<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>








Eerste wijzigingsregeling ministerie van IenW 2024 omgevingsregeling
In het kort Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat actualiseert de kaarten die in de Omgevingsregeling zijn aangewezen. Het gaat om de kaarten die de begrenzingen aangeven rondom hoofdspoor, rijkswateren, waterkeringen en autowegen. Daarnaast gaat het om de begrenzingen (begin- en eindcoördinaten) van dijktrajecten. De ligging van deze grenzen veranderen regelmatig door bouwwerkzaamheden of door verbetering van het kaartmateriaal zelf. Twee keer per jaar brengt het ministerie alle veranderingen bij elkaar in een nieuwe kaart in het Digitaal Stelsel Omgevingswet. Voor dijktrajecten geldt een jaarlijkse update. Wat is het doel? Binnen de genoemde grenzen rondom infrastructuur gelden extra regels voor activiteiten. Dat kan bijvoorbeeld betekenen dat eerst een vergunning moet worden aangevraagd of dat er een melding moet worden gedaan. Deze regels zijn nodig om ervoor te zorgen dat onze spoorlijnen, wegen en vaarwegen goed en veilig kunnen blijven functioneren. Het is belangrijk voor burgers, bedrijven en overheden dat de begrenzingen actueel en kloppend zijn. Zo is steeds duidelijk waar welke regels gelden. Uw reactie U kunt tot en met 20 november 2023 via deze website reageren op alle onderdelen van de wijzigingsregeling en de toelichting. U kunt ook reageren op de aangepaste kaarten. Raadpleeg hiervoor het bijgevoegde document 'Instructie reageren op begrenzing locaties'. Kloppen de aangegeven nieuwe begrenzingen met de aan u bekende situatie? Consultatieverslag Het is niet meer mogelijk om te reageren op deze consultatie. Download hier het consultatieverslag. Resultaten en bevindingen van de consultatie (71 kB) PDF Downloaden Resultaten en bevindingen van de consultatie
Voor wie belangrijk: Deze wijziging is belangrijk voor iedereen die wil bouwen of iets wil aanpassen dichtbij hoofdspoor, rijkswateren, waterkeringen en autowegen. Het is ook belangrijk voor overheden die dit moeten controleren.
Wat verandert er? Er ontstaan geen extra administratieve lasten voor burger of bedrijfsleven. Ook nieuwe bestuurlijke lasten voor overheden zijn niet voorzien. De milieutoestand wordt niet beïnvloed door deze wijziging.
Berichten: Regelgeving is in werking getreden, 2 april 2024: Deze regeling is per 1 april 2024 in werking getreden, met uitzondering van artikel I, onderdeel B, dat in werking treedt op een bij ministerieel besluit te bepalen tijdstip. Link toegevoegd, 1 maart 2024: De Regeling is op 29 januari 2024 in de Staatscourant gepubliceerd. In de toelichting geeft het ministerie een inhoudelijke reactie op de internetconsultatie. Deze regeling treedt in werking met ingang van 1 april 2024, met uitzondering van artikel I, onderdeel B, dat in werking treedt op een bij ministerieel besluit te bepalen tijdstip. Consultatie rapport gepubliceerd, 14 december 2023: De samenvatting van de reacties op de internetconsultatie is op de website geplaatst. Het ministerie zal op een later moment inhoudelijk reageren.
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>