<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>








Geachte, EVO is uitvoerig betrokken geweest bij het tot stand komen van deze wetgeving. EVO benadrukt dat men name bij de groep mobiele machines er veel bedrijfshulpmiddelen de dupe worden van deze wetgeving. Deze voertuigen moeten door incidenteel gebruik op de openbare weg toch een kenteken voeren. EVO is tevreden dat in dit wetsvoorstel deels deze opmerking is meegenomen. De uitzonderingen voor wegenbouwmachines, kleine heftruck en hoogwerker is in de ogen van EVO zinvol. EVO verzoekt het Ministerie hier nog een categorie aan toe voegen, de meeneenheftruck. Het kentekenen van dit bedrijfsmiddel zorgt voor onduidelijkheid onderweg, er zitten dan twee kentekens achterop de voertuigcombinatie. Doel van deze wetgeving is om de verkeersveiligheid te verhogen. Het kentekenen van de meeneemheftruck draagt in de ogen van EVO niet bij aan deze doelstelling. Dit bedrijfsmiddel komt niet als zelfstandig hulpmiddel op de openbare weg, anders dan voor het laden en lossen van het voertuig waar het aan verbonden is. EVO is daarom van mening dat ook deze voertuigcategorie uitgezonderd moet worden. Met vriendelijke groet, Fred Hoozemans EVO
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>