<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>Odfjell Terminals Rotterdam B.V.
                                                                                  m
                                                                                  •CMR
                                                                                    Parallelweg 1
                                                                                    Postbus 843
T.a.v. de directie en de ondernemingsraad                                         milieudienst
                                                                                    31 OOAV Schiedam
Postbus 5010                                                                      Rijnnnond
                                                                                    T 010 -246 80 00
3197 XC BOTLEK ROTTERDAM                                                            F   010-246 82 83
                                                                                    E   info@dcmr,nl
                                                                                    W www.dcmr.ni
Ons kenmerk                          Uw Kenmerk              Bijlagen               Datum
21813169                                                     1.
98443692
                                                                                       31 JULI zm
Contactpersoon                       Doorkiesnr.             Afdeling/Bureau
 10.2.e                                         10.2.e
                                     010-                    Haven en Industrie
Onderwerp
Inspectierapport
Geachte directie en ondernemingsraad,
Op 16, 17 en 18 juni 2014 is een onaangekondigde inspectie uitgevoerd door toezichthouders van
Bevoegd gezag Wet algemene bepalingen omgevingsrecht en Bevoegd gezag Waterwet bij Odfjell
Terminals Rotterdam B.V. te Botlek Rotterdam.
Tijdens de inspectie is steekproefsgewijs gecontroleerd of datgene wat in het bedrijf aangetroffen is,
in overeenstemming is met de geldende eisen. Aan het eind van iedere dag heeft er op het bedrijf
een terugkoppeling van bevindingen plaatsgevonden. In bijgaand rapport staan de resultaten van
deze inspectie en de beoordelingen van het inspectieteam. Op basis hiervan wordt van Odfjell
verwacht dat acties worden ondernomen om overtredingen ongedaan te maken en bevindingen op
te volgen.
Ik dank u voor uw medewerking tijdens het uitvoeren van de inspectie.
Hoogachtend,
                 10.2.e
               10.2.e
mr.
directeur DCMR Milieudienst Rijnmond
kopie aan
- De heer   10.2.e    , 10.2.e @minszw.nl:
- Mevrouw   10.2.e ,      10.2.e    @veiligheidsregio-rr.nl
- De heer    10.2.e     ,    10.2.e   @nws.nl.
                                                                                 Blad 1 van 1
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>                                    INSPECTIERAPPORT
                                     Odfjell Terminals Rotterdam bv
                                             Botlek Rotterdam
                                 Inspectiedagen 16,17 en 18 juni 2014
Datum definitief rapport: 29 juli 2014
DMS 21813153
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>Samenvatting
Op 16, 17 en 18 juni 2014 controleerde een inspectieteam het bedrijf Odfjell Terminals Rotterdam B.V. te
Botlek Rotterdam. De inspectie was voor Odfjell onverwachts. De inspecteurs brachten in kaart op welke
punten het bedrijf de zaken op orde heeft en wat er nog aan schort.
Resultaten
Veriadingen
Tijdens de inspectie is gekeken naar de veriading van schepen, tankwagens en wagons. De verladingen
vonden plaats conform de omgevingsvergunning.
Fireproofplan
Gekeken is naar toepassing van het fireproofplan voor dragende constructie van pijpenbruggen. Odfjell was
tijdens de inspectie bezig om op verschillende plaatsen fireproofing aan te brengen. Tijdens de inspectie
hebben we onderzocht of Odfjell voldeed aan de maatregelen beschreven in het fireproofplan. Er werd
voldaan aan het fireproofplan, op één aspect na te weten de continue aanwezigheid van een operator op
steiger 10 gedurende de volledige manipulatie.
Melden
Opnieuw is gecontroleerd hoe Odfjell zijn meldingen registreert en welke worden gemeld aan het bevoegd
gezag. Verder is gecheckt hoe Odfjell de incidenten onderzoekt. Odfjell heeft procedures voor het melden,
registeren en onderzoeken van voorvallen/ onvoorziende voorvallen. De implementatie van de procedures
verdient aandacht.
Tijdens de steekproef bleek opnieuw dat niet alle voorvallen in het registratiesysteem worden geregisteerd.
Odfjell kon van een aantal voorvallen niet laten zien of er onderzoek was gevoerd naar de oorzaak en of er
verbeteracties waren ondernomen.
Daarnaast zijn drie voorvalonderzoeken van februari 2014 besproken en beoordeeld. De DCMR had hier
schriftelijk om gevraagd. Twee van de drie voorvalonderzoeken voldeden niet aan de gestelde eisen.
Difusse emissiemetinqen
Er zijn diffuse emissiemetingen bij Odfjell uitvoerd. Odfjell lijkt problemen te hebben met enkele grotere
emissies bij de emergency relief valve's (ERV) op de tanks. Odfjell onderzoekt momenteel deze emissie.
De PID
Bij de PID zijn de algemene procesbewakingsvoorschriften gecontroleerd. Er is geconstateerd dat er
procedures waren voor opstarten en uit bedrijf gaan. Verder is gezien dat er een noodstroomvoorziening
aanwezig was.
Afvalwater
Er is gekeken of er activiteiten plaatsvinden op steiger 6 en 7 en op steiger 1 van de Oude Maasweg 5. Voor
de laatste steiger is de vergunning inmiddels vervallen. In de nieuwe aanvraag meldt Odfjell de
hemelwateriozing op de Oude Maas in het kader van het activiteitenbesluit.
Op de steigers vonden geen activiteiten plaats. De leidingen op steiger 6 en 7 waren fysiek buiten gebruik
genomen en potentieel vervuild hemelwater wordt afgevoerd naar de AWZI.
Ook de op- en overslag op steiger 9 en 10 vond plaats conform de waterregeling. Verder is geconstateerd
dat de bemonstering van de AWZI plaats vindt conform de waterregeling.
Overtredinoen
Bij Odfjell Terminals Rotterdam B.V. zijn twee overtredingen aangetroffen. Het bedrijf moet deze binnen de
gestelde of nog te stellen termijn ongedaan maken. De inspecteur verwacht tevens dat het bedrijf de
geconstateerde verbeterpunten oppakt.
Er zijn ook onderwerpen die de inspecteurs niet hebben onderzocht. Daar kan het inspectieteam geen
uitspraken over doen.
Handhaving
De inspecteurs controleren of het bedrijf maatregelen neemt om de vastgestelde overtredingen te verhelpen.
Blijft het bedrijf in overtreding, dan nemen inspecteurs vervolgacties tot alle overtredingen zijn verholpen.
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                          Pagina 2 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>Inhoudsopgave
1.     Algemene gegevens                                          4
    1.1.     Algemene gegevens van de inrichting                  4
    1.2.     Algemene gegevens van de inspectie                   4
2.     Omvang en uitvoering van de inspectie                      5
3.     Resultaten                                                 6
    3.1.     Overtredingen                                        6
    3.2.      Bevindingen                                         7
Bijlage 1: Afkortingen                                           12
Odf)ell Terminals Rotterdam bv 2014              Pagina 3 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>1.        Algemene gegevens
1.1.      Algemene gegevens van de inrichting
Naam inrichting                     Odfjell Terminals Rotterdam bv
Bezoekadres                         Oude Maasweg 6
                                    3197KJ Botlek Rotterdam
Verplichting                        VR-plichtig
Naam drijver                        Odfjell Terminals (Rotterdam) B.V,
Postadres                           Postbus 5010
                                    3197XC BOTLEK ROTTERDAM
Medezeggenschapsorgaan              Ja
1.2.      Algemene gegevens van de inspectie
inspectieteam
Naam                                   Namens    instantie
                 10.2.e
De heer                                Bevoegd   gezag Wet algemene bepalingen omgevingsrecht
               10.2.e
De heer                                Bevoegd   gezag Waterwet
                 10.2.e
Mevrouw                                Bevoegd   gezag Wet algemene bepalingen omgevingsrecht
inspectiegegevens
Dossiernummer                          ID03109
Soort inspectie                        Overige wetgeving
Inspectiedagen                         16, 17, 18 juni 2014
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                Pagina 4 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 6 ======================================================================

<pre>2.        Omvang en uitvoering van de inspectie
Het betrof een voor Odfjell onverwachte inspectie. Tijdens de inspectie zijn de onderstaande thema's en
onderwerpen aan de orde geweest.
Thema                                            inspectieonderwerpen
Laden en lossen                                  •   Laden en lossen - Rail en weg
                                                 •   Laden en lossen - Binnenvaart en zeevaart
Brandveiligheid                                  •   Brandveiligheid - Brandveiligheidsplan
Lucht                                            •   Lucht - Diffuse (VOS) emissies
Incidenten en (on)voorziene voorvallen           •   Incidenten en (on)voorziene voorvallen - Melden
                                                 •   Incidenten en (on)voorziene voorvallen - Overig
Installaties                                     •    Installaties - Instrumentele beveiligingen
                                                 •    Installaties - Noodstroomvoorzieningen
Afvalwater                                       •   Afvalwater    - Algemeen
                                                 •   Afvalwater    - Zuivering
                                                 •   Afvalwater    - Riolering, lozings- en meetpunten
                                                 •   Afvalwater    - Meet- en registratiesysteem
                                                 •   Afvalwater    - Melden (on)voorziene voorvallen
De volgende functionarissen zijn geïnterviewd:
Functie
     •     SHEQ functionaris
     •     Wachtchef
     •     Operator
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                           Pagina 5 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 6 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 7 ======================================================================

<pre>3.         Resultaten
3.1.       Overtredingen
Op grond van de resultaten van de inspectie wordt in deze paragraaf aangegeven welke overtredingen
geconstateerd zijn en aan welke wet- of regelgeving de betreffende overtreding is gerelateerd.
De handhaving is gericht op het opheffen van de overtreding om zodoende zorg te dragen dat de inrichting
aan de wettelijke verplichtingen voldoet en wordt door iedere overheid afzonderiijk uitgevoerd.
Daarbij kan er sprake zijn van een afwijking, die door meer dan één overheidsinstantie als overtreding wordt
gekenmerkt. De overheden spreken in dat geval af wie de handhaving op zich zal nemen of dat meer
partijen zelfstandig overgaan tot handhaving.
Nr.               Omschrijving                                      Handhaving                    Nr.(s)
O-01              ln het fireproofplan staat hoe Odfjell voorkomt                                 B-16, B-18,
                  dat dragende constructies van leidingbruggen      Bevoegd gezag Wabo            B-19en B-20
                  tegen brand worden beschermd. Naast de
                  technische maatregelen noemt Odfjell een
                  aantal organisatorische maatregelen. In het
                  rapport staat, dat tijdens manipulatie op de
                  steiger/ kade, de operator de brand tijdig kan
                  ontdekken, de manipulatie stoppen, de brand
                  melden en start met het bestrijden ervan.
                  Conform het rapport dient een operator tijdens
                  de manipulatie continu op de steiger/ laadplaats
                  aanwezig te zijn. Daarnaast heeft iedere steiger
                  cameratoezicht. Op steiger 10 zagen we
                  camera's en in de controlekamer konden we via
                  de camera's op de steiger kijken. We
                  constateerde ook dat tijdens belading op steiger
                  10 niet continu een operator aanwezig is, terwijl
                  dit wel een van de organisatorische
                  maatregelen uit het rapport is.
                  Daarnaast staat in het "Brandveiligheidsrapport
                  veriaadsteiger 10 en kade 11" van Odfjell van
                  (FPC index nr, S3844, 29 juni 2009) in bijlage 3
                  dat bij manipulatie een steigerwacht aanwezig
                  is. Conform voorschrift 6.60 van de
                  wijzigingsvergunning 20 december 2013 dienen
                  de maatregelen die genoemd zijn in het rapport,
                  te zijn geïmplementeerd.
                  Er werd niet voldaan aan voorschrift 6,31 van
                  omgevingsvergunning van 21 december 2004
                  en voorschrift 6.60 van de
                  omgevingsvergunning 20 december 2013.
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                        Pagina 6 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 7 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 8 ======================================================================

<pre>Nr.              Omschrijving                                               Handhaving                  Nr.(s)
O-03             In een brief van 15 mei 2014 van de DCMR                                               B-03, B-04,
                 (kenmerk 217361/265600) is gevraagd naar een               Bevoegd gezag Wabo          B-05 en B-06
                 onderzoek naar de oorzaken, omstandigheden,
                 gevolgen en de maatregelen over de drie
                 ongewone voorvallen die op 26 en 27 februari
                 2014 hebben plaatsgevonden, Odfjell heeftop
                 16 juni 2014 per voorval een antwoord gestuurd.
                 De beantwoording bevatte alleen de directe
                 oorzaken. De maatregelen genoemd in brief
                 hebben geen relatie met de directe oorzaak,
                 Odfjell toont niet aan dat ze afdoende
                 maatregelen hebben genomen om dergelijke
                 voorvallen in de toekomst te voorkomen.
                 Op 23 juli 2014 stuurde Odfjell alsnog
                 aanvullende onderzoeken toe. In de
                 onderzoeken staan de (basis) oorzaken en
                 (voorgenomen) maatregelen benoemd.
                 Tijdens de inspectie werd niet voldaan aan
                 hetgeen in artikel 17.2 wordt benoemd
3.2.      Bevindingen
Op grond van wet- en regelgeving en verieende vergunningen dient Odfjell Terminals Rotterdam B.V. daar
waar nodig actie te ondernemen op de bevindingen.
Nr.                   Omschrijving
Onderwerp              Laden en lossen - Binnenvaart en zeevaart
B-01                  Voorschrift 20,18/ 20.19
                      Tijdens de inspectie is gezien dat bij het laden en lossen van schepen gewerkt werd met
                      een controlelijst. We hebben checklijst gecontroleerd. Het betrof de zogenoemde ADNR-
                       lijst. De lijst was volledig ingevuld. Op de lijst stond onder andere de maximale
                       pompsnelheid en de stopprocedure vermeld. Daarnaast was hij getekend door de schipper
                      en door Odfjell. De scheepsofficier was op de hoogte van de noodprocedures bij Odfjell.
                       Er werd voldaan aan voorschrift 20.18/20.19 van de milieuvergunning.
Onderwerp              Lucht - Diffuse (VOS) emissies
B-02                   Diffusie-emissies
                       In de periode februari, maart en april zijn er metingen uitgevoerd door Sniffers. Odfjell
                      stuurde de lijst van de grotere emissies (boven de 500 ppm) naar de DCMR. Twee van de
                      twaalf lekpunten konden direct worden opgelost, middels aandraaien. Bij twee andere,
                       lekpunten is een reparatie uitgevoerd en is nagemeten. Odfjell stuurt de resultaten van de
                       hermeting nog na.
                       De emissies van de emergency relief valve's (ERV's) zijn niet gerepareerd. Het is de
                      eerste keer dat deze worden gemeten. Odfjell vraagt ook of andere bedrijven vergelijkbare
                       problemen hebben bij de ERV's.
                       Er wordt voldaan aan het protocol lekveriiezen. Voor de ERV's is afgesproken dat we
                      worden geïnformeerd over de voorgang van het onderzoek.
                       Actie bedrijf:
                       Odfjell stuurt de resultaten van de hermetingen na, Odfjell informeert en motiveert wanneer
                      en hoe ze de lekveriiezen aan de ERV's (emergency relief valve) gaan verhelpen.
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                               Pagina 7 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 8 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 9 ======================================================================

<pre>Nr.                   Omschrijving
Ondeniverp            Incidenten en (on)voorziene voorvallen - Melden
B-03                  Voorschrift 11,2
                      Tijdens de inspectie vond op steiger/ kade G een ongewoon voorval plaats. Bij het
                      loskoppelen van de slang na het lossen/ laden van stookolie spoot een mengsel
                      stookolie/lucht op het schip uit de leiding. De olie kwam tegen een werknemer op het schip
                      aan en een gedeelte kwam op het dek terecht. Volgens de schipper betrof het circa een
                      liter olie.
                      De steigeroperator was tijdens het voorval ter plekke. Toen wij enkele minuten na het
                      voorval ter plaatse kwamen had de operator het voorval nog niet gemeld aan de
                      wachtchef. Hij zou dit gaan doen wanneer de olie was opgeruimd en het voorval was
                      afgerond. Op verzoek van onze begeleider (medewerker van Odfjell) heeft de operator
                      alsnog de wachtchef gebeld. Deze heeft het voorval gemeld aan de DCMR. In de
                      controlekamer was niet duidelijk wie er verantwoordelijk voor is dat de meldingen ook
                      worden gerapporteerd in Odfjells eigen incidenten database Q-online. Later bleek dat de
                      procedure over meldingen in Q-online die middag in het managementoverieg zou worden
                      vastgesteld; men werkte wel gedeeltelijk al volgens deze procedure. In de nieuwe
                      procedure staat aangegeven welke meldingen moeten worden gemeld in Q-online (onder
                      andere de ongewone voorvallen, de ClN-meldingen, en de near misses). De oude
                      procedure is niet duidelijk over melden in het eigen systeem.
                      De melding aan de DCMR is conform voorschrift 11.2 uitgevoerd.
                      Actie: aandacht voor implementatie van de procedure.
B-04                  In een brief van de DCMR van 15 mei 2014 (kenmerk 217361/265600) is gevraagd naar
                      onder andere een onderzoek naar de oorzaken en omstandigheden, gevolgen en
                      maatregelen van de drie ongewone voorvallen van 26 en 27 februari 2014. Odfjell heeft
                      per voorval een antwoord gestuurd. De beantwoording bevatte alleen de directe oorzaken.
                       De maatregelen genoemd in brief hadden geen relatie met de directe oorzaak. Odfjell
                      toonde niet aan dat ze afdoende maatregelen hebben genomen om dergelijke voorvallen
                       in de toekomst te voorkomen.
                       Op 23 juli 2014 stuurde Odfjell alsnog aanvullende onderzoeken toe. In de onderzoeken
                       staan de (basis) oorzaken en (voorgenomen) maatregelen benoemd.
B-05                  Voorschrift 11.4
                       Er zijn procedures bekeken voor het melden van ongewone voorvallen, ClN-meldingen
                      de bedrijfsmeldingen en de voorzienbare voorvallen.
                       Er werd voldaan aan voorschrift 11.4 van de milieuvergunning.
B-06                  We hebben tijdens de inspectie van dertien voorvallen in mei/juni 2014 nadere gegevens
                      opgevraagd. Tien van de gevraagde voorvallen waren geregistreerd. Ook had Odfjell
                       beoordeeld of er verder onderzoek noodzakelijk was. Opvallend was de beoordeling van
                       enkele morsingen op een vloeistofdichte vloer qua milieu als zeer laag risico werden
                       beoordeeld en niet verder werden onderzocht. Odfjell onderzoekt niet altijd de
                       basisoorzaak hoewel dit conform de interne procedure wel zou moeten gebeuren.
                      Van drie voorvallen kon geen enkele informatie worden getoond, anders dan reeds tijdens
                       het voorval was gemeld. Het betrof de volgende voorvallen:
                       1          3 mei 2014: druppellekkage tijdens het opstarten van een belading op een
                       tankschip
                       2          9 mei 2014: 0.25 liter lekkage stookolie ter hoogte van tankput 28
                       3          30 mei 2014: geringe lekkage waterolie bij pomp 754
                       Er werd niet voldaan aan Odfjell's interne procedure
                       Actie Odfjeli: Aandacht voor de interne procedure.
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                                Pagina 8 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 9 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 10 ======================================================================

<pre>Nr.                   Omschrijving
Onderwerp             Incidenten en (on)voorziene voorvallen - Overig
B-07                  Artikel 5 Brzo 1999 juncto bijlage II, lid g:
                      Odfjell heeft een nieuwe procedure "Melden, rapporteren en onderzoeken van ongewenste
                      voorvallen en opvolging van afwijkingen" opgesteld. De procedure werd op 16 juni 2014
                      door het MT vastgesteld, waarna nog een implementatietraject zou volgen. De procedure
                      heeft onder andere als doel een systeem te onderhouden om ongewenste gebeurtenissen
                      te classificeren, te communiceren met sleutelpersonen en instanties en ze te onderzoeken
                      om zodoende herhaling te voorkomen. Tijdens de controle werd nog niet geheel volgens
                      de procedure gewerkt. De wachtchef kon niet vertellen wie verantwoordelijk was om
                      gegevens over een ongewoon voorval in het registratiesysteem te zetten. Daarnaast bleek
                      dat de beoordeling of een voorval wel of niet nader werd onderzocht niet altijd conform de
                      procedure plaatsvond. In de procedure staat ook dat near misses moeten worden gemeld.
                      De procedure was conform hetgeen bedoeld in Artikel 5 Brzo 1999, juncto bijlage II, lid g.
                      Actie bedrijf: Aandacht voor de implementatieprocedure.
Onderwerp             Installaties - Instrumentele beveiligingen
B-08                  Controle algemene procesbewaking (PID)
                      De operator liet op het scherm zien dat het niet mogelijk was om zonder wachtwoord
                      kritische wijzigingen aan te brengen. Hij gaf aan dat er een procedure bestond om
                      wijzigingen aan te brengen. Hij was niet geautoriseerd om dit uit te voeren. Deze kunnen
                      alleen door de operational manager worden uitgevoerd. Dit heeft de afgelopen jaren nog
                      nooit plaatsgevonden. Tijdens de inspectie waren er geen wijzigingen in het
                      procesbeveiligingssysteem.
                      Er werd voldaan aan voorschrift 6,4 en 6.5.            1
                                                                             0
                                                                             .
Onderwerp             Installaties - Noodstroomvoorzieningen                 2
                                                                             .
B-09                  Controle algemene procesbewaking (PID)                 e
                       Er is gecontroleerd of in de controlekamer instructies waren voor het bedienend personeel
                      voor het opstarten, het in bedrijf zijn en het stoppen van de installatie. Dit was het geval.
                       Er werd voldaan aan voorschrift 6,2 van deelrevisievergunning 20 december 2013 ,
B-10                  Ten aanzien van voorschrift 6.2 liet een operator de noodstroomveriichting zien. In de
                      "computerapparatuurruimte" zagen we dat ook een accu op het systeem was aangesloten.
                       Het panel zou met de accu nog een uur worden gevoed.
                       Er werd voldaan aan voorschrift 6.2 van deelrevisievergunning 20 december 2013.
Onderwerp             Afvalwater - Algemeen
B-11                  Op steiger 6 en steiger 7 vonden geen op- en overslagactiviteiten plaats. Al het leidingwerk
                      dat over de steiger loopt is inmiddels buiten gebruik. Verreweg de meeste leidingen zijn
                      losgekoppeld waardoor deze leidingen fysiek ook niet gebruikt kunnen worden. Het
                       hemelwater vanaf de potentieel verontreinigde delen van de steiger wordt nog via pompjes
                      afgevoerd naar de AWZI. Het overige hemelwater dat op steiger 6 en 7 valt wordt
                       rechtstreeks op de Derde Petroleumhaven geloosd.
                       Er zijn geen overtredingen geconstateerd.
B-12                   In de aanvraag voor de nieuwe watervergunning van Odfjell is aangegeven dat er om de 7
                       minuten een deelmonster van 52 milliliter/deelmonster genomen wordt. Aangegeven is dat
                       monstersnamevaten in de monsternamekast een volume hebben van 8 liter. Theoretisch
                      zou er per dag 10,7 liter monster genomen worden. Hierbij zou het monsternamevat van 8
                       liter overiopen. Uit informatie die na de inspectie verkregen werd blijkt dat de
                       monstersnamevaten een volume van 12 liter hebben. De monsternamevaten zijn groot
                      genoeg om bij genoemde instellingen het monsternamevolume op te vangen.
                       Hiermee wordt voldaan aan de Waterregeling.
B-13                   Tijdens de inspectie is een controle uitgevoerd op de op- en overslag op de steigers.
                       Tijdens de inspectie vond er op- en overslag plaats op de steigers 9 en 10.
                       Hierbij zijn geen overschrijdingen van de Waterwet geconstateerd.
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                               Pagina 9 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 10 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 11 ======================================================================

<pre>Nr.                   Omschrijving
B-14                  Tijdens de controle is navraag gedaan naar de bodemverontreiniging op het terrein van
                      Odfjell, Hieruit blijkt dat er op het terrein van Odfjell in het grondwater meerdere
                      verontreinigingsvlekken aanwezig zijn. Hierbij is het grondwater op meerdere punten direct
                      langs of nabij de Derde Petroleumhaven sterk verontreinigd met minerale olie en/of
                      aromaten, in concentraties boven de Interventiewaarden. Uit overieg met de DCMR blijkt
                      dat plaatselijke verspreiding van verontreiniging naar het oppervlaktewater richting de
                      Derde Petroleumhaven niet is uit te sluiten.
                      De verspreiding van verontreiniging naar de Derde Petroleumhaven ter hoogte van de
                      steigers 10 en 11 wordt sinds 2007 middels een bodemsanering aangepakt. De
                      verspreidingsrisico's van verontreinigingen naar de Derde Petroleumhaven op het meer
                      noordelijke terreindeel zullen eveneens door Odfjell beperkt worden door middel van een
                      bodemsanering. Hiervoor heeft de DCMR in juli 2014 een deelsaneringsplan goedgekeurd.
                      Odfjell zal in 2014 starten met de aanvang van de saneringswerkzaamheden. Doel van het
                      saneringsplan is om op termijn de verspreidingsrisico's van bodemverontreiniging, met
                      name richting oppervlaktewater, ongedaan te maken.
B-15                  Tijdens een controle op steiger 1 op het terrein Oude Maasweg 5 (voormalige terrein van
                      OTM) vonden er geen activiteiten plaats op deze steiger. Volgens Odfjell is deze steiger
                      sinds eind 2012 (tijdelijk) buiten gebruik. Al het hemelwater vanaf deze steiger wordt direct
                      op de Oude Maas geloosd. De watervergunning voor Odfjell Terminals Maritiem B.V. van
                       11 december 2002 (kenmerk AWE/2002.15400 I) is inmiddels vervallen. Middels de
                      aanvraag om een watervergunning op 30 december 2013 heeft Odfjell een aanvraag voor
                      een nieuwe watervergunning ingediend bij Rijkswaterstaat, De aanvraag heeft ook
                      betrekking op het terrein Oude Maasweg 5. In deze aanvraag is genoemde lozing van
                       hemelwater van de steiger 01 gemeld in het kader van het Activiteitenbesluit.
Onderwerp              Brandveiligheid - Brandveiligheidsplan
B-16                  fireproofing:
                      Odfjell heeft op 21 maart 2014 een aanvullend fireproofing plan voor dragende constructie
                      van de pijpenbruggen ingediend. In het plan staat hoe Odfjell invulling geeft aan voorschrift
                      6.31 van omgevingsvergunning van 21 december 2004.
                       In het plan staat hoe Odfjell voorkomt dat de dragende constructie van de leidingbruggen
                      tegen brand worden beschermd. Naast de technische maatregelen noemt Odfjell een
                      aantal organisatorische maatregelen, In het rapport staat dat tijdens manipulatie op de
                       steiger/ kade de operator de brand tijdig kan ontdekken, de manipulatie stoppen, de brand
                       melden en het begin ervan bestrijden. Conform het rapport dient een operator tijdens de
                       manipulatie continu op de steiger/ laadplaats aanwezig te zijn. Daarnaast heeft iedere
                       steiger cameratoezicht. Odfjell heeft zijn eigen blusvoertuig voor de eerste bestrijding van
                      de brand.
                      Op de verschillende steigers zagen we camera's en in de controlekamer konden we via de
                      camera's op de steiger kijken. De operators werden getraind op hun taak gedurende de
                       brandbestrijding en er werd geoefend. Op ons verzoek kwam het blusvoertuig (QRV=Quick
                       Response Vehicle) voorrijden. De operator liet zien dat ze in staat waren het voertuig te
                       bedienen. Ze vertelden over de trainingen die ze regelmatig kregen. Daarnaast zagen we
                      onder andere de (organisatorische) maatregelen zoals afstemming van de verpomping,
                      een portofoon voor de schipper, zoneringen per steiger. We constateerde ook dat tijdens
                       belading op stijger 10 niet constant een operator aanwezig, dit is wel een van de
                       organisatorische maatregelen uit het rapport.
                       Op de continue aanwezigheid van de operator op de steiger na, werd voldaan aan het
                       fireproofplan. Er werd niet voldaan aan voorschrift 6,31 van omgevingsvergunning van 21
                       december 2004,
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                                Pagina 10 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 11 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 12 ======================================================================

<pre>Nr.                   Omschrijving
B-17                  Brandveiligheidsrapport veriaadsteiger 10 en kade 11.
                        In bijlage 3 van het "Brandveiligheidsrapport veriaadsteiger 10 en kade 11" van Odfjell
                      (FPC index nr. S3844) staat dat bij manipulatie een steigerwacht aawezig is. Conform
                      voorschrift 6.60 van de wijzigingsvergunning 20 december 2013 dienen deze de
                      maatregelen genoemd in het plan te zijn geïmplementeerd. Tijdens de inspectie zagen we
                      dat op steiger 10 niet contineu een steigerwcht op de steiger aanwezig was.
                      Er werd niet voldaan van voorschrift 6.60 wijzigingsvergunning 20 december 2013.
B-18                  Het fireproofing onderzoek conform voorschrift 6,31 van de deelrevisievergunning van 21
                      december 2004 is bij een aantal locaties niet uitgevoerd omdat daar volgens het rapport
                      geen handelingen plaatsvinden met brandbare stoffen.
                      Tijdens de inspectie onderzochten we of daadwerkelijk op de niet onderzochte locaties
                      geen handelingen met brandbare stoffen plaatsvonden.
                      We hebben dit nagevraagd bij de planningoperator. Enkele locaties gebruikt Odfjell
                      momenteel niet. Op de andere locaties manipuleert Odfjell geen brandbare stoffen. Eén
                      uitzondering was pompplaats 18. Op deze pompplaats vinden momenteel geen
                      verpompingen plaats. Wel loopt er een leiding met brandbare stoffen (MIAK= Methyliso-
                      Amylketon) over de pompplaats.
                      Er werd voldaan aan voorschrift 6.31 met betrekking tot het fireproofplan.
B-19                  Tankwagen
                      Tijdens de inspectie is gecontroleerd of bij de laadplaatsen de nodige (technische en
                      organisatorische) maatregelen waren genomen om de dragende constructies en/ of
                      installatie (met name de leidingbruggen) te beschermen bij brand of de uitbreiding van
                       brand. De maatregelen staan in het aanvullend fireproofplan voor dragende constructies
                      van de pijpenbruggen. Naast de technische maatregelen noemt Odfjell een aantal
                      organisatorische maatregelen, zoals het fysiek aanwezig zijn bij de belading en het
                       plaatsen van blokken voor de wielen.
                      Tijdens de belading hebben we gezien dat de chauffeur en operator tijdens de belading
                      aanwezig waren op het laadbordes. Het gebied was gezoneerd en met behulp van een
                      checklist voorafgaand aan de belading werd onder andere gecontroleerd of de afsluiters
                      van de tankwagens waren gesloten. In de checklist stond de te beladen hoeveelheid
                       (eventueel compartimentering) en checkte de operator of de wagon/ tankwagen tegen
                      wegrijden werd beschermd. We zagen dat fysiek de wielblokken waren aangebracht.
                       Er werd voldaan aan het rapport fireproofing wat betreft maatregelen genoemd voor de
                       laadplaatsen. Tevens zijn de voorschriften 20.11 en 20.12 van de milieuvergunning
                      gecontroleerd. De voorschriften werden nageleefd.
B-20                   Pompplaatsen
                      Tijdens de inspectie keken we of in en nabij de pompplaatsen maatregelen waren
                      genomen om de dragende constructies (met name de leidingbruggen) te beschermen ter
                      voorkoming van brand of de uitbreiding van brand. De verpomping in de pompplaats
                      gebeurde middels een vaste constructie. De dampslangen hebben een gele kleur en
                       pompen staan op een betonblok. Er werd voldaan aan het rapport fireproofing voor wat
                       betreft maatregelen genoemd voor de pompplaatsen
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                            Pagina 11 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 12 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 13 ======================================================================

<pre>Bijlagen
Bijlage 1: Afkortingen
B                     Bevinding
Bg                    Bevoegd gezag
Brw                   Brandweer
Brzo 1999             Besluit risico's zware ongevallen 1999
Brzo+                 Landelijke overlegstructuur van samenwerkende toezichthoudende overheidsinstanties.
                      Werkt kaderstellend en heeft als belangrijke kernwaarden landelijke regievoering en
                      borging van ontwikkelingen in de regionale uitvoering.
LOC                   Loss of Containment
LOD                   Line of Defence
MOC                   Management of change
MRA                   Milieu risico analyse
NIM                   Nieuwe inspectiemethodiek
O                     Overtreding
Pbzo                  Preventiebeleid zware ongevallen
QRA                   Kwantitatieve risico analyse
Rrzo 1999             Regeling risico's zware ongevallen 1999
VBS                   Veiligheidsbeheerssysteem
VR                    Veiligheidsrapport
Wabo                  Wet algemene bepalingen omgevingsrecht
Wm                    Wet milieubeheer
Wvr                   Wet veiligheidsregio's
Ww                    Waterwet
Odfjell Terminals Rotterdam bv 2014                                                          Pagina 12 van 12
</pre>

====================================================================== Einde pagina 13 =================================================================

<br><br>