<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>             Westpoort
   Heerhugowaard
Aanmeldingsnotitie mer-beoordeling
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>Verantwoording
Titel:
Onderwerp:          Aanmeldingsnotitie m.e.r.-beoordeling
Projectnummer:      51021136
Klant:
Referentienummer:   Text.
Versie:              D1
Datum:              07-06-2024
Auteur:             Sam van Leeuwen, Janae Amanfo
E-mailadres:
Gecontroleerd door: Matthijs Vrij Peerdeman
Vrijgegeven door:   Martijn Drosten
                                                          2/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1.       Inleiding ................................................................................................................................................... 4
1.1      Aanleiding ................................................................................................................................................ 4
1.2      Voorgeschiedenis .................................................................................................................................... 5
1.3      Milieueffectrapportage ............................................................................................................................. 5
1.4      Leeswijzer ................................................................................................................................................ 9
2.       Kenmerken van het project ...................................................................................................................10
2.1      Inleiding .................................................................................................................................................10
2.2      Projectgebied Westpoort .......................................................................................................................11
3.       Locatie van het project ..........................................................................................................................13
3.1      Inleiding .................................................................................................................................................13
3.2      Bestaand grondgebruik .........................................................................................................................14
3.3      Natuur ....................................................................................................................................................14
3.4      Verontreiniging: luchtkwaliteit ................................................................................................................17
3.5      Verkeer en geluidshinder ......................................................................................................................17
3.6      Cultuurhistorische en landschappelijke waarden ..................................................................................18
3.7      Archeologie ............................................................................................................................................19
3.8      Bodem en (grond)water .........................................................................................................................19
4.       Kenmerken van de potentiële effecten ..................................................................................................22
4.1      Inleiding .................................................................................................................................................22
4.2      Natuur ....................................................................................................................................................24
4.3      Verkeer en geluidshinder ......................................................................................................................24
4.4      Bodem en (grond)water .........................................................................................................................29
4.5      Luchtkwaliteit .........................................................................................................................................30
5.       Conclusie t.a.v. mogelijk aanzienlijke milieueffecten ............................................................................31
5.1      Doel van deze aanmeldingsnotitie ........................................................................................................31
5.2      Conclusie aanmeldingsnotitie ................................................................................................................31
5.3      Conclusie over aanzienlijke milieueffecten ...........................................................................................32
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: sweco.projectId
Datum: 07-06-2024                    Versie: D1
Document referentie: c:\users\nlgeob\downloads\aanmeldingsnotitie westpoort heerhugowaard - d1.docx
                                                                                                                                                                         3/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>1. Inleiding
  1.1 Aanleiding
Gemeente Dijk en Waard is voornemens op de locatie Westpoort in
Heerhugowaard een gebiedsontwikkeling planologisch mogelijk te maken (zie
figuur 1.1). Dit betreft de ontwikkeling van een nieuwe woonwijk met maximaal
500 woningen en maximaal 1.000 m2 BVO aan maatschappelijke
voorzieningen.
Om het milieu een volwaardige plaats te geven in de besluitvorming van het
omgevingsplan, moet worden getoetst of in het kader van deze ontwikkeling
een milieueffectrapportage nodig is. Uit het Omgevingsbesluit volgt dat voor
deze ontwikkeling een m.e.r.-beoordeling moet worden uitgevoerd. In deze
aanmeldingsnotitie is de informatie opgenomen die nodig is voor de m.e.r.-
beoordeling.
                                                                              Figuur 1.1
                                                                              Ligging projectgebied Westpoort
                                                                              Heerhugowaard (gele contour).
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                    4/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>   1.2 Voorgeschiedenis
In 2011 was voorzien dat het Medisch Centrum Alkmaar zou worden verplaatst
naar de voorliggende projectlocatie Westpoort Heerhugowaard. Hier is in 2014
een bestemmingsplan voor vastgesteld. Uiteindelijk bleek de nieuwbouw van
het medisch centrum niet haalbaar en zijn de gronden braak blijven liggen.
Vervolgens is onderzocht wat de meest wenselijk invulling van het
projectgebied zou kunnen zijn.
Bij de start van de gebiedsontwikkeling (Westpoort en De Scheg) zijn er diverse
interviews gehouden met interne en externe belanghebbenden. Vervolgens is
er eind 2020 een enquête gehouden onder inwoners en ondernemers en is er
begin 2021 een toekomstgesprek met inwoners en ondernemers geweest over
kansen voor Westpoort en De Scheg. Tevens zijn er twee bijeenkomsten
gehouden met gemeenteraadsleden over de uitgangspunten en invulling van
deze gebieden.
Vervolgens heeft de gemeente Dijk en Waard in 2021 vanuit het Ministerie van
BZK een subsidie van 4,6 miljoen euro goedgekeurd gekregen in het kader van
de Regeling Woningbouwimpuls. Door deze subsidie kan de voorliggende
planontwikkeling en de benodigde infrastructuur en voorzieningen versneld
starten.
   1.3 Milieueffectrapportage
Het instrument milieueffectrapportage (mer1) is ontwikkeld om het milieu een
volwaardige plaats in de besluitvorming te geven. Een m.e.r. is verplicht bij de
voorbereiding van plannen en besluiten van de overheid die kunnen leiden tot
belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu. In de Omgevingswet (Ow) wordt
onderscheid gemaakt in m.e.r. voor plannen (plan-m.e.r.) en m.e.r. voor
projecten (project-m.e.r.). In beide gevallen kan er sprake zijn van een
milieueffectrapport (MER2) of m.e.r.-beoordeling (een procedure waarin moet
worden onderzocht of een MER nodig is).
KADER 3.1: VERSCHILLENDE SOORTEN M.E.R.-PROCEDURES
Kaderstellende plannen: plan-m.e.r.
In de Omgevingswet is gekozen voor een algemene omschrijving van de plan-m.e.r.-
(beoordelings)plichtige plannen en programma’s. Wel is in de Omgevingswet verduidelijkt dat onder
een plan of programma in ieder geval worden verstaan: een omgevingsvisie, een programma, een
omgevingsplan en een voorkeursbeslissing.
Plan-m.e.r.-beoordeling
Wanneer sprake is van een kaderstellend plan geldt in eerste instantie een plan-m.e.r.-plicht. De
Omgevingswet biedt in sommige situaties echter de mogelijkheid om via een plan-m.e.r.-
beoordeling te onderbouwen dat er geen plan-m.e.r. nodig is. Dit geldt voor kaderstellende plannen
waarvan het project onder de drempelwaarde van Bijlage V Omgevingsbesluit blijft3 én waar sprake
is van een kleine wijziging of als het plan betrekking heeft op een klein gebied op lokaal niveau. In
1 mer: procedure van de milieueffectrapportage
2 MER: het Milieueffectrapport dat als resultaat van de m.e.r. wordt geschreven
3 Dit wordt geregeld in artikel 11.1, lid 2, onder a van het Omgevingsbesluit.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024                         Versie: D1                                                  5/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>die gevallen kan worden onderbouwd dat er geen sprake is van belangrijk nadelige milieueffecten
als gevolg van het betreffende plan.
Verder geldt voor plannen en programma’s die een kader vormen voor andere projecten dan de
projecten uit Bijlage V Omgevingsbesluit (dus voor projecten die niet in de tabel in die bijlage
genoemd worden), dat via een plan-m.e.r.-beoordeling onderbouwd moet worden dat er geen
sprake is van belangrijk nadelige effecten.
Project-m.e.r.-(beoordeling)
In het Omgevingsbesluit (Ob) staat in bijlage V opgesomd welke projecten m.e.r.-plichtig of m.e.r.-
beoordelingsplichtig zijn. Bij de start van een project moet altijd worden gekeken of het project valt
onder één van de categorieën van bijlage V Ob.
Om te bepalen of voor het voorgenomen project een m.e.r.-procedure nodig is,
zijn een aantal zaken van belang:
      •   Is er sprake van een project uit Bijlage V van het Omgevingsbesluit?
      •   Welke plannen/besluiten worden voorzien?
      •   Is er sprake van een passende beoordeling in combinatie met een
          bestuursrechtelijk of wettelijk verplicht plan?
1.3.1        Project
Het project betreft de bouw van woningen. Dit project staat onder J11 in Bijlage
V van het Omgevingsbesluit (Ob). Project J11 van Bijlage V Ob betreft ‘Stedelijk
ontwikkelingsproject met inbegrip van de bouw van winkelcentra en
parkeerterreinen’.
In paragraaf 1.3.2 wordt gekeken of voor de voorziene plannen/besluiten een
m.e.r.-procedure nodig is.
Tabel 1.1: relevante projecten uit Bijlage V Omgevingsbesluit (bekeken op 24-04-2024)
  Nr.     Projecten                      Gevallen waarin de            Gevallen waarin         Besluiten
                                         m.e.r.-plicht geldt           de m.e.r.-
                                                                       beoordeling geldt
  J11     Stedelijk                      Niet van toepassing           Aanleg, wijziging       Het omgevingsplan
          ontwikkelingsproject                                         of uitbreiding
          met inbegrip van de
          bouw van
          winkelcentra en
          parkeerterreinen
1.3.2        Voorziene plannen/besluiten
De bouw van de woningen past niet binnen het bestaande omgevingsplan. Dat
betekent dat wijziging van het omgevingsplan nodig is. Voor de wijziging is een
project-m.e.r.-beoordeling nodig.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024                   Versie: D1                                                                   6/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>1.3.3       Passende beoordeling
Wanneer een passende beoordeling nodig is in het kader van natuur, dan leidt
deze in combinatie met een wettelijk of bestuursrechtelijk verplicht plan tot een
plan-m.e.r.-plicht. Omdat er geen sprake is van stikstofdepositie op
stikstofgevoelige Natura-2000 gebieden, is er geen passende beoordeling
gedaan (zie paragraaf 4.2 voor een toelichting hierop).
1.3.4       Conclusie benodigde m.e.r.-procedure
Omdat er sprake is van een project uit bijlage V van het Omgevingsbesluit
(Stedelijk ontwikkelingsproject met inbegrip van de bouw van winkelcentra en
parkeerterreinen) en er een wijziging van het omgevingsplan nodig is, is er
sprake van een project-m.e.r.-beoordeling.
1.3.5       Doel van deze aanmeldingsnotitie
De m.e.r.-beoordeling is een toets van het bevoegd gezag om te bepalen of bij
het voorgenomen project mogelijk belangrijke nadelige milieugevolgen kunnen
optreden. In het kader van een m.e.r.-beoordeling wordt een aanmeldingsnotitie
opgesteld. De aanmeldingsnotitie betreft de mededeling in het kader van de
m.e.r.-beoordeling van de initiatiefnemer aan het bevoegd gezag (artikel 16.45
van de Ow). In een aanmeldingsnotitie wordt op objectieve wijze de informatie
verzameld en gepresenteerd die voor deze afweging noodzakelijk is. Op basis
van de informatie in de aanmeldingsnotitie besluit het bevoegd gezag of een
uitgebreidere m.e.r-procedure nodig is.
Bij de m.e.r.-beoordeling dient het bevoegd gezag expliciet te beoordelen of zij
het noodzakelijk acht om de m.e.r.-procedure te doorlopen. Er kunnen twee
uitkomsten zijn:
•     Belangrijke nadelige milieugevolgen kunnen niet uitgesloten worden → er
      dient een m.e.r.-procedure doorlopen worden.
•     Belangrijke nadelige milieugevolgen treden niet op → er wordt gemotiveerd
      aangegeven dat geen m.e.r.-procedure wordt doorlopen.
Het uitgangspunt bij deze beoordeling is dat er geen belangrijk nadelige
gevolgen voor het milieu optreden als gevolg van het project. Dit uitgangspunt
betekent dat geen nadere m.e.r.-procedure nodig is, tenzij uit de beoordeling
naar voren komt dat er sprake is van mogelijke ‘belangrijke nadelige gevolgen’
voor het milieu op basis waarvan een dergelijke procedure wel noodzakelijk
moet worden geacht. Deze ‘belangrijke nadelige gevolgen’ moeten voor de
project-m.e.r.-beoordeling worden beoordeeld op basis van het toetsingskader
van ‘Bijlage III EU richtlijn milieubeoordeling projecten’. Op basis daarvan dient
het project te worden getoetst aan:
1. Kenmerken van het project:
          a. Omvang van het project;
          b. Cumulatie met andere projecten;
          c. Gebruik natuurlijke hulpbronnen;
          d. Productie afvalstoffen;
          e. Verontreiniging en hinder;
          f. Risico op zware ongevallen en/of rampen, waaronder rampen door
                klimaatverandering;
          g. Risico voor de menselijke gezondheid.
2. Plaats van het project:
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                         7/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>           a. Bestaand grondgebruik;
           b. Rijkdom aan en kwaliteit en regeneratievermogen natuurlijke
                 hulpbronnen van het gebied;
           c. Opnamevermogen milieu met aandacht voor specifieke gevoelige
                 gebieden.
3. Kenmerken van het potentiële effect:
           a. De orde van grootte en het ruimtelijk bereik van het effect;
           b. De aard van het effect;
           c. Grensoverschrijdend karakter;
           d. Intensiteit en complexiteit effect;
           e. Waarschijnlijkheid effect;
           f. Verwachte aanvang, duur, frequentie en omkeerbaarheid effect;
           g. De cumulatie van effecten met de effecten van andere projecten;
           h. De mogelijkheden om de effecten doeltreffend te verminderen.
  KADER 3.2 UITLEG AANMELDINGSNOTITIE (IPLO, z.d.)
  Zoals aangegeven is het uitgangspunt bij de m.e.r.-beoordelingsnotitie dat er geen verdere
  m.e.r.-procedure nodig is, tenzij uit de beoordeling blijk dat er sprake is van belangrijk nadelige
  gevolgen voor het milieu. Dit uitgangspunt heeft gevolgen voor inhoud en diepgang van deze
  aanmeldingsnotitie. In dit kader wordt kort toegelicht hoe deze aanmeldingsnotitie is opgebouwd
  en op welke wijze naar de inhoud moet worden gekeken.
  Voor een aanmeldingsnotitie die wordt opgesteld in het kader van de m.e.r.-beoordeling bestaan
  geen vereisten voor de diepgang van het onderzoek. In de meeste gevallen kan de m.e.r.-
  beoordeling worden gebaseerd op ‘expert judgement’, zonder (model)berekening of
  (veld)onderzoek. Het uitgangspunt is dat de aanmeldingsnotitie kort en bondig is en alleen
  inzoomt op die kenmerken en gevolgen die mogelijk kunnen leiden tot nadelige gevolgen voor
  het milieu. In veel gevallen zal snel helder zijn dat een activiteit geen belangrijke nadelige
  gevolgen voor het milieu heeft (vanwege grote afstand tot gevoelige gebieden, de locatie en de
  omgeving hebben geen bijzondere kenmerken waardoor er een verwaarloosbare kans is op
  belangrijke nadelige gevolgen, de activiteit leidt niet tot grote emissies, heeft een klein
  ruimtebeslag e.d.). Dan is ook geen uitgebreide motivering nodig: er wordt dan beknopt
  beschreven dat naar alle Europese criteria is gekeken.
1.3.6        Procedure m.e.r.-beoordeling
Deze aanmeldingsnotitie geeft het bevoegd gezag (de gemeente Dijk en
Waard) de informatie die nodig is om te beoordelen of een m.e.r. nodig is voor
het voorgenomen project. Op basis van deze aanmeldingsnotitie neemt het
bevoegd gezag een beslissing of voor dit project, omwille van belangrijke
nadelige gevolgen die zij voor het milieu kan hebben, een m.e.r.-procedure
moet worden doorlopen.
Het bevoegd gezag neemt uiterlijk zes weken na de datum van ontvangst van
de aanmeldingsnotitie een m.e.r.-beoordelingsbeslissing. Tegen een m.e.r.-
beoordelingsbeslissing is alleen bezwaar of beroep mogelijk als deze beslissing
de belanghebbende, los van het voor te bereiden besluit, rechtstreeks in zijn
belang treft. Verder staat er tegen een m.e.r.-beoordelingsbeslissing geen direct
bezwaar en beroep open. Mocht een belanghebbende, anders dan de
initiatiefnemer, het niet eens zijn met de gevolgde procedure, dan kan bezwaar
of beroep worden ingediend bij het besluit in het kader waarvan de m.e.r.-
beoordeling plaatsvond, in dit geval de wijziging van het omgevingsplan.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024                   Versie: D1                                                        8/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>  1.4 Leeswijzer
In deze inleiding is aan bod gekomen waarom een m.e.r.-beoordeling moet
worden uitgevoerd, wat het doel is van deze aanmeldingsnotitie en wat de
procedure is voor de m.e.r.-beoordeling. In het volgende hoofdstuk wordt
ingegaan op de kenmerken van het project. In hoofdstuk 3 wordt ingegaan op
de kenmerken van het plangebied. In hoofdstuk 4 wordt beschreven of het
project potentiële nadelige milieueffecten met zich meebrengt. Dit gebeurt aan
de hand van een beschrijving van de te verwachten effecten voor de thema’s
natuur, verkeer, geluid, luchtkwaliteit, bodem en water. Tot slot worden in
hoofdstuk 5 de effecten zoals beschreven in hoofdstuk 4 beoordeeld. Deze
beoordeling leidt tot de conclusie of aanzienlijke milieueffecten te verwachten
zijn en of dit leidt tot het moeten opstellen van een milieueffectrapport (MER).
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                       9/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>       2. Kenmerken van het project
          2.1 Inleiding
       In dit hoofdstuk wordt ingegaan op de kenmerken van het project. Tabel 2.1
       geeft een overzicht van de kenmerken van het project. Hierbij zijn de criteria
       gehanteerd uit Bijlage III van de Europese Richtlijn. In de daaropvolgende
       paragraaf worden relevante kenmerken van het project nader toegelicht.
       Potentiële effecten als gevolg van de kenmerken van het project worden in
       hoofdstuk 4 beschreven.
Criteria                        Beschrijving                                                                             Tabel 2.1
Omvang van het                  Het project betreft de realisatie van een nieuw woongebied op de locatie
project (relatie met                                                                                                     Samenvatting van de kenmerken van
                                Westpoort in Heerhugowaard. Het zal bestaan uit een mix van woningtypen
bijlage V                       en woningcategorieën, gemaximaliseerd op 500 stuks en verdeeld over                      het project op basis van de
Omgevingsbesluit)               verschillende blokken. Ook komt er 1000 m2 aan maatschappelijke functies                 toetsingscriteria uit Bijlage III van de
                                binnen het gebied. Een uitgebreidere beschrijving van het planvoornemen is               Europese Richtlijn
                                opgenomen in paragraaf 2.2. Dit project staat onder J11 in Bijlage V van het
                                Omgevingsbesluit (Ob). Project J11 van Bijlage V Ob betreft ‘Stedelijk
                                ontwikkelingsproject met inbegrip van de bouw van winkelcentra en
                                parkeerterreinen’. Er geldt geen drempelwaarde. Er moet daarom een m.e.r.-
                                beoordeling gedaan worden.
Cumulatie met andere            Het projectgebied ligt nabij de Scheg. De locatie De Scheg betreft een
projecten                       langgerecht smal perceel dat extensief agrarisch in gebruik is. De
                                ontwikkeling bestaat uit de realisatie van maximaal 350 appartementen,
                                verdeeld over drie woongebouwen met een maximale bouwhoogte van 18
                                meter. De vergunning voor dit project is reeds verleend. In deze
                                aanmeldingsnotitie worden eventuele cumulatieve effecten beschouwd.
Gebruik natuurlijke             Het projectgebied is momenteel braakliggend. In het projectgebied of in de
hulpbronnen4                    nabijheid daarvan zijn geen natuurlijke hulpbronnen aanwezig die als gevolg
                                van de activiteit worden beïnvloed.
Productie afvalstoffen5         Er is geen sprake van productie van (gevaarlijke) afvalstoffen met nadelige
                                milieugevolgen.
                                Bij de realisatie van nieuwe gebouwen komt (sloop- en bouw)afval vrij en is
                                sprake van emissies van bouwverkeer. (Sloop- en bouw)afval wordt conform
       4
         Toelichting: Van gebruik van natuurlijke hulpbronnen kan sprake zijn als een ontwikkeling gevolgen heeft voor
         op, of in de nabijheid van, de locatie aanwezige natuurlijke hulpbronnen. Denk bijvoorbeeld aan de onttrekking
         van grondwater of het delven van grondstoffen zoals zand of klei. Ook het kappen van bos als leefomgeving
         voor dieren of recreatiegebied voor mensen valt hieronder. Dit criterium is vooral van belang bij industriële
         activiteiten.
       5
         Afvalstoffen zijn stoffen (preparaten of voorwerpen) waarvan de houder zich ontdoet, voornemens is zich te
         ontdoen of zich moet ontdoen (artikel 1.1, lid 1 Wet milieubeheer). Nadelige milieugevolgen kunnen ontstaan bij
         het vrijkomen van gevaarlijke afvalstoffen.
       Sweco | Westpoort Heerhugowaard
       Projectnummer: 51002190
       Datum: 07-06-2024                        Versie: D1                                                                                                      10/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>                           geldende wet- en regelgeving afgevoerd. Afvalstoffen die vrijkomen tijdens
                           de gebruiksfase betreffen o.a. huishoudelijk-afval en bedrijfsafval.
Verontreiniging en         Verontreiniging: Tijdens de aanlegfase kan als gevolg van het bouwverkeer
hinder                     mogelijk een beperkte en lokale verslechtering van de luchtkwaliteit
                           optreden. In de gebruiksfase kan een toename van de verkeersintensiteit
                           leiden tot verslechtering van de luchtkwaliteit. Hierop wordt nader ingegaan
                           in hoofdstuk ‘4. Kenmerken van het potentiële effect’. De ontwikkeling zal
                           verder niet leiden tot een andere vorm van verontreiniging.
                           Hinder: Tijdens de aanleg kan als gevolg van sloop- en
                           bouwwerkzaamheden en het bouwverkeer verkeershinder en geluidshinder
                           optreden. In de gebruiksfase leidt de ontwikkeling tot een toename van
                           verkeersbewegingen met als gevolg extra geluidshinder voor omwonenden.
                           Daarnaast ligt het noordwestelijk deel van de kavel binnen een afstand van
                           100 m tot het spoor, de in de regel aangehouden afstand waarbinnen de
                           invloed van spoortrillingen op het project moet worden beschouwd. Op
                           mogelijke effecten als gevolg van de verkeerstoename en geluidshinder
                           wordt nader ingegaan in hoofdstuk 4.
Risico op zware            De voorgenomen activiteit zorgt voor een toename van het aantal woningen.
ongevallen en/of           Dat betekent dat er als gevolg van klimaatverandering effecten kunnen
rampen, waaronder          optreden in de vorm van wateroverlast of hittestress. De kaart
rampen door                ‘klimaatrisico’s’ van het RIVM (atlasleefomgeving.nl) laat zien dat het
klimaatverandering         projectgebied op dit moment geen hoog klimaatrisico heeft.
                           Wanneer sprake zou zijn van een dijkdoorbraak, dan ligt het projectgebied
                           op een locatie waar sprake zal zijn van lichte overstroming.
                           Met het voornemen neemt het verhard oppervlak toe. Op de mogelijke
                           effecten van verharding wordt ingegaan in hoofdstuk 4.
                           In verband met de voorgenomen bouw van de woningen in Heerhugowaard
                           zijn de externe veiligheidsrisico’s door het transport van gevaarlijke stoffen
                           over de N242 berekend voor de bestaande en de toekomstige situatie. Uit
                           het onderzoek blijkt dat het plaatsgebonden- en groepsrisico als gevolg van
                           het voornemen niet toeneemt.
Risico voor de             Risico’s op de menselijke gezondheid kunnen ontstaan als gevolg van
menselijke gezondheid      geluidhinder. Hierop wordt nader ingegaan in hoofdstuk ’4. Kenmerken van
                           het potentiële effect’.
         2.2 Projectgebied Westpoort
       Gemeente Dijk en Waard is voornemens op de locatie Westpoort in
       Heerhugowaard een gebiedsontwikkeling planologisch mogelijk te maken.
       De ontwikkeling van Westpoort richt zich op het volgende:
       • De realisatie van maximaal 500 nieuwe woningen met een mix van
            woningtypen, verdeeld over verschillende blokken
       • 1000m2 BVO aan maatschappelijke voorzieningen.
       In figuur 2.1 is weergegeven welke functies in het omgevingsplan mogelijk
       worden gemaakt. In het gehele gebied is het mogelijk om woningen te bouwen
       en maatschappelijke voorzieningen te ontwikkelen. De invulling van het
       projectgebied is dus flexibel. Gestapeld wonen is alleen mogelijk binnen de
       bouwblokken die zijn opgenomen. Figuur 2.2 toont een luchtfoto van het
       projectgebied.
       Sweco | Westpoort Heerhugowaard
       Projectnummer: 51002190
       Datum: 07-06-2024                  Versie: D1                                                      11/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>                                           Figuur 2.1
                                           Toekomstige inrichting projectgebied
                                           Westpoort
                                              Figuur 2.2
                                              Luchtfoto van projectgebied (rode
                                              contour)
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                      12/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>         3. Locatie van het project
           3.1 Inleiding
         In dit hoofdstuk wordt de plaats van het project beschreven. Tabel 3.1 geeft een
         overzicht van de locatiekenmerken van het project. Hierbij zijn de criteria
         gehanteerd uit Bijlage III van de Europese Richtlijn. In de volgende paragrafen
         worden de mogelijk aanwezige waarden nader toegelicht.
Criteria                          Beschrijving                                                               Tabel 3.1
Bestaande grondgebruik            De plek waar de nieuwe woonwijk wordt gebouwd is momenteel
                                  braakliggend. Zie paragraaf 2.2 voor een uitgebreide beschrijving van
                                  het projectgebied.                                                         Samenvatting van de locatiekenmerken
                                                                                                             van het project
Rijkdom aan en kwaliteit en       Het projectgebied bestaat op dit moment uit grasland. Het projectgebied
regeneratievermogen               kent geen grootschalige hernieuwbare natuurlijke hulpbronnen.
natuurlijke hulpbronnen van
het gebied.
Opnamevermogen milieu             •    Het projectgebied ligt niet in Natura 2000-gebied. Het
met aandacht voor wetlands,            dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ligt op ruim 7 kilometer afstand
kustgebieden, berg- en                 (Eilandspolder). Hier kunnen mogelijk indirecte effecten op
bosgebieden, reservaten en             ontstaan. Hierop wordt nader ingegaan in paragraaf 4.2.
natuurparken, H/V                 •    Het projectgebied ligt ook niet in of in de buurt van de begrenzingen
richtlijngebieden, gebieden            van een NNN gebied. Er kunnen dus geen negatieve effecten door
waar milieunormen worden               de plannen op het NNN-gebied optreden.
overschreden, gebieden met
                                  •    In het projectgebied wordt geen beschermde flora verwacht. Er zijn
hoge bevolkingsdichtheid,
                                       wel meerdere beschermde vogelsoorten waargenomen. De
landschappelijk historisch
                                       mogelijke effecten hiervan worden besproken in hoofdstuk 4.2.
cultureel of archeologische
gebieden van belang.              •    Het projectgebied ligt niet in een omgeving met slechte
                                       luchtkwaliteit.
                                  •    Het projectgebied ligt naast de N242, een provinciale weg, en naast
                                       het spoor.
                                  •    Het projectgebied ligt niet in of in de directe nabijheid van een
                                       grondwaterbeschermingsgebied. Verdere effecten worden hierdoor
                                       ook niet verwacht. Verdere effecten op bodem en (grond) water
                                       worden besproken in paragraaf 4.4.
         Sweco | Westpoort Heerhugowaard
         Projectnummer: 51002190
         Datum: 07-06-2024                Versie: D1                                                                                         13/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 14 ======================================================================

<pre>  3.2 Bestaand grondgebruik
Het projectgebied ligt in de Broekpolder, aan de westzijde van Heerhugowaard
en wordt ingesloten door de Westtangent aan de zuidzijde, de N242 aan de
westzijde en een spoorlijn aan de noordzijde. Ten oosten van het projectgebied
bevindt zich een bedrijventerrein. Het terrein wordt momenteel voor agrarische
doeleinden gebruikt. In onderstaande afbeelding is de huidige staat van het
terrein weergegeven. Het is te zien dat het terrein grotendeels uit onverhard
terrein bestaat en omsloten is door oppervlaktewater.
                                                                               Figuur 3.1:
                                                                               Luchtfoto grondgebruik projectgebied
                                                                               (rood)
  3.3 Natuur
Natura 2000
Natura 2000 is een netwerk van beschermde natuurgebieden door heel Europa.
Het zijn gebieden die worden beschermd vanuit de Europese Vogel- en
Habitatrichtlijn. Bepaalde diersoorten en hun natuurlijke leefomgeving moeten
worden beschermd om zo de biodiversiteit te behouden. In Nederland is deze
bescherming wettelijk vastgelegd in de Omgevingswet.
Rondom het projectgebied zijn de volgende Natura-2000 gebieden met
stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden aanwezig:
• Eilandspolder (circa 7,3 kilometer van projectgebied);
• Schoorlse Duinen (circa 8,6 kilometer van projectgebied);
• Noord-Hollands Duinreservaat (circa 12,4 kilometer van projectgebied);
• Wormer- en Jisperveld & Kalverpolder (circa 13,7 kilometer van
projectgebied);
• Zwanenwater & Pettemerduinen (circa 15,2 kilometer van projectgebied);
• Polder Westzaan (circa 18,5 kilometer van projectgebied).
De gebieden Noordzeekustzone (circa 12 km van het projectgebied), Abtskolk
& de Putten (circa 12,2 km van het projectgebied), Polder Zeevang (circa 17,3
km van het projectgebied) Markermeer & IJmeer (circa 23,6 km van het
projectgebied),) en IJsselmeer (circa 24,2 km van het projectgebied) kennen
geen stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden. De ligging van het
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                      14/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 14 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 15 ======================================================================

<pre>projectgebied ten opzichte van Natura 2000-gebieden is weergeven in figuur
3.2.
                                                                               Figuur 3.2
                                                                               Natura 2000-gebieden rondom het
                                                                               projectgebied
Natuurnetwerk Nederland (NNN)
Naast de Natura 2000-gebieden kent Nederland een samenhangend netwerk
van bestaande en toekomstige natuurgebieden die een belangrijk onderdeel
zijn van het natuurbeleid. Dit netwerk heet het Natuurnetwerk Nederland (NNN).
De NNN is op provinciaal niveau verder uitgewerkt in Natuurbeheerplannen en
beschermd via de provinciale omgevingsverordeningen.
Het projectgebied ligt niet binnen de begrenzing van het NNN, inclusief
de zogenaamde verbindingszones die verschillende NNN-gebieden
kunnen verbinden (zie figuur 3.3). Door de afstand en scheiding van wegen
worden geen negatieve effecten door de plannen op het NNN-gebied verwacht.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                   15/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 15 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 16 ======================================================================

<pre>                                                                                Figuur 3.3
                                                                                NNN-gebieden rondom het
                                                                                projectgebied
Beschermde plantsoorten
In het verleden is Groenknolorchis waargenomen in de omgeving van
het projectgebied (NDFF 2012-2022). De soort is niet in het projectgebied
zelf waargenomen. De waarneming is afkomstig van de Hortus
Alkmaar op het bedrijventerrein De Beverkoog en betreft dus een
onnatuurlijke groeiplaats voor deze soort. In het projectgebied wordt geen
beschermde flora verwacht. Het projectgebied wordt te intensief beheerd en is
te voedselrijk om geschikt te zijn voor beschermde plantensoorten. Diverse
soorten planten, (korst)mossen en wolfsklauwen die onder de Omgevingswet
beschermd zijn, worden niet in het projectgebied verwacht, de soorten komen
nagenoeg alleen voor in natuurgebieden.
Beschermde diersoorten
Tijdens het veldbezoek uitgevoerd door Van der Goes en Groot (2022) werden
diverse vogelsoorten waargenomen: de Kievit, Scholekster, Watersnip, Grauwe
gans, Wilde eend, Krakeend, Smient, Bergeend, Meerkoet, Waterhoen, Witte
kwikstaart, Veldleeuwerik, Kneu, Ekster (cat. 5), Kauw, Zwarte kraai (cat. 5),
Houtduif, Kokmeeuw en de Stormmeeuw. Dit zijn vogelsoorten met niet-
jaarrond beschermde nesten. Verder zijn enkele niet onder de Omgevingswet
beschermde soorten zoogdieren vastgelegd. Het betreft de Bruine rat, Bosmuis,
Haas en Huiskatten.
Het projectgebied wordt ook gebruikt door marterachtigen. Het betreft een
Hermelijn of een Wezel. Uit het onderzoek wordt geconcludeerd dat de
Hermelijn/Wezel niet in het projectgebied verblijft, maar het projectgebied wel
incidenteel gebruikt.
Conclusie natuur
Er worden in verband met de grote afstanden van de Natura 2000 gebieden
geen directe negatieve effecten verwacht van het projectvoornemen. Wel
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                              16/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 16 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 17 ======================================================================

<pre>kunnen indirecte effecten optreden als gevolg van stikstofdepositie. De
mogelijke effecten hiervan worden besproken in hoofdstuk 4.2
Het projectgebied ligt ook niet in de begrenzingen van een NNN gebied. Er
kunnen dus geen negatieve effecten door de plannen op het NNN-gebied
optreden. In het projectgebied wordt geen beschermde flora verwacht.
Er zijn wel meerdere beschermde vogelsoorten waargenomen. De mogelijke
effecten hiervan worden besproken in hoofdstuk 4.2.
  3.4 Verontreiniging: luchtkwaliteit
Tijdens de aanlegfase kan door bouwverkeer (aan- en afvoer van materiaal en
materieel) en de werkzaamheden mogelijk een tijdelijke en beperkte
verslechtering van de luchtkwaliteit optreden. Ook in de gebruiksfase kan, door
de toename van het verkeer, een beperkte verslechtering optreden van de
luchtkwaliteit.
RIVM meet de luchtkwaliteit in Nederland. In onderstaande tabel zijn de
gegevens van belangrijke indicatoren (NO2, PM10, PM2,5) voor de luchtkwaliteit
opgenomen (Infomil, z.d.). Hierin is te zien dat de waarde van luchtkwaliteit
onder de grenswaarde liggen, maar wel boven de WHO-advieswaarde. In
paragraaf 4.5 worden de effecten met betrekking tot luchtkwaliteit besproken.
 Stof     WHO                Grenswaarde     Werkelijke
          advieswaarde (jaargemiddelde) waarde
                                             (jaargemiddelde
                                             2023)
 NO2      10 µg/m3           40 µg/m3        18,2 µg/m3
 PM10 15 µg/m3               40 µg/m3        16,3 µg/m3
 PM2,5 5 µg/m3               25 µg/m3        7,8 µg/m3*
  3.5 Verkeer en geluidshinder
Het plangebied wordt ontsloten via de Abe Bonnemaweg en vervolgens de
Westtangent. Zie hiervoor ook de ingetekende nieuwe ontsluiting aan de
rechterzijde op afbeelding 3.4. Via deze Westtangent is de provinciale weg
(N242) binnen enkele honderden meters te bereiken. Daarnaast ligt het
projectgebied op ongeveer 50 meter afstand van het spoor.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                      17/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 17 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 18 ======================================================================

<pre>                                                                                 Figuur 3.4
                                                                                 Ligging N242 en spoorweg t.o.v.
                                                                                 projectgebied (rode pijlen zijn
                                                                                 ontsluitingswegen)
De verkeersgeneratie van de planontwikkeling is berekend aan de hand van
CROW-publicatie 381. Deze is berekend op afgerond minimaal 3240 en
maximaal 3670 motorvoertuigen per (werkdag)etmaal. In het drukste uur komt
dit neer op 320 tot 370 motorvoertuigen. De mogelijke effecten hiervan worden
besproken in paragraaf 4.3.
  3.6 Cultuurhistorische en landschappelijke
             waarden
Het projectgebied ligt in het door de provincie Noord-Holland erkende West-
Friesland, een op provinciaal niveau vastgesteld gebied met archeologisch
belang. De Westfriese Omringdijk is in de middeleeuwen ontstaan vanuit een
serie oudere dijken en polders, die uiteindelijk tezamen een van de
cultuurmonumenten van Noord-Holland zijn geworden. Dit monument ligt echter
niet in de buurt van het projectgebied. Verder liggen er geen cultuurhistorische
waarden in de omgeving van het projectgebied.
Provincie Noord-Holland heeft 32 bijzondere landschappen vastgesteld binnen
de provincie. Het dichtstbijzijnde bijzondere gebied is Veenhuizen en Oterleek
(nr.24 in figuur 3.5). Het projectgebied ligt hier ca. 5 kilometer vanaf.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                       18/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 18 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 19 ======================================================================

<pre>                                                                               Figuur 3.5
                                                                               Bijzonder provinciaal Landschap Noord-
                                                                               Holland (projectgebied is rode stip op
                                                                               kaart)
                                                                               Bron: Provincie Noord-Holland
Het projectgebied valt binnen de oude polderverkaveling ‘Heerhuygenwaard’
welke gekenmerkt wordt door een strokenverkaveling. In het projectgebied is
deze strokenverkaveling momenteel nauwelijks meer herkenbaar. Aan de
zuidzijde grenst het projectgebied aan woonwijken, aan de oostzijde grenst het
aan een bedrijventerrein met detailhandel (onder andere bouwmarkten).
Conclusie cultuurhistorie en landschappelijke waarden
Op grond van de Cultuurhistorische waardenkaart van de provincie Noord-
Holland komen er geen monumenten of andere cultuurhistorische of
landschappelijke waarden voor in het projectgebied.
  3.7 Archeologie
Uit veldonderzoek is gebleken dat de bodem in het projectgebied bestaat uit
zavel op zand. De top van de strandwallen is verspoeld, waardoor eventueel
aanwezige archeologische resten verstoord zijn. Er zijn tijdens het
veldonderzoek geen archeologische indicatoren waargenomen.
Conclusie archeologie
Op basis van de resultaten van het inventariserend veldonderzoek wordt voor
het projectgebied geen vervolgonderzoek aanbevolen. De voorgenomen
bodemingrepen kunnen zonder archeologisch voorbehoud worden uitgevoerd,
er worden geen effecten op archeologische waarden verwacht.
  3.8 Bodem en (grond)water
Bodem
Een eerste indruk van de bodemopbouw is verkregen met de informatie uit de
bodemkaart en het bodemmodel REGIS II v2.2.1. De bodemkaart geeft een
indicatie van de samenstelling van de bovenste eerste meters van de bodem.
Uit de digitale bodemkaart GeoTOP v1.6 (zie figuur 3.5) blijkt dat het
bodemprofiel als een (matig grof / fijn) zandgrond is gekarteerd. Op circa
NAP -25 m tot NAP -27 m diepte is er kans op een dunne kleilaag.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                        19/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 19 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 20 ======================================================================

<pre>                                                                                Figuur 3.2
                                                                                Dwarsdoorsnede bodemopbouw
                                                                                GeoTop
Grondwater
Uit gegevens van Hoogheemraadschap Hollands Noorderkwartier blijkt dat er
een dynamisch peilbeheer in het gebied gehanteerd wordt van NAP -3,9 m
(± 0,1m). Aan de westzijde van het projectgebied ligt de Ringvaart (1000-01),
waar een waterpeil van NAP -0,5 m (± 0,2m) wordt gehanteerd. Rondom het
projectgebied ligt één watergang. Deze is voor het grootste deel een secundaire
watergang, en voor een klein deel aan de zuidzijde een primaire watergang. Er
zijn vier verbindingen met het overige oppervlaktewatersysteem in het
peilgebied, hierdoor heeft het projectgebied een goede ontwateringscapaciteit.
                                                                                  Figuur 3.6
                                                                                  Ligging projectgebied in peilgebied
                                                                                  03150-10
                                                                                  Bron: HHNK
Grondwaterbeschermingsgebieden
Het projectgebied ligt niet in grondwaterbeschermingsgebied. Het
dichtstbijzijnde grondwaterbeschermingsgebied ligt op ruim 20 kilometer van
het projectgebied (zie figuur 3.7).
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                         20/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 20 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 21 ======================================================================

<pre>                                                                              Figuur 3.7
                                                                              Grondwaterbeschermingsgebieden
                                                                              rondom het projectgebied (rode cirkel).
                                                                              Bron: geoportaal provincie Noord-
                                                                              Holland
Conclusie bodem en (grond)water
Er worden geen effecten verwacht op de bodem van het projectgebied.
De toename van verhard oppervlak in het projectgebied leidt bij neerslag tot
verhoogde afstroming naar hemelwaterriolering, groenvakken, oppervlaktewater
en andere voorzieningen. De verdere effecten op bodem en (grond) water
worden besproken in hoofdstuk 4.4.
Het projectgebied ligt niet in grondwaterbeschermingsgebied. Verdere effecten
hierop worden dan ook dus niet verwacht.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                   21/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 21 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 22 ======================================================================

<pre>      4. Kenmerken van de potentiële
                  effecten
         4.1 Inleiding
      In dit hoofdstuk worden de kenmerken van de potentiële effecten nader
      beschreven. In tabel 4.1 worden de aspecten die hierbij van belang zijn
      samengevat. Hierbij zijn de criteria gehanteerd uit Bijlage III van de Europese
      Richtlijn. In de daaropvolgende paragrafen worden verschillende
      (milieu)thema’s nader toegelicht.
      De effecten worden beoordeeld ten opzichte van de referentiesituatie. De
      referentiesituatie is de bestaande toestand van het milieu (huidige situatie)
      evenals de verwachte ontwikkelingen indien de voorgenomen activiteit niet
      gerealiseerd wordt (autonome situatie). Voor dit project geldt de huidige situatie
      als referentiesituatie. Er zijn geen relevante autonome ontwikkelingen bekend
      die in de referentiesituatie meegenomen moeten worden.
      Waar relevant zijn effecten steeds als volgt beoordeeld: effecten zonder
      aanvullende maatregelen en effecten met aanvullende maatregelen om effecten
      te voorkomen of te beperken (mitigerende maatregelen). Of sprake is van
      belangrijk nadelige gevolgen wordt beoordeeld op basis van het voornemen
      inclusief eventuele maatregelen. Het is daarbij van belang dat de betreffende
      maatregelen in het omgevingsplan, of op een andere wijze, worden geborgd.
Criteria                           Beschrijving                                                           Tabel 4.1
De orde van grootte en het         Het betreft de realisatie van een nieuwe woonwijk. Het totale
ruimtelijk bereik van het effect   oppervlak van het projectgebied is circa 14,8 ha. De activiteiten zijn
                                   lokaal van aard en de omvang van de effecten op de omgeving is         Samenvatting van de kenmerken van de
                                   beperkt. Voor geen van de aspecten worden na het treffen van           potentële effecten
                                   mitigerende/compenserende maatregelen belangrijk nadelige
                                   gevolgen op de omgeving verwacht.
De aard van het effect             Natuur
                                   Het planvoornemen leidt niet tot directe (aantasting/vernietiging) of
                                   indirecte (o.a. stikstofdepositie) effecten op Natura 2000-gebied.
                                   Effecten op mogelijk aanwezige beschermde vogelsoorten zijn op
                                   voorhand niet uit te sluiten. Door het treffen van mitigerende
                                   maatregelen kunnen belangrijke effecten wel worden uitgesloten.
                                   Hierbij kan worden gedacht aan het voorafgaand aan het
                                   broedseizoen of voorafgaand aan de vestiging van broedvogels
                                   ongeschikt maken van het projectgebied, als (nog) geen nesten
                                   aanwezig zijn. Hierbij mogen geen mogelijke nestplaatsen van
                                   jaarrond beschermde vogels ongeschikt of ontoegankelijk worden
                                   gemaakt.
      Sweco | Westpoort Heerhugowaard
      Projectnummer: 51002190
      Datum: 07-06-2024                Versie: D1                                                                                        22/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 22 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 23 ======================================================================

<pre>                                    Verkeer en geluidshinder
                                    De aanleg van het projectgebied zal de verkeersintensiteit verhogen.
                                    Het kruispunt Westtangent - Abe Bonnemaweg blijft in 2040 niet op
                                    alle assen onder de maximaal acceptabele wachttijd van 120
                                    seconden. Hier zijn maatregelen nodig om effecten te mitigeren.
                                    Deze worden in de verkeerparagraaf verder toegelicht.
                                    Op het gebied van geluidshinder concludeert de uitgevoerde studie
                                    dat er voor alle drie de geluidaandachtsgebieden het decibelgehalte
                                    te hoog is voor bepaalde woninghoogtes. Daarom worden er
                                    mitigerende maatregelen geadviseerd. Wanneer de geluidsbelasting
                                    op de gevel boven de 60dB bedraagt, zal er een dove gevel
                                    gerealiseerd worden. Deze maatregel wordt als voorwaardelijke
                                    verplichting opgenomen in het omgevingsplan.
                                    Voor de bestaande woningen aan de J. Duikerweg is de Abe
                                    Bonnemaweg echter bepalend voor het geluid. Hierdoor wordt op
                                    deze verkeerstoename een indirect effect veroorzaakt. Dit gaat om
                                    een toename ongeveer 1,5dB. Voor een toename van 1,5 dB geldt
                                    dat deze niet waarneembaar is. Bovendien is het plangebied in de
                                    huidige situatie bestemd voor het plaatsen van een groot ziekenhuis.
                                    Deze bestemming zal waarschijnlijk meer verkeer aantrekken dan
                                    het plan beschreven in dit rapport. Het voorliggende plan betekent
                                    dan een verbetering ten opzichte van het reeds bestemde plan.
                                    Hierdoor kan worden gesteld dat de toename acceptabel is.
                                    Bodem en (grond) water
                                    Het hernieuwde stedenbouwkundig plan voor Westpoort voldoet aan
                                    de eerder gemaakte afspraak omtrent watercompensatie met het
                                    Hoogheemraadschap.
Grensoverschrijdend karakter        Er zijn geen landsgrensoverschrijdende effecten.
Intensiteit en complexiteit effect  De meeste effecten treden op gedurende de aanlegfase van de
                                    ontwikkelingen. Deze effecten zijn voornamelijk tijdelijk
                                    (geluidhinder, bouwverkeer, luchtkwaliteit) en leiden niet tot
                                    onevenredige hinder. De belangrijkste effecten worden veroorzaakt
                                    door verkeersgeluid op de nieuw te bouwen woningen. Het is van
                                    belang om te kijken waar woningen niet geplaatst kunnen worden en
                                    waar eventuele maatregelen genomen kunnen worden het
                                    geluidniveau te beperken.
Waarschijnlijkheid effect           De beschreven effecten (natuur, verkeer en geluidshinder, bodem en
                                    (grond)water) zullen zich voordoen. Voor de gebruiksfase wordt
                                    verwacht dat de verkeersintensiteit omhoog gaat.
Verwachte aanvang, duur,            De effecten tijdens de aanlegfase zijn tijdelijk van aard. De meeste
frequentie en omkeerbaarheid        effecten in zowel de aanlegfase als gebruiksfase zijn omkeerbaar.
effect
De cumulatie van effecten met       In deze aanmeldingsnotitie is gekeken naar mogelijk cumulatieve
de effecten van andere              effecten van voorliggend plan. Er zijn geen relevante autonome
projecten                           ontwikkelingen bekend waarmee cumulatieve effecten kunnen
                                    optreden.
De mogelijkheden om de              Door het treffen van maatregelen kunnen effecten voldoende
effecten doeltreffend te            gemitigeerd of gecompenseerd worden. Voor geluidhinder zijn
verminderen                         geluidbeperkende maatregelen in de vorm van bron- en
                                    overdrachtsmaatregelen als niet kostenefficiënt aangemerkt.
       Sweco | Westpoort Heerhugowaard
       Projectnummer: 51002190
       Datum: 07-06-2024                Versie: D1                                                       23/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 23 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 24 ======================================================================

<pre>  4.2 Natuur
Het dichtstbijzijnde Natura 2000-gebied ligt op ca. 7,3 kilometer afstand
(Eilandspolder). Op ruim 8,6 kilometer ligt het Natura 2000-gebied Schoorlse
Duinen. Er worden in verband met de grote afstanden geen directe negatieve
effecten verwacht van het planvoornemen. Wel kunnen indirecte effecten
optreden als gevolg van stikstofdepositie. Uit onderzoek door Sweco (2024)
blijkt dat er ten opzichte van de referentiesituatie in de aanlegfase geen
toename ontstaat van de stikstofdepositie >0,00 mol/ha/jaar in de omliggende
Natura 2000-gebieden. Significante effecten van stikstofdepositie op Natura
2000-gebieden als gevolg van activiteiten in de aanlegfase zijn daarmee op
voorhand uit te sluiten. Er is ook in de gebruiksfase ten opzichte van de
referentiesituatie geen toename van de stikstofdepositie >0,00 mol/ha/jaar in de
omliggende Natura 2000-gebieden. Significante effecten van stikstofdepositie
op Natura 2000-gebieden als gevolg van activiteiten in de gebruiksfase zijn
daarmee op voorhand uit te sluiten.
Tot slot zijn er mogelijk verschillende beschermde soorten aanwezig in het
projectgebied. De waargenomen vogelsoorten zijn soorten met niet-jaarrond
beschermde nesten. Men dient activiteiten waarbij nesten verstoord of vernield
kunnen worden buiten het broedseizoen uit te voeren, dus niet van grofweg 15
maart tot 15 juli. Deze periode is afhankelijk van bijvoorbeeld het weer en de
betrokken soorten. Als onverhoopt buiten deze periode vogels broedend
aanwezig zijn, dienen werkzaamheden plaatselijk te worden uitgesteld. Het
projectgebied wordt ook gebruikt door marterachtigen. Het betreft een Hermelijn
of een Wezel. Er wordt op grond van het geringe aantal waarnemingen ook niet
uitgegaan van essentieel leefgebied. Er is daarom geen omgevingsvergunning
flora- en fauna-activiteit nodig voor de uitvoering van het werk. Wel geldt de
zorgplicht en dient dekking biedende vegetatie voorafgaand aan de ingreep kort
te worden gemaaid en minimaal een nacht te blijven liggen voordat
werkzaamheden starten.
Conclusie natuur
De stikstofdepositie op stikstofgevoelige Natura-2000 gebieden bedraagt
minder 0,00 mol/ha/jaar. Omdat er tevens geen sprake is van andere interne of
externe effecten, worden geen belangrijk nadelige effecten verwacht op Natura-
2000 gebieden.
Wanneer in het broedseizoen van de diverse vogelsoorten gewerkt gaat
worden, is het nodig om voorafgaand aan het broedseizoen of voorafgaand aan
de vestiging van broedvogels het projectgebied ongeschikt te maken indien
(nog) geen nesten aanwezig zijn. Hierbij mogen geen reeds aanwezige
nestplaatsen van jaarrond beschermde vogels ongeschikt of ontoegankelijk
worden
gemaakt. Mits hier rekening mee gehouden wordt, worden er geen belangrijk
nadelige effecten op natuur verwacht.
  4.3 Verkeer en geluidshinder
Verkeersintensiteit
De effecten van verkeersintensiteit zijn onderverdeeld in twee kruispunten (Abe
Bonnemaweg – Westtangent – R.P.-singel en Abe Bonnemaweg en de J.J.P.
Oudweg), omliggende wegvakken en parkeren.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                       24/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 24 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 25 ======================================================================

<pre>Op basis van het door Swecp gehanteerde programma (500 woningen) is
beredeneerd dat de belasting op kruising Abe Bonnemaweg – Westtangent –
R.P.-Singel intensiever zal zijn dan door Goudappel op basis van 420 woningen
berekend. In haar conclusie schrijft Goudappel wel, dat de cyclustijd met
uitbreiding van richting 11 kan worden verkort tot maximaal 110 seconden. Dit
valt binnen de acceptabele marges, waar een cyclustijd van 120 seconden de
bovengrens is.
Omdat het huidige programma maximaal 80 woningen meer bevat dan het
programma dat modelmatig is doorgerekend, valt de cyclustijd ook na
uitbreiding van richting 11 waarschijnlijk hoger uit dan 110 seconden. Om een
eenduidige conclusie te trekken worden op moment van schrijven zowel de
modelberekening als de kruispuntanalyse beiden opnieuw uitgevoerd op basis
van de meest recente uitgangspunten.
Het plangebied wordt ontsloten via een viertaks kruising op de Abe
Bonnemaweg en de J.J.P. Oudweg, zoals weergegeven op het ontwerp in
afbeelding 3.4. De verwachting is dat de zuidelijke tak en de westelijke tak door
de ligging van het plangebied ten opzichte van de hoofdontsluitingswegen, het
meeste verkeer te verwerken krijgen. Afgaande op de berekende intensiteiten,
en het feit dat den intensiteiten op de ‘noordelijke’ tak zeer laag zullen zijn (er is
hier geen directe bestemming voor autoverkeer) worden geen directe
doorstromingsproblemen voorzien.
Voor de omliggende wegvakken is berekend wat de toename in verkeer door de
ruimtelijke ontwikkelingen in Westpoort betekent. De geanalyseerde
wegvakken zijn weergegeven middels nummers 1 t/m 12 in onderstaande
figuur.
                                                                                       Figuur 4.1
                                                                                       Geanalyseerde wegvakken Westpoort
In onderstaande tabel is de etmaalintensiteit in 2040 op de wegvakken uit
bovenstaande afbeelding weergegeven.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                         25/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 25 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 26 ======================================================================

<pre>ID        Wegvak                                                               Ontwikkeling
                                                                Percentage Absoluut Totaal etmaal Toename %
1         N242 tussen N508 en Westtangent
          MVT / periode nieuwe situatie                               61%     1922          67222        3%
2         N242 tussen Westtangent en Zuidtangent
          MVT / periode nieuwe situatie                               15%      481          39581        1%
3         Westtangent tussen N242 en Reuzenpandasingel
          MVT / periode nieuwe situatie                               76%     2403          34803        7%
4         Abe Bonnemaweg, tussen Westtangent en J. Duikerweg
          MVT / periode nieuwe situatie                               95%     3004          10704       28%
5         Abe Bonnemaweg, tussen J. Duikerweg en J.J.P. Oudweg
          MVT / periode nieuwe situatie                              100%     3162           7762       41%
6         Westtangent, tussen Reuzenpandasingel en Saffier
          MVT / periode nieuwe situatie                               19%      601          26901        2% Figuur 4.2
7         Reuzenpandasingel, tussen Westtangent en Ijsbeer
          MVT / periode nieuwe situatie                                 5%     150          12650        1% Intensiteiten situatie 2040 inclusief
8         N242, oprit richting noorden
                                                                                                            ontwikkeling
          MVT / periode nieuwe situatie                               15%      481           1781       27%
9         N242, afrit richting Westtangent
          MVT / periode nieuwe situatie                               61%     1922          16422       12%
10        N242, afrit richting zuiden
          MVT / periode nieuwe situatie                               15%      481           3181       15%
11        N242, oprit richting zuiden
          MVT / periode nieuwe situatie                               61%     1922          17622       11%
12        J.J.P. Oudweg tussen Abe Bonnemaweg en M. de Klerkweg
          MVT / periode nieuwe situatie                                 0%        0          2800        0%
In de rechter kolom in de tabel is te zien dat de intensiteiten op de wegvakken
ten gevolge van de ontwikkeling met maximaal 41% toenemen op wegvak 5. Dit
percentage is zo hoog doordat volgens de aannames in het verkeersmodel
100% van het door de ontwikkeling gegenereerde verkeer over deze weg (Abe
Bonnemaweg) rijdt. Het totaal aantal motorvoertuigen in de nieuwe situatie op
dit wegvak blijft binnen de acceptabele marges, wat wil zeggen dat er geen
filevorming wordt verwacht.
Er is berekend wat de vraag naar parkeerplaatsen zal zijn in de nieuwe wijk. De
berekening wijst op een parkeervraag van 703 parkeerplaatsen op het drukste
(maatgevende) moment. Een parkeervraag van 703 parkeerplaatsen versus
een geïnventariseerd aanbod van 736 parkeerplaatsen, betekent dat in het
huidige plan wordt voldaan aan de parkeervraag van het programma.
Geluidshinder als gevolg van verkeerstoename
Geluidshinder op de nieuw te bouwen woningen
Het geluid veroorzaakt door de provinciale weg N242 bedraagt ten hoogste 63
dB op de grens van het projectgebied op een hoogte van 8 en 11 meter, zie
figuur 4.3. Hiermee wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 50 dB uit
het Bkl. Ook wordt de grenswaarde van 60 dB overschreden en
voldoet het plan niet aan de gestelde geluidnormen. Het treffen van
maatregelen, en/of alternatieven in het ontwerp moet worden overwogen om
het plan mogelijk te maken.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024                      Versie: D1                                                                                           26/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 26 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 27 ======================================================================

<pre>                                                                                  Figuur 4.3
                                                                                  Geluidcontour van de provinciale weg
                                                                                  de N242 met Microflex op 8 meter
                                                                                  hoogte (links), op 11 meter hoogte
                                                                                  (midden), en op 29 meter hoogte
                                                                                  (rechts).
Het geluid veroorzaakt door de gemeentelijke wegen bedraagt ten hoogste 66
dB op 8 en 11 meter hoogte op de grens van het projectgebied, zie figuur 4.4.
Hiermee wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB
volgens het Bkl. Wel blijven de berekende waardes onder de grenswaarde van
70 dB. Dit betekent dat gekeken moet worden naar mogelijke maatregelen om
het geluid te verminderen, en dienen maatregelen waar mogelijk te worden
getroffen. Vervolgens kan een eventuele toename van de geluidbelasting
veroorzaakt door de gemeentelijke wegen als hogere waarde worden
opgenomen in het omgevingsplan. Voor de hoogbouw getoetst op 29 meter
hoogte geldt hetzelfde. De geluidbelasting is
hoger dan de standaardwaarde, maar voldoet aan de grenswaarde.
                                                                               Figuur 4.4
                                                                               Geluidcontouren gemeente wegen op
                                                                               het projectgebied op 8 meter hoogte
                                                                               (links), op 11 meter hoogte (midden), en
                                                                               op 29 meter hoogte (rechts).
Het geluid veroorzaakt door het spoor bedraagt ten hoogste 67 dB op de grens
van het projectgebied op een hoogte van 8, 11 en 29 meter. Hiermee wordt niet
voldaan aan de standaardwaarde van 55 dB uit het Bkl. Ook wordt de
grenswaarde van 65 dB overschreden op het projectgebied en voldoet het plan
om het gehele gebied te bestemmen voor woningen niet aan de gestelde
geluidnormen. Echter is het geluid op de geplande woningen wel onder de
toegestane grenswaarde. Het treffen van maatregelen, en/of alternatieven in
het ontwerp moeten worden overwogen om het plan, waarbij het gehele
projectgebied bestemd is voor wonen, mogelijk te maken.
                                                                              Figuur 4.5
                                                                              Geluidcontouren van het spoortraject
                                                                              langs het projectgebied op 8 meter
                                                                              hoogte (links), 11 meter hoogte
                                                                              (midden), en 29 meter hoogte (rechts).
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                         27/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 27 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 28 ======================================================================

<pre>Indirecte effecten
In figuur 4.6 is te zien dat het getoetste geluid door de gemeente wegen op de
bestaande woningen ten oosten van de Abe Bonnemaweg hoger is dan de
toegestane standaardwaarde van 53 dB.
                                                                               Figuur 4.6
                                                                               Geluidcontouren van gemeentewegen
                                                                               op 8 meter hoogte
In figuur 4.2 te zien dat de toename op dat wegvak meer dan 40% is. Dit is een
indicatie voor een geluidtoename van meer dan de 1,5 dB door het plan. Voor
het perceel tegen de Westtangent aan is de Westtangent maatgevend en blijft
de toename van het geluid beperkt. Voor de bestaande woningen aan de J.
Duikerweg is de Abe Bonnemaweg echter bepalend voor het geluid waardoor
deze verkeerstoename een indirect effect veroorzaakt. Een toename van 1,5dB
is echter nauwelijks waarneembaar. Hierdoor is geen sprake van een belangrijk
nadelig effect.
Conclusie verkeer en geluidshinder
De aanleg van het projectgebied zal de verkeersintensiteit verhogen. Het
kruispunt Westtangent - Abe Bonnemaweg blijft in 2040 niet op alle assen
onder de maximaal acceptabele wachttijd van 120 seconden. Er zullen daarom
aanvullende maatregelen genomen moeten worden om het onderliggende
probleem op te lossen. In het kader van dit project zijn er afspraken gemaakt
met de gemeente Dijk en Waard om dit onderliggende probleem verder te
onderzoeken, en op termijn maatregelen te nemen.
Op het gebied van geluidshinder concludeert de uitgevoerde studie dat er voor
alle drie de geluidaandachtsgebieden het decibelgehalte te hoog is voor
bepaalde woninghoogtes bij de nieuw te bouwen woningen en bestaande
woningen. Er zijn daarom maatregelen benodigd om effecten te mitigeren. De
maatregelen die in het omgevingsplan worden geborgd worden hieronder
beschreven. Voor de geluidseffecten op omliggende woning geldt dat een
toename van maximaal 1,5 dB niet tot een waarneembare verhoging leidt. Er
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                     28/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 28 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 29 ======================================================================

<pre>worden voor omliggende woningen daarom geen belangrijk nadelige effecten
verwacht.
Maatregelen voor het geluid
Voor de N242 zijn bron- en overdachtmaatregelen al getroffen. dienen
maatregelen binnen het plangebied uitgevoerd te worden. Dit zal gebeuren door
niet geluidgevoelige gebouwen langs de zuidwestelijke rand van het plangebied
te plaatsen. Deze gebouwen kunnen fungeren als afscherming voor de
geluidgevoelige gebouwen. Ook zal worden overwogen om dove gevels toe te
passen, waarbij in ieder geval het binnenniveau van 33 dB moet worden
gewaarborgd. Daarbij wordt geadviseerd om geluidluwe gevels te realiseren
voor alle woningen met een te hoog geluid – met of zonder dove gevel.
  4.4 Bodem en (grond)water
De toename van verhard oppervlak in het projectgebied leidt bij neerslag tot
verhoogde afstroming naar hemelwaterriolering, groenvakken, oppervlaktewater
en andere voorzieningen. Om de impact van de ontwikkelingen in het
projectgebied op het watersysteem te verminderen, bestaat een
compensatienorm voor het aanleggen van verharding. Gezien de grootte van
het projectgebied en de beoogde verhardingstoename (>2.000 m2) dient dit in
overeenstemming met het waterschap te worden vastgelegd. In afstemming
met het hoogheemraadschap (8-11-2023) is vastgesteld dat 13% van de
toename in verharding als watercompensatie moet terugkomen.
Voor de beoogde ontwikkelingen worden geen watergangen gedempt en wordt
de berging in de omgeving niet verkleind. Volgens de gemaakte afspraak moet
er 13% watercompensatie worden gerealiseerd. Dat is 8.945 m2. Dit wordt
ruimschoots gehaald door de toename in oppervlaktewater.
Het Hoogheemraadschap vereist dat nieuwe ontwikkelingen de waterkwaliteit
niet negatief mogen beïnvloeden. De voorkeur gaat uit naar een situatie waarbij
afstromend hemelwater voorgezuiverd wordt via bermen, wadi’s en dergelijke
voorzieningen.
Volgens het concept stedenbouwkundig plan worden er veel wadi’s in het
projectgebied aangelegd. Door neerslag in de wadi’s op te vangen en te laten
infiltreren wordt het afstromende water gefilterd. Het overschot van hemelwater
zal naar oppervlaktewater afstromen, maar dit kan als ‘schoon’ worden
beschouwd. Dit zal moeten worden uitgewerkt in een afwaterings- /
rioleringsplan.
Conclusie bodem en (grond) water
Het hernieuwde stedenbouwkundig plan voor Westpoort voldoet aan de eerder
gemaakte afspraak omtrent watercompensatie met het Hoogheemraadschap.
Om bij de verdere uitwerking van dit plan de waterkwaliteitseisen van het
Hoogheemraadschap te borgen, en ervoor te zorgen dat het projectgebied
voldoet aan de eisen uit het Beleidsplan Klimaatadaptatie van gemeente Dijk en
Waard wordt aanbevolen om zowel een afwateringsplan op te stellen als een
klimaattoets. In het afwateringsplan dient te worden vastgelegd hoe hemelwater
afstroomt van verhard oppervlak om de beoogde werking van de wadi’s te
garanderen.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                      29/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 29 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 30 ======================================================================

<pre>  4.5 Luchtkwaliteit
De Omgevingswet maakt onderscheid tussen kleine en grote ruimtelijke
projecten. Onder kleine projecten worden projecten verstaan die de
luchtkwaliteit 'niet in betekende mate' verslechteren. De definitie van 'in
betekenende mate' is vastgelegd in het Bkl. Projecten die de concentratie CO2
of fijn stof met meer dan 3% van de grenswaarde verhogen, dragen in
betekenende mate bij aan de luchtvervuiling. Deze 3%-grens is voor een aantal
categorieën projecten in de regeling NIBM omgezet in getalsmatige grenzen.
Voor woningbouw geldt bijvoorbeeld de grens van 1.500 woningen bij 1
ontsluitingsweg.
Conclusie verontreiniging: luchtkwaliteit
Voor het voorgenomen plan kan worden geconcludeerd dat er sprake is van
een 'klein project' welke niet in betekenende mate bijdraagt aan de
luchtverontreiniging.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                    30/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 30 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 31 ======================================================================

<pre>5. Conclusie t.a.v. mogelijk
           aanzienlijke milieueffecten
  5.1 Doel van deze aanmeldingsnotitie
De m.e.r.-beoordeling is een toets van het bevoegd gezag (gemeente Dijk en
Waard) om te bepalen of bij de voorgenomen activiteit mogelijk belangrijke
nadelige milieugevolgen kunnen optreden. In deze aanmeldingsnotitie wordt op
objectieve wijze de informatie verzameld en gepresenteerd die voor deze
afweging noodzakelijk is. Op basis van de informatie in de aanmeldingsnotitie
besluit het bevoegd gezag of een uitgebreidere m.e.r-procedure nodig is.
Het initiatief bestaat uit de ontwikkeling van een nieuwe woonwijk met maximaal
500 woningen en maximaal 1.000 m2 BVO aan maatschappelijke
voorzieningen.
Het bevoegd gezag beslist op basis van deze aanmeldingsnotitie of belangrijke
nadelige gevolgen voor het milieu te verwachten zijn. De m.e.r.-beoordeling
kent een ‘nee, tenzij’ principe. Dit betekent dat geen nadere m.e.r. nodig is
tenzij belangrijke nadelige gevolgen voor het milieu te verwachten zijn als
gevolg van het project.
  5.2 Conclusie aanmeldingsnotitie
In de tabellen 2.1, 3.1 en 4.1 zijn alle criteria behandeld zoals benoemd in
Bijlage III van de Europese Richtlijn. Dit biedt de basis voor de m.e.r.-
beoordeling. In met name hoofdstuk 4 is een beschrijving gegeven van de
potentiële effecten van de activiteit. Hieruit blijkt dat op de volgende punten
effecten te verwachten zijn:
  Wdaardee                              Effect                         Maatregel                   Tabel 5.1
  Natuur                                Wanneer in het broedseizoen    Om belangrijk nadelige
  Vogelsoorten                          van de diverse vogelsoorten    effecten op beschermde
                                        gewerkt gaat worden is het     soorten te voorkomen        Samenvatting van de potentiële effecten
                                        nodig om voorafgaand aan het   moeten maatregelen          en de maatregelen die daarbij worden
                                        broedseizoen of voorafgaand    worden getroffen. Deze
                                                                                                   voorzien
                                        aan de vestiging van           maatregelen worden
                                        broedvogels het projectgebied  geborgd door de aan te
                                        ongeschikt te maken als (nog)  vragen
                                        geen nesten aanwezig zijn.     omgevingsvergunning
                                        Hierbij mogen geen mogelijk    flora- en fauna-activiteit.
                                        reeds aanwezige nestplaatsen
                                        van jaarrond beschermde vogels
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                                                           31/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 31 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 32 ======================================================================

<pre>                                        ongeschikt of ontoegankelijk
                                        worden
                                        gemaakt.
 Verkeer en geluidshinder               Er wordt een cyclystijd van 120  Maatregelen zoals een
                                        seconden of hoger verwacht op    extra afslag zullen de
                                        het kruispunt Abe Bonnemaweg     hogere cyclustijd naar
                                        – Westtangent – R.P.-singel. Dit waarschijnlijkheid niet
                                        is echter onderdeel van een      oplossen. De cyclustijd is
                                        onderliggend verkeersprobleem.   onderdeel van een
                                                                         onderliggend
                                        De grenswaarden voor geluid      verkeersprobleem. Er zijn
                                        worden op sommige gevels         afspraken gemaakt met
                                        overschreden als gevolg van      de gemeente Dijk en
                                        gemeentelijke en provinciale     Waard om dit te
                                        wegen en het spoor. Voor         onderzoeken, en op
                                        omliggende bestaande             termijn mogelijk
                                        woningen geldt dat er geen       maatregelen te nemen.
                                        belangrijk nadelige effecten
                                        worden verwacht omdat de         Geluidmaatregelen
                                        geluidstoename niet hoger is     worden in paragraaf 4.3
                                        dan 1,5 dB.                      uitgewerkt.
 Bodem en (grond) water                 De toename van verhard           Het hernieuwde
                                        oppervlak in het projectgebied   stedenbouwkundig plan
                                        leidt bij neerslag tot verhoogde voor Westpoort voldoet
                                        afstroming naar                  aan de eerder gemaakte
                                        hemelwaterriolering,             afspraak omtrent
                                        groenvakken, oppervlaktewater    watercompensatie met het
                                        en andere voorzieningen. Het     Hoogheemraadschap.
                                        Hoogheemraadschap vereist dat    Om bij de verdere
                                        nieuwe ontwikkelingen de         uitwerking van dit plan de
                                        waterkwaliteit niet negatief     waterkwaliteitseisen van
                                        mogen beïnvloeden.               het Hoogheemraadschap
                                                                         te borgen, en ervoor te
                                                                         zorgen dat het
                                                                         projectplangebied voldoet
                                                                         aan de eisen uit het
                                                                         Beleidsplan
                                                                         Klimaatadaptatie van
                                                                         gemeente Dijk en Waard
                                                                         wordt aanbevolen om
                                                                         zowel een
                                                                         afwateringsplan op te
                                                                         stellen als een
                                                                         klimaattoets.
                                                                         In het afwateringsplan
                                                                         dient te worden
                                                                         vastgelegd hoe
                                                                         hemelwater afstroomt van
                                                                         verhard oppervlak om de
                                                                         beoogde werking van de
                                                                         wadi’s te garanderen.
  5.3 Conclusie over aanzienlijke
             milieueffecten
Omdat er sprake is van een project uit bijlage V van het Omgevingsbesluit
(Stedelijk ontwikkelingsproject met inbegrip van de bouw van winkelcentra en
parkeerterreinen) en er een wijziging van het omgevingsplan nodig is, is er
sprake van een project-mer-beoordeling. Uit de aanmeldingsnotitie die ten
behoeve van deze project-mer-beoordeling is opgesteld, blijkt dat er een aantal
effecten optreden als gevolg van de voorgenomen activiteit. Het gaat om
effecten als gevolg van een verkeerstoename (verkeerskundig en een toename
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                                          32/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 32 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 33 ======================================================================

<pre>van geluidhinder), effecten op potentieel aanwezige broedvogels en effecten op
het gebied van waterberging. Door het treffen van mitigerende maatregelen (zie
tabel 5.1) zijn deze effecten zodanig te beperken, dat er geen belangrijk
nadelige effecten voor het milieu worden verwacht.
Sweco | Westpoort Heerhugowaard
Projectnummer: 51002190
Datum: 07-06-2024               Versie: D1                                     33/33
</pre>

====================================================================== Einde pagina 33 =================================================================

<br><br>