<b>Bijsluiter</b>. De hyperlink naar het originele document werkt niet meer. Daarom laat Woogle de tekst zien die in dat document stond. Deze tekst kan vreemde foutieve woorden of zinnen bevatten en de opmaak kan verdwenen of veranderd zijn. Dit komt door het zwartlakken van vertrouwelijke informatie of doordat de tekst niet digitaal beschikbaar was en dus ingescand en vervolgens via OCR weer ingelezen is. Voor het originele document, neem contact op met de Woo-contactpersoon van het bestuursorgaan.<br><br>====================================================================== Pagina 1 ======================================================================

<pre>    To: gelderland.nl} @apeldoorn.nl]  Cc: gelderland.nl}; gelderland.nl}    From:   Sent: Thur 9/8/2022 10:39:37 AM   Subject: RE: Resultaten Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet  Received: Thur 9/8/2022 10:41:27 AM    Avondspits mvt elek 2030Aut.pdf  Etmaal mvt elek 2030Aut pdf  Etmaal vracht elek 2030Aut.pdf  Modelsnelheden 2030H pdf  Ochtendspits mvt elek 2030 Aut.pdf         Dag allen,    Klop en ik heb voor de volledigheid de modelsnelheden en de resultaten van deze 2030H Autonoom uit de LCE+VCP studie  bijgevoegd. De modelsnelheden zijn op 12 juli gemaild en op basis van deze snelheden heeft ME de gewenste  snelheidswijzigingen voor de 2 varianten doorgegeven.    Modelsnelheden restdag periode   Het verkeersmodel kent een basisjaar van 2018/2020 dat rekent met het snelheidsregime op de snelwegen van voor maart 2020. Dit  betekent 130/120/100 km/u op de snelwegen.   Voor de prognose gebruiken we de snelheden van de prognose van het NRM Oost 2021 als basis, dus het 100 km/u regime (van de  dagperiode). Tijdens het proces bleek dat het hanteren van 100 km/u op de snelwegen leidde tot veel meer verkeer over het OWN  en sloten de intensiteiten op de snelwegen niet aan bij die van het NRM Oost 2021 prognose 2030H. In een optimalisatieslag bleek  dat bij 110 km/u wel te gebeuren, dus is deze modelsnelheid gehanteerd.   Dit is overigens een werkwijze die bij meerdere verkeersmodellen is gehanteerd.    Modelsnelheden spitsen  De modelsnelheden op de snelwegen met spitsstroken zijn en blijven 100 km/u in beide spitsperiodes.    Groeten,    Van gelderland.nl>  Verzonden: woensdag 7 september 2022 14:16  Aan    : goudappel.nl>; apeldoorn.nl>  CC: gelderland.nl> gelderland.nl>    Onderwerp: RE: Resultaten Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    Had    Ik denk dat ik er uit ben: als referentie variant is waarschijnlijk de aangepaste variant (Het opschuiven van de noordelijke  komgrens van Eerbeek aan de N786 Harderwijkerweg en Het uitbreiden van de bebouwde kom Dieren richting  Spankeren) gebruikt die in het kader van de doorrekening LCE + VCP is gemaakt (zie bijlage). Dan kloppen de  verschillen (aangepaste) referentie en Plan 1 weer met de gepresenteerde verschillen.   Graag hiervan een bevestiging.                         Met vriendelijke groet,    Adviseur Verkeers- en Vervoersonderzoek    Afdeling Beheer & Onderhoud Wegen | Team InformatieVoorziening Wegen  +31 OE Postbus 9090 | 6800 GX Amhem    = provincie  Gelderland    Van: Santema, Ditmer    0000000444</pre>

====================================================================== Einde pagina 1 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 2 ======================================================================

<pre>    Verzonden: woensdag 7 september 2022 13:54    Aan: oudappel.nl>; apeldoorn.nl>  CC: elderland.nl>; elderland.nl>    Onderwerp: RE: Resultaten Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    Hallo iil    Ik ben nu naar de resultaten aan het kijken en ik vraag me af met welke referentie-variant nu is vergeleken.   Als ik namelijk de “Etmaal invt_2030H.pdf” (uit verkeersmodelrapport) vergelijk met “Etmaal mvt 2030H Plan 1” (nu  opgeleverd) kom ik tot andere verschillen dan in “AbsDif mvt_et Ref 2030 en 2030H Plan 1” (nu opgeleverd).   Kun jij aangeven welke referentievariant nu is gehanteerd? Wellicht ook met een plotje (mvt) daarbij?               Met vriendelijke groet,    Adviseur Verkeers- en Vervoersonderzoek    Afdeling Beheer & Onderhoud Wegen | Team InformatieVoorziening Wegen  +31 6 EY Postbus 9090 | 6800 GX Arnhem    = provincie  Gelderland    Verzonden: woensdag augustus 2022 14:08    Aan > ==  CC: elderland ‚nl>; elderand.n NN    elderland.nl>  Onderwerp: Resultaten Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    Via de link zijn de resultaten te vinden.   Er ontstaan inderdaad sluiproutes in Eerbeek, Loenen, en ook ten noorden van de A50.   In variant 2 wordt het noord-zuid verkeer weer teruggedrukt naar de Kanaalroute.   Verder wordt in beide varianten verkeer naar buiten (het studiegebied) gedrukt, was logisch is.    ee je de opdrachtverlening + ordernummer verzorgen?    https://webdav.goudappel.nl/sharing/s WALOEiBz         Groeten,    Va apeldoorn.nl>    Verzonden: donderdag 25 augustus 2022 11:56            elderland.nl>  Onderwerp: RE: Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    +o    Mede namens de provincie ontvang je hierbij de reactie op de snelhedenplots.  We hebben slechts één opmerking: in variant 2 is de snelheid op de N786 tussen A50 en waterval op 80 en 70 gezet: dit  moet 60 (in aansluiting op deel ten noorden van A50).    Uit de resultaten zal moeten blijken of er bijvoorbeeld in de kom van Loenen nog sluiproutes ontstaan omdat nu alle    0000000445</pre>

====================================================================== Einde pagina 2 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 3 ======================================================================

<pre>    wegen 30 zijn. Zo nodig moeten we dat in tweede instantie aanpassen. Wellicht ontstaat dit op meer punten.    Met vriendelijke groet,    Strategisch adviseur mobiliteit                Email vapeldoomn.n  Direct: 055    Afwezig: vrijdag    (À Apeldoorn    Gemeente Apeldoorn  Marktplein 1   Postbus 9033   7300ES Apeldoorn    Verzonden: donderdag 18 augustus 2022 12:59    CC: elderland.nl>          Onderwerp: RE: Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    Ke    Ter controle zijn de snelhedenplots van beide varianten bijgevoegd.    Groeten,                      Verzonden: woensdag 17 augustus 2022 17:05    Van apeldoorn.nl>    elderland.nl>  Onderwerp: Re: Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    Je kunt de kanaalroute weer op 65 km zetten en de overige genoemde wegen op 55 km. Dan blijven de resultaten van de varianten    die je nu berekend vergelijkbaar met de kanaalvarianten.    Met vriendelijke groet,    Strategisch adviseur mobiliteit  Gemeente Apeldoorn  Tel 055 5802531    Outlook voor iOS downloaden    Verzonden: Wednesday, August 17, 2022 2:41:40 PM    Aan: apeldoorn.nl>    0000000446</pre>

====================================================================== Einde pagina 3 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 4 ======================================================================

<pre>    CC: elderland.nl>; elderland.nl>  Onderwerp: RE: Netwerkvarianten Eerbeek-Loenen voor Koersnota wegennet    In blauw heb ik mijn reactie gezet. De enige vraag die ik heb is over de Kanaalroute.   In de vorige Kanaal Zuid studie mei is deze op modelsnelheid 65 gezet en zijn er een aantal omliggende wegen (de route  Polderweg - Veldweg - Veldbrugweg - Hulleweg via Lieren op 55 gezet (was 60)) verlaagd in snelheid.   Is dat nu weer de bedoeling?    De kosten voor het berekenen van de twee netwerkvarianten is «Ea - (excl, BTW).  De resultaten zijn in de mail hieronder verwoord.  De levering van de resultaten volgt in week 34/begin 35.    Groeten,    Van: apeldoorn.nl>  Verzonden: maandag 18 juli 2022 13:26                      Onderwerp: Netwerkvarianten voor Koersnota wegennet    Ho    Zoals vorige week door mij is aangekondigd ontvang je hierbij mede op verzoek van de provincie twee (snelheden)varianten met het  verzoek om dit door te rekenen. Net zoals de varianten die je een jaar geleden op mijn verzoek hebt doorgerekend voor de  veiligheidsanalyse van de Kanaalroute, willen we deze berekeningen graag gemaakt hebben met het verkeersmodel dat op verzoek  van de provincie door jullie 2 jaar geleden is geactualiseerd, zodat vergelijking met de varianten voor de Kanaalroute mogelijk zijn.  Het betreffen geen wijzigingen in het netwerk, slecht 2 varianten met snelheidsaanpassingen van het bestaande netwerk. In de  bijlage zijn de 2 varianten uitgewerkt.    Als output zien we graag de volgende plots:    e Etmaal mvt 2030 H   e Etmaal vracht 2030 H   e Absolute verschillen mvt etmaal tov Referentie 2030   e Absolute verschillen vracht etmaal tov Referentie 2030  e Verschillen (%) mvt etmaal tov Referentie 2030  Verschillen (%) vracht etmaal tov Referentie 2030    Van EN vn oe provincie ontvang je nog een opdrachtnummer tbv de facturering.  We zouden graag uiterlijk eind augustus de resultaten willen ontvangen. Kun je aangeven of dit lukt?  Hopelijk is de tabel voldoende duidelijk voor je. Bij vragen kun je DRT of mij bellen/mailen. Na vandaag heb    ik vakantie en ben niet altijd telefonisch bereiken, maar lees deze week mijn mail nog wel en zal zo nodig reageren. Ms nog wel  aanwezig. Ik probeer je nog even te bellen hierover. Bedankt alvast.    Met vriendelijke groet,    Strategisch adviseur mobiliteit    Email @apeldoarn.nl  Direct: 055    Afwezig: vrijdag 0000000447</pre>

====================================================================== Einde pagina 4 =================================================================

<br><br>====================================================================== Pagina 5 ======================================================================

<pre>    5 Apeldoorn    Gemeente Apeldoorn  Marktplein 1   Postbus 9033   7300ES Apeldoorn         De gemeente Apeldoorn beschouwt e-mail als volwaardig communicatiemiddel en streeft emaar e-mails foutloos, volledig en virusvrij te  verzenden.    De gemeente Apeldoorn beschouwt e-mail als volwaardig communicatiemiddel en streeft emaar e-mails foutloos, volledig en virusvrij te  verzenden.    De gemeente Apeldoorn beschouwt e-mail als volwaardig communicatiemiddel en streeft emaar e-mails foutloos, volledig en virusvrij te  verzenden.    0000000448</pre>

====================================================================== Einde pagina 5 =================================================================

<br><br>