<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>








V.w.b. de in te voeren combinatie radiobediening en ETCS-voertuig: - Houdt dit (ook) een verbod in om in ERTMS-gebied met krachtvoertuigen, ook die met een maximale snelheid van 40 km/h, te werken die niet zijn voorzien van ETCS? - Radiobediening dient er o.a. voor om een krachtvoertuig te laten duwen. De geduwde voertuigen zijn niet voorzien van treinbeveiliging (ETCS of anderszins). - Hoe gaat de ETCS-installatie om met geduwde bewegingen? Normaliter zal bij het bezet raken van een spoorsectie het beveiligingssysteem dat detecteren waardoor de treinbeveiliging zal ingrijpen bij passage van balises door een achterop rijdend krachtvoertuig. - In momenteel bij ons bekende situaties wordt een in Shunting-mode rijdend krachtvoertuig gestopt na het (in tegengestelde) richting passeren van een inrijsein. Dat is te laat (zou bij een uitrijsein moeten plaatsvinden) of te vroeg (de vrije baan kan niet gebruikt worden voor rangeerbewegingen, niet conform Regeling Spoorverkeer art. 39). Het geheel kan naar onze mening leiden tot op dit moment onvoorziene effecten waardoor vertragingen dan wel slecht tot niet werkbare situaties  die onder omstandigheden hogere kosten als gevolg hebben waardoor de concurrentiepositie van de spoorsector (verder) benadeeld wordt.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>