<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>








Wijziging Besluit spoorwegpersoneel 2011 in verband met de toedeling van bevoegdheden aan spoorwegondernemingen
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat bereidt een wijziging van het Besluit en de Regeling spoorwegpersoneel 2011 voor. Hiermee wordt de Spoorwegwet geharmoniseerd met de Machinistenrichtlijn (2007/59/EG). De beoordeling voor het bevoegdheidsbewijs voor machinisten verschuift hiermee van de minister naar spoorwegondernemingen. Deze internet consultatie betreft het ontwerp besluit. Consultatie van de regeling vindt op een later moment plaats.
Voor wie belangrijk: De aanpassing van het Besluit spoorwegpersoneel beoogt de Nederlandse regelgeving ten aanzien van het afgeven van bevoegdheidsbewijzen aan te laten sluiten op de Europese regelgeving. Daarnaast worden enkele uitvoeringsproblemen en wetgeving technische onvolkomenheden opgelost. Doelgroepen die worden geraakt: •	personen die opgeleid en geëxamineerd willen worden als machinist op het spoorwegnet van de Unie of erkend willen worden als examinator; •	spoorwegondernemingen die machinisten willen opleiden en beoordelen voor het rijden met treintypen en specifieke spoorwegtrajecten. •	de Stichting VVRV die de beoordelingen tot dusver namens de minister uitvoerde.
Wat verandert er? De aangepaste regelgeving zorgt ervoor dat spoorwegondernemingen zelf machinisten, die over een machinistenvergunning beschikken, kunnen beoordelen op geschiktheid om met bepaalde typen treinen op door hen bereden baanvakken kunnen rijden. Tot dusver werd dit door de VVRV gedaan namens de minister. De examinatoren blijven door de VVRV erkend en bijgeschoold, zodat de waarborg bestaat dat de examinatoren aan de Nederlandse standaard blijven voldoen. Spoorwegondernemingen hebben nu meer vrijheid in het tijdstip waarop de opleidingen en beoordelingen worden uitgevoerd. Door de beoordelingen in eigen hand uit te voeren kan er voor de spoorwegondernemingen een kostenvoordeel optreden. Daarnaast wordt meer duidelijkheid geschapen voor personen die in een andere EU-lidstaat zijn erkend als examinator en ook in Nederland erkend willen worden.
Waarop kunt u reageren? U kunt bij uw reactie het gehele ontwerp besluit en de toelichting betrekken. Op alle voorgestelde wijzigingen kunt u tot en met 21 april 2018 een reactie geven.
Berichten: Regelgeving is in werking getreden, 28 november 2019: De regeling is per 1 april 2019 in werking getreden. Link toegevoegd, 28 november 2019: De regeling is op 8 maart 2019 gepubliceerd en per 1 april 2019 in werking getreden. Consultatie rapport gepubliceerd, 29 juni 2018: Het verslag op hoofdlijnen van de consultatie naar de wijziging van het Besluit spoorwegpersoneel 2011 is beschikbaar. De reactie van het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat volgt op een later moment als aanvulling op het verslag of in de toelichting op het besluit. Consultatieperiode aangepast, 29 maart 2018: De consultatietermijn is op verzoek met 10 dagen verlengd naar 21 april.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>