Achtergrondwaarde    Overschrijding Achtergrondwaarde
Monstermelding 1
Monstermelding 2
Monstermelding 3
                                       Meetw        GSSD           Index   Meetw         GSSD          Index   Meetw         GSSD          Index

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
PCB (som 7)                 µg/kg ds
PCB 28                      µg/kg ds
PCB 52                      µg/kg ds
PCB 101                     µg/kg ds
PCB 118                     µg/kg ds
PCB 138                     µg/kg ds
PCB 153                     µg/kg ds
PCB 180                     µg/kg ds

METALEN
Kobalt                      mg/kg ds
Nikkel                      mg/kg ds
Koper                       mg/kg ds
Zink                        mg/kg ds      49           116         -0,04      78           185          0,08      79           144          0,01
Molybdeen                   mg/kg ds
Cadmium                     mg/kg ds
Barium                      mg/kg ds
Kwik                        mg/kg ds
Lood                        mg/kg ds

OVERIG
aangeleverd monster         kg
Gemeten                     mg/kg ds
asbestconcentratie
Ondergrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Bovengrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Artefacten                  g             <1                                  <1                                  <1
Asbest in grond (gewogen,   mg/kg ds
NEN5707)
Aard artefacten             -              0                                   0                                   0
Droge stof                  % w/w         93,6          94,0 (6)              93,9          94,0 (6)              90,8          91,0 (6)
Lutum                       %              1,4                                <1                                   7,9
Organische stof (humus)     %             <0,5                                <0,5                                 0,6

OVERIGE
(ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie C10 - C12     mg/kg ds
Minerale olie C12 - C22     mg/kg ds
Minerale olie C22 - C30     mg/kg ds
Minerale olie C30 - C40     mg/kg ds
Minerale olie (totaal)      mg/kg ds

PAK
Naftaleen                   mg/kg ds
Anthraceen                  mg/kg ds
Fenanthreen                 mg/kg ds
Fluorantheen                mg/kg ds
Chryseen                    mg/kg ds
Benzo(a)anthraceen          mg/kg ds




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 240 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 241 ======================================================================

<pre>Grondmonster                          m5                              m6                                 m7
Certificaatcode                       12959362                        12959362                           12959362
Boring(en)                            03                              05                                 06
Traject (m -mv)                       0,07 - 0,50                     0,07 - 0,20                        0,07 - 0,50
Humus                      % ds       0,50                            0,50                               0,60
Lutum                      % ds       1,40                            1,00                               7,90
Datum van toetsing                    1-2-2019                        1-2-2019                           1-2-2019
Monsterconclusie                      Voldoet aan Achtergrondwaarde   Overschrijding Achtergrondwaarde   Overschrijding Achtergrondwaarde
Benzo(a)pyreen             mg/kg ds
Benzo(k)fluorantheen       mg/kg ds
Indeno-(1,2,3-c,d)pyreen   mg/kg ds
Benzo(g,h,i)peryleen       mg/kg ds
PAK 10 VROM                mg/kg ds




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 241 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 242 ======================================================================

<pre>Tabel 4: Gemeten gehalten in grond met beoordeling conform de Wet Bodembescherming
Grondmonster                           m8                                  m9                                  m10
Certificaatcode                        12982704                            12982704                            12982704
Boring(en)                             103                                 104                                 111
Traject (m -mv)                        0,15 - 0,65                         0,15 - 0,50                         0,50 - 1,00
Humus                       % ds       0,50                                0,50                                0,50
Lutum                       % ds       1,00                                1,20                                1,00
Datum van toetsing                     8-3-2019                            8-3-2019                            8-3-2019
Monsterconclusie                       Overschrijding Achtergrondwaarde    Overschrijding Achtergrondwaarde    Voldoet aan Achtergrondwaarde
Monstermelding 1
Monstermelding 2
Monstermelding 3
                                       Meetw         GSSD          Index   Meetw         GSSD          Index   Meetw        GSSD           Index

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
PCB (som 7)                 µg/kg ds                   <25,0        0,01                   <25,0        0,01                   <25,0        0,01
PCB 28                      µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4
PCB 52                      µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4
PCB 101                     µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4
PCB 118                     µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4
PCB 138                     µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4
PCB 153                     µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4
PCB 180                     µg/kg ds      <1            <4                    <1            <4                    <1            <4

METALEN
Kobalt                      mg/kg ds       2,7           9,5       -0,03       3,6          12,7       -0,01      1,9            6,7       -0,05
Nikkel                      mg/kg ds       8,5          24,8       -0,16      11            32         -0,05      4,4           12,8       -0,34
Koper                       mg/kg ds       7,5          15,5       -0,16       6,9          14,3       -0,17     <5             <7         -0,22
Zink                        mg/kg ds      59           140             0      31            74         -0,11     52            123         -0,03
Molybdeen                   mg/kg ds       0,73          0,73         -0       0,68          0,68         -0     <0,5           <0,4       -0,01
Cadmium                     mg/kg ds      <0,2          <0,2       -0,03      <0,2          <0,2       -0,03      0,24           0,41      -0,02
Barium                      mg/kg ds      26           101 (6)                57           221 (6)              <20            <54 (6)
Kwik                        mg/kg ds      <0,05         <0,05         -0      <0,05         <0,05         -0     <0,05          <0,05         -0
Lood                        mg/kg ds      17            27         -0,05      12            19         -0,06    <10            <11         -0,08

OVERIG
aangeleverd monster         kg
Gemeten                     mg/kg ds
asbestconcentratie
Ondergrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Bovengrens (95%             mg/kg ds
betrouwb. interval)
Artefacten                  g             <1                                  <1                                  <1
Asbest in grond (gewogen,   mg/kg ds
NEN5707)
Aard artefacten             -              0                                   0                                   0
Droge stof                  % w/w         93,8          94,0 (6)              95,9          96,0 (6)              94,3          94,0 (6)
Lutum                       %             <1                                   1,2                                <1
Organische stof (humus)     %             <0,5                                <0,5                                <0,5

OVERIGE
(ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie C10 - C12     mg/kg ds      <5            18 (6)               <5             18 (6)               <5             18 (6)
Minerale olie C12 - C22     mg/kg ds      31           155 (6)               <5             18 (6)               <5             18 (6)
Minerale olie C22 - C30     mg/kg ds      34           170 (6)               <5             18 (6)               <5             18 (6)
Minerale olie C30 - C40     mg/kg ds      21           105 (6)               <5             18 (6)               <5             18 (6)
Minerale olie (totaal)      mg/kg ds      90           450          0,05    <20            <70         -0,02    <20            <70         -0,02

PAK
Naftaleen                   mg/kg ds       0,01          0,01                  0,04           0,04                <0,01         <0,01
Anthraceen                  mg/kg ds       0,81          0,81                  0,17           0,17                <0,01         <0,01
Fenanthreen                 mg/kg ds       2,1           2,1                   0,41           0,41                <0,01         <0,01
Fluorantheen                mg/kg ds       4,8           4,8                   1,1            1,1                 <0,01         <0,01
Chryseen                    mg/kg ds       2,4           2,4                   0,64           0,64                <0,01         <0,01
Benzo(a)anthraceen          mg/kg ds       2,7           2,7                   0,69           0,69                <0,01         <0,01
Benzo(a)pyreen              mg/kg ds       2,3           2,3                   0,63           0,63                <0,01         <0,01




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 242 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 243 ======================================================================

<pre>Grondmonster                              m8                                  m9                                 m10
Certificaatcode                           12982704                            12982704                           12982704
Boring(en)                                103                                 104                                111
Traject (m -mv)                           0,15 - 0,65                         0,15 - 0,50                        0,50 - 1,00
Humus                         % ds        0,50                                0,50                               0,50
Lutum                         % ds        1,00                                1,20                               1,00
Datum van toetsing                        8-3-2019                            8-3-2019                           8-3-2019
Monsterconclusie                          Overschrijding Achtergrondwaarde    Overschrijding Achtergrondwaarde   Voldoet aan Achtergrondwaarde
Benzo(k)fluorantheen          mg/kg ds         1,3            1,3                  0,35           0,35              <0,01          <0,01
Indeno-(1,2,3-c,d)pyreen      mg/kg ds         1,5            1,5                  0,42           0,42              <0,01          <0,01
Benzo(g,h,i)peryleen          mg/kg ds         1,5            1,5                  0,41           0,41              <0,01          <0,01
PAK 10 VROM                   mg/kg ds                       19,00    0,45                        4,90    0,09                     <0,070   -0,04




----------   : Geen toetsnorm aanwezig
<            : kleiner dan de detectielimiet
8,88         : <= Achtergrondwaarde
<=T          : Kleiner of gelijk aan Tussenwaarde
8,88         : <= Interventiewaarde
8,88         : > Interventiewaarde
1            : Gemeten gehalte is <= 0
6            : Heeft geen normwaarde
#            : verhoogde rapportagegrens
GSSD         : Gestandaardiseerde meetwaarde
Index        : (GSSD - AW) / (I - AW)

              - Getoetst via de BoToVa service, versie 3.0.0 -




Tabel 5: Normwaarden conform de Wet Bodembescherming
                                                                 AW          WO           IND            I

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
PCB (som 7)                                   mg/kg ds             0,02        0,04          0,5         1

METALEN
Kobalt                                        mg/kg ds            15          35          190         190
Nikkel                                        mg/kg ds            35          39          100         100
Koper                                         mg/kg ds            40          54          190         190
Zink                                          mg/kg ds           140         200          720         720
Molybdeen                                     mg/kg ds             1,5        88          190         190
Cadmium                                       mg/kg ds             0,6         1,2          4,3        13
Kwik                                          mg/kg ds             0,15        0,83         4,8        36
Lood                                          mg/kg ds            50         210          530         530

OVERIGE (ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie (totaal)                        mg/kg ds           190         190          500        5000

PAK
PAK 10 VROM                                   mg/kg ds             1,5         6,8          40         40




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 243 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 244 ======================================================================

<pre>Tabel 6: Gemeten concentraties in grondwater met beoordeling conform de Wet Bodembescherming
Watermonster                      111-1-1
Datum                             13-3-2019
Filterdiepte (m -mv)              2,50 - 3,00
Datum van toetsing                22-3-2019
Monsterconclusie                  Overschrijding Streefwaarde
Monstermelding 1
Monstermelding 2
Monstermelding 3
                                  Meetw         GSSD            Index

AROMATISCHE
VERBINDINGEN
Benzeen                    µg/l      <0,2           <0,1            -0
Ethylbenzeen               µg/l      <0,2           <0,1         -0,03
Tolueen                    µg/l      <0,2           <0,1         -0,01
Xylenen (som)              µg/l                     <0,21            0
meta-/para-Xyleen (som)    µg/l      <0,2           <0,1
ortho-Xyleen               µg/l      <0,1           <0,1
Styreen (Vinylbenzeen)     µg/l      <0,2           <0,1         -0,02
Som 16 Aromatische         µg/l                     <0,77 (2,14)
oplosmiddelen

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
1,3-Dichloorpropaan        µg/l      <0,2           <0,1
1,1-Dichloorpropaan        µg/l      <0,2           <0,1
Dichloorpropaan            µg/l                     <0,42          -0
Dichloorpropanen (0,7      µg/l       0,42
som, 1,1+1,2+1,3)
cis + trans-1,2-           µg/l                     <0,14        0,01
Dichlooretheen
1,1-Dichlooretheen         µg/l      <0,1           <0,1         0,01
cis-1,2-Dichlooretheen     µg/l      <0,1           <0,1
trans-1,2-Dichlooretheen   µg/l      <0,1           <0,1
Dichloormethaan            µg/l      <0,2           <0,1            0
Trichloormethaan           µg/l      <0,2           <0,1        -0,01
(Chloroform)
Tribroommethaan            µg/l      <0,2           <0,1 (14)
(bromoform)
Tetrachloormethaan         µg/l      <0,1           <0,1         0,01
(Tetra)
1,1-Dichloorethaan         µg/l      <0,2           <0,1        -0,01
1,2-Dichloorethaan         µg/l      <0,2           <0,1        -0,02
1,2-Dichloorpropaan        µg/l      <0,2           <0,1
1,1,1-Trichloorethaan      µg/l      <0,1           <0,1            0
1,1,2-Trichloorethaan      µg/l      <0,1           <0,1            0
Trichlooretheen (Tri)      µg/l      <0,2           <0,1        -0,05
Tetrachlooretheen (Per)    µg/l      <0,1           <0,1            0
Vinylchloride              µg/l      <0,2           <0,1         0,02

METALEN
Kobalt                     µg/l     <2              <1          -0,24
Nikkel                     µg/l     <3              <2          -0,22
Koper                      µg/l     <2,0            <1,4        -0,23
Zink                       µg/l    <10              <7          -0,08
Molybdeen                  µg/l     <2              <1          -0,01
Cadmium                    µg/l     <0,20           <0,14       -0,05
Barium                     µg/l     95              95           0,08
Kwik                       µg/l     <0,05           <0,04       -0,04
Lood                       µg/l      2,8             2,8         -0,2

OVERIGE
(ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie C10 - C12    µg/l    <25              18 (6)
Minerale olie C12 - C22    µg/l    <25              18 (6)
Minerale olie C22 - C30    µg/l    <25              18 (6)
Minerale olie C30 - C40    µg/l    <25              18 (6)




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 244 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 245 ======================================================================

<pre>Watermonster                              111-1-1
Datum                                     13-3-2019
Filterdiepte (m -mv)                      2,50 - 3,00
Datum van toetsing                        22-3-2019
Monsterconclusie                          Overschrijding Streefwaarde
Minerale olie (totaal)        µg/l          <50             <35       -0,03

PAK
Naftaleen                     µg/l            <0,02              <0,01         0
PAK 10 VROM                   -                                  <0,00020 (11)




----------   : Geen toetsnorm aanwezig
<            : kleiner dan de detectielimiet
8,88         : <= Streefwaarde
8,88         : > Streefwaarde
8,88         : > Interventiewaarde
>T           : Groter dan Tussenwaarde
11           : Enkele parameters ontbreken in de berekening van de somfractie
14           : Streefwaarde ontbreekt zorgplicht van toepassing
2            : Enkele parameters ontbreken in de som
6            : Heeft geen normwaarde
#            : verhoogde rapportagegrens
GSSD         : Gestandaardiseerde meetwaarde
Index        : (GSSD - S) / (I - S)

              - Getoetst via de BoToVa service, versie 3.0.0 -




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 245 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 246 ======================================================================

<pre>Tabel 7: Normwaarden conform de Wet Bodembescherming
                                              S        S Diep     Indicatief      I

AROMATISCHE VERBINDINGEN
Benzeen                            µg/l       0,2                                30
Ethylbenzeen                       µg/l       4                                 150
Tolueen                            µg/l       7                                1000
Xylenen (som)                      µg/l       0,2                                70
Styreen (Vinylbenzeen)             µg/l       6                                 300
Som 16 Aromatische oplosmiddelen   µg/l                                150

GECHLOREERDE
KOOLWATERSTOFFEN
Dichloorpropaan                    µg/l       0,8                                80
cis + trans-1,2-Dichlooretheen     µg/l       0,01                               20
1,1-Dichlooretheen                 µg/l       0,01                               10
Dichloormethaan                    µg/l       0,01                             1000
Trichloormethaan (Chloroform)      µg/l       6                                 400
Tribroommethaan (bromoform)        µg/l                                         630
Tetrachloormethaan (Tetra)         µg/l       0,01                               10
1,1-Dichloorethaan                 µg/l       7                                 900
1,2-Dichloorethaan                 µg/l       7                                 400
1,1,1-Trichloorethaan              µg/l       0,01                              300
1,1,2-Trichloorethaan              µg/l       0,01                              130
Trichlooretheen (Tri)              µg/l      24                                 500
Tetrachlooretheen (Per)            µg/l       0,01                               40
Vinylchloride                      µg/l       0,01                                5

METALEN
Kobalt                             µg/l      20            0,7                 100
Nikkel                             µg/l      15            2,1                  75
Koper                              µg/l      15            1,3                  75
Zink                               µg/l      65           24                   800
Molybdeen                          µg/l       5            3,6                 300
Cadmium                            µg/l       0,4          0,06                  6
Barium                             µg/l      50          200                   625
Kwik                               µg/l       0,05         0,01                  0,3
Lood                               µg/l      15            1,7                  75

OVERIGE (ORGANISCHE)
VERBINDINGEN
Minerale olie (totaal)             µg/l      50                                600

PAK
Naftaleen                          µg/l       0,01                              70




Projectcode: B201823
</pre>

====================================================================== Einde pagina 246 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 247 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


                                             BIJLAGE 5
                                         Analysecertificaten




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 247 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 248 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    SYNLAB Analytics & Services B.V.
                                                                                                                    Correspondentieadres
                                                                                                                    Steenhouwerstraat 15 · 3194 AG Rotterdam
                                                                                                                    Tel.: +31 (0)10 231 47 00 · Fax: +31 (0)10 416 30 34
                                                                                                                    www.synlab.nl
                                                                     Analyserapport


 ADROMI BV
 Kruse
 Reeweg 146
                                                                                                                                                                  Blad 1 van 9
 3343 AP HENDRIK IDO AMBACHT




Uw projectnaam                                        : Gelkenes 44b te Groot Ammers
Uw projectnummer                                      : B201823
SYNLAB rapportnummer                                  : 12952222, versienummer: 1

Rotterdam, 23-01-2019


Geachte heer/mevrouw,

Hierbij ontvangt u de analyse resultaten van het laboratoriumonderzoek ten behoeve van uw project B201823.
Het onderzoek werd uitgevoerd conform uw opdracht. De gerapporteerde resultaten hebben uitsluitend
betrekking op de geteste monsters. De door u aangegeven omschrijvingen voor de monsters en het project
zijn overgenomen in dit analyserapport.

Het onderzoek is uitgevoerd door SYNLAB Analytics & Services B.V., gevestigd aan de Steenhouwerstraat 15
in Rotterdam (NL). Indien het onderzoek is uitgevoerd door derden of het SYNLAB laboratorium in Frankrijk
(99-101 Avenue Louis Roche, Gennevilliers) is dit in het rapport aangegeven.

Dit analyserapport bestaat inclusief bijlagen uit 9 pagina's. In geval van een versienummer van '2' of hoger
vervallen de voorgaande versies. Alle bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van het rapport. Alleen
vermenigvuldiging van het hele rapport is toegestaan.

Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben naar aanleiding van dit rapport, bijvoorbeeld als u nadere
informatie nodig heeft over de meetonzekerheid van de analyseresultaten in dit rapport, dan verzoeken wij u
vriendelijk contact op te nemen met de afdeling Customer Support.

Wij vertrouwen er op u met deze informatie van dienst te zijn.

Hoogachtend,




 Jaap-Willem Hutter
 Technical Director




           SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



           AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
           HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 248 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 249 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 2 van 9
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                   12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019

Nummer         Monstersoort                     Monsterspecificatie


001           Grond (AS3000)                    m1 04 (7-50)
002           Grond (AS3000)                    mm2 01 (7-50) 03 (7-50) 05 (7-20) 06 (7-50)
003           Grond (AS3000)                    mm3 07 (7-30) 08 (7-40) 10 (7-50) 13 (7-30)


Analyse                               Eenheid           Q                         001                            002                            003



droge stof                            gew.-%            S                      90.8                           92.5                           89.1
gewicht artefacten                    g                 S                       <1                             <1                             <1
aard van de artefacten                -                 S                     geen                           geen                           geen


organische stof (gloeiverlies)        % vd DS           S                        1.1                            0.6                            1.1


KORRELGROOTTEVERDELING
lutum (bodem)        % vd DS                            S                        <1                             <1                             <1


METALEN
barium                                mg/kgds           S                     350                             220                            410
cadmium                               mg/kgds           S                     0.20                             2.4                          <0.2
kobalt                                mg/kgds           S                      3.1                             3.3                            2.1
koper                                 mg/kgds           S                      9.8                             7.6                            8.9
kwik                                  mg/kgds           S                    <0.05                          <0.05                          <0.05
lood                                  mg/kgds           S                       31                              56                            24
molybdeen                             mg/kgds           S                      1.9                            0.90                          0.82
nikkel                                mg/kgds           S                       13                              11                            7.9
zink                                  mg/kgds           S                       64                           2600                             50


POLYCYCLISCHE AROMATISCHE KOOLWATERSTOFFEN
naftaleen                mg/kgds S        <0.01                                                             <0.01                            0.01
fenantreen               mg/kgds S         0.06                                                              0.04                            0.21
antraceen                mg/kgds S         0.03                                                              0.01                            0.05
fluoranteen              mg/kgds S         0.17                                                              0.12                            0.64
benzo(a)antraceen        mg/kgds S         0.11                                                              0.08                            0.94
chryseen                 mg/kgds S         0.10                                                              0.09                            0.84
benzo(k)fluoranteen      mg/kgds S         0.09                                                              0.07                            0.55
benzo(a)pyreen           mg/kgds S         0.13                                                              0.10                            0.53
benzo(ghi)peryleen       mg/kgds S         0.13                                                              0.09                            0.23
indeno(1,2,3-cd)pyreen   mg/kgds S         0.12                                                              0.08                            0.25
                                                                                       1)                             1)                             1)
pak-totaal (10 van VROM) mg/kgds S        0.947                                                             0.687                            4.25
(0.7 factor)


POLYCHLOORBIFENYLEN (PCB)
PCB 28                   µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 52                   µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 101                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 118                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 138                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 153                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 180                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
                                                                                       1)                             1)                             1)
som PCB (7) (0.7 factor) µg/kgds                        S                        4.9                            4.9                            4.9




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 249 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 250 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 3 van 9
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                   12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019

Nummer        Monstersoort                      Monsterspecificatie


001           Grond (AS3000)                    m1 04 (7-50)
002           Grond (AS3000)                    mm2 01 (7-50) 03 (7-50) 05 (7-20) 06 (7-50)
003           Grond (AS3000)                    mm3 07 (7-30) 08 (7-40) 10 (7-50) 13 (7-30)


Analyse                               Eenheid           Q                         001                            002                            003



MINERALE OLIE
fractie C10-C12                       mg/kgds                                    <5                             <5                             <5
fractie C12-C22                       mg/kgds                                    <5                             <5                             <5
fractie C22-C30                       mg/kgds                                    12                              9                              7
fractie C30-C40                       mg/kgds                                     9                             <5                              5
totaal olie C10 - C40                 mg/kgds           S                        20                            <20                            <20




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 250 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 251 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 4 van 9
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                 12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019



Monster beschrijvingen



001                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

002                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

003                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

Voetnoten

1                             De sommatie na verrekening van de 0.7 factor voor <-waarden volgens BoToVa.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 251 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 252 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 5 van 9
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                   12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019



Analyse                                         Monstersoort                                                  Relatie tot norm


droge stof                                      Grond (AS3000)                                               Grond: Gelijkwaardig aan ISO 11465 en gelijkwaardig aan NEN-EN
                                                                                                             15934 (monstervoorbehandeling conform NEN-EN 16179). Grond
                                                                                                             (AS3000): conform AS3010-2 en gelijkwaardig aan NEN-EN 15934
gewicht artefacten                              Grond (AS3000)                                               Conform AS3000 en conform NEN-EN 16179
aard van de artefacten                          Grond (AS3000)                                               Idem
organische stof (gloeiverlies)                  Grond (AS3000)                                               Grond: gelijkwaardig aan NEN 5754. Grond (AS3000): conform
                                                                                                             AS3010-3
lutum (bodem)                                   Grond (AS3000)                                               Grond: eigen methode. Grond (AS3000): conform AS3010-4
barium                                          Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-5 en conform NEN 6950 (ontsluiting conform NEN
                                                                                                             6961, meting conform NEN-EN-ISO 17294-2)
cadmium                                         Grond (AS3000)                                               Idem
kobalt                                          Grond (AS3000)                                               Idem
koper                                           Grond (AS3000)                                               Idem
kwik                                            Grond (AS3000)                                               Idem
lood                                            Grond (AS3000)                                               Idem
molybdeen                                       Grond (AS3000)                                               Idem
nikkel                                          Grond (AS3000)                                               Idem
zink                                            Grond (AS3000)                                               Idem
naftaleen                                       Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-6
fenantreen                                      Grond (AS3000)                                               Idem
antraceen                                       Grond (AS3000)                                               Idem
fluoranteen                                     Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(a)antraceen                               Grond (AS3000)                                               Idem
chryseen                                        Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(k)fluoranteen                             Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(a)pyreen                                  Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(ghi)peryleen                              Grond (AS3000)                                               Idem
indeno(1,2,3-cd)pyreen                          Grond (AS3000)                                               Idem
pak-totaal (10 van VROM) (0.7                   Grond (AS3000)                                               Idem
factor)
PCB 28                                          Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-8
PCB 52                                          Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 101                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 118                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 138                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 153                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 180                                         Grond (AS3000)                                               Idem
som PCB (7) (0.7 factor)                        Grond (AS3000)                                               Idem
totaal olie C10 - C40                           Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-7 conform NEN-EN-ISO 16703

Monster       Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


001           Y7537222                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
002           Y7537278                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
002           Y7537275                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
002           Y7537701                                          15-01-2019                        15-01-2019                         ALC201
002           Y7537294                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201




                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 252 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 253 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                               Blad 6 van 9
Kruse                                                               Analyserapport

Projectnaam                 Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer               B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer               12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019



Monster   Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


003       Y7537291                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
003       Y7537295                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
003       Y7537691                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
003       Y7537302                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201




                                                                                                                                                                    Paraaf :
          SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



          AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
          HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 253 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 254 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 7 van 9
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                 12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019


Monsternummer:                                                  001
Monster beschrijvingen                                          m104 (7-50)



Karakterisering naar alkaantraject

benzine                                       C9-C14
kerosine en petroleum                         C10-C16
diesel en gasolie                             C10-C28
motorolie                                     C20-C36
stookolie                                     C10-C36

De C10 en C40 pieken zijn toegevoegd door het laboratorium en worden gebruikt als interne standaard.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 254 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 255 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 8 van 9
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                 12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019


Monsternummer:                                                  002
Monster beschrijvingen                                          mm201 (7-50) 03 (7-50) 05 (7-20) 06 (7-50)



Karakterisering naar alkaantraject

benzine                                       C9-C14
kerosine en petroleum                         C10-C16
diesel en gasolie                             C10-C28
motorolie                                     C20-C36
stookolie                                     C10-C36

De C10 en C40 pieken zijn toegevoegd door het laboratorium en worden gebruikt als interne standaard.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 255 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 256 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 9 van 9
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      16-01-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      16-01-2019
Rapportnummer                 12952222           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 23-01-2019


Monsternummer:                                                  003
Monster beschrijvingen                                          mm307 (7-30) 08 (7-40) 10 (7-50) 13 (7-30)



Karakterisering naar alkaantraject

benzine                                       C9-C14
kerosine en petroleum                         C10-C16
diesel en gasolie                             C10-C28
motorolie                                     C20-C36
stookolie                                     C10-C36

De C10 en C40 pieken zijn toegevoegd door het laboratorium en worden gebruikt als interne standaard.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 256 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 257 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    SYNLAB Analytics & Services B.V.
                                                                                                                    Correspondentieadres
                                                                                                                    Steenhouwerstraat 15 · 3194 AG Rotterdam
                                                                                                                    Tel.: +31 (0)10 231 47 00 · Fax: +31 (0)10 416 30 34
                                                                                                                    www.synlab.nl
                                                                     Analyserapport


 ADROMI BV
 Kruse
 Reeweg 146
                                                                                                                                                                  Blad 1 van 4
 3343 AP HENDRIK IDO AMBACHT




Uw projectnaam                                        : Gelkenes 44b te Groot Ammers
Uw projectnummer                                      : B201823
SYNLAB rapportnummer                                  : 12959362, versienummer: 1

Rotterdam, 31-01-2019


Geachte heer/mevrouw,

Hierbij ontvangt u de analyse resultaten van het laboratoriumonderzoek ten behoeve van uw project B201823.
Het onderzoek werd uitgevoerd conform uw opdracht. De gerapporteerde resultaten hebben uitsluitend
betrekking op de geteste monsters. De door u aangegeven omschrijvingen voor de monsters en het project
zijn overgenomen in dit analyserapport.

Het onderzoek is uitgevoerd door SYNLAB Analytics & Services B.V., gevestigd aan de Steenhouwerstraat 15
in Rotterdam (NL). Indien het onderzoek is uitgevoerd door derden of het SYNLAB laboratorium in Frankrijk
(99-101 Avenue Louis Roche, Gennevilliers) is dit in het rapport aangegeven.

Dit analyserapport bestaat inclusief bijlagen uit 4 pagina's. In geval van een versienummer van '2' of hoger
vervallen de voorgaande versies. Alle bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van het rapport. Alleen
vermenigvuldiging van het hele rapport is toegestaan.

Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben naar aanleiding van dit rapport, bijvoorbeeld als u nadere
informatie nodig heeft over de meetonzekerheid van de analyseresultaten in dit rapport, dan verzoeken wij u
vriendelijk contact op te nemen met de afdeling Customer Support.

Wij vertrouwen er op u met deze informatie van dienst te zijn.

Hoogachtend,




 Jaap-Willem Hutter
 Technical Director




           SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



           AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
           HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 257 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 258 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 2 van 4
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      25-01-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      25-01-2019
Rapportnummer                   12959362           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 31-01-2019

Nummer         Monstersoort                     Monsterspecificatie


001           Grond (AS3000)                    m4 01 (7-50)
002           Grond (AS3000)                    m5 03 (7-50)
003           Grond (AS3000)                    m6 05 (7-20)
004           Grond (AS3000)                    m7 06 (7-50)


Analyse                               Eenheid           Q                         001                            002                            003                            004



droge stof                            gew.-%            S                      94.5                           93.6                           93.9                           90.8
gewicht artefacten                    g                 S                       <1                             <1                             <1                             <1
aard van de artefacten                -                 S                     geen                           geen                           geen                           geen


organische stof (gloeiverlies)        % vd DS           S                        0.7                          <0.5                           <0.5                             0.6


KORRELGROOTTEVERDELING
lutum (bodem)        % vd DS                            S                        <1                             1.4                            <1                             7.9


METALEN
zink                                  mg/kgds           S                        93                             49                             78                             79




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 258 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 259 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                               Blad 3 van 4
Kruse                                                               Analyserapport

Projectnaam                 Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      25-01-2019
Projectnummer               B201823                                                                                                                     Startdatum      25-01-2019
Rapportnummer               12959362           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 31-01-2019



Monster beschrijvingen



001                         *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                     voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

002                         *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                     voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

003                         *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                     voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

004                         *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                     voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.




                                                                                                                                                                    Paraaf :
          SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



          AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
          HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 259 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 260 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 4 van 4
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      25-01-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      25-01-2019
Rapportnummer                   12959362           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 31-01-2019



Analyse                                         Monstersoort                                                  Relatie tot norm


droge stof                                      Grond (AS3000)                                               Grond: Gelijkwaardig aan ISO 11465 en gelijkwaardig aan NEN-EN
                                                                                                             15934 (monstervoorbehandeling conform NEN-EN 16179). Grond
                                                                                                             (AS3000): conform AS3010-2 en gelijkwaardig aan NEN-EN 15934
gewicht artefacten                              Grond (AS3000)                                               Conform AS3000 en conform NEN-EN 16179
aard van de artefacten                          Grond (AS3000)                                               Idem
organische stof (gloeiverlies)                  Grond (AS3000)                                               Grond: gelijkwaardig aan NEN 5754. Grond (AS3000): conform
                                                                                                             AS3010-3
lutum (bodem)                                   Grond (AS3000)                                               Grond: eigen methode. Grond (AS3000): conform AS3010-4
zink                                            Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-5 en conform NEN 6950 (ontsluiting conform NEN
                                                                                                             6961, meting conform NEN-EN-ISO 17294-2)

Monster       Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


001           Y7537278                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
002           Y7537294                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
003           Y7537275                                          15-01-2019                        14-01-2019                         ALC201
004           Y7537701                                          15-01-2019                        15-01-2019                         ALC201




                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 260 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 261 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    SYNLAB Analytics & Services B.V.
                                                                                                                    Correspondentieadres
                                                                                                                    Steenhouwerstraat 15 · 3194 AG Rotterdam
                                                                                                                    Tel.: +31 (0)10 231 47 00 · Fax: +31 (0)10 416 30 34
                                                                                                                    www.synlab.nl
                                                                     Analyserapport


 ADROMI BV
 Kruse
 Reeweg 146
                                                                                                                                                                  Blad 1 van 6
 3343 AP HENDRIK IDO AMBACHT




Uw projectnaam                                        : Gelkenes 44b te Groot Ammers
Uw projectnummer                                      : B201823
SYNLAB rapportnummer                                  : 12982704, versienummer: 1

Rotterdam, 07-03-2019


Geachte heer/mevrouw,

Hierbij ontvangt u de analyse resultaten van het laboratoriumonderzoek ten behoeve van uw project B201823.
Het onderzoek werd uitgevoerd conform uw opdracht. De gerapporteerde resultaten hebben uitsluitend
betrekking op de geteste monsters. De door u aangegeven omschrijvingen voor de monsters en het project
zijn overgenomen in dit analyserapport.

Het onderzoek is uitgevoerd door SYNLAB Analytics & Services B.V., gevestigd aan de Steenhouwerstraat 15
in Rotterdam (NL). Indien het onderzoek is uitgevoerd door derden of het SYNLAB laboratorium in Frankrijk
(99-101 Avenue Louis Roche, Gennevilliers) is dit in het rapport aangegeven.

Dit analyserapport bestaat inclusief bijlagen uit 6 pagina's. In geval van een versienummer van '2' of hoger
vervallen de voorgaande versies. Alle bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van het rapport. Alleen
vermenigvuldiging van het hele rapport is toegestaan.

Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben naar aanleiding van dit rapport, bijvoorbeeld als u nadere
informatie nodig heeft over de meetonzekerheid van de analyseresultaten in dit rapport, dan verzoeken wij u
vriendelijk contact op te nemen met de afdeling Customer Support.

Wij vertrouwen er op u met deze informatie van dienst te zijn.

Hoogachtend,




 Jaap-Willem Hutter
 Technical Director




           SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



           AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
           HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 261 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 262 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 2 van 6
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                   12982704           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019

Nummer         Monstersoort                     Monsterspecificatie


001           Grond (AS3000)                    m10 111 (50-100)
002           Grond (AS3000)                    m8 103 (15-65)
003           Grond (AS3000)                    m9 104 (15-50)


Analyse                               Eenheid           Q                         001                            002                            003



droge stof                            gew.-%            S                      94.3                           93.8                           95.9
gewicht artefacten                    g                 S                       <1                             <1                             <1
aard van de artefacten                -                 S                     geen                           geen                           geen


organische stof (gloeiverlies)        % vd DS           S                      <0.5                           <0.5                           <0.5


KORRELGROOTTEVERDELING
lutum (bodem)        % vd DS                            S                        <1                             <1                             1.2


METALEN
barium                                mg/kgds           S                     <20                              26                             57
cadmium                               mg/kgds           S                     0.24                           <0.2                           <0.2
kobalt                                mg/kgds           S                      1.9                            2.7                            3.6
koper                                 mg/kgds           S                       <5                            7.5                            6.9
kwik                                  mg/kgds           S                    <0.05                          <0.05                          <0.05
lood                                  mg/kgds           S                     <10                              17                             12
molybdeen                             mg/kgds           S                     <0.5                           0.73                           0.68
nikkel                                mg/kgds           S                      4.4                            8.5                             11
zink                                  mg/kgds           S                       52                             59                             31


POLYCYCLISCHE AROMATISCHE KOOLWATERSTOFFEN
naftaleen                mg/kgds S        <0.01                                                              0.01                            0.04
fenantreen               mg/kgds S        <0.01                                                               2.1                            0.41
antraceen                mg/kgds S        <0.01                                                              0.81                            0.17
fluoranteen              mg/kgds S        <0.01                                                               4.8                             1.1
benzo(a)antraceen        mg/kgds S        <0.01                                                               2.7                            0.69
chryseen                 mg/kgds S        <0.01                                                               2.4                            0.64
benzo(k)fluoranteen      mg/kgds S        <0.01                                                               1.3                            0.35
benzo(a)pyreen           mg/kgds S        <0.01                                                               2.3                            0.63
benzo(ghi)peryleen       mg/kgds S        <0.01                                                               1.5                            0.41
indeno(1,2,3-cd)pyreen   mg/kgds S        <0.01                                                               1.5                            0.42
                                                                                       1)                             1)                             1)
pak-totaal (10 van VROM) mg/kgds S         0.07                                                             19.42                            4.86
(0.7 factor)


POLYCHLOORBIFENYLEN (PCB)
PCB 28                   µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 52                   µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 101                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 118                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 138                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 153                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
PCB 180                  µg/kgds                        S                        <1                             <1                             <1
                                                                                       1)                             1)                             1)
som PCB (7) (0.7 factor) µg/kgds                        S                        4.9                            4.9                            4.9




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 262 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 263 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 3 van 6
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                   12982704           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019

Nummer        Monstersoort                      Monsterspecificatie


001           Grond (AS3000)                    m10 111 (50-100)
002           Grond (AS3000)                    m8 103 (15-65)
003           Grond (AS3000)                    m9 104 (15-50)


Analyse                               Eenheid           Q                         001                            002                            003



MINERALE OLIE
fractie C10-C12                       mg/kgds                                    <5                             <5                             <5
fractie C12-C22                       mg/kgds                                    <5                             31                             <5
fractie C22-C30                       mg/kgds                                    <5                             34                             <5
fractie C30-C40                       mg/kgds                                    <5                             21                             <5
totaal olie C10 - C40                 mg/kgds           S                       <20                             90                            <20




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 263 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 264 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 4 van 6
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                 12982704           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019



Monster beschrijvingen



001                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

002                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

003                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

Voetnoten

1                             De sommatie na verrekening van de 0.7 factor voor <-waarden volgens BoToVa.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 264 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 265 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 5 van 6
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                   12982704           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019



Analyse                                         Monstersoort                                                  Relatie tot norm


droge stof                                      Grond (AS3000)                                               Grond: Gelijkwaardig aan ISO 11465 en gelijkwaardig aan NEN-EN
                                                                                                             15934 (monstervoorbehandeling conform NEN-EN 16179). Grond
                                                                                                             (AS3000): conform AS3010-2 en gelijkwaardig aan NEN-EN 15934
gewicht artefacten                              Grond (AS3000)                                               Conform AS3000 en conform NEN-EN 16179
aard van de artefacten                          Grond (AS3000)                                               Idem
organische stof (gloeiverlies)                  Grond (AS3000)                                               Grond: gelijkwaardig aan NEN 5754. Grond (AS3000): conform
                                                                                                             AS3010-3
lutum (bodem)                                   Grond (AS3000)                                               Grond: eigen methode. Grond (AS3000): conform AS3010-4
barium                                          Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-5 en conform NEN 6950 (ontsluiting conform NEN
                                                                                                             6961, meting conform NEN-EN-ISO 17294-2)
cadmium                                         Grond (AS3000)                                               Idem
kobalt                                          Grond (AS3000)                                               Idem
koper                                           Grond (AS3000)                                               Idem
kwik                                            Grond (AS3000)                                               Idem
lood                                            Grond (AS3000)                                               Idem
molybdeen                                       Grond (AS3000)                                               Idem
nikkel                                          Grond (AS3000)                                               Idem
zink                                            Grond (AS3000)                                               Idem
naftaleen                                       Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-6
fenantreen                                      Grond (AS3000)                                               Idem
antraceen                                       Grond (AS3000)                                               Idem
fluoranteen                                     Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(a)antraceen                               Grond (AS3000)                                               Idem
chryseen                                        Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(k)fluoranteen                             Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(a)pyreen                                  Grond (AS3000)                                               Idem
benzo(ghi)peryleen                              Grond (AS3000)                                               Idem
indeno(1,2,3-cd)pyreen                          Grond (AS3000)                                               Idem
pak-totaal (10 van VROM) (0.7                   Grond (AS3000)                                               Idem
factor)
PCB 28                                          Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-8
PCB 52                                          Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 101                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 118                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 138                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 153                                         Grond (AS3000)                                               Idem
PCB 180                                         Grond (AS3000)                                               Idem
som PCB (7) (0.7 factor)                        Grond (AS3000)                                               Idem
totaal olie C10 - C40                           Grond (AS3000)                                               Conform AS3010-7 conform NEN-EN-ISO 16703

Monster       Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


001           Y7625418                                          27-02-2019                        26-02-2019                         ALC201
002           Y7625406                                          27-02-2019                        26-02-2019                         ALC201
003           Y7625398                                          27-02-2019                        26-02-2019                         ALC201




                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 265 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 266 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 6 van 6
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                 12982704           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019


Monsternummer:                                                  002
Monster beschrijvingen                                          m8103 (15-65)



Karakterisering naar alkaantraject

benzine                                       C9-C14
kerosine en petroleum                         C10-C16
diesel en gasolie                             C10-C28
motorolie                                     C20-C36
stookolie                                     C10-C36

De C10 en C40 pieken zijn toegevoegd door het laboratorium en worden gebruikt als interne standaard.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 266 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 267 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    SYNLAB Analytics & Services B.V.
                                                                                                                    Correspondentieadres
                                                                                                                    Steenhouwerstraat 15 · 3194 AG Rotterdam
                                                                                                                    Tel.: +31 (0)10 231 47 00 · Fax: +31 (0)10 416 30 34
                                                                                                                    www.synlab.nl
                                                                     Analyserapport


 ADROMI BV
 Kruse
 Reeweg 146
                                                                                                                                                                  Blad 1 van 5
 3343 AP HENDRIK IDO AMBACHT




Uw projectnaam                                        : Gelkenes 44b te Groot Ammers
Uw projectnummer                                      : B201823
SYNLAB rapportnummer                                  : 12992913, versienummer: 1

Rotterdam, 20-03-2019


Geachte heer/mevrouw,

Hierbij ontvangt u de analyse resultaten van het laboratoriumonderzoek ten behoeve van uw project B201823.
Het onderzoek werd uitgevoerd conform uw opdracht. De gerapporteerde resultaten hebben uitsluitend
betrekking op de geteste monsters. De door u aangegeven omschrijvingen voor de monsters en het project
zijn overgenomen in dit analyserapport.

Het onderzoek is uitgevoerd door SYNLAB Analytics & Services B.V., gevestigd aan de Steenhouwerstraat 15
in Rotterdam (NL). Indien het onderzoek is uitgevoerd door derden of het SYNLAB laboratorium in Frankrijk
(99-101 Avenue Louis Roche, Gennevilliers) is dit in het rapport aangegeven.

Dit analyserapport bestaat inclusief bijlagen uit 5 pagina's. In geval van een versienummer van '2' of hoger
vervallen de voorgaande versies. Alle bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van het rapport. Alleen
vermenigvuldiging van het hele rapport is toegestaan.

Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben naar aanleiding van dit rapport, bijvoorbeeld als u nadere
informatie nodig heeft over de meetonzekerheid van de analyseresultaten in dit rapport, dan verzoeken wij u
vriendelijk contact op te nemen met de afdeling Customer Support.

Wij vertrouwen er op u met deze informatie van dienst te zijn.

Hoogachtend,




 Jaap-Willem Hutter
 Technical Director




           SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



           AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
           HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 267 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 268 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                  Blad 2 van 5
Kruse                                                                  Analyserapport

Projectnaam                    Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      13-03-2019
Projectnummer                  B201823                                                                                                                     Startdatum      13-03-2019
Rapportnummer                  12992913           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 20-03-2019

Nummer       Monstersoort                      Monsterspecificatie


001          Grondwater                        111-1-1 111 (250-300)
             (AS3000)


Analyse                              Eenheid           Q                         001



METALEN
barium                               µg/l              S                       95
cadmium                              µg/l              S                    <0.20
kobalt                               µg/l              S                       <2
koper                                µg/l              S                     <2.0
kwik                                 µg/l              S                    <0.05
lood                                 µg/l              S                      2.8
molybdeen                            µg/l              S                       <2
nikkel                               µg/l              S                       <3
zink                                 µg/l              S                     <10


VLUCHTIGE AROMATEN
benzeen                              µg/l              S                      <0.2
tolueen                              µg/l              S                      <0.2
ethylbenzeen                         µg/l              S                      <0.2
o-xyleen                             µg/l              S                      <0.1
p- en m-xyleen                       µg/l              S                      <0.2
                                                                                     1)
xylenen (0.7 factor)                 µg/l              S                      0.21
styreen                              µg/l              S                      <0.2


POLYCYCLISCHE AROMATISCHE KOOLWATERSTOFFEN
naftaleen              µg/l    S          <0.02


GEHALOGENEERDE KOOLWATERSTOFFEN
1,1-dichloorethaan           µg/l S                                           <0.2
1,2-dichloorethaan           µg/l S                                           <0.2
1,1-dichlooretheen           µg/l S                                           <0.1
cis-1,2-dichlooretheen       µg/l S                                           <0.1
trans-1,2-dichlooretheen     µg/l S                                           <0.1
                                                                                     1)
som (cis,trans) 1,2-         µg/l S                                           0.14
dichloorethenen (0.7 factor)
dichloormethaan              µg/l S                                           <0.2
1,1-dichloorpropaan          µg/l S                                           <0.2
1,2-dichloorpropaan          µg/l S                                           <0.2
1,3-dichloorpropaan          µg/l S                                           <0.2
                                                                                     1)
som dichloorpropanen (0.7    µg/l S                                           0.42
factor)
tetrachlooretheen            µg/l S                                           <0.1
tetrachloormethaan           µg/l S                                           <0.1
1,1,1-trichloorethaan        µg/l S                                           <0.1
1,1,2-trichloorethaan        µg/l S                                           <0.1
trichlooretheen              µg/l S                                           <0.2
chloroform                   µg/l S                                           <0.2
vinylchloride                µg/l S                                           <0.2
tribroommethaan              µg/l S                                           <0.2




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                       Paraaf :
             SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



             AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
             HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 268 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 269 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                   Blad 3 van 5
Kruse                                                                   Analyserapport

Projectnaam                     Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      13-03-2019
Projectnummer                   B201823                                                                                                                     Startdatum      13-03-2019
Rapportnummer                   12992913           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 20-03-2019

Nummer        Monstersoort                      Monsterspecificatie


001           Grondwater                        111-1-1 111 (250-300)
              (AS3000)


Analyse                               Eenheid           Q                         001



MINERALE OLIE
fractie C10-C12                       µg/l                                      <25
fractie C12-C22                       µg/l                                      <25
fractie C22-C30                       µg/l                                      <25
fractie C30-C40                       µg/l                                      <25
totaal olie C10 - C40                 µg/l              S                       <50




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning.

                                                                                                                                                                        Paraaf :
              SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



              AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
              HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 269 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 270 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 4 van 5
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      13-03-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      13-03-2019
Rapportnummer                 12992913           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 20-03-2019



Monster beschrijvingen



001                           *        De monstervoorbehandeling en analyses zijn uitgevoerd conform Accreditatieschema AS3000, dit geldt alleen
                                       voor de analyses die worden gerapporteerd met het "S" kenmerk.

Voetnoten

1                             De sommatie na verrekening van de 0.7 factor voor <-waarden volgens BoToVa.




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 270 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 271 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                     Blad 5 van 5
Kruse                                                                     Analyserapport

Projectnaam                       Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      13-03-2019
Projectnummer                     B201823                                                                                                                     Startdatum      13-03-2019
Rapportnummer                     12992913           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 20-03-2019



Analyse                                           Monstersoort                                                  Relatie tot norm


barium                                            Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3110-3 en conform NEN 6966 (meting conform NEN-EN-
                                                                                                               ISO 11885)
cadmium                                           Grondwater (AS3000)                                          Idem
kobalt                                            Grondwater (AS3000)                                          Idem
koper                                             Grondwater (AS3000)                                          Idem
kwik                                              Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3110-3 (meting conform NEN-EN-ISO 17852)
lood                                              Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3110-3 en conform NEN 6966 (meting conform NEN-EN-
                                                                                                               ISO 11885)
molybdeen                                         Grondwater (AS3000)                                          Idem
nikkel                                            Grondwater (AS3000)                                          Idem
zink                                              Grondwater (AS3000)                                          Idem
benzeen                                           Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3130-1
tolueen                                           Grondwater (AS3000)                                          Idem
ethylbenzeen                                      Grondwater (AS3000)                                          Idem
o-xyleen                                          Grondwater (AS3000)                                          Idem
p- en m-xyleen                                    Grondwater (AS3000)                                          Idem
xylenen (0.7 factor)                              Grondwater (AS3000)                                          Idem
styreen                                           Grondwater (AS3000)                                          Idem
naftaleen                                         Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3110-4
1,1-dichloorethaan                                Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3130-1
1,2-dichloorethaan                                Grondwater (AS3000)                                          Idem
1,1-dichlooretheen                                Grondwater (AS3000)                                          Idem
cis-1,2-dichlooretheen                            Grondwater (AS3000)                                          Idem
trans-1,2-dichlooretheen                          Grondwater (AS3000)                                          Idem
som (cis,trans) 1,2-                              Grondwater (AS3000)                                          Idem
dichloorethenen (0.7 factor)
dichloormethaan                                   Grondwater (AS3000)                                          Idem
1,1-dichloorpropaan                               Grondwater (AS3000)                                          Idem
1,2-dichloorpropaan                               Grondwater (AS3000)                                          Idem
1,3-dichloorpropaan                               Grondwater (AS3000)                                          Idem
som dichloorpropanen (0.7 factor)                 Grondwater (AS3000)                                          Idem
tetrachlooretheen                                 Grondwater (AS3000)                                          Idem
tetrachloormethaan                                Grondwater (AS3000)                                          Idem
1,1,1-trichloorethaan                             Grondwater (AS3000)                                          Idem
1,1,2-trichloorethaan                             Grondwater (AS3000)                                          Idem
trichlooretheen                                   Grondwater (AS3000)                                          Idem
chloroform                                        Grondwater (AS3000)                                          Idem
vinylchloride                                     Grondwater (AS3000)                                          Idem
tribroommethaan                                   Grondwater (AS3000)                                          Idem
totaal olie C10 - C40                             Grondwater (AS3000)                                          Conform AS3110-5

Monster         Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


001             G6567549                                          13-03-2019                        13-03-2019                         ALC236
001             B1793806                                          13-03-2019                        13-03-2019                         ALC204
001             G6567548                                          13-03-2019                        13-03-2019                         ALC236




                                                                                                                                                                          Paraaf :
                SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



                AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
                HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 271 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 272 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    SYNLAB Analytics & Services B.V.
                                                                                                                    Correspondentieadres
                                                                                                                    Steenhouwerstraat 15 · 3194 AG Rotterdam
                                                                                                                    Tel.: +31 (0)10 231 47 00 · Fax: +31 (0)10 416 30 34
                                                                                                                    www.synlab.nl
                                                                     Analyserapport


 ADROMI BV
 Kruse
 Reeweg 146
                                                                                                                                                                  Blad 1 van 5
 3343 AP HENDRIK IDO AMBACHT




Uw projectnaam                                        : Gelkenes 44b te Groot Ammers
Uw projectnummer                                      : B201823
SYNLAB rapportnummer                                  : 12982703, versienummer: 1

Rotterdam, 07-03-2019


Geachte heer/mevrouw,

Hierbij ontvangt u de analyse resultaten van het laboratoriumonderzoek ten behoeve van uw project B201823.
Het onderzoek werd uitgevoerd conform uw opdracht. De gerapporteerde resultaten hebben uitsluitend
betrekking op de geteste monsters. De door u aangegeven omschrijvingen voor de monsters en het project
zijn overgenomen in dit analyserapport.

Het onderzoek is uitgevoerd door SYNLAB Analytics & Services B.V., gevestigd aan de Steenhouwerstraat 15
in Rotterdam (NL). Indien het onderzoek is uitgevoerd door derden of het SYNLAB laboratorium in Frankrijk
(99-101 Avenue Louis Roche, Gennevilliers) is dit in het rapport aangegeven.

Dit analyserapport bestaat inclusief bijlagen uit 5 pagina's. In geval van een versienummer van '2' of hoger
vervallen de voorgaande versies. Alle bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van het rapport. Alleen
vermenigvuldiging van het hele rapport is toegestaan.

Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben naar aanleiding van dit rapport, bijvoorbeeld als u nadere
informatie nodig heeft over de meetonzekerheid van de analyseresultaten in dit rapport, dan verzoeken wij u
vriendelijk contact op te nemen met de afdeling Customer Support.

Wij vertrouwen er op u met deze informatie van dienst te zijn.

Hoogachtend,




 Jaap-Willem Hutter
 Technical Director




           SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



           AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
           HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 272 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 273 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                  Blad 2 van 5
Kruse                                                                  Analyserapport

Projectnaam                    Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                  B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                  12982703           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019

Nummer       Monstersoort                      Monsterspecificatie


001          Asbestverdachte                   ABMM02 ABMM02 (15-50)
             grond AS3000


Analyse                              Eenheid           Q                         001



VOORBEREIDENDE RESULTATEN
totaal aangeleverd monster kg                                                 4.22
in behandeling genomen     kg                                                 4.22
gewicht
Mengmonster samengesteld                                                      nee
                                                                                      1)
totaal gewicht <20 mm na   g                                                 4030
drogen
droge stof                 gew.-%                                             95.5


KWANTITATIEF ASBESTONDERZOEK
gemeten totaal             mg/kgds                     S                        <2
asbestconcentratie
gemeten niet-              mg/kgds                     Q                        <2
hechtgebonden-
asbestconcentratie
ondergrens (95%            mg/kgds                     S                        <2
betrouwb.interval)
bovengrens (95%            mg/kgds                     S                        <2
betrouwb.interval)
gemeten hechtgebonden      mg/kgds                                              <2
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden mg/kgds                                              <2
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten hechtgebonden      mg/kgds                                              <2
Amfibool-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden mg/kgds                                              <2
Amfibool-asbestgehalte
berekende bepalingsgrens   mg/kgds                     S                        0.5
gewogen asbestconcentratie mg/kgds                     S                        <2
gewogen niet-              mg/kgds                     S                        <2
hechtgebonden
asbestconcentratie




De met S gemerkte analyses zijn geaccrediteerd en vallen onder de AS3000-erkenning. De met Q gemerkte analyses zijn geaccrediteerd door de RvA.

                                                                                                                                                                       Paraaf :
             SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



             AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
             HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 273 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 274 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                 Blad 3 van 5
Kruse                                                                 Analyserapport

Projectnaam                   Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                 B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                 12982703           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019



Voetnoten

1                             Het aangeleverde analysemonster voldoet niet aan de minimaal vereiste hoeveelheid volgens de eisen in NEN5898
                              (hoofdstuk 5).




                                                                                                                                                                      Paraaf :
            SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



            AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
            HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 274 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 275 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                  Blad 4 van 5
Kruse                                                                  Analyserapport

Projectnaam                    Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                  B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                  12982703           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 07-03-2019



Analyse                                        Monstersoort                                                  Relatie tot norm


totaal aangeleverd monster                     Asbestverdachte grond AS3000                                 Conform AS3070-1 en conform NEN 5898
Mengmonster samengesteld                       Asbestverdachte grond AS3000                                 conform NEN 5707 (2003)
totaal gewicht <20 mm na drogen                Asbestverdachte grond AS3000                                 Conform AS3070-1 en conform NEN 5898
droge stof                                     Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
gemeten totaal                                 Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
asbestconcentratie
gemeten niet-hechtgebonden-                    Asbestverdachte grond AS3000                                 conform NEN5707 (2003) en/of NEN5897 (2005)
asbestconcentratie
ondergrens (95%                                Asbestverdachte grond AS3000                                 Conform AS3070-1 en conform NEN 5898
betrouwb.interval)
bovengrens (95%                                Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
betrouwb.interval)
gemeten hechtgebonden                          Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden                     Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten hechtgebonden                          Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
Amfibool-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden                     Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem
Amfibool-asbestgehalte
berekende bepalingsgrens                       Asbestverdachte grond AS3000                                 Idem

Monster      Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


001          E1747188                                          27-02-2019                        26-02-2019                         ALC291




                                                                                                                                                                       Paraaf :
             SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



             AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
             HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 275 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 276 ======================================================================

<pre>SYNLAB rapportnummer   12982703 - 1   Blad 5 van 5
</pre>

====================================================================== Einde pagina 276 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 277 ======================================================================

<pre>                                                                                                                    SYNLAB Analytics & Services B.V.
                                                                                                                    Correspondentieadres
                                                                                                                    Steenhouwerstraat 15 · 3194 AG Rotterdam
                                                                                                                    Tel.: +31 (0)10 231 47 00 · Fax: +31 (0)10 416 30 34
                                                                                                                    www.synlab.nl
                                                                     Analyserapport


 ADROMI BV
 Kruse
 Reeweg 146
                                                                                                                                                                  Blad 1 van 4
 3343 AP HENDRIK IDO AMBACHT




Uw projectnaam                                        : Gelkenes 44b te Groot Ammers
Uw projectnummer                                      : B201823
SYNLAB rapportnummer                                  : 12982702, versienummer: 1

Rotterdam, 10-03-2019


Geachte heer/mevrouw,

Hierbij ontvangt u de analyse resultaten van het laboratoriumonderzoek ten behoeve van uw project B201823.
Het onderzoek werd uitgevoerd conform uw opdracht. De gerapporteerde resultaten hebben uitsluitend
betrekking op de geteste monsters. De door u aangegeven omschrijvingen voor de monsters en het project
zijn overgenomen in dit analyserapport.

Het onderzoek is uitgevoerd door SYNLAB Analytics & Services B.V., gevestigd aan de Steenhouwerstraat 15
in Rotterdam (NL). Indien het onderzoek is uitgevoerd door derden of het SYNLAB laboratorium in Frankrijk
(99-101 Avenue Louis Roche, Gennevilliers) is dit in het rapport aangegeven.

Dit analyserapport bestaat inclusief bijlagen uit 4 pagina's. In geval van een versienummer van '2' of hoger
vervallen de voorgaande versies. Alle bijlagen maken onlosmakelijk onderdeel uit van het rapport. Alleen
vermenigvuldiging van het hele rapport is toegestaan.

Mocht u vragen en/of opmerkingen hebben naar aanleiding van dit rapport, bijvoorbeeld als u nadere
informatie nodig heeft over de meetonzekerheid van de analyseresultaten in dit rapport, dan verzoeken wij u
vriendelijk contact op te nemen met de afdeling Customer Support.

Wij vertrouwen er op u met deze informatie van dienst te zijn.

Hoogachtend,




 Jaap-Willem Hutter
 Technical Director




           SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



           AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
           HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 277 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 278 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                  Blad 2 van 4
Kruse                                                                  Analyserapport

Projectnaam                    Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                  B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                  12982702           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 10-03-2019

Nummer       Monstersoort                      Monsterspecificatie


001         Asbestverdacht                     ABMM03 ABMM03 (15-50) ABMM03 (15-50)


Analyse                              Eenheid           Q                         001



VOORBEREIDENDE RESULTATEN
totaal aangeleverd monster kg                                               27.54
in behandeling genomen     kg                                               27.54
gewicht
Mengmonster samengesteld                                                     nee
totaal gewicht <20 mm na   g                                               26120
drogen
droge stof                 gew.-%                                             95.1


KWANTITATIEF ASBESTONDERZOEK
gemeten totaal             mg/kgds                     Q                        <2
asbestconcentratie
gemeten niet-              mg/kgds                     Q                        <2
hechtgebonden-
asbestconcentratie
ondergrens (95%            mg/kgds                     Q                        <2
betrouwb.interval)
bovengrens (95%            mg/kgds                     Q                        <2
betrouwb.interval)
gemeten hechtgebonden      mg/kgds                                              <2
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden mg/kgds                                              <2
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten hechtgebonden      mg/kgds                                              <2
Amfibool-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden mg/kgds                                              <2
Amfibool-asbestgehalte
berekende bepalingsgrens   mg/kgds                     Q                        1.8
gewogen asbestconcentratie mg/kgds                     Q                        <2
gewogen niet-              mg/kgds                     Q                        <2
hechtgebonden
asbestconcentratie




De met Q gemerkte analyses zijn geaccrediteerd door de RvA.

                                                                                                                                                                       Paraaf :
             SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



             AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
             HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 278 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 279 ======================================================================

<pre>ADROMI BV                                                                                                                                                  Blad 3 van 4
Kruse                                                                  Analyserapport

Projectnaam                    Gelkenes 44b te Groot Ammers                                                                                                Orderdatum      27-02-2019
Projectnummer                  B201823                                                                                                                     Startdatum      27-02-2019
Rapportnummer                  12982702           - 1                                                                                                      Rapportagedatum 10-03-2019



Analyse                                        Monstersoort                                                  Relatie tot norm


totaal aangeleverd monster                     Asbestverdacht                                               Conform NEN 5898
Mengmonster samengesteld                       Asbestverdacht                                               conform NEN5897
totaal gewicht <20 mm na drogen                Asbestverdacht                                               Conform NEN 5898
droge stof                                     Asbestverdacht                                               Idem
gemeten totaal                                 Asbestverdacht                                               Idem
asbestconcentratie
gemeten niet-hechtgebonden-                    Asbestverdacht                                               conform NEN5707 (2003) en/of NEN5897 (2005)
asbestconcentratie
ondergrens (95%                                Asbestverdacht                                               Conform NEN 5898
betrouwb.interval)
bovengrens (95%                                Asbestverdacht                                               Idem
betrouwb.interval)
gemeten hechtgebonden                          Asbestverdacht                                               Conform AP04-SB-VI en conform NEN 5898
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden                     Asbestverdacht                                               Idem
Serpentijn-asbestgehalte
gemeten hechtgebonden                          Asbestverdacht                                               Idem
Amfibool-asbestgehalte
gemeten niet-hechtgebonden                     Asbestverdacht                                               Idem
Amfibool-asbestgehalte
berekende bepalingsgrens                       Asbestverdacht                                               Conform NEN 5898

Monster      Barcode                                           Aanlevering                       Monstername                        Verpakking


001          E1747189                                          27-02-2019                        26-02-2019                         ALC291
001          E1747186                                          27-02-2019                        26-02-2019                         ALC291




                                                                                                                                                                       Paraaf :
             SYNLAB Analytics & Services B.V. IS GEACCREDITEERD VOLGENS DE DOOR DE RAAD VOOR ACCREDITATIE GESTELDE CRITERIA VOOR TESTLABORATORIA CONFORM ISO/IEC 17025:2005 ONDER NR. L 028



             AL ONZE WERKZAAMHEDEN WORDEN UITGEVOERD ONDER DE ALGEMENE VOORWAARDEN GEDEPONEERD BIJ DE KAMER VAN KOOPHANDEL EN FABRIEKEN TE ROTTERDAM INSCHRIJVING
             HANDELSREGISTER: KVK ROTTERDAM 24265286
</pre>

====================================================================== Einde pagina 279 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 280 ======================================================================

<pre>SYNLAB rapportnummer   12982702 - 1   Blad 4 van 4
</pre>

====================================================================== Einde pagina 280 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 281 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers


                                               BIJLAGE 6
                                             Foto-overzicht




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 281 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 282 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers




   Foto 1: deellocatie 1                                       Foto 2: deellocatie 1




   Foto 3: deellocatie 1                                       Foto 4: deellocatie 2




   Foto 5: deellocatie 2                                       Foto 6: boring 111




                                                      B201823




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 282 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 283 ======================================================================

<pre>Verkennend bodemonderzoek en asbest in grond onderzoek Gelkenes 44b te Groot-Ammers




                                              BIJLAGE 7
                                        Historische gegevens




Adromi B.V.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 283 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 284 ======================================================================

<pre>   Gelkenes 44 a - d Groot-Ammers
                 Omgevingsrapportage




Pagina 1 van 8            -       12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 284 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 285 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
Voorblad
Inhoudsopgave
Inleiding
Gelkenes 44
Kaarten
Disclaimer
Toelichting




                Pagina 2 van 8   -   12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 285 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 286 ======================================================================

<pre>Inleiding

Voor u ligt een rapportage van de Omgevingsdienst Zuid-Holland Zuid (hierna OZHZ) met de beschikbare informatie over de milieuhygiënische kwaliteit van grond en grondwater van het door u
opgevraagde perceel. Daarnaast zijn gegevens over bedrijven met een milieuvergunning opgenomen in dit rapport. Dit rapport is een samenvatting van gegevens afkomstig uit het bodem- en
bedrijfsinformatiesysteem van OZHZ. Het informatiesysteem bevat gegevens met betrekking tot uitgevoerde bodemonderzoeken, aanwezige, gesaneerde en buiten gebruik gestelde ondergrondse
brandstoftanks, historische bodembedreigende activiteiten en actuele bodembedreigende activiteiten.

Met nadruk wordt gesteld dat dit rapport een geautomatiseerde samenvatting is van de in de informatiesystemen van OZHZ aanwezige gegevens. Voor nadere informatie over de in deze rapportage
genoemde rapporten en inrichtingen dienen de betreffende dossiers te worden geraadpleegd. Rapporten kunt u kosteloos opvragen bij OZHZ via Dossiers@ozhz.nl. Er kan niet worden uitgesloten dat
elders relevante informatie aanwezig is, die niet in de informatiesystemen van OZHZ en dus in deze samenvatting is opgenomen.

Dit rapport bestaat uit vier delen:

   1. Deze pagina bevat een tekening van het geselecteerde gebied.
   2. Informatie over het geselecteerde gebied, per locatie gegroepeerd (de in het bodeminformatiesysteem van OZHZ aangetroffen informatie over locaties die zich binnen het geselecteerde gebied
      bevinden).
   3. Disclaimer.
   4. Toelichting op de rapportage. Hier vindt u de uitleg van de gegevens die in dit rapport zijn vermeld.




                                                           Pagina 3 van 8                        -         12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 286 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 287 ======================================================================

<pre>Locatie: Gelkenes 44
Locatie
Adres                                    GELKENES 44 2964AC Groot-Ammers

Locatiecode                              AA069400216

Locatienaam                              Gelkenes 44

Plaats                                   Molenwaard

Locatiecode bevoegd gezag WBB            ZH069400065


Status
Vervolg WBB                              Voldoende onderzocht                                             Beoordeling                              Niet ernstig, plaatselijk sterk verontreinigd

Status rapporten                         Historisch onderzoek                                             Beschikking
                                                                                                                                                   Verdacht op basis van UBI-code/asbestsignaleringskaart
Status besluiten                                                                                          Status asbest
                                                                                                                                                   /andere informatie, bijvoorbeeld mondeling;

Is van voor 1987                         Ja



Uitgevoerde onderzoeken
Datum           Type                                   Naam                                                                               Auteur                Referentie    Archief     Conclusie overheid
01-11-1988      Indicatief onderzoek                   Bedrijfsterrein scheepswerf Groot-Ammers                                           Haskoning
04-07-1989      Sanerings evaluatie                    Bedrijfsterrein scheepswerf Groot-Ammers                                           Haskoning
25-01-2001      Indicatief onderzoek                   Gelkenes 44                                                                        Haskoning
24-01-2003      Verkennend onderzoek NEN 5740          Gelkenes 44                                                                        Inpijn Blokpoel
06-05-2004      Bodemsanering bedrijven (BSB)          Gelkenes 44                                                                        ds milieu-consult
05-03-2009      Historisch onderzoek                   historisch onderzoek potentiele spoed Gelkenes 44 te Groot Ammers                  Grondslag BV


Beschikbare documenten per onderzoek
Geen gegevens beschikbaar


Verontreinigende activiteiten
Activiteit                                                                Start        Einde      Vervallen                Benoemd              Verontreinigd         Spoed      Voldoende onderzocht
brandstoftank (ondergronds)                                                9999         2002      Niet van toepassing      Per definitie        Onbekend              Nee                   Onbekend
hbo-tank (ondergronds)                                                     9999         9999      Nee                      Ja                   Onbekend              Nee                          Ja
ophooglaag met puin en/of bouw- en sloopafval                              9999         8888      Nee                      Per definitie        >C                    Nee                   Onbekend
ophooglaag met slakken                                                     9999         9999      Nee                      Ja                   >A                    Nee                          Ja
scheepsbouw- en scheepsreparatiebedrijf                                    1898         2002      Nee                      Nee                  Onbekend              Nee                   Onbekend
scheepswerf, nieuwbouw en reparatie (metaal na 1890)                       1957         2002      Nee                      Ja                   >A                    Nee                          Ja
verfspuitinrichting (metaal)                                               9999         2002      Nee                      Per definitie        Onbekend              Nee                          Ja


Geconstateerde verontreinigingen
Matrix                            Overschr.                                       m²                 m³             Van                   Tot                 Opmerking
Grond


Beschikbare documenten
Geen gegevens beschikbaar


Besluiten
Datum                             Besluit                                                                                       Kenmerk                                                 Status
             12-07-2004            Geen vervolg (geen adm Nazorg)                                                               DGWM/2004/7514                                        Definitief


Sanering
Type sanering                                                    Zorgstatus                    Uiterste start             Werkelijke start                       Werkelijke einddatum
Deelsanering (gedeelte locatie)


Saneringscontouren
Geen gegevens beschikbaar


Zorgmaatregelen
Geen gegevens beschikbaar




                                                              Pagina 4 van 8                              -        12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 287 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 288 ======================================================================

<pre>Inrichtingen




               Pagina 5 van 8   -   12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 288 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 289 ======================================================================

<pre>Disclaimer

Deze rapportage betreft een geautomatiseerde samenvatting van de op het moment van aanvragen aanwezige gegevens in de informatiesystemen van OZHZ. De basisgegevens uit de
informatiesystemen zijn in de regel door derden aangeleverd.

Er kan niet worden uitgesloten dat elders relevante informatie aanwezig is, die niet in de informatiesystemen van OZHZ en dus in deze samenvatting is opgenomen. Ook is het vanzelfsprekend mogelijk
dat na het moment van aanvragen aanvullende gegevens door OZHZ worden verkregen, of dat recent verkregen informatie nog niet in het informatiesysteem is ingevoerd. Deze rapportage dient
derhalve te worden gezien als een momentopname.

Vanwege het mobiele karakter van sommige bodemverontreinigingen kan ook niet worden uitgesloten dat de verontreinigingssituatie sinds het uitvoeren van een bodemonderzoek is gewijzigd.
Aangezien het invoeren van gegevens mensenwerk is, kan evenmin worden uitgesloten dat bij het invoeren invoer- en/of interpretatiefouten zijn gemaakt.

OZHZ is niet aansprakelijk voor enige directe schade dan wel enige andere indirecte incidentele of gevolgschade als blijkt dat in de praktijk de verontreinigingssituatie anders is dan in dit rapport is
vermeld. In het geval van koop/verkoop adviseert OZHZ om bij twijfel aan de representativiteit van de in dit rapport vermelde gegevens alsnog bodemonderzoek op de betreffende locatie te laten
uitvoeren.

Deze rapportage kan in de regel niet worden gebruikt bij meldingen of vergunningsaanvragen waarvoor een bodemonderzoek is vereist. Kopieën van de in deze rapportage vermelde rapporten kunnen
hier mogelijk wel voor worden gebruikt. Dit is afhankelijk van de onderzoekseisen vanuit de melding/vergunning en de aard, ouderdom en kwaliteit van het betreffende onderzoek.




                                                              Pagina 6 van 8                           -          12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 289 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 290 ======================================================================

<pre>Toelichting

Algemene informatie
Bodemkwaliteitskaart
Ten aanzien van informatie over de algemene bodemkwaliteit (gemiddelde) van de zone waarin de locatie is gelegen, wordt verwezen naar de bodemkwaliteitskaart van de regio Zuid-Holland Zuid.
Deze is bereikbaar via www.ozhz.nl.

Voormalige boomgaarden en kassen
Op veel locaties in de regio Zuid-Holland Zuid waren in de periode 1950-1975 boomgaarden en kassen aanwezig (en zijn wellicht nog steeds aanwezig). Deze locaties zijn verdacht vanwege de
(mogelijke) aanwezigheid van verhoogde gehalten aan bestrijdingsmiddelen in de bodem. Indien op een perceel in de genoemde periode een boomgaard of een kas aanwezig is geweest, dient
derhalve bij een bodemonderzoek extra aandacht te worden besteed aan de (mogelijke) aanwezigheid van organochloor bestrijdingsmiddelen in de bovengrond. De aanwezigheid van voormalige
boomgaarden en kassen is helaas niet geautomatiseerd af te leiden uit de gegevensbestanden van OZHZ. Daarom wordt verwezen naar de internetsite http://topotijdreis.nl. Hierop zijn onder andere de
topografische kaarten van 1958 en 1969 beschikbaar. Op deze kaarten zijn boomgaarden herkenbaar als gestippelde groene of witte percelen en kassen als rood gearceerde percelen

Algemene uitleg bij deze rapportage
De rapportage bevat een beschrijving van de bodem gerelateerde activiteiten op de locatie. Of op een locatie bodemonderzoek is uitgevoerd, hangt af van vele factoren. Zo verplicht de overheid een
bodemonderzoek bij een omgevingsvergunning ten behoeve van nieuwbouw en worden vaak bodemonderzoeken uitgevoerd bij transacties van grond. Ook kan het zijn dat een verontreiniging bij toeval
aan het licht is gekomen, waarna de overheid en/of eigenaar overgaan tot een nader onderzoek. Als er geen bodeminformatie over een locatie in het bodeminformatiesysteem bij OZHZ te vinden is, is
dit geen garantie dat er ook geen bodemverontreiniging aanwezig is. Om inzicht te krijgen in locaties met een risico op de aanwezigheid van een bodemverontreiniging, zijn de bodembedreigende
activiteiten uit het verleden in kaart gebracht. Deze zijn ondergebracht in het zogenaamde HBB bestand. Deze informatie is opgenomen in het onderhavige rapport.

Wat u moet weten over Historische Bodembedreigende Activiteiten (HBB bestand)
Dit zijn activiteiten die zich in het verleden op de onderzoekslocatie hebben voorgedaan en waarvan de mogelijkheid bestaat dat ze de bodem hebben verontreinigd. De gegevens zijn afkomstig uit
oude bestanden en tekeningen, zoals het hinderwetarchief, milieuarchief en de bestanden van de Kamer van Koophandel. Deze historische informatie zegt iets over het vermoeden van een
bodemverontreiniging. In feite is het een risicoanalyse die kan leiden tot een vervolgonderzoek.

Wat u moet weten over bodemonderzoeklocaties (verrichte bodemonderzoeken)
Een historisch bodemonderzoek zegt nog niets over de daadwerkelijke bodemkwaliteit. Pas na uitvoering van één of meerdere bodemonderzoek(en) kan een inschatting worden gemaakt van een
eventuele verontreiniging op de locatie.

Als ergens een bodemonderzoek is verricht en dit rapport wordt bij OZHZ aangeboden, wordt de onderzoekslocatie en het rapport geregistreerd in het bodeminformatiesysteem van OZHZ.
Alle beschikbare rapportages behorende tot de onderzoekslocatie worden tevens aan deze locatie gekoppeld.

Beoordeling verontreiniging
De analyseresultaten in relatie tot de onderzoeksstrategie geven een beeld van de verontreinigingssituatie. Op basis van hiervan wordt een locatie beoordeeld. Hieronder volgt een opsomming:

Niet verontreinigd: Op de locatie heeft een historisch onderzoek uitgewezen dat er geen verontreinigingsbronnen aanwezig zijn. Of op de locatie is bodemonderzoek uitgevoerd conform de NEN 5740.
Tijdens dit onderzoek is aandacht besteed aan alle, mogelijk op de locatie voorkomende (historische) verontreinigingsbronnen. Het gehalte van de gemeten stoffen is kleiner dan de
achtergrondwaarden.

Niet Ernstig: Op de locatie is sprake van een bodemverontreiniging, maar uit onderzoek blijkt dat er geen sprake is van een ernstige bodemverontreiniging. De gemeten gehalten zijn gelijk of hoger dan
de achtergrondwaarden, maar overschrijden de interventiewaarden niet. Er is in principe geen noodzaak tot vervolgonderzoek. De kwaliteit van de bodem kent wel beperkingen bij het vrijkomen van
deze grond. Deze grond is niet in alle gevallen vrij toepasbaar.

Pot. Ernstig: Potentieel ernstig. Mogelijk is er sprake van een geval van ernstige bodemverontreiniging. Een locatie wordt als potentieel ernstig beschouwd, wanneer een matige of sterke verontreiniging
in de grond en/of het grondwater is aangetroffen. De omvang van de verontreiniging is nog onvoldoende in beeld. Een locatie wordt tevens als potentieel ernstig gekwalificeerd wanneer er
bodembedreigende handelingen hebben plaatsgevonden zonder dat aan de hand van een bodemonderzoek is geverifieerd of deze handelingen hebben geleid tot een bodemverontreiniging.
De locatie is dan verdacht met betrekking tot de aanwezigheid van een bodemverontreiniging.

Pot. Spoedeisend: Potentieel spoedeisend. Een locatie wordt als potentieel spoedeisend gekwalificeerd wanneer er substantiële bodembedreigende handelingen hebben plaatsgevonden zonder dat er
aan de hand van een bodemonderzoek is geverifieerd of deze handelingen hebben geleid tot een bodemverontreiniging. De locatie is dan verdacht met betrekking tot de aanwezigheid van een
spoedeisende bodemverontreiniging.

Pot. Urgent: Potentieel urgent. Is "oude" terminologie, Urgent is vervangen door de term "Spoedeisend". Zie Pot. spoedeisend.

Pot. verontreinigd: Potentieel verontreinigd. De locatie is verdacht op het voorkomen van bodembedreigende handelingen. Het vermoeden bestaat dat de locatie wel verontreinigd is,
maar dat er op de locatie geen geval van ernstige bodemverontreiniging aanwezig is.

Ernstig, geen spoed: Door het bevoegd gezag Wet bodembescherming (Wbb) is door middel van een beschikking vastgelegd dat er sprake is van een sterke verontreiniging met een omvang groter dan
25 m3 grond en/of 100 m3 grondwater. Onderzoek heeft uitgewezen dat er geen gezondheids-, ecologische- en/of verspreidingsrisico's zijn. Bij herinrichting van de verontreinigde locatie (bijvoorbeeld
nieuwbouw), of bij grondverzet geldt een saneringsverplichting.

Ernstig, niet urgent: Zie Ernstig, geen spoed.

Ernstig, spoed niet bepaald: Er is sprake van een sterke verontreiniging van meer dan 25 m3 grond en/of 100 m3grondwater waarvan de risico's niet zijn vastgesteld. Afhankelijk van de
verontreinigingssituatie kan dit wenselijk zijn te onderzoeken.

Ernstig, geen risico's bepaald: Zie Ernstig, spoed niet bepaald.

Ernstig, spoed, risico’s wegnemen: Er is sprake van een sterke bodemverontreiniging met een omvang van meer dan 25 m3 grond en/of 100 m3 grondwater. Door het bevoegd gezag Wbb is bepaald dat
de aanwezige verontreiniging een dermate actueel gevaar vormt voor de volksgezondheid, en/of het ecosysteem en/of verspreiding, dat het risico direct dient te worden weggenomen. De sanering van
de verontreiniging dient plaats te vinden binnen de door het bevoegd gezag vastgestelde termijn.

Urgent, san binnen 4 jaar: Urgent of spoedeisend geval van bodemverontreiniging, de sanering van de verontreiniging dient binnen 4 jaar plaats te vinden. Door het bevoegd gezag Wbb is bepaald dat
de aanwezige verontreiniging een dermate actueel gevaar vormt voor de volksgezondheid, en/of het ecosysteem en/of verspreiding, dat sanering dient plaats te vinden binnen 4 jaar na vaststelling.

Urgent san binnen 5-10 jaar: Urgent of spoedeisend geval van bodemverontreiniging, de sanering van de verontreiniging dient binnen 5 tot 10 jaar plaats te vinden. Idem als bij hierboven, alleen zijn
de risico’s minder spoedeisend waardoor sanering kan plaatsvinden binnen 10 jaar na vaststelling. (NB. de bepaling van spoedeisendheid is destijds uitgevoerd op basis van 'oud' beleid. Op basis van
het huidige beleid wordt de spoedeisendheid wellicht als hoger beschouwd).

Niet ernstig, licht tot matig verontreinigd: Er is sprake van lichte tot matige verontreinigde grond.
Het bodemonderzoek heeft uitgewezen dat de matige verontreiniging geen onderdeel uitmaakt van een ernstig geval van bodemverontreiniging. De kwaliteit van de bodem kent wel beperkingen bij het
vrijkomen van deze grond. Deze grond is niet vrij toepasbaar.

Niet ernstig, plaatselijk sterk verontreinigd: Er is sprake van een sterke verontreiniging. Bodemonderzoek heeft uitgewezen dat de omvangcriteria, meer dan 25 m3 grond en/of 100 m3 grondwater boven
de interventiewaarde, niet is overschreden. Op basis van de verontreinigingssituatie zijn er geen gezondheids-, ecologische- en/of verspreidingsrisico's.

De kwaliteit van de bodem kent wel beperkingen bij het vrijkomen van deze grond. Deze grond is niet vrij toepasbaar.

Vervolgstatus
Op basis van de status van de verontreiniging (beoordeling van de locatie) worden de noodzakelijke vervolgstappen vastgesteld. De vervolgstatus zegt niets over de termijn waarbinnen één en ander
moet plaatsvinden. We onderscheiden de onderstaande stappen (activiteiten):

Voldoende onderzocht/gesaneerd, geen vervolg: Op basis van de huidige bodemonderzoeken of op grond van een goedgekeurd evaluatierapport (naar aanleiding van een bodemsanering), is een
vervolgonderzoek niet noodzakelijk.

Uitvoeren (aanvullend) HO, OO, NO, SO en SP: Respectievelijk het uitvoeren van een Historisch (bodem) Onderzoek, een Oriënterend Onderzoek, een Nader bodemOnderzoek, een Aanvullend
bodemOnderzoek, een SaneringsOnderzoek en het opstellen van een SaneringsPlan.

Uitvoeren van een sanering en/of aanvullende sanering: De grond en/of het grondwater moeten worden gesaneerd. Sanering kan inhouden dat de verontreinigingen worden verwijderd, of dat de risico's
die de verontreiniging oplevert, worden weggenomen.

Uitvoeren tijdelijke beveiliging: Het plaatsen van tijdelijke sanerende maatregelen met als doel verspreiding van de verontreiniging tegen te gaan of de risico's van de verontreiniging terug te dringen.




                                                              Pagina 7 van 8                          -          12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 290 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 291 ======================================================================

<pre>Uitvoeren (aanvullende) saneringsevaluatie: De resultaten van de bodemsanering (hoeveelheid verwijderde grond, bereikt resultaat, etc.) worden vastgelegd in een rapport.

Uitvoeren actieve nazorg: Na afronding van de sanering gelden nog zorgverplichtingen, die door het bevoegd gezag Wbb zijn vastgelegd in een beschikking.

Monitoring: De verontreiniging wordt periodiek gecontroleerd of er geen verspreiding plaatsvindt van de verontreinigde componenten. De verplichting tot het ondernemen van deze activiteiten zijn in
een Wbb beschikking vastgelegd.

Registratie restverontreiniging: Na sanering is een verontreiniging achtergebleven. De aard en omvang van deze verontreiniging wordt geregistreerd bij het bevoegd gezag Wbb. Bij het Kadaster wordt
deze locatie ook geregistreerd.

Type onderzoek
Er zijn verschillende soorten bodemonderzoeken, elk met een ander doel en een andere uitvoeringsstrategie. De volgende onderzoekstypen worden onderscheiden:

PreHo: Prehistorisch bodemonderzoek, er is een verdenking van bodembedreigende activiteiten.
De locatie is bijvoorbeeld afkomstig uit de lijst van de Kamer van Koophandel.

Historisch onderzocht: Er is een historisch bodemonderzoek verricht. Op basis van het locatiebezoek, gesprekken met betrokkenen en/of archiefonderzoek is onderzocht of er aanwijzingen zijn voor
bodembedreigende activiteiten.

Beperkt onderzoek: Eenvoudig onderzoek met een specifiek doel (bijvoorbeeld verdenking van asbest of een calamiteit). Een beperkt onderzoek geeft geen uitsluitsel over de algemene bodemkwaliteit.

BOOT onderzoek: Een beperkt onderzoek in de nabijheid van een tank. Dit type bodemonderzoek geeft geen uitsluitsel over de algemene bodemkwaliteit.

Onderzocht op aard (O.O./NVN/NEN): Op de locatie is veld analytisch bodemonderzoek verricht om te onderzoeken of er sprake is van een bodemverontreiniging. Dit kunnen verschillende typen
onderzoeken zijn, die echter allemaal tot doel hebben om een eventuele verontreiniging aan het licht te brengen. (OO = oriënterend onderzoek, NVN = indicatief bodemonderzoek conform de
Nederlandse Voornorm en NEN = verkennend bodemonderzoek conform de Nederlandse Eenheidsnorm (NEN 5740)).

Nulsituatie onderzoek: Om in de toekomst vast te kunnen stellen of de huidige eigenaar de bodem (verder) heeft verontreinigd, wordt de kwaliteit van de bodem vastgelegd. Indien later blijkt dat de
milieuhygiënische kwaliteit van de bodem is verslechterd, kan de eigenaar hiervoor aansprakelijk worden gesteld. Wordt toegepast bij de vestiging van bedrijven op een locatie die potentieel
bodembedreigende activiteiten uitvoeren.

Onderzoek op omvang: (Nader onderzoek) Onderzoek naar de grootte van de aangetroffen verontreiniging en het vaststellen van ernst en spoed.

Saneringsonderzoek opgesteld: Er is, naar aanleiding van de resultaten van het nader bodemonderzoek, een onderzoek naar de saneringsmogelijkheden uitgevoerd.

Saneringsplan opgesteld: Een saneringsplan is een planmatige beschrijving van de saneringsmethode en/of de saneringstechnieken.

Saneringsevaluatie uitgevoerd: Een opsomming van de resultaten en gebeurtenissen naar aanleiding van een sanering.

Wat u moet weten over tankgegevens
In het verleden werden veel woningen verwarmd met behulp van huisbrandolie (hbo). Deze olie werd opgeslagen in speciale ondergrondse opslagtanks. Bij lekkage kunnen deze tanks een
bodemverontreiniging veroorzaken. Volgens het besluit BOOT (Besluit Opslaan in Ondergrondse Tanks) is opslag van olie in ondergrondse tanks niet langer toegestaan. Oude buiten gebruik gestelde
tanks konden tot 1998 worden gesaneerd door KIWA (Keuringsinstituut voor Waterleidingsartikelen) erkende bedrijven (de tanks werden schoon gemaakt en gevuld met zand, mits de bodem niet was
verontreinigd). Oude buiten gebruik gestelde tanks, die nu nog niet zijn behandeld, moeten worden verwijderd. Een bodemonderzoek is dan verplicht.

Algemene bodemkwaliteit
Naast de in deze rapportage aangeven locatiespecifieke informatie, is bij OZHZ ook algemene informatie bekend over de chemische bodemkwaliteit van het gebied waarin de locatie is gelegen. Per
onderscheiden functiezone (wonen, landbouw, industrie, etc.) is de bodemkwaliteit van de onverdachte locaties binnen de zone vastgesteld. Deze informatie is gegenereerd uit de duizenden reeds
uitgevoerde bodemonderzoeken binnen de regio Zuid-Holland Zuid. Deze informatie is beschikbaar via www.ozhz.nl.




                                                             Pagina 8 van 8                         -          12-12-2018
</pre>

====================================================================== Einde pagina 291 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 292 ======================================================================

<pre>Dossiernummer Instantie            Adres                     Naam              Locatieadres                    Tanknaam               sbi-oud    Inhoud      Volume

D-00022163            Gemeente     Gelkenes 38A Groot-       H. Boele          Gelkenes 38 A , 2964AC Groot-   2                                 benzine      6000
                      Molenwaard   Ammers                                      Ammers
                                                             Status            in gebruik                      Inwendig gereinigd     N

                                                             Materiaal         staal                           Bodemverontreiniging   N

                                                             Ligging           ondergronds                     Actie tankslag         N

                                                             Saneerder                                         Datum gesaneerd

                                                             Saneringswijze

                                                             Certificaattype   Nummer                          Datum afgegeven                  Status     Aard
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
                                                         •
Memo
Memo: Omschrijving overig prod.
KB-meetpaalnummer
Datum T0-onderzoek
Datum laatste monitoring
Vervaldatum verzekering
Tank buiten gebruik NEE
Datum tanksanering 10-04-1996
Buiten gebruikstel. vlgs
Tank verwijderd
Bevoegd gezag ingestemd
T-eind ondz. uitgevoerd
Indien nee tank afgevuld




12-12-2018 13:25:52                                                                                                                                         Pagina 1 van 1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 292 =================================================================

<br><br>