<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>








In het ontwerpbesluit zit een snelheidsverhoging voor landbouwvoertuigen (LVT's) van 25 naar 40 km/u. Zoals de naam zegt horen LVT's op het land en niet op de openbare weg. Op de openbare weg zijn zij te gast en daar hoort geen hogere snelheid bij dan 25 km/u op plaatsen waar ze de weg delen met fietsers en dat is bijna overal. Waar nu de werkelijke snelheden zo rond de 40 km/u liggen zal de hogere toegestane snelheid met zekerheid leiden tot snelheden di ruim boven 40 km/u liggen Levensgevaarlijk in de menging met fietsers. Daarnaast is in de oorsprong van deze wijziging, de motie De Rouwe, aangegeven dat die 40 km/u ALLEEN toegestaan zou zijn waar gescheiden fietsvoorzieningen aanwezig zijn. In deze wijziging geldt die 40 km/u voor ALLE wegen buiten de bebouwde kom. Met de kentekenverplichting voor LVT's zijn wij het volledig eens. JW Laverman Fietsersbond afd Rotterdam+Regio
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>