<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>








Wat de luchtvaarsector vooral nodig heeft, zijn regels. Strenge regels. Toekomstbestendige regels. Regels voor uitstoot. Regels voor geluid. Regels voor (ultra)fijnstof. Dat geeft duidelijkheid en richting. Dan kan de sector zelf de miljarden die ze verdienen investeren in echte en snelle verduurzaming. Wat de luchtvaarsector niet nodig heeft is nog langer forse korting op fossiele brandstoffen. Gesjoemel met regels. Geitenpaadjes in geluidsnormen en natuurvergunningen. Kleine beetjes varken mengen in in de brandstof en dat verduurzaming noemen. Staatssteun. Goed moment om deze nieuwe subsidie aan te grijpen om tegelijkertijd dat gerommel en oneigenlijke voordelen af te bouwen. Zet een stip aan de horizon. Daar moet het vliegen heen. Bijvoorbeeld 2/3 duurzaam in 2035. En helemaal duurzaam in 2040. (Nu al is de luchtvaartsector uitstel aan het bedingen op het doel 2050. Daar hebben de aarde, natuur, omwonenden helemaal geen tijd voor.) Geef richting. Stel regels. Bepaal waar het heengaat. Laat je niet ringeloren dor de luchtvaartsector. Gebruik al die miljarden voordelen en subsidies om invloed uit te oefenen. Red de aarde!
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>