<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Inspectie SZW
Ministerie van Sociale Zaken en

Werkgelegenheid
> Retouradres Postbus 820 3500 AV Utrecht
Odfjell Terminals (Rotterdam) B.V. Directie MHC
de directie Kantoor Utrecht
Postbus 5010 ams =
3197 XC BOTLEK ROTTERDAM Postbus 820
3500 AV Utrecht
TA TT cee Ae Sela
Contactpersoon
Mw. 10.2e
T +31(0)70 10.2.e
Onze referentie
481300069/03
Datum 23 augustus 2013
Betreft Toezending I-SZW rapport periodieke inspectie KMS-code 15CO4/7.0
Hierbij ontvangt u een inspectierapport van de Inspectie SZW met kenmerk
41300069/01 betreffende de periodieke inspectie van Odfjell Terminals
(Rotterdam) B.V., Oude Maasweg 6 te Botlek Rotterdam, zoals bedoeld in artikel
24 van het Besluit risico's zware ongevallen 1999.
De inspectie is op 2 augustus 2013 uitgevoerd door de heren 10.2.e en 10.2.
‚ arbeidsinspecteurs bij de Inspectie SZW. °
Voor de bevindingen verwijs ik u naar het als bijlage toegevoegde rapport. Deze
bevindingen zijn na afloop van de inspectie met de heer 102e besproken.
Een afschrift van deze brief is verzonden aan uw medezeggenschapsorgaan.
Deze brief met bijlage is geen beschikking in de zin van artikel 1:3, 2e lid van de
Algemene wet bestuursrecht. Tegen het gestelde in deze brief kan geen bezwaar
worden ingediend.
Hoogachtend,
Inspectie SZW
10.2.e
10.2.e
Arbeidsinspecteur
Bijlage: Inspectierapport Inspectie SZW kenmerk 481300069/01
Vanaf 1 januari 2013 is er nieuwe wetgeving van kracht op grond waarvan de Inspectie SZW strenger optreedt Pagina 1 van 1

bij het aantreffen van overtredingen. Voor meer informatie kunt u terecht op www.inspectieszw.nl.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>INSPECTIERAPPORT
BRZO 1999
Odfjell Terminals Rotterdam
B.V.
Botlek Rotterdam
Kenmerk 481300069/01    15C01/8.0
Datum: 16 augustus 2013
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk: 481300069/01
             Samenvatting
             Op 2 augustus 2013 is bij Odfjell Terminals Rotterdam B.V., Botlek
             Rotterdam een inspectie uitgevoerd in het kader van het Besluit risico’s
             zware ongevallen 1999 (BRZO 1999).
             Het betrof een onaangekondigde inspectie, welke is uitgevoerd naar
             aanleiding van de publicatie van een memorandum van Odfjell de dato
             23 oktober 2009 met betrekking tot een incident dat zich op of
             omstreeks 14 oktober 2009 had voorgedaan bij de belading van
             spoorwagons met ethanol op het Rail Cargo Center, hierna te noemen:
             RCC.
             Doel van de inspectie was te beschouwen of de betreffende installatie
             nog in bedrijf was en zo ja, of de risico’s ter plaatse worden beheerst.
             Op basis van de geïnspecteerde onderwerpen zijn er enkele
             onvolkomenheden geconstateerd die, bij inbedrijfname van het
             betreffende installatie tot overtredingen zouden leiden. Ter zake is door
             I-SZW een handhavingstraject is gestart.
             Odfjell heeft overigens door middel van brief met kenmerk QHSE
             2013.08.07.034/AKU de dato 7 augustus 2013 schriftelijk verklaard dat
             de betreffende installatie niet meer in gebruik is sinds 6 maart 2013 en
             niet in bedrijf zal worden genomen voordat de onvolkomenheden zullen
             zijn opgeheven.
                                                                             Pagina 2 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk: 481300069/01
             Inhoudsopgave
             Samenvatting                                  2
             Inhoudsopgave                                 3
1            Algemene gegevens                             4
2            Omvang en uitvoering van de inspectie         5
3            Bevindingen                                   6
4            Conclusie                                     8
                                                   Pagina 3 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk:       481300069/01
1                  Algemene gegevens
Naam inrichting:   Odfjell Terminals Rotterdam B.V.
Bezoekadres        Oude Maasweg 6
                   3197 KJ Botlek Rotterdam
Postadres
Verplichting:      VR
Contactpersoon van
drijver:
Naam                       10.2.e
Functie            10.2.e
Telefoon (direct)  +31          10.2.e
E-mail adres            10.2.e     @odfjell.com
Inspectie-team:
Inspectie SZW:     de heren        10.2.e  en    10.2.e
Inspectiedatum:    2 augustus 2013
Rapporteur           10 2.e    en         10.2.e
Inspectie SZW:
                                                        Pagina 4 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk:          481300069/01
2                     Omvang en uitvoering van de inspectie
                      Tijdens de inspectie is vanuit de Inspectie SZW het volgende aan de
                      orde geweest:
Hoofdelement          Onderdeel / procedure / nummer / aanduiding
Installaties:         Explosieveiligheid / Atex RCC
RCC                   Nooddouches
                      House keeping RCC
                      PID meters
                      Tijdens de inspectie zijn de volgende documenten ingezien (voor zover
                      hierboven nog niet vermeld):
Aanduiding            Titel
Tek. 002021 blad 0140 R.C.C. Area classificatie
revisie B
06-05-02-1 FT         Infoblad Precia Molen compression load cells SCL 35/55t,
                      versie 03/2003
LCIE02ATEX6083 X      Declaration of conformity Precia SA load cells type SCL en SCL-3G
LCIE07ATEX6099 X      Inclusief safety instructions
---                   Tank status report 02-08-2013
                      De volgende functionarissen zijn geïnterviewd:
Functie               Onderwerp
Atex deskundigen      Zonering, maatregelen ter voorkoming van explosiegevaar, ignition
(2 medewerkers)       hazard assessments, onderhoud en inspectie van potentiële
                      ontstekingsbronnen.
HSE manager           Activiteiten ter plaatse van het Rail Cargo Center (R.C.C.), opslag van
                      methanol.
HSE medewerker        Algemeen.
Operator RCC          Operationele zaken.
                                                                                     Pagina 5 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk: 481300069/01
3            Bevindingen
             De inspectie leverde voor de geïnspecteerde onderdelen de volgende
             bevindingen op.
             Technische inspectie:
Installatie  Bevindingen
PID meter    De door Odfjell gehanteerde PID-meters zijn niet in staat om methanol
             te detecteren. De andere op het terrein van Odfjell voorkomende
             gevaarlijke stoffen kunnen met de gebruikte PID-meters wel worden
             gedetecteerd.
RCC          Algemeen:
             Odfjell heeft verklaard dat er geen methanol meer in opslag is en dat de
             betreffende tanks, voor zover van toepassing, in een andere service in
             gebruik zijn. Ter zake van de verladingactiviteiten ter plaatse van het
             RCC heeft Odfjell verklaard dat deze sinds 6 maart 2013 niet meer
             hebben plaatsgevonden.
             Ter plaatse zijn door het inspectieteam I-SZW foto’s gemaakt. Hiertoe
             is, in verband met het gebruik van een niet explosieveilige camera, een
             heetwerkvergunning opgesteld en zijn de voorgeschreven maatregelen
             toegepast. De voorgeschreven PID-meter was niet geschikt voor het
             meten van methanol. Odfjell heeft verklaard dat dit medium in de
             betreffende installatie niet aanwezig was.
             In de installatie was een nooddouche aanwezig, op grondniveau. De
             kelder was ongeveer een meter diep en afgedekt met een roostervloer.
             Opmerkingen:
Onderwerp
RCC          De house keeping op de RCC is in orde. De installatie zag er verzorgd
             en netjes uit.
             De kelder is in het kader van de explosieveiligheid geclassificeerd als
             zone 1. De kelder is voorzien van en vijftal gaskoppen met een
             alarmwaarde van 10 % LEL en Z-waarde 40 % LEL), welke volgens
             Odfjell bij aanspreken van de tripfunctie (1oo5) zorgen dat de verlading
             stopt en de apparatuur wordt afgeschakeld.
             Het betreft de Draeger Polytron SE.
             In de locale controlekamer (LCR) is op het gasdetectiepaneel per
             gaskop de actuele waarde van het percentage van de bovenste
             explosiegrens zichtbaar.
             In de kelder bevindt zich een staartpomp, de P-701. De staartpomp
             wordt aangestuurd via de level switch LS 701 (B002749). Ten behoeve
             van de smering van de lagering van de pompas is een vetpotje
             aanwezig. Bij controle bleek deze voor ongeveer de helft met vet te zijn
             gevuld. Goed.
             De electromoter van de drainpomp P-701 is elektrisch geschikt voor
             zone 2. Dit is in overeenstemming met de actuele zonering.
             Het mechanische gedeelte van de drainpomp is geplaatst in een zone 1
             (kelder RCC). Gebleken is dat Odfjell geen ingition hazard assessment
             (IHA) heeft uitgevoerd van dit deel van de pomp. Dit is een
             overtreding.
             De laadarmen zijn voorzien van voetkleppen en drippen uit in een
             spoeltrechter. De spoeltrechters zijn aangesloten op een GRE-leiding,
             welke uitmondt in de kelder.
             Het feit dat spoelsels en drips die via de spoeltrechters in de
             kelderruimte kunnen geraken maakt dat de kelder als
             explosieveiligheidszone 1 is te beschouwen.
             Het feit dat de kelder van het Rail Cargo Centrum in principe bedoeld is
             voor opvang van gevaarlijke stoffen die vrijkomen na een incident zoals
             een overloper, maar tevens wordt gebruikt als opvangbak voor
             reguliere, procesmatige afvalstromen afkomstig van drip catchers is
                                                                             Pagina 6 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk: 481300069/01
             zowel uit oogpunt van Explosieveiligheid als Milieu niet wenselijk.
             Odfjell dient te overwegen om de reguliere, procesmatige afvalstromen
             op te vangen in een aparte knock-out drum met een ontluchting naar
             buiten voorzien van een vlamdover.
             De drukdozen van de weegbrug, fabricaat Precia Molen zijn voorzien
             van een Ex-markering 1 G Ex 1A IIC T6 en daarmee geschikt voor
             toepassing in zone 0. Ook uit de overgelegde conformiteitsverklaring
             van de fabrikant blijkt dat de drukdozen (load cells) geschikt zijn voor
             zone 0.
             Op de roostervloer van de kelder is een losse pomp op een frame
             aangetroffen. Deze mobiele pomp was niet volledig veilig gesteld. De
             tag-plaatjes waren als gevolg van corrosie niet meer aanwezig, zodat
             geen tag-nummers meer zichtbaar waren. Deze pomp moet worden
             afgevoerd.
             Op de acht meter vloer van het station bevinden zich, naast een
             alarmtoeter welke explosieveilig is uitgevoerd, een aantal camera’s
             waarmee het proces bewaakt kan worden. Deze camera’s zijn niet
             explosieveilig uitgevoerd. Dit is akkoord en in overeenstemming met de
             zonering ter plaatse.
             De instrumenten zoals deze in het RCC zijn aangetroffen zien er visueel
             goed uit. Aansluitingen en kabeldoorvoeren zijn, voor zover beschouwd
             en zichtbaar, in orde. Odfjell kon echter geen statuslijst overleggen
             waaruit blijkt dat men de betreffende items had geïnspecteerd en
             akkoord bevonden.
             De inspecties zoals vereist in NEN-EN-IEC 60079-17
             (nl); Explosieve atmosferen - Deel 17: Inspectie en onderhoud van
             elektrisch installaties zijn op het RCC nog niet uitgevoerd.
             Odfjell had reeds stappen gezet om tot een formele en actuele
             statuslijst te komen.
             Odfjell heeft met betrekking tot het niet voorhanden hebben van een
             deugdelijke ingnition hazard assessment en de statuslijst verklaard dat
             het Rail Cargo Center momenteel niet in gebruik is en dat deze niet in
             gebruik zal worden genomen alvorens beide zaken in orde zijn.
             Na de inspectie is op 6 augustus met Odfjell afgesproken dat dit feit in
             een formele brief zal worden bevestigd.
                                                                             Pagina 7 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Ons kenmerk: 481300069/01
4            Conclusie
             Op basis van de geïnspecteerde onderwerpen is er voor de Inspectie
             SZW aanleiding een handhavingstraject in te zetten.
             Indien bij aanvang van het in te zetten handhavingstraject blijkt dat
             één of meer van de genoemde overtredingen al is/zijn opgeheven, dan
             zal/zullen deze niet in dat traject worden opgenomen.
                                                                           Pagina 8 van 8
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>