Naar inhoud

Onderzoeken Ministerie Van Infrastructuur En Waterstaat, 2012

Zoek binnen deze data in WooGLe
ID: nl.mnre1130.2j.2012 · JSON · CSV

Regie op Knooppunten

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): De rijksoverheid kiest voor een rol bij knooppunten met als argument het nationale belang. Wat precies het nationale belang is, is slechts zelden helder ingevuld.
Besluit: 2012-12-20 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Rijden Onder Invloed 2002 – 2011

Bestand: rijden-onder-invloed.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-def2aa1f-b791-4398-b49c-1ed402515954/1'>Attentieborden Bob</a>.
Besluit: 2012-12-14 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Evaluatie Wet wegvervoer goederen

Bestand: lp-i-m-0000002761.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-53b003e8-d8d8-4149-82b2-746924be9d6f/1'>Evaluatie Wet wegvervoer goederen</a>.
Besluit: 2012-11-20 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Mobiliteitsbalans 2012

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): Tussen 2000 en 2011 nam het tijdverlies door files en vertraging op het hoofdwegennet met 22% toe. In 2011 daalden de files op het hoofdwegennet ten opzichte van 2010.
Besluit: 2012-11-16 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Geluidsbelastingkaarten voor de luchthaven Schiphol

De kaarten geven inzicht in de geluidsbelasting in 2011. In de tabellen die bij de kaarten horen, wordt onder meer aangegeven hoeveel woningen en andere geluidsgevoelige gebouwen en bewoners van woningen in 2011 aan bepaalde waarden van de geluidsbelasting werden blootgesteld.
Besluit: 2012-11-08 Onderzoek luchtvaart Documenten: 1
Volledig dossier

Opstappen als het kan, afstappen als het moet

Oudere fietsers lopen een verhoogd risico gewond te raken. Om dat risico te verminderen is het niet genoeg alleen infrastructurele of op de fiets gerichte maatregelen te nemen. Er zijn ook maatregelen nodig die het gedrag van fietsers beïnvloeden.
Besluit: 2012-11-08 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 1
Volledig dossier

Opstappen als het kan, afstappen als het moet. Een sociaalpsychologische blik op de verkeersveiligheid van fietsende senioren

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): Oudere fietsers lopen een verhoogd risico gewond te raken. Om dat risico te verminderen is het niet genoeg alleen infrastructurele of op de fiets gerichte maatregelen te nemen. Er zijn ook maatregelen nodig die het gedrag van fietsers beïnvloeden.
Besluit: 2012-11-08 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Advies discontovoet Life Cycle Cost analyses

In de life cycle cost (LCC) benadering worden investeringen, beheer- en onderhoudskosten voor diverse varianten voor een lange tijdperiode uitgezet. Om deze kostenreeksen met elkaar te vergelijken wordt de zogeheten contante waarde berekend met een discontovoet. Op basis van de huidige beschikbare literatuur adviseert het KiM vooralsnog een discontovoet van 2,5% toe te passen zonder opslag. Eventueel kan een projectspecifieke opslag toegepast worden. Dit advies heeft overigens geen invloed op de toe te passen discontovoet bij maatschappelijke kosten-batenanalyses.
Besluit: 2012-10-30 Onderzoek Documenten: 1
Volledig dossier

Accountantsrapport bij voortgangsrapportage 3 RRAAM

Bestand: lp-i-m-0000002693.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-bd3ba950-8ac7-45d9-b00b-d4281477929d/1'>Aanbieding Accountantsrapport behorend bij de derde voortgangsrapportage Rijk-regioprogramma Amsterdam-Almere-Markermeer (RRAAM)</a>.
Besluit: 2012-10-29 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Accountantsrapport bij Voortgangsrapportage 11 PMR

Bestand: lp-i-m-0000002612.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-cc8dd8f3-8392-44ac-be41-12b4787b1466/1'>Aanbieding accountantsrapport behorend bij de 11e Voortgangsrapportage over het Project Mainportontwikkeling Rotterdam</a>.
Besluit: 2012-10-12 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Publieksrapportage Rijkswegennet

Bestand: lp-i-m-0000002590.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-48d3f45e-800a-4393-aaef-23d5f7e5d483/1'>Publieksrapportage over het Rijkswegennet 2012</a>.
Besluit: 2012-10-08 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Evaluatie baten-lastendienst IVW

Het doel van deze evaluatie is om een beeld te geven van de ontwikkeling en het functioneren van de IVW als baten-lastendienst. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-36c6373d-81c9-4327-9e58-d0ade1b2b1a7/1'>Kamerbrief over het rapport Evaluatie baten-lastendienst Inspectie VenW</a>.
Besluit: 2012-10-08 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Actieplan duurzame gewasbescherming

Dit actieplan laat zien hoe Nederland verduurzaming van gewasbeschermingsbeleid vorm geeft en verder uitwerkt. Het actieplan geldt voor de periode 2013-2018. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-082ef464-3667-4050-836d-bd5b5a60d417/1'>Nederlands actieplan duurzame gewasbescherming</a>.
Besluit: 2012-10-04 Onderzoek stoffen Documenten: 2
Volledig dossier

20ste Voortgangsrapportage

Bestand: lp-i-m-0000002575.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-fe90a460-fd6e-4aee-bfba-eda276acf764/1'>20ste Voortgangsrapportage Ruimte voor de Rivier</a>.
Besluit: 2012-10-04 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Monitor Infrastructuur en Ruimte 2012: nulmeting

Bestand: lp-i-m-0000002517.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-d1dc751e-54ce-413e-b6c6-6c20cba666f4/1'>Aanbieding PBL-rapport Monitor Infrastructuur en Ruimte 2012, Nulmeting</a>.
Besluit: 2012-09-21 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Ecologie van de toekomstige kust

Dit rapport gaat over de verwachte effecten op de natuur van het voornemen de Nederlandse kust in de 21e eeuw te laten meegroeien met de zeespiegelstijging. Het is opgesteld op verzoek van RWS Waterdienst in het kader van het Deltaprogramma Kust voor de ontwikkeling van een nationale visie kust.
Besluit: 2012-09-03 Onderzoek water Documenten: 1
Volledig dossier

structuurvisie ZuidasDok

Bestand: lp-i-m-0000002425.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-f0e37fe8-53cd-40be-b130-42aa0fa2ff62/1'>structuurvisie ZuidasDok</a>.
Besluit: 2012-08-22 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Port State Control - On course for safer shipping

Bestand: lp-i-m-0000002397.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-99474cb5-f483-424d-9ba2-7a981027d1ab/1'>Jaarverslag 2011 van het Paris Memorandum of Understanding on Port State Control</a>.
Besluit: 2012-08-17 Onderzoek waterbeheer Documenten: 2
Volledig dossier

Evaluatie verruiming openingstijden spits- en plusstroken (eindrapport)

Sinds 8 december 2011 zijn de spitsstroken langer open. Dit is onderdeel van het landelijke programma ‘Beter Benutten’ van het ministerie van Infrastructuur en Milieu. Spitsstroken kunnen al open als er 1350 voertuigen per uur op een rijstrook rijden. Daarvoor was dat 1500 voertuigen per uur per rijstrook. De verruimde openstelling van de spitsstroken sluit beter aan bij de beleving van de automobilist. Uit de evaluatie blijkt dat de meeste spitsstroken door de wijziging langer open zijn. Dit leidt tot een positieve waardering bij weggebruikers en een lichte verbetering van de doorstroming.
Besluit: 2012-08-10 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 1
Volledig dossier

Notitie Reikwijdte en Detailniveau ‘Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroutering Oost-Nederland’

In december 2011 is de ontwerp-notitie Reikwijdte en Detailniveau ‘Milieueffectrapportage Programma Hoogfrequent Spoorvervoer Goederenroutering Oost-Nederland’ verschenen. PHS is een programma om de capaciteit van het spoor te vergroten. De ontwerp-notitie heeft ter inzage gelegen en iedereen heeft de mogelijkheid tot inspraak gekregen. Dit heeft geleid tot enkele aanpassingen. Deze definitieve notitie Reikwijdte en Detailniveau is hiervan het resultaat.
Besluit: 2012-08-03 Onderzoek openbaar vervoer Documenten: 1
Volledig dossier

Risicoanalyse badinrichtingen en zwemlocaties

Analyse van de risicos in badinrichtingen en zwemlocaties. De risicoanalyse is uitgevoerd in opdracht van ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) voor de ontwikkeling van de nieuwe Zwemwaterwet.
Besluit: 2012-07-31 Onderzoek Documenten: 1
Volledig dossier

Tussenresultatenboek De Nederlandse vaarwegen beter benut

In dit rapport staan de tussenresultaten van het programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV). Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-974e5b3b-24d7-4a81-bb06-d0fd421ebef9/1'>Kamerbrief toelichting maatregelen programma Impuls Dynamisch Verkeersmanagement Vaarwegen (IDVV)</a>.
Besluit: 2012-07-31 Onderzoek scheepvaart Documenten: 2
Volledig dossier

Plan van aanpak voor fase 3 van het Deltaprogramma IJsselmeergebied

Het plan van aanpak voor fase 3 van het Deltaprogramma IJsselmeergebied (DPIJ) is een update van de eerdere plannen van aanpak. Het plan beschrijft de gezamenlijke aanpak van de samenwerkende partners voor fase 3 en biedt een doorkijk naar fase 4. Het plan kan zelfstandig worden gelezen.
Besluit: 2012-07-27 Onderzoek water Documenten: 1
Volledig dossier

Variantenbeschrijving voor de passage Zutphen-Hengelo

Dit rapport geeft een globale technische en geografische beschrijving van de 4 tracévarianten voor het goederenvervoer per spoor tussen Zutphen en Hengelo die in de nu lopende m.e.r.-procedure voor de Goederenroutering Oost-Nederland worden onderzocht.
Besluit: 2012-07-13 Onderzoek openbaar vervoer Documenten: 1
Volledig dossier

Actualisatie Trajectnota / MER Noord Oostelijke Verbinding

In 1998 is onderzoek gedaan naar een nieuwe noordoostelijke spoorverbinding voor goederenvervoer. Onderzocht is of de conclusies uit het milieueffectrapport (MER) uit 1998 ten aanzien van de effecten op geluid, trillingen en externe veiligheid aangepast moeten worden op basis van de huidige inzichten. Uit het onderzoek blijkt dat deze effecten anno 2012 niet wezenlijk anders zullen zijn. En dat de aanleg van een dergelijke nieuwe spoorlijn nu €3 tot 5 miljard zou kosten.
Besluit: 2012-07-12 Onderzoek openbaar vervoer Documenten: 1
Volledig dossier

Maximaliseren gebruik Betuweroute

In dit rapport worden de mogelijkheden bekeken om het gebruik van de Betuweroute voor het vervoer van goederen per spoor verder te maximaliseren. Ook is gekeken naar de mogelijkheden op de aansluitende spoorlijn in Duitsland (Zevenaar – Ruhrgebiet).
Besluit: 2012-07-12 Onderzoek openbaar vervoer Documenten: 1
Volledig dossier

Rapport van TNS NIPO Vuurwerk opnieuw gepeild

Bestand: lp-i-m-0000002371.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-c89a0504-7944-4aa3-a3b2-cb2ac9031f86/1'>Aanbieding rapport van TNS NIPO Vuurwerk opnieuw gepeild</a>.
Besluit: 2012-07-12 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Gebruik Buitenveldertbaan in 2011

In het gebruiksjaar 2011 (november 2010 tot en met oktober 2011) zijn 42.654 vliegtuigen van de in totaal 426.901 vliegtuigbewegingen gestart of geland op de Buitenveldertbaan. Dit is het hoogste aantal sinds de aanleg van de Polderbaan in 2003.
Besluit: 2012-07-06 Onderzoek luchtvaart Documenten: 1
Volledig dossier

Programma voor het economisch offensief Almere

Bestand: lp-i-m-0000002219.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-9961461b-7cfd-47aa-b360-e30e4e7eb98c/1'>Beantwoording Kamervragen van de vaste commissie IenM over de tweede voortgangsrapportage van het groot project RRAAM en informatie Kruisstation Diemen</a>.
Besluit: 2012-06-19 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Investeren in gebiedsontwikkeling nieuwe stijl

Het biedt innovatie in gebiedsontwikkeling. De kern is dat we de vraag als uitgangspunt nemen. Vanuit gebruik en beheer bepalen we wat de ontwikkeling moet zijn. Als het ware een omdraaiing van het proces. Zo kunnen we kosten besparen en onze doelstellingen voor duurzaamheid halen. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-f1f3bff0-d0ae-4af3-9da7-55894706c6d6/1'>Focus moet breder zijn dan vastgoed alleen</a>.
Besluit: 2012-06-06 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Kosten onkruidbeheer op verhardingen

In deze studie worden kostprijzen berekend voor verschillende technieken van onkruidbestrijding op verhardingen. Hierbij is een kostensystematiek toegepast die gangbaar is binnen grond-, weg- en waterbouw en de groensector.
Besluit: 2012-06-05 Onderzoek stoffen Documenten: 1
Volledig dossier

Rapport Publieksrapportage Rijkswegennet inzake de ontwikkeling van de doorstroming op het hoofdwegennet en de hinder door werkzaamheden in het 1e trimester 2012.

Bestand: lp-i-m-0000002139.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-8cff0fa2-ad15-4997-9bed-5f8c4a20bcfd/1'>Aanbieden van de Publieksrapportage Rijkswegennet inzake de ontwikkeling van de doorstroming op het hoofdwegennet en de hinder door werkzaamheden.</a>.
Besluit: 2012-06-01 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 2
Volledig dossier

Veilig over Rijkswegen 2010 - Deel A: Verkeersveiligheid landelijk beeld

Niels Beenker, Jeroen Boogers, Yvonne Janssen-Stans, Martijn de NIet, Patricia de Joode-Dolman ; Arcadis; Ministerie van Verkeer en Waterstaat, Rijkswaterstaat, Dienst Verkeer en Scheepvaart (RWS, DVS) Meer... Ministerie van Infrastructuur en Milieu (IenM) [Delft] : RWS, DVS, 29-05-2012 Het rapport Veilig over Rijkswegen bestaat uit vier delen: Deel A Verkeersveiligheid landelijk in beeld geeft de kerncijfers ten aanzien van verkeersveiligheid voor het hele Rijkswegennet en de te behalen verkeersveiligheidsdoelstellingen weer. Ook wordt gerapporteerd wat de ontwikkeling is in het aantal verkeersdoden en ernstige verkeersgewonden in 2010 ten opzichte van het jaargemiddelde 2001-2003 (deze periode wordt gebruikt voor de nationale doelstelling). Deel B Benchmark verkeersveiligheid Regionale Dienst bevat de verkeersveiligheidspositie per Regionale Dienst. Deel C Detailanalyse Regionale Dienst geeft per dienst een nadere analyse van relatief onveilige locaties. Mede op basis van Deel B, wordt een analyse en inspectie ter plaatse uitgevoerd, waarna een maatregel wordt voorgesteld. De maatregelen zijn voorzien van kosten- en effecteninschatting. In deel Evaluatie maatregelen wordt kennis op het gebied van kosteneffectiviteit doorontwikkeld. Hierdoor wordt meer grip verkregen op de best toe te passen maatregelen.
Besluit: 2012-05-29 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 1
Volledig dossier

Multimodale achterlandknooppunten in Nederland : een studie naar containeroverslagterminals in het achterland van Nederlandse zeehavens

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): Nederland heeft verschillende regio’s die op een grote afstand van bestaande containeroverslagterminals liggen ('de witte vlekken'), zoals Weert, Westland, Flevoland, Deventer-Apeldoorn-Zutphen en regio Tiel-Ede-Nieuwegein. In deze gebieden zijn plannen voor nieuwe terminals. Worden deze plannen gerealiseerd, dan zijn er nauwelijks nog witte vlekken.
Besluit: 2012-05-24 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Rapport Onderzoeken rijvaardigheid en geschiktheid

Bestand: lp-i-m-0000002092.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-067d174b-665e-4b20-b755-9535f110439b/1'>Onderzoek naar medische keuringen ten behoeve van het rijbewijs</a>.
Besluit: 2012-05-22 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 2
Volledig dossier

Rapport Evaluatie subsidie zoetwaterveren

Bestand: lp-i-m-0000002083.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-eef0912e-f036-475a-a3cc-a0a50f14d4ef/1'>Evaluatie subsidie zoetwaterveren</a>.
Besluit: 2012-05-21 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 2
Volledig dossier

Verklaring reistijdverlies en betrouwbaarheid op hoofdwegen 2000-2010

Het tijdverlies door files en vertragingen op het hoofdwegennet nam van 2000 tot 2010 met 49 procent toe. Dit komt vooral door veranderingen in banen, inwoners en autobezit per gemeente. Zonder de aanleg van nieuwe wegen, wegverbredingen, spits- en plusstroken en verkeersmanagement zou het reistijdverlies nog 16 procent hoger zijn geweest. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-17084057-6819-4b6a-b37c-46eec85d8d3d/1'>Invloed van omgevingscondities op benutting</a>.
Besluit: 2012-05-08 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Verklaring reistijdverlies en betrouwbaarheid op hoofdwegen 2000-2010. Empirisch onderzoek naar aspecten van bereikbaarheid

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): Het tijdverlies door files en vertragingen op het hoofdwegennet nam van 2000 tot 2010 met 49 procent toe. Dit komt vooral door veranderingen in banen, inwoners en autobezit per gemeente. Zonder de aanleg van nieuwe wegen, wegverbredingen, spits- en plusstroken en verkeersmanagement zou het reistijdverlies nog 16 procent hoger zijn geweest. Tot 2000 liep het tijdverlies door files en vertragingen ongeveer gelijk op met de verkeersomvang. Sindsdien is het reistijdverlies moeilijker te voorspellen.
Besluit: 2012-05-07 Onderzoek Documenten: 4
Volledig dossier

FENS-rapportage vierde kwartaal 2011

Bestand: lp-i-m-0000001964.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-0c7aea50-ff29-424b-9c06-b6539c70b16d/1'>Aanbieding FENS-rapportage vierde kwartaal 2011</a>.
Besluit: 2012-04-17 Onderzoek openbaar vervoer Documenten: 2
Volledig dossier

Rapportage Betaalde Dwangsommen 2010

Gedurende de totstandkoming van de Wet dwangsom en beroep niet tijdig beslissen is door de Tweede Kamer een motie aangenomen waarin het kabinet wordt opgeroepen om alle betaalde dwangsommen bij niet tijdig beslissen te registreren en te publiceren. Bij brief van 6 april 2010 heeft het kabinet aan de Tweede Kamer medegedeeld hoe het kabinet uitvoering geeft aan die motie en aangegeven dat de ministeries de betaalde dwangsommen registreren en jaarlijks bekend maken op hun website.
Besluit: 2012-04-13 Onderzoek Documenten: 1
Volledig dossier

Rapportage Betaalde Dwangsommen 2011

Gedurende de totstandkoming van de Wet dwangsom en beroep niet tijdig beslissen is door de Tweede Kamer een motie aangenomen waarin het kabinet wordt opgeroepen om alle betaalde dwangsommen bij niet tijdig beslissen te registreren en te publiceren. Bij brief van 6 april 2010 heeft het kabinet aan de Tweede Kamer medegedeeld hoe het kabinet uitvoering geeft aan die motie en aangegeven dat de ministeries de betaalde dwangsommen registreren en jaarlijks bekend maken op hun website.
Besluit: 2012-04-13 Onderzoek Documenten: 1
Volledig dossier

Persbericht Aldersadvies Lelystad

Bestand: persbericht-aldersadvies-lelystad.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-c8012382-f1e2-4708-bc53-7c42a4e64e4c/1'>Eindversie advies</a>.
Besluit: 2012-03-30 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Voortgangsrapportage 30 HSL-Zuid

Bestand: lp-i-m-0000001861.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-c48a6050-9aa4-49c6-8e16-40e7b41a8a05/1'>Aanbieding Voortgangsrapportage 30 HSL-Zuid</a>.
Besluit: 2012-03-29 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Legenda Hindergevende werkzaamheden 2011 (peildatum )

Bestand: lp-i-m-0000001837.pdf Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-8c34e6bc-20bf-4a05-91b8-3a7d75af95ff/1'>Voortgangsrapportage Minder Hinder Hoofdwegennet vierde kwartaal 2011</a>.
Besluit: 2012-03-22 Onderzoek rail- en wegverkeer Documenten: 2
Volledig dossier

De luchtvaart in het EU-emissiehandelssysteem

Het onderbrengen van de luchtvaart, per 1 januari 2012, in het Europese emissiehandelssysteem voor CO2 kan Europese luchtvaartmaatschappijen 0,2% passagiers kosten, als zij de kosten die ze hiervoor moeten maken doorberekenen in de tickets. Onderdeel van <a href='https://open.overheid.nl/Details/ronl-archief-3db582b9-a7b2-48c2-b1d3-0637e250cf10/1'>Aanbiedingsbrief rapport De luchtvaart in het EU-emissiehandelssysteem</a>.
Besluit: 2012-03-14 Onderzoek luchtvaart Documenten: 2
Volledig dossier

N33 Assen-Zuidbroek: evaluatie Selectiefase en Eerste fase Dialoog

Binnen Rijkswaterstaat is het gebruikelijk dat aanbestedingen van DBFM-overeenkomsten, waarbij gebruik gemaakt wordt van de concurrentiegerichte dialoog, na afloop van het aanbestedingsprocedure worden geëvalueerd. Bij het project N33 Assen-Zuidbroek is gekozen voor een tussentijdse evaluatie na afloop van de Eerste fase Dialoog. Het doel van de evaluatie was om te bepalen of het risicobeheersplan op hoofdlijnen een geschikt criterium is als middel voor nadere selectie. De resultaten van de evaluatie staan in bijgaand rapport.
Besluit: 2012-03-01 Onderzoek kenniseconomie Documenten: 1
Volledig dossier

Klimaatwijzer 2011

Wat is de klimaatwijzer? Een handreiking voor het tijdig omgaan met de gevolgen van klimaatverandering in ruimtelijke planprocessen. Wat biedt de klimaatwijzer? Ondersteuning bij het maken van klimaatbewuste keuzes in ruimtelijke plannen. Voor wie is de klimaatwijzer? Voor professionals die direct verantwoordelijk zijn voor of betrokken bij ruimtelijke planprocessen.
Besluit: 2012-02-09 Onderzoek klimaatverandering Documenten: 1
Volledig dossier

Olympische Hoofdstructuur Stresstest - Stressfactoren en oplossingsrichtingen bij de ontwikkeling van Olympische projecten en locaties

De Stresstest Olympische Hoofdstructuur gaat dieper in op aspecten van de voorbereiding van locaties en projecten die in beeld zijn voor de Olympische Spelen in Nederland in 2028. Dit onderzoek is input geweest voor het traject om te komen tot een keuze voor de naamgevende stad en vormt een bouwsteen voor de verdere uitwerking van de ruimtelijke plannen.
Besluit: 2012-02-01 Onderzoek recreatie Documenten: 1
Volledig dossier

Kosten-batenanalyse bij integrale gebiedsverkenningen

De methodiek die de overheid hanteert om de maatschappelijke effecten van transportinfrastructuur in beeld te brengen, is in principe ook goed bruikbaar voor integrale gebiedsverkenningen. Er zijn nog wel methodische en praktische vraagstukken die om aandacht vragen bij de toepassing op gebiedsverkenningen van deze maatschappelijke kosten-batenanalyse met behulp van de leidraad Overzicht Effecten Infrastructuur (OEI).
Besluit: 2012-01-26 Onderzoek Documenten: 1
Volledig dossier

Aanbieding beleidsdoorlichting nota zeehavens

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): De beleidsacties uit de nota Zeehavens: ankers van de economie is overeenkomstig de afspraken uitgevoerd. Op hoofdlijnen hebben ...
Besluit: 2012-01-26 Onderzoek Documenten: 8
Volledig dossier

Experttoets Evaluatie Nota Zeehavens

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): De beleidsacties uit de nota Zeehavens: ankers van de economie is overeenkomstig de afspraken uitgevoerd. Op hoofdlijnen hebben ...
Besluit: 2012-01-26 Onderzoek Documenten: 8
Volledig dossier

Over brandstofprijzen en automobiliteit : een beknopte analyse van prijs- en kostenelasticiteiten

Onderzoek uitgevoerd door het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid (KiM): Automobilisten gaan in beperkte mate minder rijden als de brandstofprijzen aan de pomp stijgen. Een stijging van de benzineprijs met ongeveer 12½ procent leidt op langere termijn tot een vermindering van de hoeveelheid afgelegde kilometers met 2½ procent. De hoge brandstofprijzen hebben ook niet geleid tot een zuiniger wagenpark. Het benzineverbruik per kilometer is tussen het eind van de jaren tachtig en 2009 vrijwel gelijk gebleven. Met als kanttekening dat in de meest recente jaren sprake is van een zichtbare verbetering van het verbruik per kilometer, afgemeten aan de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto’s.
Besluit: 2012-01-12 Onderzoek Documenten: 2
Volledig dossier

Over brandstofprijzen en automobiliteit

Automobilisten gaan in beperkte mate minder rijden als de brandstofprijzen aan de pomp stijgen. Een stijging van de benzineprijs met ongeveer 12½ procent leidt op langere termijn tot een vermindering van de hoeveelheid afgelegde kilometers met 2½ procent. De hoge brandstofprijzen hebben ook niet geleid tot een zuiniger wagenpark. Het benzineverbruik per kilometer is tussen het eind van de jaren tachtig en 2009 vrijwel gelijk gebleven. Met als kanttekening dat in de meest recente jaren sprake is van een zichtbare verbetering van het verbruik per kilometer, afgemeten aan de CO2-uitstoot van nieuwe personenauto’s.
Besluit: 2012-01-05 Onderzoek Documenten: 1
Volledig dossier