<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>20075303
    To:
                 EXECERERFIN           IENFIN            oh otmail. com]; INEESIENIECN      EXEC @prolander.ni]
                 EEF                      AFC 6 om ail.com]; Goziena Bron ors IEAETEN © «taka aa. nl]; IEEE
          mr
    Ce
    EE
                                                       nl]
    ror            51.2e
    Sent:
    Subject:
                 TE     9/13/2021 8:21:42 AM
                 RE: Controle     >
                                     concept  advies METEN      Liefstinghsbroek
    Received:                  Mon 9/13/2021 8:21.47 AM
      Dag ESE.
      Hierbij nog een verlate reactie op je opmerking over stiukstof/ammoniak.
      In ieder geval is het van belang om binnen de stikstof belasting een onderscheid te maken tussen ammoniak en stikstofoxiden (zie
     ook hoofdstuk 2.4 van het advies van commissie Remkes). Voor een gebiedsgerichte benadering is het meten van ammoniak in de
     lagere luchtlagen essentieel, omdat daar de rekenmodellen het minst betrouwbaar voor zijn, vanwege de lokale aspecten. Voor het
     vaststellen van de deken van stikstofoxiden zijn metingen minder essentieel, en dan zijn satelliet beelden het meest waardevol.
      Maar het is een kleine moeite om op de meetpunten een combinatie van een NH3 en NOx sensor te installeren, de beschikbaarheid
     van NOx sensoren is het probleem niet, die van nauwkeurige sensoren voor relatief lage NH3 concentraties wel. Zo wordt het pilot
     meetnet in de Achterhoek in eerste instantie met NOX sensoren opgezet, later uit te breiden met NH3 sensoren.
     IEEERN: ik stuur je zo direct in track changes enkele suggesties voor tekstaanpassingen gedaan om bovenstaande in het document
     mee    te nemen,
      Met  hartelijke groet
      From:
    Sent: woensdag
                                       IEEE
                            8 september 2021 22:27
                                                            © otal com>
    To:   INCHES WEEN «                            orolonder
                                                              n>
    Cc:                           5
                                           7 2 adianintl                Goziena Brongers <|| EXE @stadskanaal.nl>;
            REX
                          @ provinciegroningen.nl; EXE.                     EEC vur.ni>
    Subject: Re:       Controle > concept advies METEN Liefstinghsbroek
      Hoi,
      Prima verslag       en  voorstel wat    mij  betreft. Voor  mij nog  een  aandachtspunt: waarom staat er bij te meten hoeveelheid
     stikstof dat met       name    ammoniak      gemeten    moet worden?     Volgens mij is onze wens om breed te blijven kijken en alle
     soorten stikstof in beeld te willen hebben. Ook              gezien  de industrie en snelwegen die een rol kunnen spelen.
     EE   2e
     Verstuurd vanaf         mijn  iPad
              Op  8 sep. 2021       om   14:09  heeft EERIE JBEM                         cprolander.ni> het volgende geschreven:
              Dag   leden    van   de  voorbereidingsgroep voor het METEN in het Liefstinghsbroek,
              Mede     namens              stuur ikjullie dit
              We hebben        geprobeerd     de inbreng van het gezamenlijk gesprek de 25°in hoofdlijn samen te vatten.
              Ik hoop dat we al       een met dit concept al goede samenvatting hebben gemaakt die aansluit bij wat we            samen
              besproken hebben.
              Eigenlijk had ik het jullie graag vorige week al toegezonden maar nu pas ivm. drukke agenda’s.
                     +
                         Kunnen jullie het liefst vrijdag alle reacties en aanvullingen aan mij doorgeven? > als stuk zo
                     akkoord is hoor ik het ook graag. Lukt het niet vrijdag laat mij dat dan even weten dan kan het evt. ook
                     maandag nog.
                     voorbereidingsgroep >                                                          >  na akkoord / aanpassing of
                     bespreking > stuur ik de         memo    door   naar de adviescommissie
                     +
                         Rika  zou   het advies graag volgende week         woensdag      in adviescommissie willen  bespreken. > dan
                     komen      we samen     ook weer een stap verder       om   het meten goed op de rit te krijgen. > Ook in de
                     adviescommissie zelf         zijn mogelijk   vast nog vragen of aanvullingen over het voorstel.
              Bedankt vast       en  tot snel  weer > en voor     vragen kun   je mij altijd even bellen
              Met  vriendelijke groet,
              Projectleider
              <image001.png>
              Prolander werkt         aan   het  landschap     van   Drenthe  en   Groningen
              Postadres: Postbus         50040,    9400 LA Assen
                                                                                                                                      0000000940
</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>20075303
         w
         E:   IBM     Gprolander.nl
         I: www.prolander.nl
         <20210909   Concept  advies METEN Liefstinghsbroek .docx>
                                                                   0000000941
</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>